Ar buto perkraustymas į Londoną yra efektyvus? 20 metų logistikos patirties nuomonė

Sveiki, taigi klausiate, ar buto perkraustymas į Londoną yra efektyvus. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir matavau viską – nuo idealiai sudarytų maršrutų iki tų, kurie baigdavosi dideliu nerealizuotu nusivylimu. Efektyvumas čia sąvoka reliatyvi. Vienam tai – greitis, kitam – kaina, o trečiam – tiesiog tai, kad sofos nenukrito ant žemės ties "Square Mile" centre. Tiesą sakant, po "Brexit" viskas pasikeitė. Buvęs paprastas reisas dabar virtus biurokratiniu labirintu, kur klaida viename dokumente gali stabdyti sunkvežimį Pas de Kalio pusiasalyje. Tau ko gero reikės ne tik geros valios, bet ir kantrybės, nes Londonas – ne Vilnius, ten kiekvienas metras atvežimo vietos vertas aukso, o ožys kirvis (jei ta vadinsime vaizduotę) su dideliu vilkiku tiesiog neprasilenks. Ar verta? Skaitykime toliau, o aš stengsiuosi į paišyti tai, kaip yra iš tiesų, be jokių gražių Brošiūrų.

Bendrai apie tą Londoną (ir kodė ten viskas brangu)

Ar buto perkraustymas į Londoną yra efektyvus, lygginant su baldų pirkimu naujame mieste?

Tai viena dažniausių dilemų. Žiūri, jeigu turi tuos brangius, „lietuviškus“ rąstinius baldus ar senos mamitos pianiną, tu neabejotai juos nori vežti. Tačiau, realiai pažiūrėjus, jeigu turi „IKEA" tipo komplektą ar seną, jau atsiduodančią sofa, efektyviausias būdas yra palikti tai čia ir ten nusipirkti naują. Pervežimo kaina 1-2 kubiniams metrams gali viršyti tą sofos vertę. Tad atsakymas: efektyvus tik tada, kai pervežami dalykai yra emotionališkai ar materialiai vertingesni už pervežimo išlaidas. Priešingu atveju – tai šlamštas, kuris tik valgo laiką. O laikas Londonas – pinigas.

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Nebuk įsivaizduok, kad iš Rygos ar Klaipėdos į Londoną važiuoji su „Kamaz“ ir atsirandi po dienos. Tai ne toks "pervežimas" kaip į Varšuvą. Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų. (Nors kartais, jei vairuotojas užstringa Ostenėje, gali užtrukti ir ilgiau, bet įprastas terminas yra 4 dienos). Reikia susimąstyti apie jūros perkeljimą - keltais. Ten eilės gali būti nemalonios. Taigi, jeigu planuoji atvykti į naują butą pirmadienį ryte ir tikiai, kad bus kaladės - gali nustepti. Geriau sakykim, atvykti savaitgalį arba suteikti tam laiko rezervą.

Kodė Londonas yra toks specifiškas pervežimo atžvilgiu?

Viskas supratau, kai pirmą kartą važiavome į Westminster rajoną. Ten gatvės tokios siauros, kad sunkvežimis praeina tik jei turi pasitraukti į kiemus. Dauguma lietuvių įsivaizduoja, kad atvažiuoja didelis „Scania“ ir tiesiai prieš duris užmeta kają. Ne, ten reikia mažų sunkvežimų (7.5 t) arba net "Luton" tipo furgonų. Didelis sunkvežimis tiesiog fiziskai negalės užvažiuoti į tavo gatvę, nes bus "Red Route" arba griežtas apribojimas, kur už kiekvieną metrą bauda skamba dideliu skambesiu. Tai reiškia, kad tą krovinią gali tekti perkrauti į mažesnį furgoną prie miesto ribų. O tai yra papildomi pinigai.

Ar Brexit vis dar daro įtaką?

O galvojote, kad jau praėjo? Ne, dokumentai dabar yra siaubas. Anksčiau buvo paprasta: TIR knygelė, vaziuojam. Dabar reikia deklaracijų, kurių aš pats kartais nebegaliu iškalbėt be konsultanto. Jeigu turi nors vieną dalyką, kuris naujas ar turi nuolaidos kvitą - gali tekti mokėti PVM (VAT) įžengiant į JK. Seni dalykai (naudoti) paprastai atleidžiami, bet visa šita "smėlio dėžė" su muitine užtrunka valandas. Ar tai efektyvu? Ne, jeigu nesi pasiruošęs. Geriau turėti gerą brokerį.

Kuo skiriasi pervežimas į Londoną nuo perkraustymo į Dubliną?

Geografiškai nei toli, skirtingai. Bet Dublinas (Airija) taip pat dabar yra "trečioji šalis" kaip ir JK, bet ten laivas plaukia tiesiai iš Prancūzijos ar Olandijos, o į Londoną reikia važiuoti per Anglijos žemyną arba per tunelį. O tas tunelis... ten daugiau kontrolės yra dėl migrantų (nežinau kodėl, taip yra). Bet kai kalbame apie Londoną, pagrindinis "šokinėjimas" yra tas, kad Dublinas gali būti paprastesnis dėl jūros uostų prieinamumo, o Londonas reikalauja įveikti tą miestų chaosą.

Ar galima išsinuomoti konteinerį ir vežti paties?

Teoriškai – taip. Praktiškai – nerekomenduočiau. Turėjau klientą, kuris taip padarė. Jis nuomavosi 20 pėdžių konteinerį, užpildė jį Vilniuje... ir nežinojo, kas toliau. Jūrų konteinerius į Londoną įvežti sunku, jeigu nesi didelis importuotojas. Be to, jis privalo būti tinkamai užsegamas (sertifikatai). O tas klientas galiausiai išlaidavo daugiau nei už mūsų pilną paslaugą, nes teko samdyti kelią su kranu. Tai neefektyvu, jeigu neženi procesų.

Pinigai, kainos ir tavo piniginė

Kokia apytikslė kaina už buto perkraustymą į Londoną?

Klausimas kaip "kiek kainuoja maistas"? Žiūri ką valgai. Bet sakant realiai, jeigu tu esi standartinis vieno kambario buto gyventojas (apie 15-20 kubinių metrų), turi numatyti nuo 1400 iki 2500 eurų. Tai už pilną "durų į durys" su pakavimu. Jeigu tu tik siunti kelių dėžių dalį (dalinius krovinius), tai gali būt ir po 300-400 eurų. Bet atsimink, Londonas brangiausias ne tik dėl gatvių, o dėl to, kad ten viskas daroma lėčiau. Kainos 2024 metais šoktelėjo dėl degalų.

Ar apskaičiuojama kaina pagal tonas ar kubinius metrus?

Visada pagal tūrį – kubinius metrus (m3). Sunkvežimis neša tam tikrą tūrį, ne svorį (nors jeigu tu veži vieną svečią metalo lydinį, tai jau kita istorija). Tu nusiimsi visas sofos, stalus, spintų sienas - mes viską suskaičiuojame matmenimis. Dažnai klientai sako: "o aš tik kelioms dėžėms". Tą patį 3 kubinius metrus reikia susipažinti, užpildyti furgono tūrį. Tai tas pats. Tai geriau turėti didesnį kiekį, nei mažą ir tuščią vietą.

Kaip taupyti, nenusipainiodamas galvoje?

Vienintelis būdas taupyti - tai atsisakyti dalies daiktų. Mažiau daiktų = mažiau tūrio = mažiau pinigų. Dažnai žmonės bando taupyti pakavimo medžiagose - tai didelė klaida. Nupirkus pigias dėžes parduotuvėje (kurios buvo skirtos egzotiškiems vaisiams), jas užkrovus į furgoną, jos susprogsta. Ir tada - atsiprašinėjimai ir drąsų. Tai netaupyti. Tupyti galima renkantis dalinį pervežimą (jeigu laiškas nėra kritinis). Tau gali tekti palaukti, kol mes surasime kitą žmogų, kuris taip pat važiuoja į Londoną, kad padalintume kainą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

O, galiu pasakyti. Londonas turi daugybę mokesčių, kurių tu net nesuprasi. "Congestion Charge" (didelio miesto apmokestinimas), "ULEZ" (ultra žemos emisijos zona). Jeigu tautis furgonas neatitinka standartų (Euro 6), tu gali mokėti 100 svarų dienai už važiavimą mieste. Geriems firmoms tai �skaičiuota, bet jeigu tiki į "kišenių" vairuotojus - tu mokesi šią sumą. Taip pat patikrink, ar kaina apima iškrovimą ant pirmo aukšto su liftu. Jeigu nėra lifto - reikia mokėti už "pėsčiųjų" kėlimą, o tai rankose dėl 4-o aukšto nėra malonu.

Ar galima atsisakyti paslaugos paskutiniame momente?

Galima, bet pinigų negrąžinsime. (Na, nebent aš esu geros nuotaikos ir dar neišvykome iš garažo, bet praktiškai - ne). Kai mes jau rezervavome laiką, paruošėme vairuotoją, dokumentus, vietos parduotos. Tas laikas kaštuoja mums pinigus. Atšaukti per dieną prieš išvykstant - tai blogas stilius. Ir realiai, tai pasirodė, kad dažniausiai tai būna dėl to, kad žmonės nepaskaičiavo kainos iš anksto.

Ar priimamos kreditinės kortelės?

Daugiausia mums patinka pavedimai, bet taip priimame ir korteles (mokėjimo iškeitimas paslaugoms). Taip, galima. Bet tada pridėsime procentų (apie 2-3 proc.), kadangi bankas mums nukasa už transakciją. O jeigu moki grynais irgi nebus lengva - Londono vairuotojai retai kada turi didelius atsargus grynųjų pinigų susigrąžinimui.

Logistika, dokumentai ir "tai kas daro skausmą"

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Jis turi būti detalus. Tarkime, ne "baldai", o "2 sofos (velvetinės, pilkos), 1 stalas (masiavas, ąžuolo)". Be to, reikės asmens dokumento (pasą) kopijos. Jeigu esi ne JK pilietis, reikės dar visokių formų (ToR – Transfer of Residence), jeigu tai pirmasis tavo įsikūrimas ir nori išvengti mokesčių. Be ToR dokumento, muitinė gali labai nervingai žiūrėti į turtą.

Kas yra ToR dokumentas ir ar jis būtinas?

Tai Transfer of Residence. Tai oficialus prašymas britams, sakydamas: "Ei, aš persikeliu gyventi čia ilgai, tai nedėkite man mokesčių ant senų daiktų". Jeigu turi darbio sutartį arba nuomos sutartį ilgesnei laikotarpui, būtinai tai padaryk. Be šito, buto perkraustymas į Londoną nebus efektyvus, nes sumokėsi mokesčius už viską, ką turi. Tai gali būti 20 proc. nuo vertės! Viską užpildai internetine svetainėje HMRC (jų mokesčių tarnyba) ir gauni numerį. Svarbu.

Kaip vyksta patikra muitinėje?

Paprastai eina sklandžiai, jeigu nieko neslepiame. Vairuotojas važiuoja pro "Red Channel" (raudoną koridorių) kur rodo dokumentus. Kartais sustoja kelnininkas ir paklausia: "Ką veži?". Atsakome: "Naudotus namų apyvokos daiktus, persikėlimui". Tokiu atveju dažniausiai leidžia. Bet jeigu matai dežę užrašyta "ALKOHOLIS" arba "DALLI" - tai tuoj pat patraukia į peržiūrą. O peržiūra gali trukti valandas.

Ar galima vežti maistą?

Negalima. Niekada. Galite bandyti įsidėti šakočių ar keliuos dekltus duonai, bet jei randa tai - bauda ir viskas išmetamas į sąšariną. JK yra labai griežta dėl mėsos, pieno produktų, vaisių net iš ES. Nereikia rizikuoti dėl 3 eurų vertės kumpio. Nupirkite naują "Tesco". Paprastai. Tas pats galioja augalams. Jeigu turi kaktusą - gerai įpakuok ir turi sertifikatą, kitaip jį nukirps šaknyje.

Ar saugu vežti brangius daiktus (elektroniką, juvelyrinius dirbinius)?

Aš visada sakau: jei tais dalykais galėtum nupirkti butą Lietuvoje, nevežk juos furgonu. Vairuotojas miega po furgonu ne visada saugiomiose stovyklose (nors mes stengiamės rasti saugias). Yra vagysčių. Geriausia juvelyrinius dirbinius, svarbius dokumentus, nešiojamus kompiuterius vežti su savimi lėktuvu. Pervežimas – ne seifas. Turime draudimą, bet nervai...

Kaip vyksta pakavimas? Ar turite tai daryti?

Turime. Gauname komandą, kurie ateina su dėžėmis, popieriumi, burbuliukų plėvele. Susiruošiame spintas (nuplėšiam peiliu, jei reikia). Tai užima dieną ar dvi. Bet gali ir pats sudėti. Tiesa, jeigu pats užpakuoji ir sulūžtų kažkas per važiavimą (pvz., dėžė su vazomis), draudimas negrąžins pinigų, nes "kliento pakavimo klaida". Geriau mums paduoti pinigus už tą darbą ir miegti ramiai.

Ar nereikia išmontuoti baldų?

Taip, dideli baldai turi būti išmontuoti. Lovos, spintos (ypač jeigu aukštesnės nei 2.2 metro), stalai. Mūsų vairuotojai ar surinkėjai tai padarys vietoje. Nereikia jaudintis, mes turime įrankius. Viską užrašome į sąrašą "išmontuota / suremontuota", kad išsikraunant nebeliktų liekanų. Vieną kartą klientas bandė vežti neišmontuotą "Pegasą" – nebuvo įmanoma įsidėti ir teko laukti, kol jis pats išsuktą varžtus.

Problemos, nesusipratimai ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka. Stabdos kalbėjimas apie tai... (važiuoja 20 valandų, prieš tai 2 valandas miego). Jeigu pavėluoja valanda ar dvi - nereikia panikuoti. Jeigu nebeatsako telefoną – tada jau skambink mums. Mes sužinome, kur jis yra pagal GPS. Kartais būna, kad sugedo sunkvežimis. Tada reikia laukti atsarginio. Tokios situacijos, deja, įtrauktos į riziką. Efektyvumo čia nebelieka, lieka tik kantrybė.

Ar yra daug apgavysčių rinkoje?

Ypatingai daug. Yra "firmų", kurios dirba be sutarties, be draudimo, be jokios adreso. Jie pasako: "200 svarų vežam į Londoną". Tu juos pasikrauni ir... dingi. Arba reikalauja papildomai pinigų už tai, kad įveikė tiltą. Naudokitės patikimomis, registruotomis įmonėmis (paieškokite kodą "GB" ar LT registraciją). Jeigu kaina per maža – tai įtartina. Degalai vien kainuoja daugiau.

Kas daryti, jei buto Londone dar nėra?

Tai dažnai nutinka. Mes galime tiesiog nuvežti tą krovinią į mūsų sandėlį Londono priemiestyje (pavyzdžiui, Ilford ar Slough rajone). Ten jis gali pagulėti savaitę, mėnesį ar daugiau. Sumokei už sandėliavimą ir kai tikturi raktus nuo buto – mes atvežame. Tai yra įprasta praktika. Nebijokite to. Tik svarbu, kad sandėlis būtų saugus (CCTV apsauga).

O tie „Didžiosios Britanijos“ kėlimai į 4-ą aukštą be lifto? Kiek tai kainuoja?

Skamba kaip siaubas, bet ? Kažkodėl Londono architektai mėgsta statyti namus be lifto net 5 aukštų aukštyje. Jeigu ten nėra lifto, "mūsų vaikinai" turi nešti rankomis kiekvieną dėžę. Tai yra fizinis darbas. Tokiu atveju kainos "šoka" į viršų, nes reikia daugiau žmonių arba daugiau laiko. Tokiais atvejais geriau susiderėti dėl didesnės apmokėjimo iš anksto.

Ar įmanoma susiderėti dėl laiko, pavyzdžiui, atvežti naktį?

Galima, bet tai papildomai kainuos. Londonas naktį gyvena kitaip. Naktinių darbų mokesčiai. Jeigu turi griežtą nuomotoją, kuris sako "būkite tarp 8:00 ir 10:00 ryte", mes tai įvykdysime. Jeigu sako "atvažiuokite vidurnaktį, kad traukinys neblaškytų" - taip pat galima, bet mums reikės suderinti su vairuotojų poilsio režimu. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai yra nelegalu.

Ar atvežate į kitus miestus ne Londoną?

Žinoma, Londonas yra tik pagrindinis taškas, mes ten nuvažiavę tūkstančius kartų. Bet jeigu tu esi Mančesterio, Birmingemo ar net Edinburgo gyventojas – mes nuvežame ir ten. Tik tai kainuos brangiau, nes reikia važiuoti toliau nuo pradžios taško (paprastai atsiliepime įvežame per Jungtinę Karalystę). Ar tai efektyvu? Jeigu gyveni šiaurėje, galimai geriau ieškoti tiesiogiai ten dirbančių pervežėjų.

Kas nutinka su šiukšlėmis? Ar turite jas išvežti?

Tai nemalonus klausimas. Kartais atvyksta į naują butą, o senieji gyventojai paliko šiukšles. Arba pats išsikraunant daiktus suvoki, kad šiampūtų butelis tuščias. Mums neįdomna vežti tuščias pakuotes. Geriau jas išmesti ankščiau. Bet jeigu reikia išvežti stambius šiukšles (sofa, kurios negyvena) – tai kita paslauga, vadinama "išvežio į gribų". Tai papildomai.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Mums yra privalomas draudimas (CMR draudimas). Jis dengia žalą, kurią padarys draudėjas (t.y. mes). Bet jis nedengia to, kas lūžta dėl to, kad buvo blogai užpakuota. Arba dėl to, kad grindys buvo slidžios. Už papildomą mokestį galima įsigyti „All Risk“ draudimą, kuris apima visą krovinią. Nemanau, kad buto perkraustymas į Londoną yra efektyvus be to, jeigu turi tūkstančių vertės turtą. Geriau užsisaugoti.

Ar galiu būti vairuotoju tame pačiame furgone?

Negalima. (Na, nebent tai tavo tėvėlis ir leidžia su savimi važiuoti sėdėt gretimame sėdyme). Tačiau mūsų draudimas to nedraudžia. Problema yra ta, kad vairuotojams mums turi būti ramios sąlygos dirbti, o ne kelioms nepageidaujamoms keleiviams kalbėti. O dar kelionė per jūrą – keleiviai furgonuose neleidžiami (dėl taisymų taisyklių - jie privalo važiuoti atskirai keltu). Tau teks tiesiog susitikti paskutiniame taške.

Vos ne pabaiga – praktiški patarimai ir išvada

Kaip elgtis su vaiku šunimi?

Gyvūnai gali būti vežami, bet ne krovinių skyriuje. Jie turi važiuoti keleivinėje dalyje (jeigu toks furgonas yra) arba specialioje transportavimo būdo. (Labiau rekomenduočiau pasinaudoti specializuota gyvūnų pervežimo firma, nes tai visiškai kita licencija). Nesu tikras dėl visų smulkmenų, bet žinau, kad dėl Brexit dabar reikia gyvūnui "Animal Health Certificate", o ne senas pasa. Be to, reikia mikročipo.

Ar verta rašyti "smulkmenas" dežėse?

Taip, taip, taip. Parašyk "Virtuvė - indai", "Miegamasis - patalynė". Kai atvykstą į Londoną ir tu esi pavargęs, paskutinis dalykas, kurį nori daryti, yra atidaryti visą 20 dėžių, kad rasti paplautį. Žymėjimas taupo valandas. Mes galime užrašyti už tave, bet tu geriau žinai, kas kur yra. Efektyvumas - tai logika, o ne fizinė jėga.

Kas daryti, jei buto durys siauros?

Tai klasika. Senieji Londono namai. Matuok duris prieš išvykstant! Nenustebk, jeigu tavo sofos atrodyt per didelės. Mes galime išmontuoti kojas, ją pasukti, įlenkti. Bet jeigu ji per didelė net ir taip... gali tekti palikti kieme arba išmontuoti į dvi dalis (jeigu įmanoma). Matavimas yra 50 proc. sėkmės.

Galimas pagrindinės frazės įrašas į paieškos sistemą? Na, ne, tai keista. Bet ką daryti su telefonu?

Nešiojamas telefonas (ir visi įkrovikliai) su savimi. Ne furgone. Galimas dalykas, kad per jūrą drėgmė pasieks net užsandarintas dėžes ir telefonas nebeįsijungs. O po to sužinosi, kad Anglijoje telefono sim-kortelės nėra tokios paprastos kaip čia. Ir be GPS susirasti namų bus neįmanoma.

Ar pervežiate automobilius?

Taip, tai daromas. Automobilis užkabinamas po furgonu (kai furgonas yra su keltuvu). Bet tai brangiau. Reikia registruoti JK transporto priemonę po 6 mėnesių (jeigu lieksi). Tai ilga istorija su DVLA (jų transporto departamentu). Bet pati pervežimo technologija yra įprasta.

Kaip sužinoti, ar firma patikima?

Pažiūrėk "Google reviews". Kur ieškoti "perkraustymas į Londoną atsiliepimus". Jeigu matyk daugybę vienažodių "puiku" be paaiškinimų – įtartina. Ieškok konkrečių istorijų, kur klientas rašo, kas nutiko, kai vėlavo. Tai rodo tikrumą. Mums taip pat yra atsiliepimų, ir ne visi teigiami, nes mes Žmonės, ne robotai. Kartais ką nors numesame, kartais užpūtame.

Kodė aš galiu pasakyti, kad efektyvumas ne visada yra pagrindinis tikslas?

Kadangi pervežimas yra stresas. Efektyvumas (greitas ir pigus) dažnai reiškia prastą kokybę. Jeigu tau svarbu, kad taurės nepasilikų visos sulūžusios, tu turi leisti mums dirbti lėčiau. O jeigu tau svarbiausia - „bent kažkaip atgabenti“ - tada galima rasti pigesnių variantų. Štai toks skirtumas.

Ar yra kokių nors konkrečių "don't" (nedaryk) taisyklių?

Nedaryk to, ką darė vienas mano klientas – įdėjo degalus į plastikinę kanistrą (mažą) į dėžę su drabužiais. Jis norėjo paspartinti kelią su savo žoliapjove. Vairuotojas užsidaręs duris jau pajuto kvapą, bet tada buvo per vėlu. Visi drabužiai "subdomai" nebeįgyvendinami. Tai nebe efektyvus perkraustymas. Tokius dalykus reikia vežti ypatingai arba pirkti čia.

Išvada

Taigi, ar buto perkraustymas į Londoną yra efektyvus? Atsakymas nelabai griežtas – taip, jeigu tai padaro specialistai, o ne "vilkikų meistrai" iš laisvosios rinkos be sutarties. Efektyvumas čia susideda ne iš to, kad krovinius įmetai už 5 minutes, o iš to, kad jie atvyksta saugi, dokumentai sutampa su muitine, o tu nenuvargęs nuo nervų. Londonas yra sunkus rinkas, bet mes esame įveikę daugybę tų kelionių. Turi suprasti, kad efektyvumas reiškia tinkamą planavimą. Pasiruošk iš anksto, susižinok apie ToR dokumentą, išmatuok baldus ir būk kantrus. Tada tavo persikėlimas bus efektyvus ir galbūt net malonus. (Na, bent jau bus baigtas). Sėkmės Jūsų naujame gyvenime britų salose.