Ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę?

Ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę? Žinoma, kad galima, bet po Breksito tai tapo kažkuo daugiau nei paprastas logistikos uždavinys – dabar tai tikras nervų išbandymas. Per savo dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską: subyrėjusius porceliano rinkinius, sulūžusias brangias vitrinas ir netgi klientus, kurie verkdami laukė savo siuntos Dovers uoste. Svarbiausia yra ne tik tai, kad daiktas nenukristų kelyje, bet ir tai, kad jis praeitų naująsias britų muitinės procedūras be didelių rūpesčių. Jei klausiate, ar verta rizikuoti su pigiais pervežėjais, atsakymas paprastas – tik jei norite, kad jūsų turtas atsidurtų šiukšliadėžėje.

Pagrindiniai klausimai apie trapių daiktų gabenimą

Ar tikrai saugu siųsti stiklą į Angliją?

Žiūrėkite, stiklas yra stiklas, jis nepraranda savo savybių net ir tada, kai įdedame jį į paletę. Ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę be jokių problemų? Taip, jeigu jis supakuotas ne į paprastą kartoną, o į specialią dėžę su putomis. Vakar buvau sandėlyje ir mačiau, kaip viena mergina bandė įsukti vazą į seną "Coca Cola" dėžę – tai baigėsi taip, kaip ir buvo tikėtasi. Taigi, saugu tik tada, kai žinai, ką darai, arba turi protingą vairuotoją, kuris nemėgsta važiuoti per duobes kaip lenktynininkas.

Ką daryti, jei daiktas vis tiek susilaužo kelyje?

Tai yra labai nepavykusi situacija, bet ji, deja, pasitaiko. Jei pasirašėte pristatymo aktą be pastabų, o namie atsidarėte dėžę ir ten – trupiniai, tai čia jau sunkiau įrodyti, kas kaltas. Geriausia visada filmuoti, kaip vairuotojas iškrauna siuntas, arba tikrinti dėžes vietoje. Ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę ir būti ramiam? Tik su draudimu. Be draudimo gausite tik nugaros patarimus, o mūsų srityje nugaros patarimai nelabai padeda susigrąžinti pinigus už brangų antikvarinį veidrodį.

Ar jūsų imonė prisiima atsakomybę už sugadintas siuntas?

Mes, žinoma, turime standartinę atsakomybę, bet ji nėra begalinė. Yra tokios dalykinės firmos, kurios pasako "mes viską atlyginsime", o kai iškyla problema, pradeda ieškoti smulkių rašteliose užrašytų išimčių. Mes stengiamės būti sąžiningi – jei mes suklydome pakavime, mokame. Jei klientas pats supakavo vazą į ploną popierių, tai čia jau ne mūsų kaltė. Svarbiausia susitarti dėl taisyklių dar prieš pakrovimą, o ne tada, kai jau viskas subyrėjo.

Ar įmanoma susiųsti vieną butelį vyno arba brandų sūrį?

Čia jau įeina alkoholio ir maisto produktų taisyklės, kurios po Breksito tapo tikrai griežtos. Trapius daiktus į Jungtinę Karalystę transportuoti galima, bet maisto produktai arba alkoholis reikalauja specialių licencijų ir sveikatos sertifikatų. Negalima tiesiog taip padėti sūrio į kuprinę ir sakyti "tai dovana". Britų muitininkai to nemėgsta ir gali tiesiog konfiskuoti, o tada liksite ir be sūrio, ir be pinigų. Geriau patikrinti reikalavimus, arba nebandyti pervežti jokių gyvūnų kilmės produktų be leidimo.

Kaip elgtis su paveikslais arba veidrodžiais?

Paveikslai yra mano mėgstamiausi, bet ir baisiausi daiktai, nes jie turi ir rėmus, ir pačias drobes, kurios gali plyšti nuo drėgmės. Ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę, jei tai yra senoviški paveikslai? Taip, bet reikia naudoti specialias dėžes su klimato kontrole arba bent jau gerai suvynioti į burbuliukus ir uždengti stiklą. Vieną kartą gavome paveikslą, kuris buvo uždengtas tik plėvele, ir lietus užteko trupinį laiko, kad rėmas patamsėtų – klientas buvo labai nepatenkintas.

Dokumentai ir muitinės procedūros po Breksito

Kokius dokumentus reikia tur�ti norint išsiųsti trapią siuntą?

Būtinai reikia komercinės sąskaitos faktūros ir pakavimo sąrašo (packing list). Be šių dviejų dalykų jūsų siunta gali užstrigti Dovers uoste arba netgi grįžti atgal. Ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę tik su pašto žyme? Nebe. Dabar britai reikalauja, kad kiekvienas daiktas būtų aprašytas tiksliai – nurodytas vertė, svoris ir medžiaga. Jei parašysite tiesiog "seni daiktai", jums bus skirta didelė muitinės bauda, nes jie manys, kad bandote slapta įvežti prekes.

Ar reikia mokėti muitus ir PVM?

Tai priklauso nuo to, ar siunčiate dovaną, ar parduodate prekę. Jei siunčiate dovaną asmeniui, yra nustatyta tam tikra vertės riba, iki kurios mokesčių nereikia mokėti (apie 39 svarų), bet jei tai prekybinis siuntimas, tada mokėsite ir PVM, ir galbūt muitus. Transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę reiškia ne tik fizinį pervežimą, bet ir biurokratinę kovą. Dažnai klientai netyčia užmiršta pridėti mokesčių sumą prie galutinės kainos, o tada staiga stebisi, kad gavėjas turi sumokėti dar 50 svarų už pristatymą.

Kas yra HS kodas ir ar jis būtinas?

HS kodas (Harmonized System code) tai toks skaičių rinkinys, kuris nusako, kas tai per daiktas. Be jo dabar neįmanoma praeiti muitinės. Pavyzdžiui, stiklinę vazą ir keraminę vazą reikia koduoti skirtingai, nes skiriasi importo mokesčiai. (Ne, čia aš šiek tiek meluoju apie skirtingus mokesčius, bet kodai tikrai skiriasi). Jei nurodysite neteisingą kodą, siunta gali būti sulaikyta patikrinimui, o tai kainuoja brangiai – laikas yra pinigai, o britų muitinės darbuotojai nelabai skubėja.

Ar gavėjas turi turėti EORI numerį?

Taip, jei jis registruotas kaip verslininkas arba jei siunta viršija tam tikrą vertę. Jei tai paprasta dovana batusiui, EORI gali ir prireikti tik siuntėjui (mums arba jums), bet jei tai prekės pardavimui, gavėjas be EORi nesigaudo. Yra buvę atvejų, kai siunta stovėjo sandėlyje savaitę, tik todėl, kad gavėjas užmiršo užpildyti paprastą registracijos formą internete. Geriau tai patikrinti iš anksto, kad nereikėtų galvoti, kur dingo jūsų krūva.

Kiek laiko užtrunka muitinės išbraižymas?

Paprastai tai trunka nuo kelių valandų iki kelių dienų, priklausomai nuo to, koks užimtas uostas. Ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę ir tikėtis, kad jie atvyks per dieną? Jei visi dokumentai tvarkingi – taip, bet jei pasitaiko klaidų arba atsitiks atsitiktinis patikrinimas, gali užtrukti ilgiau. Kartais man atrodo, kad britai tiesiog renka atsitiktines siuntas ir patikrina juos tik iš įkyrumo, ypač jei ten yra kažkas brangaus ir trapaus, kaip antikvariniai indai.

Pakavimo niuansai – kaip išvengti katastrofos

Ar pakanka paprasto burbuliukų popieriaus?

Jei tai smulkmenos, galimai ir užteks, bet jei kalbame apie didesnius daiktus, burbuliukai turi būti kelių sluoksnių. Vienas klientas man sakė, kad jis supakavo televizorių į "daug burbuliukų", bet realiai tie burbuliukai buvo tokie ploni, kad juos galima buvo pralaužti pirštu. Ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę tokiu būdu? Galima, bet tikrai nerekomenduoju. Geriau investuoti į storesnę plokščę (styrofoam) arba specialią putą, kuri neleidžia daiktui judėti dėžės viduje.

Ar verta naudoti medinius konteinerus (crate)?

Absoliučiai taip, jei daiktas yra labai brangus arba labai nestabilus. Medinis karkasas sukuria papildomą apsaugą net jei visas sunkvežimis apverstų (ko mums, tiesa sakant, nebūna, bet gyvenime viskas įmanoma). Transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę tokiu būdu yra brangiau, tačiau tai suteikia ramybės. Turiu vieną klientą, kuris siuntė brangų skulptūrą ir nusprendė taupyti ant dėžės – rezultatas buvo trupiniai, kuriuos mes teko atsiprašyti (nors mes jo nesupakavome).

Kaip uždaryti dėžes, kad jos neišsilytų?

Naudojame stiprią juostą (pakavimo juostą) ir dažnai klijuojame ją ne vienoje, o trijose vietose. Be to, sunkios siuntos dedamos ant paletės ir apvyniojamos plėvele. Jei dėžė bus per daug pilna, ji gali sprogti apačioje, todėl būtina pasidairyti, ar dėžės sienos laiko svorį. Kartais vyrai sandėlyje tiesiog užlipa ant dėžės, kad ją sutvirtintų – tai atrodo juokinga, bet tai veikia.

Ar galima padėti daiktus vienus ant kitų?

Tik jei apačioje yra kažkas labai sunkaus ir stabilio, o viršuje – lengvi daiktai. Jei ant stiklinio stalo padėsite metalinę skrynę, stiklas tiesiog sutrūks nuo svorio. Ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę, juos sumaišant su kitomis siuntomis? Ne, geriau juos atskirti. Mes stengiamės nekrauti trapių daiktų "pilti", o juos tvirtai prifixuoti, kad jie netyčia neatsitrenktų į kaimyninę siuntą vairuojant posūkyje.

Kas daryti, jei daiktas netelpa į standartinę dėžę?

Tada tenka gaminti individualų pakavimą. Tai kainuoja brangiau ir užtrunka ilgiau, nes reikia rasti medieną, pjauti ir surinkti. Bet jei tai, pavyzdžiui, didelė šviesos lenta arba sofos dalis, kuri yra labai trapi, kitos išeities tiesiog nėra. Negalima tiesiog įmerkti to į didelį maišą ir tikėtis, kad vairuotojas važiuos lyggiu keliu (kas, žinoma, neįmanoma Lietuvoje ir Anglijoje).

Kainos, laikas ir kitos svarbybės

Kiek trunka kelionė iki JK?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei nieko neįvyksta kelyje. Ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę greičiau? Galima naudoti "express" reisus, bet jie kainuoja dvigubai ar net trigubai brangiau. Be to, reikia prisiminti, kad dabar reikia laukti eilės uoste, o po Breksito šios eilės tapo ilgesnės. Kartais vairuotojas praneša, kad "užstrigęs", o tai reiškia, kad jis gali sėdėti sunkvežimyje prieš uostą valandas ar net dieną.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek daiktų?

Taip, logiška, kad kuo daugiau vietos užimate, tuo brangiau. Taip pat svarbu svoris. Jei siunčiate vieną mažą dėžę su brangiu porcelianu, tai bus viena kaina, o jei keturis paletes su vitrinomis – kita. Transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę taip pat reiškia mokėti už specialų įrangą (jei reikia kelti su kranu) arba už rankinį iškrovimą. Mažos siuntos pigiau, bet jose didesnė rizika, kad jos bus "numestos" po kitų sunkių dėžių.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų ne, bet yra papildomų, apie kuriuos klientai dažnai nežino. Tai gali būti "fuel surcharge" (kuro priemoka), kuri keičiasi kas mėnesį, arba "handling fee" už iškrovimą sandėlyje JK pusėje. Taip pat, jei reikia išrašyti eksporto dokumentus, tai gali kainuoti 30-50 eurų. Visada geriau klausti "galutinės kainos", o ne tik kainos už vairuotojo darbą, kad nereikėtų vėliau ginčytis dėl 10 svarų priemokos.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą, tačiau realybėje dažnai atrodo, kad sunkvežimis stovi vietoje, nors jis važiuoja. Signalas gali dingti tuneliuose arba uosto zonose. Mes stengiamės pranešti klientui, kai vairuotojas pasiekia tikslą, bet tikslų "jūs dabar esate 50 km nuo Londono" nurodyti sunku. Geriau tiesiog laukti skambučio iš vairuotojo, kuris sako "esu vietoje, atidarykite vartus".

Ar pigiau siųsti daliniu krovininiu (part load)?

Taip, dalinis krovinys yra pigesnis, jei nenorite mokėti už visą sunkvežimį. Tačiau tada jūsų siunta gali būti perkraunama keletą kartų – iš vieno sunkvežimio į kitą pervedimo sandėlyje. Ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę tokiu būdu? Galima, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau daryti taip su labai trapiais daiktais, nebent jie yra idealiai supakuoti. Perkrovimo metu niekas nežino, kas nutinka su jūsų dėže.

Problemų sprendimas ir patirtys

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina daiktą?

Tada prasideda draudimo procesas. Reikia užpildyti "protokolą" (pažymą) vietoje, padaryti nuotraukas. Jei vairuotojas pasišalina nepasirašęs jokio dokumento, tada vėliau jis gali sakyti, kad daiktas buvo jau sugadintas. Mūsų vairuotojai yra protingi ir supranta, kad jei sugadino – reikia prisipažinti, bet yra ir tokių firmų (nenuorodysiu pavadinimų), kurios moko savo vairuotojus nieko nepasirašyti, kad išvengtų atsakomybės.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Sėkmės, labai retai. Technologiškai tai beveik neįmanoma, nes viskas registruojama. Bet buvo atvejų, kai siunta "dingdavo" tarp sandėlių – ją padėjo į neteisingą lentyną ir ji stovėjo mėnesį. Jei transportuojate trapius daiktus į Jungtinę Karalystę, būtinai palikite savo telefono numeriu ant dėžės viduje. Jei dėžės etiketė nukris, o viduje bus telefonas, sandėlio darbuotojas gali paskambinti ir klausti, ką daryti, o ne tiesiog mesti į "dingusių siuntų" krūvą.

Kas daryti, jei klientas JK atsisako priimti siuntą?

Tai baisiausias scenarijus, nes tada tenka vežti atgal arba laikyti JK sandėlyje, kas kainuoja pinigus kas diena. Kartais atsitiko taip, kad klientas nupirko daiktą iš aukciono, paskaičiavo, kiek kainuos pristatymas, ir suprato, kad perbrangiai. Tada jis tiesiog neatsiliepia į telefonus. Tokiu atveju mes bandome susisiekti su siuntėju, kad jis nuspręstų, ar grąžinti atgal, ar išmesti (nors išmesti neleidžiame).

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Taip, tai papildoma išlaida, bet jei vežate porą tūkstančių eurų vertės indus, 50 eurų draudimo nėra didelė suma. Transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę be draudimo yra kaip žaisti ruletę – galite laimėti, o galite prarasti viską. Yra klientų, kurie sako "aš juos saugiai supakavau", tačiau jie nekontroliuoja to, kas vyksta kelyje – gali būti avarija, gali būti blogas kelias.

Kokios dažniausios klaidos daro klientai?

Dažniausia klaida – blogas pakavimas ir neteisingi arba išvis nenurodyti duomenys dokumentuose. Žmonės rašo "dovana" ir nurodo 1 svaro vertę brangiam daiktui, kad išvengtų mokesčių, o muitinė tai mato ir baudžia. Taip pat dažnai pamirštama nurodyti gavėjo telefono numerio. Be to, klientai dažnai mano, kad vairuotojas yra ir perkėlėjas, ir montuotojas, o jis tiesiog užduoda dėžę kieme ir važiuoja toliau.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo į patį butą?

Galima, bet tai papildoma paslauga. Mūsų vairuotojai turi liftą (tail lift) paletėms nuleisti žemyn, bet nešti porceliano rinkinį į trečią aukštą be lifto jie neįsipareigoja. Tam reikalingi "two man" (dviejų vyrų) komandos arba vietiniai perkėlėjai. Jei šis dalykas svarbus, apie jį reikia kalbėti ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namo Londono centre, kur neįmanoma privažiuoti.

Kaip elgtis su antikvariniais daiktais?

Čia reikalingas labai specialus požiūris, nes jie ne tik trapi, bet ir dažnai turi istorinę vertę, kurią sunku įvertinti. Reikia tiksliai nufotografuoti kiekvieną įbrėžimą prieš išvežimą, kad vėliau neįtarinėtų vairuotojo. Ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę, jei jie yra 100 metų senumo? Taip, bet tik su labai kruopščiu dokumentų parengimu, nes britai dažnai stabdo tokius siuntinius dėl galimo kultūros vertybių išvežimo draudimo (nors tai dažniau aktualu iš JK, o ne į JK).

Ar yra kokių nors sezoninių problemų?

Taip, prieš Kalėdas ir Naujuosius metus uostai yra perpildyti, o vairuotojų trūksta. Tada kainos šuoliais kyla. Jei planuojate siųsti dovanas arba prekes, geriau tai daryti lapkričio mėnesį. Taip pat vasarą gali būti problemų dėl migrantų krizų arba protestų, kurie blokuoja kelius (kaip buvo su "Insulate Britain" protestuotojais). Geriau būti ramiam ir planuoti su atsarga.

Išvada

Apibendrinant, ar galima transportuoti trapius daiktus į Jungtinę Karalystę? Absoliučiai taip, tai kasdien atliekama procedūra, tačiau ji reikalauja kantrybės ir atidumo. Nuo paprasto stiklinio indo iki brangios meno galerijos – viską galima saugiai pristatyti, jeigu pasirūpinsite kokybišku pakavimu ir tvarkingais dokumentais. Nepaisant to, kad po Breksito burokas pasidarė storesnis, patirtis rodo, kad gerai sutarus ir pasitikint savo partneriais, viskas pasiekiama be didelių nuostolių. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų, o tada jūsų turtas atkeliaus sausas ir sveikas.