Ar efektyvus daiktų transportavimas į Angliją? Praktinis patarimas iš 20 metų patirties

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o tai reiškia, kad mačiau viską – nuo puikių, sklandžių krovinių iki tokių naktinių maršrutų, kai norisi viską mesti ir eiti gyventi į mišką. Vienintelė tiesa tokia, kad daiktų transportavimas į Angliją yra veikiantis mechanizmas, bet po Breksito jis tapo daug sudėtingesnis, nei buvo anksčiau. Efektyvumas priklauso ne nuo to, kaip greita vairuotojas spaudžia pedales, o nuo tų tūkstančių smulkių detalių – dokumentų, muitinės kodų ir oro uostų (arba jūrų uostų) užkaitų. Jei viską sutvarkykite iš anksto, siunta nukeliauja greitai, jei ne – gali stovėti sienose savaitėmis. Štai kaip tai atrodo iš vidaus.

Pagrindiniai dokumentų ir muitinės siaubai (kurie priverčia plauoti)

Kokie pagrindiniai dokumentai reikalingi siuntant prekes į JK?

Būtina turėti komercinę sąskaitą faktūrą (Commercial Invoice) ir pakavimo sąrašą (Packing List). Be šių dviejų dokumentų nei vairuotojas nei muitinė neleis jums pro šalį. Sąskaitoje turi būti tiksliai nurodyta prekių vertė, svoris ir konkrečios prekių charakteristikos, nes muitininkai dabar tikrina labai detaliai. Jei ras netikslumų, pradės rinkti baudas arba sulaikys krovinią terminale, kas kainuos brangiai.

Ar reikalingas EORI kodas privatiesiam asmeniui?

Taip, absoliučiai visiems. Jūsų siunta nukeliauja per valstybės sieną, todėl sistema privalo žinoti, kas siunčia ir kas gauna. EORI kodą užregistruoti galite per Lietuvos mokesčių priemonių tarnybos (VMVT) svetainę, tai trunka vos kelias minutes, o be jo joks daiktų transportavimas į Angliją nebus įvykdytas legaliai. Nereikia to laikyti kažkokiu sudėtingu biurokratiniu prievartu, dabar tai jau standartinė praktika, be kurios neina nei pirmyn, nei atgal.

Kas daryti, jei sunku suformuoti sąskaitą faktūrą?

Geriausia kreiptis į savo logistikos partnerį arba brokerį, nes klaidų čia daryti negalima. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę turėjau klientą, kuris bandė parašyti "baldai" vienu eilute, o muitinė reikalavo detalaus aprašymo – medžiagos, kilmės šalies ir pan. Tai sustabdė visą procesą dviem dienoms. Jei nejungiate šios srities, pavedkite tai profesionalams, kad išvengtumėte nereikalingų rūpesčių.

Kokios mokesčių mokėjimo procedūros vyksta muitinėje?

Anglijoje mokamas Import VAT bei galimas importo mokestis (Customs Duty), kuris priklauso nuo prekių tipo. Šie mokesčiai turi būti sumokėti prieš išleidžiant krovinią iš terminalo, juos dažniausiai apmoka jūsų muitinės brokeras Anglijoje. Svarbu suprasti, kad šie mokesčiai nėra įtraukti į pervežimo kainą, todėl nustokykite savo biudžetą.

Ar galiu siųsti naudotas daiktas be mokesčių?

Taisyklės čia gana miglotos. Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius ir perkeliate gyventi į Angliją (Transfer of Residence), mokestis gali būti atleidžiamas. Tačiau jei tai prekės parduodimui (naudota technika ar baldai E-bay), mokesčiai mokami kaip už naujas, jei įrodymo nėra. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris bandė siųsti seną dviratį "kaip dovana", o muitinė tai vertino kitaip.

Kas vyksta, jei trūksta vieno dokumento?

Tada siunta sustoja. Vairuotojas negali laukti amžinai, jis turi eiti toliau, o krovinius reikia iškrauti į sandėlį. Už laiką praleidimą terminale (storage charges) reikės mokėti pinigus, kasdien brangstant. Nerekomenduoju rizikuoti, geriau dar kartą viską patikrinti. Nerašau jums baimės sukelti, o tik tam, kad žinotum, ką reiškia "užpūti" procedūras.

Ar sunku gauti eksporto deklaraciją iš Lietuvos?

Dabar tai daroma elektroniniu būdu per NEMO sistemą, ir paprastai jūsų pervežėjas tai padaro už jus. Ypač svarbu, kad deklaracija būtų pateikta prieš krovinio išvežimą iš sandėlio. Jei tą pamiršsite, vairuotojas gali būti sugrąžintas iš pasienio posto, kas bus labai nemaloni patirtis. Taigi, daiktų transportavimas į Angliją prasideda būtent nuo šio paprasto, bet kritiško žingsnio.

Kaip greitai vyksta importo procedūros Anglijoje?

Jei visi dokumentai tvarkingi, sistema automatiškai išleidžia krovinią per valandą ar dvi. Tačiau jei štatai (HMRC) nuspręs patikrinti krovį (kas tikimybė atsitinka, jei deklaracija atrodo įtartina), laukimas gali užtrukti kelias dienas. Geriau būti sąžiningas ir tiksliai užpildyti duomenis, nei mėginti kažką užslėpti.

Ar reikia drausti siuntą?

Manau, kad visada verta. Nors nenumatytų atsitikimų (pvz., avarijų) statistiškai nedaug, bet jūsų turtyje gali būti brangūs daiktai. Standartinis draudimas dažniausiai dengia 10-20 euro už kilogramą, jei nurodote tikslų vertę, draudimas padengs daugiau. Geriau likti sausumą nei vėliau gailėtis.

Kas nutinka, jei gavėjas Anglijoje nenurodytės numeris?

Tai didžiausia klaida, kurią daro klientai. Muitinės sistema Anglijoje reikalauja gavėjo (Consignee) mokesčių mokėtojo numerio (VAT ar EORI). Be jo deklaracija nepraeis. Pasistenkite, kad jūsų pirkėjas ar gavėjas Anglijoje duotų šius duomenis iš karto, nepalaukiant, kol vairuotojas jau bus prie sienos.

Kainos, terminai ir realios problemas (kurios kainuoja pinigus)

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų transportavimas į Angliją?

Kaina svyruoja labai priklausomai nuo to, ką pervežate – ar tai pilionas (90 kub. m), ar tik kelios dėžės (1-2 kub. m). Mažoms siuntoms (daliniams kroviniams) gali tekti sumokėti nuo 1 iki 3 eurų už kilogramą, o piliam reidui – fiksuota kaina, kuri priklauso nuo degalų kainos. Kainos pasikeitė po Breksito, nes buvo įvesti daugiau dokumentų.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svarbiausia yra kuro rinkliava (pakeitimas), kuri keičiasi kas mėnesį, tad kaina gali šokti net 10-15 proc. Taip pat įtakos turi vietiniai mokesčiai Anglijoje, pavyzdžiui, Clean Air Zone Londono centre, kur įvažiavimas kainuoja 12-15 svarų. Taip pat, jei krovinys nėra parengtas laiku, vairuotojui mokamas laukimo mokestis.

Ar brangiau siųsti į Londoną nei į kitus miestus?

Taip, Anglijos sostinė visada brangesnė dėl didelių eismo spūsčių ir mokesčių už aplinką. Be to, pristatymas prie namų Londono centre gali reikalauti specialių leidimų (CCTV permits), kuriuos taip pat reikia gauti iš anksto. Kitur Anglijoje (pvz. Mančesteryje ar Birmingeme) pristatymas dažniausiai paprasčiau ir pigesnis.

Kiek laiko trunka krovinio išvežimas?

Standartiškai, jei tai pilionas, tai 3-5 dienos nuo pakrovimo dienos, kol jis pasieke paskirties vietą. Daliniai kroviniai (kai krovinių kaupiamas keletas) gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti pilną fūrą. Visgi, dabar daiktų transportavimas į Angliją yra daug greitesnis nei prieš 10 metų, nes sistemos yra labiau automatizuotos.

Ar galimybė užsakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, tai vadinama "solo" arba "dedicated" transportavimu, kai vairuotojas važiuoja tiesiai su jūsų krovinio. Tai brangesnė paslauga, bet užtikrina greičiausią pristatymą, pvz., per 24-48 valandas, jei tik leidžia oro sąlygos ir laivų tvarkaraštis. Naudojamas, kai skuba detales ar svarbius kontraktus.

Kas vyksta su kuro rinkliava?

Ji įtraukiama į sąskaitą papildomai, jei kuro kaina pakyla nustatyto ribos viršų. Tai standartinė praktika tarptautiniuose pervežimuose, todėl nustokite, kad galutinė kaina gali truputį pasikeisti mėnesio pabaigoje. Toks dalykas kaip "kuro priedas" yra įprastas dalykas.

Ar reikia mokėti už iškrovimą?

Paprastai iškrovimas yra įtrauktas į kainą, jei tai nėra ypatingas krovimas (pvz., į aukštą pastatą be lifto ar naudojant kraną). Už ypatingas priemonas reikia mokėti atskirai. Vieną kartą teko vairuotojui iškrauti baldus per 4 aukštus su liftu, ir tai užtruko beveik visą dieną.

Kodėl kai kurios firmos siūlo tiek pigiai?

Čia visada reikia būti atsargiam. Jei kaina atrodo per žema, tai gali reikšti, jog jie nėra apmokęs visų mokesčių, arba naudoja neregistruotų vairuotojų. Nesenai girdėjau istoriją, kai "pigia" firma tiesiog uždaryjo duris, o kliento krovinys liko tiesiog kieme. Pasitikrinkite įmonės reputaciją prieš susitarant.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius?

Galima, bet tik su specialiais leidimais ir transportu. Tai reiškia chemines medžiagas ar degias medžiagas. Jie turi būti specialiai supakuoti ir pažymėti. Negerai, jei tokių dalykų bando paslėpti paprastose dėžėse – tai gali baigtis dideliomis baudomis.

Kaip apskaičiuojamas krovinio tūris?

Standartiškai skaičiuojama pagal ilgį, plotį ir aukštį (LxWxH), dalijant iš tūkstančio. Jei daiktai yra "minkšti" (pvz., pufai), tai jie gali užimti daugiau vietos. Geriau paklausti vadybininko, kaip geriau suskleisti, kad sutaupyti vietos. Mažesnis tūris – mažesnė kaina.

Ar galiu nusiųsti dušo kabiną ar stiklus?

Taip, bet reikia labai kruopščiai jų supakuoti, nes nebus atsakomybės, jei jie subyrės kelyje. Stiklinės prekės ypač jautrios smūgiams. Geriau pasinaudoti profesionalia spauda arba pakuotėmis su putomis. Tai verta investicijos, kad atvyktų sveika.

Kas daryti, jei kaina nuo širdies per didelė?

Visada galima tartis dėl terminų. Jei galite laukti kelias dienas ir leidžiate rinkti dalinį krovinią, tai bus žymiai pigiau. Taip pat reikia įvertinti, ar tikrai reikia pristatyti į duris, ar galite paimti patys iš terminalo (FCL terminale). Tai taip pat gali sumažinti kainą.

Keliautojų ir vairuotojų kasdienybė (ir naktys)

Kur dažniausiai užstringa kelią?

Didžiausia problema yra Kalais (Calais) ir Doverio uostai, ypač kai yra vėjuota arba vyksta protestai. Ten eilės gali būti po 3-4 valandas. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido beveik visą naktį, nes laivas neplaukė dėl audros. Tai priverčia planuoti maršrutus su rezervu.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu?

Jei tai nėra numatyta sutartyje, vairuotojas atsakingas tik už fizinio krovinio pervežimą. Jis gali padėti, jei jo nėra, bet už tai reikalauja atskiro mokesčio. Geriau tai sutarti iš anksto, kad nesusidurtum su situacija, kai jis tiesiog stovi ir laukia.

Kaip veikia daliniai krovimai (groupage)?

Tai kai mes paimame kelis klientų krovinius į vieną fūrą. Tai efektyvus būdas, kai neturite pilno krovinio. Krovinys surinkiamas sandėlyje, išvežamas, o Anglijoje paskirstomas. Čia svarbu, kad būtų aiškios pakavimo etiketės, kad neišsimestume.

Ar saugu siųsti per šventes?

Per šventes (ypač Kalėdas ar Naujuosius metus) terminalai uždaryti arba dirba ribotai, tad daiktų transportavimas į Angliją gali užtrukti. Geriau neplanuoti svarbių siuntų tokiu laikotarpiu, jei jums būtina kad atvyktų laiku. Vairuotojai taip pat turi poilsio laikus.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai reti atvejai, bet jei įvyksta, krovinys lieka sandėlyje arba paimamas kitas vairuotojas (jei toks yra). Svarbu turėti draudimą, kuris padengia tokius rizikos atvejus. Nenoriu jūsų bauginti, bet tai tikrovė, kad žmogaus sveikata gali nulemti planus.

Ar reikia iš anksto užsakyti laivų bilietus?

Absoliučiai taip, ypač vasarą arba švenčių laikotarpiu. Be užsakyto bilieto vairuotojas gali tiesiog neprasibrauti į keltą, o tai vėlgi stabdo visą procesą. Profesionalios logistikos kompanijos tai daro automatiškai.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Dauguma vairuotojų naudojosi telefonu, bet dabar dažniau randami per brokerius. Negalima tikėtis, kad jis atsilieps tuo momentu, kai važiuoja greitkeliu, saugumo sumetimais. Geriau klausti informacijos iš dispečerio.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Ne, tarptautinių pervežimų taisyklės to neleidžia (nebent tai yra speciali paslauga). Tai draudžiama dėl draudimo ir saugumo. Vieną kartą buvo prašomas atvežti kažką "keleivio", bet teko atsisakyti.

Kaip elgtis, jei krovinys atvyko pažeistas?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti defektų aktą (protokolą). Be šio dokumento draudimo kompanija nieko neatkompensuos. Nuotraukos taip pat padeda. Nesileiskite vairuotojui išvažiuoti, kol neišsiaiškinsite situacijos.

Kas daryti, jei negaliu susisiekti su gavėju Anglijoje?

Tai reali bėda. Vairuotojas negali laukti amžinai, todėl krovinys dažniausiai nukreipiamas į sandėlį (angliškai "warehouse"), pradedamas skaičiuoti laikas, už kurį reikės mokėti.tikrina duomenis. Geriau įsitikinti, kad gavėjas žino apie atvykimą.

Ar galima siųsti motociklą ar automobilį?

Taip, tokių transportavimas yra įprastas dalykas. Jie gali būti įkelti į fūrą su kitomis prekėmis arba transportuojami atskirai su autovežiu. Svarbu, kad būtų tuščias bako (maždaug 1/4) ir atjungtas akumuliatorius.

Kas yra "franco" pristatymas?

Tai reiškia, kad kaina apima pristatymą iki gavėjo durų. Tačiau reikia aiškiai numatyti, ar tai įeina į pirmą aukštą, ar galima naudoti liftą. Kartais "franco" gali baigtis prie patį pastato duris, o ne į butą.

Ar efektyvus daiktų transportavimas į Angliją dabar?

Galiausiai, atsakant į pagrindinį klausimą – taip, jis efektyvus, jei viskas suplanuota. Šiuolaikinės sistemos leidžia sekti krovinius realiu laiku. Nors Breksitas pridėjo biurokratijos, profesionali kompanija sugeba tai suvaldyti. Kadangi aš dirbu jau ilgai, galiu pasakyti, kad dabar viskas daugiau ar mažiau susistemino, tiesiog reikia kantrybės.

Kas daryti, jei norėčiau grąžinti prekę atgal?

Tai vėlgi procesas atbulai – reikės importo deklaracijos Lietuvoje ir eksporto Anglijoje. Nėra taip paprasta kaip pažymėti "grąžinama". Mokesčiai, juos grąžinant, gali būti kompensuojami, bet tik tada, jei jie nebuvo naudoti Anglijoje. Susisiekti su brokeriu būtina.

Ar galiu padaryti užsakymą savo telefonu?

Žinoma, dauguma procedūrų dabar daromos el. paštu ar specialiomis programomis. Nereikia spausdinti šimtų lapų, jeigu turi elektroninę parašą. Tai taip pat padeda greičiau pateikti duomenis į sistemas.

Ar reikia būti namuose pristatymo metu?

Ne visada, bet geriau būti, arba turį atstovą. Jei krovinys reikalauja knipėjimo (pvz., per 2 aukštus), o nieko nėra, vairuotojas gali išvežti atgal. Susitarkite dėl konkrečios laiko.

Ar galiu siųsti gyvūnus?

Tai ypatingas atvejis, reikalaujantis veterinarinių pažymų ir specialių sąlygų transporte. Negalima tiesiog įdėti šunies į dėžę ir siųsti į Angliją. Tam yra specializuotos kompanijos. Negerai elgtis be atsakomybės tokiu atveju.

Ar verta rinktis pigesnį maršrutą per Belgiją ar Olandiją?

Kartais tai gali būti pigiau dėl kuro mokesčių, bet keliai ten gali būti blogesni, o eismas didesnis. Dažniausiai efektyviausias maršrutas yra per Kalais, nors ir brangesnis. Galite tartis, bet manau, standartinis kelytas dažniausiai užtikrina greitį.

Ar reikia nuolat atnaujinti duomenis?

Jei keičiasi adresas ar gavėjo duomenys, būtinai praneškite iš karto. Paskutinė minutės pakeitimai dažnai sukelia klaidas, nes vairuotojas jau gali būti pakrautas. Tai sutrukdo darbuoti visai sistemai.

Galutinis patarimas – ką daryti pirmiausia?

Pirmiausia – surinkite duomenis (svorį, tūrį, adresas) ir kreipkitės į konsultantą. Geriau pradėti kalbėti savaitę prieš planuojamą išvežimą, kad spėtumėte užpildyti dokumentus. Taigi, jeigu viską tvarkote su galva, daiktų transportavimas į Angliją niekuo nebus prastesnis už kitus maršrutus.

Išvada

Apibendrinant, daiktų transportavimas į Angliją vis dar yra efektyvus sprendimas tiek verslui, tiek asmenims, nors reikalauja daugiau dėmesio dokumentams nei anksčiau. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti, kad sėkmės recipe yra ne rastos greičiausias kelynas, o tvarkingai parengti dokumentai ir profesionalus bendravimas. Niekada nepiktnaudžiaukite pigiausiais pasiūlymais, kurie gali baigtis brangiais nuostoliais. Pasitikėkite patirtimi, planuokite iš anksto, ir jūsų siunta pasieks Londoną ar Mančesterį laiku.