Ar gali perkraustymas į Angliją būti patogus?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus, maždaug tiek, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o pasieniai atsivėrė. Per tą laiktą esu matęs viską – nuo tų, kuriems perkraustymas į Angliją buvo tiesiog didelė nuotykis, iki tokių, kas prisiekė, kad daugiau judesio nebus. Ar tai gali būti patogu? Trumpai: taip, jeigu pasiruošiate ir netikit viskam, kas parašyta internete. Ilgai: tai visada yra stresas, su kurio susiduriame perkeldami gyvenimą į kitą salą. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, dokumentų daugėjo, bet logistika pasitobulėjo, todėl dabar tai daugiau priklauso nuo jūsų organizacijos nei nuo kelio kokybės. Tiesiog reikia žinoti keletą niuansų, kurių neįrašys standartinėse sutartyse.

Dokumentai, biurokratija ir paprastas jausmas, kad kažką praleidote

Kokie dokumentai yra būtini, kad neiškiltų problemų pas sieną?

Pradedant nuo pasų. Visiems keleiviams turi būti galiojantys pasai. Jeigu vairuojate savo automobilį, reikės vairuotojo pažymėjimo, techninės apžiūros liudijimo (kadangi Anglijoje techninės būklės reikalavimai šiek tiek skiriasi, ypač jei automobilis senesnis) ir, žinoma, draudimo poliso, galinčio veikti JK. Jeigu keliaujate su pervežimo kompanija, daugumą dalyků įsisemia jie, bet asmeniniai daiktai turi būti inventorizuoti. Tikrai patariu turėti sąrašą su vertėmis, nors dažnai žmonės tai darba „akim“, o vėliau gailisi, kai muitininkas klausia apie brangų televizorių ar kompiuterį.

Kas tas TOV dokumentas ir ar jis tikrai toks svarbus?

Tai Transfer of Residence formos, kitaip tariant, perkraustymo į Angliją mokestinių lengvatų dokumentas. Jeigu gyvenate ne ES (ar ne JK) teritorijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir persikeliate gyventi ilgam, jums nereikia mokėti PVM ir importo mokesčio už asmeninius daiktus. Be šios formos gali būti nemalonumų. Vieną kartą klientas užmiršo ją pildyti ir teko mokėti PVM už visus baldus. Būna, kad dokumentai užtrunka, bet dabar dauguma gerų brokerių tai darba greitai. Beje, dabar viskas daugiau elektroniniu būdu, tačiau fizinės kopijos visada praverčia pasieniečiams (nors jie sako, kad nebereikia, geriau turėk).

Ar dabar po „Brexit“ sunkiau patekti pro sieną?

Sunkiau ne tik tiems, kas važiuoja pirmą kartą, bet ir mums, veteranams. Anksčiau tiesiog važiavai pro Kalę, dabar ten eilės gali būti šiūdinės. Reikia tiksliai deklaruoti, ką veži. Jeigu turi tik paprastus baldus ir drabužius, tai problema nėra didelė, tačiau jeigu bandysi vežti prekes parduotuvėlį ar maisto produktų, kurių negalima, tai galima užstrigti valandomis. Pasieniečiai dabar žymiai atidesni, ypač jei krovinys atrodo įtartai. Patariu niekada meluoti – jie turi sistemas, kurios viską parodo. Vieną kartą teko laukti 6 valandas, nes vairuotojas pranešė neteisingą svorį, o tai sužinojo vos peržiūrę dokumentus.

Ar reikia mokėti kurį nors narystės mokestį ar mokesčius už įvažiavimą?

Tiesioginis įvažiavimas nėra mokamas, tačiau yra kelių mokesčiai, ypač jeigu važiuojate per Prancūziją ir naudojate kelių tinklą (peage). O pati perkėla per La Manšą (keltas arba tunelis) – tai tikrai nėra nemokama. Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono. Be to, jeigu nebeužpildžiate TOV formos, gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius, o tai jau gali būti šimtais ar net tūkstančiais svarų, priklausomai nuo to, ką vežiate. Žodžiu, įsivaizduokite, kad mokesčių gali susidaryti tiek pat, kiek kainuoja bilietas lėktuvu.

Ką daryti, jeigu paslydu su dokumentais?

Nepanikuokite. Visada galima susisiekti su savo pervežėju, jeigu turite tokį, arba su muitinės brokeriu. Dažniausiai problemos sprendžiamos vietovėje, nors tai gali užtrukti ir kainuoti pinigų ( baudos už netinkamą deklaravimą gali būti didelės). Kartais tiesiog reikia papildomai užpildyti anketą arba parodyki daiktą. Būna, kad dokumentai dingsta arba yra neteisingai suformuluoti, todėl visada turiu pas save ne tik originalus, bet ir skanuotas kopijas (bent jau mobiliame telefone). Geriau saugu nekęsti.

Kaip greitai reikia susitvarkyti su visa ta biurokratija?

Pradėkite ruoštis bent mėnesį iki išvykimo. Ypač jeigu turite brangių daiktų ar automobilių. TOV formą galima pildyti iš anksto, o tai sutaupo daug laiko pas sieną. Negalima viską palikti paskutinę dieną, nes biurokratinės mašinos suka lėtai. Ypač dabar, kai viską daroma per „Gov.uk“ sistemas, jos kartai užstringa arba reikalauja papildomų patvirtinimų, o tai gali trukti dienomis. Vienas mano klientas pradėjo rūpintis dokumentais savaitę iki išvykimo ir vos nepraleido lėktuvo, nes negavo laiku patvirtinimo.

Pinigai, kainos ir kur viskas pradingo?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jeigu tai tik kelios dėžės, galima rasti variantų už 300–500 eurų (daliniame krovininyje). Jeigu kalbame apie pilną namą (3–4 kambarių butas ar namas), su baldais, tai kainos svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, o kartais ir daugiau, jeigu reikia ypatingos apsaugos arba aukšto pastatymo (kai nėra lifto). Didelės transportavimo kompanijos siūlo viską įskaitant pakavimą, bet tai kainuoja brangiau. Taip pat, svarbu kur Lietuvoje ir kur Anglijoje – jeigu į tolimus kaimus, pridės už nuvažiavimą.

Ar į kainą įskaičiuojamas pakavimas ar tai atskira paslauga?

Dauguma įmonių siūlo pakavimą kaip papildomą paslaugą, nors yra ir „viskas įskaičiuota“ variantų. Mano patirtimi, geriau pasidaryti patys, jeigu turite laiko, tačiau jeigu reikia greitumo arba turite brangų daiktų (pvz., porcelianas, paveikslai), geriau pasikviesti profesionalus. Jie ne tik sumontuos, bet ir užfiksuos, kad dėžėje buvo taip ir taip. Kartais nukraunant dėžę pasirodo, kad kažkas sužalojo, o be užrašų sunku įrodyti, kad tai ne dėžės kaltė.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų, kuro arba transporto priemonių būklės. Taip pat, jos gali siūlyti „dalinius“ krovininius, kur tavo daiktai stovi sandėlyje savaitę, kol suranda kitą klientą ten pat. Brangesnės firmos dažniausiai siūlo tiesioginį reisą, gerą draudimą ir, kas svarbiau, atsakomybę, jeigu kažkas nutrūksta. Nemanau, kad verta taupyti ant to, ką pervežate visą gyvenimą – viena smūgio į duris incidentas gali kainuoti daugiau nei sutaupyta suma.

Kas yra „privalomasis įnašas“ (deposit) ir ar jis grąžinamas?

Tai įnašas, kurį sumokate užsakymą patvirtinant. Jis užtikrina, kad rezervuojamas laikas ir transportas. Dažniausiai jis yra ne grąžinamas, jeigu jūs atšaukiate perkraustymą į Angliją paskutinę minutę, nes vairuotojui jau mokama, o kuras sunaudotas. Tačiau jeigu viskas vyksta kaip planuota, ši suma yra atėjama nuo galutinės sąskaitos. Būkite atidi skaitant sąlygas – kartos firmos bando įsisukti ir pasakyti, kad tai ne grąžinamas mokestis, nors sutartyje rašo kitaip.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Nerekomenduoju. Pavyzdžiui, jeigu vairuotojas atveža daiktus į Londoną, o klientas sako: „Aš pinigų neturiu, atėsiu po savaitės“, tai vairuotojui teks važiuoti atgal tuščias arba laukti. Tai didelė rizika. Geriausia susitarti dėl avanso (30–50 %) ir likusios sumos mokėjimo prieš iškraunant arba tada, kai daiktai jau pasiekę tikslą (bet prieš išsikrovimą). Be to, Anglijoje mokesčiai už laukimą gali būti astronomiški.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Žinoma, vienas tokių – „London congestion charge“ arba „ULEZ“ (ultra low emission zone). Jeigu vairuotojas važiuoja į Londono centrą su seniu sunkvežimiu, jis gali gauti baudą, jeigu klientas neapmokė šio mokesčio iš anksto. Taip pat, kai kurie rajonai turi apribojimų sunkvežimiams (pvz., siauri gatvelės), todėl gali tekti samdyti mažesnį sunkvežimį ar net nešėją, o tai papildomai kainuoja. Visada klauskite apie galimus „priedus“.

Ar verta drausti daiktus ir kiek tai kainuoja?

Neabejotinai taip. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 EUR už kg), kas reiškia, kad jeigu sulūža 100 kg svorio sofa, gausite vos 100 eurų. Visiškas draudimas (all risk) kainuoja apie 1–2 % nuo daiktų vertės. Žinoma, atrodo brangu, bet kai vairuotojas staigiai stabdo ir krenta jūsų televizorius, tuomet suprantate, kad tai geriausia investicija. Esu matęs, kaip žmonės verkia prie sulaužyti baldų, nes norėjo sutaupyti 50 eurų.

Kelias, laikas ir vairuotojų nuotaikos

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai tai trunka apie 2–3 dienas, jeigu važiuojama tiesioginiu reisu. Tačiau jeigu tai yra dalinis krovinys (part load), laikas gali išsiplėsti iki savaitės ar net dviejų, nes reikia surinkti kitus keleivius arba iškrauti kitus. Taip pat, labai svarbu laikas – vasarą eilės per Kelerą (Calais) gali būti milžiniškos, tai prideda kelias valandas. Žiemos metu galima rūpintis tik oru, kuris taip pat gali uždelsti. Geriausia planuoti su rezervu bent viena diena.

Ar vairuotojai padeda pakrauti ir iškrauti daiktus?

Dauguma atvejų – taip, tai įeina į kainą, jeigu tai nėra „menamas“ krovinys. Tačiau jeigu turedami labai sunkų daiktą (pvz., pianiną ar safe'ą), reikia tai aptarti iš anksto. Kartais vairuotojas gali atsisakyti nešti jeigu tai keliao sveikatos riziką, o tada reikia samdyti nešėjus. Patariu nepalikti vairuotojo vieno su 3 tonų sofos – geriau, jeigu kas nors padeda iš vidaus, o vairuotojas gauna iš išorės. Taip daroma greičiau ir saugiau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimiu?

Techniškai – taip, dauguma įmonių to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių (ypač po „Brexit“, kai atsirado daugiau migracijos kontrolės). Vienas mano pažįstamas norėjo važiuoti, bet vairuotojas gailėjosi, kad negalės iškeisti žodžio, nes įmonė griežtai draudžia. Yra išimčių, kai tai įmanoma už papildomą mokestį ir su raštišku sutikimu, bet tai retai. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu arba autobusu – tiek jums, tiek vairuotojui bus ramiau.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas pavėluoja?

Kelionėse į Angliją tai nėra retumas. Gali užstringti per sieną, gali būti techninė gedimas arba tiesiog eismo įvykis. Jeigu pavėluojama dieną-dvi, dažniausiai tai nėra baudžiama, jeigu nėra sutartyje nurodyta griežta data. Tačiau jeigu vėlavimas trukdo jums (pvz., privalote išsikrauti tam tikrą dieną, nes kitą dieną pradedasi remontas), gali kilti problemų. Geriausia turėti kontaktinį telefoną ir sekti, kur yra jūsų krovinys (dauguma firmų siūlo GPS sekimą).

Ar saugu vežti daiktus kaisčiuose?

Kai kurie žmonės nori sutaupyti ir vežia kaisčiuose (atvirose platformose). Aš tai nerekomenduoju, ypač jeigu važiuojate per žiemą arba per lietingąją Angliją. Drėgmė gali sugadinti baldus, o dulnės – elektroniką. Be to, atvirame kaisčiuose daiktai yra labiau pažeidžiami nuo vagysčių arba nukritimo. Uždarytas sunkvežimis („dry van“) yra geriausias pasirinkimas, nors šiek tiek brangesnis. Pinigai sutaupyti neverta, jeigu norite, kad sofa atvyktų sausa.

Ar yra koks nors konkrečiu greičio apribojimas Anglijoje sunkvežimiams?

Anglijoje sunkvežimiai (virš 7.5 tonos) dažniausiai važiuoja ne greičiau nei 56 mylios per valandą (apie 90 km/h), net jei greičio riba didesnė. Tai nustatyta juodųjų dėžių (limiteriais). Taip pat, miestuose yra daug greičio kamerų ir apribojimų (pvz., 20 mph zonose prie mokyklų). Vairuotojai žino tai, bet jeigu jūs patys važiuojate savo automobiliu priešais sunkvežimį, nepykite, jeigu jis jūs lenkia – jis tiesiog negali važiuoti greičiau.

Kaip elgtis, jeigu atvykus paaiškėja, kad kažkas sužalojama?

Pirmiausia, nusiminkite (jeigu įmanoma) ir parašykite pastabą į važtaraštį CMR. Nedelskite, kol vairuotojas išvažiuos. Be užrašo, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją, sakydama, kad žala galėjo atsirasti vėliau. Esu matęs, kaip klientai pastebi įtrūkimą po savaitės ir tada negali nieko padaryti. Būkite atidi prieš pasirašant dokumentus, kad viskas „gerai“.

Daiktai, kuruos geriau palikti, ir tie, kuriuos reikia pasiimti

Ar galiu vežti savo automobilį ir kiek tai kainuoja?

Taip, galima. Tai daroma arba ant priekabos (jeigu mašina maža), arba užkabinus ant vilkiko. Kaina svyruoja nuo 600 iki 1200 eurų, priklausomai nuo automobilio dydžio ir vietos. Svarbu – automobilis turi būti užregistruotas (įformintas „Export“ plates), o vairuotojas turi turėti jo raktus ir draudimą. Be to, jeigu automobilis techniškai netinkamas (sugedęs stabdiai ir pan.), gali būti problema jį įvežti. Anglijoje reikalavimai griežtesni.

Ar galima vežti maisto produktus?

Gerbiami, nerašykite „maistas“ į deklaraciją, jeigu ten yra mėsos ar pieno produktų. Tai griežtai draudžiama. Galima vežti sausus maisto produktus (makaronai, cukrus, kavos pupelės), tačiau jeigu turi vaisių ar daržovių, gali būti problema. Kartais pasieniečiai uždaro akis ant keleto obuolių, bet jeigu rasi dešrelę su kiauliena – bus didelės problemos. Geriau suvalgykite visą gerąją lietuvišką dešrą išvykimo dieną.

Ką daryti su augalais ir gyvūnais?

Augalus įvežti galima, jeigu jie yra su šaknimis (ne išrašyti iš žemės), be žemės (galima nuplauti šaknis) ir be ligų požymių. Tačiau kai kurios rūšys (pvz., vėjūnės) yra draudžiamos. Gyvūnams reikia „pet passport“ ir mikroschema, taip pat rabies skiepas (jis turi būti padarytas ne vėliau kaip 21 diena prieš išvykimą, nors taisyklės pasikeitė, geriau patikrinti vetą). Be to, keliaujant su kuryje gyvūnu, reikia specialaus leidimo iš sunkvežimio savininko.

Ar verta vežti didelius baldus (spintas, lovas) ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Anglijoje baldai yra gana pigūs (ypač „IKEA“ arba naudoti „Facebook Marketplace“), todėl jeigu jūsų spinta yra sena ir jau suirusi, geriau ją palikti. Transportavimas kainuoja pagal tūrį, o senas baldas užima daug vietos ir sveria daug. Tačiau jeigu turite brangų, masyvų ąžuoliną stalą, kuris kainuoja tūkstančius, tuomet verta vežti. Apskaičiuokite: pervežimo kaina 1 m³ yra apie 150–200 EUR. Ar tas senas stalas vertas tiek?

Ar galiu vežti alkoholio ir cigarečių?

Asmeniniam naudojimui – taip. Yra ribojimai: alkoholio (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus) ir tabako (200 cigaretės). Jeigu bandysi vežti daugiau, laikys prekyba ir gali konfiskuoti bei baudžioti. Vienas mano klientas bandė vežti dešimt degtinių butelių „dovanoms draugams“ ir teko mokėti didelę baudą, nes muitininkai to taip nesuvokė. Geriau nerašykite „alkoholis“ į sąrašą, o tiesiog paslėpkite tarp savo daiktų (vienas degtinės butelis niekam nebus įdomus, bet dėžė degtinės – taip).

Kaip saugiai pakruoti elektroniką?

Visada į originalią dėžę, jeigu jos dar turite. Jeigu ne, tada į tvirtas dėžes, užpildant tarpus putomis arba senaisiais drabužiais. Labai svarbu pažymėti dėžę „FRAGILE“. Be to, prieš išjungiant nufotografuokite visus kabelius ir prijungimus, kadangi vėliau bus sunku sujungti viską iš naujo. Televizorių geriausia apvynioti antklėde ir padėti vertikaliai, ne gulint, nes ekranas gali įtrūkti nuo svorio.

Ar galiu veži vaikus važiuoklę?

Žinoma, tačiau ją reikia tvirtai pririšti, kad ji nenulistuotų. Taip pat, patikrinkite, ar važiuoklė nėra per daug didelė – jeigu nebetilps į sunkvežimio liftą, gali tekti kelti rankomis per pakrovos rampą, o tai pavojinga. Dauguma tėvų tiesiog užmeta į dėžę, o vėliau gauna sulaužytą važiuoklę. Geriau pasidaryti specialų aptaisą arba uždėti ant viršaus.

Kas daryti su vaistais?

Nebūkite tingūs – pasiimkite receptus iš gydytojo, ypač jeigu tai yra stiprūs vaistai (narkotiniai ar psichotropiniai). Anglijoje griežtai kontroliuojami vaistai, ir be dokumentų gali būti problemų. Ypatingai tai svarbu, jeigu turite daug vaistų. Geriau juos turėti su savimi lagamine, o ne tarp daiktų, jeigu reikės juos naudoti kelionės metu.

Nerealūs lūkesčiai ir kaip išvengti nervų išsižaidimo

Ar visada įvyksta taip, kaip planuota?

Tikrai ne. Kartais kyla techniniai gedimai, kartais – blogas oras, o kartais tiesiog žmogiškasis faktorius. Vieną kartą vairuotojas pamiršo uždaryti užrakto ant rato ir pirkė naują, kas užtruko valandą. Tai visos šios perkraustymo į Angliją dalys. Būkite pasiruošę, kad kažkas nepasikliaus, ir turite atsarginį planą (pvz., kur miegoti, jeigu daiktai atvyks vėlai).

Kodėl kai kurios firmos turi blogus atsiliepimus?

Nes jos pažada daug, o daro mažai. Užsakovą domina kaina, o ne kokybė. Blogos firmos dažnai pasamdo pigius vairuotojus iš trečios šalies, kurie nežino taisyklių arba nemoka kalbėti. Taip pat, jos gali daryti tarpininkus (brokerius), kurie tik paima pinigus ir perduoda užsakymą kitiems. Patariu ieškoti tiesioginių pervežėjų, kurie turi savo techniką, o ne tų, kurie tik „skamba“ gerai.

Ar tikrai reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Taip, tai būtina ne tik dėl draudimo, bet ir dėl jūsų pačių ramybės. Kai atvykstate į naują vietą ir pradėsite išpakavoti, labai lengva pamiršti, ką turėjote. Dar geriau – pažymėkite dėžes numeriais (pvz., „Virtuvė 1“, „Miegamasis 2“). Tai padės ne tik vairuotojui, kuris žinos, kur padėti dėžę, bet ir jums, kai ieškosite puodų pirmąją vakarienę Anglijoje.

Kas nutinka, jeigu aš negaliu būti atvykimo vietą?

Tada reikia pasirūpinti, kad kas nors būtų. Vairuotojas negali laukti valandas, kol jūs važiuosite iš darbo. Jis turi grafiką, kurį turi laikytis. Geriau pasamdyti draugą arba giminaitį, kuris priims daiktus. Jeigu nieko neturite, galima susitarti dėl iškrovimo į sandėlį (už papildomą mokestį), bet tai nėra patogu.

Ar galiu susitarti dėl iškrovimo į aukštą be lifto?

Taip, bet tai kainuos. Vairuotojai turi nešėjus, tačiau jeigu reikia nešti 5 aukštus, tai gali trukti ilgai. Jeigu tai nėra įtraukta į kainą, gali būti papildoma suma už kiekvieną laiptą arba už valandą. Aš visada klausiu apie tai iš anksto, nes viena kartą klientas nepasakė, kad jis gyvena 4 aukšte be lifto, ir vairuotojas atsisakė nešti už sutartą kainą.

Ką daryti, jeigu mano daiktai netilps į sunkvežimį?

Tai retas atvejis, jeigu tiksliai nurodėte kiekį. Tačiau jeigu netyčia pridėjote daugiau dėžių nei buvo planuota, gali tekti palikti kai ką arba samdyti antrą automobilį. Vairuotojai negali perkrauti virš leistinos svorio ribos (tai yra neteisėta ir pavojinga). Tiksliau išmatuokite savo daiktus iš anksto.

Ar tikrai verta kraustytis patogiai?

Tikrai taip. Nors kainuoja brangiau, bet jūsų nervai ir sveikata brangesni. Perkraustymas į Angliją yra didelis įvykis, ir jeigu jis praeis sklandžiai, jums bus lengviau pradėti naują gyvenimą. Netaupykite ant dėžių, ant pakavimo, ant draudimo. Užsidirbsite pinigų vėliau, o nervų nebegausite.

Galutiniai pastabos

Taigi, atsakymas į klausimą, ar gali perkraustymas į Angliją būti patogus, yra teigiamas, jeigu pasitikite profesionalais ir tiksliai planuojate. Po šių visų metų esu matęs, kad geriausiai nueina tiems, kurie neužsidaro savo burbule ir klausia patarimų. Naudokitės gerais brokeriais, tikrinkite dokumentus ir būkite kantrūs eilėse. Niekas neapsaugos nuo visų nenumatytumų, bet su geru planu jūsų kelionė bus daug mažiau stresinė. Sėkmės jūsų naujajame gyvenime Anglijoje, tikimės, kad jūsų baldai atvyks sausi ir odi!