Ar galima pervežti vertingus daiktus iš Anglijos? Visa tiesa apie logistiką po „Brexit“

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir jei man kas pasakytų, kad mačiau viską, aš tik njuokčiau. Kasdien atsiranda kažkas naujo, o ypač po to, kai Anglija išėjo iš ES. Žmonės nuolat klausta: ar galima pervežti vertingus daiktus iš Anglijos saugiai ir legaliai? Trumpas atsakymas – taip, žinoma, bet procesas dabar atrodo kaip šokis su užrištais akimis. Nebe taip paprasta kaip anksčiau, kai tiesiog įdėjai daiktus į sunkvežimį ir važiavai. Dabar ten muitinės, deklaracijos, ir dažnai tiesiog nervų gaisrai. Tačiau su tinkama žinią viskas įmanoma, net jei kartais kils noras viską mesti ir pamiršti. Štai kaip tai vyksta iš vidinio pusės, be jokių gražių brošiūrų.

Dokumentai ir muitinės paininės

Ar galima pervežti vertingus daiktus iš Anglijos be didelių problemų su dokumentais?

tiesiog? Jei visus dokumentus paruoši iš anksto, tai problema nėra didelė. Bet jei manote, kad pakanka tiesiog pasakyti vairuotojui „vežk tai“, tai klystate. Reikia eksporto deklaracijos iš UK pusės ir importo – mūsų. Kadaise čia nebuvo taip sudėtinga, bet dabar, be tų popierių, krovinys gali užstrigti sienoje nežinia kiek laiko. Geriausia viską aptarti su logistikos brokeriu dar prieš pakrovimą.

Kokius popierius reikia tur�ti norint išvežti brangius daiktus?

Būtina turtėti daiktų apyrašą (inventorių). Jis turi būti detalus, ne tiesiog „stalas ir 2 kėdės“. Turi būti nurodyta medžiaga, vertė, būklė. Jei tai senoviškas daiktas – reikės vertinimo iš eksperto. Be to, jei pervežate daugiau nei 10 000 eurų vertės, reikia deklaruoti grynųjų pinigų kontrolę (jei pinigai keliauja kartu), nors tai retai būna įprasta praktika. Dar reikės CMR sąskaitos, kuri yra pagrindinė vežimo sutartis.

Ar „Brexit“ labai pakeitė dalykus?

O kaip, pakeitė. Iš esmės, Anglija dabar yra trečioji šalis tai reiškia papildomą kontrolę. Anksčiau pervežti vertingus daiktus iš Anglijos buvo tas pats kas vežti iš Lenkijos – tik vandens daugiau. Dabar ten pridedamas Muitinės sąjungos kodas (T1 arba T2), kuri turi būti uždaryta paskutinioje tikrinimo vietoje. Tai sukuria pavojų, kad jei vairuotojas suklysta su sąskaita, gausite didelį baudų sąrašą.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) ir ar tai man padės?

Tai ypatingas procesas, kai grįžtate gyventi į Lietuvą po gyvenimo UK. Jei pateiksite ToR numerį, galite atsigabenti savo turto be PVM ir muito. Tai super dalykas, tačiau reikalauja, kad daiktai būtų naudoti mažiausiai 6 mėnesius UK, ir jūs negalite jų parduoti bent metus po atvežimo. Vieni klientai suabejojo dėl to, bet viskas gerai užsibaigė.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Paprastai, jei viskas tvarkoje, tai kelios valandos. Bet jei trūksta kažko mažo, pvz., sunkvežimio svorio ar kai kurios dėžės kodų, tai gali užtrukti ir dieną. Dar blogiau, jei kyla įtarimas dėl kontrabandos – tada tikrinimas gali trukti savaitę. Taip nutiko vienam mūsų klientui, kurio dėžė buvo pažymėta kaip „namų apyvokos reikmenys“, o viduje buvo (netyčia) brangios alkoholio buteliai, kurių nebuvo deklaravę. Ten ilgai aiškinomės.

Ar reikia mokėti mokesčius už vertingus daiktus?

Jei tai jūsų asmeninis turtas ir grįžtate į gyvenamąją vietą, dažniausiai ne. Jei perkate naują daiktą (pvz., baldus iš galerijos Londono centre) ir vežate juos į Lietuvą, teks mokėti PVM ir galbūt muito, priklausomai nuo medžiagos. Kailiniai ar senoviniai daiktai gali turėti savo specifinius mokesčius, todėl geriau pasikonsultuoti iš anksto.

Saugumas ir draudimas – nerašytos taisyklės

Ar galima pervežti vertingus daiktus iš Anglijos neapdraudžiant jų?

Techniškai – galima, tai jūsų rizika. Bet ar verta? Ne. Jei vairuotojas užkabins keterą ar dėžė nukris nuo pakrovos platformos (o tai nutinka dažniau, nei galvojote), be draudimo liksite su tuščiomis rankomis. Standartinis vežimo draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą, o tą tapybą ar „Rolex“ laikrodį tai nebus padengę.

Kaip tinkamai apdrausti brangų krovinį?

Būtina paskelbti tikrąją vertę (declared value). Tai padidina draudimo premę, bet suteikia ramybės. Reikia nurodyti konkretų daiktą, ne „baldai“, bet „vokiškas vitrinas, 19 amžiaus pabaiga, vertė 5000 eurų“. Tada, jei kas nutiks, draudikas neginsis, kad vertė buvo nenurodyta. Vienas klientas bandė taupyti ant draudimo ir vėliau gailėjosi, kai buvo nulūžusios blizgiosios lentynos.

Ar saugu duoti daiktus atsitiktinei firmeli?

Absoliučiai ne. Rinkitės tas, kurios turi pažymėtus sunkvežimius ir gps stebėjimą realiu laiku. Ypač kalbant apie tai, ar galima pervežti vertingus daiktus iš Anglijos. Ten kelių plėšikų nėra daug, bet yra „kibirkščių“ tarp vairuotojų arba sandėlių darbuotojų, kurie gali „pamiršti“ uždaryti vartus. Patikimumas čia prasideda ne nuo kainos, o nuo reputacijos.

Kaip vairuotojai saugo krovinius nakčiais?

Geri vairuotojai miega ypatinguose saugiuose stovėjimuose, kurie yra aptverti ir apsaugoti video kameromis. Kartais jie netgi užleidžia vietą sunkvežimiui priešais vartus, kad nekas būtų lengviau išsiimti krovinių. Tačiau, jei sakote „kelk man šitą į Londono centrą ir palik priešais namus“, ten saugumas jūsų rankose. Miestuose dažniau būna vagysčių nei greitkeliuose.

Ar galiu būti su savo daiktais visą kelionę?

Taip, galima užsisakyti palydėjimą (escorted transport). Tai brangiau, bet tada jūs esate atsakingi už daiktus tol, kol jie yra jūsų akyse. Deja, dažnai žmonės įsivaizduoja, kad galės sėdėti kabineto gale, o ten vietos nėra. Tai reiškia, kad reikia rasti atskirą būstą arba važiuoti savo automobiliu už sunkvežimio (pavyzdžiui, jei tai ne pilnas priekaba, o dalinis krovinys, tai įmanoma).

Kas daryti, jei krovinys atvyks sužalotas?

Pirmiausia – nieko nepasirašinėkite ant CMR, kol nepažiūrėjote. Nufotografuokite pažeidimus iš visų pusių. Jei dėžė sutrupėjusi, ją atidarykite tik su vairuotoju arba tinkamais liudytojais. Tada nedelsdami praneškite draudikui. Kiekviena minutė vėliau gali būti panaudota prieš jūsų, teigiant, kad pažeidimas atsirado jau pas jums sandėlyje.

Ką būtent galima (o ko negalima) vežti?

Ar galima pervežti vertingus daiktus iš Anglijos, jei tai yra ginklai?

Ginklų pervežimas – tai atskira istorija. Jokiu būdu negalima juos tiesiog įmesti į dėžę. Reikia specialių leidimų iš policijos abiejose šalyse, transportavimas turi būti deklaruojas ir labai aiškiai pažymėtas. Jei bandysite tai padaryti savarankiškai, galite susidurti ne tik su baudomis, bet ir su kalėjimu.

O alkoholis ar tabakas – ar jie laikomi „vertingais“?

Jei tai reta kolekcija vyno (fine wine), tai taip, tai yra vertingi daiktai. Tačiau jie turi būti supakuoti specialiomis dėžėmis, kad nestūmėtųsi. Kiekis ribojamas asmeniniam naudojimui, o jei verslui – reikia akcizo mokestį mokėti arba garantijos. Vienas kartą vežėme klientui anglišką viskio kolekciją, buvo baisu, kad kažkas nulūžtų, bet viskas atvyko sveika.

Ar galima vežti vaistus ar cheminius preparatus?

Tik su originaliomis etiketėmis ir receptais (jei receptiniai). Cheminiai preparatai, ypač pavojingi, turi turėti MSDS (Material Safety Data Sheet) dokumentus. Jei bandysite vežti kažką panašaus į sprogmenis be dokumentų, sulaikymas garantuotas. Muitininkai tikrai neturi humoro jausmo dėl neaiškių miltelių.

Ar galima vežti gyvūnus?

Šiek tiek nukrypstu nuo temos, bet taip, gyvūnai dažnai keliauja kartu su daiktais, kai žmonės persikėlia. Bet jie turi būti specialiuose skyriuose, ne tarp baldų. Reikia veterinarijos pažymos, mikroschemos (čipas). Tai nebe paprastas krovinių pervežimas, o gyvūnų transportavimas, kuris turi savo taisyklių.

Ar galiu vežti mašiną kaip dalį krovinio?

Taip, mašinas dažnai veža tarp krovinių, jei yra vietos. Bet ji turi būti nešvaria (neužteršta dirvožemio) ir be kuro bakelių (arba labai mažai kuro). Anglijoje dėl to labai griežta, nes bijo ligų pernešėjų. (iš tiesų, kuro baką tuščią užpilti neįmanoma, bet turi būti ne daugiau kaip 10 litrų).

O dailės kūriniai ar tapyba – kaip su jais?

Tapybai reikia specialių dėžių su „medžiaga“, kuri neleidžia drėgmės patekti. Taip pat svarbu, kad paveikslas nebūtų pritvirtintas tiesiai prie sienos – gali atšalti. Dažnai klientai klausia, ar galima pervežti vertingus daiktus iš Anglijos, tokius kaip paveikslai, kurie kainuoja tūkstančius, ir atsakymas visada teigiamas, jei supakuojame kaip reikia. Kartais netgi reikia klimatinio konteinerio, bet tai jau retas atvejis.

Kaina, laikas ir realios situacijos

Kiek bendrai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja kaip temperatūra. Nuo 1200 iki 3000 eurų už pilną sunkvežimį (FCL) arba nuo 50 iki 200 eurų už kubinį metrą daliniam (LCL). Brangiau yra Londono zona, nes ten ir vairuotojai nemėgva važiuoti dėl ULEZ mokesčių ir judrumo. Jeigu klausote, ar galima pervežti vertingus daiktus iš Anglijos pigiai, tai atsakymas – taip, bet rizikuosite laiku ar saugumu.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai 3-4 dienos, jei viskas gerai. Bet jei tą kelionę lydi audra La Manše sąsiauryje arba kilo problema su dokumentais, tai gali užtrukti ir savaitę. Vienas klientas laukė 5 dienų, nes Anglijoje muitinė buvo užsidariusi dėl techninių gedimų sistemoje. Niekas negalėjo išvažiuoti. Tokios dalykai.

Ar geriau vežti dalinį ar pilną krovinį?

Jei turite pakankamai daiktų (pvz., visą butą), imkite pilną priekabą. Tai greičiau ir saugiau, nes daiktai neiškraunami tarpinėse sandėliuose. Dalinis krovinys (groupage) pigiau, bet daiktai bus pakrauti iškrauti 3-4 kartus, kas didina sugadinimo riziką. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų biudžeto ir kantrybės.

Ar atvykstate į namus paėmti daiktų?

Taip, darome „door to door“. Bet jei gyvenate pirmame aukšte be lifto ir norite, kad mes išneštume 200 kilogramų spintą, tai reikia užsisakyti keliais krautojais. Angliški namai dažnai yra siauri, o vartai siauresni nei mūsų sunkvežimiai. Kartais tenka nešti 100 metrų, nes sunkvežimis netilpia į gatvę.

Kas daryti, jei netilpu į planuotą tūrį?

Tai dažna problema. Klientas sako „taik turiu 5 kubinius“, o prieš akis – 10. Tada arba reikia mokėti už papildomą vietą, arba kažką palikti. Geriau sužinoti tikrą tūrį anksčiau. Nėra nieko blogiau nei pradėti braukyti baldų užpakalinę dalę, kad tilptų (taip buvo vieną kartą, nepagailoju, kad nebandžiau).

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, duodame nuorodą į GPS stebėjimą. Tačiau ne visada signalas būna idealus, ypač jūroje arba tuščiuose keliuose Vokietijoje. Kartais rodo, kad vairuotojas stovi, o jis tiesiog ilsisi. Taip pat, jei vairuotojas užmiršta įjungti terminalą, pradeda šoksuoti. Reikia kantrybės.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Gali būti užsandarinimo mokestis (jei reikia supakuoti), už krovėjus Anglijoje (jie brangiau nei Lietuvoje), už laukimą (jei ilgai kraunate). Taip pat, jei daiktai sunkūs ir reikia specialios technikos. Visada klauskite apie galimas papildomas išlaidas, kad nebūtumėte nustebęs galutinės sąskaitos.

Ar galima pervežti vertingus daiktus iš Anglijos per šventes?

Taip, bet kainos gali būti aukštesnės, o laikas – ilgesnis. Vairuotojai taip pat nori su šeima švęsti Kalėdas ar Velykas, todėl nėra tiek daug laisvų mašinų. Jei turite skubų daiktą, geriau planuoti savaitę anksčiau arba vėliau.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tada jis negali vairuoti. Tai įstatymas. Mes turime rasti pakeitimą arba laukti, kol jis pasveiks. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Vienas vairuotojas susirgo angina Prancūzijoje ir teko laukti 2 dienas, kol atvyko kitas iš Lietuvos su mašina. Tai gyvenimas.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios atrodo pažeistos iš išorės?

Jei atvyksta dėžė su įbrėžimu, nebučiuokite jos. Pažymėkite būklę CMR dokumente („dėžė sulenžta, gali būti pažeistas vidus“). Tada atidarykite tik atvykę į sandėlį. Jei atidarysite kelyje ir bus trūksta daiktų, draudikas gali sakyti, kad jūs juos paėmėte patys.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Dauguma kompanijų reikalauja avanso (20-50%). Likutį mokate, kai daiktai yra jau Lietuvoje arba prieš išvykstant iš Anglijos. Jei kaina labai maža ir prašo mokėti visą 100% iš karto į užsienio sąskaitą – būkite atsargūs. Gali būti, kad daiktai niekada neišvažiuos.

O jei aš tiesiog nupirkau antikvarinę spintą „eBay“?

Tuomet tai yra prekės pirkimas. Reikės mokėti PVM (20% UK galbūt, o tada 21% LT, arba tik 21% su korekcija, jei turite ToR, bet ToR netaikomas naujiems daiktams). Reikės mokėti muito, jei tai senoviniai daiktai viršija 150 eurų vertę. Geriau pasiklausti apie „ar galima pervežti vertingus daiktus iš Anglijos“ išmanančiųjų prieš perkant, nes mokesčiai gali viršyti pačios spintos kainą.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Kartais taip, jei esate reguliarus klientas arba didelė įmonė. Privatūs asmenys dažniausiai turi mokėti sąskaitą-faktūrą per 3-5 dienas. Nėra jokių ilgalaikių paskolų čia.

Kas daryti, jei pamečiu raktą nuo dėžės, kurią pats užrakinau?

Tai jūsų problema (atleiskite už tiesumą). Mes negalime laužti jūsų spintos, jei jums reikia. Turėsite rasti locksmith Anglijoje arba Lietuvoje. Geriau turėti atsarginius raktus pas artimuosius arba juos padėti į specialų maišelį, kurio nėra dėžėje viduje.

Ar galima pervežti vertingus daiktus iš Anglijos, jei aš esu Lietuvoje, o daiktai Londone?

Taip, atliekame „nuotolinį“ perkėlimą. Jūs kviečiate mūsų partnerį arba patį vairuotoją, jis paėmia daiktus (jei turite atstovą arba giminaitį), užrakina ir važiuoja. Galite viską derbėti per WhatsApp ar el. paštą. Šiuolaikinės technologijos leidžia stebėti viską nebūtami ten fiziškai.

Ką daryti su liekanomis pakavimo medžiagos?

Paprastai vairuotojas nusineša plastikines dėžes, kuriuos panaudojo (jei tai mūsų dėžės), o kartoninius palieka jums, jeigu norite. Arba juos surenka ir išveža į perdirbimą Lietuvoje. Anglijoje už šiukšlių išvežimą reikia mokėti, todėl geriau nenuvežti tuščios dėžės atgal.

Kas viską apibendrina

Iš esmės, viskas priklauso nuo to, kruopščiai jums pasiruošiate ir ką būtent turite omenyje kalbėdami apie „vertingus daiktus“. Ar tai istoriniai paveikslai, ar tiesiog brangūs baldai. Tie, kuriuos pervežti vertingus daiktus iš Anglijos bando daryti „savarankiškai“ be žinių, dažniausiai patiria didžiausią stresą. Naudokitės patirtimi, pasirūpinkite draudimu ir dokumentais, o tada kelionė įvyks be didesnių nenumatytų nutikimų, net jei kelyje pasitaiks ir pavojingi posūkiai. Geriau leiskite specialistams nuspręsti dėl rūpesčių už jus.