Ar galima pervežti baldus mikroautobusu į Londoną: praktinis vadovas ir realios kainos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir dažniausiai girdžiu vieną tą patį klausimą – ar tilps baldai? Į Londoną važiuojame nuolat, bet kiekvienas kartas yra skirtingas. Balandžiais, kai oras prastas, arba kai vairuotojai pavargsta, kyla nenumaldomų problemų. Baldų pervežimas į Londoną mikroautobusu yra įmanomas variantas, tačiau ne visada taip paprasta, kaip atrodo YouTube video. Turite suprasti, kad kelyje yra daug niuansų – nuo M25 žiedo spūsčių iki muitinės tikrinimų Kalvé. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio poliravimo.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir pasirinkimą

Kiek kainuoja baldų pervežimas į Londoną mikroautobusu?

Kainos svyruoja kaip oras Naujojoje Zelandijoje, tai tiesiog nėra vieno atsakymo. Jei turite tik kelias dėžes, gali užtekti ir trijų šimtų eurų, tačiau pilnam konteineriui ar sofos kompleksui skaičiuokite daugiau. Reikia atsižvelgti į tai, kiek kuro dabar, ir ar vairuotojas turi grįžti tuščias. Dažnai žmonės mano, kad pigiau rasti "kaimyno", bet tada apsiduodate garantijom. Vidutiniškai už dalių krovinį maždaug penkios šimtai – septyni šimtai eurų, priklauso nuo Jums patogios datos.

Ar tiks įprastas "Vivaro" arba "Transit" tipas?

Taip, dažniausiai važinėjame būtent šiais, nes jie ekonomiški ir lengviau prasibrauti pro gatvelių Londono centre. Bet nepamirškite, kad aukštis juose apribotas, todėl didžiulas švediškas staliukas gali netilpti į vidų. (Tai buvo klaida, staliukai gali tilpti, jei juos užlenksite, bet aukštis visada problemos). Reikia matuoti ne tik ilgį, bet ir pačią angą pro kurią mes įmesime daiktus. Kartais vairuotojai verčia užsidaryti duris įrėmais, o tai jau papildomai kainuoja.

Ar brangiau nei sunkvežimiu?

Iš esmės ne, jeigu krovinys mažas ir nereikia galimybių knygos. Sunkvežimis reikalauja daugiau dokumentų, o jų vairuotojams dažniau reikia poilsio, kas prailgina kelionę. Mikroautobuso pervežimas į Londoną tampa brangus tik tuomet, kai bandote spausti visą butą į vieną važiuoklę. Tada reikia dviejų reisų, ir tada jau tikrai pigu nebūna. Geriau iš anksto susitvarkyti inventoriumi ir neišsigąsti kainų.

Į ką reikia atsižvelgti renkantis paslaugą?

Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kas įeina. Ar įskaičiuota įkėlimas Lietuvoje? O iškėlimas Londone? Kai kurios firmos rašo pigiai, o paskui prideda mokesčius už keltą Doveriuose, kuris dabar brangiai kainuoja. Patikrinkite ar jie turi draudimą – ne visada tai savaime suprantama. O dar svarbiau – pasidomėkite ar tai ne tą firma, kuri vos nepraėjusią savaitę nuskandino ką nors Temzėje (juokauju, bet tokių istorijų būna).

Kelionės niuansai: nuo Lietuvos iki Anglijos

Kas su ta muitine Kalvėje?

O čia tikrasis šou, gal ir pasakiusiu. Baldų pervežimas į Londoną praeina pro Kalvę, ir jei ten eilė, tai galite sėdėti valandų valandas. Patys ekspeditoriai nemėgsta ten sūdyti, nebent turi ką slėpti. Jei daiktai naudoti, asmeniniai, tai dažniausiai praleidžia be jokių klausimų, bet tikrai turite turėti deklaraciją. Ką tik vakar sužinojau, kad dabar reikia elektroninę pateikti iki išvykimo kitaip baudos didelės.

Ar reikia kur nors sustoti vairuotojui?

Taip, jų darbo laikas reguliuojamas griežtai, tiek Lietuvoje, tiek Didžiojoje Britanijoje. Jis negali važiuoti be stabdymo devynias valandas, tai yra saugumo reikalavimas. Todėl kelionė gali trukti ilgiau nei numatote, ypač jei pasitaiko techninės būklės patikrinimas. Reikia suprasti, kad jis ne robotas, nors mes ir būtume norėję, kad važiuotų be sustojimo. Reikia suprasti, tai žmogus, kuriam reikia ir gėrimo, ir maisto.

Ką daryti jei užstrigo M25 žiede?

Londono aplinkkelis M25 yra legendinis savo spūstimis, ir ten būna baisu. Jei ten įstrigta, vairuotojas jaučiasi stresas, o laikas bėga. Klientai tada skambina ir klausia "kur jūs", tai tikrai padeda mažai. Geriausia tiesiog kantriai laukti ir sekti GPS. Kartais vairuotojas gali nuspręsti nuvažiuoti pro miesto centrą, nors tai ir uždrausta kai kur, bet bandys išvengti spūsties.

Ar saugu važiuoti per keltą?

Dabar, kai Anglija nebe ES, keltai yra būtinybė (išskyrus tunelį, bet ten brangia). Dauguma vairuotojų renkasi Dunkerką arba Kalę, priklauso nuo to kur jie yra. Nereikia bijoti, jei oro sąlygos normalios, bet jei audra, tai gali būti nepatogu. Vieną kartą teko laukti 6 valandas uoste, o klientas galvojo, kad mes jo apiplagijavome, nes buvo užšlydęs laikas. Tokios yra šio verslo realijos.

Ar vairuotojas gali pristatyti į specificzną vietą?

Gali, jei ten nėra didelių apribojimų. Londono centras (ULEZ zona) dabar yra problemos dėl emisijų, ne kiekvienas mikroautobusas ten gali važiuoti be mokesčio. Jei gyvenate centro dalimi, užsirūpinkite, kad reikės papildomai sumokėti už uosto įvažiavimą. Geriau susitarti dėl iškrovimo šiek tiek toliau, pavyzdžiui, kur neleidžia važiuoti sunkiajam transportui.

Dokumentai, pinigai ir "pilkosios" sritys

Kokius dokumentus reikia?

Turite būti pasiruošę, nerašysime už jūsų. Reikalingas nuosavybės patvirtinimas, nors ir ne visada tikriną, geriau turėti. Be to, jei vežate ne asmeninius daiktus, reikia CMR sąskaitą ir faktūrą. Be to, jei vežate brangius dalykus, turi būti apdrausti. Kartais būna, kad užmirštame, vėliau per telefoną siunčiam, bet geriau kai viskas yra rankose. Neklauskite, ką daryti jei nieko neturite, tai ne mūsų problema.

Ar įmanoma sumokėti pasiekus vietą?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, nes kitaip rizikuojame važiuoti tuščiomis. Pasitikėjimas tarp klientų ir pervežėjų nusilpo per pastaruosius metus. Galbūt galima susitarti dėl dalies mokėjimo grynaisiais vairuotojui, bet tik tada jei jis sutinka. Baldų pervežimas į Londoną nėra labdara, mums reikia degalų. Geriausia viską suderinti iš anksto.

Ar vairuotojas padės nešti?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėte. Paprastai įkėlimas ir iškėlimas yra atskira paslauga, kuri kainuoja. Vairuotojas atsakingas už vairavimą, o ne už keltuvą. Jei turi sunkų dalyką, praneškite iš anksto, kad nuvežtų pagalbininką. Nereikia manyti, kad dvidešimt metų amžiaus vyras gebės nešti trisdešimt kilogramų sofos į ketvirtą aukštą be liftų. Tai tiesiog neįmanoma.

Kas dėl PVM ir mokesčių UK?

Jei vežate senus daiktus, kurie buvo naudojami ilgiau kaip 6 mėnesius, mokesčių nėra. Bet jei vežate naujus baldus, pirkus prieš savaitę, mums teks registruoti importą. Jums gali tekti sumokėti PVM ir muytą, tai jau su jais susitarkite. Be to, jei daiktų vertė viršija 630 svarų, tikrai bus tikrinimas. Neapsukite galvos, kad parduosite naujus daiktus be liudijimo, britai tai tikrina labai gerai.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet už tai mokėsite baudą, jei vairuotojas jau išvažiavo. Kuro kainos neleidžia mums važiuoti vaizdeliams. Jei atšaukiate prieš dieną, turbūt susitarsime, bet tai priklauso nuo vadybininko nuotaikos. Kartais jei gerai prašome, galime ir atleisti baudą, bet dažniau ne. Nesiūlykite mums daryti nemokamai, tai verslas, ne hobis.

Specifiniai daiktai: ką galima, o ką geriau nepalikti namuose

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas, nes Didžioji Britanija turi griežtas taisykles dėl dirvožemio. Augalai su žemės čiuvu dažnai uždrausti arba reikalauja specialių leidimų. Baldų pervežimas į Londoną su augalais gali baigtis muitinėje sunaikinant tą augalą. Geriau jų nebandyti vežti, neb tai ką nors visiškai mažą ir be žemės. Nesiūlykite mums slėpti juos tarp skalbinių, nes baudos milžiniškos.

Ar telpa šaldytuvas?

Įprastai taip, jei tai ne senas, milžiniškas "Snaigės" modelis. Matuokite aukštį, nes tuo atžvilgiu mikroautobusai gana žemi. Taip pat reikia palaukti, kad šaldytuvas išsivestyti bent parą prieš kelionę, kitaip vanduo ištekės ir apgadins kitus daiktus. Buvau atvejų, kai sutekėjo ir visas kilimas buvo sugadintas, tai tikrai nepatogu. Gero emaliuo šaldytuvo nepažeisite, bet drėgmė piktas.

Ką daryti su biuro baldais?

Tai tas pats kaip ir įprasti baldai, tik dažniau lengvesni. Klausimas ar tai nekeliamos lentynos, kurios gali sulūžti. Jei vežate kompiuterius, tai visiškai kita istorija, tuomet reikia TIR knygos arba papildomų dokumentų. Paprastas stalas ir kėdės nėra problema. Tiesiog nepamirškite, kad anglai mėgsta viską užrašyti inventoriumi, kad nieko dingtų.

Ar saugu duoti brangius paveikslus?

Duokite, jei turite draudimo polisą. Be to, tik įsitikinkite, kad jie tvarkingai supakuoti. Žmonės dažnai meta "Firmos" dovanas į dėžę be obuolių, tai natūraliai jos sulūžta. Brangūs paveikslai ar krištolas turi būti ne tik įdėti, bet ir uždengti. Mūsų atsakomybė ribojama sutartyje, tai perskaitykite ją prieš parašant, nėra nieko blogiau nei ginčytis vėliau.

Ar galima vežti degalus ar chemines medžiagas?

Begalinis ne. Degalus galima tik mažus kiekius, jei jai originale pakuotėje, bet geriau to nedaryti. Užsienio reisai su degalais yra pavojingi, ir jei sulaus policija, konfiskuos viską, net ir baldus. Chemikalai taip pat gali sukelti problemų muitinėje, jei jie laikomi pavojingais. Geriau viską tai nusipirkti čia, Anglijoje, pinigų daugiau nebus.

Rizikos ir problemos: kas gali nueiti ne taip kaip planavote

Kas jei vairuotojas vėluoja?

Mums įkyru. Tikrai. Bet mes nevaldome eismą, nors ir būtume norėję. Jei jis vėluoja dvi valandas, tikriausiai buvo avarija arba policijos patikra. Neužkibkite ant telefono kiekvieną penką minutes. Skambinkite tik tada kai praeis numatyta laiko su rezerva. Stresas kelyje visada padidina avarijos riziką, o mums reikia kad jis atvyktų gyvas. Pasitikėjimas – dviejų pusių reikalas.

Ar įmanoma, kad baldai sugenda?

Įvyksta. Nors mėginame juos užtvirtinti rėmais, vairuotojai vairuoja agresyviai, kad spėtų. Keliai Anglijoje vietomis būna blogi, ypač kaimo keliai. Nuplukdytas šaldytuvas gali įbrėžti grindinę arba sužaloti sofa kraštą. Dėl to ir reikalingas draudimas. Nereikia tikėtis, kad viskas bus lyg parduotuvėje, tai yra transportas. Kartais atsitinka, kad nupuola viena koja nuo suolo – tai gyvenimas.

Ar reikia išpakuoti daiktus?

Nebūtina, netgi geriau, kad liktų supakuota. Taip apsaugosite nuo dulkių ir smulkių įbrėžimų. Jei norite išpakuoti, tai tai už papildomą mokestį arba jūsų rankos. Mikroautobuso telpa mažiau, jei viskas išpakuota, tai tiesiog nepraktiška. Geriau laukti kol atvyksite į butą ir ten susitvarkysite ramiai. Vairuotojas nori išlysti ir važiuoti toliau.

Ką daryti su važiuokle?

Jei turite sunkias dėžes, važiuoklė labai padeda. Dauguma vairuotojų turi savo, tačiau ne visada. Patikrinkite iš anksto ar reikia Jums užsisakyti įrangos. Neneškite dėžių rankomis jei nebūtina, nugara po to skaudės dieną. Tai aš kalbu iš patirties, nusinešiau vieną kartą vitriną ir galvojau, kad baigėsi gyvenimas. Profesionalūs įrankiai padeda išvengti traumų.

Ar galima sekti kelią realiu laiku?

Taip, dauguma firmų turi GPS sekimo sistemas. Mes Jums davime nuorodą, kur galite matyti kur yra automobilis. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuojate pirmą kartą. Nenorite būti toje situacijoje, kai nežinote ar jis jau Anglijoje ar dar Lenkijoje. Dabar technologijos padeda labai, anksčiau tekdavo tik laukiniojant. Tik tikrinkite ar vairuotojas nebuvo užsijungęs "Skraiduolio".

Kiek laiko trunka įkėlimas?

Užtrunka tiek, kiek Jūsų daiktų. Jei turite tik tris krepšius, tai penkios minutės. Jei turite dvi sofos ir spintą, tai gali užtrukti valandą. Vairuotojai skuba, todėl jie padės greitai, bet nekelkite ant juos spaudimo. Geriau suspėti ryte nei pūsti prieš pat išvykstant. Planuokite laiką su atsarga, nes vėlavimas sukelia stresą abiem pusėms.

Smulkmenos, kurios svarbios bet klausima retai

Ar turi būti draudimas?

Privalomai. Net jei manote, kad jūsų sena spinta nieko nėra verta. Jei užsidegs automobilis (kas nutiko praėjusią vasarą vienam mūsų vairuotojui), be draudimo nebus ką atlyginti. Patikrinkite ar draudimas apima ir tarptautinius pervežimus, nes kai kurios lietuviškos polisos veikia tik šalyje. Būkite atsargūs ir nebijokite klausti draudimo liudijimo. Tai Jūsų apsauga.

Kas dėl "pilnos zonos" dokumentų?

Jeigu tik pervežate asmeninius daiktus, jums nereikia pilnos zonos (TIR). Tačiau jei prekės yra prekybinės arba jų vertė viršija tam tikrą limitą, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Būkite pasiruošę, kad britai tikrai patikrins ką vežate. Geriau būti sąžiningas iš anksto nei bandyti meluoti prie sargybinio, tai baigiasi blogai. Muitinės tūžia gerai išmano savo darbą.

Ar galima sutaisyti baldus prieš vežant?

Galima, bet ką tik to nereikia. Jei balda sulūžta pervežimo metu, mes atsakome. Jei ji sulūžta per Jūsų remontą, tai ne mūsų problema. Nereikia mums siųsti nuotraukų kaip buvo prieš metus, mes matome tik kaip yra dabar. Supraskite mūsų poziciją, mes ne meistrai ir negalime spręsti ar buvo įtrūkęs kojos kotas prieš tai ar ne.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba, tačiau ne visi laisvai. Jei reikia kalbėti su britų policija ar muitininku, jie susitvarkys pagrindinėmis frazėmis. Nereikia tikėtis, kad jis aptars su Jūsų kaimynu koks oras. Basic level yra užtektinas tam, kad nulygintų dokumentus. Nors vienas mano draugas praeitą savaitę negalėjo ištarti "bridge", tai buvo smagu, bet viskas susitvarkė. Kalbos barjeras retai būna problema.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, tai labai dažnas dalykas. Tiesa, jie turi būti gerai užfiksuoti, kad nesusidaužytų vienas prie kito. Galima padėti išoriškai ant rėmų, jei leidžia techninė būklė. Dviratį paimantiems Londonas yra kaip rojus, daug vietų kur važinėti. Tik nepamirškite numesti galinio rato atranką, nes kitaip gali nukristi žemyn ir dulkes užnešti viską viduje.

Ką daryti su pasidaryk pats baldais?

O tai blogiausia. Jie dažnai nėra tokios stiprios kaip fabrikini. Jei jis susiriš per kelionę, gali nebeisigyti. Rekomenduoju juos išardyti iki mažiausių detalių. Baldų pervežimas į Londoną su "Ikea" spinta, kuri nėra pritvirtinta prie sienos, baigsis tuo, kad spinta bus sugadinta. Kruopštumas čia svarbiau už greitį. Paimkite atsarginius varžtus, visada dingsta po vieną.

Na, tiesiog apibendrinant – tai įmanoma, bet reikia galvos. Baldų pervežimas į Londoną nėra pasivaikšciojimas parke. Pasiruoškite dokumentus, supakuokite daiktus ir būkite kantrūs su vairuotojais. Jei viską padarysite teisingai, jūsų baldai atvyks saugiai. O jei bandysite taupyti ant visko, gali tekti brangiai sumokėti už klaidas. Sėkmės kelyje ir laikykite telefonus arti.