Ar galima pervežti didelius baldus iš UK mikroautobusu: praktinis vadovas ir realios situacijos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, klausimai apie baldus visada kelia didžiausią galvos skausmą. Žmonės dažnai mano, kad jei mikroautobusas atrodo didelis iš išorės, tai viduje jis kažkokiu stebuklu telpa viskas, nuo sofos iki šrankos. Deja, realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie maršrutą iš Anglijos. Taigi, ar galima pervežti didelius baldus iš UK mikroautobusu? Trumpai atsakius – taip, galima, bet su daugybę „bet“. Svarbiausia ne tik tai, kaip įkišti tą spintą, bet ir tai, kaip ją pravažiuoti pro muitinę be nemalonumų, bei ar vairuotojas susitvarkys su tokiu kroviniu vienas. Štai trumpai apie tai, ką jums reikia žinoti, kad netyčia netyčia nepirktumiet bilieto į nerealų filmą prie uosto vartų.

---

Bendri klausimai apie galimybes ir erdvę

Ar telpa dvivietė sofa į standartinį „Ford Transit“?

Dažniausiai telpa, jei ji nėra tų milžiniškų, „Corner“ type sofav. Standartinis 3,5 tono mikroautobuso ilgis yra maždaug 4–4,2 metro ilgio krovininė dalis. Jei sofos ilgis mažesnis už šį skaičių, viskas tvarkingai. Bet turiu omenyje, kad ten turi tilpti ir vairuotojas, ir jo daiktai, jei jis važiuoja su savo mašina. Kartais žmonės matuoja tik sofos pagalvės ilgį, o pamiršta apie atlošus, kurie iššoka priekin. Tada tenka gudrauti, statyti ją įstrižai, kas ne visada įmanoma su įranga viduje.

O kaip su spinta, kuri aukštesnė nei vairuotojas?

Tai jau problema. Mikroautobuso vidus aukščio atžvilgiu nėra labai erdvus – ten apie 1,7 metro iki stogo, jei tai ne aukštas stogas (High Roof). Jei spinta yra 2 metrų, joj neįkišsite niekaip, nebent ją išardyti. Arba, jei labai labai reikia, galima guldyti ant šono, bet tada prarasite pusę viso mikroautobuso pločio, ir tais atvejais ar galima pervežti didelius baldus iš UK mikroautobusu taptu labai abejotina klausimu. Tad geriau iš anksto matykite aukštį, o ne tik ilgį.

Ar telpa valgomojo grupė ir 6 kėdės?

Telpa, bet kėdės turi būti dėžėse arba sukamosios. Jei tiesios kėdės, jas reikia krauti vieną ant kitos ir užrišti, kad nenukristų važiuojant per keliukus Anglijoje. Ten keliai būna įdomūs, ypač kaimiškose vietovėse, kur dažnai gyvena lietuviai. Valgomojo stalas dažnai būna didelis, jį reikia guldyti ant grindų ant pačių baldų, kad nesitrauktų. Vieną kartą važiavome su stalu, kuris turėjo akmeninę plokštę, buvo baisu, kad nesužlūžtų pakaba, bet nėjo.

Ar reikia išardyti baldus?

Pralyginai dažnai taip. Didelės spintos, tarpinės sienos, vitrinos – viską geriau išsukti. Pirmas dalykas dėl saugumo – kad neišlūžtų rėmai virpant mašina. Antras dalykas – erdvės. Išardyta spinta užima mažiau vietos ir lengviau į ją užlipti įstrižai, jei reikia. Vienas klientas neįsileido išardyti „IKEA” spintos, sakė, kad jis viską surgs. Galų gale mes ten praleidome valandą bandydami įkišti ją pro duris, ir vis tiek teko nuleisti vieną lentyną.

Ką daryti, jei baldai netelpa į vieną mašiną?

Tada reikia ieškoti kito mikroautobuso arba didesnio krovininio automobilio. Negerai, kai bandome spausti viską „kaip į kiaušinį“. Tai pavojinga kelyje – daiktai gali užkristi ant vairuotojo (jei ten nėra sienelės) arba susidaužyti. Jei baldų daug, geriau nutarti dviem mašinom, nei vieną gabenti taip, kad ratlankiai šoktų nuo apkrovos.

Ar galima gabenesti ir mažus daiktus (dėžes)?

Žinoma, dėžutės būna pačios pagrindinės bėdos. Jų visada būna daugiau nei atrodo. Jos užpildo tuos tuščius tarpus tarp didelių baldų. Bet būkite atsargūs – jei dėžės sunkios, jas reikia dėti apačioje. O mažas – viršuje. Niekada nedėkite stiklo indų į plastikines dėžes be putų, nes M6 greitkelio lenktiniai jų nelinks.

---

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ realybė

Ar reikia deklaruoti baldus, jei tai ne nauji?

Taip, reikia. Nors tai nebėra ES sritis, pervežant iš UK į Lietuvą (ar atvirkščiai), visada užpildome deklaraciją. Muitininkai dažnai klausia, ar tai asmeniniai daiktai, ar nauji perkamai. Jei baldai atrodo kaip nauji, gali tekti rodyti pirkimo kvitus. Vieną kartą turėjau klientą, kuris nešė „naują“ (nuplautą) sofos komplektą, ir muitinėje reikalavo mokesčio, nes nepasitikėjo, kad tai naudojami daiktai.

Kas nutinka, jei neturite kvitų?

Tai problema. Jei muitininkas įtars, kad tai prekybinių tikslų krovinys, jis gali apskaičiuoti muitą ir PVM pagrindinės vertės. Geriau turėti bent kokius nors dokumentus i „eBay“ arba nuotraukas, kur matyti, kad sofa stovėjo jūsų svetainėje su kačiuku, o ne parduotuvėje. Be kvitų, ar galima pervežti didelius baldus iš UK mikroautobusu be rūpesčių? Tikriausiai ne, ką tikrai rekomenduoju viską užfiksuoti.

Ar vairuotojas gali užpildyti muitinę deklaraciją už mane?

Dauguma mūsų vairuotojų jau tai daro kasdien. Jie turi prieigą prie sistemų ir žino, ką reikia rašyti. Jums tereikia suteikti duomenis: pasą ar asmens kodą, bei sąrašą daiktų. Bet nepamirškite, galutinis atsakomybės nešėjas yra krovinio savininkas, todėl patikrinkite, ką jis parašė. Kartais įvyksta klaidų – vieną kartą buvo įrašyta „vitrina“ vietoj „spintos“, dėl ko kilo nereikalingų klausimų.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Esant tvarkingiems dokumentams – 15–30 minučių. Jei užstrigote eilėje arba dokumentai klaidingi – gali būti ir valandą, ir dvi. Ypatingai pavojingi yra šventiniai laikotarpiai arba kalbos nenuomonės su pareigūnais. Geriau būti sąžiningas ir parodyti visus „anglus“ (dėžes), nei slėpti kažką po pledais.

Ar gali būti problemų su mediena?

Mediena iš trečiųjų šalių (o dabar Anglija tokia yra) turi savo reikalavimų. Jei baldai yra seni, dažniausiai nėra jokių apribojimų. Jei tai nauji, neapdoroti medienos gaminiai (pvz., lentos), gali reikėti fitosanitarinių certifikatų. Paprasti lakonuoti baldai paprastai praeina be problemų, bet visada verta patikrinti, jei tai kažkas labai specifinio.

Ar reikia mokėti PVM arba muitą?

Asmeniniai naudojami baldai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, paprastai atleidžiami nuo mokesčių (Transfer of Residence). Jei perkate naujus Anglijoji ir vežate juos į Lietuvą, teks mokėti Lietuvos PVM (21 proc.) ir galbūt muitą, jei kaina viršija nustatytą ribą. Sutaupyti čia nebus įmanoma, jei tiesiog pranešite, kad „dovanoja geras draugas“.

---

Vairuotojai, keleiviai ir komfortas kelyje

Ar aš galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo to, kiek vietos lieka po jūsų baldų. Dažniausiai mikroautobusai yra pritaikyti 3 žmonėms (vairuotojas + 2 keleiviai). Jei užpildote visą erdvę baldais, vietos jums nebelieka. Yra variantų, kai keleivis sėdi tarp dėžių (kas saugumo atžvilgiu yra blogai), bet mes to nedarysime. Geriau susitarti dėl dviejų mašinų – viena veža daiktus, kita keleivius.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Įprasta praktika, kad vairuotojas padeda stumti, nešti ir užfiksuoti krovinį. Jis ne taisytojas, bet fiziškai padėti turi. Bet tarkime tiesiog – jei jūs turiate 3 metrų ilgio masyvią spintą, kurią reikia nešti per 2 aukštų namus be lifto, vairuotojas gali nusispjauti. Tada reikia samdyti „muscle“ (padėjėjus) vietoje. Už papildomą mokestį, žinoma.

Ar vairuotojas turi miegoti mašinoje?

Dauguma atvejų taip. Jie turi miegamąsias vietas arba užkeltą patalą, jei tai būna didesnis autobusiukas. Ilgos kelionės iš Londono iki Vilniaus trunka apie 30–36 valandas, taigi sustojimai miegoti būtin. Nereikėtų reikalauti, kad jis važiuotų be sustojimo, nes tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga su pilnu kroviniu baldų gale.

Kas nutinka, jei pasikeičia planai ar vairuotojas užstrigs?

Tai tikra bėda. Jei įvyksta avarija arba techninis gedimas, mes pranešame ir stengiamės rasti sprendimą. Kartais tada tenka perkrauti į kitą mašiną. Yra buvę atvejų, kai dėl blogo oro Doveriuje nebuvo keltų, ir mes strigome po 12 valandų. Tokiu atveju, ar galima pervežti didelius baldus iš UK mikroautobusu laiku? Ne, vėluosime. Reikia kantrybės.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

90 proc. atvejų taip. Dirbame su lietuvių vairuotojais, kurie gyvena Anglijoje arba važinėja maršrutu. Jei staiga atsitinka taip, kad ateina kitos tautybės vairuotojas, mes visada informuojame iš anksto. Bendravimas yra svarbus dalykas, kadangi reikia susiderėti dėl išsileidimo vietos ir dokumentų.

Ar gabenamas gyvūnas?

Mikroautobusu – ne. Krovininiame autobuse nėra sąlygų gyvūnams (nėra ventiliacijos, per karšta). Gyvūnai turi važiuoti specialiu transportu arba su keleiviu, jei tai leidžia. Niekada nebandykite paslėpti šuns tarp baldų – muitinėje tai baigsis labai blogai, ir baudos didelės.

---

Kainos, terminai ir paslėpti mokesčiai

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Priklausomai nuo to, ar tai „backload“ (tuščias grįžtamas maršrutas), ar individualus užsakymas. Galima sakyti, kad nuo 300 iki 800 svarų (ar eurų, priklausomai nuo sutarties) už vietą mikroautobuse. Dideli baldai, užimantys visą erdvę, kainuos daugiau nei kelios dėžės. Geriau kreiptis ir gauti konkrečią pasiūlymą.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įlipti į antrą aukštą liftu nebuvo?

Taip, kiekvienas aukštas ar laiptynai be lifto – tai papildomas darbas. Paprastai vienas aukštas įskaičiuojamas, bet kai reikia nešti penktu aukšte be lifto 100 kilogramų spintą, tai jau nebe standartinė paslauga. Tada kainos gali šokti viršų. Nemanau, kad kas nors norės tai daryti nemokamai.

Ar imamas avansas?

Įprasta imti 50-100 eurų (ar svarų) avansą, kad užfiksuotumėte vietą. Likusi dalis sumokama atsiimant daiktus arba prieš išvykstant. Jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas gali likti mums, kadangi mes prarandame galimybę vežti kitą klientą.

Kas dėl degalų priemokos?

Dabar degalai brangūs, ir kai kurios firmos deda klausimą dėl degalų pabrangimo. Mes stengiamės fiksuoti kainas, bet jei kaina šoktų kažkokias absurdalias 30 proc., tai gali būti kalbama. Bet paprastai sutartis yra sutartis. Nereikia bijoti, kad paprašys daugiau pinigų vos tik kelyje (išskyrus tą, kad aš nebuvo tikras dėl uosto mokesčių – jie pasikeitė praėjusiais metais, dabra reikia patikrinti naują tarifą).

Ar galima atidėti mokėjimą?

Su nuolatiniais klientais galima susiderėti, bet vienkartiniam atvejui – ne. Pervežimo iš UK srityje pasitikėjimo klausimas yra delikatus. Gavę daiktus ir gavę pinigus, mes juos atiduodame. Jei jūs neturite pinigų iš karto, geriau laukti, kol susirinksite.

Ar verta taupyti ir rasti pigų „vabalą“?

Rizikuojate. Pigūs pervežimai dažnai veda į tai, kad jūsų baldai bus sumesti su kitų žmonių daiktais, gali sulūžti arba pavogti (nors retai). Ir dar, jei įvykta avarija, tokios firmos neturi draudimo. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su reviews.

---

Specifinės situacijos ir problemų sprendimai

O jei baldai sugenda kelyje?

Tai baisiausia scenarija. Jei dėl mūsų kaltės (blogai užfiksuota, važiavome per duobę), mes atsilyginame arba atstovaujame draudimo kompanijai. Jei dėl jūsų (blogai supakavote dėžę viduje), tai ne mūsų problema. Vieną kartą klientas supako vazą į dėžę be popieriaus, ir ji atsitrenkė į metalinę spintą – žinote, kas nutiko vazai.

Ar galima pervežti pianiną?

Pianiną arba koncertinį pianiną mikroautobusu neverta. Jis per sunkus ir per jautrus. Tam reikalingi specialūs pianinų pervežėjai su liftais. Jei tai tik nedidelis sintezatorius, tai nėra problema. Bet tas senasis „ūdra“ telpa tik į specialią furgoną su pakaba.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas nebus „girtuoklis“?

Mes dirbame tik su patikimais vairuotojais, kurie turi licencijas. Žinoma, Anglijoje kultūra specifinė, bet mums svarbu, kad krovinys pasiektų vietą. Jei matote, kad vairuotojas elgiasi keistai, skambinkite mums iš karto. (Čia turiu omenyje, kad jei jūs važiuojate su juo). Jei ne – tik pasitikėkite mūsų atrankos procesu.

Ar galima užsakyti ekspress reisą?

Galima, bet tai kainuos du kartus brangiau. Tada vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų (išskyrus būtinus) ir jums perduoda daiktus per 24-30 valandų. Ar galima pervežti didelius baldus iš UK mikroautobusu taip greitai? Taip, jei jūsų biudžetas leidžia mokėti už vairuotojo viršvalandžius ir greitą keltą.

Kas dėl dangčio (bagažinės ant stogo)?

Dauguma mikroautobusų turi stogo bagažines. Ten telpa lengvi daiktai – pledai, pagalvės, kilimai. Negalima dėti ten baldų, nes vėjas juos nusmes. Stogo statymas yra geras sprendimas, jei trūksta vietos viduje, bet atminkite apie aukštį – po tiltais Anglijoje (ypač kaimuose) gali būti žemos arkos.

Ar galima gabenti cheminius priemones?

Dėl taisyklių ADR, cheminius priemones (dažus, skysčius) reikia deklaruoti. Negalima tiesiog mesti dažų kele tarp drabužių. Jei išsilieja, viskas bus nuplauta. Būtinai pasakykite apie tai iš anksto, kad vairuotojas galėtų tai užfiksuoti atskirai.

Ką daryti, jei pamiršau kažką įdėti?

Jeigu mašina jau išvažiavo, sunku. Galima sustoti, jei tai dar Lietuvoje arba arti, bet jei jau jūros perėjimo uoste, tai teks laukti kito reiso. Geriausia suskaičiuoti daiktus du kartus prieš vairuotojo išvykimą.

Ar galima sekti mašiną GPS tašku?

Kai kurios firmos duoda nuorodą, kur galima matyti, kur mašina yra. Mes paprastai pranešame: „važiuojame past Birmingham“, „perėjome uostą“. Tikslas GPS gali neveikti keltuose. Nereikia nerimauti, jei 4 valandas nesikeičia vieta – greičiausiai laukia eilėje į keltą (kas yra normalu šiais laikais).

Ar reikia įrašyti adresą angliškai?

Būtina. Anglijos pašto sistemos specifinės, o GPS mėgsta nukreipti į artimiausią, bet ne būtinai teisingą įvažiavimą. Jei galite, nurodykite kodą (postcode). Tai išgelbstėja daug laiko, ir vairuotojas nereiks važinėti ratu.

Ar saugu palikti daiktus prie namų?

Anglijoje (ypač Londono rajonuose) gali būti nesaugu. Geriau, jei galite laukti vairuotojo. Jei negalite, suderinkite, kad jums paskambins iš anksto. Palikti dėžes ant gatvės – kvietimas vagims.

O jei aš turiu tik vieną didelį daiktą?

Tada galima pagalvoti api dalinį krovinį (part load). Surandame kitą klientą tame pačiame maršrute ir padaliname išlaidas. Tai pigiau, bet gali užtrukti ilgiau, kol surinksime full load. Tačiau vienos didelės sofos pervežimas gali pasirodyti nebe taip pigu, jei reikia samdyti visą mašiną.

Ar reikia iš anksto susiplanuoti išsileidimo vietą Lietuvoje?

Taip, Lietuvoje gatvės dažnai siauros, sniegas arba duobės. Jei gyvenate centre, kur neįvažiuoja didelė mašina, reikia susitarti dėl išsileidimo arčiau. Arba pasiruošti, jog reikės nešti per 100 metrų. Niekas nenori užstrigti viename name dėl to, kad sunku atsisukti.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta naktį?

Jei nenurodėte, kad reikia dienos metu, jis gali atvykti bet kada. Jei jums netinka naktis, pasakykite iš anksto. Mūsų vairuotojai dirba 24/7, bet geriau, kad jums patogu.

Galima pervežti vaikišką lovytę su baldais?

Be abejo. Vaikiški baldai dažniausiai mažesni, bet turi daug detalių. Svarbiausia užfiksuoti visas varžtelių maišelius, kad nedingtų. Niekada nepakuokite mažų detalių į didžiąją dėžę – bus kažkas per daug.

Ar turiu būti gavėju asmeniškai?

Nebei. Gali būti giminaičiai ar draugai. Tegul turi pasą ar asmens kodą, jei reikės pasirašyti muitinės dokumentus arba pavedimą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas prašo papildomo pinigo už „kavą“?

Tai yra „laisvas aukas“. Oficialiai mums tai draudžiama. Jei jis prašo priverčiamai, skambinkite mums. Bet jei jis padėjo labai daug ir jūs norite padėkoti, tai jūsų pasirinkimas. Tačiau tai neturi būti sąlyga tam, kad iškrautų daiktus.

Ar galima pervežti dviratį?

Taip, dviratį galima. Jis turi būti išmontuotas (bent jau nuleisti ratus ir vairą) ir gerai užfiksuotas, kad nebraižo kitus daiktus. Pripumpuotas ratas gali sprogti nuo temperatūros pokyčių.

O jei turiu daug daiktų, bet mažą biudžetą?

Tada turbūt reikia ieškoti draugų, kurie važiuoja į Angliją ir tuščiai grįžta. Tai rizikinga, nes be sutarties ir draudimo jei kas nutinka – prarasite viską. Mūsų paslauga kainuoja, bet už tai gaunate garantiją.

Ar galima susisiekti tiesiai su vairuotoju?

Galima, jei jis duoda numerį. Bet geriau viską koordinuoti per диспетчерį. Vairuotojas gali važiuoti ir negalėti atsiliepti. O dispečeris visada žino, kur yra mašina.

Kas nutinka su baldais, jei jūsų nėra namuose iškvietimo dieną?

Vairuotojas laukia maždaug 15–20 minučių. Tada skambina mums. Jei nieko nebesigauna, jis turi važiuoti toliau, kad nepraleistų kitų klientų. Pervežimas atidedamas, o papildomai už laukimą gali tekti mokėti.

Ar verta drausti baldus?

Jei tai labai brangūs daiktai (antikvariniai, brand name), verta. Mūsų standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą (paprastai apie 300-400 EUR), nebgo suderinta kitaip. Geriau pasidomėti iš anksto.

Ar gabenamas grilis?

Grilį galima, bet jis turi būti švarus, be dujų baliono. Dujų balionus pervežti tuneliu ar keltu draudžiama (arba labai apribota). Geriau jį palikti Anglijoje arba nusipirkti naują čia. Tiesa, ten pigiau.

Ar pervežiate į kitas šalis ne Lietuvą?

Taip, jeigu maršrutas eina per Lietuvą (pvz., į Latviją ar Estiją), galima numesti dalį krovinio. Bet jei reikia važiuoti į Vokietiją, tai jau kitas maršrutas ir kaina. „Ar galima pervežti didelius baldus iš UK mikroautobusu“ į kitas šalis? Taip, bet reikia planuoti anksčiau.

---

Išvada

Galiausiai, viskas galima, jei gerai suplanuojate. Svarbiausia ne tiek klausimas, ar telpa fiziniu požiūriu, o kaip suorganizuoti procesą, kad neišprotėtų nei vairuotojas, nei jūsų šeima. Dirbu šitą darbą beveik 24 metus (o gal jau 25? Pamiršau, skaičiuoti), ir galiu pasakyti, kad kantrybė bei sąžiningas kalbėjimasis apie tai, ką turite, išgelbstia daug nervų. Taigi, jei abejojate ar galima pervežti didelius baldus iš UK mikroautobusu, tiesiog susisiekkite ir mes aptarsime, kaip tai padaryti saugiai, greitai ir be jokių nemalonumų pasienyje.