Ar galima pervežti trapius baldus į Londoną ir neišsibalvoti dėl to?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kai suskaičiuoju su tais laikais, kai dar pats važinėdavau su kroviniu, tai jau virš 20 metų. Kasdien į mano darbovietę ar tiesiog į telefoną užplūsta klausimai apie perkėlimus, o dažniausiai viskas suka aplink tai, ar galima pervežti trapius baldus į Londoną saugiai. Žmonės gyvena mitais, kad kelia per jūrą viskas subyrėja, o vairuotojai guli ant krovinių. Tiesą sakant, jei viskas padaryta protingai, net senoji močiutės spinta atvyksta vienas vienas. Niekas neduoda 100 proc. garantijų, bet statistika kalba už save. Taigi, nebūkite paranojai, tiesiog reikia žinoti keletą niuansų. Kartais geriau užsisakyti pas mus, negu tikėtis, kažkoks „žmogus su fura“ iš skelbimo ne išvers jūsų vazidinę į šukas. Na, važiuokime prie esmės.

Ką tikrai reikia žinoti prieš dėžiant dėžes

Ar galima pervežti trapius baldus į Londoną be specialios dėžės?

Galima, bet ar verta? Jei tai tikrai trapius baldai į Londoną, pvz., vitrina ar senas veidrodis, tai geriau nedžiuginėti likimo. Paprasta stapelio kartonas – tai tikrai nėra sprendimas. Mes stengiamės visada įrengti greta kai kuriems daiktams, ypač jei eina kalba apie brangius pirktus daiktus. Žinoma, tai kainuoja, bet tada mieguosi ramiau. Nėra nieko blogiau nei gauti skambutį, kad jūsų daiktas suskilęs viduryje Tilbrio uosto. Taigi, dėžė nėra privaloma, o gal net ir per daug, jei tai tik kėdė, bet svarbiausia – fiksavimas.

Kokia bus galutinė kaina? Juk nežinote, kas bus su kuro.

Teisingai, nežinau. Kaina gali pasikeisti per dieną, ypač jei nafta pasaulyje vėl šuoliais kilo. Jei klausiate, kiek kainuoja pervežti trapius baldus į Londoną, tai galiu pasakyti tik apytiksliai nuo X iki Y. Bet čia ne viskas – reikia įskaičiuoti ir darbo rankas abi pusės, ir pakavimo medžiagas. Kartais klientai atsiunčia sąrašą: „vienas stalas, du kėdės“, o tai atrodo paprasta, kol nežiūri į tai realiai. Stalas gali būti iš akmens, sveriantis pusę tonos. Tada kaina šokksta stačiai. Užklausai reikia detalaus aprašymo, o ne „kažkiek daiktų“.

Ar jūsų vairuotojai gali mane išgirsti?

Sunku pasakyti (ne visi kalba lietuviškai arba angliškai puikiai), bet bendražmogiškai susikalbame visada. Jei reikia įvežti daiktus į伦敦 (London) centrą, kur yra daug apribojimų, vairuotojas turi suprasti instrukcijas. Mūsų komandoje dauguma dirba jau ilgai, tad sugebės nukreipti klientą tiksliai. Tačiau aš visada darau pastabą – geriau, jei kas nors iš jūsų pusės yra vietoje arba bent jau galimas susisiekti telefonu. Gyvasis kontaktas išspręs daugiau problemų nei geriausios instrukcijos raštu.

Kodėl kiti šauna kainomis žemiau?

Gera klausimas. Galbi jie šiaip nori uždirbti mažiau (juokauju), o galbai neturi draudimo. Rinkoje pilna „pižanų“, kurie važinėja su senais „Skodomis“ be jokios registracijos. Jieems nesvarbu, ar pervežti trapius baldus į Londoną bus saugu, jieems svarbu, kad grynėliais užsipyktų. Tada kai įvyksta avarija ar daiktai dingsta, jų telefono numerio nebeįmanoma paimti. Mes mokame mokesčius, turime visus licencijas, tad ir kaina atitinka kokybę. Nekriskite ant pigiausio pasiūlymo, tai pinigai į vandenį.

Kelias trunka ilgiau nei para?

Dažniausiai taip. Jei tai yra dalinis krovinius (daliniame krovininyje vaziuojantis su kitais daiktais), tai tinka žodis „kantrybė“. Vairuotojas sustoja paimti kitus krovinius, iškrauna, laukia, kai muitinė patikrina. Tad jei skubite, kad pervežti trapius baldus į Londoną įvyktų per 24 valandas, turite žiūrėti į ekspresines paslaugas arba pilną furos užsakymą. Paprastai, planuokite 3-5 dienas, o jei kas blogai – ir ilgiau. Geografija čia nelengva, tarp jūros ir britų formalumų gal praslysti diena dvi.

Ar galite mane apgulti šiandien?

Jeigu jau ryte į mane rašote ir aš esu prie kompiuterio (ne prie vairo), tai tikrai bandysiu surasti vietą. Bet retai kasnut įvyksta taip greitai, nes reikia suderinti grafikus. Vairuotojai turi savo maršrutus, negali tiesiog apsisukti vienoje vietoje be reikalo. Jei jums kritiškai reikalingas greitas pervežimas trapių baldų į Londoną, tai tai kainuos brangiau. Kaip sako, skubėjimas – tai brangus malonumas, bet mes stengiamės išeiti į susitikimą, jei įmanoma.

Ar verta rūpintis dėžėmis pats?

Galite, bet jei padarysite blogai, o paskui kelsiatės pečiais? Protingiau mums pasakyti, „turime šią kiekį dėžių“, ir mes turime savus standartinius konteinerius. Kai bandom pervežti trapius baldus į Londoną, svarbu ne pati dėžė, o tai, kas viduje – putėsiai, popierius, fiksavimo juostos. Vieną kartą važiavome su kliento dėžėmis, kurios iškritė ant grindų vos kėsiant, nes buvo per silpnos. Nenorėčiau, kad tas pats nutiktų jums. Mūsų įranga yra pritaikyta tokiam keliui.

Pakavimas ir kas jį daro

Ar jūsų komanda padės surinkti baldus atgal?

Taip, jeigu tik sutarte tame pradžioje. Mes ne tik išvežame, bet ir galime atvykti į Londoną ir viską sulipdyti atgal. Bet čia yra papildoma paslauga, ne visada įeina į standartinį kainos. Kai sakome, kad pervežti trapius baldai į Londoną įskaičiuoja montavimą, tai tuo ir turime vadintis. Vairuotojai ne statybininkai, bet esame susižavėję, kad sugebame surinkti ir labai sudėtingus rėmus, jei tik dalys nepasimesti.

Kas dėžioja? Aš turiu tai daryti?

Geriau mums palikti. Mūsų merginos ir vyrai dėžioja kasdien. Jūsų pusėje liktų tik paruošti mažiausius daiktus arba knygas. Kai bandom pervežti trapius baldus į Londoną, pakavimo procesas yra pusė sėkmės. Mes naudojame specialias užpildas (oro burbuliukus – bubbles). Tiesa, kartais klientai sako, kad tai per daug brangu, tiesiog duokite juostas. Na, jei jums neleidžiama, tai dėžiuokite patys, bet atsakomybė jūsų.

Ar galima pervežti atvirai? Be dėžės?

Tikrai ne rekomenduoju. Nors furoje yra sausa (jei ten nelyja per stogą, kas kartais nutinka su senais sunkvežimiais), bet dulkės ir vibracija suvalgys daiktą. Net ir baldams su „soft“ dalimis reikia bent šiaip apsegti. Kai reikia pervežti trapius baldus į Londoną, aš visada įsivaizduoju tą važiavimą per brūkšnįlietus. Be apsaugos jūsų minkštas kampas bus sušauptas kaip katiną po durimis.

Ar įmanoma suvežti vitriną be jokių įbrėžimų?

Nėra įmanoma garantuoti 100 proc., kad nebus joks mikroskopinis įbrėžimas, bet stengiamės jog neaišku. Vitrinos – tai mūsų košmaras, stiklas yra jautrus. Mes dedame specialias anglias, kad vitrina neliestŗs kito krovinio. Jei svarstote, ar saugu trapius baldus į Londoną vežti tokius kaip stiklinės spintos, pasakykite mums iš karto. Tai ne tas pats kas vežti stalą. Reikia skirti daugiau dėmesio.

Kiek trunka pakavimas?

Priklausys nuo to, kiek daikta turite. Vienam butui paprastai užtenka 3-6 valandų, jei viskas eina sklandžiai. Kartais vyresni žmonės turi daugiau smulkiemenų, kurios reikia kruopščiai įdėti. Jeigu užsakote kelias dienas iš anksto, planuojame pakavimą vakare prieš išvykimą. Kadangi nutrūksta pervežti trapius baldus į Londoną, pakavimas laikomas svarbia etapu. Negalima dėžioti paskutine minute.

Ar naudojate popierių ar putplasčio?

Abu. Putplasčio (styrofoam) naudojame kampams ir labai trapioms vietoms, o popierių – pildyti tuščioms vietoms, kad dėžėje nedarytųsi judesio. Kartais klientai keičia nuomones, kai mata, kiek medžiagos sunaudojame. Pasirodo, per daug. Bet geriau daugiau nei mažiau, ar ne? Kai kalbame apie tai, kaip pervežti trapius baldus į Londoną saugiai, apsauginės medžiagos nėra vieta kur taupyti.

Kelionės niuansai ir Londonas

Ar kaina įeina ir į ULEZ zoną?

Dažniausiai ne, Londono zona (ULEZ ir Congestion Charge) yra atskiras mokesčis, kurį moka gavėjas arba pirkėjas priklauso nuo susitarimo. Mūsų vairuotojai turi sąskaitas, kad galėtų sumokėti, bet tada šios išlaidos būna pridedamos prie galutinės sumos. Jeigu adresas yra centre, būtinai pasakykite. Nenuostabu, kad pervežti trapius baldus į Londoną centras kainuoja brangiau dėl šių mokesčių, o ne dėl pačio atstumo.

Ką daryti, jei vairuotojas pridinga laiku?

Tai keičiasi tą patį vakarą. Mes stengiamės pranešti, jei yra uždelstimai, bet stovėjimas ant uosto (Dover arba Calais) gali trukti valandą, o gali ir visas naktį (Brexit patikros dabar griežtesnės). Jeigu laiko planas platus, viskas bus gerai. Bet jei turite raktų perdavimą tik 14:00, gali būti stresas. Geriau turėti atsarginį planą, ypač kai pervežame pervežti trapius baldus į Londoną, kur eismas neprognozuojamas.

Ar jūsų vairuotojai žino Londono keliu?

Geriau nei lietuviškus, juokauju. Dauguma jų važinėja ten kas savaitę. Bet Londonas keičiasi, ir vieną dieną atidaro vieną gatvę, kitą – uždaro. Naudojame navigacijas, bet vietinis žinojimas visada praverčia. Jeigu būsite lauke, galite sušukti į tinkamą gatvę, nes svarbiau yra pravesti vairuotoją, o gi ne jį leisti klaidžioti po „City“.

Galite palikti daiktus prie pat durų?

Taip, jeigu ten yra vieta ir sauguma. Bet jeigu tai didelė spinta, ir reikia nešti per antrą aukštą be lifta, tai tai papildomi darbai. Užsibrėžkime aiškiai – pervežti trapius baldai į Londoną paviršiniu lygmeniu nėra tas pats kaip įnešti į butą. Pasakykite iš karto apie laiptus. Mums reikia žinoti, ar reikia imti rankenas ir keltis.

Ar saugu palikti fura naktį?

Vairuotojai miega urmuose, kurios yra saugios ir apsaugotos kameromis, arba tiesiog furoje (jei turi tokią duobę). Daiktai viduje yra užrakinti ir prafiksuoti. Nėra buvo atvejų, kad kažkas būtų išluptas per naktį, jei vairuotojas laikėsi taisyklių. Taigi, rizika minimali, bet kaip visada gyvenime – nieko nenustebau. Svarbiausia, kad fura būtų uždaryta.

O jei daiktų per daug?

Tada dirbame dviem arba trimis kartomis. Arba nuomojame didesnę fura, jei reikia. Kartais klientai mano, kad į „mercedesa“ su pusiau kėbulu (sprinter) galima sutalpinti visą namų ūkį. Ne, negalima. Apie tai, kaip pervežti trapius baldus į Londoną efektyviai, svarbu atrinkti optimalų transportą. Mes tai patariame atsižvelgdami į tūrį.

Draudimas ir rizikos

Ar turi draudimą? Ką daryti, jei subyrėja?

Taip, mes turime transporto draudimą, bet jis dengia tik tuos atvejus, kai kaltė mūsų (kaltė mūsų vairuotojo arba blogai užfiksuota krovinio). Jeigu jūsų dėžė viduje suburėja, dėl to, kad viduje buvo tuščia vieta, draudimas tai nepadengs. Čia labai svarbu suprasti skirtumą. Kai mes kalbame, kad pervežti trapius baldus į Londoną yra saugu, mes turime galvoje, kad mes padarome savo darbą (pakavimas ir fiksavimas) tvarkingai.

Ar galiu padidinti draudimo sumą?

Galite, tai vadinasi „specialį draudimą“ arba deklaracinę vertę. Jeigu vežiate brangų paveikslą už 10 tūkst. eurų, būtinai pasakykite iš anksto. Standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą už kilogramą. Jeigu nieko nepasaksite, ir dingstant daiktui, gausite tik standartinę pinigų sumą, o ne visą vertę. (Gerai žinau tą istoriją, kur klientas prarado antikvarinę lentą ir gavo vos pusę vertės).

Kas daro, jei daiktas dingsta?

Tada pradedame tyrimą. Skambinome vairuotojui, tikriname vaizdo įrašus (jei tokie yra), kreipiamės į policiją (jei reikia). Bet dažniausiai viskas yra tiesiog pasiliko kitoje vietoje arba supainiojo su kitu klientu. Tokių atvejų yra labai mažai, mes stengiamėsi tikrinti viskas pateikiant (klientas pasirašo sąrašą). Taigi, nebijokite, bet budėkite.

Ar draudimas apima ir plyšimą?

Jei plyšimas atsirado dėl to, kad kita dėžė užgriuvo ant jos todėl, kad blogai prafiksavome – taip, apima. Jei plyšimas atsirado dėl to, kad medžiaga sena, tai ne. Draudimas ne garantija, kad senas baldas neatkeliaus su nauju įtrūkimu. Natūralus nusidėvėjimas nėra apdraudžiamas. Kai mes pervežame trapius baldus į Londoną, mes nešame amžinybę.

Kiek laiko trunka pažiūrėti pranešimą apie žalą?

Paprastai reikia padaryti tai momentaliai, atiduodant daiktus, arba per 24 valandas. Negalima atiduoti dėžių, pasirašyti, kad „viskas gerai“, o po savaitės skambinti ir sakyti, kad vitrina sulūžo. Vairuotojas toje vietoje jau nebūs. Žiūrėkite į sąrašą (konsignacija). Pasirašykite pastabas, jei matote įbrėžimus. Tai yra jūsų apsauga.

Ar reikia mokėti draudimo priemoką?

Ji jau įskaičiuota į mūsų paslaugos kainą. Mums nereikia nieko papildomai mokėti už paprastą transportavimo draudimą. Na, išskyrus atvejus su labai didelėm vertėm, kaip jau minėjau. Mums patogiau dirbti taip, kad klientas nebūtų sukręstas galva su papildomais mokesčiais. Viskas aišku iš karto.

Smulkmenos ir finalas

Ar galima vežti maistus?

Taip, bet neperkelti. Jei tai sausos prekės, pakeltas, gerai uždarytos, tai nėra problema. Jei tai šaldytuvas su maistu, tai ne. Muitinė (customs) gali užsipulti į mėsą ir pieno produktus. Britai yra griežti dėl to. Galima pasakyti, kad bandant pervežti trapius baldus į Londoną, maistas yra didžiausia klaida. Nuimkite visa iš šaldytuvo ir išjunkite jį dieną prieš.

Ką daryti su augalais?

Geriau palikite lietuvoje arba paduokite kaimynams. Augalų importas į JK yra labai apribotas, turi būti specialios licencijos. Nėra_verta rizikuoti, kad jūsų mėgstamas orchidėją bus sunaikinta sienoje. Vairuotojas tiesiog nepraeis su jais kontrolės. Tai yra taisyklės, kurios nėra mūsų rankose.

Ar priimate pavedimus?

Taip, įmonės sąskaitą. Galite ir vairuotojui grynais, jeigu jūsų taip patogiau (o vairuotojai neprieštarauja grynųjų, belenka kur nunešti, bet geriau legaliai per įmonę). Sutarta suma paprastai mokama iš anksto, arba bent jau dalis. Kai užsakote pervežti trapius baldus į Londoną, tai rimtas sandoris, ne tik prekė.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai to neprieštarauja (juokauju). Jei jums padėjo nešti dėžes į trečią aukštą be lifto, o dar lauke lijo, bet vairuotojas šypsosi – galima padėkoti. Tačiau tai nėra privaloma ir neįeina į kainą. Lietuviškų vairuotojų pagarba vertinama.

O jeigu aš neesu namuose?

Tada reikia leidimo kažkam kitam priimti. Gali būti artimieji, arba gali būti sandėlio darbuotojas, jeigu išsikraunate į sandėlį. Negalima tiesiog palikti daiktų kieme be priežiūros. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs važiuojate iš darbo. Planuokite laiką.

Ar galite suvežti šiandien ir išvežti rytoj?

Neįsivaizduoja kaip. Turime suplanuoti maršrutą prie savaitės, o ne dienos. Tokių ekspresinių užsakymų mes darome retai, tik tais atvejais, jeigu turime laisvą fūrą netoliese. Negalima tikėtis,kad pervežti trapius baldus į Londoną bus kaip taksi pasikviesti. Reikia pasirūpinti iš anksto.

Ką daryti su raktų pakavimu?

Niekada nedėkite raktų į dėžę su baldais, jei tik neįdėsite į aiškų, pažymėtą maišelį viršuje. Kartais nutinka, kad atvykstate ir negalite atidaryti spintos, kas sukelia keblumų surinkime. Geriau raktus pasilikti pas save ir duoti vairuotojui tik tada, kai reikia surinkti.

Ar galima pervežti trapius daiktus atskirai ir po to vežti likusį?

Galima, tai vadinasi dalinimas krovinio. Galima vežti dalis dabar, dalis po mėnesio. Tik reikia susitarti dėl kainos, kad nereiktų mokėti dviejų pilnų furų. Jeigu kiekis mažas, galime sujungti su kitais klientais. Tai yra ekonomiškas būdas.

Ar turite kontaktą Londone, jei reikėtų pagalbos?

Mes turime partnerių, kurie gali padėti su iškrovimu, jeigu mūsų vairuotojas negali laukt dėl taisyklių (laiko apribojimai vairuotojui). Kartais Londonas ypatingas, ir reikia vietinių žinovų (su mažais sunkvežimiais). Bet 90 proc atvejų mūsų vairuotojas viską įvežia pats.

Jei baldas neužsidaro kas užrašytas ant dėžės?

Dėžės numeruojamos pagal kambarius (pvz., V1, V2 – virtuvė). Jei pamiršote užrašyti, vairuotojas tiesiog dės viską į vieną krūvą. Tada jums teks ilgai ieškoti. Gerai susisteminkite, tai padarys pervežti trapius baldus į Londoną kur kas smagiau iškart atvykus.

Baigiamosios mintys

Na, ir tiek. Kadangi pervežti trapius baldus į Londoną nėra kosmoso skrydis, reikia tiesiog sedėti į galvą ir pasiruošti. Nereikia būti ekspertu, kad žinotum – pakavimas viskas. Jei sutaupysite ant putplasčio, paskui gailėsisit brangaus veidrodžio. Esu matęs nemažai susirūpinimų akimis, bet kai vairuotojas įvežia paskutinę dėžę sveiką, akys pasidaro šviesesnės. Pasitikėkite patyrusiais žmonėmis, ne „viltimi“. O jeigu dar abejojate, tiesiog pašaukite ir paklauskite, paaiškinsime, ir padėsim suorganizuoti viską be nereikalingo streso. Sėkmės persikraustyme!