Ar galima gabenti dviračius į Angliją? Praktinis vadovas nuo logistiko, kuris matė viską

Tai, planuojate gyventi Londone ar kur kitur toli nuo Lietuvos? Klasika. O kas su dviračiais? Dažniausiai žmonės klauso, ar išvis galima gabenti dviračius į Angliją be didelių rūpesčių, kai jau taip sudėtinga su visais tvarsčiais ir dėžėmis. Trumpai sakant – galima, ir tai daroma kasdien, bet dabar tai ne taip paprasta kaip anksčiau, kai vos tik užvažiuodavai į keltą ir viskas. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti – pasiruošimas yra pusė sėkmės, o kita pusė yra supratimas, ką tiksliai reikia parašyti tuose kvitukuose. Turime pakalbėti apie dokumentus, dėžes ir tas kvailas muitinės procedūras, kurios gali užstringti tiesiogiai kanale. Jeigu norite, kad jūsų "trekas" ar paprastas miesto dviratis nenukryptų į kažkurį sandėlį Mančestere, skaitykite toliau.

Pagrindai: ar išvis įmanoma ir kiek tai kainuos?

Ar galima gabenti dviračius į Angliją kartu su baldais?

Žinoma, galima. Dažniausiai klientai tiesiog užkrauna į tą pačią dėžę arba furgoną, kurioje važiuoja sofa ir drabužiai. Dviračiai laikomi paprastais asmeniniais daiktais, todėl jų gabenimas į Angliją nėra joks tabu ar kažkas nelegalaus. Viskas priklauso nuo to, kaip juos supakuosite – jeigu tiesiog pastatysite atvirame furgone, gali būti problemų su dulkėmis ar įbrėžimais, bet legaliai tai visai tvarko. Dirbant su daline krovele (kai furgonas yra dalinai užpildytas kelių klientų daiktais), dviratis turi būti paruoštas labai gerai.

O kiek tai papildomai kainuos?

Kainos labai įvairios, bet paprastai dviračiai įskaičiuojami kaip bendras tūris. Jeigu gabenate daliniu kroviniu, mokate už kubinius metrus (m3). Dviratis su dėže užima apie 0,3 – 0,5 kubo. (Čia tik apytiksliai, žinoma). Jei turite du dviračius, tai jau gali būti vienas kubas, o jau Londoną tai gali atsieiti apie 100-150 eurų papildomai prie pagrindinės krovos kainos. Geriausia pasakyti vairuotojui iš karto, kad jis nustebtų paskutinę minutę.

Ar galiu juos vežti savo furgonu?

Jei turite savo furgoną arba nuomajatės "autofiurą" ir važiuojate patys, tai darbo mažiausiai. Tada svarbiausia yra ne kaina, o tai, kad dviraciai nešoktų ir nebraižytų kitų daiktų. (Arba nesugadintų paties furgono). Gabenant dviračius į Angliją savo jėgomis, tiesiog užfiksuokite juos gerai tarpsose arba pakabinkite ant sienos, jei yra tvirtinimų. O dėl muitinės – tai jūsų reikalas, ten viskas tvarkoma kaip ir su kitais asmeniniais daiktais.

Kodėl kai kurios firmos nori daugiau už dviratį?

Nes jie yra nepatogūs. Dviračiai turi aštrias dalis, greitai susibraižo, o jei tai dviratis su grandine, gali tepti visa krovinią. Kai kurios pervežimo kompanijos Lietuvoje mato dviratį ir iš karto prideda "rankų darbo mokestį" už papildomą apsaugojimą. Tai normalu, nes niekas nenori atsakingumo už jūsų brangų "Pinarello". Viskas priklauso nuo to, ar sutiksite pakrauti pats, ar reikės, kad darbuotojai tai darytų.

Ar saugu duoti dviračius į bendrą furgoną?

Sąžiningai? 90 proc. atvejų taip, ypač jei darote su rimta firma. Bet esu matęs ir tokių atvejų, kai vairuotojas, skubėdamas iškrauti, numeta dviratį ant betono. Geriausia užsirašyti draudimą arba paprašyti, kad dviratis būtų padėtas atskirai, ne po kazkokiu sunkiu šonkauliu. Dviračių pervežimas į Angliją tampa rizikingas, jei paliksite jį neįdėtą į dėžę.

Dokumentai ir Britanijos muitinė (Brexit realijos)

Ar reikia deklaruoti dviračius muitinei?

Jei keliaujate iš ES į JK (Angliją), taip, techniniu požiūriu jūs praeinate muitinę. Bet jeigu tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai (ne nauji, pirkti prieš savaitę), tai mokesčių mokėti nereikia. Svarbu turėti sąrašą (inventorių), kuriame parašyta, kad tai "Used personal bicycle, value 200 EUR". Jeigu parašysite "New bike, value 2000 EUR", gausite sąskaitą už PVM ir muito. (Tai tikrai nenuvils).

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis reikalingas?

Tai pagrindas. Jeigu persikeliate gyventi į Angliją ilgam (Transfer of Residence), galite gauti ToR01 numerį, kuris leidžia atgabenti visus turtus be mokesčių. Dviračiai taip pat įeina į šį sąrašą. Be to numerio muitininkas gali sužiūrėti dviratį ir pagalvoti, kad jį perkate verslui. Gabenant dviračius į Angliją kaip asmeniniam naudojimui, ToR01 išspręs daugumą galvos skausmų pasienyje.

Kas bus, jei pamiršiu paminėti dviratį dokumentuose?

Tuomet jis taps "neapibrėžtu kroviniu". Muitininkai gali uždaryti visą furgoną arba reikalauti, kad dviratis būtų siųstas atgal (kas būtų absurdu). Kartais tiesiog reikalauja sumokėti baudą arba galutinis importo mokestis, kad jį paleistų. Geriau vieną kartą pasidomėkite, ką reikia rašyti tuose eksportavimo dokumentuose, nei vėliau ginčytis su angliškai kalbančiais pareigūnais telefonu.

Ar tikrina dviračių serijinius numerius?

Reiškia, ar jie nutekinę? Paprastai ne, nebent atrodo, kad dviratis yra naujas ir brangus, o jūs neateinate iš didelės dviračių parduotuvės. Bet esu girdėjęs istorijų, kai tikrino, ar dviratis nėra vagiamas. Jei turiu seną dviratį be numerio (nuplikęs rėmas), tai gali sukelti klausimų. Tarkim, jei gabenate dviračius į Angliją, o ten lieka ir brangūs komponentai, pasirūpinkite nuotraukomis su data – tai padės įrodyti, kad dviratis jūsų ne šiandien nupirktas.

Ar turiu mokėti PVM už dviratį?

Jei esate gyventojas ir jį naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, ne. Jei tai dovaną draugui Anglijoje, o jūs tiesiog važiuojate aplankyti? Tai gali būti komplikuota. Tiesa, jei dviratis atrodo kaip "naudotas ir purvinas", dažniausiai niekas nebeišsiskaitys. Muitinės sistemose viskas vyksta pusiau automatiškai, todėl jei dokumentuose parašyta "used", dažniausiai praeina be PVM.

Pakavimas – kaip išvengti sulaužytų ratų

Ar būtina dėžė, ar pakanka tvarsčių?

Geriau dėžė. (Giliau įkvėpkite ir pasakykite tiesą). Tvarsčiais galima uždaryti dviratį prie furgono sienos, bet važiuojant Anglija, keliai būna gili ir kelias tūkstančius kilometrų su vibracija. Ratlankiai gali išsišokti, o grandinė įbrėžti kitus daiktus. Dviračių pervežimas į Angliją be dėžės yra kaip lošti rulete – gali atsisukti, gali ir ne. Jei neturite originalios dėžės, paprašykite dviračių serviso – jie turi daug metų dėžių, kurias išmes.

Ką reikia išardyti dviračiuose?

Būtina nuleisti orą iš padangų (ne visiškai, o iki pusės), išimti arba atsukti pedalus (juos reikia apvynioti), pasukant vairą į šoną, kad jis neituštų į priekį. Galima nuleisti ir šakę (jei ji nenusisuka). Tiesiog padarykite taip, kad dviratis taptų kuo "plokštesnes" ir neaštres. Vienas klientas išmontavo viską iki galinių ratų – tai jau per daug, bet idealu.

Kaip apsaugoti rėmą nuo įbrėžimų?

Naudokite putplasčio, senų antklodžių arba specialias dviračių apsaugas. Ypatingai dėmesį skirkite rėmų vidui, kur gali spaisti kitas dviratis. Aš dažnai matau, kaip žmonės uždės vieną plastmasinę krepšį ant vairo ir galvoja, kad tai viskas. Ne, reikia apynioti visą rėmą. Jeigu gabenate dviračius į Angliją krovinių konteineryje, ten gali būti drėgnė, taigi patartina dėti į plastikinį maišą prieš dėžę.

Ar galiu vežti dviratį ant bagažinės ant automobilio?

Jei važiuojate savo automobiliu, tai paprasčiausias būdas. Tik įsitikinkite, kad bagažinės fiksavimas yra stiprus, nes Anglijos autostradose (M1, M25) vėjas gali būti stiprus. Be to, užsienio reisai ilgi, o dviratį laikant lauke jis pasidengia drusga ir purvu. Geriau tokį dviratį papildomai uždengti stora plėvele, o ne tik palikti ant rėmų.

Ką daryti su grandine?

Grandinė yra blogiausias dalykas pakavimo požiūriu – ji visada alina ir tepa viską aplinkui. Nusileiskite ją arba padėkite į specialų maišelį (grandinės laikiklį). Jeigu tokio neturite, uždėkite daug maišelių ir gerai įfixuokite tarp rėmo šakų. Vieną kartą teko iškrauti dviratį, kurio grandinė buvo įsisukusi į brangią odinę sofa – klientas nebuvo laimingas, o mes turėjome valyti.

Elektriniai dviračiai – ar tai ne per daug problemų?

Ar galima gabenti elektro dviračius į Angliją?

Galima, bet čia jau prasideda chemija. Baterijos laikomos pavojingomis krovinių kategorijomis (UN 3481). Jūs negalite tiesiog mesti elektro dviračio į bendrą furgoną be pranešimo. Dauguma kurjerių (DHL, UPS) net nepriims tokio siuntos, jeigu ji nebus specialiai pažymėta. Gabenant dviračius į Angliją su baterija, reikia rasti pervežėją, kuris turi ADR sertifikatą arba leidimą vežti tokius daiktus.

Ką daryti su baterija?

Geriausia išimti bateriją ir vežti atskirai (jei įmanoma) kabinoje (jei važiuojat keltu) arba specialioje dėžėje, kurioje nėra jokių metalinių daiktų, kurie galėtų susilieti. Jei baterija neina išimti, dviratis turi būti išjungtas (ne aktyvus), o kontaktai uždengti, kad netyčia neįsijungtų vibracijos metu. (Buvo atvejų, kai įsijungdavo pradžios užraktas ir sukdavo variklį).

Ar yra kokių nors ribojimų dėl vatų (W)?

Asmeniniam naudojimui paprastai nėra, jei tai ne įmonės importas. Bet jeigu turite kažkokį super galingą motociklą su dviračio rėmu, gali kilti klausimų. Standartiniai Bosch ar Yamaha varikliai neturėtų sukelti problemų. Svarbiausia yra deklaruoti, kad tai yra "Electric bicycle", o ne "Electric vehicle", nes skirtingos kategorijos muitinėje.

Ar brangiau vežti elektro dviračius?

Taip, dauguma firmų ims papildomą mokestį už pavojingą krovinią (dangerous goods surcharge). Tai gali būti nuo 50 iki 200 eurų priklausomai nuo pervežėjo. Ne taip seniai vienas klientas nustebo, kai sužinojo, kad jo dviračio pervežimas kainuoja brangiau nei sofa, bet tai saugumo reikalavimai, ne mūsų priekaištai.

Ar galiu vežti papildomas baterijas?

Jas reikia labai gerai uždaryti, kad jos nesitrintų viena prie kitos. Kiekviena baterija turi būti izoliuota. Gabenant dviračius į Angliją, jei vežate keletą atsarginių baterijų, tai gali būti traktuojama kaip prekės, o ne asmeniniai daiktai, jei jų daug. Geriau turėti vieną ar dvi ir jas sugebėti įrodyti, kad jums reikalingos.

Atsitikimai kelyje ir problemos

Kas nutinka, jei dviratis pasišliaužia kelyje?

Jei dviratis nukrenta ir užsimauna į kitus daiktus, neįsivaizduoju, kas bus. (Tai baisus vaizdas). Furgonuose dažnai būna "tarpai", kur daiktai gali slinkti. Jei dviratis neįtvirtintas, jis gali tapti "kamuoliu", kuris ridena furgonu ir daužo viską aplinkui. Vairuotojas gali net nepastebėti, kol neatidarys durų paskutinio taške.

Ar draudžia dviračius standartinis draudimas?

Standartinis krovinių draudimas paprastai draudžia viską, kas furgone, bet būkite atsargūs su verte. Jei turite dviratį, kuris kainuoja 5000 eurų, o draudimo limitas yra tik 10 eurų už kg, tai gausite nereikalingą sumą. Būtinai pasakykite apie brangius dviračius iš anksto, kad įrašytų į sąrašą su tikra verte. Dviračių pervežimas į Angliją be teisingo draudimo yra didelė rizika.

Ką daryti, jei furgonas užstringa muitinėje?

Laukti. Dažniausiai problemos kyla ne dėl dviračių, o dėl blogų dokumentų nuo kitų klientų tame pačiame furgone. Bet jei problema jūsų, turite parodyti pirkimo kvitą arba vertinimo aktą. Jei kvito nėra, muitininkas gali nustatyti vertę pagal savo lenteles, kurioms dažnai nepasitikėtumėte (ji būna per aukšta).

Ar dažnai dingsta dviračiai?

Retai, bet nutinka. Dažniausiai dingo ne visi furgonai, o atskiros dėžės iškrovimo sandėliuose, kai darbuotojai sumaišo adresus. Todėl ant kiekvienos dėžės turi būti adresas, telefono numeris ir, svarbiausia, DVIRAČIO NUMERIS arba jūsų vardas. Nėra nieko blogiau kaip rasti dviračio rėmą be galvos (be vairo) kažkur Birmingeme be etiketės.

O jei aš noriu dviratį atsiimti pats?

Tai puiku. Galite susitarti su pervežėju, kad jis nuleistų dėžes ar dviračius artimiausioje sandėlyje Anglijoje (pavyzdžiui, netoli Londono ar Folkestone), ir jūs juos atsiimate. Taip išvengsite iškrovos rizikos prie jūsų namų, kai vairuotojas gali būti paskubęs. Dviračių pervežimas į Angliją gali baigtis tiesiog sandėlyje, jei jums taip patogiau.

Kiti klausimai, kuriuos niekas neklausia, bet reikia žinoti

Ar galiu vežti dviratį atgal į Lietuvą?

Taip, ta pati principai veikia ir atgal. Tik atgal dažniausiai nebe ToR01 formą naudojate, o paprastą grąžinimą. Jei dviratis buvo nupirktas Anglijoje ir jums nepatiko, galite jį vežti atgal kaip asmeninį daiktą. Muitinės tikrinimas atgal į ES yra retesnis, bet vis tiek egzistuoja.

Kiek laiko užtrunka dviračių pervežimas?

Standartinis laikas nuo paėmimo iki išdavimo Londono regione yra 5-7 darbo dienos. Jei tai dalinė kroveė, gali užtrukti ilgiau, reikės laukti, kol furgonas užsipildomas. Jei skubite, galima užsisakyti ekspresinį furgoną, bet tai kainuos dvigubai. (O dviratis dvigubai nevažiuos).

Ar galiu įdėti dviračio dalis į kitas dėžes?

Galima, bet rizikuojate, kad jas pamiršite arba sulaužysite. Vienas klientas įdėjo dviračio priekinį ratus į didelę dėžę su drabužiais, ir ratas pasuko viską. Geriau laikyti viską kartu. Jei tikrai trūksta vietos, įdėkite smulkiąsias dalis (pedalus, apyrankes) į mažą dėžutę ir pažymėkite "Bike parts".

Ar reikia plaustyti dviratį prieš pakavimą?

Būtina! Anglijos muitinė ir fitosanitarinė kontrolė labai griežta dėl dirvos. Jei ratai bus purvuose lietuvo durpų, gali būti problema. Nuplaukite dviratį, nuimkite purvą iš grandinės. (Ir iš savo pačių batus, prieš įlipant į furgoną, žodžiu). Tai pagarbos kitam darbuotojui reikalas.

Ar galiu vežti dviratį kaip dovaną?

Taip, bet gali būti apmokestinta kaip naujas importas, jei gavėjas nėra šeimos narys arba jei dovana atrodo kaip prekybinis siuntinys. Geriau deklaruoti kaip "Used personal goods – gift", bet tikėkitis klausimų. Muitinės sistemos nemėgsta dovanų, kurios atrodo per brangios.

Kas daryti, jei dviratis sugedžia pervežimo metu?

Skambinti į draudimo kompaniją. Reikės nuotraukų iš karto po iškrovos (ne po savaitės). Jei įbrėžimas buvo iš vidaus, tai darbo vieta, jei iš išorės – galbūt smūgis. Be nuotraukų jokia draudimo kompanija nieko neatsiskaitys. (Jaučiu, kaip jums atrodo, kad nieko nebus, bet reikia bandyti).

Ar verta vežti seną dviratį?

Jei jis jums brangas kaip atmintis, taip. Jei tikrai senas ir rūdijantis, geriau jį atiduoti čia ir nusipirkti naują Anglijoje. Dėl dviračių pasirinkimas ten didelis, o gabenti dviračius į Angliją, kurio vertė 10 eurų, tiesiog neapsimoka. Tai uzsims laiko vietos furgone.

Ar galiu vežti dviratį traukiniu "Eurotunnel"?

Jeigu važiuojate savo automobiliu traukiniu po kanalu, dviratis ant bagažinės nėra problema. Tik reikia atitvirtinti gerai, nes traukinio judesys gali būti staigesnis nei laive. O jeigu dviratis viduje automobilio? Tada tikrai reikia išimti pedalus, kad neįdurktų kojos.

Kokios yra populiariausios vietos dėl dviračių Anglijoje?

Londonas labai dviračių draugiškas, bet čia daugiau kalbame apie pervežimą. Žinoma, jei gabenate dviračius į Angliją į miestus pietuose, ten daugiau kalnų, todėl turbūt vežite sunkesnius dviračius. Šiaurėje lygumos, bet lietus. (Kas ten be lietaus).

Ar galiu užsakyti tik dviračių pervežimą?

Taip, kai kurios kompanijos specializuojasi tik sportinės įrangos pervežime. Tai gali būti brangesnis, bet saugesnis būdas. Jie naudoja specialias dėžes ir žino, kaip tvarkyti su grandinėmis. Bet jei jau ir taip kraunate baldus, paprašykite papildomai įdėti dviratį.

Ar reikia mokėti už iškrovą Anglijoje?

Paprastai ne, jei tai "door to door" paslauga. Bet jei ten yra sunkiės prieigos (pavyzdžiui, Londono centre, kur negalima stovėti furgonui), gali tekti papildomai sumokėti už "small van" iškrovą arba vietinių darbininkų pagalbą. Dviračiai gali būti lengvi, bet su dėžėmis jie tampa nebe patogūs nešiotis per 3 aukštus be lifta.

Ar galima gabenti dviračius į Angliją be jokių dokumentų?

Techniškai galima, jei važiuojate patys. Bet jei užsakote pervežėją, jie be jokių dokumentų (inventoriaus) nevažiuos, nes jie negali praeiti muitinės be deklaracijos. Be dokumentų jūsų dviratis gali būti konfiskuotas kaip "nepažymėtas krovinius".

Ar sunku surasti firmą, kuri sutiks vežti dviračius?

Nebėra sunku. Dabar dauguma Lietuvos pervežėjų važinėja į Angliją kas savaitę. Tiesiog iš karto pasakykite apie dviratį. Jei pasakysite vėliau, gali atsipirkti brangiau arba likti be vietos. Dviračių pervežimas į Angliją tampa standartine paslauga, nebe ekscentrišku pageidavimu.

Kas nutinka su dviračiu, jei aš pavėliuju mokėti?

Dviratis bus laikomas sandėlyje, o jums bus skaičiuojama saugojimo kassa (storage fee) dienai. Anglijoje sandėliai nėra pigūs, tai už savaitę gali sumokėti daugiau už dviratį. Geriau mokėti laiku arba pasirūpinti, kad atsiėmimas būtų greitas.

Ar galiu veži dviratį su kūdikių vežimėliu?

Taip, tereikia išmontuoti vežimėlį. Tiesiog neįsivaizduoju, kaip tai viskas tilps, jei dar ir dviratis. (Bet klientai sugeba stumdyt stebuklus). Tiesiog įsidėkite visas smulkiąsias detalę į vieną dėžę, kad niekas neprarastų kelyje.

Kokios padangos geriausios pervežimui?

Nėra jokių specifinių padangų pervežimui. Tereikia nuleisti oro slėgį. Jei padangos yra "tubeless" (be kamerų), būkite atsargūs, kad nenuslystų nuo rato, jei oras išleistas visiškai. Palikite šiek tiek oro, kad padanga laikytų formą.

Ar galiu vežti dviračius į Škotiją ar Velsą?

Taip, tai tas pats kaip į Angliją. Tik atkreipkite dėmesį, kad jei adresas yra labiau toliau (pvz., Škotijos kalnuose), kaina gali būti didesnė. Dviračių pervežimas į Angliją (ir kitas JK dalis) apima visą salą, bet logistiškai Škotija gali reikalauti daugiau laiko.

Galutinis patarimas – ką daryti pirmiausia?

Suskambinkite su pervežėju ir paklauskite ar jie turi patirties. Ne kiekvienas moka gabenti dviračius į Angliją taip, kad jie atvyktų sveiki. Pasidarykite nuotraukas prieš pakavimą. Ir, svarbiausia, nerašykite "dviratis" ant dėžės dideliais raidėmis, kad nekvietėtų vagių (nors Europoje retkas dalykas, bet Anglijoje sandėliuose gali būti savotiška). Gerai kelionės!

Išvada

Na, kaip ir matote, tas dviračio įdėjimas į furgoną nėra joks mokslas, jei nenusimanykite per daug. Svarbiausia yra supakuoti jį taip, kad nenusilytų grandinė ir nesužalotų rėmas, o dokumentus užpildyti taip, kad anglų muitinė neturėtų klausimų. Gabenti dviračius į Angliją visai įmanoma, tereikia šiek tiek kantrybės ir gerų tvarsčių. Naudokitės ToR numeriu, jei persikeliate gyventi, tai tikrai padės išvengti nereikalingų mokesčių. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų dviratis atvyks sausas ir be įbrėžimų, kaip tuomet, kai jį nupirkote.