Ar brangu persikraustyti į Londoną dabar?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti – niekas niekada nežino, kas bus rytoj, ypač su kainomis. Tačiau dažniausiai klaustate: ar brangu persikraustyti į Londoną dabar? Atsakymas nėra paprastas "taip" ar "ne", nes rinka pasisuko labai keistai. Dabar matome didelius svyravimus dėl kuro kainų, o tuo pačiu ir visų tų Brexit formalumų, kuriuos anksčiau net neįsivaizdavome būti tokiais sudėtingais. Kartais kainos šoka į dangų per savaitę, o kitą kartą tą patį maršrutą įveikia už pusę mažiau, jei pavyksta susigrąžinti tuščias. Viskas priklauso nuo to, ką ir kaip norite vežti, bei nuo to, kiek turite kantrybės laukti. Taigi, neskubėkime su išvadomis, viską išdėstysiu kaip yra – be dažymo ir be marketingo šlamščio.

Bendros kainos ir rinka

Kokia tikroji pervežimo kaina į Londoną dabar?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, nes vienoje dienoje gali būti viena suma, o kitoje – visai kita. Jei kalbame apie mažą kiekį, pavyzdžiui, 5 kubinius metrus, tai teks susimokėti nuo 600 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, ar mes surandame kitą krovinį į tą pačią mašiną. Dideliems kroviniams, kai užimtas visas furgonas arba konteineris, skaičiai svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Taip pat labai didelę įtaką turi tai, ar reikia įvežti Londono centro ribojamąją zoną (ULEZ), kurioje mokesčiai dabar tikrai kanda. Taigi, jei klausiate, ar brangu persikraustyti į Londoną dabar, atsakymas priklauso nuo jūsų vietos mieste.

Kodėl kainos taip svyruoja?

Viskas prasideda nuo degalų, kurie Europoje pasikeičia kelis kartus per mėnesį, o mums tenka koreguoti tarifus. Be to, po Brexito vairuotojams reikia daugiau laiko praleisti sienose, o laukimas – tai pinigai, kurie niekam nemokami. Dar vienas dalykas – tai pasiūlos ir paklausos balansas, jei šią savaitę turi dešimt klientų, o tik du vairuotojus, kaina šoks. Kartos netikėtai užstringa tunelyje arba uoste, tai sukelia chaosą ir grafiko poslinkius, kurie atsiskaito apskritai. (Nors dažniausiai problema būna tame, kad vairuotojai tiesiog pavėluoja pietauti).

Ar verta laukti, kol kainos kris?

Galbūt verta, o galbūt ir ne, niekas čia negali duoti 100 proc. garantijų. Aš asmeniškai mačiau laikus, kai kainos kristi pradėdavo tik po metų, ir buvo tai susiję ne su rinka, o su politika. Jei jums šiandien reikia persikraustyti, laukimas gali kainuoti daugiau dėl nervų ir laiko praradimo nei pinigų skirtumo. Turbūt geriau susirasti firmą, kuri siūlo fiksuotą kainą, ir nebesirūpinti, kas bus su eurais ar svaromis rytoj. Nemanau, kad prognozuoti čia kažką tikrai įmanoma, net mums, kas čia dirbam kasdien.

Ką reiškia "dalinis krovinys"?

Tai kai tu dalijiesi viena mašina su kitu klientu, kas yra geriausias būdas, jei klausiate, ar brangu persikraustyti į Londoną dabar, tačiau norite sutaupyti. Tarkime, turi tik sofą ir kelias dėžes – mes sudedame tai į furgoną kartu su kieno nors baldais iš kitam miesto. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol mes surinksime visus partnerius ir surinksime pilną mašiną. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi, bet kainos bus maždaug pusė mažesnės nei tuščiam reisui. Viskas vyksta logiškai, bet ne greitai.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima bandyti, bet aš sakau tiesiai – jei kaina jau ir taip žema, derėtis be prasmės. Jei kalbame apie didelį persikraustymą, tarkime, namą pilną daiktų, galima šiek tiek nuleisti, jei mokėjate grynaisiais arba leidžiate lankstyti datas. Tačiau mažiems siuntiniems mūsų maržos yra tokios plonos, kad ten vos kas lieka mums, nekalbant apie nuolaidas. Kartais klientai sako, kad kitur pigiau – gerai, tegu važiuoja ten, bet mes žinome, kas ten laukia.

Kelionės ypatumai ir dokumentai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, kai viskas gerai, tai nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki jų išdavimo Londono rajonuose. Bet realus gyvenimas skiriasi nuo grafikų – prieš savaitę mūsų vairuotojas gulėjo 10 valandų Francūzijoje ne dėl kliauzų, o dėl techninės patikros. Taip pat orai angliškoje eroje nėra labai prognozuojami, todėl gali būti pavėlavimų. Geriausia tur�ti bent savaitės atsargą, jei planuojate pradėti darbus arba įsikurti iš karto.

Kas su muitinės dokumentais po Brexito?

Čia prasideda tas "malonumas", dėl kurio daugelis sako, kad dabar tikrai brangu persikraustyti į Londoną. Reikia užpildyti deklaracijas, pateikti daiktų sąrašą, o kai tai daroma neteisingai – baudos nėra mažos. Asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, paprastai be mokesčių, bet tai reikalauja įrodymų. Geriausia turėti PVM kodą Anglijoje (jei esate jau ten gyvenęs) arba užsiregistruoti kaip privatus asmuo. Be to, kiekvienas daiktas turi būti aprašytas tiksliai, o ne tiesiog "baldai".

Ar reikia eiti į muitinę patiems?

Paprastai ne, jei pasirinksite pilną paslaugą, mes arba mūsų brokeriai tai daro už jus. Tačiau jei nuspręsite važiuoti patys su nuoma ar draugų mašina, turėsite sustoti prie patikros punkto. Ten viską tikrina labai smulkiai – yra atvejų, kai žmonėms neleisdavo pravažiuoti, nes rasdavo senus maisto atliekas arba neleistinus augalus. Patariu nieko neslėpti, britų sistemos sugeba surasti viską, o baudos už melavimą žiauriai aukštos.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Per dvidešimt metų buvo vienas incidentas (galbūt buvo du, bet vienas buvo baisus), kai vairuotojas prarado raktus, bet tai buvo jo, ne mūsų, klaida. Mūsų dirbami žmonės yra patikimi, bet visada rekomenduoju turėti rezervinius raktus pas save. Jei daiktai išvežami iš namų, kur jau nieko neliks, paprastai problema nėra. Bet jei ten kas nors lieka, geriau būti tikriems. (Beje, visada nufotografuokite skaitiklius prieš ir po, kad nebūtų ginčų dėl nuvažiuotų kilometrų).

Kas daroma, jei mašina sužalojama kelyje?

Tai retas atvejis, tačiau jis įvyksta, ir tada suveikia draudimas, kurį turi kiekviena sąžininga pervežimo įmonė. Prieš metus mus tiesiog "priekalė" sunkvežimis Vokietijoje autostradoje, teko keisti šoninę sieneles. Kliento daiktai nenukentėjo, mes viską iškraunėme į kitą furgoną ir nuvežėme be pavėlavimo. Svarbiausia nedelsiant pranešti mums, o mes susitvarkome su draudimo kompanija. Jei daiktai pasidaro nepritaikyti, mes juos atsiskaitysime.

Pakavimas ir daiktai

Kaip teisingai suskaičiuoti daiktus?

Dažniausiai klientai sako: "aš turiu tik vieną lovą ir dvi spintas", tačiau realybėje užima pusę furgono. Reikia žiūrėti ne į daiktų skaičių, o į tūrį – kiek tai užima vietos kubiniais metrais. Lovą su grotelėms ir čiužiniu reikia laikyti kaip 2-3 kubus. Jei nežinote, mes galime atsiųsti vadybininką, arba susitarti, kad vairuotojas įvertins atvykęs. Nėra nieko blogo, jei padarysite klaidą skaičiuodami, geriau pridėti negu vėliau stumti daiktus į pilną mašiną.

Ar verta pats susirasti vairuotoją?

Nebent tiki gera draugu, kuris turi didelį furgoną ir daug laisvo laiko. Profesionalios kompanijos turi drudžą, dokumentus ir draudimą, kur apsaugo jus nuo baisiausių scenarijų. Žinau istoriją, kai žmogus "iš skelbimų" pasamdė vairuotoją, šis pakrautė daiktus ir dingo trims dienoms. Atrodo, kad taip galima sutaupyti, bet ar verta rizikuoti visais savo gyvenimo daiktais dėl 100 eurų? Manau, kad ne.

Ką daryti su daiktais, kurie netelpa?

Jeigu suskaičiavote neteisingai ir vairuotojas atvyksta su per maža mašina, turime dvi galimybes. Pirmoji – palikti nebūdingus daiktus ir vežti juos antru reisu (už papildomą mokestį, žinoma). Antroji – jei labai skubu, mes iškviečiame didesnę mašiną iš artimiausio miesto. Tai kainuos, bet sutaupysite nervus. Geriausia iš anksto pasakyti, jei kažką tik įtariate galinti netilpti – gerai, kai gauname vaizdo įrašus iš garažo.

Ar reikia išpakuoti viską?

Paprastai ne, mūsų užduotis – atgabenti į nurodytą adresą ir padėti jums ten. Jei norite, kad mums išpakuotume ir surinktume baldus, tai papildoma paslauga, kurią reikia suderinti iš anksto. Kai kurie klientai pageidauja, kad mes tiesiog paliktume dėžes viduje, nes jie nori patys susirūpinti savo privatumu. Tai suprantama, todėl niekas neprasos įlįsti į jūsų spintas arba patikrinti, kas yra viduje.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Leidžiama, bet turi būti labai atsargūs, ypač su mėsa ir vaisiais, nes tai kontroliuojama labai griežtai. Geriau neišvežti pusės šaldytuvo turinio, nebent tai yra dėžės su ilga galiojimo data. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – jei statote visą sandėlį alaus, gali būti traktuojama kaip prekyba. Mažai kiekvienam asmeniui leidžiama, bet geriau nieko nebandyti čia slėpti. (O šiaip, maistas Anglijoje ir taip nėra brangus, galima tiesiog nusipirkti ten).

Kaip elgtis su važiuoklėmis?

Tai vienas nemaloniausių dalykų, nes jūsų automobilis turi būti išregistruojamas Lietuvoje prieš išvežimą, o Anglijoje – užregistruojamas. Tai ne pervežėjo darbas, bet mes galime padėti surasti tarpininkus, kurie užsimena už tai. Vairuotojai retai kada sutinka vežti važiuokles, nes draudimas nedengia daiktų, kuriuos jie vairuoja. Geriausia rasti specializuotas firmas, kurios vos per dieną užbaigs šitą biurokratiją.

Rizikos ir nemalonumai

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tai pirmas signalas. Be to, jei jie nekalba apie sutartis, draudimą arba jokių dokumentų nesirašo. Geriausia pažiūrėti atsiliepimus internete, bet ne tuos, kurie atrodo kaip parašyti viena diena. Atkreipkite dėmesį į tai, kiek jie egzistuoja rinkoje – jei tik pusę metų, rizikuoti nereikia. (Aš galiu pasakyti pavardes, kurias geriau vengti, bet tai jau grynasis šaltis, taigi, tik patikrinkite duomenis registre).

Ar reikia papildomo draudimo?

Mūsų standartinis draudimas dengia tam tikrą sumą, paprastai tai 10 eurų už kilogramą, bet tai gali neįsipildyti brangiems daiktams. Jei vežiate paveikslus, brangią elektroniką arba antikvariatą, būtinai pasakykite iš anksto. Galima sudaryti "All risk" draudimą, kuris padengs viską, jis šiek tiek brangesnis, bet ramybų duoda daugiau. Nemanau, kad verta taupyti ant to, kas saugo turtą.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Jeigu tai mūsų kaltė, mes atsiskaitysime pagal draudimo sąlygas. Jei tai jūsų kaltė, pvz., blogai supakavote dėžę ir viduje susilaužė vazos, mums tai nekaip nepadės. Viskas turi būti užfiksuota vaizdo medžiagoje iškrovimo metu. Būna ir tų situacijų, kai klientai sako, kad nebuvo suirus, o po mūsų išvykimo – radome. Tai nedaro garbos nei mums, nei jiems, todėl viską darome atidžiai.

Ar ima senus daiktus į gėrą?

Kai kurios kompanijos tai daro už papildomą mokestį, kitos tiesiog atsisako. Mums nelabai patinka vežti šiukšles, nes Anglijoje už konteinerio atidarymą reikia mokėti nemažai pinigų. Geriau susirasti vietinę "council" paslaugą arba paduoti daiktus į labdaros. Jei seni daiktai tikrai tinkami naudojimui, galime juos palikti prie second-hand parduotuvių, bet tai reikalauja laiko.

Ar yra kokių nors "pavojingų" rajonų?

Londonas yra miestas su savo specifika, ir kai kurie rajonai, pvz., rytinės dalys, gali būti nelabai saugūs vairuotojams naktį. Mes stengiamės pristatyti dienos metu, kad išvengtume nereikalingų akimirkų. Jei jūsų naujas namas yra vietoje, kur sunku pristatyti didelę mašiną, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnį furgoną. Tai visos mūsų kasdieninės realybės detalės.

Mokėjimas ir organizacija

Kada reikia apmokėti paslaugą?

Standartiškai imame 30 proc. avansą sutartį pasirašant, o likusią dalį – atlikus darbą. Tačiau jei tai mažas siuntinis, galima viską sumokėti grynaisiais vairuotojui atvykus. Nerekomenduojame mokėti 100 proc. iš karto, nes visada egzistuoja rizika, kad įmonė bankrutuos (nors mums tai negresia). Be to, mokėjimas pavedimu gali šiek tiek užtrukti dėl tarpbankinių perlaidų tarp Lietuvos ir Anglijos.

Ar galima mokėti kortele?

Taip, galima, tačiau mums tenka pridėti 2-3 proc. mokestį, nes bankas mus apmokestina. Dauguma klientų vis dar renkasi pavedimą, kad būtų pigiau. Jei sumos mažos, tai nėra didelis skirtumas, bet kai kalbame apie tūkstantus, tada tas procentas jau jaučiamas. Geriau iš anksto susitarti dėl mokėjimo būdo, kad nesusidarytų nesusipratimų paskutinę minutę.

Kas yra "standartinis" krovinys?

Tai kai turi normalų kiekį baldų, dėžių, technikos – viską, ką turi vidutinė šeima. Jei turi kažką ypatingo, pvz., pianiną, baseiną arba didelį akvariumą, tai nebe standartinis krovinys. Tokie dalykai reikalauja specialios technikos (kranų, lifto), o tai kainuoja. Atidžiai užpildykite daiktų sąrašą, kad mums nereiktų keisti mašinos planų paskutinę minutę.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate savaitę iki, mes gražiname avansą be jokių problemų. Jei atšaukiate tą dieną, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, turėsite sumokėti bent kelias šimtus eurų už išlaidas. Mums reikia užmokėti vairuotojui už laiką ir kuro sąnaudas, tad supraskite mus šioje situacijoje.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių mašinų turi GPS seklius, todėl galime atsiųsti nuorodą kur jis yra realiu laiku. Tačiau ne visada vairuotojai turi galimybę atsakinėti į telefonus arba rašyti žinutes, nes jie vairuoja. Geriau susisiekti su mūsų dispečeriu, kuris visada žino, kur yra mašina ir kada tikėtis pristatymo. Nenusiminkite, jei neatsiliepia iš karto – saugumas pirmiausia.

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas?

Taip, jei namai Londone dar nėra paruošti arba vėluojate su išsirengimu, galime palikti daiktus pas mus sandėlyje. Kainos yra priimtinos, o daiktai saugomi uždaruose patalpose. Tai gerai tinka tiems, kurie persikrausto etapais – pirmiausia baldai, vėliau likusios smulkmenos. Sandėliavimas gali trukti ir mėnesį, ir metus, svarbiausia numatyti tai iš anksto.

Išvada

Apibendrinant, klausimas, ar brangu persikraustyti į Londoną dabar, neturi vieno atsakymo, viskas priklauso nuo jūsų poreikių. Esu šioje srityje ilgai ir matęs esu viską – nuo puikių, be klaidų įvykusių persikraustymų iki tų, kur baigdavosi teismuose. Dabar rinka nėra pati pigiausia, bet pasirinkus gerą partnerį ir suplanavus viską iš anksto, galima išvengti nereikalingų išlaidų. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje, todėl pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia kaina.