Ar galima gabenti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės?

Taip, dažnai klausinate, ar galima gabenti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės, ir trumpas atsakymas – taip, žinoma, be jokios abejonės. Bet realybėje tai nėra taip paprasta kaip prieš penkerius metus, kai užvažiuodavai ir važiuodavai. Dabar ten tas visas suktukas su muitine, dokumentais ir anglų biurokratija, kuri kartais sukelia pilną sąmyšį. Daugelis žmonių mano, kad tiesiog pakrauname ir važiuojam, bet dabar reikia deklaruoti kiekvieną detalę, net jei tai senos tėvų spintos. Taigi, galima, tačiau reikia kantrybės, gero išsirinkimo ir supratimo, kad kainos gali šoktelėti neįsivaizduojamai.

Pagrindiniai klausimai ir biurokratija

Ar galima gabenti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės be tarpininko?

Sunku pasakyti, kad visai negalima, bet tikrai nerekomenduoju. Jei turite savo firmą ir žinote, kas yra EXS deklaracija, pabandykite, bet paprastam žmogui tai tiesiog per didelis galvos skausmas. Vieną kartą važiavome su vyru, kuris manė, kad sugebės viską nulupti pats, ir galiausiai jo krovinią sulaikė tilto perėjoje trys dienas. Geriau pasidaryti taip, kad tarpininkas jums padėtų, nes anglų muitininkai nemėgsta, kai kažką bandai išsisukinėti arba nežinai taisyklių. Be to, klaidos kainuoja brangiai.

Kas pasikeitė po „Brexit“ dėl pervežimų?

Viskas tapo sudėtingiau ir brangiau. Anksčiau buvo tiesiog Europos Sąjunga, ir sienos nebuvo jokios, o dabar reikia eiti per visus kontrolės punktus. Prieš kelias dienas girdėjau, kad vėl kažką keičia dėl sanitatrinių taisyklių, bet aš asmeniškai dar neįsivaizduoju, kaip tai veiks praktiškai. Sunku sekti tas naujienas, kaskas kas savaitę paskelbia naują pakaitą. Bet vienas dalykas aiškus – dokumentų daugėjo, o laiko mažėja, todėl planuoti reikia kur kas anksčiau.

Ar reikalingas EORI numeris?

Taip, be jo niekur neišeisite. Jis būtinas bet kuriam importui iš Jungtinės Karalystės, net jei pervežate tik vieną seną sofa. Be EORI, sistema tiesiog neleis užregistruoti importo deklaracijos, ir tada prasideda problemos. Vieną kartą teko laukti porą valandų iki kol klientas sugebėjo gauti tą numerį, o vairuotojas sėdėjo sunkvežimyje ir pyko. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku dar prieš kreipiantis į pervežėjus, tai greitai padaryti internetu.

Kiek laiko trunka toks pervežimas?

Įprastai tai trunka nuo 5 iki 10 dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje randasi daiktai ir kiek laiko užtrunka muitinė. Jei gabenate iš Londono ar jo apylinkių, gali pavėluoti dėl didelių spūsčių ir tos uždaros zonos (ULEZ), kurią aš asmeniškai nekentu (kažkaip ji man visada kainuoja per daug). Jei reikia skubiai, galima rasti ir greitesnį variantą, bet tai kainuos dukart brangiau, todėl verta pagalvoti, ar tas skubumas tikrai toks svarbus.

Ar galima gabenant didelius baldus iš Jungtinės Karalystės išvengti PVM?

Yra tokių galimybių, bet tik jei tai naudojami asmeniniai daiktai ir įrodote, kad gyvenote ne mažiau kaip 12 mėnesių užsienyje. Tada galima kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) pažymos, tai leidžia nemokėti PVM ir muito. Bet būkite atidūs, jei dokumentai bus netvarkingai pildyti, anglai viską atmest. Vienas klientas mums atsiuntė kopiją be parašo, ir teko viską pradėti iš pradžių, kas lėmė savaitės vėlavimą.

Ar saugu duoti daiktus nežinomai firmai?

Nebūtinai, bet yra rizikų. Yra daug firmų, kurios pasirodo internete, pasakoja gražius dalykus, o paskui išsitraukia telefonus. Geriau ieškoti tokių, kurie turi realų adresą ir atsiliepimus, o ne tik nuotraukas su „šviežiais“ sunkvežimiais. Aš pats mačiau situaciją, kai žmonės paliko visus savo baldus sandėlyje Mančesterio priemiestyje, o firma tiesiog išnyko.

Ką daryti, jei baldai netilps į standartinę furgoną?

Tada reikia ieškoti didesnio transporto, arba daryti išskaidytą pervežimą. Kartais klientai mano, kad dvivietė sofa įeis į mažą „Volkswagen“ furgoną, bet tada mes ten uždarome dureles su peiliu. Geriau iš karto nufotografuoti daiktus ir parodyti vadybininkui, kad jis įvertintų tūrį. Nesvarbu, ar kalbame apie didelę vitriną, ar spintą – matmenys turi būti tikslūs, kad nereiktų pusiaukelės griebti.

Ar galima susiplanuoti išsivežti baldą iš parduotuvės?

Taip, tai daroma labai dažnai, ypač kai ten kainos žymiai žemesnės nei pas mus. Tada reikia pasirūpinti tuo, kad parduotuvė išduktų visus PVM mokėjimo dokumentus, o ne tik prekes kvitą. Be to, reikia sužinoti, ar jie gali pakrauti į mūsų transportą, ar reikia jų paslaugų. Kartos parduotuvės nori uždirbti ant pristatymo, ir tai gali būti brangiau nei patys pervežimai į Lietuvą.

Ar reikia drausti turtą?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai važinėja atsargiai, kelių Anglijoje būklė kartais palieka norėti verkti, o ir staigaus stabdymo išvengti sunku. Draudimas užtikrina, kad jei spinta nukris ar susižaloja, gausite至少 (bent jau dalį) pinigų atgal. Be to, muitinėje taip pat gali būti patikrinimų, kurie ne visada vyksta švelniai.

Kainos ir techninės detalės

Kiek vidutiniškai kainuoja gabenti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės?

Kainos svyruoja labai stipriai, nuo 300 iki tūkstančio eurų, viskas priklauso nuo tūrio ir atstumo. Jei tai tik kelios dėžės ir viena sofa, gali būti pigiau, jei visi namų ūkio baldai – brangiau. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios šiuo metu, tiesa sakant, beveik nebeleidžia kvėpuoti. Todėl nedžiuginkitės, kai sakau „nuo...“, tai tik pradinis skaičius, galutinis kainos pasiūlymas priklauso nuo jūsų krovinio sudėties.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškelti daiktus iš buto ant trečio aukšto be lifto?

Taip, tai automatiškai brangniau. Reikia skubinti kelis žmones, o kartais net ir keltuvą, kas viską užkelia aukštyn. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus, todėl iškelti didelę sofa gali būti tikras košmaras. Vieną kartą teko išardyti sofą per laiptų rampos, nes ji tiesiog neprasilenkė, tai truko tris valandas. Taigi, jei gyvenate be lifto, pasakykite iš karto, kad neužklaustume dėl to, kodėl vairuotojas paskambino ir reikalauja papildomai mokėti.

Kas yra „pikap“ paslauga ir kodėl ji brangesnė?

Tai kai ateina automobilis tik jums, jūsų daiktams, niekam daugiau. Tai brangiau, bet greičiau ir saugiau, nes daiktai neperkraunami tarp sandėlių. Jei klausiate, ar geriau gabenti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės pikapu, ar daliniu krovininiu, tai jei skubate – tik pikapas. Daliniu važiuoja ilgiau, reikia laukti, kol susirinks kitų klientų daiktai, o jei kas nors uždels, laukiate visi.

Ar taikoma mokesčių arba muchinės už delspinigius?

Gali būti, jei ilgai laikote daiktus mūsų sandėlyje arba užklaudote per vėlai. Muitinė taip pat gali skirti baudas, jei deklaracijos bus pateiktos netiksliai. Geriau viską susitarti iš anksto ir mokėti laiku, kad nebūtų nemalonių siurprizų. Tarkime, jei vairuotojas laukia jūsų valandą prie namų ir negali susisiekti, tas laikas bus užskaitytas.

Kuo skiriasi dalinis pervežimas nuo pilno?

Daliniu pervežimu (angliškai „part load“) važiuojate dalimi sunkvežimio, kuris dar veža kitų žmonių daiktus. Tai pigiau, bet lėčiau. Pilnas pervežimas yra kai visa mašina jūsų, tuomet važiuojame tiesiai į adresą. Jei daug baldų, beveik visada išeina pigiau paimti visą mašiną, nei mokėti už kubinius metrus daliniame, nes ten kažkaip kainos dažnai būna peraugusios.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Nebegalvojau, kad dar kas tai klausia. Geriau viską pervesti į sąskaitą, kad būtų įrodymas apie mokėjimą. Vairuotojai šiuo metu neturi teisės priimti didelių pinigų sumų grynaisiais, ypač tarpvalstybiniuose maršrutuose, dėl pinigų plovimo prevencijos taisyklių. Vieną kartą klientas bandė duoti £500 banknotais, ir vairuotojas tiesiog atsisakė važiuoti toliau.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Kartais galima, jei esate nuolatinis klientas arba turime stiprių patikėjimo santykių, bet paprastai reikalaujame avanso. Be to, muitinės mokesčiai turi būti apmokėti iš karto, kitaip neišleisime krovinius. Taigi, jei neturite pinigų dabar, geriau atidėliokite patį pervežimą, o ne mokėjimą, nes iškyla pavojus, kad daiktai užstrigs sandėlyje neribotą laiką.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma, vasarą ir prieš Kalėdas viskas brangsta, nes visi grįžta iš Anglijos arba veža dovanas. Jei galite, planuokite pervežimą pavasario pradžioje arba rudenį, tą galima sutaupyti 10-15 proc. Bet žinau, kad dažniausiai pervežame tada, kai reikia, o ne tada, kai pigu.

Ar į kainą įskaičiuota pakavimo medžiaga?

Paprastai įskaičiuota pagrindinė – stiklas, plėvelės, kartonas. Bet jei reikia specialių dėžių porcelianui ar daugybės putų, tai gali būti papildomai. Vienas klientas prašė supakuoti viską kaip muziejaus eksponatus, tai kaina užlipo į dangų. Geriau pasidaryti nuotraukas ir klausti, kas įeina į standartinį pasiūlymą.

Specifiniai daiktai ir problemos

Ar galima gabent pianiną iš Anglijos?

Taip, galima, bet tai ypatingas reikalas. Reikia ne tik stiprių rankų, bet ir specialios technikos (keliamųjų juostų), kad nenukristų ir nesužalotumę nugaros. Pianinai yra labai jautrūs temperatūros pokyčiams ir vibracijai. Vieną kartą vežome seną „Steinway“ ir vairuotojas turėjo važiuoti taip lėtai, kad jį visi aplenkdavo, kitaip grotų viršutiniai strykai galėjo išsirinkti.

Ar galima gabenti antikvarinius baldus?

Galima, bet reikia labai tiksliai jų aprašyti muitinės deklaracijoje. Antikvariatas yra jautrus dalykas, ir anglai gali labai smarkiai domėtis, ar tikrai nepervežate kultūros vertybių be leidimo. Reikės parodyti apžiūros aktą arba įrodymus, kad tai nėra pavogtas daiktas. Geriau turėti nuotraukas ir pirkimo sutartis.

Ar galima gabenti medinius baldus be fumigacijos?

Jei tai seni, naudoti baldai, ir matote, kad juose yra gyvos uodai arba pėdsakai, gali būti problemų. Muitinė gali reikalauti fitosanitarinio pažymos, kad mediena nekelia grėsmės. Aš asmeniškai nemačiau daug atvejų, kad nebūtų leidžiama, bet girdėjau istorijų, kai lazdelinių baldų siuntas buvo siunčiamos atgal arba deginamos. Geriau pasirūpinti tuo iš anksto, jei baldai atrodo įtartini.

Ar galima gabenti čiužinius?

Taip, bet reikia atkreipti dėmesį į etiketes. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl ugnies atsparumo, ir kai kurie čiužiniai gali turėti raudoną etiketę, reiškiančią, kad jis netinkamas naudoti (pvz., ligoninėms). Parduoti tokį čiužinį nelegalu, o nelegaliai vežti – irgi neverta. Geriau patikrinti, ar ant jo nėra įspėjimų, kad išvengtumėte nesusipratimų Lietuvoje.

Ar galima pervežti įrankius ir techniką?

Galima, bet jei tai yra nauja, prekybinė technika, reikės mokėti PVM ir veryti viską kaip verslo veiklą. Jei tai asmeniniai, naudoti įrankiai, turi būti įtraukti į T1 arba EXS deklaraciją kaip šeimos turtas. Atkreipkite dėmesį, kad jei vežate didelį kiekį elektros įrankių, muitininkai gali pagalvoti, kad vykstate verslą.

Kaip elgtis su labai dideliu vitrinos spintos?

Ji turi būti išardyta. Nėra tokios keliamosios technikos, kuri pralystų 2,5 metro aukščio vitriną pro standartines duris be pažeidimų. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet reikia pasirūpinti, kad vėl sukomponuotume ją vietoje. Kartais klientai sako, „o ji buvo sumontuota“, bet tai nesantaipoma – per duris ji nepraeis.

Ar galima gabent sodininko namelį?

Tai tikrai iššūkis. Jei jis yra medinis ir didelis, gali tekti jį išardyti arba vežti atskira platforma. Be to, mediena vėl turi būti apdorota, kadangi tai lauko statinys. Vieną kartą vežėme tokį namelą, kuris buvo pritvirtotas prie priekabos, tai atrodė kaip judantis namas kelyje. Įdomus vaizdas bet kuriuo atveju.

Ar galima gabenti židinio krosnelę?

Tai labai sunkus daiktas, todėl kaina bus skaičiuojama pagal svorį, ne tūrį. Be to, reikia atkreipti dėmesį, ar ji yra plytų ar metalinė, ar buvo naudojama (su kūnu). Jei su kūnu, gali būti dulkių ir nešvarumų, ką reikėtų aptarti su vairuotoju. Geriau ją išvalyti prieš pakrovimą, kad neužterštume kitų daiktų.

Ar galima gabenti vyno rūsį?

Galima, bet tai jau keletas dėžių, kurios reikalauja ypatingos aplinkos (temperatūros). Paprastai pervežime ne garantuojame, kad vynas neišsilaikys, jei bus karšta diena. Geriau naudoti specializuotas firmas, kurios turi šaldytuvus. Mūsų furgonai yra šilti, bet ne termoso tipo, tikrai ne.

Pabaigos ir išvados

Ar verta gabenti baldus iš Anglijos šiais laikais?

Kartais verta, kartais ne. Jei tai brangūs antikvariniai baldai ar jums brangios atminčios daiktos – tikrai verta. Jei tai „IKEA“ spinta, kurią galima nusipirkti čia, po pridėjus mokesčius ir pervežimą, gali išeit brangiau. Skaitykite kalkuliatorių ir neapsileiskite emocijomis. Aš pats mačiau, kaip žmonės vežė senas sofas, kurios taisymas kainavo daugiau nei nauja.

Ką daryti, jei baldai sugadinti pervežimo metu?

Reikia iš karto pranešti vadybininkui ir padaryti nuotraukas. Negalima laukti dienų ar savaičių. Draudimo taisyklėse yra tam tikros ribos, pvz., pranešti per 24 valandas. Jei bandysite pašalinti dėmę patys arba suremontuoti, draudiklis gali atmesti pretenziją. Būkite sąžiningi ir greiti.

Ar galima susirasti pervežėjų forume?

Galima, bet labai rizikinga. Ten dažnai būna vairuotojai, kurie tiesiog grįžta tuščia ir nori uždirbti „kišenėlei“. Jei jis nėra užsiregistravęs kaip vežėjas, neturite jokios garantijos. Gali būti, kad jis nustos atsiliepinti į skambučius vidury kelyje. Geriau rasti firmą, kuri turi bent pusę šimto atsiliepimų.

Ar reikia iš anksto apžiūrėti daiktus?

Nebūtinai, jei nufotografuosite gerai. Bet jei turite labai daug keistų daiktų, gali būti naudinga. Vieną kartą klientas sakė, kad turi „keletą dėžių“, o pasirodė, kad visame name buvo pilna dėžių iki pat lubų. Tada mūsų mašina netilpo, teik skubiai ieškoti papildomo transporto.

Ar galima gabenti baldus, jei esami dokumentai kitam vardo pavardės?

Tai problema. Muitinėje reikia įrodymo, kad tuose rąstuose yra jūsų nuosavybė. Jei paveldėjote arba gavote dovaną, reikės notarinio dokumento. Negalima tiesiog pasakyti „o tai mano dėdės davė“, anglai to nesupras. Be dokumentų, daiktus gali konfiskuoti kaip nelegaliai pervežamus.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tada prarasite avansą arba turėsite mokėti baudą, nes mes jau esame pasiruošę, ir vairuotojas gali būti tiesiog prie jūsų namų. Taip pat, jei jau pateikėme muitinės deklaraciją, atšaukti nebegalima, reikės juos anuliuoti, kas taip pat kainuoja.

Ką daryti, jei prieš pat išvykimą paaiškėjo, kad trūksta pinigų?

Geriau nieko nedaryti ir laukti. Geriau atidėti pervežimą nei bandyti vykti su pusę pilna baką arba be mokėjimo už vielą. Tai sukelia tik stresą visiems. Vienas klientas bandė derėtis su vairuotoju kelyje, tai baigėsi policijos iškvietimu.

Ar galima gabenti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės į kitą ES šalį, o ne Lietuvą?

Taip, darome ir tokius maršrutus, į Vokietiją, Airiją ar Olandiją. Bet tada kaina skaičiuojama kitaip, nuo to lauko, kur reikia važiuoti. Jei daiktai keliauja per Lietuvą tik tranzitu tai taip pat galima, bet reikia užtikrinti, kad jie bus pakrauti paskutiniai, kad lengviau būtų iškrauti.

Ar galima įsivaizduoti be streso?

Tikriausiai ne. Visada bus kažkas, kas netaip – vėluojantis klientas, užstrigęs keltas arba prastas oras Anglijoje. Bet jei pasiruošiate gerai, streso bus mažiau. Pagrindas – neklaidinėkite savęs ir pervežėjo apie realią padėtį (kiek daiktų, kur reikia keltis ir t.t.), tada viskas bus gerai.

Taip, jei dar abejojate, ar galima gabenti didelius baldus iš Jungtinės Karalystės, tiesiog susisiekite ir sužinokite savo atvejį. Visada yra sprendimas, net ir tada, kai atrodo, kad sofa per didelė ar biurokratija per sudėtinga. Svarbiausia yra rasti žmones, kurie žino, ką daro, ir nebijoti klausti tų baisių klausimų apie mokesčius. Sėkmės jūsų projektui ir tikiuosi, kad jūsų baldai pasieks namus saugiai.