Ar draudžiami baldų pervežimai į Angliją ir kaip išvengti mitinės galvos skausmo po Brexit?

Sveiki, turiu jums pasakyti tiesiogiai – po beveik dvidešimt metų šioje srityje esu matęs viską. Kasdien gaunu telefoną, kuris skamba neįsivaizduojamu intensyvumu, ir klausimas vis tas pats: o kas dabar su tais drabužiais ir baldais? Žmonės išsiganda, sakydami, kad britai uždavo duris. Taigi, trumpai ir aiškiai – ne, baldų pervežimai į Angliją nėra draudžiami. Bet (ir čia yra to “bet”) kas tapo kur kas sudėtingiau. Anksčiau tai būdavo užkelti ir važiuoti, o dabar reikia gumerti su dokumentais, kurių anksčiau nefrodėte. Rašau šitą tekstą tam, kad jums nereikėtų kankintis su forumų gaidais ir melagingomis gandynėmis, kurios plinta kaip grybas po lietaus. Ir belieka tik sužinoti, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, ne iš reklamų lapelio.

Brexit, muitinė ir tai, kas verčia plaukus

Ar tikrai nebeįmanoma pervežti baldų į Angliją be didelių rūpesčių?

Galima, bet ne taip paprasta kaip anksčiau. Baldų pervežimai į Angliją vis dar vyksta kasdien, tūkstančiais tonų, tačiau dabar tai reikalauja ganėtinai geros organizacijos. Reikia turėti tvarkingą prekių deklaraciją ir, žinoma, nepamiršti apie Muitinės sąsajos (Customs Declaration) pateikimą. Jei šitą dalyką praleisite, furgonas gali likti pasienyje, o jūsų baldai bus laukti, kol viskas išsiaiškins. Tai nėra kažkas neįmanomo, tiesiog reikia kantrybės ir tikslumo.

Kaip pasikeitė taisyklės po 2021 metų?

Tarkime taip,kad pasienis tapo “tikru” pasieniu. Anksčiau Anglija buvo kaip narių dalis, tad pervežti kabinetą ar sofa buvo paprasta kaip nusipirkti duonos. Dabar veikia trečiųjų šalių režimas – tai reiškia, kad kiekviena siunta turi būti deklaruojama. Beveik visi baldų pervežimai į Angliją dabar prašo T1 dokumento arba tiesioginės eksporto deklaracijos. Aišku, čia nėra kosmoso mokslas, bet jei nežinote, kodėl reikia taršo kodo (HS code), gali būti bėdų.

Ar galiu vežti naudotus baldus be PVM?

Veliau dažniausiai taip, bet viskas priklauso nuo to, kaip jūs tai deklaruojate. Jei tai asmeninis daiktas, kuris naudotas ilgiau nei 6 mėnesius (tai labai svarbu!), PVM mokėti nereikia. Bet jei bandysite “prasmarkti” didelę partiją naudotų baldų kaip asmeninį turinį, muitininkai jums paaiškins, kas yra klastojimas (taip, jie tai mato iš kilometro). Geriausias patarimas – dėkite kvitų arba bent jau nuotraukas, kad įrodytumete amžių daiktų.

Kas tas HS kodas ir kodėl jis reikalingas baldams?

Tai kiekvieno produkto numerėlis, pagal kurį muitinė nustato mokesčius. Baldų pervežimai į Angliją užstringa ties šiuo dalyku, jei vairuotojas neturi sąrašo su kodais. Pavėsinė turi savo kodą, kėdė – kitą, o stalas – trečią. Kartą gavau kvitą, kur kodas buvo parašytas neteisingai, ir klientas turėjo mokėti dvigubai daugiau muitų, kol ištaisėme klaidą. Tai ne koks „brolų pulkas“, o griežta sistema.

Ar gali būti, kad mano siunta bus patikrinama peržiūros būdu?

Žinoma, tikimybė nėra milžiniška, bet ji egzistuoja. Muitinė Anglijoje gali užsakyti fizinę patikrą, ypač jei deklaracija atrodo įtartai. Kai atėjo į tą patikrą vienas mano klientas, kurio pervežė mėginius, turėjome išpakuoti viską vairuotojui akivaizdoje. Tai trunka valandas, stabdo visą grafiką ir kainuoja brangiai. Niekas nepadės, jei dokumentuose rašo „įrenginiai“, o viduje stovi sofų komplektas.

Kas daryti, jei neturiu pirkinio dokumento (kvito)?

Tai problema, bet ne beviltiška. Galite pasirašyti vadinamąjį “pažymą” apie tai, ką pervežiate ir kokia tai vertė. Tiesa, muitinė gali taikyti savo vertinimo metodiką, kuri gali būti aukštesnė nei jūsų nurodyta. Geriausia niekada nesakyti, kad daiktas kainuoja 1 svarą – tai akimirksniu keliauja į raudonąjį sąrašą. Būkite sąžiningi, bent jau apytiksliai.

Ar saugu klausti dėl taisyklių pas vairuotoją?

Vairuotojai dažniausiai žino, kas vyksta su kroviniu, bet ne visada supranta teisinius niuansus. Viename situacijoje vairuotojas sakė, kad geriau “ką nors primokyti pareigūną” – nerekomenduoju to daryti. Klauskite savo brokerio arba pervežimo įmonės vadovo. Baldų pervežimai į Angliją turi būti legalūs, nes jei bus pagautas pašalpinis, jums ne tik baldus konfiskuos, bet ir galiote užsirūpesti teismu.

Kodėl kai kurios įmonės atsisako vežti mažas siuntas?

Nepelningai. Smulkius siuntinius (1-2 baldus) reikia įtraukti į didelę grupę, o tai sudėtinga logistiškai. Kita vertus, kai kurie “šaltai” pasako – “mums nereikia galvos skausmo”. Tiesą sakant, kai kuria nekokybiškos firmos tiesiog nelabai supranta dokumentaciją dėl smulkių siuntų, todėl vengia to. Reikia rasti tiems, kurie specializuojasi dalyvinimo (groupage) pervežimuose.

Kainos, apmokestinimas ir piniginiai klausimai

Kiek dabar kainuoja baldų pervežimas į Angliją?

Kainos šokuoja kaip šokiai diskotekoje – priklauso nuo degalų, kuro kainos Anglijoje ir kuro kainos Lietuvoje. Beje, ir kuro kainos Kanalų sąsiauryje turi įtakos. Paprastai už kubinį metrą reikia mokėti nuo 80 iki 150 eurų (nors gali būti ir brangiau, jei reikia skubiai). Nenustokite, jei paskutinę minute gausite pasiūlymą, kuris yra 20 proc. brangesnis. Taip jau yra.

Ar mokėti PVM importuojant baldus?

Taip, jei pervežate prekes (pavyzdžiui, parduodate ar atiduodate dovanai be įrodymų, kad tai seni dalys), PVM (VAT UK) mokėti būtina. Jis Anglijoje dažniausiai būna 20 proc., bet kai kuriems daiktams gali būti mažesnis. Baldų pervežimai į Angliją be šio mokesčio įmanomi tik kaip pervykdytas asmeninis turinys „Transfer of Residence“ procedūros pagrindu. Geriausia pasikalbėti su buhalteriu, jei vertė didelė.

Kas tas „Transfer of Residence“ statusas?

Tai stebuklas tiems, kurie persikrausto gyventi ilgam laikui. Jei turite TOID numerį, galite atsivežti savo turinį be muitų ir PVM. Vieną kartą dėl to praleidom per savaitę laiko, kol klientas surinko visus reikalingus savo gyvenamosios vietos Anglijoje įrodymus (mokėjimus už vanduo, nuomos sutartis). Be šių dokumentų, jums niekas nesuteiks šios lengvatąs.

Ar gali būti mokesčių už medienos arba apmušalą?

Retai, bet kartais taip būna. Jei baldai yra iš retos medienos arba turi tam tikrą apmušalą, gali kilti klausimų dėl sanitarijos. Anglija labai griežta dėl kenkėjų, todėl mediena turi būti apdorota (fumiguota). Beveik visiems moderniems baldams tai nėra problema, bet jei vežate seną, rąstinį stalą iš senelės palatos, gali tekti rodyti sertifikatą. Arba... galit tekti jį sugrąžinti atgal (nėra smagu).

Kokia bauda, jei nepateiksiu deklaracijos?

Mokestis gali būti didelis – nuo 100 iki 500 svarų už pavėlavimą, o jei jie įtars įkyrų muitų vengimą, dešimtis kartų daugiau. Vienas „nugalėtojas“ pamiršo pateikti exit declaration (išvykimo deklaraciją) Lietuvoje, dabar nemiega, nes gavo pranešimą. Negerai, kai dokumentų trūksta, nes sistema viską fiksuoja automatiškai. Venkite to kainos.

Ar verta daryti draudimą skirtingomis partijom?

Pagalvokite patys – jei vežate brangų seifą, kurio vertė 5000 eurų, o dėl 500 eurų siuntos – tai ne tas pats. Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, kuris dengia maždaug 10 eurų už kilogramą. Baldų pervežimai į Angliją apima ir riziką, kad gali nukristi bokštinis kranas į furgoną (nematytas, bet įvyksta). Tikrina sąskaitas, jei vertė didesnė nei standartinė.

Kas vyksta, jei klientas atsisako mokėti muitus Anglijoje?

Tai blogiausia scenarijus – krovinys užšaldomas. Jis negali nei važiuoti toliau, nei grįžti atgal. Saugykla Anglijoje skaičiuojas kiekvieną dieną, o kainos ten... aštuoniuką, (o gal net daugiau). Galiausiai turi būti parduota aukcione arba sunaikinta, norint padengią išlaidas. Geriau iš anksto suderėti, kas moka mokesčius – gavėjas ar siuntėjas. Dažniausiai viskas krenta ant gavėjo pečių.

Ar galima susiderėti dėl kainos su vairuotoju tiesiogiai kelyje?

Nepatarčiau. Vairuotojas dažniausiai veža pagal įmonės užsakymą ir neturi galios keisti sutarties. Be to, jei jis pradės „verslininkauti“ be žinios, gali prarasti darbą. O jums gali atsirasti problemų draudimo atžvilgiu – jei kas nors nenustatyta sutartyje, jūsų gali niekas neaptarnauti. Tiesiog kreipkitės į biurą, o ne į vairuotojo kabą prie degalinės.

Techninės pusės: pakavimas, krovimas ir vairuotojai

Kaip geriausiai supakuoti sofą, kad ji nenukristų?

Naudokite stangresnę plėvelę (streč) ir burbulinę. O svarbiausia – neiškelkite jos stiklu žemyn, jei ją statote. Vieną kartą matęs, kaip Sofą išmeta ant šono, ji nusileido pati savaime... ir sulūžo. Jei baldų pervežimai į Angliją trunka kelias dienas, furgonas vibruoja, todėl kiekvienas nepritvirtintas elementas bus sužalotas. Gabenta kaip kiaušiniai – stropiai.

Ar galiu padėti daiktus į stalcs ar spintas?

Galima, bet ne per daug. Jei spinta yra sena ir neprilaikanti svorio, ji gali tiesiog iširti vairuotojui stabdant. Staluose galima padėti smulkius daiktus, bet svarbu, kad nebūtų per sunku. Vieną kartą gavau skundą, kad stalčiai išlindo ir sužalojo kitą baldą. Geriau uždaryti stalčius lipnia juosta.

Kiek laiko užtrunka krovinys atkeliauti į Londoną ar Kenterberį?

Paprastai 3–4 dienas, taisant išvykimo dieną. Bet neįsivaizduokite, kad tai kaip traukinys – greitis priklauso nuo sąsiaurio perkėlos. Kartais laukiamas 5 valandas Dovere, kartais – 12. Užkibus klampų orą ar techninį gedimą keltuve, terminas pasistumia. Geriausia planuoti savaites ar daugiau, jei pervežate visą butą.

Ar reikalingas vairuotojas pagalbininkas iš Anglijos pusės?

Tai priklauso nuo to, kiek daug daiktų ir ar yra liftas (arba nėra). Anglijoje daug namų su siaurais laiptais – retas vairuotojas linkęs nešti sofos per 4 aukštus be pagalbos. Už papildomą mokestį galima užsakyti „men“ pagalbą išvirkščiai (angliškai „lumpers“). Nemanau, kad verta taupyti šioje vietoje, jei jums nereikia sulaužti nugaros.

Ar vairuotojas susitvarko su baldų surinkimu?

Dauguma ne. Jie yra vairuotojai, ne meistrai. Jūsų baldų pervežimai į Angliją baigiasi tuo momentu, kai dėžė atsiduria grindyse. Surinkimas yra papildoma paslauga, kurią gali atlikti vietiniays meistrai Anglijoje. Vienas dėl to nusivylė, kai vairuotojas atsisakė surinkti komplektą, kurio nėjo instrukcijos.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui Anglijoje?

Dažnai taip daroma, jei niekas namuose nebus. bet darykite tai tik su patikima įmone. Pas mane buvo atvejis, kai vairuotojas pamiršo raktus kitoje mašinoje ir teks laukti vakarą... O klientas stovėjo prie durų. Geriau, kad kas nors laukia, arba suderėkite iš ankslsto kodų. Nekelkite save į stresinę situaciją.

Ką daryti, jei baldas pažeistas išsikraunant?

Iškart nufotografuokite ir praneškite vairuotojui. Turiu omenyje, nedelsdami. Neužsukite nupirkti kavos pirmiau. Jei vairuotojas pasirašo liudijimą, kad viskas tvarkoje, vėliau būsite sunku įrodyti, kad buvo kitaip. Draudimo companijos mėgsta „girių“ tokias bylas, kai nėra tiesioginių įrodymų.

Ar galiu pervežti cheminius valiklius ar dažus kartu su baldais?

Taip, bet turi būti atskirtai, hermetiškai uždaryta ir paženklinta. Aš nebūčiau rekomendavę vežti daug dažų – jei pilnas indas lūžta, jūsų sofa bus... na, „dailiai“ nudažyta. Dauguma baldų pervežimai į Angliją draudžia nešti degius ar pavojingus skysčius be specialaus leidimo. Geriau palikite tai čia, nusipirkite naujų Anglejoje.

Kitos bėdos, kurios gali iškilti

Ar verta rinktis didelę ar mažą pervežimo firmą?

Didelės turi gerus sistemas, bet mažos gali būti lankstesnės. Mažoje firmose kartais dirba vienas žmogus (vadybininkas-vairuotojas-mechanikas), tai gali būti greičiau sprendžiant problemas. Bet jei įmonė nebegali rasti pinigų degalams, jūsų siunta gali likti kieme. Patikrinkite atsiliepimus ir reitingus, tai svarbu.

Kas nutinka, jei aš parduosiu baldą pačiame pervežimo metu (prieš patį punktą)?

Techniškai sudėtinga keisti konosamentą arba gavėją jau važiuojant. Jei krovinys jau išvykęs, keisti gavėją reiškia naują dokumentą muitinėje. Tai kainuoja pinigus ir laiką. Vieną kartą teks padaryti tą dalyką kelyje, dėl to gavome baudą už pavėlavimą. Geriausia apsispręsti prieš išvykstant.

Ar galiu vežti mažą skrybėlę (pavyzdžiui, seno pasakojimą) be dėžės?

Galite, bet neįsivaizduokite, kad ji nepakenks. Jei tiesiog įmesite į pilną furgoną, ji bus sutrypta arba užplėšta. Supakuokite ją į dėžutę. Patirtis rodo, kad daiktai be konteinerio („loose cargo“) patiria daugiausia žalos. O dar tas skambesys... (aišku, jei tai ne brangi skrybėlė, galima ir ne).

Ar persikėlimo į Angliją šiandien brangiau nei prieš 5 metus?

Žinoma, tikrai brangiau. Kuro kaina nepalyginamai didesnė, ir dar tie dokumentai... O beje, ir darbo užmokestis vairuotojams išaugo. Tačiau, jei suskaičiuot, kiek kainuoja pirkti naujus baldus Anglijoje (kur kainos didelės jau be to), pervežimas vis tiek atsipirka. Ypatingai, jei turite kokybiškus lietuviškus baldus.

Ar sauluoti baldus (pvz., lentynas) vežti atskirai nuo detalių?

Nebent jus labai trukdo. Geriau surinkti arba tvarkingai supakuoti visas dalis kartu. Vienas klientas padarė taip, kad lenteles vežė vienoje dalyje, o kojas kitoje – pasirodo, furgono įkrovos metu kojos „nuskrido“ tolyn ir teko išmesti juk be reikalo. Būkite logiškas, supakuokite kaip „mebelės rinkinį“.

Ar galiu pervežti baldus, jei esam ES pilietis, bet gyvenau Anglijoje tik mėnesį?

Tokie atvejai yra sunkesni. „Transfer of Residence“ statusas gali būti atmestas, jei negalite įrodyti, kad gyvenote ne Lietuvoje paskutinius 12 mėnesių. Reikės mokėti PVM ir importo mokesčius. Čia teisinės detalės, su kuriomis reikia įsitikinti prieš vežiant. Geriausia nedaryti bandymų apgauti sistemą.

Ar galima užsakyti ekspress reisą dėl vienos lovos?

Taip, ypač jeigu randate ką nors „keliaujančio“ toliau. Tačiau,kaina bus milžiniška už kilogramą. Galvojama, kad vietinių įmonių Anglijoje gali būti pigiau išsigirsti įsigyti naują lovą. Taip pat, nepamirškite, kad ekspress reisai dažnai neturi laiko derėtis dėl dokumentų, tad viskas turi būti labai tvarkingai parengta iš anksto.

Ar reikia bijoti, kad baldai bus paskolinti kitiems klientams?

Neretai girdi šitą gandą, bet realybėje blogos reputacijos firmoms nereikia. Tačiau, kai kurios firmos daro dalyvinimą, kuriose tarpininkai perkelia krovinius iš vieno furgono į kitą. O ten... gali būti chaoso. Jei norite 100 proc. saugumo, pasirinkite „atskiros“ mašinos (full load) variantą, bet tai kainuoja brangiau. Tiesa, didžiausia dalis baldų pervežimai į Angliją vyksta be tų neskraidumų.

Išvados

Na, o ką galiau pasakyti apie tai visas? Baldų pervežimai į Angliją nėra pasibaigę, tiesiog taps kiek sudėtingesni. Reikia tik daugiau kantrybės ir tikslumo su dokumentais, nei anksčiau. Jei viską pasirūpinsite iš anksto, nusirašysite duomenis ir nepasiklysite tarp kvitų bei HS kodų, viskas turėtų nueiti sklandžiai. Neklauskite kaimyno, kurio pusbrolis sako, kad viskas uždrausta – patikrinkite informaciją pas specialistus. Ir vis tiek, visada pasilikite atsargūs, nes logistika – tai dažnai netikėtumų sritis. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų baldai atkeliaus sausai ir laiku.