Ar brangu perkraustyti butą iš UK su visais daiktais? Realios kainos, patirtis ir tiesa be cukra

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai kelią per Kaliningradą buvo lengviau prasibrauti nei dabar gauti vizą, iki šiandieninių Brexit pasėkmių. Dažniausiai žmonės sukrečia galvą ir klausia: „Ar brangu perkraustyti butą iš UK su visais daiktais?“ Trumpas atsakymas – ne, nėra taip brangu, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač jeigu palyginsite su naujų baldų pirkimu Lietuvoje. Bet čia nėra tik apie pinigus, kalbėsime apie nervus. Tiesą sakant, kainos svyruoja priklausomai nuo to, kiek tikrai turite to „viso“ – ar tai tik kelios dėžės ir sofa, arba pilnas namas su dviračiais ir šaldytuvu. Toliau pasakosiu taip, kaip kalbėčiau girdėdamas prie kavos puodelio – be jokių rinkodaros gudrybių.

Kainos ir biudžeto planavimas (kiek tikrai reikės išleisti)

Kiek maždaug kainuoja perkraustyti butą iš UK į Lietuvą?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nebūna vienas. Jei turite tik 15 kubinių metrų (tai kaip mažas 1 kambario butas), tai galite susiptuoti su 1200–1500 eurų. O jei jums reikia perkraustyti pilną 3-4 kambarių butą iš UK, kuris užima apie 30 kubų, tai kaina svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Visiškai priklauso nuo to, kur Jums esate – Londonas ar kaimas Škotijoje, nes kuro ir darbo užmokestis skiriasi. Taip pat įtakos turi ar tai išskirtinis reisas, ar dalinis kai kuris kitiems klientams. Reikia prisiminti, kad kaina perkraustyti butą iš UK nėra fiksuota, ji keičiasi kaip orai.

Ar verta viskas vežti ar geriau nupirkti naujus?

Sunku pasakyti vienareikšmiškai, bet dažniausiai verta vežti brangesnius daiktus. Jei turite „John Lewis“ sofą, kuri kainavo 2000 svarų, tai vežti tikrai verta, nes Lietuvoje tokios kokybės gausite brangiau (o jeigu ir pigiau, tai tai bus kinietiškas plastikas). O jei turite seną IKEBA spintą, kuri jau suirusi, tai geriau ją palikti čia ir nupirkti naują. Daugelis klientų mano, kad perkraustyti butą iš UK su visais daiktais apsimoka visada, bet aš sakiau – apskaičiuokite baldų likutinę vertę. Jei pervežimas kainuoja daugiau negu jūsų daiktai verti, tuomet nerašykite.

Kas įeina į galutinę kainą ir kodėl ji pabrangsta?

Į standartinę kainą įeina masinio iškrovimas į maną (sunkvežimį) Lietuvoje, važiavimas iki jūsų namų UK, iškrovimas, o vėliau pakrovimas atgal. Bet dažnai žmonės pamiršta apie papildomus dalykus. Pavyzdžiui, jei London centre esate „Low Emission Zone“ zonoje, vairuotojas turi sumokėti mokestį už įvažiavimą – tai papildomi 100-200 svarų. Dar dažnai būna, kad reikia daryti „stop“ kelionės metu, o tai laiko pinigai. Taigi, kai klaustate, ar brangu perkraustyti butą iš UK, visada klauskite, ar įskaičiuoti visi mokesčiai.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad kaina nepasikeis?

Geriau užtikrinti galima tik fiksuota kaina, jei tiksliai žinote kiekį. Bet yra tokių situacijų, kai pats klientas padidina kiekį paskutinę minutę. Vakar vienas klientas sakė, kad turi tik 10 dėžių, o kai atvažiavome, pasirodė, dar dviratis ir sodininkės lentyna. Natūralu, kad kaina pakilo. Jei norite tikslumo, reikia turėti inventorių (sąrašą) iki paskutinio suvirinimo taško. Kitu atveju – tai loterija.

Ar dabar brangiau dėl infliacijos?

Taip, žinoma, kuro kainos nebe tos, kokios buvo prieš 5 metus. Taip pat ir anglų darbo jėga brangesnė. Dabar perkraustyti butą iš UK gali kainuoti apie 15-20% daugiau negu prieš pandemiją. Bet vis viena, jeigu lyginsite su Lietuvos baldų parduotuvių kainomis, kurios taip pat pakilo, tai pervežimas vis dar išlieka konkurencingas. Tiesą sakant, dabar daugiau žmonių grįžta, tad konkurencija tarp vežėjų didesnė, tad kartais galima nutarti ir nuolaidą.

Logistika ir brangios klaidos (kaip nelipti į batus)

Kiek laiko užtrunka viskas nuo A iki Z?

Įprastai tai trunka apie 7–10 dienų nuo pakrovimo dienos iki iškrovimo Lietuvoje. Bet čia yra idealus variantas. Kartais įvyksta nesklandumų – pvz., vairuotojas gali užstrigti eilėje prieš Lamanšo sąsiaurį (Eurotunelis arba keltas). Arba gali būti, kad turi laukti kitų krovinių jei tai dalinis reisas. Vieną kartą mums teko laukti 3 dienas Anglijoje, nes vairuotojas susirgo. Taigi, planuokite atostogas arba gyvenimą be daiktų bent dvi savaites, kad būtų ramiau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klauso, ar galima sėdėti kabinje. Teoriškai – ne, nes tai yra krovininis transportas, o ne autobusas, ir draudimas neleidžia vežti keleivių. Bet gyvenime yra visokų variantų (nors aš tai nepatariu). Jeigu labai reikia, reikia tartis su konkrečia firma, dažniausiai tai neįmanoma dėl įstatymų. Geriau nusipirkti bilietus lėktuvu arba autobusu ir susitikti Lietuvoje. Nerašykite sau galvos su šiais dalykais, muitinėje gali būti problemų jei sėdite tarp dėžių.

Kas daryti, jeigu netelpu į laiką, kurį pažadėjau?

Nesijaudinkite, tai ne mirtinas nuodėmė. Dažniausiai mes galime laiką paslinkti, jei tik pranešate bent kelias dienas iš anksto. Problema atsiranda, kai sako „aš išsikraunu rytoj“ ir pats tuo tikisi. Reikia suprasti, kad mūsų vairuotojai turi grafikus. Jei jūs perkrašote iškrovimą, tai gali reikšti, kad kitas klientas lauks. Geriau būti sąžiningas ir pasakyti, kada tikrai galite priimti krovinių.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar elektroniką?

Turiu būti sąžiningas – 99% atvejų viskas vyksta gerai. Bet 1% visada įvyksta. Viskas priklauso nuo to, kaip tai užpakuota. Jeigu jūs į dėžę padėjote televizorių be putų, tai jis sugris. Mums turi būti duotas sąrašas brangių daiktų, kad juos galėtume apdrausti (draudimas dažnai netaikomas, jei sąrašo nėra). Taip pat verta pasirūpinti, kad vairuotojas žinotų, kur yra „lūžtančių“ dalykų dėžės, kad pastatytų ją viršuje.

Kas nutinka, jei maną sugenda arba įvyksta avarija?

Tai baisiausia scenarijus, bet mes turime draudimą CMR. Jis dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai 10-12 EUR už kg). Jeigu turite labai brangų krovinių, reikia padidinti draudimo limitą. Jei maną techninės problemos, mes tada kreipiamės į pagalbą ir iškrauname į kitą transportą. Esu matęs, kaip degė sunkvežimis (tai buvo ne mūsų), tai tikrai siaubinga vaizdas. Bet profesionalios firmos turi protokolus, kaip veikti tokiu atveju.

Anglijos ypatumai: Londonas, laiptai ir Brexit

Ar brangu perkraustyti butą iš UK centro, pvz., iš Londono?

Londonas yra atskiras pasaulis. Ten ir pats vairuotojo darbas brangesnis, nes jam tenka važinėti po uždaras zonas, mokėti ULEZ mokesčius, o dažnai ir stovėjimo mokestį. Jei gyvenate prie pat „Tower Bridge“ ir ten nėra kur pastatyti 18 tonų sunkvežimį, gali tekti nuomoti mažesnį sunkvežimį (7,5 t) ir perkrauti. Tai vadinasi „transhipment“ ir tai kainuoja papildomai 200-300 svarų. Taigi, taip, iš Londono perkraustyti brangiau negu iš Lesterio.

Kaip elgtis su butais be lifto (antrame, trečiame aukšte)?

O čia yra mūsų košmaras. Anglijoje daug namų yra „Victorian“ stiliaus, kur laiptai yra siauri ir vingiuoti. Kartais tiesiog neįmanoma įnešti sofos ar didelės spintos. Tada tenka išmontuoti baldus arba kelti per langą (tai tikrai brangu). Vieną kartą turėjome klientą, kuris nesakė, kad gyvena 4 aukšte be lifto ir su siaurais laiptais. Vairuotojai tiesiog atsisakė tai daryti. Turite iš anksto pasakyti apie laiptus.

Ar Brexit padarė perkraustymą brangesniu ar sudėtingesniu?

Brexit sukurė daugiau popierizacijos nei brangią kainą. Dabar reikia pildyti muitinės deklaracijas, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai (Transfer of Residence). Jei dokumentai neteisingai užpildyti, sunkvežimį gali sulaikyti sienoje. Tai sukuria laiko nuostolius, o laikas – tai pinigai. Taip pat, jeigu jūsų daiktai yra nauji (su etiketėmis), gali būti taikomi mokesčiai. Todėl geriau nevežti neišpakuotų dalykų, kurie atrodo kaip pirkimas iš parduotuvės.

Ar galima vežti maistą, gėrimus ir vaistus?

Maisto produktų (mėsos, pieno produktų) vežti iš UK į ES dabar gana sudėtinga dėl taisyklių. Nedidelį kiekį dėžėje galima, bet jei bus rasta didelė kiekis, tai gali būti konfiskuota. Alkoholio vežti galima tam tikrą kiekį (paprastai 90 litrų vyno ir t.t.), bet tai turi būti asmeniniam naudojimui. Vaistus tik su receptais ir originaliomis pakuotėmis. Geriau neišgirtuvėti su maistu – nenuvertinkite muitinės.

Kaip sužinoti, ar daiktai nebus apmokestinti muitu?

Jei gyvenote UK ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, jūs turite teisę į atleidimą nuo mokesčių (T1 dokumentas). Būtina užpildyti specialią formą. Jeigu grįžtate tik „per trumpą“, tai gali būti traktuojama kaip paprastas importas. Čia aš neesu 100% tikras, kaip Lietuvos muitinė elgsiasi kiekvieno atveju, nes taisyklės kartais keičiasi, bet pagrindas yra „Transfer of Residence“.

Daiktai, pakavimas ir „brangios“ smulkmenos

Ar reikia patiems dėti į dėžes ar tai daro vairuotojai?

Standartiškai, jeigu pasirinksite „pakavimo paslaugą“, mes atvykstame su dėžėmis, popieriumi ir viską supakuojame. Tai brangiau (apie 200-300 EUR papildomai), bet saugiau. Jeigu norite sutaupyti, galite dėti patys. Bet tada dėžės turi būti tvirtos ir užklijuotos. Vieną kartą važiavome pas vyrą, kuris dėžes užklijuojo „scotch“ juosta, o dėžės buvo iš rūsio ir drėgnos. Natūralu, jos sugriuvo kelionės metu. Negerai.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasika. Angliški butai yra maži, o baldai dideli. Mes turime su savimi įrankius, tad galime išsukti kojas nuo stalo, nuimti duris nuo spintos. Jeigu reikia – išmontuojame ir sofą. Tai įeina į kainą, jei tai trunka „normalų“ laiką (pvz., valandą). Jei reikia išmontuoti visą virtuvės kompleksą, kuris sukaltas prie sienos 20 metų – tai papildomas darbas ir už tai reikia mokėti.

Ar galima vežti automobilį ar motociklą?

Taip, dažnai taip ir darome. Automobilis užkeliamas ant specialios platformos (autovežio) sunkvežimio viduje arba užkabinamas už galo. Jei automobilis eina viduje (kartu su baldais), tai pigiau, bet turi atitikti dydžio reikalavimus. Taip pat reikia M1 draudimo. Motociklus vežti lengviau. Galbūt 500-700 eurų papildomai priklausomai nuo vietos. Svarbu, kad automobilis būtų tuščias – degalų bakuje turi būti kuo mažiau.

Ar turiu būti namuose, kai atvažiuoja vairuotojai?

Labai pageidautina, bent pirmame etape (pakrovimas). Jūs turite parodyti, kas keliauja, o kas lieka. O atvykus į Lietuvą, jeigu esate užimti, gali atvykti jūsų tėvai ar draugas su raktais. Bet geriau, kai yra savininkas, kad nebūtų nesusipratimų dėl dėžių vietos. Vieną kartą atvežėme daiktus, o namuose laukė sesuo, kuri nežinojo, kur statyti lovą, tai visas butas užbarstytas dėžėmis koridoriuje.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Anglijoje yra „Council“ paslaugos „bulky waste“ pašalinimui. Jeigu turite seną čiužinį ar spintą, kurią nebežiūrėsite, nevežkite ją – tai mokesčiai už svorį. Mes galime padėti ją išnešti, bet tada reikia tai numesti į šiukšliadėžę (jeigu ten telpa) arba vežti į perdirbimo centrą. Daugelis klientų paskutinią dieną išveža visą šlamštą į „tip“ (šiukšlių aikštelę). Geriausia pasidaryti tvarką iš anksto.

Muitinė, dokumentai ir „burokratinis siaubas“

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš rankų?

Reikalingas pasas ar asmens tapatybės kortelė. Be to, jeigu norite atleidimo nuo PVM ir muito, reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą ir pateikti jos patvirtintą kopiją vairuotojui. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (inventorius). Geriau, jeigu sąrašas yra ne ant popieriaus lapo parašytus ranka, o atspausdintas ( nors ir ranka rašytas tinka, bet sunkiau skaityti). Neskubėkite užpildyti sąrašo paskutinę minutę.

Kas nutinka, jei pamiršau užpildyti sąrašą?

Tai problemų. Vairuotojas negali važiuoti be sąrašo, nes jis nežino, ką veža. Jeigu sąrašo nėra, sunkvežimis gali būti sulaikytas ir tada jums teks mokėti baudas už vėlavimą ir laukimą. Geriausia padaryti „Excel“ lentelę su stulpeliais: daikto pavadinimas, apytikslis vertė, būklė. Tai sutaupo daug nervų pasienio punkte.

Ar tikrai nereikia mokėti PVM už savo naudotus daiktus?

Jei atitinkate sąlygas (gyvenote 12 mėn. UK ir grįžtate į LT gyventi ilgam), PVM netaikomas. Tai vadinasi „Import relief“. Bet būkite atidūs – jeigu sąraše bus daug „naujų“ dalykų (pvz., 5 neįpakuoti televizoriai), muitininkas galvojs, kad juos perkate verslui. Tada gali būti mokesčiai. Rašykite „naudotas“ prie daugumos dalykų.

Kokios dažniausios klaidos deklaracijose?

Žmonės dažnai neteisingai nurodo vertes. Vienas klientas parašė, kad jo sena dviratis vertas 5000 svarų (tikriausiai norėjo draudimo). Muitinė to nepriima – jie žino rinkos kainas. Rašykite realią, mažesnę vertę. Dar dažnai painiojami adresai – siuntimo ir gavimo. Jeigu adresas neteisingas, vairuotojas važiuos į begalybę. Patikrinkite duomenis du kartus.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Tai jau nebe mūsų srities (krovininiai reisai), bet galiu pasakyti – ne su mūsų sunkvežimiu. Gyvūnams reikia specialių sąlygų. Jūs turite juos vežti lėktuvu arba asmeniniu automobiliu, turi būti „chipas“, pasai ir pan. Niekada neleiskite vairuotojui įsodinti šuns į kabiną ar į krovinių skyrių – tai draudžiama ir saugumo tikslais. Gyvūnai turi keliauti su savininku.

Patirtis ir blogos firmos (ką žinau tik aš)

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tai tikriausiai melas. Jei jie nieko neklausia apie taisykles, apie laiptus, apie svorį – tai blogas ženklas. Gera firma visada klausa. Dar vienas signalas – jei jie reikalauja 100% išankstinio mokėjo į anoniminę sąskaitą. Niekuomet nemokėkite viso iš karto. Standartas – 30-50% avansas, likę – atidavus daiktus.

Ar derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne per daug. Jeigu jums pasako 2000, galima paklausti „Ar galima 1900?“. Jei jūs bandote nuplaukti iki 1500, gali pradėti taikyti papildomus mokesčius už kiekvieną laiptą. Profesionalai žino savo darbo vertą. Jei kas nusileidžia per daug greitai – gali būti, kad jie padarys kažką blogai, pvz., veš su mažesne mašina ir daiktai bus suspausti.

Ką daryti, jei kažkas sugedo ar dingo?

Pirmiausia – nedarykite scenos prie vairuotojo. Jis tik veža. Parašykite „pranešimą apie žalą“ (claim) į firmą. Jeigu turite draudimą, turi būti nuotraukos. Jeigu dingo dėžė – tikrinkite, ar ji liko Anglijoje ar nebuvo pavogta (nors tai retai). Esu matęs, kaip klientai dėžę su pinigais paliko atvirai – tai ne mūsų kaltė. Turi būti protingas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Jungtinėje Karalystėje tai nėra privaloma, bet jei vairuotojai padarė daugiau (pvz., išnešė daug daiktų, surinko lovas), smulkus arbatpinigiai (10-20 svarų visai komandai) visuomet įvertinami. Tai ne įpareigoja, bet pagerina nuotaiką. Lietuvoje tai mažiau įprasta, bet Anglijoje kultūra šiek tiek kitokia. Vairuotojai dirba sunkiai, tad jei esate patenkinti – padėkite.

Galutinis patarimas tiems, kurie dar svarsto.

Jei dar abejojate, ar brangu perkraustyti butą iš UK, suskaičiuokite. Paimkite popierių, užrašykite viską, ką turite, ir pažiūrėkite kainų svetainėse. Jei suma viršija 3000 eurų, tai vežti tikrai verta. O jei tai tik senji dalykai, kurie tinka tik šiukšliadėžei – palikite juos čia. Naujas pradėjimas kartais sveikina. Ir svarbiausia – raskite firmą, kuri kalba lietuviškai ir supranta tą „anglišką“ mentalitetą. Tai padaro visą procesą kur kas lengvesnį.

Išvada

Taigi, ar brangu perkraustyti butą iš UK su visais daiktais? Atsakymas priklauso nuo jūsų turto kiekio ir kokybės, tačiau dažniausiai tai investicija, kurią save atperka. Biudžetui reikia skirti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, tačiau išvengiate streso dėl naujų baldų paieškų ir montavimo. Svarbiausia nepasikliauti tik kaina, bet ir patikimumu, nes pigu gali tapti labai brangu praradus brangius daiktus. Tiesiog būkite atidūs, turėkite dokumentus ir viską aptarkite iš anksto. Tada kelionė iš JK į Lietuvą bus tik dar viena etapas gyvenime, o ne košmaras.