Ar galima saugiai pervežti daiktus iš Londono? Kas nutylima apie kelią ir pavojus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir, tikiuosi, man galima pasitikėti, kai kalbu apie kelią. Žmonės dažnai klauso: ar galima saugiai pervežti daiktus iš Londono? Trumpas atsakymas būtų – taip, žinoma, bet ilgas atsakymas... jis visai kitoks. Pervežimų verslas yra kaip didelė gamykla, kurioje viena dalis neveikia, ir visa linija stovi. Londonas yra savitas atvejis – čia nuolat važinėja milžoniški sunkvežimiai, o smulkios įmonės kaip mūsų turi šliuzuotis tarp jų. Niekada nežinai, ką laukia tais vakarais, kai vairuotojas išvažiuoja iš Docklands rajono. Gali būti lygus asfaltas, o gali būti ir purvinas siauras kelias, kur net sunkvežimiu nepraeisi. Taigi, saugumas čia ne tik apie ratus ir draudimą, bet ir apie tai, kaip sugebame išsirinkti tuos, kurie tiesiog neapvogs ar neišmes jūsų dėžės į krūmus.

Kas nutinka su daiktais kelyje?

Ar mano daiktai tikrai nenukris?

Žinote, dažniausiai viskas būna gerai, jei vairuotojas nevažiuoja kaip lenktynininkas. Mes visada stengiamės užklijuoti juostas, uždėti antklodžių, bet... (čia turiu omenyje, kad kartais vairuotojai tingi). Jei kroviniys skyrius užpildytas iki pat stogo, net mažiausiai posūkis gali sukelti grąžą. Vieną kartą matęs, kaip virtuvės komplektas nukrito ant grindų, nes vairuotojas staigiai stabdė prieš raudoną šviesą. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Svarbiausia – pasakykite vadybininkui, kad turite brangios elektronikos, tada ją įdės į atskirą, saugesnę vietą, o ne po visais kitais daiktais.

Kaip elgiasi vairuotojai su taisyklėmis?

Sunku pasakyti apie visus, nes kiekvienas turi savo charakterį. Vieni laikosi taisyklių, kiti... na, jie tiesiog nori kuo greičiau grįžti namo. Yra tokių, kurie praleids poilsį, kai tik reikia, o kiti važiuoja po 12 valandų be perstojo. Dėl to kyla pavojus, kad gali užmigti vairu. Tačiau didelės firmos turi įrenginius, kuria stebi tai, tačiau mažesnės pervežėjai iš Londono kartais „užmiršta“ tai padaryti. Geriausia paprašyti vairuotojo numerio pažymėti, kad jis jaustų atsakomybę.

O jei vairuotojas tiesiog dingsta?

Tai mano naktinis košmaras. Buvo atvejų, kai telefonas neatsiliepą dvi paras. Viskas kas nutinka – gali būti sugedęs variklis arba tiesiog nebeužsileido į keltą. Tačiau jei jis neatsiliepa ir praėjo diena, tai jau problema. Tada skambinam į policiją. Dažniausiai randame, bet stresas garantuotas. Todėl niekada neduokite visų pinigų iš karto, palikite dalį atidavimo momentui.

Ar reikia bijoti vagysčių?

Didžiojoje Britanijoje vagystės yra, bet ne tiek dažnai, kaip anksčiau. Didžiausia rizika yra tada, kai sunkvežimis stovi neapsaugotoje aikštelėje prieš pat Kalė. Vagys stebi, kas išlipa, ir jei pamato brangų krovinį, gali „užkabinti“ visą priekabą. Nerekomenduoju siųsti labai brangių dalykų be sekimo įrenginio (GPS). Mūsų įmonė jau seniai naudoja tokias priemones, todėl žinome, kur mašina yra bet kurią minutę.

Kas daryti, jei pasigailo kelio?

Vos tik sužinote, kad įvyko avarija, skambinkite mums. Mes turime draudimą, kuris dengia daiktus nuo paėmimo momento iki išdavimo. Neperkraukite galvos, dokumentus sudarysime, tačiau jums teks užpildyti prašymą. Būna, kad klientai pamišta ir pradeda šauktis į vairuotoją, bet tai nieko neduoda. Geriau ramiai nufotografuoti žalą.

Ar galima saugiai pervežti daiktus iš Londono su maža furgonu?

Maži furgonai yra patogesni mieste, bet jie turi mažiau vietos ir blogesnę apsaugą. Jei turite tik kelias dėžes, tai puikus variantas. Tačiau jei pervežate butą, geriau imti didelį sunkvežimį, kuris yra kur kas patvikesnis. Maži furgonai dažnai „šoka“ ant bumpų, kas kenkia stiklui arba keramikai.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai yra mūsų pagrindinis iššūkis. Jie sunkūs ir trapūs. Ar galima saugiai pervežti daiktus iš Londono, jei tarp jų yra koncertinis pianinas? Taip, bet tik su specialia įranga. Nereikėtų tikėtis, kad du vyrai jį užneš laiptais be grėblio. Tai brangu, bet saugu. Žinau vieną atveją, kai pianinas nukrito ne dėl mūsų, o dėl to, kad kliento namuose buvo per siauri laiptai.

Ką daryti su labai trapiais daiktais?

Supakuokite juos į dėžes su putomis. Jei neturite, galime paprašyti vairuotojo padėti, bet jis nebuvo packer'is. Jis gali tiesiog įmesti „kaip nuleista“. Geriau pasirūpinkite šia dalimi patys arba pasamdykite profesionalų pakavimo komandą Londone prieš mūsų atvykstant.

Kainos ir pinigai – kodėl tiek brangu?

Kiek kažkiek kainuoja pervežimas į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo. Už 1 kubinį metrą turite sumokėti nuo 250 iki 400 svarų, priklausomai nuo to, kiek yra kuro. Ar galima saugiai pervežti daiktus iš Londono pigiau? Galima bandyti rasti „blakautojų“ forume, kurie važiuoja tuščiais grįžtant, bet tada draudimo tikrai nebus. Mūsų kainoje įskaičiuota ir darbo ranka, ir kuras, ir mokesčiai už keltą.

Kodėl kaina pakilo per savaitę?

Galbūt kuras pabrango, galbūt Brexit'as daro savo. O gal tiesiog mokesčiai už užterštą zoną (ULEZ) Londone padidėjo. Niekada negaliu pasakyti 100 proc., kodėl pakeista kaina, kol nepasiskambinu vadybininkui. Bet vienas dalykas tikras – niekas nenori vežti už du obuolius.

Ar galima derėtis su vairuotoju?

Kai jis atvažiuoja prie jūsų namų, derėtis jau per vėlu. Viskas turi būti susitarta anksčiau. Vairuotojai tiesiog vykdo įsakymą ir neturi teisės keisti kainos vietoje. Jei bandysite jį papirkti, jis gali tiesiog išvažiuoti.

Kas yra „maitinimas“ kelyje?

Tai papildomi mokesčiai, kuriuos mokame vairuotojams už maistą ir nakvynes. Jie neįeina į pagrindinę kainą, jei kelias trunka ilgiau nei dvi dienas. Užsieniečiai dažnai nori valgyti normaliai, o ne tik sumuštinius iš benzinklinės.

Ar imamas mokestis už laukimą?

Taip, jei jūsų bute reikia laukti valandą, kol liftas neveikia arba kol ieškote raktų. Laikas – tai pinigai, ir mums reikia sumokėti vairuotojui už stovėjimą. Geriausia būkite pasiruošę laiku.

Ką daryti, jei neturiu pinigų iš karto?

Tada turime surasti kasininką, kuris priims mokėjimą vėliau, bet toks dalykas retai nutinka be įmoko. Įmoka sudaro apie 30 proc. Be jos mašina neišvažiuos.

Ar verta vežti senus baldus?

Skaitykite, senas sofos vežimas gali kainuoti tiek pat, kiek nusipirkti naują Lietuvoje. Skaičiuokite: kaina už kubą, darbo valandos... Galimas daiktas, kad pigiau palikti čia ir nusipirkti naują. Nebent tai yra šeimos relicija.

Ar yra slepiami mokesčiai?

Mūsų įmonė jų nedažnai slepia, tačiau gurkliai (brokeriai) dažnai prideda „admin“ mokestį arba „pavojingų krovinių“ priemoką, kai nėra ką pavojingo. Visada klauskite, ar galutinė kaina yra FIXED (fiksuota).

Ar galiu atsisakyti paskutinę minutę?

Galite, bet taip pat greitai prarasite įmoką. Mes jau esam rezonavę vietą ir laiką, todėl grąžinsime tik dalį arba nieko, jei liko mažiau nei savaitė iki išvykimo.

Burokratija ir dokumentai – vargai galvoje

Kokius dokumentus reikia turėti?

Tik pasą arba asmens kodą, jei ES pilietis. Mums reikia sudaryti perkraustymo sutartį (CMR), kurią pasirašo abiejų pusių atstovai. Be to nevažiuosime nė metro.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei pervežate daugiau nei asmeninius daiktus (pavyzdžiui, verslui), taip. Muitininkai gali sustabdyti ir patikrinti, ar nevežate prekybai tinkančių daiktų. Ar galima saugiai pervežti daiktus iš Londono be problemų su muitine? Jei tai tik jūsų seni drabužiai ir indai, tai nieko deklaruoti nereikia.

Kas nutinka su alkoholiu?

Galite vežti tam tikrą kiekį sau, bet ne visą vyno rūsį. Muitinės taisyklės griežtos, ir jei matys prekybinį kiekį, pridės akcizą. Geriau neišgirkite viso krovinio.

Ar Brexit sugriovė sistemą?

Labai pablogino. Dabar reikia daugiau laiko persikelti per Lamanšą. Kartos eilės po valandų. Vairuotojai nervinasi, o klientai skambina ir klausia, kur jūsų daiktai. Reikia kantrybės.

Ar reikia specialių leidimų vairuotojui?

Jei jis ES pilietis, jam reikia važiavimo leidimo (permit), kuris kainuoja nemažai. Tas mokestis įeina į mūsų sąskaitą, tačiau dažnai apie tai užmirštama pasakyti iš karto.

Kas daryti, jei praradau kvitą?

Kvitas nėra toks svarbus kaip sutartis, jei matome, kad daiktai pasiekė adresatą. Bet geriau jį išsaugoti, jei kils ginčų dėl pažeidimų.

Ar galima siųsti daiktus kitam žmogui?

Taip, bet reikia raštiško leidimo, kad tas žmogus gali juos priimti. Be to mums neatiduosime daiktų pažįstamam be jūsų žinios.

Ar tikrinami bankai ar pinigai?

Taip, jei randame didesnę sumą pinigų, turiame ją užregistruoti. Neleidžiama nelegaliai pervežti grynųjų virš 10 tūkst. eurų be deklaravimo.

Kodėl reikia tikslaus inventoriaus sąrašo?

Kadangi jei kažkas dingtų, be sąrašo neįmanoma įrodyti, kad tai buvo ten. Vienas klientas teigė, kad buvo juvelyriniai dirbiniai, bet sąraše jų nebuvo – draudimas nieko nevmokėjo. Būkite atidžiūs užpildydami.

Specifiniai nukrypimai ir realybė

Ar galima saugiai pervežti daiktus iš Londono žiemą?

Žiema yra pavojinga dėl slidžio kelio. Vokietijoje arba Lenkijoje dažnai būna stiprūs sniego audros. Mūsų vairuotojai turi žiemos padangas, bet ne visi kiti eismo dalyviai. Todėl gali būti delsimų. Nerekomenduoju planuoti atidavimo tais dienomis, kai turi būti atiduoti visiškai tiksliai, pvz., prieš vestuves.

O jei aš turiu šunį ar katę?

Gyvūnai gali važiuoti tik jei yra speciali būdelė ir jei turite visus pasus. Vairuotojas nebus laimingas, jei šuns kailis bus visame kabinos (o ne krovinių skyriuje), todėl reikia sutarti iš anksto. Kartais gyvūnai gali būti vežami atskirame furgone.

Ar galiu užsakyti dalinį krovinį?

Taip, tai vadinamas „part load“. Tai yra pigiau, bet ilgiau. Mes surandame kitą klientą tame pačiame maršrute. Ar galima saugiai pervežti daiktus iš Londono su kitų žmonių daiktais? Taip, mes atskiriamas juos grandinėmis arba skyriais, tačiau gali būti, kad jūsų dėžė bus apačioje.

Kas daryti, jei butas penktame auke be lifto?

Tai kaina padidės. Physically neįmanoma nešti 50 kg krovinių penkis aukštus be papildomo personalo. Reikia tartis, kad atvažiuotų du nešikai.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, latviai arba lenkai, todėl susikalbėti nebūtina problemą. Tačiau kartais ateina ir vietinės (britų) komandos, kurios kalba tik angliškai. Tada susirašinėjame rankomis.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą, mes galime jums atsiųsti nuorodą. Tačiau ne visada galime žinoti tikslų laiką, kiek bus stovima sienoje. Pasakyčiau, tai tik apytikslė informacija.

Ar atveža į butą ar tik į gatvę?

Standartiškai atvežame iki pirmosios durų (išorės). Jei reikia įnešti vidun, tai papildoma paslauga. Dažnai klientai mano, kad vairuotojas dirba nešiku, bet jis tiesiog vairuoja.

Kodėl vairuotojas atsisako kelti sofos?

Ji gali būti per sunki arba per didelė nešti vienam. Saugumo normos draudžia kelti per sunkius daiktus be pagalbininkų, kad nesužeistų nugaros. Mes negalime priversti jį rizikuoti sveikata.

Ar galima įsirašyti į sąrašą daiktų, kurių nėra?

Nesiorinkite. Jei dings kažkas kas nebuvo sąraše, gausite kompensaciją. Jei rašote daiktų, kurių nėra, o tada pareiškiate, kad jie dingo, tai yra apgavystė ir baudžiama teisės aktų.

Kas nutinka su maistu kelyje?

Nevežkite skysčių, kurie gali išsilieti. Vieną kartą vairuotojas atidarė dangtį ir visas krovinių skyrius smark kvėpėjo sulaužytu pienu. Tai baisi patirtis. Džiovinama maistas (makaronai, riešutai) tinka, bet geriau juos supakuoti.

Ar verta rizikuoti su nežinoma firma?

Niekada. Jei jie neturi svetainės arba atsiliepimai atrodo suklastoti, bėkite. Ar galima saugiai pervežti daiktus iš Londono su firmą, kuri nėra registruota? Teoriškai galima, jei labai pasisek, tačiau praktiškai tai kelias į nuostolius.

Ar galiu paduoti raktus kaimynui?

Taip, jei pasirašysite sutartį elektroniniu būdu arba jei kaimynas turi notarinei galios power of attorney dokumentą. Be to mes negalime atiduoti daiktų trečiajam asmeniui be jūsų žinios.

Ką daryti, jei atvežta ne mano dėžė?

Tai retai, bet nutinka. Susisiekite su mumis iš karto. Mes randame kitą gavėją ir keičiamis. Nereikia jas atidaryti, kadangi tai pažeidžia svetimo turto saugumą.

O jei vairuotojas yra grubus?

Pasakykite mums. Mes nekenčiame grubumų. Vairuotojas turi būti mandagus ir padėti. Tačiau jei jūs įkyriai klausiate tas pačias klausimus 10 kartų, jis gali nusibosti. Abipus pagarba svarbi.

Ar galiu kreiptis į teismą?

Jei sutartis neįvykdoma, taip. Tačiau geriau išspręsti ginčus ramiai. Teismai Lietuvoje ir JK veikia skirtingai, o tarptautiniai bylos trunka metus.

Kaip atpažinti gerą įmonę?

Ji neduoda „super pigių“ kainų, turi fiksuotą adresą ir atsiliepimus, kurie ne visi 5 žvaigždučių (nes 5 žvaigždutės dažnai perkuojamos). Žiūrėkite, kaip jie atsako į skundus.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai tai labai vertina. Butelis vandens arba kavos padeda sukurti geresnį atmosferą. Jie gali pasidėti daugiau pastangų su jūsų kroviniu.

Kokia tikimybė, kad viskas pavojingai pasibaigs?

Statistiškai labai maža. Viskas apie 1 iš 500 siuntų turi rimtų problemų. Tačiau tas vienas gali būti jūsų, todėl būkite atsargūs.

Ar galima saugiai pervežti daiktus iš Londono be streso?

Be streso neįmanoma, jei jūsų rūpesčių lygis yra aukštas. Bet jei pasitikite profesionalais, stresas sumažės iki minimumo. Mūsų darbas yra paimti tą stresą ant savęs.

Išvada

Taigi, ar galima saugiai pervežti daiktus iš Londono? Žinoma, taip, jei pasiruošiate ir pasirenkate ne pigiausią, o patikimiausią variantą. Per mano dvidešimt metų darbo matau, kad klientai dažniausiai patiria ne dėl kelių, o dėl to, kad pasitiki nežinomais „žmonėmis iš skelbimų“. Naudokite protą, užsirašykite inventorių ir nebijokite klausti gudrių klausimų. Saugumas prasideda ne tada, kai sunkvežimis užvažiuoja, o tada, kai pasirenkate, kam patikėsite savo turtą. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, kad jūsų daiktai pasieks Lietuvą sausia ir saugi.