Ar galima perkraustyti muzikos instrumentus iš Anglijos saugiai ir be nerimo?

Dirbu su kroviniukais jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mažai kas mane gali nustebinti, bet instrumentai visada yra atskira istorija. Klientai dažniausiai klausia ne tiek apie kainą, kiek ar jų brangūs „vaikai“ atkeliaus vienais dalimis, ypač kai kalba eina apie perkraustymą po Breksito. Ar galima perkraustyti muzikos instrumentus iš Anglijos saugiai? Žinoma, galima, bet turi žinoti keletą niuansų, kuriuos nerasite paprastuose vadovėliuose. Turiu omenyje ne tik tą, kaip įkišti pianiną į furgoną, bet ir tai, kas vyksta pasienyje, kur muitinės pareigūnai kartais gali būti... na, labai išrankūs. Tenka būti labai atidžiam, kad nereikėtų ieškoti advokato ar naujo instrumento.

Muitinė, dokumentai ir tų Anglijos kraštovaizdžiai

Ar reikia specialių dokumentų, jei noriu perkraustyti muzikos instrumentus iš Anglijos saugiai į Lietuvą?

Beveik visada reikės eksporto deklaracijos iš JK pusės, o mums – importo. Jei tai jūsų asmeninis daiktas, naudojamas, tarkim, metus, galima bandyti registruoti kaip perkėlimo turtą (Transfer of Residence), tai padės išvengti PVM. Bet teisybė sakant, dokumentų rinkinys priklauso nuo to, ką tiksliai vežate. Kai kurie klientai mano, kad užtenka tiesiog įmesti į kuprinę, bet su dideliais daiktais taip nebeveikia – reikia pilnos komplektacijos, kitaip gali stovėti sienoje dienas.

Kas dėl to Breksito? Ar tai apsunkina muzikos instrumentų gabenimą iš Anglijos?

Dėl Breksito viskas tapo lėčiau ir brangiau, prieš tai buvo gerokai paprasčiau. Dabar reikia eiti per visus muitinės postus, pildyti papildomus popierius. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kolangi muitinė patikrino kąsnio įrangą, nes jų sistemoje nebuvo kodo. Taip, tai apsunkina, bet jei viską užpildote teisingai, tai tik laiko klausimas. Svarbiausia nes meluoti apie vertę, jei netyčia susidursite su tikrinimu.

Ar turiu mokėti muito ar PVM, kai pervežu instrumentus?

Jei perkraštatėte gyvenamąją vietą ir turtas priklauso jums ilgiau nei 6 mėnesius, galima taikyti atleidimus nuo mokesčių. Tačiau jei tai naujas pirkimas iš eBay ar parduotuvės, tada taikomas importo PVM ir galimas muitas. Viskas priklauso nuo prekės kilmės – jei ji pagaminta ne ES, gali būti įdarbinimo mokestis. Geriausia iš anksto pasiskaičiuoti, ar verta, nes kartais mokesčiai sudaryta net trečdalį instrumento kainos.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man būtinas?

Jei vežate dalykus verslui ar komerciniu pagrindu, EORI numeris būtinas tikrai. Asmeniniam pervežimui jis nebūtinas, jei naudojate tarpininką – mes turime savo. Bet jei bandysite susitvarkyti patys, be šio numerio nepraeisite nės pusėje. Sistema tiesiog neleis išsiųsti deklaracijos. Tai tas dalykas, apie kurį dažniausiai pamirštama, o tada tenka skubiai registruotis prieš pat išvykimą.

Ar sunku gauti mediniams instrumentams (pvz., smuikams) CITES sertifikatą?

O, tai jautri tema. Jei instrumentas senas ir turi egzotinės medienos (pvz., ebano, pažymėto CITES), be sertifikato jo išvežti negalima. Ypač jei tai brangūs senieji smuikai ar violončelės. Procedūra gali užtrukti savaitę ar dvi. Esu matęs atvejų, kai žmonės pirko seną gitarą Londono mugėje ir negalėjo išvežti, nes trūko dokumentų. Geriau tai patikrinti iš anksto prieš mokant.

Ar galiu pervežti instrumentą kaip įprastą bagažą lėktuvu?

Mažus – taip, didelių – nebijokit, nepraeis. Pianinas ar kontrabas neįlis į rankinį bagažą (šypsokis). O rimčiau, Ryanair ar Wizz Air tikrai neleis jums įtraukti dėžės, kuri viršija standartinius matmenis, net jei paprašysite. O jei bandysite, gausite milžiniškas priemokas. Dideliems daiktams reikalingas krovininis transportas, kitaip rizikuosite, kad instrumentą tiesiog sugadins oro uosto darbuotojai užkraunant jį į holdą.

Ar saugu perduoti instrumentą Anglijos logistikos agentui, kurį radau internete?

Čia būkite labai atsargūs. Yra daug firmų, kurios pasako „taip, taip, viskas gerai“, o tada jūsų daiktas važinėja po visą Angliją būdamas perkraunamas iš vieno furgono į kitą penkis kartus. Geriau pasirinkti tuos, kurie dirba tiesiškai ir turi atstovybių ar patikimų partnerių. Dar geriau – jei jie atvažiuoja paimti patys, o ne siunčia subrangovą.

Kas nutinka, jei pasienio muitinėje sugadina instrumentą tikrinant?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Muitinė turi teisę atidaryti ir patikrinti. Jei jie tai padaro neatsargiai, turėtumėte kreiptis į jų vadovybę ir turti nuotraukas iš anksto. Problema ta, kad įrodinėti jų kaltę nėra lengva. Todėl visada rekomenduoju uždaryti dėžę taip, kad būtų akivaizdu, jei kas nors įsiverčia jėga – lipdukai, plombos.

Ar reikia draudimo? Kiek tai kainuoja?

Draudimas neprivalomas, bet aš visada siūlau jį įsigyti. Paprastai tai kainuoja apie 2–3 proc. nuo krovinio vertės. Žinote, vienas klientas nusprendė taupyti 50 eurų ir neapsidraudino pianino – per kelionę vairuotojas staigiai stabdė, instrumentas atsitrenkė į furgono sieną. Dabar teismas eina jau metus. Geriau permokėti šiek tiek už ramybę.

Ar galima perkraustyti muzikos instrumentus iš Anglijos saugiai, jei jie turi dėmėms panašų apdailą?

Jei dėmės atrodo įtartai (pvz., plesniukai ar trąšos), muitinė gali sustabdyti visą krovinį sanitarinės kontrolės tikslais. Tokie dalykai vyksta dažniau, nei manytumėte. Jei medinis instrumentas senas ir turi natūralių defektų, geriau turėti pažymą aprioritaro ar meistro, kad nereikėtų aiškinti, kad tai ne grybelis, o „patina“.

Kokios yra didžiausios klaidos, kurias daro klientai su dokumentais?

Dažniausiai pamiršta nurodyti serijinį numerį arba neteisingai nurodoma vertė (per maža, kad nemokėti mokesčių). Muitinės sistemos dabar labai protingos – jos patikrina rinkos kainas. Jei parašysite, kad 5000 eurų vertės smuikas kainuoja 50, jums ne tik neleis, bet ir gali baudą užrašyti už melavimą. Būkite sąžiningi, tai ilgai užtrunka.

Ar galiu išsiųsti instrumentą paštu ar kurjeriu (DPD, UPS)?

Mažus dalykus – įrašus, efektus – galima. Bet didesnius instrumentus (gitara, smuikas) geriau ne siųsti paprastu kurjeriu, nebent jie turi specialų „high value“ paslaugą. Paprastu būdu jie gali tiesiog mesti dėžę į vagoną be jokios priežiūros. O jei dėžė bus pažeista, gausite tik kelias dešimtis sterlingų kompensacijos pagal standartinę sutartį.

Pakavimas – ar tikrai reikia tiek daug dėžių?

Kaip tinkamai supakuoti pianiną?

Pianinas nėra tiesiog baldas, jis turi strunas ir mechaniką. Negalima jo tiesiog uždenkti antklode. Reikia specialios medinės dėžės, o viduje – putų, kad niekas nesužavėtų. Vienas kartas važiavome į Šiaurės Angliją, ten klientas bandė patys suvilkti pianiną... nuplėšė visas odas ant mygtukų. Geriau palikti tai profesionalams, kurie turi įrangą pakelti svorį.

Ar tinka paprastos kartoninės dėžės smuikams?

Tik jei tai originali dėžė, o ji dar įkišta į stipresnę išorinę dėžę su užpildu. Smuikas yra labai trapus. Paprasta „IKEA“ dėžė sutrūks po pirmosios šuolio į furgoną. Naudojame tvirtą kartoną, polistireno plokštes ir burbuliukus. Niekada netaupykite ant pakavimo – tai vienintelis dalykas, kuris laiko instrumentą vienoje vietoje.

Kas dėl tempos ir drėgmės? Ar tai svarbu Anglijoje?

Anglijoje orai yra... kaip sakysiu, changeable. Ypač šiaurėje. Drėgmė yra priešas mediniams instrumentams. Jei laikysite dėžę šaltame sandėlylyje prieš pakrovimą, o tada įvešite į šiltą furgoną, gali susidaryti kondensatas. Reikia laikyti maždaug vienodoje temperatūroje prieš išvykdami. Mes stengiamės naudoti furgonus su apdėkla, bet ne visi tai daro.

Ar reikia išimti strunas iš gitaros prieš pervežimą?

Nuomonės skiriasi, bet aš visada patariu nuleisti įtempimą, ypatingai jei kelionė ilga. Temperatūros pokyčiai gali sugriauti strunų įtempimą ir net lenkti grifą. Nereikia atsukti visiškai, tik suminkštinti, kad medis neįtemptų. Tas pats galioja ir smuikams – nuleiskite G struną šiek tiek, kad nenuspręstų viršaus.

Kaip apsaugoti metalines dalis (lygtuvus, liežuvėlius)?

Jos gali oksiduotis nuo drėgmės ar tiesiog įbrėžti. Reikia juos apvynioti maistine plėvele, bet ne per tightly, kad neprasidėtų korozijos po ja dėl sugerties. Kartais dedame silikagelio paketėlius į dėžę, kad sugeria drėgmę. Tai tas mažas dalykas, kuris išgelbėja nuo didelių problemų vėliau.

Ar galima krauti vieną ant kito instrumentą?

Niekada. Net jei dėžės atrodo tvirtos. Viršutinio svoris suspaudžia apačią ir gali sulaužyti strunų laikiklius ar korpusą. Kiekvienas instrumentas turi būti atskirai užfiksuotas, kad jis nejudėtų. Vieną kartą matęs, kaip ant kontrabaso užmesta dėlė su sustoju viršų suvirino viršutinę dalį – buvo labai liūdna.

Ką daryti su labai keistais formos instrumentais (pvz., arfa)?

Arfos yra košmaras dėl jų aukščio ir trapumo. Joms reikia specialių rėmų, kurios laiko stulpą stabiliai. Negalima jos palenkti. Reikia planuoti, kad ji užims vietos furgone aukštis. Kartais netgi tenka išmontuoti dalį, jei įmanoma, bet tai turi daryti meistras, o ne vairuotojas su veržliarakčiu.

Ar verta rūpintis, ar dėžė yra „flight ready“?

Jei keliauja lėktuvu – būtina. Jei furgonu – ne taip kritiška, bet vis dėlto „flight case“ suteikia geriausią apsaugą. Jos yra brangios, bet jei turite 10 tūkst. vertės instrumentą, tai investicija nusimoka. O jei neturite tokios dėžės, mes galime suformuoti medinę kasetę specialiai jums.

Ar reikia pažymėti dėžę kaip „trapų krovinį“?

Absoliučiai taip. Didelės raidės „FRAGILE“ visomis kalbomis. Nors kai kurie krovėjai to ir nesimato (juokinga, bet tiesa), bet bent jau suformuota psichologinė atsakomybė. Be to, reikia pažymėti, kur yra viršus ir apačia. Niekada nežinai, kas kraus furgoną tarpinėje stotyje.

Ką daryti, jei neturiu originalios pakuotės?

Nerūpinkit. Mes atvežame savo medžiagas. Sugalvojome, kaip suformuoti apsaugą iš nulio. Viskas turi būti užpildytas tarpai, kad dėžė skambėtų kaip akmuo, kai ją užmuši. Jei dėžė viduje barška, tai blogas ženklas.

Ar saugu vežti vinilines plokšteles ir jukeboxus?

Vinilas labai jautrus šilumai – jei furgonas bus kaip oras, plokštelės gali išsilygti. Reikia juos laikyti vertikaliai, ne guldyti. Jukeboxai – tai tikras sunkiasvoris, jame ne tik muzika, bet ir mechanika su lempomis. Reikia išjungti ir užfiksuoti visas judančias dalis, kad neiškristų.

Logistika, kainos ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Londono ar Mančesterio?

Įprastai nuo 3 iki 5 darbo dienų, kai tik turi pilną dokumentaciją. Jei tenka rinkti krovinius iš kelios vietų (tarkime, paimti iš Londono, paskui iš Birmingemo), tai gali užtrukti ilgiau. Reikia atsižvelgti ir į kelius Anglijoje – M25 žiedas yra viena didžiausių nuobodžių pasaulyje. Užstrigimas ten gali atidėti viską dienai.

Ar brangu užsisakyti ekskursinį (dedicated) furgoną?

Brangu, taip, bet jei klausinate, ar galima perkraustyti muzikos instrumentus iš Anglijos saugiai ir greitai, tai tai vienintelis būdas. Tada jūsų dalykas važiuoja vienas ir niekas nebeprisipažinda. Jei einate daliniu krovininiu (part load), laukimas gali trukti savaitę, o instrumentas gali būti perkraunamas 2-3 kartus sandėliuose.

Ar galima sekti, kur yra mano instrumentas?

Daugeliu atvejų taip, mes turime GPS seklius furgonuose. Bet ten, kur yra „tamsioji zona“ (pvz., kai furgonas važiuoja keltu arba sandėlyje be signalo), gali dingti informacijos kelioms valandoms. Nereikia panikuoti, jei žemėlapyje stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog miega ar turi poilsį pagal taisykles.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa Anglijoje dėl techninio gedimo?

Tai gyvenimas. Kartais pasitaiko. Tada mes stengiamės organizuoti perkelimą į kitą furgoną arba atsiųsti meistrą. Svarbiausia, kad instrumentas nebūtų paliktas gatvėje ar neapsaugotoje vietoje. Geri logistikos partneriai tai supranta. Esu matęs, kaip dėžė su gitara stovėjote prie degalinių 10 valandų – laimei, buvo saugu.

Kaip susitarti dėl mokėjimo – svarais ar eurais?

Dabar dauguma dirba su eurais, bet jei pasirinksite vietinį vežėją Anglijoje, gali būti patogiau mokėti svarais. Kursai svyruoja, tai gali įtakoti galutinę kainą. Geriau susitarti fiksuoje kainoje iš anksto, kad nereikėtų važiuoti į banką dieną prieš išvykimą.

Ar galima pasirinkti konkretų pristatymo laiką?

Dedikuotame reise – taip, galime susitarti dėl valandos. Daliniame – ne, mes galime tik pranešti, kad bus tarp 8 ir 18 valandų. Reikia, kad kas nors būtų namuose pasiruošęs priimti. Jei nieko nėra, tenka vežti į sandėlį, o tai kainuoja papildomai.

Ar yra kokių nors uždraustų vietų Anglijoje, kur negalima važiuoti?

Didelieji miestai turi žemų išmetamųjų zonas (ULEZ), kuriose reikia mokėti užvažiavimą, jei furgonas nebeatitinka standartų. Tai gali padidinti sąskaitą. Taip pat, Londono centras ne visada patogus dideliems sunkvežimiams – ten reikia specialių leidimų. Vis tai apskaičiuojame kainodaroje.

Ką daryti, jei instrumentas atkeliauja pažeistas?

Pirmiausia – nuotraukos iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Nereikia jį leisti, kol viską užfiksavote. Tada skambinate mums, ir pradedame draudimo procesą. Jei pažeidimas mažas, kartais galima sutvarkyti vietiniu meistru, išmokant kompensaciją. Bet būkite pasiruošę, kad tai gali užtrukti.

Ar verta dirbti su didžiosiomis firmomis ar mažomis?

Dideliosios turi resursų, bet mažosios dažnai turi daugiau dėmesio individualiam klientui. Su instrumentais, kurie reikalauja ypatingos priežiūros, mažosios, specializuotos firmos dažnai dirba geriau. Jos žino, ką reiškia „baby“ savo furgone.

Ar galima įtraukti ir kitus daiktus kartu su instrumentu?

Žinoma, jei vietos užtenka. Dažnai žmonės veža pianiną ir dar kelias dėžes su knygomis ar drabužiais. Tai sumažina kainą vienam daiktui. Bet tikrai negalima krauti cheminių skysčių ar pavojingų medžiagų greta instrumentų – tai saugumo taisyklė.

Kaip užtikrinama fizinė sauguma sandėliuose?

Patikimi sandėliai turi apsaugos sistemas, kameras ir kontroliuojamą prieigą. Mes dirbame tik su tokiais. Nenorite, kad jūsų gitara lauktų pristatymo kažkur atviroje aikštelėje po lietumi. Saugumas yra prioritetas, kai kalbame apie brangius daiktus.

Ar atsižvelgiate į savaitgalius ar šventes?

Anglijoje šventės gali skirtis nuo mūsų. Jei ten „Bank Holiday“, viskas stovi. Planuokite išvykstą iš anksto, kad nenuviltumėte. Dar vienas dalykas – ferų tvarkaraščiai savaitgaliais gali būti reti.

Kokia tikimybė, kad instrumentas pavogs?

Labai maža, jei dirbate su profesionalais. Krovininiai furgonai yra užrakinti, o vairuotojai nešioja raktus pas save. Pavojingiau yra tada, kai paliekate instrumentą prie namų Anglijoje laukiant paėmimo – tada gali „užkibti“ praėvėjai. Būkite atsargūs.

Galiausiai, ar verta viso šio „cirką“ su pervežimu?

Jei jums brangus instrumentas ir norite jį išsaugoti – verta. Nupirkti naują (ypač vintage) Anglijoje ir atvežti gali būti pigiau, bet rizika didelė. Teisingai suplanavus viską, atkeliauja saugiai. O jei bandysite taupyti ant kiekvieno žingsnio... gali baigtis liūdnai. Geriau pasidaryti ramybę.

Išvada

Taigi, atsakant į pagrindinį klausimą – taip, visai įmanoma ir dažnai pasiseka padaryti tai be jokių nerimų. Svarbiausia yra netaupyti ant pakavimo ir pasirinkti tuos, kurie žino, ką daro su muitinės popieriais, o ne tik įmesia dėžę į kambarį. Dirbu šitoje srityje jau ilgiau nei noriu prisipažinti, ir galiu pasakyti – gerai suplanuotas pervežimas iš Anglijos yra tiesiog darbo reikalas, o ne tragedija. Pasidarykite gerai iš anksto, ir jūsų instrumentas skambės taip pat gražiai ir Lietuvoje kaip ir Londone.