Apdraustas baldų transportavimas į UK – ramybė garantuota

Pervežti daiktus į Jungtinę Karalystę nebėra taip paprasta kaip anksčiau, ypač kai kalbame apie brangius baldus ar asmeninius daiktus. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – muitinės, dokumentai, nauji reikalavimai dėl pakuotės, o dar ir keliai užstrigę. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tiesiog užsako „kibirą“ ir viskas nuvažiuoja, tačiau realybėje be gero plano ir ypatingai be apdrausto baldų transportavimo į UK galima pavirsti į didžiulę nervų ligą. Dirbu šioje srityje beveik dviem dešimtmečiais ir matau, kiek bėdų atsiranda, kai žmonės renka pigiausią variantą be draudimo. Geriau iš karto pasiruošti, kad kelyje gali nutikti visko – nuo įbrėžimo iki muitinės patikros, kurios gali užtrukti dienomis. Todėl štai jums pilnas informacijos rinkinys, kaip tai veikia iš vidaus.

Kaip tas procesas vyksta iš tikrųjų (ne iš reklamų)

Ar tikrai reikia agento ar galiu važiuoti pats?

Žinoma, galima važiuoti ir pats, jei turite savo vairuotojo pažymėjimą, norit praleisti savaitelę prie vairo ir gyventi sunkvežimyje. Bet dažniausiai klientai renkasi profesionalų paslaugas, nes čia ne tik vairavimas, bet ir muitinės deklaravimas, kuris gali būti košmaras naujokams. Apdraustas baldų transportavimas į UK reiškia, kad mes, kaip perkėlėjai, prisiimame atsakomybę už tai, kad daiktai pasieks vietą saugiai. Jei važiuojate patys, ir kas nutinka kelyje – viską sprendžiate patys, o jei pas mus – turite kur kreiptis reikalavimui. Be to, mūsų vairuotojai žina tas angliškas gatves ir apvais (apie juos vėliau), kurie jums atrodytų kaip galvos skausmas.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Viskas priklauso nuo to, kur įsikursite – ar Londone, ar šiaurės škotijos kaime. Vidutiniškai nuo paėmimo Lietuvoje iki iškrovimosi UK praeina apie 5-7 darbo dienas. Kartais, jei vairuotojas pavėluoja į keltą Doveriuje, gali užtrukti ir ilgiau. Yra buvę atvejų, kai dėl blogo oro ar techninių trikdžių kelyje mašina stovėdavo po dvi dienas, todėl nerekomenduoju planuoti atvykimo tą patį vakarą, kai išsikraunote paskutines dėžutes. Geriau turėti savo lovos užteisą kelias dienas arba apsistoti pas draugus, nei stovėti prie buto durų ir laukti.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Geriau taip ir daryti. Nors mes siūlome ir pakuotes, ir įrankius, klientai dažnai patys žino, kur kas geriau tilps. Jei renkatės apdraustą baldų transportavimą į UK, svarbu, kad dėžės būtų tvirtos, o ne pusiau sugriuvusios iš mažmeninės parduotuvės. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris visus indus sudėjo į popierinius krepšius, ir... žinote, kaip baigėsi pirmasis posūkis. Dabar visada primenu: naudokite storą kartoną ir užpildykite tuščias vietas putomis arba senais laikraščiais. Tai pigiau nei pirkti naują servisą Londono parduotuvėse, kur kainos kaip iš kosmoso.

Ką daryti su didele sofą ar spinta?

Dideli baldai yra mūsų kasdienybė. Dažniausiai juos reikia išardyti, ne tik kad tilptų į mašiną, bet ir kad nenukristų kojos ar rankenės. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais, tačiau reikia pasirūpinti, kad baldai būtų pasiekiami. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto – tai bus papildomas mokestis už nešimą laiptais (vadinas „nešikų“ kaina). Vieną kartą teko nešti pianiną 4 aukštą be lifto... niekam nepasakysiu, kiek mūsų vairuotojai po to keikėsi, tačiau gavome tai padaryti. Taip pat, jei baldai yra per dideli įėjimui UK (ten dažnai siauros durys), gali tekti išmontuoti net langus. Tai reali problema, su kuria susiduriame retai, bet visgi susiduriame.

Ar galima vežti ir maisto produktų?

Techniškai galima, bet labai nepatarauju. Muitinės taisyklės dėl maisto yra griežtos – mėsos ir pieno produktai iš ES be specialių licencijų beveik neįleidžiami. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešras iš savo kaimo, ir jos buvo konfiskuojamos pasienyje. Viskas, kas yra uždaryta ir ilgaamžis (konservai, sausi makaronai), turėtų būti tvarki, bet vis tik geriau tuos dalykus palikti čia. UK parduotuvėse viskas yra, nors ir brangiau. Taip pat neneškite skysčių, kurie gali išsilieti – jei sultys išsilis ant kitų dėžių, draudimas tai nedengia, o kitų klientų daiktai bus sugadinti.

Kaip vyksta paėmimas iš namų?

Atvykstame nustatytu laiku, apžiūrime, kas kelia. Toliau įsiregistruojame kiekvieną dėžę ar daiktą – tai vadinasi „važtaraštis“ arba krovos sąrašas. Labai svarbu, kad sąraše būtų parašyta „būklė gera“, jei taip yra. Jei spinta jau turi įbrėžimą – tai turi būti užfiksuota iš karto. Vėliau, kai atvyksime į Londoną ar Mančesterį, ir jei rasite naują įbrėžimą, draudimo kompanijai reikės įrodymų, kad taip nebuvo iš pradžių. Be to, tą sąrašą reikės muitinės deklaracijai, todėl nerašykite „daiktų dėžė“, geriau išvardinkite, kas viduje: „indai“, „drabužiai“, „knygų“. Taip sutaupysite laiko pasienyje.

Draudimas – ką jis tikrei apima ir kodėl svarbu

Ar įeina į standartinę kainą daiktų draudimas?

Dažniausiai ne. Standartinė kaina dažnai apima tik transporto priemonės draudimą (CMR), kuris yra labai ribotas – maždaug 1-2 EUR už kilogramą. T.y., jei vežate 500 kg baldų ir jie sudegs, gausite vos 500-1000 eurų atlyginimo. Tai nebus užteksta nupirkti naujų. Todėl apdraustas baldų transportavimas į UK visada reiškia papildomą „All Risk“ draudimą, kurį reikia įsigyti atskirai. Paprastai tai kainuoja apie 2-3 proc. nuo jūsų daiktų vertės. Taip, atrodo brangiai, kol košmaras neįvyksta, o kai įvyksta – tai tai geriausia investicija.

Ką daryti, jei atvykus pastebiu, kad kažkas sugadinta?

Pirma – nedarykite panikos. Antra – nedarykite to, ką dažniausiai daro: neskubėkite visko išnešti į butą. Sustokite, pažiūrėkite, padarykite nuotraukas. Vairuotojas su jumis turi kartais peržiūrėti daiktus ir pasirašyti „pranešimą apie žalą“ ant važtaraščio. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o paskui rasite sulaužytą koją – draudimas atmoks. Turiu omenyje, kad vairuotojai nori važiuoti toliau, jie pavargę, bet jūs turite būti atidi. Vienas klientas taip padarė – išnešė viską, vėliau skambino, kai išsivijo arbatą, ir... gaila, bet padėti nebebuvo kaip.

Ar draudžia ir techniką (televizorius, kompiuteriai)?

Taip, bet tik jei ji tinkamai supakuota. Jei įdėsite televizorių į dėžę be putų, o jis suguls ant kitos dėžės ir sužlugs – draudimo kompanija gali atmesti atlyginimą, nes bus nustatyta „neteisinga pakuotė“. Ypatingai reikia būti atidiems su ekranais. Geriausia būtų turėti originalią pakuotę, jei ne – statykite ją tarp sofos pagalvių arba apvynokite storu burbuliuku. Kompiuterinės technikos vertę reikia deklaruoti iškarto, nes ji dažnai viršija standartines ribas per vienetą.

Kokia yra draudimo franšizė?

Paprastai franšizė (tas sumos dydis, kurį turite mokėti patys) būna maža, pvz., 50 ar 100 EUR. Bet viskas priklauso nuo sutarties. Kai kurios firmos siūlo „nulinę franšizę“, tai už tai papildomai paprašo daugiau pinigų. Asmeniškai sakčiau, 100 eurų franšizė nėra taip baisu, jei reikalaujate apdrausti brangius baldus už tūkstančius eurų. Sutaupyti 10 eurų dėl franšizės... tiesiog neverta. Vieną kartą buvau atvejis, kad klientas taupė ant visko, o kai kilo problema, gailėjosi kiekvieno cento.

Ar galima apdrausti ir pačiam susikrauti daiktus?

Taip, galite, bet tada draudimo sąlygos bus griežtesnės. Draudikai mėgsta, kai krauna profesionalai, nes jie žino, kaip užfiksuoti būklę. Jei susikraunate patys, ir viduje dėžėje kažkas susilaužo per važiavimą (pvz., vazas susidaužo nuo vibracijos), gali būti, kad draudimas to nedengs, nes bus laikoma, kad pakuotė nebuvo tinkama. Jei turite labai brangiausių daiktų, geriau mums palikti tų dėžių uždarymą ir užklijavimą.

Koks yra atsakomybės limitas?

Standartinis CMR limitas yra mažas, kaip jau minėjau. Bet jei įsigyjate specialų apdrausto baldų transportavimo į UK paketą, limitas gali būti iki 50 000 EUR ar net daugiau, priklausomai nuo krovinio vertės. Svarbiausia – nuoširdžiai parašyti daiktų vertę sąraše. Jei parašysite, kad viskas verta 1000 eurų, o ten bus baldai už 10 tūkstančių, ir jie sudegs – gausite tik tą tūkstantą. Draudikai nieko nemoka už tai, kas nėra deklaruota.

Ar apdraudžia ir vėlavimus?

Deja, ne. Draudimas apima fizinę žalą arba pavogimą. Jei laivas vėluoja arba vairuotojas susirgo – tai nėra draudžiamas įvykis. Čia jau reikia pasitikėti perkėlėjo reputacija. Mes stengiamės informuoti iš karto, jei atsiranda uždelstimas, bet kartais ir mes nežinome, kas vyksta su keltu Doveriuje (ten dažnai būna eilės po kelias valandas). Tiesiog būkite kantrūs.

Kas nutinka, jei dėžė dingsta?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Jei dėžė pradingsta kelyje (buvo pavogta arba pamiršta sandėlyje), ir turite sąrašą bei draudimą – gaunate pinigus. Be to, mums patys nemažai nuostolių, todėl stengiamės sekti kiekvieną kibyrą. Esu matęs, kaip kai kurie „pigiukai“ veža daiktus be sąrašų, o vėliau sako: „taip ir nebuvo“. Tokiems firmoms reikia pritraukti teismą. Pas mus, kai vyksta apdraustas baldų transportavimas į UK, viskas užfiksuota sistema, todėl dingimas be pėdsakų beveik neįmanomas.

Muitinė, dokumentai ir tas geras Brexit

Kokius dokumentus reikia parengti išvykstant?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti anglų kalba, aiškus, su vertėmis. Jei ne, muitininkas gali nepaleisti arba baudžia. Taip pat reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio, jei persikeliate gyventi ilgam. Šis numeris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir importo mokesčio). Be ToR, mokėsite 20 % PVM nuo baldų vertės. Tai didelė suma. Už ToR reikia pareikšti prašymą (HMRC) iš anksto, tai trunka apie 10-20 dienų, taigi nedelskite paskutinę minutę.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Nebūtina sunku, bet reikia užpildyti formą internete. Reikės jūsų paso numerio, adreso Lietuvoje ir naujojo adreso UK. Kartais jiems patinka klaustinėti, ar tikrai jūs ten gyvensite, ar tai tik prekyba. Jei atvežate prekes parduoti – tai nebe persikėlimas, o importas, tai kita istorija. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris padarė klaidą formoje ir gavo atsisakymą. Teko rašyti paaiškinimus... tiesiog būkite dėmesingi ir rašykite tiesą.

Kas vyksta pasienio punkte?

Techniškai dabar nėra „pasienio kontrolės“ kaip anksčiau, bet yra muitinės patikros. Mūsų vairuotojas privalo pateikti eksporto deklaraciją iš Lietuvos ir importo deklaraciją į UK. Jei kas nors nesutampa – mašina sustojama. Pasitaiko, kad patikros trunka valandą, o kartais ir viską naktį. Yra buvę atvejų, kai vairuotoją nuvedė į sandėlį viską iškrauti ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai nėra malonu, bet jei viskas tvarkai – paleidžia. Apdraustas baldų transportavimas į UK padeda ramiai miegoti tokiu atveju, nes net jei patikra truks, daiktai nebus dingę.

Ar gali būti problema su mediena arba senais baldais?

Jei turite senus, retus baldus, gali kilti klausimų dėl medienos kilmės ar vabzdžių (tarakonų). UK turi griežtas taisykles dėl kenkėjų. Jei baldai yra labai seni, rekomenduoju juos apdoroti specialiomis priemonėmis arba bent jau gerai išvalyti. Kartais muitinė gali reikalauti fitosanitarinio pažymėjimo, nors asmeniniams daiktams tai retai, bet vis tik įmanoma. Geriau klausti iš anksto, jei vežate ką nors labai neįprasto.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei turite ToR numerį ir daiktai naudoti, ne nauji (parduotuvės), tai mokesčių nėra. Jei vežate naujus baldus, kuriuos nupirkote prieš išvykdami ir jie dar nėra supakuoti (nėra ant jų pėdsakų naudojimo), gali būti interpretuojama kaip prekyba ir gausite mokesčius. Būkite protingi – nupirkite baldus, naudokite juos mėnesį, o tada vežkite. Taip išvengsite problemų.

Ką daryti, jei dokumentuose klaida?

Jei klaida maža (pvz., neteisingai parašyta dėžės vertė), dažniausiai nieko nepriklauso, tik gali būti įspėjimas. Jei klaida esminė – neteisingas ToR numeris arba trūkstama deklaracija – gali tekti mokėti baudas arba mokesčius atgal. Todėl visada patikrinkite, ką mes jums atsiunčiame prie išvykimo. Vienas kartą klientas neperžiūrėjo ir išvažiavo be mūsų galutinio patvirtinimo... teko skambinti telefonu ir spręsti problemas važiuojant.

Ar reikia eiti į muitinę patiems?

Nereikia. Mes, kaip tarpininkai, turime savo muitinės agentus UK, kurie atlieka visą šlamštį už jus. Jūs tiesiog laukiate namuose. Agentas suformuoja deklaraciją, sumoka (jei reikia), ir mašina važiuoja toliau. Tai yra to „pilno paketo“ dalis, kurios beveik nematote, bet ji būtina. Be agento, apdraustas baldų transportavimas į UK būtų neįmanomas, nes negautumėte leidimo įvežti daiktų.

Ar kontroliuoja daiktų kiekį?

Kartais taip. Jei statote dėžes iki pat lubų 3,5 tonų sunkvežimyje, o deklaracijose parašyta, kad vežate 500 kg, bus įtariama prekyba. Muitinė turi teisę sustabdyti ir sverti. Rašykite kiekvieno dėžės svorį maždaug tiksliai. Nereikia iki gramo, bet netiesa irgi nereikia. Mums svarbu, kad mašina nebūtų perkrauta, nes tai ne tik saugumo, bet ir teisinis klausimas.

Kainos, terminai ir kitos gyvenimo smulkmenos

Kiek tai kainuoja maždaug?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 800 iki 3000 eurų ir daugiau. Kas lemia? Kiekvietis (kiek vietos užimate), krovinio svoris, iškrovimo vietos pasiekiamumas (Londono centre – didelis užmokestis už įvažiavimą), ir ar reikia „nešikų“. Taip pat degalai ir kainos keltu. Šiuo metu keltų kainos pakilo, tai atsiliepia ir kainoms. Geriausia kreiptis su dėžių sąrašiu, tada galime pasakyti tiksliai. Neverta klausti „kiek kainuoja į Londoną?“, be to, kiek daiktų turite.

Ar galima sutaupyti, jei atvežu daiktus į jūsų sandėlį?

Taip, tai vienas iš būdų. Jeigu galite atvežti daiktus į mūsų sandėlį Vilniuje (ar Kaune), mums nereikia važiuoti pas jus namo. Tai taupo laiką ir pinigus. Toliau mes juos supakuojame ir įkeliamame į didelę mašiną. Taip pat galima atsiimti iš mūsų sandėlio UK (pvz., netoli Birminghamo). Tai yra pigesnis variantas, nei „duris į duris“.

Ar galima vežti motociklą ar automobilį?

Taip, tai daroma dažnai. Automobilis turi būti užregistruotas ant vairuotojo (jūsų) vardo. Reikės duoti raktus ir techninį pasą. Automobilis įkeliamas į vilkiką (tokia erdvė apačioje) arba ant specialios platformos. Čia taip pat galioja draudimas, tik jis skiriasi nuo baldų. Būtinai pasakykite apie automobilį iš karto, kadangi ne kiekviena mašina turi vietą jums įvežti „žemėlapį“ (automobilį).

Ar vežate ir į Škotiją, Velsą, Airiją?

Į Škotiją ir Velsą – taip, be problemų. į Šiaurės Airiją – tai jau sudėtingiau, ten reikia važiuoti per Keltą (arba plaukti), taip pat yra kita muitinės zona. Šiaurės Airija vis dar yra ES muitinės zonoje prekėms, bet ne asmeniniams daiktams? Čia visai paina situacija (tiesiog dabar nepameniu tikslių taisyklių, geriau pasikonsultuoti atskirai). Bet į pagrindinę UK dalį vežame visur.

Kas daro „nešikai“?

Jūsų prašymu. Jie atvyksta, išneša baldus, užpakuoja, įkelia į mašiną, o paskui atvyksta į naują vietą ir viską išneša į butą. Net surinkia baldus, jei sutarta. Tai labai patogu tiems, kurie turi nugaros problemų arba tiesiog nenori tempti sofos per 3 aukštus. Kaina už šią paslaugą paprastai skaičiuojama valandomis.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Mes galime jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą, kai bus, jei matote, kad jis važiuoja prie Calais. Jis negali atsakyti į telefoną vairuodamas. Vienas kartą klientas taip nuskambino, kad vairuotojas net prarado signalą ir nuplaukė į griovį (su šypsojimu, bet beveik tiesa). Pasitikėkite sistema.

Ką daryti su šiukšlėmis po išpakavimo?

Visi dėžės ir popieriai lieka jums. Jei norite, kad mes išvežtume šiukšles – tai papildoma paslauga (už papildomą mokestį). UK šiukšlių išvežimas yra brangus dalykas, ten vietos savivaldybės labai griežtai tai reglamentuoja. Dažniausiai klientai patys susitvarko su tais popieriais, arba juos panaudoja kaminui, jei tokio yra.

Ar atliekate montavimo darbus?

Taip, mūsų komanda turi įrankių. Surinksime spintas, tvorines lovas, stalus. Jei kažkas trūksta (pvz., sraigto), turime su savimi papildomų detalių. Bet jei baldai yra labai seni ir jų konstrukcija sudėtinga, gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą teko surinkti IKEA spintą be instrukcijos... tai buvo galvosūkis, bet mes sugebėjome (nors trys skyriai liko viršuje).

Ar priimate kortelę ar grynusius?

Geriau bankiniu pavedimu. Vairuotojai retai turi galimybę priimti kortelę vietoje (nors kai kurie turi terminalus). Grynaisiais mokėti nerekomenduoju dėl saugumo. Sutartis dažniausiai reikalauja avanso (20-30 proc.), o likutį – prieš išsiuntimą arba atvykus į vietą (prieš iškraunant).

Ar galima atidėti mokėjimą?

Atidėti galima tik tada, jei esate ilgametis partneris arba įmonė. Privatūs asmenys turi mokėti iš anksto. Mes negalime rizikuoti vežti jūsų turtą be apmokėjimo, nes jei atsisakysite priimti – mums teks vežti atgal ir mokėti sandėliui. Tai standartinė praktika.

Kaip elgtis su brangiausiais daiktais (juvelerija, pinigai)?

Jų geriausiai nevežti su mūsų mašina. Juvelerija ir dideli kiekiai pinigų turi būti pas jūsų su savimi. Draudimas tokių daiktų dažnai nedengia arba apsauga ribota. Jei turite kažką ypatingai brangaus (meno kūrinius), reikia specialios sutarties ir geros pakuotės, o geriausiai – specializuoto pervežimo.

Ar teikiote nuomos dėžių paslaugą?

Taip, galime pasiūlyti dėžes. Jos kainuoja, bet jas galima grąžinti (nepanaudotas) arba parduoti. Geriau pasiimti mūsų dėžes, nes jos yra standartinio dydžio ir gerai stumiamos ant palečių. Jei naudosite savo, kažkur iš mažmeninės parduotuvės, jos gali būti skirtingų dydžių ir bus sunkiau užkrauti.

Ar darote išpakavimo paslaugą?

Taip, tai įeina į „pilną paslaugą“, jei sutarta. Atvykstame, išnešame, nupjauname popierių, dėžes suskleidžiamos. Jei norite, paliekame dėžes jums – nėra problemos. Kai kurie klientai mėgsta pasidaryti „bokštą“ iš tuščių dėžių vaikams (juokinga, bet taip buvo).

Kaip vyksta grąžinimas, jei atsisakote?

Jei atsisakote prieš pat važiavimą, avansas negrąžinamas, nes mes jau esame pasiruošę (rezervavome vietą). Jei atsisakote važiuojant (pvz., pakeitėte planus), ir daiktai jau yra UK – turite sumokėti visą kainą, nes darbas atliktas. Sugalvoję, kad nenorite važiuoti, praneškite kuo anksčiau.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Todėl, kad jos nedraudžia daiktų, neveža tiesiai, o perrašo (krovinys keičia mašinas kelis kartus), arba jų vairuotojai dirba be poilsio. Tai rizika. Pas mus, kai užsakote apdraustą baldų transportavimą į UK, jūs mokate už ramybę ir už tai, kad vairuotojas miegos viešbutyje, o ne prie vairo. Pigu būna tik daiktams, o ne nervams.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad persikėlimas į UK nėra toks baisis, kaip atrodo iš užsienio, jei viską pasitarkite su profesionalais. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią kainą internete, o rasti žmones, kurie supranta tą tamsiąją pusę – dokumentus, draudimą ir fizinį sunkų darbą. Apdraustas baldų transportavimas į UK yra tas pagrindas, kuris leidžia jaustis saugiai žinant, kad net jei kelyje pasitaikys sunkmečio, jūsų turtas bus apsaugotas. Nedelskite su ToR numeriu ir sąrašu, o visą kitą palikite mums – mes jau esame matę viską ir sugebėsime nuvežti jūsų namus į naują vietą saugiai.