Ar brangus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą? Nuogi faktai ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir turbūt ne kartą girdėjau šį klausimą. Tiesą sakant, atsakymas nėra paprastas „taip“ ar „ne“, nes viskas priklauso nuo to, ką vadinate brangumu, ir kiek daiktų turite susirinkę per tuos metus, kai praleidote Anglijoje. Dažnai žmonės pamato kainą ir sušoka, nes prieš penkerius metus buvo kitaip, o dabar degalai, keltai ir Brexit padarė savo. Ar brangus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą? Jis gali būti ganėtinai pigus, jei tik planuojate atsivežti kelis krepšius, bet jei statote namą ir vežiate visą turtą, tai reikės pasiruošti. Čia ne tik apie pinigus, bet ir apie nervus, laiką ir tas smulkmenas, kurios paprastai iškelia kainą į dangų, kai jau mašina stovi prie namų durų.

Pagrindiniai dalykai, kurie verčia susimąstyti

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš JK į Lietuvą?

Vidutinės kainos šiais laikais svyruoja labai stipriai, tai negaliu meluoti. Jei turite butą su standartiniu baldais, tai turėtumėte numatyti nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai gyvenate – Londone ar kažkur šiaurėje. Žinoma, jei tai tik kelios dėžės, galima rasti variantų ir už 300–400 eurų, tada tai vadinama daliniu kroviniu. Tačiau dažniausiai klientai sako, kad daiktų visada pasidaro daugiau, nei planavote, todėl galutinė suma dažnai būna didesnė nei pradinėį. Verta prisiminti, kad kaina įeina ir kuras, ir keltų bilietai, kurie dabar yra labai brangūs.

Ar perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą brangiau nei atgal?

Tai įdomus klausimas, nes dažnai žmonės galvoja, kad ten viskas pigiau. Iš tikrųjų, kaina yra panaši, nes atgal važiuojant mašina tuščia, firmos nori uždirbti, o į Angliją važiuoja pilna. Tačiau yra vienas dalykas – dirbti Anglijoje brangiau, remonto darbai, vairuotojų priemonės, todėl paslaugos kaina gali būti šiek tiek aukštesnė. Bet jei randate lietuvių vežėjų, kurie ten gyvena ir dirba, tai skirtumas gali būti minimalus. Sakyčiau, kad brangiau yra surasti patikimą žmogų, nei pats kelias.

Kas labiausiai padidina kainą?

Be abejo, tai atstumas ir kiekis. Jei gyvenate giliai Škotijoje, keliauti iki Lietuvos truks ilgiau, degalų suvartos daugiau. Taip pat labai brangūs yra neįprasti daiktai – pianinas, didelis akvariumas, safas. Tą reikia įvertinti iš anksto. Dar vienas dalykas – aukštas. Jei JK bute nėra lifto ir reikia nešti penktu aukštu laiptais, tai dauguma firmų už tai papildomai pasako, nes vairuotojai nėra robotai. O dar jei reikia išmontuoti baldus, tai taip pat uždedama prie kainos.

Ar verta rinktis dalinį krovinią?

Jei klausiate, ar brangus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą, kai daiktų mažai, tai dalinis krovinys – išsigelbėjimas. Tu sumokate tik už užimamą vietą korpuse. Tačiau čia yra savas „nukrypimas“ – laukti reikia ilgiau, kol mašina surenka kitus klientus. Gali būti, kad jūsų dėžės Vilniuje bus po dvi savaites. Jei skubate, tai ne variantas, bet jei taupote pinigus ir galite laukti, tai geriausias pasirinkimas mažiems kiekiams.

Ką reiškia kainos apskaičiavimas „kubais“?

Mes dažniausiai skaičiuojame kubiniais metrais. 1 kubas – tai maždaug metro ilgio, metro pločio ir metro aukščio dėžė. Klientai dažnai suklysta ir sako, „man tik 5 dėžės“, bet tą dėžė gali būti didelis šaldytuvas. Todėl geriau, jei atvyksta žmogus visą tai pamatyti akimi. Ar brangus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą, jei turite 10 kubų? Tai jau gana rimta suma, bet viskas įmanoma susiderėti. Būtinai klauskite, kaip jie matuoja, kad nenumatytumėte, kad dėžės netelpa.

Ar svoris turi įtakos kainai?

Paprastai ne, nebent tai yra labai sunki technika ar statybinės medžiagos. Buvejinių daiktai (tai yra asmeniniai daiktai, ne prekės) paprastai svarbi tūris, o ne svoris. Tačiau jei vežate tik knygas ar plytas, tai gali būti problema, nes sunku pakrauti. Bet tokių atvejų aš mačiau nedažnai, dažniau žmonės veža visoką bulves... t.y., daiktus, kurie jiems patinka.

Ar reikia mokėti už įkėlimą JK atskirai?

Dauguma firmų įtraukia tai į bendrą kainą, bet būkite atsargūs. Kai kurios gali parašyti „kaina nuo durų iki durų“, bet tada paaiškinti, kad įkėlimas yra papildomas darbas. Visada klauskite „ar tai visa kaina?“. Aš asmeniškai nemėgstu tų paslėptų mokesčių, tai daro pilną chaosą, kai klientas sužino tiesiogiai prieš mašinos atvykimą. Geriau pasirašyti sutartį, kur viskas aišku.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jei tai pilna mašina (apie 30 kubų), tai nuo įkėlimo iki iškėlimo Lietuvoje praeina apie 3–4 dienas. Tai priklauso nuo kelio sąlygų ir keltų Dover-Calais. Kartais įvyksta nesklandumai, pvz., keltų streikai ar pasienio kontrolės (dėl to pato Breksito), tai gali užtrukti ilgiau. Daliniai kroviniai, kaip jau minėjau, gali eiti ir savaitę.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių?

Slaptų nebūtų vadina, bet yra „pamirštamųjų“. Pavyzdžiui, jei reikia statybinės juostos, kad nešdami baldai nebraižytų sienos, tai papildomai. Arba jei vairuotojas turi laukti, kol jums surandate raktus nuo sandėlio. Laukimas dažniausiai mokamas valandiniu tarifu. Taigi, pasirūpinkite, kad viskas būtų pasiruošta.

Ką daryti su pianinu?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Jo perkraustymas kainuos nuo 300 iki 600 eurų atskirai, priklausomai nuo to, ar jis telpa į liftą, ar ne. Nerekomenduoju juo vežti kartu su paprastais daiktais, jei nėra specialios įrangos. Gali būti, kad mašina neįvažiuos į kiemą, dėl to reikės rankinių keltuvių. Tai vėl pinigai.

Ar turiu įsigyti draudimą?

Tai ne privaloma, bet aš visada patariu. Įmonės turi atsakomybės draudimą, bet jis dažnai apdoroja tik labai didelius incidentus, o jei sulūžta lėkštė ar atsiskiria koja nuo komodos, gali būti, kad gausite vos kelias dešimtis sterlingų. Asmeninis draudimas (jiems vadinamas „cargo insurance“) kainuos apie 2–3 procentus nuo turt vertės. Geriau sausokite.

Kaip Brexit įtakojo kainas?

O, tai didelis dalykas. Anksčiau tiesiog važiavome ir važiavome. Dabar reikia eiti per muitinę, pildyti deklaracijas. Tai reiškia, kad reikia brokerio, o jo paslaugos nėra nemokamos (apie 100–150 eurų). Be to, jei turite naujų daiktų (nenaudotų), ant jų gali tekti mokėti PVM ir verytinį mokestį. Naudoti daiktai (ne senesni nei 6 mėnesiai) turi atleidimą, bet dokumentus reikia tvarkyti be klaidų.

Ar reikia muitinės brokerio?

Jei klausiate, ar brangus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą dabar, tai brokerio mokestis yra tas naujas dalykas, kurio anksčiau nebuvo. Taip, jis būtinas. Be jo, daiktai gali užstrigti sienoje arba bus grąžinti atgal (o tai labai brangu). Jis pildo Transfer of Residence (ToR) dokumentus Anglijoje ir deklaracijas Lietuvoje. Geriau, kad tai padaro specialistas.

Ką daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Geriau jį susirašyti. Nereikia detalaus, kiek šaukštų turite, bet apibendrintas sąrašas (pvz., „baldai iš virtuvės, 10 dėžių su drabužėmis, 1 televizorius“) būtinas muitinei. Jei jo nėra, muitininkas gali atidaryti mašiną ir viską patikrinti, o tai užtrunka ir gali būti baudžiama. Tiesiog sėskite ir rašykite, kas dėžėje.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet ribotai. Tai yra asmeninio vartojimo kiekiai. Alkoholis – apie 90 litrų (ne stipresnis nei 20%) arba 20 litrų stipraus. Tabakas – 200 cigaretės arba 250 gramų rūkalo. Jei daugiau – tai jau prekė, reikės mokėti mokesčius. Nebandykite paslėpti, šunys (tiksliau muitinės skeneriai) viską pamato. Buvo atvejų, kai žmonės prarasdavo visą krovinį dėl degtinės buteliuko paslėpimo.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Tai yra pavojinga sritis. Mėsa, pienas, kiaušiniai – griežtai draudžiama (neišlaikomi šaldytuve). Vaisiai ir daržovės taip pat ganėtinai sunkiai, jei nėra jų kilmės sertifikatų. Geriausia suvalgyti viską iš šaldytuvo prieš išvykstant. Dėl to klausimo, ar brangus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą, galima pridėti, kad bauda už bandymą įvežti sausainius su mėsa gali viršyti pačios vežimo kainą.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Galima, bet ne tą pačią mašina. Gyvūnai turi važiuoti specialiomis transporto priemonėmis arba su jumis keleiviniame automobilyje. Negalima įdėti šuns į dėžę tarp baldų korpuse. Yra specialios firmos, kurios užsiima gyvūnų pervežimu, jos žino visus veterinarinius reikalavimus (čipas, pasas, skiepai). Nekankinkite augintinio.

Ką daryti su automobiliu?

Automobilį vežti galima dviejais būdais: įkelti ant krovininės mašinos (su vairuotoju) arba nuvesti ant priekabos. Ant mašinos įkėlimas kainuos maždaug 400–600 eurų (priekaba pigiau, bet reikia vairuotojo). Be to, automobilis Lietuvoje turi būti užregistruotas per tam tikrą laiką (dažniausiai ne ilgiau kaip po mėnesio). Nepamirškite apie „Green Card“ draudimą.

Ar reikia mokėti PVM už perkraustymą?

Jeigu perkraustote savo asmeninius daiktus (Transfer of Residence), tai PVM nemokamas. Tačiau turi būti pildytas ToR numeris Anglijoje. Jeigu ToR nėra, muitinė gali priskaičiuoti 21 % PVM (Lietuvoje) arba 20 % (JK) nuo vertės. Tai būtų labai skaudu. Taigi, dokumentai – svarbiau nei pinigai čia.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei turite lankstumo datų atžvilgiu. Jei vairuotojas jau yra Anglijoje ir grįžta tuščia, jis gali nuolaidą duoti, kad tik nevažiuotų be darbo. Bet neprašykite 50 proc. nuolaidos – tai jau juokinga. 10 proc. galima gauti lengvai, jei mandagu ir suprantantis.

Ką daryti, jei daiktų daugiau nei planavau (paskaičiavau)?

Tai įvyksta beveik visada. Jei pasirodo, kad vietos netenkama, vairuotojas gali pasiūlyti dvi variants: arba palikti daiktus (kas neįmanoma), arba padaryti antrą kelioną (kas brangu). Dažniausiai susitariama dėl papildomo mokesčio už tūrio padidėjimą. Geriau jau pridėti vieną kubą atsargiai užsakov.

Ar saugu duoti avansą?

Reikia, bet ne didelį. 10–20 proc. yra normalu. Jei firmą prašo sumokėti 100 proc. iš anksto per neaiškią sąskaitą – bėkite. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo pilną sumą, o tada telefono nebeįmanoma paimti. Avansas užtikrina, kad jūs taip pat nesitrauksite paskutinę minutę.

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Tai reta, bet įvyksta. Geros firmos turi draudimą ir pagalbos automobiliui paslaugą. Jūsų daiktai gali būti perkrauti į kitą mašiną. Tai gali užtrukti dieną-dvi. Jei tai jūsų faultas (pvz., uždėjote akmenų į dėžę ir viskas suskilo), tai atsakomybės klausimas sudėtingesnis. Bet techninės gedimai – firmos rūpestis.

Ar vairuotojas padeda pakristi daiktus?

Įprastai taip, jei tai įtraukta į kainą. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs žmonės, jie neša sofas, spintas. Tačiau jie ne statybininkai – neįsivaizduokite, kad jie ims išmontuoti laminatą ar kabinti pictures ant sienos. Už tai reikia mokėti atskirai arba turėti savo pagalbininkus Lietuvoje.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš važiuojant?

Didelę dalį taip. Spintos, lovos, darbo stalai – viskas turėtų būti išrąstyta. Tai sutaupo vietos mašinoje (negalima vežti surinktų baldų, jie gali sulūžti vijant kelyje) ir greičiau įkeliama. Jei nemokate patys, klauskite, ar įkėliotojai tai padarys (dažnai padarys už papildomą mokestį).

Ar verta važiuoti pats su „vilkiku“?

Kai klausiate, ar brangus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą, kai kuriems kyla mintis nusipirkti priekabą ir važiuoti patys. Jei neturite patirties, nerekomenduoju. Vairuoti tokią mašiną Anglioj (kairėje vairas) yra košmaras. Be to, keltų bilietai, kurie yra pigūs automobiliams, brangiai kainuoja sunkvežimiams (daugiau kaip 200-300 eurų viena kryptis). Geriau pasikrauti ir gerti kavą.

Ar yra kažkokių sezoninių svyruočių?

Taip, vasarą (birželis-rugpjūtis) kainos šoką, nes visi nori važiuoti vaikus į mokyklas Lietuvoje. Taip pat prieš šventes (Kalėdas) būna pilna. Žiemą ar pavasarį galima gauti gerą nuolaidą. Jei galite laukti, nedirkite per liepos vidurį.

Ar galima vežti elektros prietaisus?

Galima, tik atkreipkite dėmesį į įtampą. Anglijoje 230V (kaip ir Lietuvoje), taigi televizoriai, kompiuteriai veiks. Bet kai kurie senesni prietaisai gali turėti kitokius kištukus (UK tipo), taigi reikės perėjimų. Nešiojami kompiuteriai, telefonai – be problemų.

Ar galima vežti vaikišką kėdutę automobiliui?

Be abejo, tai būtina. Jei vaiką vežate savo automobiliu, kėdutė turi būti su jumis. Nėra jokių draudimų. Tik įsitikinkite, kad ji tvirtai užsegta, kad nenukristų važiuojant.

Ar turiu būti prieš pat krovinio atvykimą?

Būtina. Vairuotojas turi savo grafiką, jis negali laukti valandą, kol jūs važiuojate iš darbo. Jei negalite būti, pasirūpinkite, kas atidarytų duris arba galėtų priimti daiktus. Už laukimą pinigus imama ne iš malonumo.

Ką daryti, jei kažkas buvo pažeista kelionės metu?

Reikia tai pastebėti iš karto, kai iškraunama. Nufotografuokite pažeidimą, parašykite į aktą (protokolą), kurį duoda vairuotojas. Negalima skųstis po savaitės, kad „atradote įtrūkimą“, kai jau viską išnešėte į namus. Draudimo kompanijos toje situacijoje nieko neatlygins.

Ar galima sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Galite paprašyti nuorodos arba tiesiog skambinti vairuotojui. Tačiau nereikia varginti jo kas valandą su klausimu „kur jūs esate?“. Jis važiuoja, kiek gali greitai. Kelionės trukmės prognozės dažnai būna netikslios dėl srautų.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Lietuvoje?

Įprastai tai įeina į kainą, jei nėra ypatingų aplinkybių (pvz., bekelės, kur neprivažiuoja sunkvežimis). Jei reikia pervežti daiktus mažesniu automobiliu nuo sunkvežimio iki namų (paskutinio kilometro paslauga), tai papildomai. Dažnai Lietuvoje turi būti žmogus, kuris padės nešti, jei vairuotojas vienas.

Ar brangus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą tada, kai viską darote „paskutinę minutę“?

Taip, tada tai brangiausia. Jei skambinate sekmadienį ir sakote „reikia vežti pirmadienį“, tai kaina bus dvigubai didesnė. Planuokite bent savaitę-dvi iš anksto. Tada ir vairuotojai gali susiderėti maršrutą, ir kaina bus humaniškesnė. Skubas visada kainuoja.

Išvada

Apibendrinant, ar brangus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą, tai viskas priklauso nuo jūsų lūkesčių ir pasiruošimo. Jei susitvarkote dokumentus (ToR), iš anksto susiruošiate daiktus ir neskubate, tai kaina gali būti labai priimtina. Bet jei viską palikiate paskutinę minutę, turite daiktais pilną namą ir dar norite, kad vairuotojas jums padėtų surinkti spintą be keltų – tuomet tikrai gali būti skaudu. Geriausia yra kalbėti su ekspertais atvirai, parodyti, ką turite, ir tik tada gausite tikrąją kainą be jokių nemalonių staigmenų. Sėkmės sugrįžtant!