Ar galima greitai pervežti baldus į Angliją? Visa tiesa apie terminus, kainas ir nesusipratimus

Visi, kas planuoja persikelti ar nusiųsti ką nors giminėms, visada klausia tame pačiame tone: „Ar galima greitai pervežti baldus į Angliją?“. Žmonėms visada skubėja, ir tai suprantama, bet šioje srityje dirbu jau virš dvidešimties metų, todėl galiu pasakyti tiesiai – taip, įmanoma, tačiau ne visada taip paprasta, kaip atrodo iš pažiūros. Nėra tokio mygtuko, kurį paspaudę tavo sofa jau būtų Londono priestyje. Turi susidurti ir su muitinės procedūromis, ir su keliais, ir su vairuotojų nuotaikomis. Po Brexito pasikeitė daug kas, o ne visi tai suvokia. Tad jei klausiate, ar galima greitai pervežti baldus į Angliją, atsakymas bus teigiamas tik tada, kai viskas iš anksto suplanuota be klaidų.

Terminai: kiek tai tikrai trunka?

Ar įmanoma atvežti baldus per 2-3 dienas?

Taip, tai įmanoma, jei užsakote pilną atskirą automobilį, vadinamąjį „dedicated transport“. Tada vairuotojas važiuoja tiesiai jums, be sustojimų pas kitus klientus, ir įveikia maršrutą per maždaug 48 valandas, jei nėra didelių spūdžių. Bet jei klausiate apie dalinį krovinius, kai baldai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais, tai užtruks ilgiau. Tada gali tekti palaukti, kol pilna mašina, o tai gali užtrukti ir savaitę, ir dvi. Taigi greitas pervežimas į UK yra brangus malonumas.

Kiek dažniausiai trunka standartinis siuntos pristatymas?

Standartiškai, kai kalbame apie dalinius krovinius (part load), planuokite laiką nuo 5 iki 14 dienų. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai surinkiami kiti kroviniai į tą pačią mašiną. Kartais pasitaiko, kad mašina suvažiuoja į Angliją dviem savaitėms, o tada grįžta tuščia, tai tada tavo baldai turės laukti. Aš asmeniškai visada sakau klientams – neskubėkite su lėktuvų bilietais, kol baldai neįvežė sienos. Geriau palaukti kelias dienas Lietuvoje, nei verkti prie tuščio kambario Mančesterio priestyje.

O kaip su tuo Brexitu? Ar jis stabdo pervežimą?

Brexitas kaip tik ir sukėlė daugiausia galvos skausmo. Anksčiau buvo tiesiog važiavom pro sieną, dabar reikia praeiti muitinę. Jei dokumentai (EX1 deklaracija) yra parengti neteisingai, arba vairuotojas padaro klaidą, mašina gali būti sustabdyta pasienio punkte. Tada prasideda laukimas. Gali būti valanda, gali būti ir diena. Todėl, kai sakote, kad norite greitai pervežti baldus į Angliją, aš visada patikrinu, ar jūsų tarpininkas moka dirbti su dokumentais, kitaip joks greitas pervežimas nesupras.

Kokios yra didžiausios spūstys keliuose?

Didžiausios problemos kyla tame pačiame Lietuvoje ties pasieniu ir vėliau Anglijoje, prieš įvažiavimą į Londoną arba į tunnelą po Lamanšu. Vakarais penktadieniais ir pirmadieniais rytais eismas stovi. Be to, Anglijoje yra griežti vairuotojų poilsio režimai. Jei vairuotojui pasibaigia laikas, jis privalo sustoti ir pamiegoti, net jei iki tikslo liktų penkių kilometrų. Tai dėl tachografo. Tai natūralu, bet klientams tai atrodo keistas lėtimas.

Ar jums kada nors pavyko pristatyti anksčiau laiko?

Kartais, jei labai sekasi, krovinys gali atvykti per 3 dienas net ir daliniame. Tai buvo atvejis su vilkiku į Lidzą, kai vėlai įsidarbino keturi klientai, mašina buvo beveik tuščia, ir tiesiog nusprendėm važiuoti. Bet toks dalykas yra kaip laimėjimas loterijoje. Negalite to tikėtis. Planuokite pagal blogiausią scenarijų, o jei atvyks greičiau – būsite maloniai nustebinti. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl to.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek maždaug kainuoja pervežti sofos ir spintą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip keletas. Degus brangsta, o Anglijos svarbas svyruoja. Maždaug vieno kubinio metro kaina svyruoja nuo 80 iki 120 eurų, priklausomai nuo to, kur į Angliją reikia vežti. Jei tai tik sofa ir spinta, tai turbūt užsidarysite maždaug 300-400 eurų be pakavimo. Jei reikia į Londoną centrą, pridėkite dar mokestį už uždarbį (congestion charge), nes ten važiuoti beveik nėra kur.

Ar pigiau, jei aš pats nusivesiu su vilkiku?

Nežinau, ar verta. Jei neturite patirties su dideliomis mašinomis, tai taps košmaru. Angliški keliai siauri, žiedai (roundabouts) dideli, o vairuoti dešine ne visiems pirmą kartą pavyksta be priepuolių. Be to, pervežimo įmonės turi sutartines kainas su keltų operatoriais, o jums bilietas gali kainuoti brangiau. O jei sugadinate važiuoklę arba susidursite su technine problema užsienyje? Tuomet tą dieną kainuos tūkstančius. Geriau palikti tiems, kas kasdien klausia, ar galima greitai pervežti baldus į Angliją.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Kai kurioms firmoms svarbiau užkisti kiek galima daugiau krovinių į mašiną, tai yra, jos pigesnės, bet lėtesnės. Kitos specializuojasi greitame pervežime, tada jie ima daugiau, bet atveža tą pačią dieną ar po dviejų. Taip pat svarbu, ar įmonė naudoja subrangovus (brokerius). Jei taip, tai kaina gali būti didesnė, nes kiekvienas tarpininkas nori uždirbt. Aš visada stengiuosi dirbti tiesiogiai su vairuotojais, kuriuos pažįstu 10 metų, tada žinau, kad pinigai nenukeliaus į šalį.

Ar imamas mokestis už sunkų krovinią (pavyzdžiui, pianinas)?

Žinoma, jei daiktas sveria daugiau nei standartiniai baldai ar yra labai keičiamo formos, pavyzdžiui, pianinas arba didelė akvariumo vitrina, tai kaina didėja. Reikia specialių kėdžių (kranų), daugiau žmonių, o kartais netgi specialios transporto priemonės su lifts. Vieną kartą teko vežti didelį safe'ą į Birmingamą – teko nuomauti liftą galinei daliai pakelti, nes neįėjo pro duris. Tai kainavo klientui papildomai 200 svarų vietoje.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Dauguma įmonių dabar laikosi taisyklės – 50% avansu, likątį atiduodant, kai baldai pasiekia tikslą arba yra pakrauti. Būkite atsargūs su tais, kurie prašo sumokėti 100% iš karto. Ypač jei radote juos internete ir jų biuro niekas nėra matęs. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo pilną sumą, o tada telefonas nebesiliepdavo. Geriau pasilikti „kablu“ keliasdešimt procenų, kad turėtumėte įtakos.

Pasiruošimas ir pakavimas

Ar reikia išardyti baldus?

Labai rekomenduoju. Ne tik kad taip talpinsite daugiau (taigi pigiau), bet ir sumažinsite sugadinimo riziką. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie ne akrobatai – neįsivaizduoju, kaip jis neš didelę integruotą spintą siaurame koridoriuje ant trečio aukšto be lifto Anglijoje. Išardytą spintą nešti yra žymiai lengviau. Tegu vairuotojas padeda surinkti vėliau, dažniausiai jie turi su savimi įrankius.

Ką daryti su sofų? Ji netelpa.

Sofos yra blogiausias darbas. Ypaš „Corner“ tipo sofos (kampinės). Jos beveik visada netelpa pro standartines duris (75 cm). Tad jei klausiate, ar galima greitai pervežti baldus į Angliją, pirmiausia pasimatuokite duris ir sofos plotį. Jei netelpa, teks ją išmontuoti – nuleisti ranktūrius, atsipjauti tekstilę (jei tai keletas). Pasirūpinkite tai dar Lietuvoje, nes vairuotojams tai papildomai darbas, už kurį jie gali paprašyti pinigų.

Ar reikia pirkti specialias dėžes?

Galima pirkti, galite rasti parduotuvėse (dažniausiai maisto prekybos centrų sandėliuose turi dėžių), bet ne visada. Jei turite brangius daiktus, geriau įsigyti specialias dėžes („book boxes“). Jei tai tik drabužiai ar patalynė, užtenka stambių šiukšlių maišų (juodų ar mėlynų, storų). Vienas klientas visus drabužius supako į maišus ir tada negalėjo rasti nieko, kai atvyko – tenka žinoti, kad reikia pasirašyti ant kiekvieno.

Ar galima vežti atidarytą maistinę prekę?

Nėra to, kas negalima, bet geriau to nedaryti. Jei vežate sūrių ar dešrų iš Lietuvos (dėl skonio), tai galite, bet reikia deklaruoti. Muitininkai Anglijoje yra labai griežti dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei pasigaunate nelegalą mėsos riekelę, gali būti didelis baudos. Geriau suvalgyk tai čia, o į Angliją vežkite tik tai, kas yra įpakavota ir su galiojimo laiku. (Bent jau taip geriau būti saugiems).

Kaip apsaugoti stalo paviršių?

Klasika – putų plėvelė (bubble wrap) ir kartonas viršuje. Jei stiklas, tai reikia tvirtai uždėti kampuotis. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas uždėjo stiklą ant kito stiklo be jokios tarpinės. Žinote, kas nutiko? Abudu susitrupino į miltelius. Nenaudokite senų laikraščių – jie palieka spaudos dėmes ir netinka saugoti. Naudokite profesionalią medžiagą.

Anglija ir vietos ypatumai

Kur dažniausiai vežate?

Dažniausiai vykstame į Londoną ir jo apylinkes (Slough, Luton, Reading). Taip pat labai populiarus šiaurės vakarų kampas – Mančesteris, Liverpulis, Liedsas. Ten yra didelės lietuvių bendruomenės. Į Škotiją (Glasgow, Edinburgą) važiuojame rečiau, nes kelias ilgesnis, bet ir ten yra paklausos. Jei gyvenate kaimiškoje vietovėje (pvz., Velse), pasiruoškite, kad pristatymas gali kainuoti brangiau dėl papildomo kilometražo.

Ar sunku važiuoti po Londoną?

Labai sunku. Yra dienos, kai nori nuplauti rankas ir eiti namo. Uždarbimo zonos (ULEZ) kameros visur, nėra kur pasistatyti mašinai, o žmonės eismo tiesiog šaukia. Vairuotojams reikia specialių leidimų važiuoti į centrą. Jei jūsų namai yra centre, tenka iškrauti ant gatvės (pavojinga!) arba nuomaiti mažesnį „Luton“ tipo furgoną, kuris telpa į mažesnes gatves. Tai visgi užkirsta keliui labai greitam pervežimui.

Ar reikia leidimo statyti pastatą prie namo Anglijoje?

Anglijoje tai vadinama „permit“. Jei gyvenate mieste arba ant pagrindinės gatvės, kur yra geltonos linijos, be leidimo negalite niekur pastatyti. Policija gali atvykti per 5 minutes ir įspęsti baudą. Geriau klientams pasakyti iš anksto, kad jie pasirūpintų leidimu savivaldybėje (council), arba nurodykite vietą, kur mašina gali stovėti saugiai bent valandą.

Ar vežate į salas (pvz., Airiją)?

Tai jau kitas žaidimas. Anglija – tai žemyninė dalis (su tuneliu). Jei reikia į Airiją ar Škotijos salas, tada reikia keltų. Tai brangiau ir lėčiau. Turime suplanuoti tvarkaraštį pagal keltų laikus. Kartais keltai neina dėl audros. Vieni klientas norėjo pervežti baldus į Belfastą, ir mes praleidom tris dienas uoste, nes vėjas buvo per stiprus. Natūralu, bet nemalonu.

Ar tikrai vairuotojai sugeba surasti adresą?

Dauguma naudoja „Google Maps“ arba „TomTom“, bet Anglijoje kaimai turi tas pačias gatvių pavadinimus (pavyzdžiui, „High Street“ yra beveik kiekviename kaime). Todėl būtina tiksliai nurodyti pašto kodą (postcode). Be pašto kodo surasti vietą yra beveik neįmanoma. Kartais netgi su kodu pasitaiko klaidų, todėl būtinai pateikite savo telefono numerį, kad vairuotojas galėtų paskambinti, kai bus netoli.

Problemos ir rizikos

Kas nutinka, jei kažkas sulaužo?

Turi būti draudimas. Kiekviena normali transporto įmonė turi draudimą, kuris dengia krovinius. Tačiau, jei jūs patys supakavote prastai (pvz., nebuvote apvynioję vazos), draudimas negalės nieko padaryti – bus nurodyta „kliento netinkamas pakavimas“. Jei sulaužo vairuotojas, tada įmonė privalo atlyginti. Tiesa, gynėsi šitą reikalą teisme gali trukti mėnesius. Geriau viską užfiksuoti vaizdo įrašu arba nuotraukomis įkraunant.

Ar buvote susidūręs su vagystėmis?

Laimė, ne su savo mašinomis, bet girdėjau istorijų. Anglijoje, ypač didmiesčiuose, kai mašina stovi be priežiūros naktį, gali būti išardyta arba pavogta. Jei krovinys labai vertingas, reikia užtikrinti, kad vairuotojas turi saugią stovėjimo vietą (apžiūrėtas parkas). Viena kartą, kai vežėme brangų baldų rinkinį į Londoną, vairuotojas miegojo tiesiog prie mašinos, kad niekas neprisiliestų.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei jie pažada „pervežime per 2 dienas už 50 eurų“ – bėkite. Tai apgavystė. Tikra kaina degalui ir keltui tikrai nebus tokia maža. Taip pat žiūrėkite į jų nuotraukas. Jei matote tas pačias nuotraukas kaip ir kitose 10 svetainių – tai jie tiesiog nukopijavo. Užklausite apie sutartį – jei jos nėra arba ji labai trumpa, tai rizikuosite. Mano patirtis rodo, kad pigiausiai paprastai būna brangiausia išeina.

Ar gali būti, kad baldai dings?

Nebent susidursite su sukčiais. Sistemoje viskas seka. Jei mašina su GPS, tai žinome, kur ji yra bet kurio momento. Bet jei pasileidi „kaimyninę“ mašiną be dokumentų, tai tikrai gali dingti. Vienas mano draugas taip prarado visus baldus – pasakė, kad veža, o paskui nutilo. Todėl visada tikrinkite įmonės kodą (Juridinio asmens kodą) prieš mokant.

O dėl muitinės mokesčių (VAT/Customs duty)?

Jei persikeliate gyventi (transfer of residence), galite gauti atleidimą nuo mokesčių (TOR01). Tai svarbu. Jei tiesiog parduodate ar dovanojate baldus kaimynui Anglijoje, gali tekti mokėti PVM (20%) ir muito mokestį, jei vertė viršija 135 svarų. Labai dažnai apie tai pamirštama. Vairuotojas negali išvežti krovinius iš Lietuvos, kol jie nebus išleisti („clearance“). Be to, dokumentai turi būti tikslūs.

Ar reikia dalyvauti išsiuntimo metu?

Gerai, jei galite būti ten, arba kas nors iš jūsų šeimos. Vairuotojui padėti įkelti greičiau. Jei negalite, tiesiog palikite raktus arba pasakykite kaimynams. Bet tada vairuotojas nebus atsakingas už tai, kas lieka namuose (pvz., ar uždaryti langai). Geriau susitarti dėl konkretaus laiko. Aš visada prašau klientų nurodyti bent du kontaktinius telefonus, jei vienas neatsiliepia.

Ar svarbu laikas, kada užsakyti?

Labai svarbu. Jei užsakysite prieš dieną, niekas nevažiuos. Reikia planuoti bent savaitę – dvi iš anksto. Ypač šildant sezoną (vasara, rugsėjis). Tada visi grįžta iš atostogų ar vaikams į mokyklą, ir mašinos užsibaigia. Tuomet klausimas, ar galima greitai pervežti baldus į Angliją, tampa beprasmišku, nes nėra kur juos dėti. Ankstyvas užsakymas = pigiau ir greičiau.

Ar galiu vežti daiktus, kuriems nebuvo mokėta PVM?

Tai sudėtinga klausimas. Muitinė gali paprašyti įrodymų, kad daiktai yra naudoti ir ne jums niekas nebebus išrašyta sąskaitos. Jei vežiate visai naujas parduotuvių prekes (nepažymėtas), gali būti traktuojama kaip prekyba. Geriau nebūti per akylus. Jei tai asmeniniai daiktai, dažniausiai niekas nebeklausia, jei formuliuojama kaip „Household move“. Bet... nežinau, kiek tai ilgai taip truks. Muitininkai vis griežtėja.

Kas darbe, jei vairuotojas atsisako vežti?

Tai nutinka. Jei vairuotojas atvyksta ir mato, kad krovinys yra dviejų kartų didesnis nei buvo sakoma (pvz., sakėt 2 kubinius metrus, o yra 5), jis turi teisę neimti arba paprašyti papildomai pinigų vietoje. Tas momentas yra labai įtemptas. Todėl būkite sąžiningi apie kiekį. Geresnė pamatyti didesnę kainą anksčiau, nei gąsdinti vairuotoją vietoje, kuris tiesiog gali pasukti ratukus ir važiuoti atgal.

Ar verta imti draudimą?

Be abejo. Nors tai kainuoja papildomai 2-3% nuo vertės, tai sutauso nervus. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, norėdamas sutaupyti 20 eurų, ir vairuotojas nuplėšė jo odinę sofą su peiliu (netyčia, atidarinėdamas dėžę). Gynėsi šį reikalą be draudimo be vilties. 20 eurų sutaupyta, 500 eurų prarasta. Tokia aritmetika.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Dabar tai jau standartas. Mes duodame nuorodą arba rašome SMS, kada mašina pasiekia tam tikrą tašką. Žinoti, kad tavo baldai yra prieš Lamanšą, ramina. Nereikia skambinti kas valandą ir klausinėti „kur jūs?“. Vairuotojams tai per klaidą, jiems reikia susikoncentruoti kelyje. Tikrinkite informaciją rytais ir vakarais.

Išvada

Na, trumpai tariant – taip, ar galima greitai pervežti baldus į Angliją, klausimas turi atsakymą, tačiau reikalauja kantrybės ir tikslumo. Nėra būdo nuleisti laiko, tad geriausia ką tik gera parengti visus dokumentus ir tiksliai pakuoti. Nepasikliaukite tik pažadais apie „neįmanomai greitą“ pristatymą už menką kainą, nes tokios pasiūlytos dažniausiai baigiasi liūdnai. Pasitikėkite patirtimi, susitarkite dėl terminų iš anksto, o tada jūsų baldai tikrai saugiai atkeliaus į naująjį namą Britanijoje.