Ar galima užsakyti ekspres perkraustymą į Jungtinę Karalystę? Viskas, ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mažai kas mane gali nustebinti, bet klientai visada sugeba iššaukti šypseną. Vakar telefonu vienas vyriukas klausė, ar galima jo šunį nuvežti į Londoną per dieną, nes šuo lietuviškai nemoka angliškai. Juokauju, žinoma, bet realybė tokia, kad visiems skubantiems atrodo, kad „ekspresas“ reiškia paspausti mygtuką ir daiktai jau ten. Tarptautiniai pervežimai, ypač šiuo metu, kai kainos šokinėja kaip nutrūkęs strazdas, yra sudėtingas reikalas. Taigi, ar galima užsakyti ekspres perkraustymą į Jungtinę Karalystę? Galima, bet būkite pasiruošę tai, kad tai nebus pigu ir ne visada taip paprasta, kaip atrodo YouTube vaizdeliuose. Turime žiūrėti realiai į logistiką, muitinę ir tas begales dežių, kurias ne visada spėjame suskaičiuoti.

Ar galima užsakyti ekspres perkraustymą į Jungtinę Karalystę ir kiek tai laiko užima?

Kiek laiko tik trunka tas jūsų greitasis pervežimas?

Tai visada priklauso nuo to, ką vadinate „greitai“. Jei turite omenyje, kad vairuotojas pasiima daiktus ryte ir vakare jau geria arbata Dovere, tai tikrai ne. Dedikuotas reisas į Jungtinę Karalystę trunka maždaug 3–4 dienas viena kryptimi, jei nėra didelių problemų. Taigi, jei norite viską nutraukti per savaitę, pradėkite rinkti dėžes jau dabar. Dažniausiai klientai supranta „ekspresą“ kaip prioriteto eilę, kai mes dedame juos prieš kitus, bet fizinis atstumas niekur neišnyksta.

O jeigu aš tikrai skubu ir man reikia visko per 2 dienas?

Tada jums turbūt reikės lėktuvo arba krovininio mikroautobuso, kuris važiuoja be sustojimų. Problema ta, kad į Jungtinę Karalystę dabar sunkiau važiuoti dėl formalumų po Brexito, todėl mažiems mikroautobusams tenka daugiau raštinių. Įmanoma, bet kaina bus tokia, kad jums gali būti pigiau nusipirkti naujus baldus Londone. Vienintelis dalykas - reikia laiko viską suorganizuoti, todėl 2 dienos yra beveik neįmanomas terminas rimtam perkraustymui.

Ar reikia dalinti krovinią su kitais klientais?

Nekadangi klaustumėte apie ekspresą, tai paprastai reiškia, kad jūsų daiktaikeliauja vieni. Standartinis pervežimas yra dalijimas, o ekspresinis perkraustymas į Jungtinę Karalystę yra kai visa furgona arba puspriekabė yra jūsų. Tai leidžia mums judėti greičiau, nes nereikia statyti kitur krauti ar iškrauti. Tačiau tai ir lemia tą kainą, kurią, žinau, jums nepatiks.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

O tai jau yra mūsų kasdienybė, ypač su tuo anglišku biokratizmu. Jei trūksta vieno parašo ar deklaracija neteisingai užpildyta, gali tekti stovėti kelias valandas ar net dieną. Ekspresas tokia prasme neapsaugo nuo muitinės, netgi atvirkščiai – kai skubame, klaidų tikimybė didesnė. Turiu omenyje, kad reikia tikrai patikrinti dokumentus prieš važiavimą, o ne vairuotojui mastyti apie tai, kai jau stovi prie patviršio.

Ar galima užsakyti ekspres perkraustymą į Jungtinę Karalystę tik vienai dėžei?

Žinoma, galima, bet tai bus vadinama „kroviniu“, o ne perkraustymu. Jei turite 5–10 dėžių, geriau kreiptis į kurjerių paslaugas. Mes dirbame su didesniais kiekiais, bent 1–2 kubiniais metrais. Jei tai tik viena dėžė su knygomis, mums nenusimokėsite už degalus ir vairuotojo darbo užmokestį. Ekspresas turi būti ekonomiškai pagrįstas bent jau iš dalies.

Ar pervežiate ir motociklus taip pat greitai?

Motociklą įstatyti į furgoną yra daug paprasčiau nei pianiną, taip. Tačiau vėl gi, jei tai pavienis motociklas, gali būti, kad jums geriau ieškoti kasdienio reiso, kur jis važiuoja kaip papildomas krovinius. Jei norite jį vežti atskirai, greitai, tai be problemos, tik tegul jis stovi ant ramsčio, kad nenukristų ties Anglijos kalvomis. (Kažkaip ankščiau vienas klientas padarė tai be ramsčio ir... na, jums nereikia žinoti).

Kas daryti, jei reikia pasiimti daiktus iš kelių vietų Lietuvoje?

Tai gali truputį užstrigti. Galima, bet kiekviena sustojimo vieta prideda valandas prie kelionės laiko. Ekspresinis perkraustymas į Jungtinę Karalystę tampa toks nebe toks ekspresinis, jei vairuotojas turi važiuoti iš Vilniaus į Kauną, tada į Klaipėdą, o tikriausiai į Angliją. Geriausia susitvarkyti, kad viskas būtų vienoje vietoje, arba mokėti už vairuotojo laiką, kurį jis praleidžia važiuodamas Lietuvoje ratu.

Muitinės ir dokumentų painiava po Brexito

Ar reikia deklaruoti visą seną buitinę techniką?

Tikrai taip. Anglai dabar labai griežti dėl to, ką įvežame. Nors technika sena ir naudota, ji privalo būti inventoriuje. Negalima tiesiog mesti indaplovės į furgoną ir sakyti, „o, sena dovana“. Muitininkai gali apmokestinti, jei manys, kad tai prekės prekybai. Geriau viską užrašyti ir nurodyti serijinius numerius, jei dar juos žinote.

Kas daryti, jei neturiu sąrašo? Ar galima susitvarkyti vėliau?

Negalima. Dabar be sąrašo (inventoriaus) neišeis iš Lietuvos ir neįeis į Angliją. Tai yra pagrindinis dokumentas. Galime jį padaryti už jus, bet tada mums reikės tiksliai žinoti, kas kasdėžėje. Nenoriai vairuotojai vėluoja dėl to, kad klientas pats nežino, ką pakrovė. Pasidaryk sąrašą iš anksto, išsaugok sau nervus.

Ar Brexit labai viską supainiojo su perkraustymu?

O, tu tikrai paklausiai. Būtų melas sakyti, kad ne. Anksčiau buvo lengviau – įvažiavai ir važiuoji. Dabar reikia muitinės deklaracijos išėjimui ir įėjimui. Ekspresinis perkraustymas į Jungtinę Karalystę dabar reiškia dar daugiau popierių darbo mums. Klientams tai atrodo nepastebima, bet mums tai reiškia valandas prie kompiuterio. Tačiau su sistema jau pripratome, tiesiog reikia kantrybės.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jums reikalingas?

TIR tai nėra būtinas paprastam perkraustymui, jei važiuoji per uostą arba įprastu keliu. Jis labiau tinka tiems, kurie važiuoja be sustojimų tranzitu. Dažniausiai mums naudojame tiesiog eksporto deklaraciją. Viskas priklauso nuo maršruto. Nebūčiau 100% tikras dėl kai kurių specifinių atvejų, bet įprastam perkraustymui TIR nėra būtinas ir tik brangina procesą.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus?

Maistas... tai šiokia tokia pilka zona. Asmeniniam vartojui galima šiek tiek, bet jei turite keturis didelius krepšius su mėsa, gali būti problemų. Anglija labai saugo žemės ūkį. Vaistus galima, jei turite receptą arba jie yra uždaryti originalioje pakuotėje ir nėra narkotikai. Geriau nevežti dviejų metų atsargų cukraus, gali trukdyti.

Ar turiu būti fiziškai muitinėje?

Ne, dėkoja Dievui, to nereikia. Viską darome elektroniniu būdu per brokerius. Jums lieka tik laukti pranešimo, kad viskas tvarkoje. Muitinės postai stovi ties sienomis, bet fizinis patikrinimas daiktų nutinka retai, nebent yra įtarimų. Taigi, galite ramiai gerti kavę, kol mes ruošiame dokumentus jūsų ekspresiniam perkraustymui į Jungtinę Karalystę.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galima, bet yra limitai. Kiekvienas suaugęs žmogus gali atsivežti nustatytą kiekį alkoholio be mokesčių. Jei daugiau – reikės mokėti veryti. Vienas klientas bandė nuvežti visą vestuvių likutį... nesančiai teko brangiai išsipirkti. Geriau nedaryti eksperimentų, o pasitikslinti limituose, jei planuojate vežti daug vyno.

Pinigai, avansai ir nenumatyti išlaidos

Kokia apytikslė kaina vienam kubiniam metrui?

Kainos šiuo metu... kiekvieną mėnesį keičiasi. Bet jei kalbame apie ekspresą, tai tai gali būti nuo 200 iki 400 eurų už kubą, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje. Londonas ar Šiaurės Airija brangesni. Kentas ar Kenterberis pigesni. Tai labai apytiksliai skaičiai, teigiamesiems apskaičiuoti reikia matyti adresą. Degalai nebe tokie pigūs, kaip buvo prieš metus.

Ar mokate už patalpinimą sandėlyje, jei aš vėluoju išsikrauti?

Taip, mokate. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jums pasakojo, kad atvyksta antradienį, o jūs atsidaryti tik penktadienį, tuos tris dienas mes laikysime furgoną arba reikės perkrauti į sandėlį. Abu variantai kainuoja. Ekspresas turi būti suplanuotas abiem pusėms, kitaip mums greitai baigsis kantrybės (ir vietos sandėlyje).

Kada reikia mokėti? Ar galima atsiskaityti gavus daiktus?

Standartiškai imame avansą arba pilną sumą iki išvykimo. Per daug kartų buvome apgauti, kai klientai sakė „mokėsiu atvykę“, o paskui neatsirado arba telefonas nebeveikė. Nenoriu skambinti jums penkis kartus prašant pinigų. Pasitikėjimo dalykas, bet versle reikia saugotis. Jei esate ilgainis klientas, galima ir sutarti kitaip, bet naujiems – ne.

Ar galima apsikeisti valiuta ne euru?

Mums geriau eurai, nes mūsų vairuotojai ir sąskaitos Lietuvoje. Anglijoje esantys brokeriai priima svarus, bet tai jau jūsų reikalas, kaip apsikeisiate. Galite mokėti ir svarais pagal dienos kursą, bet tada gali būti nenumatytų komisinių. Paprasčiau susiskaityti euru ir nebepainioti.

Ar imamas avansas ir kiek jis sudaro?

Įprastai tai 30–50 procentų. Tai užtikrina, kad mes užsakome vairuotoją ir nenaudojame jo laiko kitam klientui. Jei atšaukiate paskutinę minute, tas avansas lieka mums, kad padengtume nuostolius. Tai normali praktika pasaulyje, ne tik mūsų kompanijoje. Nenoriu skambinti girtas vėl vakare ir aiškint, kur pinigai.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto?

O, taip. Tai vadinama „rankinės darbas“ ir tai kainuoja. Vairuotojai nėra olimpiniai sunkiaatlečiai, jei neša sofos į ketvirtą aukštą be lifto, jie už tai papildomai neprašo. Paprastai toks dalykas aptariamas iš anksto, bet jei atvyksta ir staiga matai, kad nėra lifto, kaina keičiasi. Sąžininga.

Dėžės, baldai ir tai, ką papuošėte namuose

Ar jūsų vadybininkai padeda surašyti inventorių?

Padeda, tai mūsų darbas. Galite siųsti nuotraukas, mes susirinksime. Geriau tai daryti anksčiau, o ne kai vairuotojas jau stovi prie durų ir laiko laikrodį. Inventoriaus sudarymas yra svarbiausia dalis, kadangi tikslumas lemia, ar muitinė neustos. Kartais klientai siunčia tik sąrašą, bet be nuotraukų sunkiau įsivaizduoti, kas ten per daiktai.

Ar užtenka paprastų dėžių iš parduotuvės?

Geriau rinktis stipresnes. Tų „Lietuvos pašto“ dėžių gali ne užtekti, jei jose bus knygos ar indai. Indus reikia įrūpinti popieriumi. Matęs esu, kai dėžės suyra vienoje vietoje ir viskas išbyra... Nenuostabu važiuoti 2000 kilometrų su blogomis dėžėmis. Užtikrink, kad mediena stora.

Kaip su spintomis – ar jas reikia išardyti?

Paprastai taip. Didelės spintos nebeina pro duris ar nepasileidžia į furgoną taip pat. Be to, išardyta spinta užima mažiau vietos ir yra saugesnė. Jei spinta yra „fiksuota“, t.y., negalima ją išardyti, tada reikia labai gerai uždengti, kad nenukristų durys. (Nebent tai yra senoji meistro darbo spinta, kurios negalima liesti).

Ar saugu vežti pianiną taip greitai?

Pianiną reikia vežti specialiu keltuvu ir įtvirtinti. Ekspresas šiuo atveju nereiškia, kad jo skubom važiuos per duobes. Pianiną vežti galima, bet tai papildomos priemonės. Turiu omenyje, kad jei tai senas „Petrof“ pianinas, jis gali būti jautresnis nei kinas. Geriau tikrinti, ar jis stovi ant ratukų.

Kas daryti su dalykais, kurie netilpta į furgoną?

Jeigu pasirinkote per mažą furgoną, tai problema. Arba palikite, arba reikės antrono reiso. Ekspresinis perkraustymas į Jungtinę Karalystę numato planavimą. Mes paprastai klausiame, kiek turite daiktų, ir patariame, kuri mašina tinkamesnė. Jei sūdote, kad tik trys dėžės, o paskui išsileidžiate pilnam name... tai jūsų problemos, mūsų mašina bus pilna.

Ar reikia išimti viską iš spintelių ir stalčių?

Taip, būtinai. Netgi tą mažą varvantią butelį prie indaplovės arba seną vaikišką žaislą stalčiuje. Vairuotojai nebus patikrinti kiekvieno stalčiaus turinio. Jei kažkas nukris per važiavimą, gali sugadinti kitus baldus arba pradėti varvinėti. Išimkite viską, užrakinkite stalčius, jei įmanoma.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju ir kitos keistos užklausos

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai vienas populiariausių klausimų. Oficialiai, draudžiama keleiviams vežti kroviniuose sunkvežimiuose be specialios licencijos (Leidimas 2). Nors kartais įvyksta, kad vairuotojas pasiema draugą, tai yra nelegalu ir rizikuojate gauti baudą arba sulaikymą muitinėje. Geriau neskubėkite ir važiuokite lėktuvu ar traukiniu. Ar galima užsakyti ekspres perkraustymą į Jungtinę Karalystę ir sėdėti šalia? Ne.

Kas vyksta, jei lūžis ratas Anglijoje?

Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Mes turime pagalbos paslaugas visoje Europoje. Vairuotojas pakeičia ratą arba jo keičia techninis pagalbos automobilis. Tai gali užtrukti valandą ar dvi. Jūsų daiktai yra apdrausti, taigi suvarvėjimo nebijokite. Svarbiausia, kad vairuotojas nenusisuktų nuo kelio.

Ar pristatote į Šiaurės Airiją?

Tai jau visai kita istorija. Reikia važiuoti per jūrą, keltu. Tai brangiau ir ilgiau. Ar galima užsakyti ekspres perkraustymą į Jungtinę Karalystę, į Belfastą? Galima, bet planuokite dvi dienas kelionei plote. Ten ir muitinės taisyklės gali šiek tiek skirtis, nes jie turi savus specifinius reikalavimus dėl gyvūnų ir maisto.

Kas daryti, jei klientas nėra vietoje pristatymo metu?

Tokia situacija būna dažnai. Jeigu turite ką nors, kas gali priimti daiktus – tėvus, draugus, pažįstamus – gerai. Jei niekas nėra, vairuotojas laukia valandą (paprastai įskaičiuota kainoje), tada važiuoja toliau arba į sandėlį. Negali palikti daiktų kieme be prižiūros. Susitarkite dėl atsakingo žmogaus iš anksto.

Ar atveža ir iškelia ant grindų?

Žinoma, mes ne mesame konvejeris. Vairuotojas padės iškrauti iki pirmų durų (pirmo aukšto). Jei reikia nešti į vidų, į montavimą, tai papildoma paslauga. Ekspresas apima pervežimą iš punkto A į punktą B, ne baldų surinkimą Anglijoje. Nors kartais mūsų vyrukai padeda pagaliau, tai ne įskaičiuota į bazinę kainą.

Ar tikrai vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei tai Lietuvoje registruotos kompanijos vairuotojai. Bet jeigu tenka samdyti subrangovą vietinę Anglijoje, gali būti, kad kalbės tik angliškai arba rusiškai. Tokiu atveju mes būname tarpininkai telefonu. Bet dažniausiai stengiamės siųsti lietuvius, kad būtų lengviau susitarti dėl to, kur statyti tą didelę spintą.

O jei aš noriu tik vienos didelės dėžės atvežti?

Jei ta dėžė sveria 500 kilogramų, tai tai yra krovys. Jei tai tiesiog dėžė su drabužėmis, tai gali perbrangti. Mūsų mašinos didelės, mažoms siuntoms ekspressu nenaudojame. Ieškokite kurjerių, jie specializuojasi ant dėžių. Mums reikia bent truputį daugiau darbo, kad užsidirbtume.

Ar vežate ir augalus?

Galima, bet griežtos taisyklės. Augalų šaknys turi būti uždarotos (žemės), negalima vežti kenkėjų. Anglija labai bijo ligų, kurios gali užkrėsti jų sodus. Vieną kartą mums neleido vežti visą sodą su moliniais puodais... teko palikti sienoje. Geriau patikrinti, kokie augalai yra leidžiami.

Kas daryti, jei Londono centre – stogas?

Londono „Congestion Charge“ ir „Ultra Low Emission Zone“ (ULEZ) yra mūsų košmaras. Jeigu tenka važiuoti į centrą, kaina pasididina dėl mokesčių užvažiavimą. Be to, ten sunku pastatyti sunkvežimį. Reikia specialių leidimų. Suprantu, kad norite gyventi Soho centre, bet logistiškai tai brangu.

Išvada

Taigi, ar galima užsakyti ekspres perkraustymą į Jungtinę Karalystę? Žinoma, galima, mes tai darome beveik kasdien. Tiesiog būkite pasiruošę tai, kad „greitai“ šioje srityje reiškia tiksliai suplanuota ir ne taip jau pigu. Turime atsižvelgti į dokumentus, kelių situaciją ir tas begales dėžių, kurias planuojate vežti. Jei viską susitarsime iš anksto ir nebus nenumatytų staigmenų kaip tas šuns atvejis, tai viskas įvyks sklandžiai. O jeigu bandysite tai daryti paskutinę minutę... tada gali tekti brangiai mokėti už nervus. Geriau skambinkite mums anksčiau, o ne tada, kai vairuotojas jau myli ragelį prie jūsų vartų.