Ar galima perkraustyti visą namą į Londoną? Visa tiesa apie išvežimą, kainas ir nervus

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – klausimas ar galima perkraustyti visą namą į Londoną pasirodo dažniausiai tiems, kurie tik planuoja šokinėti į nežinomą. Taip, tai įmanoma, ir tai darome kasdien, bet taip pat paprasta kaip nupirkti bilietą į kino seansą tai nėra. Ypatybės po „Brexit“ pasikeitė taip, kad šiandien reikia daugiau popierių nei anksčiau, o anglų muitininkai turi dar daugiau klausimų nei praeityje. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris mačiau, kaip subliuvą planai, kai vairuotojas užstrigs užžeistame tunelyje arba svoris krobime neužsisneka į limitą. Čia bus tiesiogai, kartais net šiok toks nepatogiai, bet jei ruošiatis išvykti, geriau žinoti realybėje.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtruks

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai priklauso nuo to, kiek greitai jūs susirandate normalią bendrovę. Bendrai imant, nuo pirmojo skambučio iki to momento, kai vairuotojas atvažiuoja pas jus pradėti krauti, praėja maždaug dvi savaitės. (Gal ir savaite, jei turite pasiruošę visus daiktus ir dokumentus). Jei kalbame apie patį pervežimą, tai tik 2-3 dienos kelyje, bet dažniausiai viskas užtrunka ilgiau dėl klientų, kurie vis dar bando susirasti raktus nuo garažo paskutinę minutę.

Ar sunku susitarti su ekspeditoriumi?

Nebent kalbate su jaunuoliais, kurie tik ką išėjo iš mokyklos ir nežino ką tas T1 dokumentas reiškia. Esu senas šunį, ir galiu pasakyti, kad geriausiai kalbėti su žmogumi, kuris pats buvo vairuotoju arba ilgai dirbo sandėlyje. Jie supranta, kad "sofas" tai ne tik du išmatavimai, bet ir tai, kad jis netilps į liftą jei jūs gyvenate sename name be didelių durų.

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesis prieš išvykstant. Ypač jei planuojate išvykti vasarą, tai tai yra patvarų laikotarpis, kai visi važiuoja atostogaujančiais ir sunkvežimiai užsimokyti. Ne užtekite laukti paskutinės sekundės, nes gali likti tik brangios variantai.

Ar jūs atvykstate patikrinti daiktus iš anksto?

Daugelis dabar dirba nuotoliai, siųsdami sąrašą el. paštu, bet aš visada rekomenduoju gyvą apžiūrą. Vieną kartą klientas parašė „turiu mažai daiktų“, o atvažiavome pamatyti, kad visas rūsys pilnas knygų ir senų žurnalų. Tas „mažai kiekis“ svėrė dviem tonom daugiau nei planavome. Gyva akis, kaip sako, geriau už fotoaparatą.

Kas nutinka jei aš nežinau tikslaus datos?

Nenervinga situacija, bet įprasta. Brangioms ekspedicijos paslaugos įmonėms tai ne problema, jei turite lankstumą dviem-trims dienoms. Bet jei jūs sakote „turiu išvykti tarp antradienio ir trečiadienio ryto“, tada gali tekti mokėti už skubą. Planuokite su atsarga, irgi nebus blogai.

Pinigai, kainos ir kur būna pagauta

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tikrai ne tik benzino kaina, nors ji ir šokinėja. Didžiausią įtaką turi tūris, t. y. kiek vietos daiktai užims sunkvežimyje. Jei norite perkraustyti visą namą į Londoną, suskaičiuokite 10-30 kubinių metrų. Taip pat svarbu ar reikia pakavimo paslaugų – jei mums reikia viską sugluždyti į dėžes, tai kils dar apie 20-30 proc.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Deja, taip. Buvo atvejų, kai vairuotoją sulaikydavo britų policija dėl techninių trūkumų (ne mūsiškių kaltė), arba atsirasdavo papildomi mokesčiai už šiukšlių išvežimą, jei klientas paliko tiesiog viską ant gatvės. Fiksuota kaina yra fiksuota tik tada, jei sąlygos nesikeičia. Rašau į sutartį, kad jei klientas pats priduoda daugiau daiktų nei buvo įrašyta sąraše, skaičiuoklės vėl sukasi.

Ar galima sutaupyti renkantis patį pigiausią variantą?

Žinau, visi nori sutaupyti, bet šioje srityje pigiausias dažnai reiškia „geriausiai nematytas blogumas“. Jei kažkas siūlo pervežti viską už simbolinę kainą, tikrinkite ar jis turi draudimą. Turiu klientą, kuris taip pasielgė, jo baldai atvyko sulaužyti, o įmonės jau nebebuvo.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta yra padalinti mokėjimą. 30 proc. už užsakymo apmokėjimą (kad užfiksuotum datą ir vairuotoją), o likusią dalį – kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba prieš išvežimą. Venkite tiek, kas reikalauja 100 proc. iš karto. Tai pavojinga.

Kokia apytikslė kaina namo išvežimui?

Sakykime taip: standartinis vieno buto išvežimas (apie 15-20 kubų) su visais draudimais ir keliu eina maždaug 1500-2500 eurų priklausomai nuo to, kur konkrečiai Lietuvoje esate. Jei tai tikras didelis namas, skaičiuokite nuo 3 tūkst. ir aukštyn. Tai ne pigu, bet ramybės kainos nėra.

Ar jūs dirbate su PVM ar be?

Mums verslą verslininkams, viskas su PVM. Privaliems asmenims – be PVM (jei įmonė registruota ne JK kaip mūsų partneriai, o Lietuvoje). Kartai painu, bet apskaičiuoti galiu greitai tiesiai vietoje.

Pakavimas ir keistas daiktų pasirinkimas

Ar reikia išardyti baldus?

Baldų išvežimas į Londoną be išardymo būtų baisius sapnas. Didelios spintos, sofos, lovos – viskas turėtų būti išardyta. Vairuotojas nėra meistras stalius, jis užeis ir pasakys „nežinau kaip šitą nueiti per laiptus“. Užtikrinkite, kad turite įrankius arba pasamdykite mūsų meistrus.

Kokias dėžes naudoti geriausia?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse parduodamų mažų dėžučių nuo batų. Jos sugūžta po pirmosios minutės. Reikalingos standartinės perkraustymo dėžės, sustiprintos kampais. Jos kelias kartus brangesnės, bet jūsų indai liks sveiki.

Ar galima vežti augalus?

Tai gana delicatiškas klausimas. Oficialiai, augalų įvežimas į JK dabar griežtai reguliuojamas. Jei turite kaktusą ar kitą paprastą augalą, greičiausiai praeis, jei turite daug žemės ant šaknų. Bet jei turite brangų palmę su daug dirvožemio, gali būti problemos su fitosanitariniais kontrolės punktais.

Kas daryti su maistu?

Nuvežti visą šaldytuvą į Londoną – blogai idėja. Britų muitinė netoleruoja mėsos ir pieno produktų iš ES. Viskas ką turite atidaryta ar netvirtai uždaryta, tiesiogmes išmeskime. Džiūvėsėlius ir makaronus vežti galima, tiesiog uždarykite gerai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Žaliausiai brangiausius daiktus (papuošalus, dokumentus, pinigus) vežti su savimi keleivinėje mašinoje arba lėktuve. Sunkvežimis yra sandėlis, jis nėra seifas. Nors mes turime draudimą, bet nervų praradimas, jei dingsta auksinė grandinėlė, neatsipirka.

Ar jums teko dažyti keistus dalykus?

Oi, ką tik ne. Kartą vėžėm kavos aparato, kuris svėrė beveik 200 kg, dar kartą teko vežti seną automobilio dalį, kuri užėmė visą priekinę sunkvežimio dalį. Viskas įmanoma, jei tai užfiksuota sąraše.

Burokratija, dokumentai ir ta baisi anglų muitinė

Kokius dokumentus reikia turė?

Pirmiausia – asmens dokumentai. Toliau – inventory list (daiktų sąrašas), kuris turi būti anglų kalba, ir jei norite išvengti PVM ir muito, reikia pateikti ToR (Transfer of Residence) numerį. Be ToR skaičiuokitę, kad mokėsite 20 proc. PVM nuo visos vertės. Tai didelė suma.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia liūdnai šalis byla su britų portalu. Registracijos procesas gali trukti savaitę (ir dažnai meta klaidas dėl lietuviškų raidžių). Užpildžiate formą internete, ir jei viskas gerai, gaunate unikalų numerį. Be jo jums neleidžia įvežti daiktų kaip „perkraustymui“.

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Taip, daiktų perkėlimui (perkraustymas į Londoną įtraukia šį žingsnį) reikia pateikti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo JK. Mūsų ekspeditoriai tai sutvarko, bet reikia jūsų duomenų. Kartą klientas neįvedė paso numerio vienoje skiltyje, ir sistema išmetė klaidą po 3 dienų laukimo.

Kas vyksta sienoje?

Šiuo metu nėra fizinės sienos, bet yra virtuali. Vairuotojas turi užregistruoti išvykimą iš ES ir atvykimą į JK. Jei bus klaidų dokumentuose, jį gali užsibrėžti tikrai ilgai. Todėl labai svarbu, kad sąrašai būtų tikslūs, ir nebūtų nurodyta „1 vnt. krepšys daiktų“, nes tada kyla įtarimas.

Kas daryti jei daiktų daugiau nei sąraše?

Nebentai tikrai didelė problema, jei atvažiuojate su pilnu sunkvežimių eislių, o dokumentuose parašyta „keletas dėžių“. Muitinė gali pavedžioti viską į detalių patikrinimą, tai kainuoja brangiai. Tikslumas yra raktas.

Ar reikia draudimo?

Būtina. Mūsų standartinis draudimas apima 3-5 eurus už kilogramą priklausomai nuo rūšies. Jei turite brangų paveikslą, reikia jįspecialiai apdrausti. Neskubėkite pasirašyti nebendraujant su draudiku.

Ar reikia versti dokumentus į anglų kalbą?

Taip, viskas turi būti anglų kalba. Anglai yra griežti, jei matai lietuviškus rašmenis, tiesiog nukreipia atgal. Todėl sąrašus reikia daryti iš karto dvikalbiais arba angliškai.

Kelionės smulkmenos ir Londonas

Kiek dienų trunka kelionė?

Atstumas nėra toks didelis, greitis taip pat. Bet su sustojimais reikia skaičiuoti 2-3 dienas. Dažniausiai važiuojame per Kaliningradą arba Lenkiją, vėliau Vokietiją, Belgiją arba Prancūziją. Priklauso nuo to, kokia keliai yra.

Ar geriau keltu arba tuneliu?

Tuneliu (Eurotunnel) greičiau – 35 minutės po jūra. Keltas – lėčiau, bet kartais pigesniais naktiniais laikais. Jei vairuotojas bijo aukščio (retai, bet būna), tuomet keltas. Man asmeniškai patinka keltų, nes galima pavalgyti ir pailsėti.

Kas daryti su užstojimu Londono centre?

Londonas – tai košmaras vairuotojui. ULEZ zona, kurio reikia mokėti už kiekvieną dieną, C-Charge, siauros gatvės. (pataisau: C-Charge dabar įtraukta į ULEZ, bet vis dar reikia žinoti ribas). Jei gyvenate centre, sunkvežimis gali net neprisivyti. Reikės mažesnio sunkvežimio arba pristatymo „ikraunant“ į mažesnę mašiną.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, tai įeina į paslaugą, bet jei turite 5 aukštą be lifto, ir svoris didelis, reikia galvoti apie krovėjus. Vienas vairuotojas pats nebenes 100 kg sofos į 5 aukštą be pagalbos, bent jau neper vieną dieną.

Kas turi būti gatvėje išsikraunant?

Turi būti vieta. Jei jūsų gatvėje yra geltonos linijos arba „Residents only“, reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (parking permit). Kitu atveju gausite baudą, kurią teks mokėti jums.

O jei aš vėliau atvyksiu nei ketinai?

Tokiomis situacijomis vairuotojams mokamas laukimas. Pirmą valandą dažnai būna nemokamai (arba mažai), bet toliau – valandinė tarifai dideli. Geriau atvykti laiku arba pranešti iš anksto.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Daugelis sunkvežimių turi GPS sekimą. Nors vairuotojas gali neatsakinėti į telefoną kai vairuoja, mes matome kur jis yra. Bet nekokite kas 10 minučių, tai nervina vairuotojus.

Ar buvo keisčiausių atvejų kelyje?

Kartą vairuotojas užstrigo Belgijoje dėl streiko ir praleido savaitgalį sunkvežimyje su maistu. Dar kartą klientas atidavė raktus nuo namo, bet pamiršo pasakyti, kad durys yra užrakintos iš vidaus su kodu. Teko laukti kol jis atsiųs kodą iš darbo.

Išvada

Sumažiu, jei planuojate tokį didelį žingsnį kaip perkraustyti visą namą į Londoną, pasiruoškite ne tik fiziškai, bet ir mentališkai. Tai ne tiesiog įkelia dėžės ir nuvažiuoja, tai sudėtingas logistinis procesas, kuriame viena klaida dokumentuose gali kainuoti tūkstančius. Nerašykite šio straipsnio, kad viskas eina lygiai, bet su gerais ekspeditoriais visada įmanoma išspręsti problemas. Svarbiausia – būkite nuoširdūs ir tikslūs savo sąrašuose, ir tada jūsų baldai pasiegs Londoną saugiai. Sekmės!