Apdraustas baldų gabenimas iš UK: jūsų turtas saugiose rankose

Dirbu pervežimų srityje beveik dvi dešimtmetis, o per tą laiką mačiau viską – nuo proginį kostiumą įvyniojančių vadybininkų iki vairuotojų, kurie tiesiog "užmiršta" atiduoti krovinių sąrašą. Nuo to laiko, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, situacija kelyje pasikeitė neapgailėtinai, ir dabar apdraustas baldų gabenimas iš UK tampa ne prabanga, o būtinybe. Dažniausiai žmonės sugrįžta į Lietuvą po kelerių metų darbo Londone ar Birmingeme, su savimi tempdami visą išsigyventą gyvenimą – sofą, buitinę techniką, o kartais netgi senelius stalus. Svarbiausia čia ne tik tai, kaip padėti dėžę į furgoną, bet ir tas smulkus popieris, kuris (tikimės) išgelbės jus nuo širdies smūgio, jei kas nors nuvirs kelyje netoliese Folkestone’o.

Bendrosios organizacinės smulkmenos

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek vietos man reikės furgone?

Čia visada yra tas patpras tas, kaip su dėžėmis kėdėms – visada atrodo, kad telpa, kol nepabandyti. Žmonės dažnai sako: "tiek tu, tiek mano daiktų, maždaug dviejų kambarių buto kiekis", bet realybėje, kai gabenime, tą patį kiekį gali užpildyti ir 3,5 ir 5 tonų mašina. Geriausia būtų tiksliai suskaičiuoti tūrį kubiniais metrais arba padaryti vaizdo įrašą, kuriame parodyti visi spintos ir dideli daiktai. Jei nužiūrėsi vaizdą, ačiu, aš iš karto matau, kad reikalingas ne 20, o 25 kubų konteineris, nes tiek daiktų kažkur dINGsta stačiai ant viens kito (taip, dėkingas už taisyklę). Nenorite, kad vairuotojas pasakytų "nebetelpa" pakrantėje prieš Lamanšą.

Kiek laiko paprastai užtrunka toks kelias iš Londono iki Vilniaus?

Jeigu eitu be stabdymų tai idealiai, furgonas tai nėra F1 lenktynės. Įprastai kelionė trunka nuo 3 iki 5 dienų, bet viskas priklauso nuo to, kiek kitų krovinių turi pasiimti vairuotojas ir ar nenukrypsta į kitus miestus. Dar dabar toje Anglioj yra didelė eismo problemos, ypač aplink M25 žiedą, kur gūžys stovi 3 valandas ir tu privalai tai įskaityti. Be to, laivą per kanalą reikia užsibrėžti iš anksto, jeigu pavėluosite su dokumentais, tenkdavo laukti net parą (dabar tikriausiai mažiau, su draudimu prasiverčiau).

Ar galiu pats supakuoti daiktus ar geriau, kad tai darytų jūsų komanda?

Galite pats, bet tada atsakomybės nebus tokios aiškios, jei viduje kažkas sudužtų, pvz., porceliano lėkštės. Mūsų komanda naudoja specialias antšluostes, burbuliukų plėveles ir stiprias dėžes, kurios išlaiko net ir tą svorį, kai vairuotojas staigiai stabdo. Jei supakuosite patys, ir dėžė atsidurs ant grindų pridužta, draudikas gali sakyti, kad nebuvo tinkamai užfiksuota žala prieš išvežimą. Geriau mums leisti tai padaryti, oš tai mūsų galva, jei kažkas nutinka.

Kas nutinka, jei mano daiktai netelpa į planuotą mašiną?

Tai tas baisiausia scarijus, kai vairuotojas stovi kieme ir sako "nebėra vietos". Tuomet turime greitai ieškoti sprendimo – arba braižom likusius daiktus į mažesnę mašiną ir siunčiam vėliau, arba (jei įmanoma) braižom ant stogo. Bet kai kalbame apie apdraustą baldų gabenimą iš UK, reikia žinoti, kad ant stogo padėtas daiktas gali būti apdraustas kitaip nei tas, kas viduje, arba išvis ne, nes ten didesnė drėgmės rizika. Geriau nedarykite tos klaidos ir praneškite apie visus didelius daiktus iš anksto.

Ar į kainą įskaičiuojamas ir krova, ir iškrova abiejose pusėse?

Įprastai taip, tačiau visada reikia pasitikrinti, nes yra įmonių, kurios rašo "transportavimas", o vėliau pasirodo, kad tai tik nuo A iki B punkto. Mūsų atveju kaina apima abiejų pusių darbą, jei nėra aukštų namų be lifto arba ypatingų sąlygų, pvz., labai siauro gatvės Londono centre, kur negaliva užvažiuoti dideliame furgoną. Tada reikia jungti mažesnę mašiną (transhipment), o tai papildomai kainuoja, bet apie tai sakykite iš karto, nes po to keisti būdas nebegalės.

Dokumentai ir Jungtinės Karalystės specifika

Kokius dokumentus dabar reikia tur�ti išvykstant iš UK dėl daiktų?

Po Brexito tai tapo labai daugiau su popieriais. Jums būtinas turto sąrašas (inventorius) su konkrečia verte, nes muitinės pareigūnai mėgsta patikrinti, ar nevežate naujų daiktų prekybai. Be to, reikia MRN numerio (muitinės deklaracijos), kurį paprastai sudarome mes arba jūsų tarpininkas Anglijoj. Jeigu to nėra, daiktai tiesiog bus sustabdyti sienoje ir tu negalėsi nieko daryti, kol viską neištaisysi (ir kainuos brangiai).

Ar turiu mokėti PVM ar muito mokestį už savus naudotus daiktus?

Jeigu naudojote daiktus mažiau nei 6 mėnesius Anglijoj, gali būti, kad reikės mokėti PVM, nes tai Laikinasis importas. Bet jeigu gyvenote ten ilgiau ir dabar grįžstate į Lietuvą gyventi amžinai, tuomet taikoma Transfer of Residency taisyklė – tada mokesčių nėra. Svarbiausia turėti įrodymus, pvz., nutrauktą darbo sutartį ar vaikus mokančius mokykloj Lietuvoj, kad muitinė nepagalvotų, kad tai tiesiog "pardavimas per internetą".

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kažką į inventorius?

Tai klausimų ėjimas (nors dažniau gauname skambučius kai vairuotojas jau važiuoja). Jeigu pamiršote įrašyti tą seną dviratį ar grandinę, muitininkas gali uždėti baudą arba reikalauti mokėti mokestį nuo to daikto vertės kaip už naują. Geriausia sudaryti sąrašą pagal kambarys ir tikrinti du kartus, o jeigu kažką radote vėliau, praneškite iš k kad pridėtume prie deklaracijos prieš išvykstant iš Anglijos (tenai bus lengviau nei čia aiškintis).

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį su savimi?

Atsakymas paprastas: maistas tinka, jei tai tai yra uždarytos pakuotės ir nėra mėsos ar pieno produktų – draudimas labai griežtas dėl galvijų ligų. Alkoholį vežti galima, bet tam yra ribojimai – tiek, kiek tinka asmeniniam vartojimui, o ne visą sandėlį iš "Lidl". Jei bandysite vežti 100 butelių viskio, tai bus laikoma prekyba ir greitai susipažinsite su muitinės pareigūnais ir kasininku.

Ar galiu veži savo automobilį, jeigu jo nebevairuoju?

Galite, bet tuomet jis turi būti neįregistruotas arba jo registracija sustabdyta. Negalite tiesiog vežti važiuojančio automobilio ant priekabos su priekaba su raudonais numeriais – tai nelegalu. Jam taip pat reikiaIndividualu importo dokumentaciją, o jei jis neįvežiamas savo jėgomis (nuvarytas), reikalinga priekaba. Tą dalyką geriau aptarti iš anksto, nes kainos gali skirtis priklausomai nuo to, kur automobilis stovi.

Apdraustas baldų gabenimas iš UK ir draudimo niuansai

Ar šis draudimas įeina į pradinę kainos pasiūlymą?

Paprastai į standartinę kainą įeina pagrindinis CMR draudimas, kuris dengia žalą apie 1-2 EUR ir už kg svorio – tai labai mažai. Tikrasis, pilnas apdraustas baldų gabenimas iš UK, apimantis visas rizikas ("All Risks"), yra papildoma paslauga, kurią reikia pasirinkti. Nepasakykite "až, man nereikia, niekas nenutiks", nes kelyje Anglijoje lietus, vairuotojas gali staigiai stabdyti, ir tas tavo brangus LCD televizorius taps labai daug mažesniu gabaliuku.

Kas tiksliai yra tas "All Risks" draudimas?

Tai yra draudimas, kuris apima beveik viską – nuo automobilio avarijos iki to, kad dėžė nuskris iš sunkvežimio. Jis dengia ir brangių daiktų (pvz., pianino) žalą, jeigu ji įvyksta ne dėl jūsų kaltės. Svarbiausia – visus brangius daiktus reikia įrašyti į specialų sąrašą (High Value list), kitaip draudikas sumokės tik standartinę sumą, kuri nebus pakankama nupirkti naujo. Be to, tai apsaugo nuo vandalizmo ar gaisro, kas, tikėkimės, neįvyks.

Ar mano baldai apdrausti tik jeigu juos supakuote jūsų komanda?

Taip, dauguma draudikų reikalauja, kad būtų profesonaliai supakuota, ypač kai kalbame apie lūžtamus daiktus. Jei patys įdėsite porcelianą į seną "IKEA" dėžę be užpildo, o jis suskilės, draudimas neveiks. Tiesiog nelabai rasime priekaištų, jeigu pats supakuosite drabuželius, bet kai kalbame apie techniką ar stiklą – palikite tai mums (arba tms specialistams). Apdraustas baldų gabenimas iš UK reikalauja tvarkingos pakuotės, o ne "kaip nors nutylim".

Ką daryti, jei atvykęs radau sulaužytą spintą?

Pirmiausia – neliesti nieko, nesukrauti vietos, o nedelsiant padaryti nuotraukas. Tuomet susisiekite su mumis arba su draudiku ir užpildykite žalos protokolą (PIM / Constat Act). Negalima tiesiog išmesti tai iš galvos ar kalbėtis su vairuotoju "žodžiu", be popieriaus – jis tada pasakys, kad taip buvo atvežta iš jūsų namų. Kuo tiksliau aprašysite žalą tame protokole, tuo greičiau gausite pinigus išmokėjimą.

Kaip nustatoma daiktų verte draudimo atveju?

Verta nustatoma pagal to daikto rinkos vertę Lietuvoje dabar (pirkimo kaina su nusidėvėjimu), o ne pagal tai, kiek jį nupirkote 10 metų ankščiau Anglijoj. Jei turite kvitą (pavyzdžiui, iš "Sony" parduotuvės), tai puiku – tuo pagrindžiamės. Jei ne – tada žiūrime, kiek tokio tipo daiktas kainuoja "eBay" ar panašiose svetainėse (kaip analogas). Nerašykite sąraše, kad sena sofa kainuoja 1000 eurų, jei reali vertė yra 50, nes draudikas to nepripažins.

Ar apdraustas baldų gabenimas iš UK apima ir tokius dalykus kaip augalai ar vaikių žaislai?

Augalai, deja, retai kada yra apdraudžiami, nes jie yra gyvi organizmai ir gali išdžiūti arba užvirti per kelias dienas be vandens. Žaislai paprastai apdraudžiami, jeigu tai nėra labai brangūs rinkiniai, bet rekomenduoju juos supakuoti į dėžes, kad jie nebiegėtų po krovinių skyriuje. Vaikių lovelės ar cribs – taip, bet tik jeigu jos išmontuotos, kitaip gali sulūžti rėmų vietose (o mūsų vairuotojai nėr baldžiai ir ne visada sugeba išmontuoti atgal).

Kiek kainuoja papildomai apsidrausti už 10 000 eurų vertę?

Kaina priklauso nuo rizikos sumos, bet bendrai tai svyruoja nuo 1 iki 2 procentų nuo visos turtus vertės. Jeigu vežate daiktų už 15 tūkstančių, tai gali tekti susimokėti šimantą ar du šimtus euru už pilną draudimą. Atrodo daug? Kai pasiekiame kalną Alpėse arba kai vairuotojas praleisti šalia sunkvežimio Anglijoj, tu tą pinigą primirštai (nors tikrai tave ramina). Geriau pasidaryti "All Risks" negu gražinti tėvų sofą iš sklypų.

Vairuotojai, realybė ir nervingos situacijos

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau yra ir lenkų ar latvių, kurie kalba rusiškai arba angliškai "taip ir taip". Jeigu jums labai svarbu, kad vairuotojas aiškiai suprastų instrukcijas (kur pastatyti dėžę, kaip atidaryti vartus), praneškite iš anksto. Kartais nutinka tokia situacija: atvažiuoja vairuotojas, kuris nekal nei lietuviškai nei angliškai, ir tu ten stai ir gestikuliuoji su rankom (tokių atvejų buvo, vėlgi labai nedažnai).

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa į traffic jamą Anglijoj?

Tai labai dažna bėda, ypač prieš Kalėjas ar vasaros atostogas. Vairuotojai turi nustatytas darbo valandas, todėl jeigu jis strigo 4 valandas, jis privalo sustoti ir ilsėtis. Gali atsitikti, kad pristatymas atidėliojamas diena (tiesiog nebegalima važiuoti). Šiuo atveju apdraustas baldų gabenimas iš UK apsidraudžia nuo to, kad jis nebus atvežtas laiku? Ne, laiku nepristatymas paprastai nėra draudžiamas, nebent tai trunka keletą savaičių. Reikia kantrios.

Ar vairuotojas gali mane paskambinti ankščiau nei atvyksta?

Taip, bet ne visada. Kartai jie turi blogą ryšį, kai važiuoja per kaimus arba tiesiog pamiršta telefoną įkraičiai. Vieną kartą nutiko, kad vairuotojas atvyko prie namų, o namie niekas nebuvo ir jis stovėjo 2 valandas lauke, nes negalėjo paskambinti (telefonas užšalo). Jeigu žinai tikslų atvykimo laiką, būk namie arba palik kaimyno numerį (tik nenužudyk tą kaimyną, jeigu jis paskambins vidurnaktį).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, nes tai yra krovininis transportas, o ne keleivinis transportas – draudimas nenumato keleivių. Be to, pagal Anglijos įstatymus, neleistina vežti žmonių furgonuose, kurie nėra pritaikyti keleiviams (reikalingi saugos diržai ir t.t.). Nors kartais klientaiprašo "tik iki pirmo kaimo", mes negalime rizikuoti vairuotojo licencija. Keliaukite atskirai, bus saugiau ir tiesiog legaliau.

Kas daryti, jei vairuotojas pasirodo "ne tokio formos"?

Reiškias, jeigu jūs matote, kad žmogus blaivas ir normalus, bet tikrai pavargęs – tai normali jo darbo dalis. Bet jeigu jis elgiasi agresyviai arba atrodo neblaivus, nedelsiant skambinkite mums. Turime galimybę pakeisti vairuotoją, jeigu jis pažeidžia taisykles, nors tokie atvejai pasitaiko itin retai (paskutinį kartą girdėjau prieš metus, ir tas vairuotojas ilgai neužsilaikė).

Rizikos, ko venkti ir patarimai

Ar galiu vežti vaistus ar cheminius priemones?

Vaistus asmeniniam vartojimui galima, bet reikia turėti receptą, ypač jeigu tai stipriųjų vaistų (narkotinių). Cheminės priemones, kaip dažai, lakai ar benzinai, negalima – tai yra pavojingas krovinių (ADR), ir paprastas furgonas neturi leidimo jų vežti. Jeigu turi tokių dalykų, geriau juos išmesti arba atiduoti kaimynams, kitaip gali baigtis baudą arba, kas blogiau, gaisru kelyje.

Ar verta rūpintis apdraustu baldų gabenimu iš UK, jei turiu tik kelias dėžes?

Net jeigu turi tik kelias dėžes, jos gali būti labai brangios (pvz., juvelyriniai dirbiniai ar seni dokumentai). Tuomet gali pasirinkti "dalinį krovinių gabenimą" (part load), kai tavo dėžės keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Saugumo požiūriu tai taip pat svarbu, nes vienoje mašinoje gali būti daug daiktų, ir jeigu kiti nėra apdrausti, o jūsų dėžė pamesi – bus sunku įrodyti, kad ji buvo tavo. Užsisakyk bent minimalų draudimą.

Ko daryti nepaisytinai?

Niekada nedėkite pinigų, brangios bižuterijos ar dokumentų į dėžes su "auksu" (t.y., nerašykite jų sąraše tiesiog kaip "daiktų"). Vairuotojai kartais paima mažas dėžes su savimi į kabina, kad nešoktų, o ten jos gali dingti (arba tiesiog užsimiršti). Tokius dalykus vežkite su savimi lagamine arba naudokite specialų sekimą, jei juos įdedate į konteinerį.

Kaip atpažinti blogą pervežimo kompaniją?

Jei kaina atrodo perlietų gera, pvz., 200 eurų už viską "viskas įskaičiuota", tai klastočės. Geros kompanijos turi realius adresus, lizinguojamas mašinas ir gerus atsiliepimus (ne tik tuos, kuriuos pačios parašė). Dirbu šioje srityje kaip jau sakiau 20 metu ir matau, kaip vienkartiniai "verslininkai" pasiima avansą ir dingsta. Apdraustas baldų gabenimas iš UK pas juos neegzistuoja, nes jie net neturi teisės dirbti legaliai.

Ar galima pasitikėti "Facebook" grupėse siūlomais vairuotojais?

Ten gali būti ir geri žmonės, bet rizika didelė. Jeigu vairuotojas nėra užsiregistravęs kaip juridinis asmuo, neturi CMR draudimo ir pasiūlė atvykti vakare be sutarties – geriau nedaryk to. Jeigu kažkas nutiks kelyje, tu neturesi kam kreiptis, o "draudimas", kurį jais rodo per telefoną, gali būti tik paveikslėlis su ekrano.

Paskutinis patarimas – kas svarbiausia?

Svarbiausia yra kantrybė ir nuoširdumas. Jeigu supakuosite kaip reikia, paruošite dokumentus ir pasirinksite patikimą partnerį, apie kurį girdėjau teigiamų atsiliepimų, viskas geraiai bus neužsidaro. Negirkite vairuotojui, jeigu jis atėjo 10 minučių vėliau – jis gali būti tiesiog pavargęs po tūkstančio kilometrų.

Sumažėjimas ir galvos apsivertimas

Viskas su apdraustu baldų gabenimu iš UK atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėti planuoti. Taigi jeigu tiksliai seki instrukcijas, pasirūpinsi inventoriaus sąrašu ir nepabandysi slėpti draudžiamų daiktų (kaip to alaus statinės), kelias turėtų būti ramus. Nereikia per daug nerimauti, tik būkite atsargūs, pasirūpinkite dokumentais ir turėkite mano numerį, jeigu kas nors ne taip eis – išspręsime.