Ar galima perkraustyti tik dalį daiktų iš Anglijos? Viskas, ką reikia žinoti apie dalinius krovinius

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir turiu pasakyti – logistika niekada nebuvo tokia, kaip ją vaizduoja filmuose. Kasdien gaunu šimtai klausimų, o vienas populiariausių visada lieka tas pats: ar galima perkraustyti tik dalį daiktų iš Anglijos? Žmonėms dažnai atrodo, kad reikia turėti pilną sunkvežimį arba konteinerį, kadangiangi įsivaizduoja, jog kitaip tai tiesiog neapsimoka. Iš tikrųjų, situacija yra visai kitokia. Dauguma mūsų maršrutų yra būtent daliniai kroviniai, kai viename fure susirenka penkių ar šešių žmonių baldai iš skirtingų Londono, Mančesterio ar Bristolio kampų. Tai veikia, tai yra pigiau, tačiau turi savo niuansų, apie kuriuos verta pasikalbėti paprasta kalba, be jokių profesionaliųjų terminų.

Kaip tai veikia iššifruojant

Ar galima perkraustyti tik dalį daiktų iš Anglijos?

Žinoma, kad galima. Tai vadinama daliniu kroviniu arba „part load“. Mes tiesiog surinkame keletą klientų siuntas į vieną sunkvežimį ir važiuojame maršrutu. Jums nereikia mokėti už visą sunkvežimį, tik už užimtą vietą. Viskas koordinuojame taip, kad būtų efektyvu. Pavyzdžiui, jei turite tik kelias dėžes ir sofa, mes surasime kitą klientą tame pačiame regione, kuris taip pat nori siųsti daiktų į Lietuvą, ir sujungsime krovinius. Tai labai populiaru tarp tų, kurie grįžta iš UK po kelerių metų.

Kas yra tas dalinis krovinys iš UK iš tikrųjų?

Tai kai dalis sunkvežimo priklauso jums, o kita dalis – kitiems žmonėms. Sunkvežimis yra didelis, jis telpa daug daiktų. Jeigu jums reikia perkraustyti tik dalį daiktų iš Anglijos, mes užpildome likusią erdvę kitais krovinais. Vairuotojas vairuoja nuo vieno adreso prie kito, renka viską, kol sunkvežimis bus pilnas, ir tik tada važiuoja į Lietuvą. Kartais tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visus „kepurėlius“, bet kaina to verta. Tai kaip bendvaržis taksi, tik su baldais.

Kiek mažiau galiau daiktų vežti?

Nėra jokio fiksuoto minimumo, bet yra praktinis minimumas. Neapsimoka vežti vienos knygos. Paprastai mažiausias kiekis yra apie 1 kubinį metrį arba 300-400 kg svorio. Jeigu turite tik kelias mažas dėžutes, galbūt geriau ieškoti kurjerio. Bet jei jau renkate butą ir susiklojote dvių-trijų kubinių metrų krūvą, tada tikrai galime kalbėtis apie dalinį pervežimą. Vakar vienas klientas klausė ar galima vežti vieną dviratį – taip, galima, bet reikės susimokėti už tam tikrą minimalią vietą.

Ar reikia dalyvauti pakavime ar jūs tai padarysite?

Gali būti abejonų. Galime padėti su pakavimu, jei užsisakysite šią paslaugą, bet dažniausiai klientai patys susiruošia. Jeigu norite, kad mes viską supakuotume, tai papildomai kainuos. Rekomenduoju nusipirkti geras dėžes ir juos uždaryti lipnia juosta. Vieną kartą matęs, kaip klientas viską supako į senas maišus, ir, žinoma, kai vairuotojas pakrovė, viskas suiro. Geriau pasirūpinkite dėžėmis patys, taip bus pigiau ir saugiau, nebent jūsų laikas brangesnis už pinigus.

Ar imate ir paštu siuntas ar tik baldus?

Daugiausia vežame baldus ir asmeninius daiktus, bet kartais imame ir didesnes siuntas. Tačiau turiu pasakyti, jei tai tik viena dėžė su drabužėmis, gali būti, kad mes atmesime, nes neturime laiko važiuoti po visą Londoną dėl vienos dėžės. Mums reikalingas tam tikras apimties kiekis, kad maršrutas apsimokėtų. Jei norite perkraustyti tik dalį daiktų iš Anglijos, įsivaizduokite, kad tų daiktų turi būti pakankamai, kad bent užpildytumėte vieną sunkvežimio „angą“ priešais sieną.

Pinigai ir kainodaros keistumai

Kaip suskaičiuojate kainą, jeigu aš noriu perkraustyti tik dalį daiktų iš Anglijos?

Kainos formulė gana paprasta, bet dažnai keičiasi. Skaičiuojame pagal užimtą tūrį kubiniais metrais (cbm) arba pagal svorį, kas didesnis. Jeigu jūsų daiktai lengvi, bet dideli (pvz., plunksnuotas sofa), mokate už tūrį. Jei sunkūs, bet kompaktiški – už svorį. Taip pat į kainą įeina kuro priedai ir darbo užmokestis Anglijoje bei Lietuvoje. Nemanau, kad verta detaliai skaičiuoti čia, geriau atsiųskite man sąrašą su matmenimis, o aš paskaičiuosiu tiksliai.

Ar brangiau nei pilnas konteineris?

Taip ir ne. Vienam kubiniui metrui kaina bus aukštesnia nei jei jūsumėtumėte pilną konteinerį, tačiau bendrai sumokėsite mažiau. Pilnas konteineris kainuoja tūkstančius, o dalinis krovinys gali kainuoti tik kelis šimtus. Taigi, jeigu jums nereikia vežti visų savo daiktų, tai tikrai brangiau pirkti naujus Lietuvoje nei vežti tuos senius iš Anglijos pilnu konteineriu. Dalinis pervežimas yra kompromisas tarp kainos ir patogumo.

Kokia minimali kaina, su kuria galiu susidurti?

Paprastai minimali užmokesčio dalis prasideda nuo 200–300 eurų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje esate. Jei gyvenate kažkur Škotijos kalnuose, kaina bus didesnė, nes vairuotojui ten važiuoti nėra labai patogiu maršrutu. Londonas arba Midlandso regionai paprastai pigesni, nes ten daugiau klientų ir lengviau surinkti pilną furo krovinį. Taigi, jei turite tik tris dėžes Kent mieste, gali būti, kad teks mokėti tą minimalią kainą, nors ir tūris mažas.

Ar mokėti už svorį ar už tūrį?

Viskas priklauso nuo to, kas užima daugiau vietos. Logistikoje yra tokia sąvoka „pasvėrimas“. Jeigu jūsų dėžės sveria toną, bet telpa į vieną kampą, mokėsite už svorį. Jei turite daug oro (pavyzdžiui, neuzpildytų dėžių), mokėsite už tūrį. Rekomenduoju dėžes užpildyti kuo tankiau, taip sutaupysite. Vienas klientas mums atvežė dėžę su viena keptuve, o dėžė buvo dydžio su šaldytuvą. Aišku, jam atsiuntė sąskaitą už tūrį, ne už keptuvę.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu daug daiktų?

Jeigu jūsų daiktų užima daugiau kaip 5 kubinius metrus, galime kalbėtis apie nuolaidą. Tada jūs jau esate didesnis klientas ir mums labiau įdomi. Taip pat nuolaidos taikomos, jei galite atiduoti daiktus į mūsų sandėlį Anglijoje, o ne laukti, kol vairuotojas atvažiuos pas jus namo. Tai mums sutaupo laiko, o jums – pinigų. Bet nedarykite iliuzijų, kad už pusę kainos nuvešime, kaina yra kaina, kuras nebe pigsta.

Anglija, muitinės ir biurokratinis chaosas

Kas dėl Brexito dokumentų, ar sudėtinga?

Po Brexito viskas tapo šiek tiek sudėtingiau. Dabar reikia pildyti specialias deklaracijas. Jeigu perkraustote tik dalį daiktų iš Anglijos ir tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, galima taikyti nulinį muito tarifą (Transfer of Residence). Bet reikia pateikti sąrašą su vertėmis. Jeigu sąrašo nėra, muitinė gali sustabdyti sunkvežimį. Tai paprasta, bet reikia atidžiai užpildyti, kitaip gausite baudą.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius?

Jei tai asmeniniai daiktai ir grįžtate gyventi į Lietuvą, PVM nemokate. Tačiau jei siunčiate naujus daiktus, kurie nėra naudoti, arba siuntinate kažkam dovaną (ne sau), tada gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Muitinė žiūri labai atidžiai. Vienas kartą bandėme pervežti „naudotas“ grindų lentas, kurios buvo visiškai naujos, ir muitininkos tai pastebėjo. Teko mokėti. Taigi geriau būti sąžiningas.

Kas jeigu aš neesu Lietuvos pilietis?

Tai ne bėda. Muitinės taisyklės taikomos pagal gyvenamosios vietos perkelimą, ne pagal pilietybę. Jeigu gyvenote Anglijoje ir dabar perkrastate savo dalinį krovinį į Lietuvą, kad čia gyventumėte, procesas panašus. Reikės parodyti dokumentus, kad turite leidimą gyventi Lietuvoje arba kad čia įsidarbinate. Be to, svarbu, kad Anglijoje nebūtumėte deklaravę nekilnojamojo turto pardavimo, jei jums nereikia mokėti mokesčių (o štai dėl to aš tikrai ne ekspertas).

Ar tikrinami baldai ir dėžės?

Kartais taip, kartais ne. Tai kaip loterija. Dažniausia muitinė tikrina dokumentus elektroniniu būdu, bet jei atsiranda abejonių, gali parodyti „raudoną šviesą“ ir nurodyti atidaryti furo. Tada vairuotojas turi iškrauti viską. Vadinasi, jeigu norite perkraustyti tik dalį daiktų iš Anglijos, uždarykite dėžes gerai, o sąraše nerašykite „brangūs daiktai“, jei jų ten nėra. Muitininkai mėgsta tikrinti, kai parašyta „auksas“ ar „antikvariatas“.

Kas dėl draudimo Anglijoje?

Draudimas yra privalomas. Nors vairuotojai vairuoja atsargiai, kelias yra kelias. Gali būti avarija, gali būti, kad dužta per badą (nors turime termofurous, bet viskas įmanoma). Į kainą įeina standartinis draudimas, bet jis dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną, reikės papildomo draudimo. Pasakykite mums iš karto, kad nesusidarytų keblumu vėliau.

Laikas, maršrutai ir vairuotojų nuotaikos

Kiek laiko užtrunka dalinis krovinys iš Anglijos?

Tai klausimas, į kurį nėra vieno atsakymo. Jei tai būtų tiesioginis važiavimas, tai 2-3 dienos. Bet kadangi tai dalinis krovinys, mums reikia surinkti kitus klientus. Gali užtrukti nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, kiek užsakovų turime tame regione. Kartais pasitaiko, kad fure stovi ir laukia, kol užsipildo. Tai nėra greitas pristatymas, jei skubate, geriau ieškokite ekspresinio pervežimo.

Kodėl vairuotojas vėluoja ar neatsiliepia?

Angliškai orai, eilės prie „Eurotunnel“ arba tiesiog techniniai gedimai. Vairuotojas gali būti užstrigęs kažkur prie Birmingemo dėl spūsties. Mes stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojai tiesiog užmiršta pasakyti. Jie taip pat žmonės, pavargę. Vieną kartą mūsų vairuotojas užmigo poilsio vietoje ir pradėjo važiuoti vėliau, o klientas buvo labai nervingas. Tokios situacijos vyksta, nors ir stengiamės jų išvengti.

Ar galima užsakyti greitąją kelionę?

Galima, bet tai kainuos. Tada jums nereikės laukti, kol surinksime kitus krovinius. Mes atsiųsime furo tiesiog pas jūsų namus Anglijoje ir jis važiuos tiesiai į Lietuvą. Tai bus tiesioginis pervežimas, ne dalinis. Kaina bus tokia, kaip už pusę sunkvežimio. Jei turite bėdų, pvz., išvykstate iš buto ir reikia, kad viskas išvyktų rytoj, tai vienintelis variantas.

Ar vežate ir į mažus kaimus Lietuvoje?

Taip, vežame visur. Bet turiu pasakyti, jei gyvenate kažkur toli nuo magistralės, kur vairuotojui sunku sukti dideliu sunkvežimiu, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį. Tai papildomai kainuoja. Anglijoje dauguma namų yra prie siaurų gatvelių, ten vairuotojai išmokę važiuoti, bet Lietuvoje kaimuose keliukai gali būti per aukšti arba per siaurai. Geriau iš anksto pasakyti, jei prie jūsų namų nepriartis sunkvežimis.

Ar žinau, kur mano daiktai yra bet kuriuo metu?

Stengiamės sekti, tačiau GPS signalas ne visada tikslus arba vairuotojas išjungia telefoną. Galiu jums pasakyti, kur jis buvo prieš valandą, bet negarantuju, kur jis yra dabar, jei jis neatsiliepia. Yra programų, kurios rosto furo buvimo vietą, bet kartais jos „meluoja“. Geriausia tiesiog susitarti dėl pristatymo dienos ir laukti. Nervinimas nepadeda greičiau važiuoti.

Pakavimas, baldai ir keisti daiktai

Ar galima vežti atidarytus butelius ar skysčius?

Griežtai neleidžiame. Skysčiai gali išsilieti, o tada sugadinsite kitų klientų daiktus. Jei turite vyno ar alaus butelių, juos būtinai uždarykite hermetiškai arba gerai užvyniokite. Vieną kartą buvo atvejis, kai klientas padėjo atidarytą alaus butelį į dėžę. Važiuojant pro bumpą, jis išsiliejo ant viso kroviniio. Skonio buvo nelabai geras, o klientas turėjo atsiprašyti už sugadintas baldus.

Kaip su sofa, kuri nebežiūri kaip nauja?

Nesvarbu, kaip ji atrodo, jei ji telpa į duris. Vežame ir senus, ir naujus baldus. Vienintelis dalykas, jei ji labai purina ar yra su dulkėmis, prašome ją uždengti. Vairuotojai nemėgsta krauti baldų, po kurių liko rankose dulkes. Taip pat jei sofos kojos nuimamos, jas geriau nuimti, taip sumažinsite tūrį ir padėsite išvengti bruožalų koridoriuose.

Ar imate dviračius?

Dviračius imame ir labai dažnai. Juos galima padėti tiesiog ant grindų, jeigu yra vietos, arba pakabinti ant specialios sienos. Jei dviratis brangus, rekomenduoju jį išardyti ir sudėti į dėžę. Taip apsaugosite nuo įbrėžimų. Turiu dviratį pats, kai jį vežėme iš Londono, tiesiog uždengiau stiklplėve ir buvo gerai. Bet jei tai jūsų šimtų eurų „Trek“, geriau užsidėkite į dėžę.

Ar reikia išmontuoti spintas?

Didelės spintas arba „wardrobe“ tipo baldus beveik visada reikia išmontuoti. Nenumontuota spinta nepraeis pro duris ir užims per daug vietos furoje. Jeigu negalite to padaryti patys, mūsų vairuotojai gali padėti, jie turi įrankių. Tai užtrunka papildomai laiko, taigi, jei galite, padarykite tai ankščiau. (Ai, turiu omeny – anksčiau). Taip greičiau bus ir pigiau, nes nereikės mokėti už vairuotojo darbo valandas.

Kas jeigu pas mane yra pianinas?

Pianinai – tai atskira istorija. Priklausomai nuo to, ar tai fortepijonas, ar pianinas. Juos reikia kelti specialiais keltuvais, ne rankomis. Reikia ir specialių juostų. Jei norite perkraustyti tik dalį daiktų iš Anglijos, o pianinas yra dalis to krovino, praneškite iš karto. Ne kiekvienas vairuotojas nori kelti pianiną, nes jis sunkus ir jį lengva subraižyti. Kaina taip pat bus didesnė.

Ar galiu padėti į savo dėžes viską, ką sugalvoju?

Galite, bet būkite protingi. Negalima krauti pavojingų medžiagų (benzinas, dažai), gyvūnų (be dokumentų) ar maisto produktų, kur gali sugesti. Maistą galima vežti tik jei tai džiovinti produktai arba konservai, bet geriau to nedaryti, kad neiškvietėte pelyčių ar kitų graužikų. Vienas kartą radome gyvą vištą dėžėje (tai ne mūsų klientas, bet kaimyninis fure). Nusiprašėme vairuotojo toliau to nevežti.

Išvada

Na, trumpai tariant, ar galima perkraustyti tik dalį daiktų iš Anglijos? Žinoma, kad galima, ir tai yra labai paprasta, jeigu žinote, ką tikėtis. Pagrindinis dalykas yra kantrybė, nes daliniai kroviniai niekada nevyksta taip greitai kaip norėtųsi. Biurokratija po Brexito šiek tiek sudėtingino gyvenimą, bet su gerai parengtais dokumentais viskas praei šliaužiant. Svarbiausia – nebandykite apgauti sistemos ir sėkmingai perkelskime savo daiktus be nereikalingo streso. Gerai susiplanuokite laiką ir pasirūpinkite kokybišku pakavimu.