Apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų atsitikimų: kas nutinka tikrovėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir pervežimų iš Didžiosios Britanijos kiekis vos ne triskart padidėjo. Matęs esu viską – ir vairuotojus, kurie praranda dokumentus, ir klientus, kurie galvoja, kad „draudimas“ yra kažkas pasirinktinio. Dabar, po Breksito, kai muitinės kontrolės užtikrintai neįsivaizduojamos be eilių, apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų atsitikimų tampa ne prabanga, o būtinybe. Dažnai žmonės sako: „o, kaimynas važiavo be draudimo ir viskas gerai“. Taip, taip, ir kaimynas girdėjęs, laimėjo bilietą. Tačiau statistika be gailesčio rodo, kad nelaimingų atsitikimų skaičius kelyje Didžiojoje Britanijoje ir vėliau kontinentineje Europoje didėja. Štai paprastas, be jokių „gražiųjų žodžių“, vadovas, kaip iš tiesų veikia ši sritis ir ką turėtumėte žinoti, kol vairuotojas rūšiuoja jūsų baldus.

Pagrindai ir biurokratinis svaigulys

Kas tiksliai įeina į tą drąsų apdraustą saugų kraustymąsi iš UK?

Tai dažniausiai klausia tie, kurie niekada nesidėjo į rimtas komplikacijas. Paprastai į standartinę sąskaitą įeina krovinio atsakomybės draudimas pagal CMR konvenciją. Bet, turiu pasakyti tiesiai, to dažnai neužtenka. Jis padengia tik labai mažą sumą, maždaug po 8-10 SDR (specialiųjų traukimo teisių) už kilogramą. Jei vežate brangius baldus ar technologijas, apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų reiškia papildomą „All Risk“ polisą. Jis apima ir vagystes, ir gaisrus, netgi vairuotojo neatsargumą. Žinoma, kiekviena firma turi savo niuansų, tad visada reikia klausti dėl to „smulkių raštelių“, kurie parašyti mažu šriftu gale.

Ar brangiau kreiptis į didžiąsias pervežėjas ar mažas firmas?

Didelės firmos dažnai slepiasi už savo prekės ženklų ir kainuoja brangiau, tačiau jų draudimas gali būti platesnis. Mažos firmos gali pasiūlyti kainą, kuri atrodo per gera, kad būtų tiesa, bet tada paaiškėja, kad jų draudimo apimtis yra... humoringa. Esu matęs situaciją, kai maža įmonė išvis neturėjo galiojančio draudimo poliso, nors įrašą svetainėje turėjo. Geriau pasirinkti vidutinio dydžio brokerį, kuris dirba su patikimais subrangovais. Jis sugebės suderinti kainą ir užtikrinti, kad apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų būtų realus, o ne popierinis. Nereikia mokėti už „vardinį“ ženklą, mokėkite už užtikrintą saugumą.

O jeigu aš tiesiog nepirkau draudimo, ar galiu važiuoti?

Techniškai – galite. Joks vairuotojas jums neuždraus įlipti į furgoną, jei atsiskaitysite. Bet, mano Diele, tai kaip važiuoti automobiliu ne užsivedus saugos diržų. Jei kas nors nutiks, liksite su absoliučiai nieku. Ypač dabar, kai kuro kainos skrenda į dangų ir kai kurie „verslininkai“ bando sutaupyti visur. Jei įmonė siūli apdraustą saugų kraustymąsi iš UK nuo vagystės ir nelaimingų kaip pasirinktinę paslaugą, tai raudonas vėliavėlė. Normali, patikima firma neturėtų leisti jums važiuoti be bazinės apsaugos, nes tai juo patų taip pat rizikuojama – jei jums bus atlyginta per teismą, jie praras reputaciją.

Ar CMR draudimas apima mano daiktus pilnai?

Apie šitą dalyką daugelis klaidingai galvoja, kad CMR yra stebuklas. Čia nėra taip. CMR draudimas – tai atsakomybės draudimas, kurį turi pervežėjas, o ne jūs. Jis apmoka tik tada, kai įrodyta, žodis „įrodyta“, kad žala atsirado dėl pervežėjo kaltės. Jei vairuotojas važiavo gerai, o jums iškrito lentyna nuo stiprado smūgio (nors buvo pritvirtinta), gali būti, kad įmonė sakys: „mes ne kalta“. Todėl apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų turi būti grindžiamas ne tik CMR, bet ir papildomu krovinio draudimu, kurį galite įsigyti patys arba per brokerį.

Kiek laiko užtrunka visas tas procesas su dokumentais?

Dokumentų surinkimas gali trukti net ilgiau nei patys pervežimai. Reikia inventorizacijos sąrašo, kurį dažniausiai klientai rašo iš galvos (nerekomenduoju). Be to, dabar reikalingi papildomi muitinės deklaravimai, jei judate iš UK į ES. Jei norite apdrausto saugaus kraustymosi iš UK nuo vagystės ir nelaimingų, turite būti sąžiningi ir užpildyti visas formas. Jei meluojate apie krovinių vertę, draudikas gali atmesti išmoką. Taigi, skirtykite bent dieną ar dvi tam, kad viskas būtų surašyta tvarkingai, o ne „greitai popieriaus ant kėdės“, kaip darome mes, vykdami iš Lietuvos atostogų.

Ar verta rūpintis invetoriaus sąrašu detaliai?

Absoliučiai taip. Esu matęs daugybę bylų, kur žmonės prarado tūkstančius, nes įrašė „baldai – 500 eurų“. O ten buvo antikvarinės sekretorės. Jeigu įvyksta nelaimingas atsitikimas ir apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų turi pradėti veikti, draudikas reikalauja įrodymų. Be detalaus sąrašo su nuotraukomis ir (jei įmanoma) pirkimų kvitais, gausite tik simbolinę sumą. Nežiūrėkite į tai kaip į būtiną blogybę, tai yra jūsų apsauga nuo vadybininko, kuris gali būti pervargęs ir pamiršęs užfiksuoti viską.

Vagystės, vagysčių bandymai ir saugumas kelyje

Ar dažnai pasitaiko vagysčių tarp UK ir Lietuvos?

Žinoma, ne kiekvieną dieną, bet statistika, turiu pripažinti, nėra rami. Ypač pavojingos zonos yra šiaurės Prancūzijoje, prie Kalė. Yra žinomi „klounai“, kurie stengiasi užlipti ant sunkvežimių, kai šie stovi eilėse į tunelį ar keltą. Tinkamas apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų čia yra pirmas pagalbos šauksmas. Nors vairuotojai įsirašo į saugias aikšteles (jie brangios, bet reikalingos), rizika visada lieka. Ir jei kas nors dingsta, be draudimo liktum su tuščiomis rankomis ir su skolom prie banko.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas nebus „per daug atviras“?

Tai gana jautri tema. Pasitaiko, kad vairuotojai, ypač jei jie samdyti per „gumą“, gali būti bendradarbiaujantys su nusikalstamomis grupuotėmis. Žinoma, aš nebegaliu kalbėti apie visus, bet toks pavojus egzistuoja. Geriausias būdas užtikrinti apdraustą saugų kraustymąsi iš UK nuo vagystės ir nelaimingų yra pasirinkti pervežėją, kuris turi GPS stebėjimą realiu laiku ir kurio vairuotojai ilgai dirba su ta pačia firma. Naujokai ar tie, kurie dirba „iš rankos į ranką“, gali būti rizikingesni. Nedarykite savo daiktų mėginių bandymui.

Kas daroma, jei reikia pernakvoti nakvynei?

Standartiniai taisykės sako, kad krovinys su turtu negali būti paliekamas be priežiūros. Jei reikia pernakvoti, vairuotojas turi užvažiuoti į saugią aikštelę, kur yra sargyba, vartai ir kameros. Jei vairuotojus nusprendžia „prastoti“ kažkur prie kelio ir užmiegti, o ryte rytą randate tuščią furgoną... tada gana sudėtinga gauti išmoką iš draudiko. Jie pasakys: „Jūs pažeidėte saugumo taisykles“. Todėl apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų taip pat reiškia ir atsakingą vairuotojo požiūrį į nakvynes.

Ar draudimas veikia, jei aš pats užrakinu furgoną?

Dauguma klientų, kurdami savo sąrašus, klausia: „O jeigu aš užrakinsiu savo spyną?“ Tai geras dalykas, bet tai nenuima atsakomybės iš pervežėjo. Jei jūs turite raktus, o krovinys dingsta, įvykio tyrimas gali būti sudėtingesnis. Geriau palikti tai profesonalams. Jei pasirinksite apdraustą saugų kraustymąsi iš UK nuo vagystės ir nelaimingų, tikėkitės, kad furgonas bus užrakintas su firmine, sunkiai pralaužiama spyna, o ne su jūsų sena spynele iš buto. Taip pat reikia seifų, jei vežate brangius daiktus – tai vienas iš draudimo reikalavimų.

Kas nutinka, jei dalis daiktų paslysta pakrovimo metu?

Tai yra viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduriame. Vairuotojas, skubėdamas, uždeda dėžę virš kitos, ir... viskas krenta ant grindų. Jei turite įsigiję apdraustą saugų kraustymąsi iš UK nuo vagystės ir nelaimingų, šie incidentai taip pat yra covered (apdrausti). Svarbiausia – nedelsiant pranešti vadybininkui ir nufotografuoti padarytą žalą. Jei paliksite tą vietą nieko nepasakius, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad tai nebuvo jūsų kaltė (pvz., kad jūs patys sulaužėte jau atvykus).

Ar galiu papildomai drausti tik brangiausius daiktus?

Taip, tai netgi rekomenduojama. Dažnai bendras draudimas neapima pinigų, brangmenų, dokumentų ir meno kūrinių (arba apima labai ribotai). Jei vežate paveikslus, brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, būtinai tai aptarkite atskirai. Apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų gali būti išplėstas įtraukiant „Individual Items“ draudimą. Tai kainuoja šiek tiek daugiau, bet, tikiuosi, nesu reikalingas jums aiškinti, ką reiškia prarasti šeimos paveikslą, kurio atkurti neįmanoma.

Nelaimingi atsitikimai techniniai dalykai ir „gaisrai“

Kas daryti, jei sunkvežimis užsidega?

Tai baisiausias scenarijus, bet, deja, įmanomas. Techninės bėdos su stabdžiais ar padangomis gali sukelti gaisrą. Jeigu įvyksta gaisras ir apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų buvo užsakytas, draudikas turi atlyginti viską išliejusį (deglius). Čia svarbu, kad gaisras nebuvo kaltės dėl to, kas vežta (pvz., nelegalios chemijos). Vairuotojas turi nedelsiant skambinti gaisrininkams ir policijai, o jums reikia surinkti visus dokumentus, kad įrodytumėte vertę.

Ar kompensuoja, jei sužaloja daiktą iškraunant?

Taip, atsakomybės draudimas veikia ir iškrovimo metu. Tiesa, kartais būna painu sužinoti, kas tapo incidento priežastimi – ar buvo sliding atskubęs vairuotojas, ar kelias buvo įlipimas be rėmų? Jei matote, kad darbuotojas elgiasi atsargiai, bet kažkas vis tiek nutinka, prašome užpildyti „defektos actą“. (Beje, pasidarykite nuotraukas patys, nes kartai firmos „praranda“ tuos aktus). Tai yra dalis to, ką duoda apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų.

O jei pakiškau į duobę arba apsinužyriu?

Tai jau yra jūsų rizika, jei tuomet nebuvo jokia techninė žala krovininiui. Jei dėl to susidūvė daiktai viduje, tada galima kalbėti apie draudimą. Bet jei tiesiog susižalojote patys – tai jūsų asmeninė sveikatos draudimo reikalas. Tačiau jei dėl blogo kelio ar vairuotojo vairavimo sunkvežimis aptrenkia jūsų automobilį, tada apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų gali padėti gauti kompensaciją iš pervežėjo civilinės atsakomybės draudimo.

Kiek maksimaliai gali būti išmokėta?

Čia viskas priklauso nuo to, kokia sumą užsirašėte sutartyje (inventoriaus vertė). Dažnai žmonės nori sutaupyti draudimo mokesčio ir nurodo mažesnę vertę nei yra iš tikrųjų. Tada, nutikus nelaime, gauna tik tą mažesnę sumą. Draudikai niekada nemoka daugiau nei nurodyta vertė. Todėl, užsakydami apdraustą saugų kraustymąsi iš UK nuo vagystės ir nelaimingų, būkite sąžiningi su savimi. Nėra prasmės drausti 20 tūkstančių vertės turtą už 5 tūkstančius – išmoka bus proporcingai mažesnė.

Ar reikia specialios pakuotės?

Geras klausimas. Kai kurie daiktai, pvz., pianinas ar didelės vitrinos, turi būti supakuoti specialiais dėžėmis su puta. Jei jūsų vadybininkas to nepasiūlo, gali būti, kad draudimas neveiks, nes nebuvo laikomasi pakavimo taisyklių. Užtikrintas apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų dažnai reikalauja, kad brangūs daiktai būtų supakuoti profesionaliai. Ne užtekite laiko ir pinigų, tai apsimoka.

Kas vyksta su mašinom, jei jos vežamos su automobilių platforma?

Automobilių pervežimas turi savą specifiką. Paprastai jie apdraudžiami atskirai. Jei automobilis nukrenta nuo platformos arba pažeidžiamas viršuje (pvz., tiltas), draudimas turi tai padengti. Bet vėl gi – svarbu, kad automobilis būtų tvirtai užfiksintas. Kartais vairuotojai užmiršta užsegti vieną grandį... ir tada prasideda problemos. Apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų taip pat apima ir transporto priemones, jeigu jos aiškiai įrašytos į kontraktą.

Biurokratija pinigai ir problemos su įmonėmis

Kiek papildomai kainuoja draudimas nuo vagystės?

Įprastai tai svyruoja nuo 1 iki 3 procentų viso krovinio vertės. Atrodo nedaug, bet kai kalbame apie 30 tūkstančių krovinių, tai jau nemaža suma. Tačiau, palyginti su galima žala, tai vargu ar „pinigai į vandenį“. Kai kurios firmos įtraukia šią kainą į galutinę sąskaitą, kitos – pasiūlo kaip papildomą paslaugą. Būtinai klauskite iš anksto. Apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų negali būti paslėptas kažkur giliuose puslapiuose su sąlyga „pasirinktinai“.

Kokios mokesčiai dabar vežiant iš UK?

Dabar, po Breksito, viskas taps sudėtinga. Muitinės procedūros, importo mokesčiai (jei daiktai nebuvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesiai), PVM atkarpinimas. Draudimas čia tiesiogiai nesusijęs su mokesčiais, bet jis apsaugo nuo to, kad turtas gali būti areštuojamas muitinėje kaip draudžiamas arba neskelbtas. Kai kurios nelaimingos situacijos su muitine taip pat gali būti draudžiamos, bet tai jau labai specifinis ir brangus produktas. Dažniausiai įmonės padeda tik su dokumentais.

Ar draudimas padenga pašarus (degalus)?

Ne, draudimas negalioja pašarams, jeigu jie buvo pavogti iš bakų (ne iš krovinio skyriaus). Taip, pasitaiko tokių atvejų, kai vagišiai išsiurbia degalus, o vairuotojas net nenutuokia. Tai nekelia grėsmė jūsų sofaiems, bet gali sustabdyti pervežimą ir atidėti pristatymą. Čia jau kalbame apie techninio draudimo niuansus, kurie nesusiję su jūsų turtu. Tačiau, jei dėl to sugenda šaldytuvas su maistu – tada jau gali būti argumentas dėl išmokos. (nors dažniausia draudikai bando vengti šių istorijų).

Kaip greitai gaunu pinigus po incidento?

Tai klausimas, kuris visus domina labiausiai. Galiu pasakyti iš patirties – greitai niekada. Jei viskas tvarkinga, dokumentai surinkti per 2 savaites, išmoka gali atėti per mėnesį. Jei reikia tyrimų, jei įmonė priešinasi – gali užtrukti ir pusmetį. Apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų yra tobulas teoriškai, bet praktikoje, kai reikia pinigų, draudikai stengiasi atidėti. Būkite kantrūs ir turkite nusirašyti visus telefonus.

Ar galiu uždrausti tik vieną daiktą?

Taip, galima. Jei vežate vieną brangų paveikslą ir jį norite uždrausti atskirai, yra tokių pasiūlymų. Tada mokesčio skaičiuojamas tik pagal tą daiktą. Tačiau jei kartu vežate daugiau dalykų ir jie sudaro daugiau kaip 50 proc. viso krovinio, geriau drausti viską. Po truputi apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų viskas apsimoka sudaryti kaip vieną visumą.

Ar turiu teisę reikalauti išmokos iš vairuotojo?

Techniškai jūsų sutartis yra su įmone, ne su vairuotoju. Jūs neturite teisės reikalauti pinigų iš žmogaus, kuris sėdi prie vairo. Jei jis sukels žalą, atsakomybės ima ant save jo darbdavys (arba jo draudikas). Bandymai „įkalbėti“ vairuotoją atsiskaityti vietoj paprastai baigiasi niekuo arba policijos iškvietimu. Geriau kreiptis į teisininkus, jei pervežėjas nekalba.

Blogos patirtys ir kaip jų išvengti

Kaip atpažinti tuos, kuriuos geriau vengti?

Pirmiausia – žiūrėkite į svetainę. Jei ten nėra jokio adreso, jokio įmonės kodo, tik mobilusis telefonas ir „Facebook“ puslapis – bėkite. Antra, jei jie kalba tik apie kainą ir nieko apie saugumą. Trečia, jei jie atsisako pasirašyti sutartį el. paštu ar atsiųsti sąskaitos faktūros. Apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų gali būti tik įmonėms, kurios legaliai veikia.

Girdėjau istoriją apie firmą, kuri pasiėmė daiktus ir išnyko.

Taip, tokių istorijų yra. Ypač dažnai pasitaiko kai kurie „subrangovai“, kurie renka krovinius į didelius furgonus, o tada juos parduoda arba tiesiog iškrauna. Žinoma, jei neturite jokių jų duomenų, draudimas jums nepadės, nes neturite su kuo reikalauti. Visada tikrinkite įmonės registracijos rekvizitus. Patikrinkite, ar ji egzistuoja „Register“ duombazėje.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Niekada. Pigiausias variantas dažniausiai reiškia, kad jūsų krovinys bus užvežtas į didžiausią galimą furgoną, kuris sustojs po 10 vietų kelyje, o jūsų dėžė bus pamėgta kaip lova. O jei įvyks nelaimingas atsitikimas, tas pigus variantas nebus turėjęs jokio draudimo. Apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų kainuoja, tai tiesa, bet tai yra kaina už jūsų ramybės.

O jei vairuotojas kalba tik rusiškai ir nesupranta mano angliškai?

Tai dažna problema, kai įmonės samdo pigią darbo jėgą iš Rytų. Komunikacija gali būti labai sunki. Jei vairuotojas nesupranta jūsų instrukcijų, dėl kurios dėžė turi būti viršuje, gali nukristi. Būtinai prašykite vadybininko, kad būtų paskirtas bent angliškai kalbantis asmuo arba tarpininkas. Nesigilinkite į tai, kad „visi supranta“ – tiek aš girdėjau istorijų apie sulaužytus daiktus dėl neaiškių nurodymų.

Ar galiu pasitikėti „Google reviews“?

Dalis atsiliepimų yra tikri, dalis – nupirkti. Pažiūrėkite ne į 5 žvaigždutes, o į tai, kaip įmonė atsiskaito bloguose atsiliepimuose. Jei matyte, kad kas nors skundžiasi dėl sugadintų daiktų ir įmonė atsako: „mes nekaltai“, tai blogas ženklas. Gerai, kai jie siūlo kompensaciją ar aiškina situaciją. Tai rodo, kad jie vertina savo vardą ir tikėtinai pasirūpins apdraustu saugiu kraustymusi iš UK nuo vagystės ir nelaimingų.

Kas daryti jei atiduoda sulaužytą stalą?

Pirmiausia – nepasirašykite dokumentų, kad viskas tvarkinga. Pasirašykite „pastabos“ skiltyje, kad stalas sulaužytas. Nufotografuokite. Nedelsiant skambinkite į biurą. Jei įmonė atsisako mokėti, rašykite pretenziją laišku. Jei ir tai nepadeda – teismas. Draudikai dažnai stengiasi išvengti teismų ir išmoka kompensaciją, jei įrodymai aiškūs. Jūsų tyrumas čia yra pagrindinis ginklas.

Ar galima susiderėti dėl kainos už kelių pervežimą?

Taip, galima susiderėti, jei jūsų krovinys mažas ir gali būti paimamas kaip „papildomas“. Tačiau tada tikėkitės, kad jūsų daiktai bus stumdomi į tarpus tarp kitų dalykų. Apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų tokiu atveju turi būti labai tiksliai surašytas, kad būtų aišku, kas yra jūsų, o kas – kito kliento. Kitaip gali būti painu, kas dingno.

Ką daryti, jei gavau kitokį daiktą nei laukiau?

Tai pasitaiko, kai susimaišo etiketės. Tai ne vagystė, bet tai rimta problema. Reikia skambinti tiems, kurie gavo jūsų daiktą, ir keistis. Įmonės dažnai padeda su logistika, kad tas keitimas įvyktų. Jei dingo tas kitas daiktas – tai jau draudimo įvykis, bet čia jau būtų įrodymų byla, kad daiktas nebuvo jums perduotas.

O jeigu aš nusprendžiu važiuoti pats su vairuotoju?

Kai kurie klientai nori važiuoti kartu su savo daiktais. Tai leidžiama, jei yra vietos (keleivio vieta). Tačiau, turiu pasakyti, tai nepadidina saugumo. Jei įvykns avarija, keleivis taip pat gali nukentėti. O jei apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų nebuvo sudarytas, jūsų fizinės traumos gali būti padengtos tik tada, jei turite savo kelionės draudimą. Geriau likti namie ir laukti skambučio „aš atvykau“.

Išvada

Galiausiai, visas šitas chaosas su dokumentais ir draudimais atrodo sudėtingas, bet tai vienintelis būdas užtikrinti, kad jūsų gyvenimas neatitrūktų po vieno netikusio posūkio kelyje. Apdraustas saugus kraustymasis iš UK nuo vagystės ir nelaimingų nėra būtinumas tik tuomet, kai turtą vertinate nuliu. Jei jums rūpi savo baldai, atmintys ir nervai, investuokite į gerą polisą. Nepasikliaukite tik žodžiais, reikalaukite dokumentų ir nedilsiant praneškite apie nukrypimus. Nors aš ir sakau, kad ne viskas yra tobulai šioje srityje, bet geras draudimas yra tas skydas, kuris gali apsaugoti nuo blogiausių scenarijų.