Ar galima pervežti meno kūrinius kraustantis į UK? Visas tiesa apie dokumentus, rizikas ir muitinę

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, o jei būtų galima suskaičiuoti, kiek kartų mačiau, kaip žmonės išsigąsta dėl savo daiktų, būtų milžiniškas skaičius. Dažniausiai klausta apie baldus ar indus, bet kai kalba eina apie paveikslus, skulptūras ar senovinius veidrodžius, atmosfera pasikeičia. Kyla klausimas, ar galima pervežti meno kūrinius kraustantis į UK, ir kaip tai padaryti saugiai, kadangi Britanija po Breksito tapo „užsienio šalimi“ su visais kasų ir muitinės niuansais. Nereikia būti menininku, kad suprastum – brangios dalykėlės verčia susirūpinti. Tiesą sakant, viskas yra įmanoma, tik reikia žinoti, kur spustelėti ir ką pasirašyti, o kartais tiesiog patikėti savo vairuotoju.

Dokumentai ir muitinės nuobodulys (kad nenukryptum nuo kelio)

Ar reikia EORI kodo, jei vežu tik du paveikslus?

Taip, tikrai reikia. Nors dauguma mano klientų mano, kad jei tai ne prekybinis krovinių pervežimas į UK, tai EORI (Economic Operator Registration and Identification) jų nebebus. Čia didelė klaida. Be šio kodo, tiesiog neįmanoma pateikti eksporto deklaracijos Lietuvoje ir importo deklaracijos Anglijoje. Užtruks apie pusvalandį jį gauti internetu, bet be jo tavo kūriniai gali užstrigti pasienyje arba, kas dar blogiau, grąžinti atgal. Niekas nenori mokėti už važiavimį ten ir atgal be jokio verslo.

Kas tas „Transfer of Residence“ arba ToR?

Tai tokia britų lengvata, kuri leidžia atsikraustyti į UK be muito ir PVM, jei gyvenai ne Europos Sąjungoje mažiau nei 12 mėnesių ir tais daiktais naudojaisi mažiausiai 6 mėnesius. Jeigu tave klausia, ar galima pervežti meno kūrinius kraustantis į UK be mokesčių, tai ToR yra tavo gelbėtojas. Bet būk atsarges – jie gana griežtai tikrina, ar tais paveikslais tikrai ne prekiaujai. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti „asmeninę kolekciją“, kurioje buvo 50 vienodo stiliaus paveikslų. Muitinės pareigūnai vos juos neužfiksavo kaip prekybinį partiją.

Ar reikia mokėti PVM, jei ToR negaliu gauti?

Jei netenkai sąlygų ToR pritaikymui (pvz., atsikraustai iš Lietuvos, o ne iš trečiosios šalies), taip, mokėsi PVM (VAT) ir galbūt muito. Anglijoje standartinis PVM daugeliui prekių yra 20%, o mokesčiai skaičiuojami nuo vertės, kuri turi būti įvertinta pagal rinkos kainą, o ne pagal tai, ką tu už tai sumokei prieš 20 metų. Gali būti, kad senelės paveikslo vertė iššoks į nepalyginamą aukštį, o tada su mokesčiais bus... na, skaudu.

Ar sunku gauti eksporto licenciją seniems daiktams?

Kai kuriems meno kūriniams, ypač jei jie senesni nei 50 metų ir vertingi, gali prireikti Lietuvos kultūros ministerijos leidimo išvežti kultūros vertybes. Tai ne taip baisu, kaip skamba, bet užtrunka. Kartais žmonės suabejoja, ar verta rūpintis vienu paveikslu, bet jei tai tikras tapybos darbas, geriau užtikrint, kad nepradėtum tyčiojimo baudų byloje. Aš pats ne teisininkas, bet girdėjau istorijų, kai už bandymą išvežti neleistiną vertybę grasino ne tik piniginės baudos, bet ir... na, geriau to nesakant.

Kas daryti, jeigu neturiu pirkimo kvitų?

Būna taip, kad paveikslas paveldėtas ar nupirktas garage’o išpardavime be dokumentų. Tuomet reikės profesionalaus vertintojo pažymos. Muitinės sistemos mėgsta popierius. Jei pasakysi „manau, tai verta 50 eurų“, o vertintojas parašys „5000 eurų“, mokesčiai skaičiuojami nuo didesiosios sumos. Geriau iš anksto sužinoti realią vertę, nei stovėti prie sandėlio vartų ir galvoti, kur gauti pinigų.

Ar galiu pervežti meno kūrinius kaip įprastinį bagažą?

Techniškai – taip, jei važiuoji savo automobiliu keltu. Bet jei tave sustabdys ir į krovinių patalpą užkels klausimą, kas dėžėje, turi būti pasiruošęs paaiškinti. Muitininkai UK yra labai įžūlūs dabar, jie gali atidaryti net ir užrakintas dėžes, jei abejoja. Vieną kartą mačiau, kaip ištraukė visus daiktus iš mikroautobuso tik tam, kad pamatytų, ar ten nėra cigarečių. Paveikslai tokiame „šiukšlių“ būvyje gaišta.

Ar reikia draudimo, jei vežu pats?

Stipriai rekomenduoju. Kelyje viskas gali nutikti – ir avarija, ir gėris vairuotojas (nors tikiuosi, tu ne). Standartinis CASCO dažnai nedengia brangių meno kūrinių, jei jie nebuvo tinkamai supakuoti. Jeigu klausiesi, ar saugu pervežti meno kūrinius kraustantis į UK be specialios polisos, atsakymas bus – ne, nesaugu. Rizikos per didelės.

Pakavimas (kad nenukristų nosys nuo skulptūrų)

Ar pakanka įprastos burbulių plėvelės?

Jei tai lėlė iš „Jūsų prekių“, galim ir taip. Bet jei tai tapyba ant drobės ar trapi keramika, burbuliukai yra tik pradžia. Reikia tvirtos kartoninės dėžės, putų, o geriausia – specialios medinės dėžės (crate). Turiu omenyje tuos, kurie daromi pagal individualius išmatavimus. Vienas mano klientas bandė suvynioti vazoną į senus striukius ir... na, vazonas atvyko trimis dalimis.

Kaip supakuoti paveikslą be rėmo?

Drobės labai jautrios drėgmei ir mechaniniam poveikiui. Geriausia ją suvynioti į specialią rūgščiai neutralią popieriaus foliją (silica gel paketė viduje nebus perteklius), o tada į dėžę su storomis sienelėmis. Negali leisti, kad paveikslas „galiotų“ viduje. Jei dėžėje bus tuščia vieta, ją užpildyk putomis, kitaip kiekvienas duobis kelyje pridurs į tavo kūrinį.

Ar reikia specialios dėžės skulptūromi?

Be abejo. Skulptūros turi savo svorio centrą, kuris gali būti labai nestabilus. Reikia, kad dėžė laikytų ne tik iš šonų, bet ir iš apačios bei viršaus. Kartais nukrypstu nuo temos, bet prisimenu vieną atvejį su marmuriniu angelu – vairuotojas užfrenavo, ir angelas nuskriejo per visą furgoną. Neteisingai supakuotas. Po to mes visi mokėjome už atstatymą.

Ką daryti su labai dideliais kūriniais?

Tuomet reikia planuoti logistiką anksčiau. Ar gali per tą durų angą pribrauti? Ar keltu leis įvežti tokio dydžio daiktą? Dideli meno kūriniai dažnai tampa logistiniu košmaru. Kartais net reikia išimti langą namuose, kad priduotum tą daiktą į mikroautobusą. Ir Anglijoje tokių daiktų iškrovimas gali kainuoti dvigubai, jei reikia keltuotojo.

Ar saugu dėti viską į vieną dėžę?

Niekada nedaryk taip, jei turi kelių skirtingų tipų daiktų. Paveikslas negali gulėti ant metalinės skulptūros. Vibracija kelyje padarys savo darbą – metalas įrėž drobę. Atskirk dalykus pagal tipą ir (labai svarbu!) pagal kainą. Brangiausius dėk viršuje, po jais – mažiau vertingus, ir viską užfiksuok, kad niekas nešoktų.

Ar reikia temperatūros kontrolės?

Jei turi senus, labai trapius daiktus arba medienos gaminius, kuriems gali pakenkti drėgmės pokyčiai, verta pagalvoti apie šaldytuvą (arba šiltąvežį). Žiemos metu pervežant pervežti meno kūrinius kraustantis į UK, temperatūra gali nukristi žemiau nulio, o furgone, jei jis nešiltintas, susidaro kondensatas. Kondensatas ir senas popierius yra blogiausi draugai.

Draudimas ir pinigai (kai kažkas nutinka)

Ar draudžia standartinis kraustymo draudimas?

Dauguma įmonių turi tam tikrą atsakomybės limitą, pvz., 10 tūkst. eurų visam siuntiniui. Jeigu tave klausina, ar galima pervežti meno kūrinius kraustantis į UK be papildomo draudimo, tai tik tuo atveju, jei tavo turtas vertesnis už tą limitą. Geriausia susitarti dėl „All Risk“ draudimo, kuris apima viską, netgi jei vairuotojas tiesiog užmiršta uždaryti duris ir kažkas nukrenta.

Kaip įrodyti kūrinio vertę draudimo atveju?

Reikės nuotraukų, vertinimo, pirkimo dokumentų. Be šių dalykų draudikas pasakius „labai gaila, bet mokame tik 1 eurą už kilogramą“. Tuomet tūkstančius vertas paveikslas gali atpigtį iki kelių dešimčių eurų. Visus šiuos dalykus daryk prieš išvykdamas, o ne kai jau furgonas stovi viduryje lauko su sukruptu ratu.

Ar brangu apdrausti meno kūrinius?

Gali būti, kad draudimo premia bus 2–3 % nuo vertės. Atrodo daug, bet kai kalbame apie tūkstančius ar dešimtis tūkstančių, tai tai yra maža kaina už ramybę. Esu matęs žmonių ašaras, kai supranta, kad jų šeimos paveldas negrįžtamai sugadintas, o pinigų kompensacija nebus.

Kas nutinka, jei vairuotojas padaro avariją?

Tai blogiausias scenarijus. Jeigu turi tinkamą draudimą, procesas turėtų būti sklandus. Jeigu ne, teks bylinėtis su vežimo įmone. O jeigu tu pats važinėji savo automobiliu? Tada tavo CASCO arba civilinė atsakomybė (jei tu kaltas) turi tai padengti. Bet tikiu, kad to nenorėsi patirti.

Ar verta drausti pigius daiktus?

Nebūtinai, bet jei jie turi sentimientinę vertę, tuomet taip. Draudimo apibrėžime dažnai būna sąlyga, kad daiktas turi būti „ekonominės vertės“. Sentimentinės vertės niekas nedraudžia. Bet jei tave klausina, ar verta rūpintis kiekviena smulkmena, atsakau – tik tada, jei dėl jos praradimo negalėsi miegoti.

Kelionės detalės (kas laukia kelyje)

Kiek laiko užtrunka pervežti meno kūrinius į UK?

Paprastai tai trunka 3–5 dienas nuo pakrovimo iki iškrovimo, jei viskas tvarkinga. Bet jei reikia specialios dėžės, arba muitinė sustabdo patikrinimui, gali užtrukti ir savaitę. Anglijoje sandėlių darbo laikai kartais būna keisti – gali tekti laukti iki pirmadienio ryto, nors furgonas atvykta penktadienį.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu?

Žinoma, dažniausiai taip ir daroma. Bet tada tu esi atsakingas už pakavimą ir vairavimą. Jeigu turi tik vieną paveikslą, dėk jį tarp s�dynių, uždėk diržą (jei įmanoma), ir neleisk jam judėti. Jeigu turi daugiau, turbūt reikės priekabos. O priekabos su UK draudimu ir technine apžiūra – tai atskira tema (kažkur girdėjau, kad ten taisyklės griežtesnės).

Kur tikrina per Dover’ą ar Eurotunelį?

Tikrinimas vyksta išsiregistravusime (Kent). Jeigu turi deklaruotą kroviniį, gali būti nukreiptas į „Red Channel“ – ten jie tikrina, ar duomenys atitinka realybę. Jeigu tave klausina, ar dažnai sustabdo, sakau – ne visada, bet jei turi pilną furgoną dėžių su užrašu „Menas“, tikimybė padidėja. Jie mėgsta užmušti mokesčius už neteisingą deklaravimą.

Ar saugu palikti sandėlyje Anglijoje?

Didžioji dalis sandėlių yra saugūs, su kameromis ir apsauga. Bet niekada nepyk. Vieną kartą (prieš daug metų) turėjau įvykį, kai dėžė su paveikslais „pasislėpė“ tarp kitų dėžių ir buvo rasta po dviejų savaičių. Buvo baisiai. Geriausia pasirūpinti, kad tais dėžėmis būtų numeriai ir nuotraukos iš karto po pakrovimo.

Kas jeigu dingsta kelyje?

Tuomet pradedasi draudimo išmokos procesas. Reikės policijos pranešimo (Anglijoje), dokumentų. Čia svarbu turėti sąrašą su serijiniais numeriais (jei yra) arba detalius aprašymus. „Paveikslas su mėlyna žirafa“ gali būti per mažai informacijos.

Ar sunku rasti vairuotoją, kuris sutiktų vežti tokius daiktus?

Dauguma vairuotojų nemėgsta gabenti kruopščių daiktų, nes baiminasi atsakomybės. Jeigu randasi žmogus, kuris sutinka, rekomenduoju duoti jam geresnį arbatpinigį (bonusą) už ypatingą dėmesį. Tas 50 ar 100 eurų gali užtikrinti, kad jis važiuos lėčiau ir ramesniu keliu.

Ar reikia mokėti už muitinės tarpininką UK?

Beveik visada taip. Jeigu atsikraustai su ToR, gali išsisukti be tarpininko (pats deklaruoji), bet jeigu turi daug daiktų ar reikia mokėti mokesčius, britų tarpininkai (Customs Broker) padarys tą už tave. Jų paslaugos kainuoja, bet taip išvengi klaidų formuojant importo deklaraciją C88.

Ar galima pervežti meno kūrinius kraustantis į UK, jei aš ne ES pilietis?

Pilietybės didelės įtakos neturi, svarbiau, kur gyvenai prieš atvykdamas. Jeigu turi leidimą gyventi UK (visas), ToR gali gauti kaip ir kiti. Jeigu esi turistas, tai tai jau ne pervežimas (Transfer of Residence), o tiesiog siuntos siuntimas, ir taisyklės visiškai kitos (daug brangesnės).

Kas daryti su drobėmis, kurios neįeina į rėmus?

Geriausia jas suvynioti į vamzdį (tube). Yra specialūs stori, armuoti vamzdžiai, kurie apsaugo nuo lenkimo ir drėgmės. Jeigu tiesiog susuksi ir pririšsi virvute, virvė įspaus į drobę ir liks įdubimas. Amžinai. Vienas mano klientas taip sugadino brangią grafiką.

Ar reikia bijoti plėšikų?

Mažiau, nei anksčiau, bet vis dar egzistuoja rizika, ypač jeigu furgonas stovi neapsaugotoje vietoje. Nenaudok dėžių su užrašais „Gints“, „Antikvariatas“ ar „Brangia“. Geriau rašyk „Knights“ arba „Books“. Nekelkite kvapo (kalbu eufemistiškai).

Ar galiu vežti daiktus, kuriuos nupirkau eBay?

Jei tai asmeniniam naudojimui ir ne daug, galima. Bet jei turi 10 vienodų vazų, tai jau atrodo kaip prekyba. Muitinės sistema (Import One Stop Shop – IOSS) gali prireikti, jeigu vertė viršija 135 svarų (ar kaip dabar ten jie suskaičiuoja). Geriau būti sąžiningas, nes gauti auditą vėliau yra nemalonu.

Ar reikia dezinfekuoti daiktus?

Nėra tokio reikalavimo, kaip buvo pandemijos metu (tuomet reikėjo sertifikatų mediniams daiktams). Dabar tai nebėra aktualu, bent jau ne taip griežtai. Galima tik nuplauti dulkes, kad vairuotojas nejaustų alergijos.

Kas daryti, jei paveikslo drobė įplyšo?

Jei tai nutiko Lietuvoje prieš išvykstant, galbūt galima konservuoti. Jei kelyje – tai draudimo įvykis. Nebandyk taisyti pats su lipduku, tai tik pablogins situaciją restauratoriui. Konservatorius pasakys, kad lipdukas sunaikino originalų sluoksnį.

Ar galiu pervežti meno kūrinius kraustantis į UK be jokių rūpesčių?

Tikrai be rūpesčių nebus. Visada yra tam tikras stresas susijęs su dokumentais ir fizinio pervežimo rizika. Bet jeigu pasirūpinsi pakavimu ir draudimu, procesas gali būti netgi smagus – gi persikeli į naują gyvenimą su savo mėgstamais daiktais. Svarbiausia – neikyk visko į paskutinę minutę.

Išvada

Taigi, ar galima pervežti meno kūrinius kraustantis į UK? Absoliučiai taip, tereikia kantrybės ir atidumo. Po Breksito taisyklės pasunkėjo, bet jos nėra neįveikiamos – svarbiausia turėti tvarkus dokumentus, ypač jeigu tikisi išvengti mokesčių su ToR forma. Nepamirškite kokybiškai supakuoti, nes kelyje įvyksta staigmenų, o geriausia draudimo polisa yra tą investicija, kurios niekada nenusipirkai per daug. Gerai išsirinkite partnerį, kuris supranta, kad tai ne tik „krovinys“, o dalis jūsų gyvenimo istorios, o tada atvykimas į naujus namus bus džiaugsmas, o ne galvos skausmas. Sėkmės kelyje!