Ar brangus perkraustymas į Jungtinę Karalystę su patikima įmone? Ką sako 20 metų patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – kaina visada yra relativus dalykas. Kai klientai klausia, ar brangus perkraustymas į Jungtinę Karalystę, dažniausiai jie turi omenyje vieną skaičių iš sąskaitos, o aš žiūriu į visą procesą. Po Brexito viskas pasikeitė, nebe tas pats, ką buvo prieš penkerius metus. Dabar reikia galvoti apie muitinę, dokumentus, kuro kainas, kurios, tiesa sakant, daužo galvą. Taigi, atsakymas nėra paprastas „taip“ ar „ne“. Jis priklauso nuo to, ką tiksliai norite pervežti ir kaip norite jaustis prieš atvykdamas į Londoną ar Mančesterį. Jei norite ramybės, tai kiek brangiau, jei norite rizikuoti – pigiau, bet gali baigtis liūdnai.

Kainos sudėtis ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Jungtinę Karalystę?

Vidutinės kainos svyruoja labai stipriai, todėl nėra vieno skaičiaus. Už nedidelį 1–2 kubinių metrų krovinių dalinį pervežimą į Angliją turite sumokėti nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar pilnas reisas. Jei kalbame apie pilną namų ūkį, tada kainos prasideda nuo 2000–2500 eurų ir gali siekti net 5000 eurų, jei daug daiktų ar reikalingas ypatingas įranga. Turime atsižvelgti į tai, kad dabra kuro kainos nelemti ramiai gyventi, ir tai viską pakelia. Taip pat, perkraustymas į Jungtinę Karalystę reikalauja ir darbo užmokesčio už įkrovą bei iškrovą, kas taip pat nėra nemokama.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patarimas – nepulkite į pigiausio varianto spąstus. Buvau atvejų, kai žmonės taupydami po 50 eurų galiausiai mokėjo dvigubai daugiau, nes jų daiktai buvo užstrigę uoste arba buvo sugadinti. Patikima įmonė turi savo savikainą, ji moka mokesčius, turi apdraustus vairuotojus. O „kibiro“ firma, kuri dirba „be popieriaus“, gali tiesiog dingti su Jūsų daiktais. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę yra per didelis rizikos reikalas, kad juo būtų lošianti su abejotinais veikėjais. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Čia yra daug veiksnių, ir ne visada jie akivaizdūs. Pirmiausia, tai krovinio tūris – kiek daugiau vietos užimate sunkvežimyje, tuo brangiau. Antra, atstumas – ar važiuojame į Londoną, į Škotiją ar į Velso kaimelį. Trečia, prieigos sąlygos – jei reikia važiuoti į centrą su dideliu sunkvežimiu, gali kilti problemų ir reikės perkrauti į mažesnį automobilį (tai vadinama „transhipmentu“), o tai kainuoja. Taip pat įtakos turi laikas – jei skubate, mokėsite už prioritetinį pervežimą. Dar vienas dalykas – pakavimo medžiagos, jei jas imame mes.

Kokios yra papildomos paslaugos ir kiek jos kainuoja?

Papildomai dažniausiai užsakomas pakavimas – mums supakuoti virtuvę ar miegamąjį. Tai paprastai kainuoja apie 10–15 eurų už valandą vienam meistrui plius medžiagos. Dar yra toks dalykas kaip kėlimo kelnės (jei nėra lifto), tai papildomai 50–100 eurų, priklausomai nuo aukščio. Kartais reikia išmontuoti baldus – tai taip pat ne įskaičiuota į bazinę kainą, jeigu nenurodyta kitaip. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę kartais reikalauja ir specialios priežiūros daiktams, tokiems kaip pianinas ar tapyba, tai taip pat atskira kaina.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Kartais taip, kartais ne. Jei turite standartinį krovinią ir tai ne sezono metas (pavyzdžiui, ne rugsėjis, kai visi kraustosi), galima pabandyti gauti nuolaidą. Bet jei jau ir taip pateikiame gerą kainą, tai vietos nėra. Turime suprasti, kad mūsų maržos nėra tokios didelės, kaip atrodo. Kuro kaina, alkoholio ir rūkalų akcizai vairuotojams (jie veža degalines kortelės), mokesčiai už kelią Anglijoje – tai viskas suvalgo pelną. Tačiau visada verta paklausti, ar yra kokių akcijų, jei galite lanksčiai dėl datos.

Ar apima draudimas ir kiek jis kainuoja?

Draudimas yra būtinas, ypatingai kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Standartinis draudimas dažniausiai apima 3–5 eurų už 1 kg krovinio vertės, bet tai gali skirtis. Jei turite labai brangių daiktų, reikia deklaruoti tikrąją vertę, ir draudimo premė padidės. Vieni klientai sako, „o man nieko nebus“, bet kai sunkvežimis užsidega arba staiga sustoja priekyje (tokių atvejų buvo M1 autostradoje), tuomet draudimas gelbėja. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę be draudimo yra tiesiog beprasmiškas lošimas.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ realijos

Kokius dokumentus reikia parengti išvykstant?

Pagrindinis dalykas yra daiktų sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus, su nurodytais daiktų vertėmis. Taip pat reikia asmens dokumento, jei važiuojate patys, arba įgaliojimo, jei važiuoja kitas žmogus. Jei pervežate automobilį, reikia techninio paso. Dabar, po Brexito, yra svarbi migracijos pozicija – jei persikeliate gyventi, reikia įrodymo, kad Jūs jau gyvenote Anglijoje arba ketinate ten gyventi ilgiau kaip 6 mėnesius. Be šių dokumentų muitinė neleis pro šalį.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) kodas ir kodėl jis svarbus?

Tai yra toks specialus kodas iš JK mokesčių tarnybos (HMRC), kuris leidžia atsiskaityti su muitine be PVM ir muito. Be šio kodo Jums teks mokėti PVM už visus daiktus, o tai gali būti labai brangu (20 proc. nuo vertės). Gauti jį paprasta – užpildote formą internete, gavote laišką su numeriu. Dauguma klientų apie tai nežino, tada kyla panika, kai muitininkas pradeda skaičiuoti mokesčius. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę su ToR kodu yra žymiai paprasčiau ir pigiau, todėl būtinai pasirūpinkite tuo iš anksto (geriau prieš 2–3 savaites).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Čia yra griežtos taisyklės. Jokių mėsos ir pieno produktų iš ES neįleidžiama – tai tikrai bus konfiskuota. Kaiž galite vežti kai kuriuos vaisius, daržoves, bet ribotais kiekiais. Alkoholio ir cigarečių taip pat yra ribojimai – ne daugiau kaip tam tikrą kiekį asmeniui. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti dešimt kilogramų lašinių, teko išmesti visą dėžę prie pat Doverio. Negerai, bet mums nieko nebeliko daryti. Geriau nieko tokio nebandyti vežti, kad nėrėtumet nemalonumų.

Kaip vyksta muitinės patikra?

Daugeliu atvejų jei dokumentai tvarkingi, viskas vyksta be sustojimų. Vairuotojas užfiksuoja prekes („arrival“) sistemoje ir važiuoja. Bet jei sistemą kažką įdomina arba atsitinka atsitiktinė patikra, tada reikia važiuoti į „Red Lane“. Ten gali pradėti braižyti dėžes. Tai užtrunka valandą, dvi, kartais ir dieną. Tai viena didžiausių baimių, kai kalbame apie perkraustymą į Jungtinę Karalystę, nes laikas yra pinigai. Mūsų vairuotojai jau prisiruošę, bet klientai visada nervinasi.

Ar reikia mokėti mokesčius už naudotus daiktus?

Jei persikeliate įgyvendinti gyvenamosios vietos (ToR), tai naudoti asmeniniai daiktai atleidžiami nuo mokesčių. Tai reiškia, kad už seną sofa ar televizorių mokėti nereikia. Bet jei pervežate dvi naujas televizorių dėžės su plombomis, tai jau bus kaip prekės ir teks mokėti PVM ir muitą. Muitininkai nėra kvaili, jie mato, kas yra naudota, o kas nauja. Geriau nenuimti etiketes su naujų daiktų, kad atrodytų, kad ne parduotuvėje nupirkta vakar.

Kas daryti, jei trūksta kokio nors dokumento kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Gali tekti grįžti atgal arba laukti kol kažkas išsiunčiama. Kartais įvyksta bėdų, kai vairuotojas pamiršta pasiimti įgaliojimą arba sąrašas nėra pasirašytas. Tada mes stengiamės išspręsti dalykus elektroniniu būdu, siųsdami skanuotus dokumentus į vairuotojo telefoną. Ne visada muitinė to priima, bet dažniausiai jei aišku, kad nusikaltimo nėra, leidžia praeiti. Tačiau geriau tikrinti visus popierius tris kartus prieš išvykdami.

Logistika: laikas, maršrutai ir pristatymas

Kiek laiko užtrunka pervežimas į JK?

Standartiškai, jei viskas tvarkingai, nuo įkrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Anglioję praeina 3–5 dienos. Tai priklauso nuo to, kada yra keltas (Dover-Calais arba Dunkirk). Kartais yra eilės į keltus, ypač atostogų metu arba kai yra didelis judėjimas. Vieną kartą mūsų sunkvežimis praleido Kalėje beveik dvi paras dėl vėjo, tai nėra malonu. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę nėra ekskursija, tai sunkus darbas, todėl laikas gali šiek tiek pasislinkti.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS stebėjimą. Mes galime parodyti, kur yra sunkvežimis realiu laiku. Bet vairuotojai kartais užmiršta įjungti sistemą arba būna zona be ryšio (pvz., tuneliuose arba giliuose miškuose Vokietijoje). Taigi, vieną minutę jis ties Vilniumi, po to jau nebeatsako. Nereikia panikuoti, paprastai jis vėl pasirodo po valandos. Bet jei matote, kad jis stovi vietoje jau per ilgai, tuomet reikia skambinti vadovui.

Ar pristatote tiesiai į duris arba į sandėlį?

Jei tai yra pilnas sunkvežimis (pilnas krovinys), mes pristatome tiesiai į Jūsų namus, jei galima privažiuoti. Jei tai yra dalinis krovinys (kai kelių klientų daiktai viename sunkvežimyje), dažniausiai atvežame į mūsų sandėlį Anglijoje (pavyzdžiui, netoli Londono ar Birmingamo), o tada mažesnės transporto priemonės išvežia tiesiai pas klientą. Tai vadinama „paskirstymu“ (distribution). Tai užtrunka papildomai 1–2 dienas, bet taip yra saugiau ir pigiau logistiškai.

Ar vežate į Škotiją, Velsą ar šiaurinę Airiją?

Taip, važiuojame visur. Bet reikia suprasti, kad Škotija (Glasgow, Edinburgas) yra toli nuo Londono. Tai reiškia, kad kuro ir laiko sąnaudos didesnės, todėl kaina gali būti 10–15 proc. didesnė. Šiaurinė Airija (Belfastas) yra dar sudėtingesnė, ten reikia kelti dar vieną keltą (iš Britanijos į Airiją). Tai tikrai brangiau ir ilgiau. Velsas nėra toks toli, bet kalnų keliai gali būti sudėtingi dideliems sunkvežimiams, todėl ten reikia labiau planuoti maršrutą.

Kas jei vairuotojas pavėluoja į iškrovimą?

Tai nutinka. Gali būti spūsties M25 žiede arba avarija. Jei vairuotojas žino, kad pavėluos, jis praneša dispetčeriui, kuris turi skambinti klientui. Mes stengiamės iš anksto įspėti. Jei klientas dėl to praranda laiką (pvz., turi išsinuomoti liftą arba laukia statybininkų), mes paprastai pripažįstame kaltę, bet ne visada galime kompensuoti pinigais, nes tai priklauso nuo sutarties. Geriau būti kantriems, kelių situacija Anglijoje yra neprognozuojama.

Ar galima užsakyti greitąjį pervežimą (express)?

Galima, bet tai kainuoja. Jei reikia nuvežti dalykus per 24–48 valandas, tada tenka skirti atskirą vairuotoją ir sunkvežimį tik Jums. Tai gali kainuoti dvigubai daugiau nei įprastas dalinis krovinys. Vieniems verslininkams tai svarbu, kai reikia greitai atidaryti galeriją ar ofisą. Bet paprastiems perkraustymams į Jungtinę Karalystę paprastai nėra prasmės skubti, nebent Jūsų baldai turi ten ką nors daryti.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar reikia patiems supakuoti daiktus?

Galite, bet mes rekomenduojame, kad mes tai padarytume. Kodėl? Nes jei Jūs supakuosite ir kažkas sulūžta, draudimo kompanija gali atmesti išmoką, teigdama, kad pakavimas buvo netinkamas. Mūsų dėžės yra stiprios, specialios perkraustymui. O jei Jūs naudojate senas „Maxima“ dėžes, jos gali neatlaikyti svorio. Ir taip, daugelis klientų bando taupyti ant dėžių, bet tada gaunasi, indai suskyla kelyje.

Kokias dėžes ir medžiagas naudojate?

Mes naudojame standartines 5 sluoksnių dvigubos sienelės dėžes („tea chest“). Jos telpa daugiauiai daiktų, bet per sunkios neišsilaiko. Taip pat naudojame burbuliukų plėvelę (bubble wrap), popierinę plėvelę, putas kampeliams. Baldus įrūpiame storu kartonu arba specialiomis gobtuvais. Tai visas komplektas, kuris užtikrina, kad Jūsų sofos nenukryps per posūkį Lenkijoje. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę yra ilgas kelias, vibracija yra didelė.

Ar vežate pianinus ir ypatingai sunkius daiktus?

Taip, taisomeosi ir prie to. Bet pianinas arba saugus (seifas) reikalauja ne tik fizinės jėgos, bet ir specialios įrangos – keltuvų, juostų. Tai daroma papildomai apmokama. Kartais reikia išmontuoti pianiną, išimti svorį, kadangi vienas vyras jo nepakels. Ir būkite atsargūs, jei turiate seną, prabangų pianiną – jis gali būti labai jautrus smūgiams. Geriau jį palikti čia arba specialiai transportuoti.

Kaip elgtis su baldų išmontavimu ir montavimu?

Dideli baldai (spintos, lovos, sofos) dažniausiai netelpa pro duris arba juos per daug sudėtinga pervežti surinktus. Mes juos išmontuojame, visus varžtus ir detales dedame į maišelius ir prikabiname prie baldų. Anglijoje vėl surenkame. Tai įskaičiuota į darbo užmokestį. Bet jei turite labai senus, sudėtingus baldus su daugybės detalių, gali prireikti daugiau laiko. Kartais klientai sako, „o tai paprasta“, bet tada pasirodo, kad trūksta varžtų. (Čia pasidaro įdomu, kur tie varžtai dingsta).

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Brangius daiktus (juvelerinius dirbinius, pinigus, dokumentus) mes nevežame. Tais reikalais turi rūpintis klientas pats ir turėti juos pas save. Paveikslus rekomenduojame įrūpinti specialiomis dėžėmis arba mediniais rėmais (crates). Draudimas juos apima, bet jei paveikslas drėgsta arba uždegasi, tai pinigai nebus grąžinti emocinei vertei. Geriausia juos vežti asmeniniu automobiliu, jei įmanoma.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo atvykus?

Pirmiausia, nedarykite chaoso. Nufotografuokite žalą, pažymėkite aktą (kondrokcijos aktą) kartu su vairuotoju. Neskubėkite mesti dėžių į šiukšliadėžę. Draudimo kompanija reikalauja įrodymų. Jei žala nedidelė (pvz., indas sudužo), mes kartais padengiame iš savo kišenės, kad išvengtume biurokratijos. Bet jei tai brangus baldas, tada eina visa draudimo procedūra. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę visada turi riziką, nors mes ir stengiamės sumažinti ją iki minimumo.

Rizikos, patarimai ir „raudonos vėliavėlės“

Kaip atpažinti patikimą pervežėją?

Atkreipkite dėmesį į svetainę – ar ten yra realūs kontaktai, adresas, o ne tik mobilusis telefonas. Pažiūrėkite atsiliepimus (GoogleReviews), bet būkite kritiški, nes dalis jų gali būti nupirktos. Patikima įmonė visada pasirašo sutartį, išduoda sąskaitą faktūrą. Jei kas kalba tik per „WhatsApp“ ir reikalauja pinigų grynaisiais arba į nepažįstamą sąskaitą – bėkite. Tai didžiausia raudona vėliavėlė. Mums visada įdomu, kodėl žmonės pasitiki savo turtą pažįstamam pažįstamo.

Ar dažnai nutinka, kad dingsta daiktai?

Su mumis – retai, bet rinkoje – taip. Yra nusikaltimų grupių, kurios grobia sunkvežimius, ypač ties Prancūzija ar Belgija. Todėl mūsų vairuotojai turi geros apsaugos sistemas ir negali važiuoti tam tikrose zonose naktį. Taip pat yra atvejų, kai klientai patys prisimena daiktų, kurių nebuvo. Būkite tikri, ką įrašote į sąrašą. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę turi būti užfiksuotas dokumentuose, kad vėliau nebebūtų ginčų, kas buvo, o kas ne.

Kas daryti, jei įmonė reikalauja viso mokėjimo iš karto?

Tai normalu, jei įmonė nėra didelė. Mums patogiau, kai klientas sumoka avansą (pvz., 30 proc.), o likutį – atvykus arba prieš išvykstant. Bet jei reikalauja 100 proc. iš karto ir siūlo labai mažą kainą, gali būti, kad jie tiesiog surenka pinigus ir dingia. Geriau derėtis dėl dalinio mokėjimo, kad būtų garantija, kad darbas bus atliktas. Jei atsisakyte – turite grąžinti pinigus (pagal įstatymus), bet juos iš jų atgauti bus beveik neįmanoma.

Ar verta rūpintis draudumi patiems?

Galite turėti savo namų turto draudimą, kuris dengia ir pervežimą, bet tikrinkite sąlygas. Dažnai ten yra punktas, kad draudimas negalioja, jei daiktus perveža neprofesionali įmonė arba jei nėra sąrašo. Mūsų pateiktas draudimas yra specialiai pritaikyta krovinių pervežimui (CMR draudimas). Jis veikia visame Europos plote. Geriau pasiklaustyti mūsų brokerio, kuris pasakys, ar Jūsų draudimas čia veiks. (Aš visada nusimuoda nuo to dalyko, nes tai juridinis miškas).

Kokia didžiausia klaida, kurią daro klientai?

Didžiausia klaida – laiku nepradėti rūpintis dokumentais. Žmonės skambina prieš savaitę ir sako „reikia važiuoti rytoj“. Po Brexito tai nebeįmanoma be ToR kodo. Dar viena klaida – nepasakyti apie sunkiai prieinamą vietą (pvz., 5 aukštas be lifto, siauri gatvės Londono centre). Tai sukelia didžiulius nesusipratimus ir brangias papildomas paslaugas iš karto vietoje. Būkite sąžiningi, mes esam čia kad padėtume, o ne kad spręstume Jūsų problemas.

Ar galima pasitikėti įmonėmis be fizinio biuro?

Labai sunku. Jei įmonė turi tik „virtualų“ biurą arba registruota kažkur garaže, kažkur atsiskaityti bus sudėtinga, jei kas nors nukentės. Fizinis biuras rodo, tai yra stabilus verslas. Žinoma, mums taip pat patinka dirbti nuotoliniu būdu, bet bazė turi būti. Taip pat, jei skambinate ir niekas neatsako arba atsiliepia vokiškai angliškai su akcentu (nors tai nėra blogai), bet jei jie nesupranta vietinių ypatumų, gali būti bėdų.

Ar perkraustymas į Jungtinę Karalystę dabar brangesnis negu prieš 5 metus?

Taip, tikrai brangesnis. Ne tik dėl infliacijos, bet ir dėl papildomų muitinės procedūrų. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas, dabar tai burokratinis procesas. Tas procesas reikalauja laiko, o laikas – pinigų. Be to, kuro kainos nebebeždžionėlės (kaip sako mūsų vairuotojai). Tačiau, jei suskaičiuojate rizikas ir nervus, patikimos įmonės paslaugos kaina vis tiek atsiperka, kai galite ramiai išsiliesti savo naujuose namuose Edinburge o Londono priemiestyje.

Išvados

Taigi, ar brangus perkraustymas į Jungtinę Karalystę? Atsakymas priklauso nuo to, ką Jums brangu – pinigai ar Jūsų nervai. Jei pasirinksite profesionalus, sumokėsite už saugumą, greitį ir, svarbiausia, už tai, kad Jums nereikės rūpintis muitine ir kelių eismomis. Mano 20 metų patirtis rodo, kad taupymas čia dažniausiai baigiasi didesnėmis išlaidomis arba prarastais daiktais. Pasiruoškite iš anksto, gaukite ToR kodą ir būkite sąžiningi su pervežėju apie savo daiktus. Tada kelias į naują gyvenimą bus kur kas malonesnis. Sėkmės!