Apdraustas perkraustymas į UK – ramybė ir saugumas garantuojami

Dirbu beveik dvidešimt penkerius metus tarptautinių pervežimų srityje ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Jungtinę Karalystę po to „Brexito“ pasikeitė neigiama kryptimi. Anksčiau tai buvo paprasta: užkrovė, važiavai, iškrovė. Dabar? Dvikrypčiai, muitinės, dokumentai, nerimas. Dažniausiai žmonės skambina tiesiai iš Londono ar Mančesterio ir klauso, kaip užtikrinti, kad jų turtas atvyks vienu grumstu. Čia būtent ir ateina į pagalbą apdraustas perkraustymas į UK, kuris suteikia bent jau minimalų psichologinio komforto. Šiame straipsnyje nevesiu jūsų per biurokratijos miškus, o paprasčiau pasakysiu, kas vyksta iš tikrųjų – be jokių fanfarų ir tuščių pažadų. Jei norite išvengti situacijų, kai vairuotojas dingsta su jūsų SOFA arba turtas užstrigsta Doverio uoste, skaitykite toliau.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas perkraustymas iš Lietuvos į Angliją?

Tai vienas dažniausių klausimų, bet atsakymas visada skiriasi. Jei važiuojame daliniu krovininiu (tai kai puse mašinos užima jūsų daiktai, o kita pusė – svetimo žmogaus), tai gali užtrukti net iki trijų savaičių. Vairuotojas turi surinkti visus daiktus iš kitų klientų, pervažiuoti per Lamanšą (o ten eilės pasidarė sunkios), tada paskirstyti viską po Angliją. Jei imate pilną mašiną (pilnas konteineris arba sunkvežimis), tai paprastai sutvarkome per 4–7 darbo dienas, priklausomai nuo to, kiek užeiname į „traškus“ ant Kelso ar greitkelio M25. Taigi, neskubėkite skambinti trečią dieną ir šauktis, jei dar nėra.

Ar reikia daryti preliminarią apžiūrą prieš važiuojant?

Būtina. Negaliu tiesiog atsiųsti mašinos ir manyti, kad viskas tilps. Buvo atvejų, kai klientas sakydavo: „ai, turiu tik dvi sofas ir kelis lagaminus“, o paskui atvyksta ir ten stovi didžiulė svetainės komoda, kurios negalima išardyti. Vairuotojai tada tiesiog nebesugeba uždaryti durų. Tad arba ateina vadybininkas, arba dabar jau dažnai darome vaizdo skambutį per „WhatsApp“ – jūs sukiojate telefoną ir parodote kambarius, o aš įrašinėju, kiek kubinių metrų gausis. Tai taupo laiką ir nervus vėliau.

Kas nutinka jei aš dar negyvenu Anglijoje, o tik planuoju?

Tai įmanoma, bet sudėtinga dėl muitinės taisyklių. Jei daiktus vežate ne į nuosavą būstą, o į nuomą arba laikiną vietą, muitininkai gali taikyti mokesčius. Geriausia, jei jau turite sutartį su butu arba namu. Apdraustas perkraustymas į UK (ypač Transfer of Residence - TOR procedūrai) reikalauja, kad daiktai būtų skirti asmeniniam naudojimui naujojoje vietoje. Jei dar nerasite buto, gali tekti mokėti PVM (VAT) ir importo mokesčius, tai reikia apgalvoti iš anksto.

Ar reikia būti tame bute, kai atvažiuoja vairuotojas?

Ne visada. Jei duodate raktus žmogui, kuris ten prižiūri, arba siuntate skaitmeninius raktus „Airbnb“ sąlygomis, vairuotojas gali atlikti darbą be jūsų. Bet tada jis nebus atsakingas už tai, kur jūsų prašote padėti tą tą stalu ar spintą – jis tiesiog iškrauna. Patartina būti ten arba turį atstovą, kuris gali nurodyti, kur dėti ką. Nesitikėkite, kad vairuotojas įsivaizduos jūsų interjero planą.

Ką daryti su mašina, jei reikia ją pergabenti?

Automobilių pervežimas atskira tema. Dažniausiai tai darome su autovežiais. Negali tiesiog užkelti savo „BMW“ į krovinių mašiną be specialios leidimų tvarkos (kažką susimoku su tūpimu). Automobilis turi būti išregistruotas Lietuvoje, o Anglijoje užregistruojamas kaip importas. Draudimas automobiliui pervežiant metu yra privalomas, o jei jau ten yra kokia dėmė ar įbrėžimas, viską sutvarkome dokumentuose prieš važiuojant. Kad vėliau neigtų, kad jį braižėme vėliau.

Apdraustas perkraustymas į UK ir draudimo niuansai

Kodėl paprastas CMR draudimas neužtenka?

CMR draudimas yra pagrindinis, bet jis dengia labai mažą sumą – paprastai tik kokių 10–14 EURų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius, tai nieko nedengia. Apdraustas perkraustymas į UK reiškia papildomą „All risk“ draudimą, kuris apima ir tą atvejį, jei mašina užsidega (pasmerkia Dievas) arba kažkas nukrenta vairuotojui sukant kampą. Be to, CMR veikia tik tuo atveju, jei įrodoma vairuotojo kaltė, o pilnas draudimas gali padengti ir jūsų klaidas pakavime.

Ar draudimas apima ir tą, kas susidaužo pats kelyje?

Tikrai taip, bet sąlygos skiriasi. Jei dėžė su indais supakuota taip, kad indai čiuožina viduje, ir susilaužo nuo vibracijos, draudikas gali atmesti išmoką, teigdamas, kad blogai supakuota. Viskas turi būti užpildyta tarpais, popieriumi, burbuliukais. Todėl, kai kalbame apie įspėjamąjį draudimą, reikia suprasti, kad jis nebegydys blogai padaryto darbo. Mes dažnai siūlome pakavimo paslaugas, būtent tam, kad draudimas veiktų pilnai.

Kiek toks pilnas draudimas kainuoja?

Papildomai tai kainuoja apie 1–2 proc. nuo daiktų vertės. Pavyzdžiui, jei jūsų turtas vertinamas 20 tūkstančių eurų, tai papildomai sumokėsite apie 200–400 eurų. Atrodo daug, bet įsivaizduokite, kas nutinka, jei vairuotojas užkerta staigiai ir krenta jūsų televizorius? Be to, apdraustas perkraustymas į UK yra būtent tas dalykas, kuris leidžia miegoti ramiau, kol mašina važiuoja tūkstančius kilometrų.

Kas daryti, jei nutiko nelaikė – daiktai sugadinti?

Pirmiausia – nufotografuoti viską įvykio vietoje. Negalima nieko perkrauti ar išmesti. Tada reikia parašyti „protokolą“ (pažymą) vietoje, kartu su vairuotoju pasirašant, kad taip ir yra. Vėliau perduodame draudikui. Būna situacijų, kai vairuotojas išsiganda, nenori pasirašyti, bet tada reikia skambinti mums, iš karto sprendžiame. Esu matęs, kai klientai pasirašinėjo viską gerai, o namie atsidaro, kad sofa draskta – tada padėti sunku.

Ar galima apdrausti ir tą, kas turi didžiulę sentimentalją vertę?

Draudimo kompanijoms tai nieko nebe reiškia. Jei jums mirė močiutė paliko seną vazą, kuri kainuoja 5 eurus, bet ji jums brangi, draudikas atsiskaitys tik 5 eurais. Jie nežino, kas yra sentimentalumo vertė. Tokius daiktus geriaiau vežti sau su savimi (asmeniniuose daiktuose) arba geriausia supakuoti ir padaryti taip, kad jie niekur nenukristų.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą sąraše?

Taip, jei norite pilno draudimo. Tarkim, rašome: „Svetainės komplektas“ ir prirašome vertę. Jei sąraše bus tiesiog „Baldai“ be išsamesnio aprašymo, gali būti problemų. Turi būti matyti, ką tiksliai vežame. Neišsami inventoriaus sąraša yra pagrindinė priežastis, kodėl draudimas neveikia. (Be to, muitinei taip pat reikia žinoti, ką vežate, o ne tiesiog „kuhinė“).

Buitiniai, maistas ir ginklai – ką negalima arba neverta vežti

Ar galiu vežti maistą, pvz., dešras ar sūrį?

Dėl Brexito taisyklių, maisto produktų iš ES importas į UK dabar yra labai apribotas. Negalima vežti mėsos, pieno produktų (išskyrus kai kuriuos kietus sūrius, bet tai labai sudėtinga). Žmonės dažnai bando paslėpti dešrą tarp drabužių, bet jei muitinės šunys užuodus – viskas išmetama ir dar gali būti bauda. Geriau nepasitikti ir palikti maistą čia, Anglijoj parduotuvės ir taip pilnos.

Kas su alkoholiu? Galiu vežti dėžę vyno?

Asmeniniam naudojimui – taip, galima, bet tam tikros ribos. Jei atrodo, kad tai verslas (t.y., per daug), gali tekti mokėti akcizus. Rekomenduoju nevežti dešimčių dežių. Porą butelių smagiajam vakarui po atvykimo – ne problema, tačiau tai turi būti paminėta dokumentuose kaip „alkoholiniai gėrimai“.

Ar galiu vežti savo ginklą, tarkim medžioklinį šautuvą?

Galima, bet tik su gerais dokumentais. Reikia gauti specialų leidimą iš Anglijos policijos (FAC) dar prieš išvykstant. Be to, vairuotojas turi būti informuotas, kad turi ginklą mašinoje. Jis negali būti įkrautas tarp sofos ir spintos, turi būti užrakinta dėžė, atskira nuo amunicijos. Tai ne kasdieninis dalykas mums, tačiau taip atsitiko, kai perveždame medžiotojus.

Ar galima vežti augalus, tarkim mamos mėtą?

Labai neleidžiama. Anglija labai bijo ligų, kurios gali ateiti su augalais. Jei matau dažnai vairuotojas randa kasą su žaliais lapais ir bijo ateinant į uostą. Geriausia palikti čia arba sužinoti tikslias taisykles, kurios keičiasi kas momentą, bet dažniausiai neapsiverčia – kertamos šaknys.

O chemija, dažai, benzinas? Tai kas gali sprogti?

Tai pavojingi kroviniai (ADR). Negalima tiesiog įmesti degalų kanistro, net jei jis tuščias (kvapas). Dažai, lakai, tirpikliai – visa tai turi būti specialios pakuotės. Jei turite statybinių medžiagų, apie tai privalote pasakyti iš anksto, kad paruoštume tinkamą mašiną su pažymėjimais. Vairuotojai nekelia sprogmenų be žinojimo.

Pinigai, apmokėjimai ir realios problemos

Kada reikia sumokėti už perkraustymą?

Paprastai imame 50 proc. avansą, kai užsakykite, ir likusią 50 proc. – tada, kai daiktai jau yra iškraunami Anglijoje arba prieš išvežant iš Lietuvos (priklausomai nuo pasitikėjimo lygio). Niekada neimame 100 proc. iš karto, nes tai nepatikima. Taip pat buvo atvejų, kai klientai norėjo mokėti grynaisiais – tai problemos dėl pinigų plovimo priežiūros, geriau bankiniu pavedimu.

Ar gali būti, kad kaina pasikeičia dieną išvykimo?

Neturėtų, jei sutartyje fiksuota. Bet jei jūs pats pridėsite 10 dėžių, kurių nebuvo apžiūros metu, taip, kils. Taip pat degalų kainos svyruoja, tačiau mes tai paprastai įskaičiuojame į bazinę kainą. Atsargiai skaitykite sutartį, ar nėra įrašyta „priklausomai nuo euro kurso“, jei mokate grynaisiais.

Ką daryti, jei įmonė pažada vieną kainą, o paskui pareikalauja daugiau?

Tai pasitaiko su „kišeniukiniais“ pervežėjais. Atvyksta į Londoną, sako: „o jūsų liftas neveikia, reikia 200 GBP papildomai“ arba „už Lamanšą mokestis padidėjo“. Tarkime, aš stengiuosi tiksliai įvertinti. Jei aš pamiršau pasakyti, kad jūsų namas 5 aukštų ir nėra lifto – tai mano klaida, mokėsiu aš (t.y. mano įmonė). Jei jūs nenurodėte – tai jūsų. Geriausiai viską detaliai diskutuoti iš anksto telefonu.

Ar verta rinktis pigiausią variantą rinkoje?

Nerekomenduoju. Apdraustas perkraustymas į UK turi būti kokybiškas. Pigiai reiškia, kad vairuotojas gali važiuoti be poilsio, naudoti seną mašiną, neturėti jokio CMR. Buvau matęs, kaip žmonėms mašina uždūrė variklius viduryje autobano, o jie neturėjo ką skambinti. Sutaupykite 50 eurų kitoje vietoje, bet ne ant pervežimo.

Kas nutinka su jūsų duomenimis? Ar saugūs?

Mes laikome standartus, bet... žinokite, tokio pasirašymo su muitine dokumentai (C88 formos) keliauja per sistemas. Jūsų asmens duomenys perduodami Jungtinės Karalystės mokesčių inspekcijai (HMRC). Tai būtina dėl tos pačios TOR procedūros. Jei jums būna svarbu, kad jūsų telefonas nebūtų duotas niekam, tai vairuotojams tiksliai nereikia jūsų numerio, mums užtenka susisiekti su jumis pats.

O kas jei aš tiesiog pasikrausiu į savo „Audi“ ir važiuoju?

Taip pat galima, jei turite priekabą. Bet tada turite šioks toks patikti muitinėje. O jei be priekabos, tik kas įsipildo į bagažinę? Kiek daiktų įsipildų. Tegu tavyje patyli tarkim... ne, turiu omeny, kad telpa mažai. O jei ką nors nupirks naują Lietuvoje ir vešis atgal – muitinėje sulaikys. Profesionalus apdraustas perkraustymas į UK išspręs šią problemą be jūsų dalyvavimo.

Specialios situacijos ir patarimai iš kito gyvenimo

Ar galiu vežti savo katiną ar šunį?

Tai gyvūnų pervežimas, ne mūsų specializacija (mes vežame daiktus, o ne gyvius). Galiu pasakyti, kad dabar reikia mikroschemų, pasų ir dėl Brexito taisyklių tai tapo labai sudėtinga. Negalima tiesiog įdėti šuniuką į kabiną ir važiuoti. Geriau kreiptis į brokerius, kurie specializuojasi tik gyvūnais.

Kas daryti, jei turiu senus tėvų baldus, kurie yra brangūs man?

Tai jaugi vėl sentimentalumo vertė. Fiziškai juos pervežti galime, bet jei jie yra seni, suėdami termitais (nerealistiška Anglijoj, bet tarkim su plyšiais), turi tai nurodyti. Daiktų „amžius“ turi įtakos draudimo vertei, jei jie nėra antikvariniai (tai vėl kita istorija).

Ar įmanoma išsinuomoti sandėlį UK, kol randsiu butą?

Taip, mes dirbame su sandėliavimo partneriais Londono apylinkėse. Galime atvežti daiktus į mūsų sandėlį, laikyti juos savaitę, mėnesį ar metus, o paskui atvežti į namus. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet kartais nėra kito kelio. Ypač jei pirkote namą, o statybos uždelstos (kas Anglijoj labai dažnai).

Ar vairuotojai moka už piliavietes ir „London congestion charge“?

Įprasta kaina dažniausiai neįtraukia Londono centro mokesčio (ULEZ). Jei reikia važiuoti į centrinę dalį, tai pridedama prie sąskaitos. Piliavietes (jei reikia apsistoti nakvynei) mums, paprastai imame iš anksto, jei tai ilgas maršrutas, bet jei tai dėl jūsų uždelsto iškrovimo – tai gali būti problema, reikia tartis.

O jei aš turiu daug knygų? Ar jos sunkios?

Knygos yra vienas sunkiausių daiktų. Jūs manote, kad tai tik popierius, tačiau dešimt dėžių su knygomis sveria kaip mažas automobilis. Reikia įvertinti svorį, o ne tik tūrį. Vairuotojai nekenčia knygų, nes jų neįmanoma pakelti vieno (tiesiog sulūžta). Geriau darytes mažesnes dėžes.

Kas jei turiu muzikos instrumentą, tarkim pianiną?

Pianiną reikia įrangos. Neįmanoma užnešti laiptais keturių vyrų. Reikalingi liftai arba keltuvai pro langą. Tai papildomai kainuoja. Ir pianinas turi būti specialiai užfiksuotas kambaryje, kad nenukristų. (Dar kartą primenu, nebandykite tai daryti patys su kaimynu).

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu mažai daiktų?

Jei mažai, tada geriau ieškoti „dalinio krovinio“ (part load). Ten nuolaidos būna, bet laukti ilgiau. Jei turite tik keletą dėžių, gali būti pigiau naudotis siuntų paslaugomis, o ne apdraustu perkraustymu į UK su pilnu kroviniu. Būna, kad žmonės sako „turit vien krepšį“, o mes neskelbiam tokių paslaugų.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis šiek tiek... agresyvus?

Mes stengiamės dirbti su protingais vaikinai. Kartais jie pavargę, po 1000 km gali būti ir griežtesni. Jei jums kažkas nepatinka – skambinkite mums nedelsiant. Mes susirašinėjame su vairuotojais. Nereikia pyktis tiesiog su juo vietoje, geriau išspręsti per vadybą.

Ar tikrai verta rūpintis tuo „Transfer of Residence“ dokumentu?

Absoliučiai taip. Be to, mokėsite 20 proc. PVM ir importo mokesčius nuo visų daiktų vertės. Jei vežate daiktų už 10 tūkst., tai bus 2000 eurų mokesčių. Tas dokumentas (Tor01) padeda viską išvengti, jei pateikiate tinkamai. Mes padedame pildyti tas formas (t.y. padedame suprasti, ką rašyti).

O kas jei daiktai iškrenta iš mašinos?

Tikrai neturėtų būti. Mes įtvirtinome visą krovinią – gumos juostos, grandinės, įrankiai. Bet jei taip nutinka (statybose pavyzdžiui vairuotojas staigiai stabdo), tuomet veikia draudimas. Ir dar kartą, viską fiksuoja iš karto.

Ar įmanoma užsisakyti perkraustymą paskutinę minutę?

Galima, bet brangiau. Jei skambinate vakar ir sakote „važiuojam rytoj“, turiu ieškoti laisvo vairuotojo. Jei jo nėra, turiu samdyti iš kitų. Tai kainuoja gerokiau. Planuokite bent savaitę iki, o dar geriau – porą savaičių.

Ką daryti, jei radau savo daiktus „eBay“ arba kažkur parduodamus?

Tai bloga. Reiškia, kažkas juos pavogė arba pasidarė su jais kaip nori. Jei toks dalykas atsitiko, skambinkite policijai, o ne mums (mes tokio nedarysime). Bet jei matote, kad apdraustas perkraustymas į UK nebuvo užsakytas pasitikėjaiems, tada tikėkitis visko.

Paskutinis patarimas iš patirties?

Nekraukite dėžių, kurios gali atidaryti patys. Užrakinkite tuos, kuriuose brangiausia. Nerašykite „Auksiniai dirbiniai“ ant dėžės – rašykite „Indai“. Pasitikėkite savo įgūdžiais rinkti įmonę. Geriau pasidaryti kavą ir palaukti, nei vienas rūpintis viskuo.

Galiausiai, apdraustas perkraustymas į UK ne visada yra pigiausias pasirinkimas, tačiau jis suteikia tas garantijas, kurios padeda išvengti didelių nuostolių. Per daugelį metų mačiau, kaip taupyta ant draudimo ar pasitikėjimo baigdavosi liūdnai. Anglija yra toli, kelyje daug tvenkinių (t.y. problemų), tad geriau būti pasiruošusiam. Sėkmės naujame name ir tikiuosi, kad jūsų sofa atvyks vienu grumstu, kaip ir planavote. O jei kils klausimų – tiesiog skambinkite, visada padėsiu išsiaiškinti.