Ar galima perkraustyti butą į UK per vieną dieną? Išsamus eksperto vertinimas

Kasdien sulaukau klausimų, ar įmanoma perkraustyti butą į UK per vieną dieną, ir visada turiu nupustti akis, nes žmonės tikrai tiki, kad tai yra kaip važiuoti į parduotuvę. Esu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, mačiau viską – nuo idealiai nuvažiuojančių maršrutų iki tokių, kai vairuotojai užstrigdavo tarpininkų sandėliuose savaitę. Teoriškai tai įmanoma, jei pasaulis sustotų, tačiau realybėje tokia operacija reikalauja ne tiesiog greito sunkvežimio, o be galo gerai suderintos sistemos be jokių „kliūčių“. Dažnai klientai sako: „tai tik keli valandai per Lietuvą“ – tačiau jie visada pamiršta apie Kenterberį, ferijas, Brexit kontrolę ir tas amžinas Londono spūstis. Jei norite sužinoti tikrąją tiesą be gražių žodžių, skaitykite toliau.

Kelias, laikas ir realybė (maršrutas)

Kiek iš tikrųjų užtrunka nuvažiuoti iki pat Londono?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojai gers arba kiek miegos. Atstumas yra apie 1800–2000 kilometrų, kas atrodo nėra tiek daug, bet pridedant Vokietijos autostradas ir Anglijos M25 žiedą, viskas pasikeičia. Vidutiniškai, jei važiuojate legaliai ir nepažeidžiate poilsio laiko, tai paprastas kelias užtrunka apie 30–36 valandas. Taigi, viena diena yra beveik neįmanoma, jei tikslas yra ne nukristi nuo kelio. Mano praktika rodo, kad geriau planuoti dvi dienas, kad neišsižiūrėtum pro langą.

Ar tikrai būtina dviejų vairuotojų, jei norite spėti per vieną dieną?

Absoliučiai taip. Jei svajojate, kad perkraustymas į UK įvyks per 24 valandas, be dviejų vairuotojų nieko nebus. Vienas vairuotojas fiziškai nespės sėdėti už vairo tiek laiko, net jei gers toną kavos. Reglamentai yra griežti – reikia poilsio, ir mūsų firma tolaiko, nors kai kurios „grietos“ kompanijos to nedaro. Dviese jie gali pakeisti vienas kitą ir važiuoti be sustojjimų (išskyrus degalines). Tai vienintelis būdas sumažinti laiką.

O kas su ferija, ar jos ne uždelsto visko?

Ferijos iš Doverio arba Eurotunelis – tai tas momentas, kai visa jūsų „greito perkraustymo“ strategija gali žlugti. Jei praleidote užsakytą laiką dėl spūsties Belgijoje, tai laukiate kito reiso, o tai gali trukti net po šešių valandų. Kartais įvyksta techniniai gedimai arba per stiprus vėjas (tai nėra juokinga). Tada jūsų mintis, ar galima perkraustyti butą į UK per vieną dieną, išsyk koka į vandenį. Visada palikite laiko atsargai bent dviem valandom.

Ar geriau važiuoti naktį, kad mažiau transporto?

Naktį važiuoti geriau dėl to, kad Vokietijoje mažiau sunkvežimių, tačiau Anglijoje nakties ribojimai yra griežtesni. Ten vairuotojai turi daugiau reikalavimų poilsio laikui, jei dirba naktį, todėl gali būti, kad jie tiesiog priversdami sustoti pietų metu. Tai sudėtinga matemantika – naktinis reisas gali sutaupyti laiko kelyje, bet prarasti jį pietų poilsio. Tas pats vėl gi.

Ką daryti, jei užstrigsite didžiulėje spūstyje?

Jei užstrigsite, tai nieko nedarysite – tik laukiate. M25 žiedas aplink Londoną yra kaip lūzis, ten gali stovėti valandą vienoje vietoje be jokios priežasties. Vienintelis išėjimas yra pradėti važiuoti anksčiau, nei planavote. Jei pradėjum ryto, galbūt spėtum, bet jei padiena – tuomet greičiausiai atvyksite kitą dieną. Privalau pasakyti, kad Anglijos policija taip pat nėra gailestinga, jei ką nusipirkęs per greitai.

Ar reikia iš anksto užsiregistruoti ferijai?

Žinoma, reikia, ir kuo greičiau, tuo geriau. Ferijos kainos kylia kaip šakalės, jei perkate bilietus tiesiai prieš važiavimą, o paskutinėmis minutėmis vietos gali ir nebūti. Be to, jei einate daline keliu (kai mašina ne jūsų), tai ten viską tvarko tarpininkai, ir jūs net nežinote, kada jūsų daiktai įlipa. O jei tai jūsų pilna mašina – tada mes tvarkomės patys, kad būtų tiksliai.

Atstumas nuo Vilniaus iki Londono tiesiog per didelis vienai dienai?

Kaip jau minėjau, tai beveik du tūkstančiai kilometrų. Sakyčiau, tai toks atstumas, kurį sunku įveikti be rimtų sustojimų. Dauguma klientų mano, kad tai kaip į Rygą važiuoti – išrytai ir atvažiavai. Ne, čia yra rimtas maršrutas per kelias valstybes su skirtingais greičiais. Būna, kad vairuotojai tik įsivažiuoja į UK ir turi jau ilsėtis, tad laikas bėga.

Ar gera idėja rinktis Eurotunelį vietoje ferijos dėl laiko?

Tuneliu dažniau važiuoja tie, kurie siekia maksimalaus greičio. Ten reisas kas 15 minučių, ir nereikia laukti, kol išsilaipina žmonės. Tačiau kainos gali būti aukštesnės, o jei ten kažkas sugenda – tuomet stovi visi. Ferija truputį ilgiau, bet galima pailsėti restorane. Bet jei tikslas tikrai spėti, tunelis yra saugesnis variantas, nes ten nėra jūros bangų, kurios gali uždelsti išvykimą.

Ar vairuotojai tikrai žina tą maršrutą atmintinai?

Senukai vairuotojai žina be žemėlapio, nes važinėjo po dešimt kartų. Bet nauji tik pasikliauoja GPS, kas kartais būna keista. Vieną kartą mačiau, kaip GPS vedė vairuotoją pro kaimelius Anglijoje, kur tinka tik vienas „Fiatas“. Taigi, gerai, kad yra patirtis ir prieš tai išsiunčiamame maršrute, kitaip būtume praradę mašinas kaimų tarpekliais.

Pinigai ir biudžetas (kainos)

Kiek kainuoja toks „skubus“ perkraustymas į UK?

Kainos svyruoja labai stipriai, bet jei norite tikrai greitai ir su garantija, tai gali tekti sumokėti nuo 1500 iki 2500 eurų. Tai nėra pigu, ir žmonės dažnai nustumba, kai girdi skaičius. Bet čia yra kuro, ferijų, dviejų vairuotojų darbo užmokestis. Pigiau niekas nedarys, jei norite, kad tavo baldai būtų vieną dieną.

Ar brangiau, jei aš reikalauju, kad viskas būtų atvykta per 24 valandas?

Taip, skubėjimas visada kainuoja. Reikia sumokėti už papildomą vairuotoją (jei nori be sustojjimų) arba už greitąją bilietą į tunelį. Taip pat, jei užsakote paskutinę minutę, brangiau. Planuoti reikia iš anksto, tada kainos mažesnės, bet jei jums reikia „šiandien važiuoti“ – mokėkite už tą greitį. Tokios paslaugos nemigos.

Ką daryti, jeigu man tikrai užtenka biudžeto senam „Fordui“?

Mačiau tokių variantų, ir dažniausiai baigdavosi blogai. Žmonės renka pačius pigiausius vairuotojus be draudimo su senais „šrotais“. Rezultatas? Daiktai sugadinti, vairuotojas įlipo į duobę Lenkijoje, o vėliau reikalauja pinigų už keltą. Nemanau, kad verta taip rizikuoti su savo turtu, nors kainos taip stipriai vilioja. Geriau palikti daiktus ir pavėluoti.

Ar man grąžins pinigus, jei jie nespės?

Jei mes nespėjame dėl mūsų techninio gedimo, tai žinoma, grąžiname dalį pinigų arba kompensuojam. Bet jei dėl spūsčių, oro sąlygų ar muitinės – tai jau „force majeure“. Ten niekas neatsakingas, net dievas. Todėl sutartyse visada yra punktas apie neįvykusius atvejus, ir reikia tai suprasti. Mes ne magai, negalime padaryti, kad keliai išnyktų.

Ar į tą kainą įeina kuro mokesčiai?

Kuras paprastai įeina į fiksuotą kainą, tačiau jei kainos šoką (kaip buvo per šį karą), tai gali tekti papildomai sumokėti. Mes stengiamės įsiskaičiuoti sąžiningai, pagal realų sąnaudų lapą, bet kuro rinka yra neprognozuojama. Viena diena jis kainuoja 1.5, kita – 1.8. Taigi geriau pasiklausti iš karto, ar kuras įskaičiuotas.

Ar reikia mokėti už vairuotojo maistą ir nakvynes?

Tai įeina į dienvirčių normą, tačiau jei jie priversti užsibti viešbutyje dėl techninių priežasčių, tai gali tekti papildomai. Vairuotojai turi valgyti, ir nemandagu, jei jis badauja ir važiuoja su jūsų sofa. Tai smulkmena, bet svarbi dėl saugumo – alkanas vairuotojas yra pavojingas. Paprastai tai jau įskaičiuota.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais jums ar vairuotojui UK?

Galima, bet geriau bankiniu pavedimu. Anglijoje viskas pereina prie kortelių, ir grynaisiais ten sunku. Jei duodate vairuotojui grynais didelę sumą, jis gali turėti problemų muitinėje su pinigų plovimo įstatymais. Vieną kartą taip nutiko – laikė apžiūra pusę dienos. Geriau legaliai į sąskaitą.

Ar taip brangu užsisakyti „dvi rankas“ vienam vairuotojui?

Tai vadinasi „krovininis + keleivis“. Jei norite, kad vienas vairuotojas dar ir padėtų nešti daiktus, tai kainuos papildomai, nes tai ne jo tiesioginės pareigos. Jis yra vairuotojas, ne krovikas (nors dažnai padeda). Tačiau jei norite pilno aptarnavimo, tada reikia samdyti specialią komandą, o tai jau visai kaina.

Daiktai, muitinė ir dokumentai (biurokratija)

Kaip dabar vyksta muitinės procedūros po Brexito?

Po Brexito viskas tapo sudėtingiau ir lėčiau. Reikia pildyti deklaracijas, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius. Jei viskas tvarkinga – praeita per 10 minučių. Jei dokumentai netvarkingi – stovite ir laukote kol juos patikrins. Dabar jau visiems geriau žinomi taisyklės, bet pradžioje buvo siaubas.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną mažą daiktą?

Ne kiekvieną šuką ar kojinę, bet turi būti sąrašas, bendra vertė. Tačiau jei turite brangią elektroniką ar daug alkoholio – tai būtina nurodyti. Vienas klientas bandė įvežti dešrelių visas šaldytuvą ir jas atėmė. Būkite atsargūs su maistu, geriau nusipirkti naują UK parduotuvėje, nei rašyti deklaracijas apie dešras.

Kur geriausia dėti drabužius – dėžėse ar maišuose?

Geriau dėžėse, ir tai ne todėl, kad aš turiu dėžių fabriką. Maišai dėjami į mašiną blogai, jie slysta, suspaudžia, drabužiai susiraukšlėja. Jei norite, kad viskas atvyktų sveika, surinkite dėžes. Jei norite „kaip nors“ – tai važiuokite su maišais, bet tada nepykite, jei kažkas pajuodu ar susmegs. Dėžės užima mažiau vietos.

Ar gabenami vaikiški rėmai ar lovelės keliauja brangiau?

Jie nekeliauja brangiau, bet jie užima daug vietos ir keičia apkrovos logistiką. Vaikiškos lovelės netelpa į mažą furgoną, jei ten jau yra sofa. Jei turite pilną furgoną, tai gali tekti išardyti, o tai užtrunka laiko. Taigi, jei klausiate, ar galima perkraustyti butą į UK per vieną dieną, dėl tokių didelių daiktų gali tekti papildomai laukti.

Ar turiu būtinai apdrausti savo turtą?

Būtina. Be draudimo, jei mašina užsidegs (kaip buvo prieš metus prie Brėmeno), jūs nieko negausite. Mes visada draudžime krovinius, tačiau patikrinkite sumą sutartyje. Ar ji dengia jūsų seną sofa 10 eurų vertės ar naują 1000 eurų vertės. Geriau pasidomėti iš anksto.

Kas nutinka, jei aš pataikysiu daugiau daiktų nei planavome?

Klientai visada sako: „turime tris dėžes“, o paduoda dešimt. Tai keičia mašinos apkrovą. Jei netelpame, tenka važiuoti antrą kartą arba samdyti antrą furgoną. Tai iš kardo paverčia greitą perkraustymą į dvi dienas. Būkite sąžiningi su apimtimi, nes tai mums padeda suplanuoti mašiną.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju keleiviu?

Paprastai ne, mes tiekiame transportą, ne turizmo paslaugas. Vairuotojas turi ilsėtis, o jūs būsite jam ant nervų (nežinau, kaip jums paaiškinti). Be to, draudimas neapima keleivių krovininiuose be specialių vietų. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu, tai bus greičiau ir saugiau.

Ar turiu būti pats paskubintojame (UK) iš karto?

Jums nebūtina būti destiavimo vietoj lygiai tada, kai atvažiuoja mašina. Vairuotojas gali padėti daiktus prie durų arba į garażą. Arba galite atvykti vėliau ir iškrauti patys. Jei esate susitikę su „per vieną dieną“, tikriausiai jūs jau būsite ten arba skrendate. Bet dažniau klientai tiesiog laukia telefono skambučio „aš čia, kur atiduoti raktus?“.

O jei aš neturim adreso jau galutínio?

Tai būna problema. Reikia turėti bent jau laikiną adresą, kur įvežti. Negalima tiesiog važiuoti su daiktais po Angliją ir ieškoti vietos. Vienas klientas norėjo, kad mes laikytume daiktus mašinoje kol jis surands butą – negalima, mes turi važiuoti toliau kitam klientui. Reikia viską suplanuoti.

Ar reikia rūpintis dėžių pakavimu ar darote tai jūs?

Mes galime padėti su pakavimu, jei tai užsakyta iš anksto. Jei norite spėti per vieną dieną, geriau, jei jau viskas bus surinkta. Vairuotojai nėra pakavimo ekspertai, jie tiesiog neša dėžes. Jei reikia įdėti į dėžes lėlę ir pūslės plastiką – tai užtrunka valandų.

Ar galima vežti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Galima, bet reikia deklaruoti. Televizorai dideli, juos sunku įstatyti. Kompiuteriai brangūs. Muitinė gali paklausti, kodėl vežate 5 televizorius, jei judinate vieno žmogaus butą. Jei tai asmeniniai daiktai – viskas gerai. Jei prekyba – tai jau kita istorija ir mokesčiai.

Kas daryti, jei ten kažkas suyra pervežimo metu?

Jeigu mes sužinome, kad kažkas susilaužė, pranešame. Tada reikia rašyti prašymą draudimo kompanijai (nors tai vargina). Jei tai dėl blogo pakavimo – kliento kaltė. Jei dėl to, kad mašina nukrito į duobę – mūsų (bet mūsų vairuotojai važiuoja saugiai). svarbu užfiksuoti nuotraukas.

Išvados ir patarimai

Apibendrinant, klausimas ar galima perkraustyti butą į UK per vieną dieną turi atsakymą – taip, tai įmanoma tikriausiai tik tuo atveju, jei turite nedaug daiktų ir labai didelį biudžetą. Bet ar verta tokios rizikos? Mano atsiliepimas toks: geriau leisti sau šiek tiek laiko, nei mokėti už stresą ir rizikuoti savo turtu dėl to, kad kelyje užstrigo vairuotojas prieš tunelį. Patirtis rodo, kad toks greitas perkraustymas tinka tik tuomet, kai turi tik kelias krepšys ir ne daugiau, o ne pilną baldus. Planuokite iš anksto ir būkite kantrūs.