Ar galima perkraustyti didelius daiktus į Angliją be streso? Tiesioginė patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – teorinis „be streso“ perkraustymas yra mitas, kurį pardavinėja agentai, niekada nematę vilkiko gabenojų. Tačiau praktiškai? Taip, galima tai padaryti taip, kad jūsų nervai neišsilygintų, o šeimos nariai nenusuktų akių, kai matys, kaip jūsų brangus sofas įlenda į liftą arba, kas dažniau, neįlenda. Anglija po „Brexit“ pasikeitė, labai. Anksčiau buvo paprasta: užkrovei, važiuoji, iškrovei. Dabar čia visa kita istorija su muitinės deklaravimais, kuriuos gali užtrukti valandomis, jei vairuotojas pamiršta vieną skaičiuką arba jei klientas nurodė neteisingą svorį. Ar galima perkraustyti didelius daiktus į Angliją be streso? Galima, jei pasiruošiate geriau nei įprasta.

Bendrai apie procesą ir logistiką

Kaip pradedamas viskas?

Viskas prasideda ne nuo to, kad vairuotojas atvažiuoja pas jus, o nuo to, ką jūs man pasakote telefonu. Reikia žinoti tūrį, kurį užims daiktai. Jei sakote „taip, turiu kelių dėžių“ ir atvažiuoja mažas „Ford Transit“, o jūsų kieme stovi trys sofos ir du pianinai, tai stresas garantuotas. Geriausia daryti vaizdo įrašą arba siųsti nuotraukas. Tada aš galiu pasakyti, kiek reikia vietos krovežyje.

Ar tikrai įmanoma perkraustyti didelius daiktus į Angliją be streso?

Tiesiogiai atsakant – įmanoma, jei nenusprendžiate tai daryti paskutinę dieną. Monai reikia laiko pasiruošti dokumentams. Jei viską suplanuojate savaitę iš anksto, vairuotojas tiesiog atvažiuos, užkraus ir važiuos. Stresas atsiranda tada, kai klientai bando sutaupyti laiko arba pinigų ir renkasi pačias pigiausias, ne patikimiausias paslaugas.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklausys nuo to, kur gyvenate. Jei Vilniuje, tai iki Didžiosios Britanijos sienos (Doverio arba Folkestono) nuvažiuojama per dieną, jei nėra didelių spūčių. Bet į Angliją patenkame tik kirtusią Kanalą. Ten eilės gali būti neprognozuojamos. Kartais pravažiuoji per valandą, kartai stovi penkias. Taigi, skirkite laiko atsargas – 2-3 dienos nuo pasiėmimo iki iškrovimo yra normalus variantas.

Ką daryti, jei netelpu į mašiną?

Tai klasika. Klientas sako, kad turi 10 kubinių metrų, o pasirodo, turi 15. Tada reikia skambinti ir ieškoti kito vairuotojo, kuris turi laisvos vietos. O jei jūsų daiktai jau yra priešakyje? Viskas turi būti tiksliai suskaičiuota anksčiau. (Aš asmeniškai visada priduodu po kiekvienos apkrovos nuotrauką, kad nebūtų nesusipratimų).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia, ar galima sėdėti krovežyje. Techniškai – ne, tai draudžiama taisyklių, jei tai ne keleivinis autobusas. Yra specifiniai atvejai, kai galima, bet tai kainuoja labai brangiai ir reikalauja specialių leidimų. Geriau skraidinti lėktuvu, o leisti vairuotojui dirbti.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“

Kas pasikeitė po „Brexit“?

Viskas tapo sudėtingiau. Anksčiau buvo ES viduje, dabar – trečioji šalis. Reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Jei nenurodote teisingai kiekio ar rūšies, muitinė gali uždaryti mašinai kelias dienas. Tai kainuoja pinigus, nes vairuotojas negali važiuoti toliau, o jis gauna algą. Ar galima perkraustyti didelius daiktus į Angliją be streso be gerų dokumentų? Nebegalima.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvenote ne Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) leidimo. Tai leidžia atgabenti daiktus be mokesčių. Jei ToR nėra, gali tekti mokėti PVM ir muito, ypač už elektroniką ar alkoholį.

Kas yra ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai unikalus numeris, kurį išduoda britų muitinė (HMRC). Jis reikalingas vairuotojui, kad jis galėtų parodyti muitinėje, kad daiktai nėra prekybiniai. Užpildykite paraišką internete – tai nemokama, bet gali užtrukti kelias dienas, todėl nedarykite to paskutinę minutę.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra būtinas. Mūsų standartinis draudimas dengia 10 eurų už kilogramą, jei daiktai sugenda mūsų kaltės. Bet jei jūsų dėžėje yra brangus „iPhone“, o dėžė nuplyšta, nes jūsų pačių blogai surinkta – draudimas negalioja. Viską gerai užpakuokite.

Ar galiu siųsti mašinos dalis?

Taip, bet tai jau yra prekės, ne asmeniniai daiktai. Jas reikia deklaruoti kaip prekes, gali būti taikomi mokesčiai. Kartais klientai bando slėpti variklius tarp baldų, bet muitininkai turi akis kaip sakalai. Geriau tiesiog pasakyti tiesą.

Kainos ir mokėjimai

Kiek tai kainuoja?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubiniais metrais) ir atstumo. Vidutiniškai perkraustymas iš Lietuvos į Londoną gali kainuoti nuo 500 iki 1500 eurų už dalinį krovinį (kai dalijatės mašina su kitais) arba daugiau, jei nuomojatės visą krovežį. Kuro kainos šokiruoja, tad kainos keičiasi kas mėnesį.

Ar yra papildomi mokesčiai?

Gali būti. Jei vairuotojas turi laukti, nes jūs vėluojate prie iškrovimosi vietos, laukimo mokestis gali būti apie 40-50 eurų per valandą. Taip pat gali būti mokestis už sunkų krovimą (pvz., jei nėra lifto ir reikia nešti penktu aukštu laiptais).

Ar reikia mokėti užsidarą?

Įprasta praktika yra 30% avansas, o likutį sumokėti, kai daiktai pasiekia tikslą arba juos iškraunate. Taip apsisaugome nuo to, kad klientas nenuvažiuoja ir nepaims savo daiktų.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kai kurios firmos renka po 10-15 klientų į vieną mašiną. Tai vadinama „grupiniu kroviniu“. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia iškrauti visiems. Ir jei vienas klientas vėluoja, visi kiti laukia. (Kartais tai gali trukti net savaitę).

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei perkraustote ne vasaros sezono metu arba jei tūris yra didelis. Bet nereikia tikėtis, kad sumažsim kainą 50%, nes mums taip pat reikia mokėti degalams ir vairuotojams.

Kas dėl PVM mokėjimo?

Jei esate verslo klientas ir turite PVM kodą, galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą. Privatūs asmenys paprastai moka be PVM, jei tai ne prekybinė operacija.

Dideli daiktai: baldai, technika, instrumentai

Ar įmanoma pergabenti pianiną?

Įmanoma, bet brangu. Pianinai turi apie 300-400 kg. Reikia ne tik stiprių vyrų, bet ir specialios įrangos (juostos, vežimėliai). Be to, reikia įvertinimo, ar jis tilps pro duris. Kartais reikia išimti langus ar net dalinti pianiną.

Kaip pergabenti sofabą?

Sofai dažnai būna dideli. Prieš krovimą reikia išimti pagalvėles, atsukti kojas. Jei sofas yra „Corner“ tipo (kampinis), jis gali netilpti į standartinį krovežio liftą, jei jis per aukštas. Matuokite, matuokite ir dar kartą matuokite.

Ar galiu vežti sodinamas augalus?

Dėl „Brexit“ tai labai apribota. Dirvožemis yra draudžiamas importuoti į JK be specialių leidimų dėl kenkėjų. Galima pergabenti augalus be dirvožemio (plikas šaknis), bet tai rizikuota. Geriau palikti augalus draugams ar kaimynams.

Kaip su elektriniais prietaisais?

Anglijoje kitokia elektros įtampa ir kištukai (tipas G). Jūsų prietaisai veiks, jei jie yra universalūs (110-240V), bet reikės adapterių. Didelių prietaisų, pvz., šaldytuvų, vežimas nerekomenduojamas, jei jiems nėra kelių metų, nes kompresoriai gali sugesti per pervežimą.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, dviračius labai lengva pergabenti. Geriau juos išardyti (nuimti priekinį ratą, pasukti vairą), kad užimtų mažiau vietos. Įsidėkite juos į dėžę arba apvyniokite storu plėvele.

Ar galiu vežti statybines medžiagas?

Taip, bet tai vėl prekės. Milteliai, cementas, plytos – viskas turi būti supakuota, kad nešvarytų po krovežį. Muitinė gali domėtis kilmės šalimi, jei medžiagų yra labai daug.

Vairuotojai, problemos ir nenurodytos detalės

Ar vairuotojas padės nešti daiktus?

Įprastai vairuotojas yra tik vairuotojas. Jo užduotis – nuvežti mašiną. Jei reikia krovėjų, tai turi būti sutarta iš anksto. Priešingu atveju jis gali padėti nuleisti dėžę ant žemės, bet nešti į penktą aukštą – ne jo darbas.

Kas daryti, jei vairuotojas prapuola?

Tai retai, nutinka, jei klientas pateikė neteisingą adresą arba mieste vyksta manifestacijos ir uždarytos gatvės. Geriausia turėti vairuotojo numerį ir sekti jo vietą GPS. Jei jis prapuola, skambinkite jam nedelsdami.

Ar atsakinga, jei daiktai sugenda?

Jei sugenda mūsų kaltės (pvz., vairuotojas stačiai sustojo ir visa kroviniavažė nukrito), mes atsakome. Jei dėžės buvo blogai surinktos ir viduje viskas subyrėjo – ne. (Nebent, žinoma, užsisakėte pilną pakavimo paslaugą, tada mes atsakome už viską).

Kas dėl kalbos barjero?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau truputį, nes jiems tenka bendrauti su britų muitininkais. Bet ne visi kalba puikiai. Svarbiausia – aiškiai surašyti adresą ir kontaktus ant sandėlio kvito.

Ar galiu nusiųsti daiktus be manęs?

Taip, tai vadinama „tėvio“ siunta (jei siunčiate vaikams) arba tiesiog siunta į sandėlį. Reikia, kad gavėjas atvyktų arba paskirtų kažką, kas juos priims. Muitinėje gavėjo duomenys taip pat būtini.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį be mokesčių (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), bet jei daugiau – tai bus laikoma preke. Muitinė to neleidžia, jei nėra importo licencijos. Geriau nesiųsti dešimtelių dėžių alaus.

Savivarčio nuoma vs profesonalios paslaugos

Ar verta važiuoti savo paties nurodytu transportu?

Jei turite mažai daiktų (1-2 dėžės), turbūt taip. Bet jei perkraustote visus butą, savivarčio nuoma su kuro sąnaudomis, keltu bilietu (kuris dabar brangus) ir nervais gali kainuoti brangiau nei mūsų paslauga. Dar pridėkite, kad reikės rasti muitinės brokerį.

Ar sunku važiuoti Anglijoje?

Lietuviai vairuotojai įpratę, bet kairysis eismo šonas visada sukelia stresą. Apsisukimai, žiedeliai – viskas kita. Be to, jei sulaikysite greitį, baudos ten didelės ir atsiunčiamos į namus po mėnesio.

Ką daryti su savivarčiu ten?

Jei nusprendžiate važiuoti patys, turite susirasti vietą, kur palikti savivarčį (jei jis nuomotas). O jei jūsų – turite jį kažkur padėti. Anglijoje vietos stovėjimui labai brangios ir griežtai stebimos.

Ar draudžiama vežti kai kuriuos daiktus?

Taip, draudžiama gabenami ginklai (be leidimo), narkotikai, kai kurios maisto rūšys (mėsos ir pieno gaminiai iš ES yra ribojami). Taip pat negalima vežti daiktų, kurie gali kelti pavojų vairuotojui.

Ar galima užsidirbti, veždamas kitiems daiktus?

Jei turite savivarčį ir norite užsidirbti, tai jau tampa verslu. Reikia licencijos, draudimo, tarptautinių vežimų leidimų. Negalima tiesiog pasiimti pinigų už kelionę be dokumentų, britų policija to nemėgsta.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia ne vasarą (birželis-rugpjūtis), kai visi vežia vaikus į mokyklas arba atostogauja. Rudenį ar pavasarį kainos žemesnės ir vairuotojai laisvesni. Taip pat stenkite vengti švenčių, pvz., Kalėdų.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžtantis“. Tai greitina iškrovimą. Niekas nenori atidaryti dešimties dėžių, kad surastų arbatinuką.

Kas dėl smulkių daiktų?

Visus smulkius daiktus (žaislus, indus) geriau sudėti į dėžes. Jei paliksite laisvai krovežyje, jie nukris, susigrums, gali sulūžti. (Ypač kai vairuotojas stačiai stabdo Londono spūstyse).

Kaip sekti savo daiktus?

Mes suteikiame vairuotojo kontaktą. Galite tiesiog parašyti jam „WhatsApp“ arba paskambinti. GPS stebėjimas tinka dideliems kroviniams, bet ne visada tikslus mažuose miestuose.

Ar galima atidėti pristatymą?

Jei dar nebaigėte remonto Anglijoje, galima laikinai palikti daiktus mūsų sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nuolatinių važiavimų.

Kas dėl grąžinamo dėžės?

Dėžės paprastai lieka jums. Jei norite, kad jas atsiimtume, tai kainuoja, nes reikia siųsti tuščią mašiną. Dažniau klientai jas parduoda arba duoda kaimynams.

Išvada

Galiausiai, viskas susiformuoja į vieną paprastą tiesą: jei pasitikite profesionalais ir neskubėsite, visa tai gali būti netgi malonu nuotykis. Ar galima perkraustyti didelius daiktus į Angliją be streso? Taip, jei pasiruošiate dokumentus, išmatuojate baldus ir pasirūpinsite draudimu. Niekada nežinokite, kas gali nutikti kelyje – nuo padangų plyšimo iki muitinės patikros – bet su geru planu viską įveiksite. O jei kils abejonių, tiesiog skambinkite man, išaiškinsime.