Ar galima perkraustyti paveikslus į Londoną saugiai? Patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo suplėšytų dėžių iki dingusių konteinerių. Dažnai klientai klausia, ar galima perkraustyti paveikslus į Londoną saugiai, ir visada atsakau taip, bet su viena sąlyga – reikia suprasti rizikas. Londonas nėra toks tolias, kaip atrodo, bet jis yra užsienyje, o tai reiškia muitinę ir biurokratiją. Jei norite, kad jūsų meno kūrinys atvyktų nepažeistas, turite žinoti keletą niuansų, kurių nepasakys paprasti kurjeriai. Štai kaip tai vyksta iš tiesų, be jokių gražių paveikslėlių.

Pagrindai ir pasiruošimas

Kuo reikia pradėti?

Viskas prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo pakavimo. Dauguma žmonių mano, kad jei įdėti į plastikinį maišelį, bus gerai, bet tai didžiausia klaida. Paveikslas turi būti uždarytas į kietą dėžę, geriausia iš storos faneros, o viduje turi būti putplastis, kuris laiko kūrinį fiksuotą. Vieną kartą gavau pavedimą, kur klientas bandė išsiųsti brangų paveikslą paprastoje kartono dėžėje, ir, žinoma, rėmas atėjo sulaužytas. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek kainuoja tokia pakavimo paslauga, nes viskas priklauso nuo dydžio, bet geriau investuoti štai čia, nei vėliau verkti dėl draudimo išmokos.

Ar verta rizikuoti su pigiais kurjeriais?

Nebent norite prarasti savo daiktą. Pigios firmos dažnai perkrauna krovinius kelis kartus, o paveikslas tampa kaip "paskutinis šaukštas" dėžės apačioje. Aš asmeniškai nerekomenduoju siųsti brangios meno kolekcijos standartiniu "kurieryje", kuris užsuka dešimt vietų. Geriau pasirinkti specializuotą pervežimą, kur vairuotojas žino, kad jo sunkvežimyje keliauja ką tik nešiojamas turtas. Taip, brangiau, bet ramybės už tai nepirksi.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai tai trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų, jei viskas eina pagal planą. Kartais, kai yra didelis eismas prie Kalė (Eurotunnelio), gali užtrukti ilgiau, netgi savaitę. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo dėl techninės apžiūros septynias valandas, ir klientas buvo labai nervingas. Taigi, jei reikia paveikslo konkrečiai datai eksponuoti, planuokite bent savaitę atsargos laiko, kitaip gali būti nepatogu.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Tai ne būtinas, bet labai rekomenduojamas dalykas, ypač kai kalbame apie originalus. Standartinė atsakomybė dažnai būna tik kelių eurų už kilogramą, kas nepadengs paveikslo vertės. Užsisakykite visos vertės draudimą ir išsiaiškinkite, ar jis dengia ir "paslėptus defektus", pavyzdžiui, drėgmę. Vienas klientas praėjusius metus patyrė nuostolį, nes vaza (ne paveikslas, bet situacija panaši) buvo padengta tik dalinai.

Kaip išmatuoti paveikslą teisingai?

Reikia matuoti ne tik drobę, bet ir rėmą su kraštais. Vairuotojams svarbiausia yra didžiausias matmuo, nes jis turi tilpti į sunkvežimio duris. Dar dažnai žmonės pamiršta nurodyti svorio, o tais atvejais, kai paveikslas yra su stiklu, jis gali svėriti daugiau, nei atrodo. Būkite tikslūs, kitaip gali tekti papildomai mokėti už vietą arba krovinys visai nebepraslys.

Ar galima pervežti su stiklu?

Galima, bet tai pavojinga. Stiklas dažniausiai plūšta pirmas, jei dėžė nukrenta. Geriausia stiklą pašalinti ir pervežti atskirai, o paveikslą uždengti specialia plėvele. Jei stiklo neįmanoma nuimti, jis turi būti tvirtai užklijuotas lipnia juosta kryžių formą, kad, jei sudužtų, nešviestų į pačią drobę. Yra tokių atvejų, kai stiklo skilimas sugadino paveikslą visiškai.

Brexit, muitinė ir dokumentai

Ką reiškia "Brexit" pervežimui?

O tai, kad Londonas dabar yra "trečioji šalis" mums. Anksčiau buvo paprasta – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, net jei jis yra asmeninis ir nėra parduodamas. Ar galima perkraustyti paveikslus į Londoną saugiai šiomis sąlygomis? Taip, bet tik jei turite teisingus dokumentus. Jei dokumentai bus neteisingi, paveikslas gali likti "užklijuotas" uoste, kol viską išsiaiškinsite.

Ar reikia EORI kodą?

Taip, jei siunčiate komerciniu tikslu. Jei tai yra dovana ar asmeninis daiktas, gali tekti naudoti savo asmens kodą arba gauti specialų leidimą. Aš vieną kartą padariau klaidą (t.y. nenurodžiau gavėjo EORI), ir vairuotojas turėjo laukti dvi dienas pasienyje, kol klientas viską sužinojo. Nerekomenduoju to kartoti.

Kokius mokesčius reikia mokėti?

Jei paveikslas senesnis nei 50 metų, gali būti taikomas importo mokestis ir PVM, nors yra išimčių meno kūriniams. Jei naujas, tikrai reikia sumokėti britų PVM, kuris dabar yra 20 proc. Be to, gali būti verytinis mokestis, kurį ima brokeris už dokumentų pildymą. Skaitykite sutartį, kad nesusirastumėte su 200 svarų sąskaita už "konsultacijas".

Ar reikia eksporto licencijos?

Jei paveikslas yra labai vertingas, istorinis arba autentiškas antikvariniu požiūriu, Lietuvoje gali būti reikalingas Kultūros vertybių apsaugos departamento leidimas. Tai gali užtrukti mėnesį. Vienas klientas norėjo pervežti seną portretą ir negalėjo jo išvežti, kol neįrodė, kad tai ne nacionalinis lobis. Geriau tai patikrinti iš anksto.

Kas daryti, jei muitinė užklauso?

Jie gali užklausti apie paveikslo kilmę, autorių ar vertę. Turi būti paruošta pirkimo-s pardavimo sutartis arba ekspertizė. Jei nurodysite per mažą vertę, jie gali ją patikslinti pagal savo sąrašus, o tada mokesčiai išaugs. Būkite sąžiningi, nes jie turi savo būdus sužinoti tiesą.

Ar galima siųsti kaip "dovaną"?

Galima, bet taisyklės griežtos. Dovana negali viršyti tam tikros vertės (apie 39 svarų), jei gavėjas nėra susijęs su siuntėju. Paveikslas, kurio vertė 5000 eurų, tikrai nebus laikomas paprasta dovana be muitų. Bandykime neapsigauti, muitininkai matė viską.

Ar sunku rasti brokerį UK?

Ne, jų yra daug, bet geri brangūs. Pigūs brokeriai dažnai neatsako į telefonus ir palieka vairuotojus spręsti patys. Aš turiu vieną patikimą Londono brokerį, su kuriuo dirbu jau 10 metų, jis viską išsprendžia per valandą. Tačiau jei pasitikėsite atsitiktiniu žmogumi iš interneto, gali tekti nukentėti.

Rizikos ir realybė kelyje

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Statistiškai retai, bet tai įvyksta. Ypač jei paliksite mažą pervežimo firmą be patirties. Didelės logistikos kompanijos turi GPS stebėjimą ir saugyklas su kamerais. Jei klausiate, ar galima perkraustyti paveikslus į Londoną saugiai su maža firma, atsakymas turbūt nebus teigiamas. Geriau mokėti už reputaciją.

Kas vyksta, jei vairuotojas sustoja pietų pertraukai?

Nieko blogo, jei jis užrakina sunkvežimį. Bet kartais vairuotojai palieka kabiną atidarytą, o tada gali būti nusikaltimų. Ypatingai pavojinga yra stovėjimo aikštelėse Prancūzijoje arba Belgijoje, kur veikia organizuotos gaujos. Mums kartą pavogė dalį krovinių, kol vairuotojas gėrė kavę. Taigi, pasirinkite firmą, kuri draudžia savo vairuotojams stovėti ne saugiose vietose.

O jei kelyje bus didelis bangavimas?

Paveikslas turi būti pritvirtintas taip, kad nejudėtų. Jei dėžė stovi ant grindų ir nieko jos netemps, tai bus gerai. Bet jei vairuotojas staigiai stabdys, netinkamai supakuotas paveikslas gali nukristi. Aš visada liepiu klientams dėti "Štoka" antigravącines juostas ant grindų, kad dėžė nenušliužtų.

Ar temperatūra sunkvežimyje kontroliuojama?

Paprastuose keliuose – ne. Jei paveikslas yra jautrus drėgmei ar šalčiui (pvz., senas popierius), reikia ieškoti "vandeniui atsparios" arba temperatūros reguliuojamos transporto priemonės. Žiemą keliuose gali būti minus penki laipsniai, o vasarą – plus trisdešimt. Tokios svyravimai gali sugadinti drobę.

Kas daryti, jei atvykęs paveikslas sulūžo?

Pirmiausia, nedėkite jį atgal į dėžę! Nufotografuokite žalą iš visų pusių. Tada skambinkite brokeriui arba pervežėjui ir praneškite apie gedimą. Draudimo įmonė reikalauja įrodymų. Vienas klientas bandė jį taisyti pats ir prarado draudimo išmoką. Būkite kantrūs ir laikykitės procedūros.

Ar galima sekti kur yra paveikslas?

Taip, dauguma firmų duoda nuorodą arba numerį, kurį galite įvesti. Tačiau kartais sistema vėluoja atnaujinti duomenis. Nebijokitės skambinti dispečeriui ir klausti tiesiogiai, kur jūsų daiktas. Geriau būti erzinantis klientas, nei negalėti miegoti naktį.

Ar gera idėja vežti kelis paveikslus vienoje dėžėje?

Jei jie maži ir gerai apskliausti, tai taip. Tačiau jei vienas yra sunkus, o kitas lengvas, sunkesnis gali sutriuškinti lengvesnį. Geriausia kiekvieną įdėti į atskirą dėžę arba naudoti perpardavimus tarp jų. Aš kartą mačiau, kaip trys paveikslai buvo įdėti vienas ant kito be tarpinės, ir rezultatas buvo liūdnas.

Specifiniai atvejai ir klausimai

Ar galima pervežti tapytą drobę be rėmo?

Galima, bet labai rizikuota. Drobė gali susiraukšlėti arba plyšti, jei ant jos bus paspaudžiama. Geriau ją užmauti ant rėmo (t.y. įrėminti) arba suvynioti ant vamzdžio. Jei nešiojate tiesiog drobę, ją reikia padėti ant kietos plokštės, kad ji nesilenktų per pusę.

Kaip elgtis su labai dideliais paveikslais?

Jei paveikslas didesnis nei 2 metrai, tai jau yra "nestandartinis krovinius". Tokius daiktus reikia vežti atskirame sunkvežimyje arba su specialia pakrovimo technika. Užlipimas ant sunkvežimio gali būti problema, jei nėra keltuvo. Planuokite vietą iš anksto, arba vairuotojas negalės iškrauti.

Ar reikia mokėti už pakavimą iš Londono?

Jei norite, kad jums grąžintų dėžę arba supakuotų grįžtantį paveikslą, taip, tai papildoma paslauga. Dauguma klientų Londoną pasilieka dėžęs, nes jas ten lengviau išmesti arba panaudoti. Lietuvą vežti tuščią faneros dėžę neapsimoka, dėl to ji tampa "vienkartinio naudojimo".

O jei aš noriu atsiimti pats?

Galite atvykti į mūsų sandėlį Londono priemiestyje ir paimti. Tai pigiau, nes nereikia mokėti už pristatymą prie durų. Bet atsiminkite, kad mums tenka dirbti tik darbo laiku, o ne septynią ryta. Taip pat reikės pasirodyti su asmens dokumentu.

Ar galima užsisakyti ekspressą?

Yra tokių paslaugų, kai vairuotojas važiuoja tiesiai jums ir nieko nekelia daugiau. Tai kainuoja tūkstančius eurų, bet jei paveikslas reikalingas Sotheby's aukcionui rytoj, tai vienintelis būdas. Paprastai tokie reikalai tvarkomi per 24-48 valandas.

Kas daryti, jei neteko drobės įrėmimo?

Gali būti, kad rėmas atsiskyrė kelyje. Reikia patikrinti, ar visi varžtai yra vietoje. Jei ko nors trūksta, galbūt tai liko kitoje dėžėje. Nedarykite išvadų iš karto, patikrinkkite viską atsargiai.

Ar saugu vežti per Kanalą?

Taip, traukiniai (Eurotunnel) yra labai stabilūs, nėra jūros bangų. Keltas taip pat saugus, jei oras normalus. Pavojingiausia yra važiuojant keliu, kai vairuotojai gali staigiai stabdyti. Taigi, pervežimo būdas mažiausiai įtakoja paveikslą, svarbiau yra tai, kaip jis uždarytas.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Paprastai dauginame ilgį, plotį ir aukštį. Jei turite keletą dėžių, sudedame visus tūrius. Taip pat reikia pridėti šiek tiek vietos užpildymui (paletėms). Nereikia būti matematiku, kad tai sužinotumėte, bet jei suklysite, mums teks perskaičiuoti kainą.

Ar galima siųsti paveikslą su tapyba džiūvant?

Bloga idėja. Drėgna tapyba gali lipdyti prie pakavimo medžiagos. Užtikrinkite, kad tapyba visiškai išdžiūvęs, prieš tai kaip paduodate mums. Niekas nenori gauti lipnios drobės vietoje meno kūrinio.

Ką daryti su sertifikatais autentiškumui?

Juos reikia siųsti atskirai, ne kartu su paveikslu. Geriausia juos pasidaryti kopijas ir originalus vežti su savimi lėktuvu, arba siųstiregistruotu laišku. Jei dėžė dingsu, bent jau liks dokumentai.

Ar galima pervežti abstraktų meną?

Taip, jis netgi lengvesnis, dažnai be rėmų. Bet vis tiek reikia saugoti nuo drėgmės. Abstraktūs paveikslai dažnai turi neįprastų formų, todėl reikia labai gerai užpildyti tuščias vietas dėžėje.

O jei aš esau tarpininkas?

Tada jūs atsakote už viską. Užtikrinkite, kad jūsų klientas žino taisykles. Mes bendraujame su jumis, o ne su galutiniu gavėju. Taip pat būkite pasiruošę mokėti sąskaitas iš karto, nes mes nebeleidžiame skolų.

Ar reikia apžiūros prieš išvežimą?

Būtina. Užpildykite sąrašą su defektais, jei tokių yra. Vienas klientas bandė kaltesti mus dėl įbrėžimo, kuris buvo dar prieš mūsų atvykimą. Laimė, turėjome jo pasirašytą aktą, kad paveikslas nebuvo tobulas.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Galima tik nuolatiniams klientams. Naujiems klientams reikia avanso arba pilnos apmokėjimo prieš išvykimą. Tai standartinė praktika logistikoje, nes mes turime sumokėti degalams.

Ką daryti, jei gavėjo adresas neteisingas?

Skambinkite iš karto. Jei vairuotojas atvyks į niekur, jam reikės mokėti stovėjimo mokestį. Tas mokestis bus uždėtas jums. Adresą tikrinkite du kartus, o ne vieną.

Ar saugu vežti per šventes?

Rizikinga. Pasienio punktai gali būti uždaryti arba dirbti pagal sutrumpintą grafiką. Geriau planuoti kelionę, kai visos institucijos dirba pilnu pajėgumu.

Galutinė rekomendacija?

Jei klausiate, ar galima perkraustyti paveikslus į Londoną saugiai, atsakymas priklauso nuo to, kiek pastangų įdėjote į pasiruošimą. Pasitikėkite tik patikimais žmonėmis ir niekada nebijokite klausti "kvailų" klausimų. Geriau klausti daug, nei gailėtis.

Išvada

Na, trumpai tariant, viskas įmanoma, jei nebijote dokumentų ir pasiruošiate atsargiai. Ar galima perkraustyti paveikslus į Londoną saugiai? Žinoma, taip, aš tą pačią kelią važinėju dešimt metų, bet matau, kaip žmonės daro tas pačias klaidas. Pasitikėkite savo instinktais, jei pervežėjas atrodo įtartai – ieškokite kito. Jūsų ramybė ir paveikslo saugumas verti daugiau nei keliasdešimt eurų sutaupymai. Sėkmės kelionėje ir tegul jūsų menas keliauja be rūpesčių.