Ar galima pervežti didelius baldus mikroautobusu iš UK Visas tiesa: išsami apžvalga ir patarimai

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kvitas savo istorija. Kai žmonės klausta, ar galima pervežti didelius baldus mikroautobusu iš UK, jie dažnai įsivaizduoja kažką paprasto: pakrauname, važiuojame, iškrauname. Bet realybėje, ypač kai kalbame apie pervežimus iš Anglijos ar Škotijos, viskas tikrai ne taip liniji. Per pastaruosius metus daugybė lietuvių grįžta namo arba tiesiog perveža turtą, ir kyla tas pats klausimas dėl mikroautobuso talpos. Ne visada įmanoma susitvarkyti be vilkiko, tačiau daugeliu atvejų, jeigu viską tinkamai suplanuojame, sprendimas su „kušeriu“ (kaip mes pašnekai sakome) tinka puikiai. Svarbiausia nesitikėti stebuklą ir suprasti, kad sofos, kurios telpa jūsų svetainėje, gali tiesiog neįlipti per duris į „Ford Transit“.

Toliau rasite atsakymus į mane dažniausiai užduodamus klausimus. Stengčiausi rašyti taip, kaip papasakociau telefonu ar prie kavos puodelio – be jokio „marketinginio“ šlifavimo, tiesiai iš gyvenimo, su visomis tuo lydimomis komplikacijomis. Jei ieškote idealios instrukcijos, tai ją greičiau rasite vadovėlyje, o čia bus tiesiog realybė taip, kaip ji yra keliuose.

Bendriausia apie krovinius ir procesą

Ar įmanoma pervežti didelius baldus mikroautobusu iš UK tiesiog taip?

Taip, tai įmanoma, bet su sąlygomis. Kalbant apie tai, ar galima pervežti didelius baldus mikroautobusu iš UK, reikia atsižvelgti ne tik į paties baldų dydį, bet ir į tai, kaip jie guli. Aš mačiau situacijų, kai žmonės bandydami įspausti 2,5 metro ilgio spintą į standartinį furgoną, susidaužė ir baldą, ir furgono apdailą. Jeigu turite Lutono tipo kėbulą, kuris turi pakėlėją ir aukštą vidų, tai viskas vyksta kur kas sklandžiau. Tačiau jei tai paprastas būsto karosas, tenka labai gerai apskaičiuoti kampus, kitaip kelionė baigsis jau pirmame km.

Ką reiškia „Lutono“ kėbulas ir kodėl jis svarbus?

Lutono tipo mikroautobusas tai tas, kuris viršuje turi didelę dėžę, dažnai vadinamą „peiliu“. Jis idealus tuo, kad turi tiek aukščio, tiep pakėlėją gale. Kai darbuojuosi su klientais, kurie klausia ar galima pervežti didelius baldus mikroautobusu iš UK, visada primenu, kad be Lutono tau neįvežišk standartinės virtuvės sekrecijos, kuri aukštesnė nei 2 metrai. Be pakėlėjo tų 200 kilogramų spintą reikėtų kelti rankomis kas 10 metrų (kažkas privalo tai padaryti vistiek), o tai tiesiog nebevežimas, o kankinys.

Ar telpa trijų vietų sofa į standartinį „Sprinter“?

Įprastai telpa, jeigu ji nėra „corner“ tipo ir per daug masyvi. Bėda tame, kad „Sprinterio“ ar „Transito“ grindys yra šiek tiek apvalios šonuose, todėl didžiuliai kampai blokuoja vietą. Vieną kartą važiavome iš Londono, klientas pasakė, kad sofa maža, o ji pasirodė tokia didelė, kad teko ją statyti įzambiai. Tuomet negaliu nieko daugiau ten nešti, nes susidaro pavojinga situacija judant kelyje. Geriau išmatuoti sofos ilgį ir plotį gulint, ne stovint, prieš skambinant man.

Kuo skiriasi aukštis viduje ir kodėl tai būna problema?

Standartinio mikriuko viduje gali būti tik 1,7 metro aukščio, tarsi sėdi ant žemos kėdės. Jeigu jūsų spinta ar vitrina aukštesnė, tuomet jos neįleisite ir nenusukęs. Kartais klientai sako: „o mes ją gulsime“ – bet jeigu ji ilga, gulint ji nebeįeina dėl ilgio. Tenka rinktis: arba laužyti baldą (išardyti), arba ieškoti kitos transporto priemonės. Nėra nieko blogo, kad išardote baldus – dažniausiai taip ir daroma, žiūrėk, kad nebūtų prarastų varžtų.

Kraunamas daiktus: kaip viskas vyksta realiai

Ar reikia išardyti spintą ar galima „kaip yra“?

Aš visada patariu išardyti. Nors daugeliu atveju, kai svarstome, ar galima pervežti didelius baldus mikroautobusu iš UK, galima bandyti vežti surinktą, bet rizikos per didelės. Jeigu spinta yra 2 metro aukščio ir 60 cm pločio, ji gali įlipti, bet jeigu kelyje bus duobė ir furgonas šoks, spinta nulūžta savo svorio. Išardytą spintą reikia gerai suvynioti, o sienelės pažymėti, kad vairuotojas žinotų, kur viršus, kur apačia (kartais tai nesunku pamaišyti).

Kas daryti, jei baldų daugiau nei įtelpa?

Tuomet reikia arba daryti dvi keliones, arba priimti, kad nevežsit visko. Viena kartą turėjau klientą iš Mančesterio, kuris norėjo įspraunti visą butą į vieną furgoną. Neįvyko. Teko palikti dalį daiktų garaže arba išsiųsti kita transporto priemone. Nereikia būti godžiam, viena kelionė dažniau išeina brangiau nei dvi gerai suplanuotos, nes turi užsiimti kraunant ir iškraunant per ilgai.

Ar galima padėti daiktus priešais vairuotoją?

Techniškai – ne. Yra griežti taisyklės, kad krovinys neturi trukdyti vairuotojui matyti ar valdyti vairą. Dažnai žmonės sako: „o čia maža dėžė, gal ant priekinės sėdynės?“. Negalima. Jeigu stabdžiai ar vairuotojas užstrigs su tuo daiktu, draudimas neduos nieko. Be to, pervežant baldus iš UK, muitinėje taip pat į tai atkreipia dėmesį – krovinys turi būti fiksuotas ir saugus.

Koks yra didžiausias leistinas svoris vienam vairuotojui?

Tai ne vien tik svorio, bet ir GVW (bendrojo leistinojo svorio) klausimas. Jeigu tu užpildai furgoną sojomis ir knygomis, gali viršyti 3,5 tonos ribą, o tais reikalais Lietuvoje ir Anglijoje žiūri labai griežtai. Jeigu svarsčiai parodys per daug, galiu gauti baudą arba turėti iškrauti dalį kelio riboje. Geriau neužkrauti iki pat stogo, palikti 10-20 proc. rezervą.

Pinigai, kainos ir paslėptos išlaidos

Kiek maždaug kainuoja pervežti baldus iš Anglijos iki Vilniaus?

Priklausome nuo to, kiek degalų kainuoja tame „štane“, keliais keliais važiuosime (Ar reikės keliauti per Kalėdą ar Oostende?) ir kiek daiktų. Paprastai vienas furgono vietos krovinys (pvz., 2-3 europaletės) kainuoja nuo 400 iki 800 eurų. Jeigu tu užimi visą furgoną, tai skamba kaip tūkstantis ar daugiau. Nebijokite klausti detalesnio sąskaitos skaidymo, kad žinotum, ką mokate už darbą, o ką – už degalus ir keltą.

Ar pigiau rasti dalinį krovinį?

Kartais taip, bet tai lošimas. Jeigu ieškote ką nors pigesnio ir laukiate, kol surasim dar vieną klientą į tą pačią kryptį, tai gali trukti savaitę. O jeigu jums reikia kad vežtų jau rytoj? Tuomet teks mokėti pilną kainą. Dėl to, ar galima pervežti didelius baldus mikroautobusu iš UK už pusę kainos, dažnai atsakau: tik jeigu tu neskubat. Bet dažniausiai žmonėms skubia, todėl dalinis krovinys ne visada įsigalima.

Kodėl kainos kyla kiekvieną mėnesį?

Degalai, dujos, keltų kainos – viskas brangsta. Be to, po Brestito (tai aš visai netyčia pasakiau – Brexit) formalumų padaugėjo, ir tai laiko pinigas. Vairuotojas gali praleisti valandą pasienyje, o ši valanda yra mokama. Taigi, kainos ne tiek dėl mans, kiek dėl to sistemos, kurios vis kitaip užprogramuota.

Ar apdraudimas apima ir baldus, jei juos sulaužo vairuotojas?

Įprastai yra CMR draudimas, bet jis dengia tam tikrą sumą, dažnai ne didesnę nei 8-10 eurų už kilogramą. Jeigu turi vertybinių daiktų, reikia tai pasakyti iš anksto. Vieną kartą teko skolintis be galo galą, nes klientas parašė „sofa 50 eurų“, o ji buvo „Le Corbusier“ originalas už several tūkstančių. Draudikas nemokėjo pilnos sumos. Būkite sąžiningi, bet ir reikalaukite dokumentų.

Kas nutinka, jei vairuotojas apgauna ir pavogia daiktus?

Tai retai nutinka su patikimomis firmomis, bet rizika egzistuoja. Žiūrėkite, ar firma tikra, ar turi registraciją. Jeigu vairuotojas neatsako į telefoną kelias dienas, tai blogas ženklas. Yra atvejų, kai nelegalūs vežėjai surenka tūkstantį už užstatą ir dingsta. Nenaudokite „dark web“ paieškos – ieškokite gerų atsiliepimų forumuose.

Ar reikia dėti išankstinį įmoką?

Dauguma firmų, kurios dirba rimtai, nepraranda už 10-30 proc. Nu tik kad tai užtikrina, kad tu neatsisiksi paskutinę minutę. Tačiau jeigu kas laukia 100 proc. išanksto, tai bus įtartina. Aš visada sakau: žmogus turi pasitikėjimą, o ne baimę, kad jis praras pinigus.

Kelias, muitinė ir biurokratija

Kiek laiko užtrunka kelias į Lietuvą jeigu gabenamas mikroautobusu baldas iš UK?

Pats važiavimas trunka apie 24-36 valandas priklausomai nuo maršruto. Jeigu važiuojame per Dover – Kalė, tai ten reikia įsivažiuoti į keltą ar Eurotunelį. Būna, kad eilės užtrunka 4-5 valandas, o tada tas kalendorius pasislenka. Toliau Lietuvoje pasienis – dar pusės dienos jeigu daugiau nei trys furgonai stovi.

Ar gabenamas mikroautobusu baldas iš UK yra mokesčių objektas?

Jei tai naudoti asmeniniai daiktai, kuriais naudojaisi mažiau nei 6 mėn., tai mokesčių nėra. Jeigu tai nauja pirkta parduotuvėje, tada reikės mokėti PVM ir muito. Svarbu, kad daiktų būtų ne per daug – tai yra ne verslas (nors kai kurie bando taip padaryti). Muitinės pareigūnai moka už tai, kad pastebėtų, kai tu veži 10 vienodų kompiuterių ir sako, kad tai dovana seseriai.

Kokie dokumentai reikalingi muitinėje?

Turi būti nuomos ar savininko sutartis (jeigu furgonas ne tavo), krovinio manifestas (ką veži), asmens dokumentas. Jeigu daiktai ne tavi, reikalinga pavedimo ar laiško, kad tu duodi ką nors pervežti. Be to, jeigu registruota verslo veikla, viskas dar sudėtingiau. Kartais užtenka ir paprasto sąrašo ant popieriaus, jeigu tai smulkūs daiktai.

Ar reikia mokėti PVM už naudotus baldus?

Naudoti daiktai, kuriems virš 6 mėn., paprastai atleidžiami nuo PVM importo, jeigu jie skirti asmeniniam naudojimui. Bet tenu turi įrodymus – pirkimo kvitą ar vaizdo įrašą, kad ta spinta stovėjo jūsų namuose Londone prieš metus. Jeigu nėra – kitoji pusė gali apskaičiuoti mokesčius pagal savo lenteles.

Kas daryti, jei prarasite PVM deklaraciją (tarkime, praradau)?

Gaila, bet tai tavo problema (ne rimta, bet sunku). Geriau iš anksto pasidaryti nuotraukas visų dokumentų. Muitinėje jie gali patikrinti savo bazėse, bet tai užtrunka. Tai viena iš tų vietų, kur patariu būti atsargžiam – pasilik kopiją sau, net jei tai tik faksas ar nuotrauka telefonu.

Ar galima vežti skirtingų žmonių daiktus viename autobuse?

Taip, tai ypač dažna praktika, kai kalbame apie dalinius krovinius. Vairuotojas surenka keletą klientų iš Londono, Birmingemo, Mančesterio ir veža juos visus kartu. Svarbu, kad baldai būtų pažymėti etiketėmis, kad nepamaišyti iškraunant. Nesu tikras (gal pažiūrėsiu dabar), ar dabar reikalaujiami atskiri pavedimai kiekvienam, bet anksčiau užtekdavo vieno bendro sąrašo.

Vairuotojai, jūsų bendravimas ir rizikos

Ar vairuotojas padės nešti baldus laiptais? (Ar tai įtraukta į kainą?)

Paprastai taip, jeigu tai įtraukta į sutartį. Bet yra ribų – jeigu tu gyveni 5 aukšte be lifto ir turi 4 cementines plokštes, vairuotojas gali pasakyti „nei“. Tas ar galima pervežti didelius baldus mikroautobusu iš UK, neliečia to, kiek vairuotojas turi jėgų. Už papildomą mokestį galima pasamdyti padejėjus, bet tai jau kita istorija. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra ir krovikas.

Kodėl kai kurie vairuotojai atsisako nešti sunkių daiktų?

Sveikata. Dirbame sunkiai, mieguame kabine, nugarios vargiai laiko. Vienas mano pažįstamas nusileido iš 4 aukšto su sofa ir dvi mėnesiai negalėjo vairuoti. Tada niekam nepadeda pinigai iš draudimo. Būkite empatiški – jeigu daiktas per sunkus, mes niekada nesakykime „ne“, bet mes galime pasakyti „reikia pagalbos“.

Ar yra kokia nors garantija, kad daiktai atvyks sausai?

Tik tiek, kiek gali užtikrinti pakavimas. Mes pastoviame „plėvelėmis“ (stretch), dedame ant grindų. Jeigu lyja intensyviai ir furgono durelės praleidžia vandenį (seni furgonai kartai braižo), tai gali būti problemų. Užtikrink, kad daiktai būtų pakelti nuo grindų pakeltomis plokštėmis, kitaip jeigu teks pravažiuoti per lietų Anglijos kelią, vanduo gali patekti į vidų.

Kas daryti, jei pervežimas užstringa dėl techninio gedimo?

Retai, bet nutinka. Tuomet mes stengiamės perduoti krovinį kitam furgonui arba tartis su klientu dėl vėlavimo. Jeigu jūsų baldai skubia (pvz., jums kitą dieną reikia įsikurti), tai turite turėti atsargos planą. Nereikia kaltinti vairuotojo, kad sugedo variklis – tai taip pat technika kaip ir jūsų telefonas.

Ar galima susiplanuoti atvykimo laiką tiksliai?

Mes galime pasakyti „antradienį ryte“ arba „trečiadienį pavakare“. Bet nustatyti, kad atvyksiu 14:30 būtent – tai neįmanoma. Galima užstrigti eilėje prie tilto arba reikės sustoti pietų. Jei skubat, paprašyk skambinti prieš valandą. Žurnalistai gerai moka, kad kelionės su kroviniais ne vyksta taip pat tvarkingai kaip „Uber“.

Ką daryti, jei baldai neitelpa ir vairuotojas sako „viskas, aš važiuoju“?

Tai labai nepatogi situacija. Vieną kartą važiavau su vyru, kuris norėjo vežti pianiną be išardinimo. Aišku, netelpo. Teko jam palikti pianiną gatvėje (nejaugu, radome sandėlį arba giminaičią). Iš anksto susitarkite apie matmenis. Jeigu bandysi „privelti“ jėga, gali subraižyti furgono sienas, o tada klausimas bus kas mokės už remontą.

Pabaigos ir papildomi klausimai

Ar verta rizikuoti su „žaliaisiais“ vairuotojais be įmonių?

Absoliučiai ne. Nors jie gali pasiūlyti kainą 200 eurų mažesnę, jeigu jūsų daiktai dings arba bus sužeisti vairuotojo, nebus nieko ko kreiptis. Geriau overpay (užmokėti daugiau) už rimtą vežėją, kuris turi sąskaitą, draudimą ir reputaciją, nei gailioti pašalusius 100 svarų.

Ar galima vežti augalus pervežant baldus?

Tai klausiamas labai dažnai. Oficialiai taisyklės griežtos – reikia fitosanitarinių sertifikatų, augaliai turi būti švarių žemių. Realiai jeigu tai keletas vazonų paruoštuose, dažnai praleidžia (ypač UK pasienyje nebemaž daug kontrolės), bet rizika yra tavo. Geriau nenuvežti tą didelį palmę, jeigu nesi tikras.

Kas su dviračiais – ar juos galima įdėti į tą patį furgoną?

Taip, dviračiai puikiai telpa, jeigu nurungiates (pakeičiant ratus). Jeigu jie stovi, tai užima daug vietos. Geriau uždėti ant grindų, tada užtenka uždėti baldus viršuje (jei galima). Tik užtikrink, kad tepalai nenušlys ant svetainės kilimo.

Ar turiu būti Lietuvoje ar Anglijoje, kai atvyksta vairuotojas?

Pageidautina, kad kas nors būtų. Jeigu tą laiką darbi arba užsienyje, reikia nurodyti atstovą – giminę ar draugą su raktu. Vairuotojas negali laukti valandą prie namų durų, jei nieko neatsiliepia. Tada kyla klausimas, ar nešti atgal į furgoną.

Galima uždėti daiktus ant furgono stogo?

Negalima. Tai būtų saugumo pažeidimas. Jeigu stiprus vėjas, tūkstantis kilometrų kelio ir viršuje stovi sofos – kažkas blogai. Jokių „greitų sprendimų“ su virvu. Viskas turi būti viduje ir užfiksuota.

Kodėl vieni brangiau, kiti pigiau?

Kokybė ir patikimumas. Pigios firmos taupo ant vairuotojų, ant technikos, ant draudimo. Brangesnios – turi gerą komunikaciją, atvyksta laiku, turi gerą furgoną krovimui. Kai svarstai, ar galima pervežti didelius baldus mikroautobusu iš UK, nepamiršk, kad pigiausia variantai dažnai baigiasi „praleistais skambučiais“ ir nervų išsikrovimu.

Ką daryti, jei po iškrovimosi atradau įbrėžimą ant sofos?

Pirmiausia susisiekti su vairuotoju. Fotografuok ir pranešk iš karto. Jeigu jis turi draudimą, pradės procesą. Jeigu jis sako „neaš nedariau“, tada reikia kreiptis į policija ir įmonę. Nereikia manyti, kad įbrėžimas atsirado pats – reikia įrodymų, bet nebūk agresyvus, dažniausiai viskas išsprendžiama civilizuotai.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jeigu dirbta sunkiai, buvo aštrių laiptų, daugiau nei numatyta, vairuotojai tikrai pagiria. 10-20 eurų ar „duokitai kavinę“ nepadarys didelės įtakos tavo biudžetui, bet vairuotojus užtikrina, kad kitą kartą jie suvys geriau.

Ko daryti, jei reikia labai greitai, per dvi dienas?

Tuomet reikia ieškoti tuščio furgono, kas važiuoja tiesiai į Lietuvą. Tai kainuos brangiau, bet įmanoma. Ypač jeigu tu pats užsiimi baldų išėmimu ir įdėjimu (tai sutaupyti laiko). Ne visada įmanoma susiderėti su „regulariais“ maršrutais, kurie jau užpildyti.

Ar galima vežti chemines medžiagas ar dažus su baldais?

Gali būti problemų. Gaisrų saugumo taisyklės draudžia vežti didelius kiekius degiųjų medžiagų. Jeigu tai dvi dešimtės dažų gerai uždarytų, dažnai praeina, bet geriau pasakyti iš anksto. Jeigu sulaus, gali būti didelė bauda arba krovinio konfiskacija.

Kokios yra pagrindinės taisyklės, kai kalbame apie didelių baldų pervežimą iš UK?

Planuok, matuok, ir susitark. Nerašau čia jokių taisyklių knygos, bet pagrindas yra komunikacija. Jeigu tiki sau, kad furgono vidų išmatuoji matuokliu prieš tai, kai vairuotojas atvyksta, išvengsis nereikalingų nerve. Ir svarbiausia – pasitikėk savo intuition dėl pasirinktos firmos.

Išvada

Viskas susiformuoja į vieną paprastą tiesą: taip, galima pervežti didelius baldus mikroautobusu iš UK, jeigu tik atidžiai planuojate ir nebandote stumti kvadrato į apskritimo angą. Nerašau šito, kad jus gąsindamas, bet stebiu tokias situacijas beveik kas savaitę. Pasitikėkite patikimais vežėjais, išmatuokite savo turtą tiksliai (ne „maždaug“), ir būkite pasiruošę tam, kad gali tekti išardyti didžiąją dalį baldų. Gyvenimas tokiose kelionėse ne visadas yra idealus, bet su sveika galva ir geru pasiruošimu, jūsų baldai pasieks namus saugiai. Sėkmės kelyje!