Apdraustas baldų pervežimas į Angliją – ramybė jums garantuota

Sako, kad persikraustymas – tai antroji pagal stresą gyvenimo patirtis, iš karto po skyrybų. Na, po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti – tai tiesa. Ypač kai kalba eina apie pervežimus už sienos, konktrečiai į Didžiąją Britaniją. Mačiau viską – nuo subyrėjusių dėžių autostradoje iki dingusių pianinų (tai ilga istorija). Žmonės dažnai galvoja apie kainą, bet pamiršta, kas vyksta kelyje. Tikrai kokybiškas ir apdraustas baldų pervežimas į Angliją yra tas dalykas, kuris leidžia jums miegoti ramiai, o ne sėdėti ir spausti „refresh“ mygtuką kurjerių programėlėse. Tegu vairuotojai ir muitinės susikaups su problema, o jūs tik laukiate pakvietimo į naująjį namą Londono ar Mančesterio priemiestyje.

Kaip viskas prasideda ir pasibaigia

Ar turiu pats viską supakuoti?

Geriausia, jei tai padarysite patys, nebent jums reikalingas „rankų darbas“ ir supirkimas. Tačiau taisyklė paprasta: jei jūs supakavote, ir viduje kažkas suyra, draudikas gali kabiotis. Mes dažnai siūlome, kad bent trapiausius daiktus – tą tėvo servizą ar vazą – supakuotų mūsų žmonės. Tada užkraunamas apdraustas baldų pervežimas į Angliją su visa atsakomybe. Jei tenka taupyti, dėkite mažiausią vertę dėžėse, bet ne meluokite, jei paklausys, kas viduje, nes muitininkai turi akis x-ray.

Ar jūs atvykstate išmontuoti baldus?

Įprastai taip, tai įeina į standartinių paslaugų paketą. Vairuotojai turi su savim grandiklius ir atsuktuvus. Bet jei jūsų spinta yra ką tik nupirkta iš IKEA ir surinkta „jėga“ (kažką čia pritvirtinus ne ten), gali būti, kad ją išmontuoti be radikalių priemonių nepavyks. Vieną kartą teko laužt sofos nugarą, kad ji prilėstų į liftą. Taigi, paprastai mes viską išmontuojame, bet jei baldai seni ir sprogę, gali likti liekanos.

O jeigu aš neturiu pakavimo medžiagų?

Naudinga turėti bent kelis pasirinkimus. Galime atvežti kartonines dėžes, burbulų plėvelę, o pas mus dar yra šiaudų – senoji mokykla, kuri veikia puikiai, nors dažniau naudojame putą. Viską paskaičiuojame pagal tūrį. Neapsimoka pirkti naujų dėžių, jei jas reikia vežti tuščias atgal (nors Anglijoj kartai parduodame brangiau). Tikrai apdraustas baldų pervežimas į Angliją prasideda ne nuo vairo, o nuo to, kaip padėjote tą puodą į dėžę.

Kaip sužinoti, kiek man tai kainuos?

Reikia sąrašo. Nereikia detalaus inventoriaus su serijiniais numeriais, pakanka apytikslio: „20 dėžių, 2 sofos, šaldytuvas, dviratis“. Tarkime, 1 kubinio metras maždaug 175–200 kg svorio. Taigi, jei turite 5 kubinius metrus, skaičiuokite maždaug toną. Kaina priklauso nuo to, ar reikia įkelti penktame aukšte be lifto, ar tiesiai iš garažo. Beje, jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinio kelio, prie užkardos ar siaurame kieme, gali tekti mokėti už vietos paskirstymą – ten reikia mažesnės mašinos.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Standartiškai sakyčiau 3–4 dienas, jei viskas būtų idealiai (o niekada nebūna). Dažniausiai renkame krovininius grupelę – taip vadinamas „partijos“ pervežimas. Vairuotojas surenka keletą klientų Lietuvoje, važiuoja į Belgiją ar Olandiją, kelia per Lamanšą (ar Eurotunelį), ir paskirsto po Angliją. Taigi, tai gali užtrukti iki savaitės. Tiesa, jei pasirašome dėl ekspresinio apdrausto baldų pervežimo į Angliją, tai važiuojame tiesiai ir būnam per 48 valandas.

Ar galima vežti buitines technikas?

Galima, bet yra niuansų. Šaldytuvą reikia išjungti iš anksto, kad išdžiūtų, nes kitu atveju bus pelėsis ir kvapas, kurio neaplenksi po tris dienas kelyje. Skalbimo mašinas reikia prifixuoti, kad būgnas neišlėktų. Tebuvo atvejis, kai klientas neprifiksavo, ir mašina pramušė mašinos šoną. Dabar tikriname du kartus. Taip pat, Anglijoje elektros tinklai kitokie (jų kištukai), tai turėkite omenyje, kad atvežus nebus įjungta iš karto.

Kas daryti, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavau?

Tai klasika. Pasakojat, kad turit 10 dėžių, o kai atvažiuojame, jų yra 25 ir dar dviratis rūsyje. Nieko baisaus, tiesiog reikia suvokti, kad mašinoje gali nelikti vietos. Tada tenka ieškoti vietos „papildomai“, kas brangina kainą, arba daryti antrą reisą (kas dar labiau brangia). Geriau iš anksto pasakykite, kad galbūt bus daugiau, mes paskaičiuosime su rezervu.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprastai imame mažą avansą – tiek, kad užtikrintume, kad jūs nebegalvosite paskambinti kitai firmai ir nieko nepasakysite. Likusią sumą mokate gavę daiktus Anglijoje arba prieš išvežimą iš Lietuvos. Yra klientų, kurie moka visą iš karto, jiems taip ramiau, bet tai neprivaloma. Svarbiausia – gauti sąskaitą-faktūrą, kad turėtum dokumentą muitinei.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Jei kalbame apie auksinius ar sausainius, geriau ne. O jei apie brangius paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, juos reikia deklaruoti atskirai. Įprastinis apdraustas baldų pervežimas į Angliją turi tam tikrą limitą, pvz., iki 10 tūkst. eurų visam krovininiui. Jei nešinate antikvariatus, reikia sudaryti papildomą sutartį (All risk), kitaip jei dingus, gausite tik standartinę sumą, kuri nebeuždengs nuostolio.

Kas tas paslėptas kainoje „kubinis metras“?

Tai erdvės matavimas mašinoje ilgio, pločio ir aukščio sandauga. Pavieniuose pervežimuose naudojame 3,5 tonų sunkvežimius, kurie tinka dideliam daliai butų. Jie telpa apie 20–25 kubinius metrus. Jei turite daugiau, reikia vilkiko (trelį), kuris talpina 90 kubinių metrų. Kai sakote, kad reikia apdrausto baldų pervežimo į Angliją, mes visų pirma klausame: kiek kubinių? Tai svarbiausias kriterijus.

Ar vairuotojas padės iškrauti Anglijoje?

Taip, tai įeina į darbą. Jis nebus laimingas, jei reikės nešti po 50 kilogramų dežes į penktą aukštą be lifto Londono Viktorijos rajone (ten dažnai lifto nėra). Tada reikia papildomų rankų. Vienas vairuotojas – du rankos. Jei daug daugiau – skambinkite iš anksto, užsakysime „portjerius“ vietinius arba važiuosime du mūsiškiai.

Ar galiu važiuoti kartu su krovininiu?

Negalima. Draudimas to nedraudžia, bet įmonių politika – nebeleidžiama. Be to, Anglijos pasienio kontrolė dabar griežta. Jei sustingsime, ir vairuotojus leis, o jus ne? Ką tuomet darysite? Tenka grįžti atgal. Be to, kelionės trukmė 3 dienos kartu su užšaldytu vairuotoju – tai nelabai pramoga. Geriau skriskite lėktuvu, o mus palikite ant kelio.

O jeigu aš turiu labai ilgą ar neįprastą daiktą?

Matėme viską – 3 metrų sofas, snieglenktes, net muzikos instrumentus. Ilgi daiktai telpa į 3,5 t sunkvežimius (vidutinis ilgis ~4.5m), bet jei daiktas 5 metrų, gali būti bėdų. Turiu omenyje, kad tada reikia įterpti tarp galinių durų. Tai įmanoma, bet reikia uždėti apsaugą, kad nebraižytų grindų. Galima uždėti ant stogo? Ne, ten negalima dėl tunelių aukščio apribojimų.

Ką daryti su maistu, pervežimu į Angliją?

Bendra taisyklė – nevežti mėsos, pieno produktų (sūrių), vaisių ir daržovių. Anglijos muitinė labai griežta dėl ligų. Konservus, džiovintus maistus, makaronus – galima. Vieną kartą mums viską išpylė, nes rado vieną keptą vištą. Buvome šokiruoti. Taigi, geriau suvalgykite tuos ledus prieš išvykdami, o miltus pasilikite.

Ar reikia deklaruoti viską muitinei?

Techniškai – taip. Jūs turite užpildyti deklaraciją (jei persikraustote iš ES ne ES šalį). Nors Anglija dabar (kaip ir mes) ne ES (aišku, po „Brexit“), ji nėra Muitų sąjungos dalis (kaip Šveicarija ar Norvegija). Tiksliau sakant, turi būti pateiktas sąrašas, su kuo keliaujate. Jei tai asmeniniai daiktai, naudojami, mokesčių nėra (Transfer of Residence relief). Bet jei atvežate 5 naujus televizorių, gali tekti mokėti PVM.

O kas su muitais dabar, po „Brexit“?

Dabar reikia daugiau popierių. Anksčiau buvo paprasta – važiuojam. Dabar turi gauti MRN kodą (Movement Reference Number). Tai skamba sudėtinga, bet mūsų logistai tai daro kasdien. Mums atsiskaityti už klientą nėra problemos, jei duodate galią. Bet svarbu – daiktai turi būti asmeniniai, ne parduodami. Jei bandysite atvežti prekybiniu būdu, neišvengsite baudų.

Ar jūs užtikrinat apdraustas baldų pervežimas į Angliją?

Tai mūsų pagrindinis pardavimo argumentas. Turime CMR draudimą, kuris dengia atsakomybę 1,20 EUR už kg (standartas) ir papildomą „All Risk“ draudimą, kuris dengia viską už sutartą vertę. Tačiau perskaičykite sąlygas. Jei pats supakavai stiklą į minkštą dėžę be putos, ir jis suskilo – gali būti, kad nieko negausi. Mes stengiamės patikrinti pakavimą prieš išvykdami.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugriauna mane į vartus?

Buvo. Vairuotojas, vadinasi, užlipo antinkelio su puspriekabe. Tada įsijungia civilinė atsakomybė (vairuotojo ir įmonės). Jūsų turtas turi būti apdraustas mūsų, o kliento vartai remontuojami iš mūsų draudiko. Bet jei vartai buvo peržemti ar neteisėgi – tuomet teismai. Sunku pasakyti, kas ten vyksta. (Tiksliau, vairuotojai retai prisipažįsta, kad kalti, bet kameros ne meluoja).

Kokios draudimo sumos būna?

Standartiškai apdraudžiam visą krovinį, pavyzdžiui, už 15 000 eurų. Tai kainuoja labai mažai, palyginti su krovinio verte. Jei turite brangų kolekcionių ar vertybinių popierių (kuriuos mes ir taip nevežame), reikia specialios sutarties. Nustatykite vertę sąraše. Jei parašysite 10 eurų dėžei su kompiuteriu, ir dingus – gausite 10 eurų. Būkite sąžiningi su savimi.

Ar apdrausta ir mano technika, jei ji nebeveikia?

Jei ji neveikė prieš kraunant, tai turime tai užfiksuoti protokole. Tada jei ji nebeveikia ir atvykus – problema nėra. Jei ji veikė Lietuvoje, o Anglijoje nebeina – tai draudžiama (techniška įranga). Bet čia daug ginčų. Buvo atvejis, televizorius buvo gerai, o atvyko su sulaužytu ekranu. Išmokėjame visą sumą. Viskas priklauso nuo to, ar buvo pažymėta „defektuota“.

Kas nutinka, jei dėžė driskna?

Dėžės driskna retai, nebent jos stovėjo po atviru dangumi. Mūsų mašinos hermetiškos (arba turi tentą, kuris nepraleidžia vandens, jei nelyja į šonus). Jei lietus lyja įstrižai ir vairuotojas užmiršta uždaryti užuolaidą (kas kartais nutinka), gali būti drėgmės. Tada vertiname nuostolį. Pagrindas – turėkite ant dėžių plastikinį apvalkalą.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojimui – taip. Neperkant sandėliui. Yra apribojimai kiek kieviename žmoge (maždaug po 90 litrų vyno ir pan.). Jei vežate vestuvių partiją, tai nebe asmeniniai daiktai, o prekyba. Tai gali būti konfiskuota. Geriau nedaryti eksperimentų su britų muitininkais, jie turi jautrų šnukę.

Kiek dažnai vykstate į Angliją?

Mūsų marsrutai nėra tvarkaraščiuose kaip autobusų. Važiuojame tada, kai susirenka pilna mašina arba užsakomas pilnas reisas. Vidutiniškai tai 1–2 kartus per savaitę. Tačiau sezono metu (vasarą, rugsėjį) gali būti ir kasdien. Tada apdraustas baldų pervežimas į Angliją yra greičiau įgyvendinamas, nes pasirinkimas didesnis.

Ar atvežate į patį Londoną?

Atvežame. Bet Londono centras – košmaras vairuotojams. Užimtųjų zonų (ULEZ), mokesčiai už važiavimą, siauros gatvelės, kur sunkvežimis negali įvažiuoti. Jei gyvenate Soho ar Westminster centre, dažniausiai reikia perkrauti į mažesnę mašiną („transit“) miesto ribose. Tai kainuoja papildomai, bet privaloma, kad neišsiųstumėte baudų.

O jeigu aš dar neesu surinkęs raktų?

Ne problema, galime palikti raktus pas tėvus arba paštu. Tačiau jei jums reikalingi baldai iš karto, o jūs tiesiog skridote ir pamiršote raktų (kaip tai buvo praėjusią savaitę su viena kliente), kaip mes atidarysime? Neįsivaizduoju. Geriau susitarti dėl kodų arba užtikrinti, kad kas nors atidarys. Arba mes užrakiname mašiną ir laukiamas, kol jūs atvyksite.

Kas daryti, jei pavėluju išsiregistruoti iš buto Lietuvoje?

Tai jūsų bėda. Mes turime grafiką, negalime laukti valandų, kol jūs gryninate sienas. Jei žinote, kad pavėluosite, praneškite iš anksto, galime pakeisti planą. Bet jei atvažiavę radžiate, kad dar neesuoti pasiruošę – tai laukimo mokestis. Vairuotojo laikas pinigais skaičiuojamas.

Ar reikia pinigų vairuotojui grynaisiais Anglijoje?

Retai. Dabar viskas mokama banku ar sąskaita. Bet jei reikia sumokėti už vietos paskirstymą (angliškai „congestion charge“ arba už tunelį), kartais vairuotojas gali paprašyti pridėti prie sąskaitos arba paduoti grynųjų, kad užmokėtų vietoje. Paprastai tai iš anksto susitarta.

O jeigu aš noriu atvežti šunį ar katiną?

Tai nebe mūsų kompetencija. Gyvūnai turi keliauti specialiuose konteineriuose su veterinarinėmis pažymomis, ne su baldais vienoje mašinoje. Draudimas tai neleidžia (higiena). Išvežti gyvūną reikia atskirai, galbūt tame pačiame reise, bet atskiroje kabinoje (jei leidžia). Geriau kreiptis į gyvūnų pervežimo specialistus.

Aiškus apibendrinimas

Viskas su tuo apdraustu baldų pervežimu į Angliją atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai daryti patys su „Gumtree“ radiniu. Pasitikėkite profesionalais, kurie žino, koks yra Eurotunelio ventiliacijos režimas ir kodėl negalima statyti dėžių aukščiau vairuotojo galvos. Naudingiausia – užtikrinti, kad turi sutartį ir draudimo polisą, o ne tik žodinį pažadą. Tada tada ir tas persikraustymas taps tik paprasta logistika, o ne nervų išbandymas.