Ar galima perkraustyti meno kūrinius į UK be rizikos? Realios patirties apžvalga

Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius ir tiek pat mačiau visokio. Kasdien gaunu laiškų iš žmonių, kurie susirado paveikslą ar skulptūrą ir nori ją nusiųsti į Londoną ar Mančesterį, bet bijo, kaip bajeris. Sunku kalti juos – po to „Brexit“ viskas pasikeitė, ir anksčiau buvo paprasčiau. Tiesą sakant, klausimas, ar galima perkraustyti meno kūrinius į UK be rizikos, neturi paprasto taip ar ne atsakymo. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate ir kaip tai padarysite. Yra būdų tai padaryti saugiai, bet reikia žinoti kelis niuansus, kuriuos dažniausiai praleidžia pradedantys. Būkite kantrūs, viskas išsiaiškins.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas UK

Ar tikrai reikia eksporto licencijos, jei vežu seną paveikslą?

Žiūrėk, čia dažniausiai klaidinama vieta. Jei daiktas senesnis nei 50 metų ir vertesnis nei keliasdešimt tūkstančių eurų, tuomet greičiausiai reikės specialios išvykimo licencijos iš kultūros ministerijos Lietuvoje. Be šio popieriaus jums niekas neišleis iš šalies, o jei bandysite paslėpti – gausite didžiulį baudą. Aš mačiau atvejį, kai vairuotojas buvo sustabdytas pasienyje su kuruota istorine vaza be dokumentų, teko grįžti atgal. Geriau iš anksto pasitikrinti su specialistu.

Ką daryti su inv. numeriais, jei jų nėra?

Tai tipiška problema, kai perkate iš pavienius kolekcionierių. Tiesiog taip ir parašykite inv. numeriu „Nėra“ arba pasidarykite savo nuosavą numeraciją, pvz., „KOLEK-001“. Muitininkai UK tai supranta, jei paaiškinsite, kad tai ne parduotuvės prekė. Svarbiausia, kad knygelyje viskas sutaptų su tuo, kas parvežta. Vieną kartą teko laukti tris dienas Doverio uoste, nes klientas parašė vieną skaičių, o CMR buvo kitas – pure nervai.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius įvedant į Angliją?

Jei esat juridinis asmuo ir siunčiate klientui UK, tai dažniausiai tai yra eksportas, o įvedant gali būti taikomas 0 % PVM tarifas, jeigu pateikiate savo mokesčių mokėtojo kodą. Bet jei asmeniškai perkrastate sau į butą Londoną, laikys to importu ir gali tekti sumokėti importo mokestį ir PVM, nors yra ir išjungimų. Geriau pasikonsultuoti su brokeriu, nes taisyklės keičiasi kas keletą mėnesių.

Kaip užpildyti prekių deklaraciją, kai kaina nežinoma?

Čia esama „pilka zona“. Jei tikrai nežinot tikslios vertės, reikia įrašyti „mažiausią rinkos vertę“. Negalima įrašyti „1 EUR“, jei tai akivaizdžiai brangesnis daikt – tuomet jus apkaltins mokesčių vengimu. Muitinė turi teisę patikslinti vertę pagal savo duomenis. Rašykite tiesiai, kiek mokėjote, ir prisegkite banko pavedimą, bus mažiau problemų.

Ar galiu vežti meno kūrinius asmeniniu automobiliu?

Teoriškai galima, praktiškai – nerekomenduoju. Pasieniečiai matys, kad automobilis pilnas dėžių, ir uždels jus kelioms valandoms. Be to, jei įvyks avarija, jūsų autop draudimas nedengs meno kūrinių. Turėjau klientą, kuris taip bandė vežti tris skirtingas tapytojo darbus iš Vilniaus ir prarado vieną, kai atidaryjo bagažinę deginant signalą. Vėjas ir saulė viską sugadino per penkias minutes.

Kas tas „EORI“ kodas ir ar jis būtinas?

Tai registracijos ir identifikavimo numeris ekonominių operacijų atžvilgiu. Be jo jums neleis atlikti jokių muitinės procedūrų UK. Jei jūsų įmonės jo dar neturi, reikia užregistruoti internetu – tai ilgai neužtrunka, bet reikia tai padaryti iš anksto. Nes jūsų krovinys gali atvykti, o dokumentai nepraeis sistemos be šio kodo.

Pakavimas – ne tik dėžės ir putplasčiai

Ar įprastinė pašto dėžė tinka paveikslui?

Joks būdu! Vienintelė klaida, kurią daro dauguma. Įprasta dėžė neturi struktūros, o paveikslas turi būti įtvirtintas taip, kad neturėtų jokio judesio viduje. Reikia specialios medinės konstrukcijos (crate) su minkštu audiniu viduje. Tarp skersmens ir rėmo turi būti oro tarpas, kad dėžė smūgio atveju neperduotų jėgos tiesiai ant drobės.

Ką daryti su stiklu ant paveikslo?

Geriausia stiklą iš viso nuimti prieš vežant. Jei negalima, tada jį reikia užklijuoti specialia lipnia juosta (masking tape) kryžiškai per visą paviršių. Taip, jei stiklas sueis, jis nebus supjaustyti drobės. Buvau atvejyje, kur stiklas lūžo smūgio metu ir supjaustė portretą – baisus vaizdas, ir draudimas neprireikalė, nes pakavimas buvo netinkamas.

Kaip apsaugoti skulptūrą nuo vibracijos?

Vibracija yra blogiausias priešas, ypač kai keliama per kalvotą vietovę arba keltu. Skulptūra turi būti padėta ant smėlio arba putplasčio, kuris sugeria vibraciją, ir užfiksuota, kad ji nešoktų. Negalite jos tiesiog įmesti į dėžę su laikikliais – po 2000 km bus nulūžusi kojelė arba nosys.

Ar reikia klimatinės dėžės?

Jei kūrinys labai jautrus drėgmei arba temperatūros pokyčiams (pvz., senas popierius, medis), taip. Tokios dėžės viduje yra drėgmės regulatoriai. Jei vežate į UK, kur oras drėgnas ir pastoviai keičiasi, tai investicija, kuri save atpirko. Žinau vieną kolekciją, kuri atvyko su pelėsiais viduje, nes buvo įdėta į paprastą dėžę per lietų rudenį.

Kod�l negalima tiesiog užmesti daug daugiaus putplasčio?

Kadangi putplastis pūsta, kai keičiasi slėgis (pvz., lėktuve arba aukštume), jis gali suspausti daiktą per stipriai. Jis naudingas užpildymui, bet ne tiesioginiam kontaktui su drobe ar gleivėmis. Reikia naudoti tą neutralų mikroaero plėvelę (bubble wrap), bet ne per daug daug, kad daiktas nepradžiūvėtų.

Ar galima pakruvus palikti sandėlyje UK?

Taip, dauguma mūsų partnerių turi saugias sandėliavimo vietas. Bet tikrinkit, ar ten yra apsauga nuo gaisro ir drėgmės. Kartais klientai sako „padėkite kur nors“, o tas „kur nors“ pasidaro drėgnas garažas. Užtikrinkit, kad sandėlyje būtų bent minimali temperatūros kontrolė, ypač jei ten laikysite žiemą.

Pervežimo rūšys ir kainų niuansai

Kuo greičiau perkraustyti meno kūrinius į UK?

Greičiausias būdas – aviacinis transportas, bet jis brangiausias. Paprastai sunkvežimis trunka apie 3–4 dienas nuo paėmimo iki pristatymo adresu Londono centre, jei nėra eilių pasienyje. Jei skubate, reikia planuoti iš anksto, nes „skubos mokestis“ logistikos kompanijoms dažnai būna dvigubai didesnis nei standartinė kaina.

Ar pigu kraustyti kelių klientų daiktus viename sunkvežimyje?

Taip, tai vadinama „konsolidacija“ (groupage). Tai pigiau, bet lėčiau, kadai reikia laukti, kol sunkvežimis užsipilda. Taip pat yra didesnė rizika, kad kažkas bus užgulta arba sumušta kitų daiktų jei vairuotojas neįdės tvarkingai. Jei kūrinys vertingas, mokėkite už atskrą transportą (dedicated truck), ramybės verta.

Kiek maždaug kainuoja pervežti vieną paveikslą 1x1 metrų?

Sunku pasakyti be vietos, bet maždaug nuo 400 iki 800 eurų priklausomai nuo to, ar reikia daryti medinę dėžę, ar tik pakavimą. Į šią kainą įeina draudimas, dokumentų rengimas ir degalai. Jei kainos atrodo per mažos, pvz., 150 eurų, tai garantuoju, kad kažką praleido – arba draudimo, arba normalaus pakavimo.

Ar vairuotojas turi tiesiogiai įeiti į namus su kūriniu?

Geriau, kad įeina, ypač jei tai didelė skulptūra. Jei jis palieka gatvėje, tu jau nebeatiduodate atsakomybės. Mūsų vairuotojai dažnai padeda pakrauti/iškrauti, bet turi tai užtikrinti. Kartais Londono centre reikia specialios leidimo parkavimui, tai taip pat reikia apgalvoti, nes gauti baudą už stovėjimą ant „dbl red lines“ nėra smagu.

Kas daro, jei kelyje užstringa su krovininiu?

Tai nutinka dažniau, nei galvojate. Procesas „Brexit“ pasienio kontrolėje (pvz., Dover arba Folkestone) gali užtrukti 6–12 valandų jei trūksta dokumentų arba kompiuterinė sistema užstrigs. Geriausia, kad klientas žinotų realų laiką. Mes stengiamės siųstisekimo nuorodą, bet kartais ir vairuotojas nebegali atsiliepti, kai laukia eilėje.

Ar reikia specialios draudimo polisos?

Būtinai. Standartinis krovinių draudimas (CMR draudimas) dažnai riboja atsakomybę iki 8-10 SDR vienų už kilogramą, o tai niekas, kalbant apie meną. Reikalingas „All risk“ draudimas, kuris padengia viską nuo vagystės iki gadinimo. Pasitikrinkit, ar draudimas galioja ir Jungtinėje Karalystėje po to, kai jie išstojo iš ES sistemos.

Rizikos, problema ir realios istorijos

Kas nutinka, jei paveikslas dingsta?

Tai blogiausias scenarijus. Tada prasideda draudimo tyrimas. Reikia turėti visas nuotraukas, vertinimus, apybraižas. Jei dėžės buvo uždarytos antplombos (security seal), tai palengvina situaciją, nes žinome, kad niekas neatsidarinėjo kelyje. Bet be to, gali būti sunku įrodyti, kad viduje buvo būtent tas Tiziano paveikslas.

Ar dažnai sugadinami meno kūriniai?

Statistiškai retai, apie 0.5 % atvejų, bet kai tai įvyksta – tai skaudi žala. Dažniausiai sugadinama ne dėl avarijų, o dėl blogo pakavimo – kažkas nukrito išrankos metu arba suplyšo dėžė. Todėl tiek daž dėmesio skiriu tai dėžei. Ji turi būti stipresnė nei jos turinys.

Ar galiu pasitikėti bet kuria firma „per Google“?

Nebūkite tokiai naivios. Yra daug „vieno vairo“ firmų, kurios pasako, kad gali viską vežti, bet neturi nei patirties, nei tinkamo draudimo. Užklauskite jų apie patirtį su meną. Jei jie klausia „o koks svoris?“, o ne „kokia vertė ir tipas?“ – bėkite. Mena kūrinių pervežimas į UK reikalauja subtilumo.

Ką daryti, jei atvykęs radau įtrūkimą?

Pirmiausia nieko nejudinkite ir nufotografuokite kartu su dėže ir pakuojamąja medžiaga. Tada nedelsiant praneškite brokeriui arba pervežėjui raštu. Negalima pradėti taisyti pats, nes draudimo įmonė gali atmesti ieškinį sakydama, kad jūs pažeidėt įrodymus. Vienas klientas bandė užklijuoti drobę scotč juosta – viską sugadino galutinai.

Ar saugu vežti per žiemosą sezono?

Yra rizika, dėl šalčio, ypač jei krovinys stovi atvirame sunkvežimyje arba nešildomame sandėlyje. Medis ir drobė gali trauktis. Jei kūrinys jautrus, reikia nurodyti, kad transportas turi būti šiltas. Dauguma firmų to nedaro automatiškai, tai papildoma paslauga.

O jei turiu paveikslą su rėmu, kuris nulūžo?

Rėmai dažnai lūžta dėl vibracijos. Jei tai senas, aukso rėmas, jis gali būti vertingesnis už paveikslą. Tokius dalykus reikia išimti iš rėmo prieš pervežimą arba padaryti specialų „soft crate“. Aš mačiau, kaip baroko rėmas atsiskyrė nuo drobės kelyje ir užkrito ant jos...

Specifiniai klausimai apie UK ir taisykles

Ar galiu atvežti meno kūrinius kaip asmeninis daiktas?

Jei persikelsite gyventi į UK, taip, galite naudoti „Transfer of Residence“ režimą, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei turėjote juos bent 6 mėnesius prieš išvykdami. Bet reikia įrodyti, kad tai ne naujas pirkimas parduotuvėje (tikrinta banko išrašais ar senais kvitais).

Kas yra CITES dokumentas?

Tai dokumentas reikalingas, jei kūrinys yra padarytas iš saugomų gyvūnų arba augalų dalų (pvz., dramblio kaulo, koralų, retų medžių). UK labai griežtai tikrina šiuos dalykus po jų įstatymų pakeitimo. Jei neturite CITES, girdėjau, kad girdėjau, kad girdėjau (čia užstrigau)... na, tiesiog girdėjau, kad konfiskuoja be jokio pasigailėjimo.

Ar sunku rasti vietinį partnerį UK išleidimui?

Ne, mes turime keletą patikimų partnerių Londono zonoje. Jie sugeba išspręsti ir „Last mile“ problemą. Kartais reikia specialios leidimo (Low Emission Zone) įvažiavimui į miesto centrą sunkvežimiui, tai reikia numatyti iš anksto, kitaip gausite baudą tiesiog ant „durų“.

Kaip elgtis su didele kolekcija, dalijama į kelis reisus?

Tai sudėtinga. Reikia sudaryti detalią inventoriaus knygą, kur aiškiai parašyta, kas kuriame reise (pirmas, antras, trečias). Jei pirmas reisas praeis muitinę, o antras bus uždelstas dėl klaidos, tai sukels painiavą. Geriau vežti viska vienu metu, jei įmanoma, arba labai aiškiai numeruoti dėžes.

Ar turiu mokėti už sandėliavimą tais (t.y. jei vėluoju)?

Taip, jei jūsų klausimu krovinys atvyksta, o jūs negalite jį priimti (pvz., nes dar nesutvarkėte mokesčių), sandėlis pradės skaičiuoti laiką. Jie nelaiko jūsų daiktų nemokamai. Pirmos 2-3 dienos dažnai nemokamos, bet tada kaina kyla aukštai.

Galima nuvežti tiesiai į galeriją be tarpininkų?

Galima, bet tada galerija turi būti registruota importuotoja. Dažniausia galerijos nenori rūpintis muitine ir sako „siųsk FOB“. Tada jūs privalote turėti agentą UK, kuris užtikrina, kad daiktas praeis border control. Be to, galerijos dažnai reikalauja, kad transportas būtų klimatizuotas.

Kas atsitiks, jei aš nurodau neteisingą vertę (žemesnę)?

Tada gausite baudą už mokesčių vengimą. UK HMRC (muitinės tarnyba) tikrina rinkos kainas savo duomenų bazėse. Jei jie pamatys, kad panašus paveikslas parduodamas už 10k, o jūs parašėte 500, jie patikslins iki 10k ir pridės baudą. Geriau būti sąžiningas iš kartos.

O jei aš tiesiog noriu atiduoti dovanai?

Dovanos taip pat apmokestinamos, jei vertė viršija tam tikrą limitą (apie 39 svarų arba 40 eurų). Negalima parašyti „dovana“ ant dėžės ir tikėtis, kad praeis. Muitinė jau seniai sužinojo šią gudrybę. Dovanos turi būti įvertintos pagal rinkos kainą.

Ar reikia dezinfekuoti dėžes UK taisyklių?

Kai kurie klientai klausia dėl medžio apdorojimo (ISPM 15). Jei dėžė medinė ir standartinė, taip, ji turi būti pažymėta specialiu antspaudu, kad medis buvo apdorotas. Jei dėžė be antspaudo, gali būti nurodyta ją išmesti arba grąžinti atgal. Tai nėra dezinfekcija, bet karšto oro arba cheminis apdorojimas.

Pabaigos mintys ir išvados

Viskas su tuo pervežimu iš tikrųjų atroda bauginama, kol įsidėjai patirties. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek tikrumas ir žinojimas, kas vyksta su tavo turtu kelyje. Jei pasirūpinsite dokumentais ir tinkamu pakavimu, tuomet galite perkraustyti meno kūrinius į UK be rizikos be didelių rūpesčių. Nenoriu sakyti, kad niekas neįvyks – logistika yra gyvas organizmas, bet paruošimas mažina problemų tikimybę iki beveik nulio. Kadangi aš mačiau viską – nuo subyrėjusių skulptūrų iki idealų pristatymą į Karališkąją akademiją – galiu pasakyti, kad viskas priklauso nuo to, kiek laiko skirkite planavimui. Gerai pasiruošę – drąsiai vežkite savus turtus į Angliją.