Antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės: pilnas gidas, kaip neišprotėti nuo muitinės ir kainų

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir galiu pasakyti viena – antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės niekada nebuvo toks sudėtingas kaip dabar. Anksčiau buvo paprasta: pakrauti, važiuoti, iškrauti. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir dabai tenka daugiau laiko praleisti prie popierių nei prie vairo. Klientai dažnai mano, kad tai tiesiog perkėlimas iš vienos vietos į kitą, tačiau realybėje tai sudėtingas logistinis mazgas, kuriame viena klaida dokumentuose gali kainuoti tūkstančius. Šiame straipsnyje nebus sausų „gido“ taisyklių, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus – su visomis bėdomis, nukrypimais ir realiomis situacijomis, su kuriomis susiduriame kasdien.

Muitinė ir dokumentai – popieriaus karas

Ar tikrai reikia EORI kodas, ar tai pasilikę iš senų laikų?

Be abejo, reikia, ir be jo nepraeisite nė metro per sieną. Dabar antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės reikalauja, kad siuntėjas arba gavėjas būtų registruoti. Turiu omenyje tą atvejį, kai klientas nusipirko seną spintą Londono aukcione, mums viską paruošė, o pasienyje sustojo, nes nepasidomino kodu. Teko laukti savaitę, kol jis gavo registraciją, o mūsų vairuotojas degino kurą laukdamas. Taip kad, užsiregistruokite iš anksto, nepalikite tai paskutinei minutei.

Ką daryti, jei pirkau iš privačios asmenys, ne iš parduotuvės?

Tai dažna problema, nes privatūs asmenys dažnai nemoka išrašyti sąskaitos. Reikės pasidaryti bent jau paprastą sutartį arba kvitą, kur parašyta, kas, ką ir už kiek perka. Muitininkai mėgsta dokumentus, ir jei parodysite tik žinutę iš „WhatsApp“ su susitarimu, gali būti nemandagu. Geriau prašyti pardavėjo užpildyti bent kokį nors laisvos formos lapą su parašu, kad nešiotume tą šlamštą su savimi.

Kaip įvertinamas seno baldo vertė muitinėje? Galima nurodyti 1 svarą?

Galima nurodyti, bet jei jūsų Viktorijos epochos sofa kainuoja tūkstantį, o parašysite 10, muitinė tai pastebės. Jie turi savo duomenų bazes ir žino, kiek kainuoja seni daiktai. Jei įtars, bandysite apvogti valstybę, pradės ieškoti panašių aukcionų kainų internete. Geriau būti sąžiningas ir nurodyti realią pirkimo kainą, tada antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės nebus sustabdytas dėl brangumo nustatymo procedūros.

Ar galiu atsiveži baldus, jei jie turi dramblio kaulo detalių?

Čia esu labai atsargus, nes tais dalykais geriau niekad nežaisti. Yra griežti draudimai dėl saugotos rūšies produktų, o dramblio kaulas yra didelė raudona vėliava. Jei antikvariniame baldame yra net mažų inkrustacijų, reikės specialių leidimų (CITES sertifikatų). Galiu tik pasakyti, kad dauguma vežėjų tiesiog atsisako tokių siuntų, nes nervų švaistymas nevertas. Geriau patikrinti iš anksto arba nusipirkti kažką, ko nereikia certikuoti.

Kiek laiko užtrunka muitinės išankstinis deklaravimas?

Paprastai tai daroma prieš pat važiavimą, kai jau galutiniai duomenys apie svorį ir matmenys žinomi. Bet jei antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės vyksta intensyviu laiku, pavyzdžiui, prieš Kalėdas, gali užtrukti ilgiau. Esu matęs atvejų, kai sistema strigsdavo ir reikėdavo laukti dieną-dvi. Taigi, neplanuokite atvykimo tikslia iki valandos, sakykite, diena ar dvi – taip saugiau.

Ar reikia mokėti PVM, jei perku fiziniam asmeniui?

Jei baldai nėra nauji ir perkami iš fizinio asmenio, PVM paprastai nebus taikomas, nes tai ne prekybinė operacija. Bet čia yra viena „bet“ – jei perkate didelį kiekį, pavyzdžiui, visą namų interjera iš bankroto bylos, muitinė gali tai įvertinti kaip komercinę veiklą. Tada gali tekti mokėti. Geriau pasikonsultuoti su brokeriu konkrečiu atveju, nes kiekviena situacija skirtinga.

Kas nutinka, jei pamečiu CMR sąskaitą-faktūrą?

Nebūna taip, kad viskas visada tvarkingai. Kartais klientai pameta dokumentus, o jie reikalingi muitinei. Teks daryti dublikatą, o tai reiškia laukimą ir papildomus rūpesčius vairuotojui, kuris gali būti jau Lietuvoje. Be to, jei reikės draudimo išmokos, be originalo CMR bus sunku gauti pinigus. Laikykite dokumentus saugioje vietoje, kol viskas nebus užbaigta.

Ar galiu pats nuvažiuoti pasiimti ir vežti per sieną?

Galite, jei turite savo furgoną, bet tada tapsite importuotoju ir turėsite užpildyti visus muitinės deklaravimus patys. Dauguma žmonių, kurie bando taip padaryti, pirmą kartą užstrigsta ties dokumentais. Profesionalus antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės apima ir šią popierių dalį, todėl dažniausiai pigiau ir saugiau pasikviesti specialistus.

Kainos ir pinigai – kur viskas paslėpta?

Nuo ko priklauso kaina? Tik nuo svorio?

Ne tik, svoris čia nėra pagrindinis faktorius. Seni baldai dažnai būna labai dideli, bet lengvi (pavyzdžiui, gultai), todėl kainą lemia tūris kubiniais metrais. Be to, įeina kuro surštas, kuris dabar kaip niekad aukštas, ir muitinės išlaidos. Dar pridėkime, kad antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės reikalauja daugiau laiko pakrovimui, kadangi reikia apsaugoti kiekvieną kampą, o tai reiškia darbo užmokestį.

Ar brangiau vežti iš Škotijos nei iš Londono?

Žinoma, Londoną aplanko daugiau vairuotojų, todėl ten gali būti pigiau dėl to, kad galima surasti dalinį krovinį (konsolidaciją). Į Škotiją reikia važiuoti specifiškai, todėl ten kaina bus aukštesnė, nes ten grįžti tuščiam furgonui nėra įsense. Kartais tenka tiesiog paprašyti kliento pridėti šiek tiek pinigų už nuvykimą į tolimus kraštus.

Koks yra vidutinis kuro surštas?

Jis keičiasi kas savaitę, bet dabar jis sudaro apie 15–20 procentų nuo visos kainos. Anksčiau buvo mažiau, bet... (kaip tik vakar sužinojau, kuras vėl brango). Taigi, kai gaunate pasiūlymą, klauskite, ar kuro surštas įskaičiuotas, ar jis bus skaičiuojamas papildomai pagal dienos kursą. Daugelis firmų tai daro, kad išvengtų nuostolių.

Ar taip, kad pigiau rinktis dalinį krovinių pervežimą?

Taip, tai yra geriausias būdas sutaupyti, jeigu nedidžių daiktų. Tiesa, turite būti kantrūs, nes reikia laukti, kol surinksime pilną furgoną. Antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės daliniu krovininiu gali užtrukti iki trijų savaičių. Jei jums skuba, teks mokėti už atskirą furgoną, o tai kainuoja dvigubai, ar net trigubai daugiau.

Kokios mokesčius reikia mokėti Lietuvoje atvykus?

Mokėsite PVM (jei taikoma) ir galbūt muito mokestį, jei daiktai yra labai brangūs. Bet dauguma senų baldų yra laikomi naudotais daiktais, todėl muitas dažnai nėra taikomas. Visgi, viską nulemia muitinės vertinimas. Geriau būti pasiruošusiam, kad teks išleisti 100–200 eurų „biurokratijai“.

Ar galima mokėti banko pavedimu ar reikia grynųjų?

Dabar viskas vyksta per sąskaitas, grynųjų vengiame dėl saugumo. Vairuotojams neleidžiame turėti didelių pinigų sumų savo kišenėse. Mokėjimas pavedimu yra ir jums saugiau, ir mums lengviau apskaičiuoti. Vienintelė problema gali būti, jei reikia mokėti muitinės brokeriui grynaisiais tiesiogiai sienoj, bet tai retai atsitinka.

Kas daryti, jei aukcione laimėjau daugiau daiktų nei planavau?

Tai klasika. Žmogus važiuoja po vieną kėdę, o grįžta su pilna mašina... (bent jau taip buvo su vienu mano klientu iš Birminghamo). Tokiu atveju reikia pranešti mums iš karto, kad pakeistume kainą, nes mums gali tekti keisti mašiną arba daryti antrą važiavimą. Nesitikėkite, kad talpinsime viską į tą patį už fiksuotą kainą.

Pakavimas ir krovimas – ne viskas yra „maišelis“

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Labai rekomenduojama, ypač jei tai didelės spintos ar senoviniai lydiniai. Neišmontuotas baldas užima daugiau vietos, o didesnė tikimybė, kad kažkas atlūžta per vairavimą. Vairuotojai gali tai padaryti, bet jie ne meistrai-staliarai, todėl geriau pasirūpinkite tuo patys arba pasamdykite surinkėją JK pusėje.

Kaip geriausia užpakuoti stiklinę vitrinos duris?

Stiklas yra pats didžiausias siaubas. Reikia naudoti specialią putplasčio plokštę, o ne paprastą burbuliukų plastiką, kuris greitai plyšta. Dar geriau, jei galite uždėti fanerą viršuje. Esu matęs, kaip sena vitrina atkeliauja su subyrėjusiu stiklu, ir tada prasideda draudimo gydymas, kuris trunka mėnesius. Geriau užklijuokite juostelę „X“ forma, kad jei lūžtų, nebyrėtų.

Ar jūsų komanda padeda pakrauti?

Taip, mūsų vairuotojai turi vežimėlius ir rankenes, bet ne tikėkite, kad jie neš didžiulius seifius į trečią aukštą be liftos. Jei antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės reikalauja nešti daiktus per labai siaurus koridoriaus ar laiptus, reikia tai pasakyti iš anksto. Kartais tenka samdyti papildomus žmones vietoje, ir tai kainuoja.

Ką daryti, jei baldas yra labai trapus?

Tokiems dalykams reikia medinio rėmo (karkaso). Tai kaip maža dėžė viduje didelės dėžės. Tai kainuoja, bet jei tai tavo senelės piešinys ar brangus porcelianas, verta. Vienas klientas atsisakė rėmo, kad sutaupyti 50 eurų, ir atvežė suskilusį vazą, kurios nebegalėjo sutaisyti. Pinigai sutaupyti, bet nuostolis didelis.

Ar saugu vežti odines sofas?

Oda mėgsta džiūti ir plėšti, jei laikoma drėgnoje vietoje ar tiesiogai saulėje. Mūsų sandėliuose stengiamės laikyti normalią temperatūrą. Jei vežate per vasarą, o sofa būna uždaryta furgone keletą dienų, gali atsirasti spalvų pasikeitimai. Geriau uždengti ją tamponu arba audeklu, kad ant jos nenukristų dulkių ir purvo.

Ar galima užsakyti tik pakavimą be pervežimo?

Galima, tai vadinama „pakavimo paslauga“. Mūsų partneriai JK gali uždaryti viską į dėžes, o tą jau pasiims kita kompanija. Bet dažniausiai brangiau imti atskirai tas paslaugas, nei kompleksiškai. Geriau klausti iš kasto pasiūlymo su viskuo.

Kiek vietos užima viena kėdė?

Kėdės galima statyti viena ant kitos (kai kurias net 5-6 vienu metu), taigi vietos užima nedaug. Bet jei tai smailos kojų kėdės, reikia būti atsargiems, kad nelūžtų. Dažniausiai viena kėdė užima maždaug 0.1 kubo. Taigi, jei turite 10 kėdžių, tai labai mažai vietos lyginant su sofa.

Rizikos ir draudimas – kas atsitiks, jei...

Ar draudimas apima ir tą, kad baldas gali susilūžti nuo senumo?

Draudimas apima mechaninius pažeidimus, bet jei baldas yra senas ir jame seniau buvo įtrūkimai, draudikas gali atmesti pretenziją, sakydamas, kad jis jau buvo „gyvas“. Reikia fotografuoti viską prieš pakrovimą ir pažymėti defektus CMR dokumente. Be to, antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės turi būti uždraustas pagal „viskas arba nieko“ principą.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina daiktą kraunant?

Tada mes atsakome. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris padengia žalą. Reikia nedelsiant parašyti pretenziją ir nufotografuoti vietą. Vieną kartą vairuotojas numetė vitriną iš vežimėlio... (tiesiog staiga atsirado vėjas). Mokėjame visą vitrinos vertę klientui be jokių klausimų.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet jei mes jau atvykome į vietą arba jau išsiuntėme furgoną, turėsite sumokėti už išvažiavimą ir tuščią važiavimą. Tai vadinasi „nuostoliai dėl atšaukimo“. Geriau bent 48 valandas iš anksto pranešti, tada mes spėsime planuoti kitus darbus.

Kokios yra dažniausios problemos su jūsų klientais?

Dažniausiai klientai nurodo neteisingą svorį ar matmenis. Pasirodo, kad „maža spinta“ iš tikrųjų yra 2 metrų aukščio ir sveria 200 kilogramų. Tada mums tenka keisti mašiną arba atsisakyti. Taip pat žmonės pamiršta pasakyti, kad reikia įvežti daiktus pro labai siaurus duris.

Ar jums buvo atvejų, kai dingdavo krovinys?

Dingimas retai, bet buvo atvejų, kai buvo vogta. Jei paliksite furgoną neapsaugotą aikštelėje, tai rizikuojate. Mes visada stengiamės važiuoti saugiomis stovėjimo vietomis. Bet jei daiktai yra labai brangūs, rekomenduojama papildomasis draudimas.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, suteikiame nuorodą prie GPS stebėjimo sistemos. Ten matysite, kur mašina stovi ar važiuoja. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba Škotijos kalnuose, taigi nereikėtų panikuoti, jei valandą nekas rodo. Realumas yra toks, kad vairuotojai kartais tiesiog pamiršta įjungti įrenginį.

Logistika ir terminai – kada atvyks?

Kiek trunka kelionės iš Londono iki Vilniaus?

Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet jei antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės apima ir kitų klientų pakrovimus (konsolidacija), tai gali užtrukti iki savaitės. Reikia atsižvelgti ir į laukimo eiles prieš sieną, kurios gali būti ilgos, ypač po atostogų.

Ar galite atvežti tiesiai į mane namus į Kauną?

Žinoma, mes darome „door to door“ paslaugą. Vairuotojas atvažiuos tiesiai prie jūsų durų ir iškraus. Tik patikrinkite, ar jūsų gatvėje galima statyti didelį furgoną, jei ne, teks nešti per 100 metrų. Tai nėra problema, tiesiog praneškite iš anksto.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti?

Geriausia 2–3 savaites prieš planuojamą atvykimą, ypač jei norite pigiau. Jei skubate, mes galime išsiųsti furgoną ir per 2 dienas (tokia yra „ekspres“ paslauga), bet tai kainuos kaip sparnas. Neskubėkite, jei norite sutaupyti.

Ar dirbate ir švenčių metu?

Dirbame, bet muitinės ir užsienio reikalų tarnybos dirba pagal savo grafiką. Jei atvyksite per Kalėdas, gali tekti laukti, kol atsivers muitinė. Geriau planuoti taip, kad atvyktumėte darbo dieną. Nėra nieko blogiau negu sėdėti uždarytame furgone prieš sieną.

Ar galima sujungti kelis užsakymus iš skirtingų parduotuvių?

Taip, tai vadinasi konsolidacija. Mes susirenkame viską iš skirtingų vietų – aukcionų, parduotuvių, privačių asmenų – ir vežame vienu furgonu. Tai labai populiari paslauga tiems, kurie renka interjerą iš įvairių šaltinių.

Kas daro, jei furgonas sugenda kelyje?

Tada mes skubiai kviečiame pagalbą ir stengiamės perkrauti krovinius į kitą mašiną. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dvi. Esu matęs, kaip degės variklis tiesiog ties Ostrowo Mazowiecka. Klientai buvo supratingi, nes mes informavome iš karto. Komunikacija čia yra raktas.

Ar galite padėti su išmontavimu ir montavimo vietoje?

Mes galime padėti nešti ir pastatyti, bet sudėtingą montavimą (pavyzdžiui, kompleksinius sistema baldus) geriau palikti vietiniams meistrams. Mūsų vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet ne baldų gamintojai. Nors kai kurie gali ir susuktumus įsukti, jei prašysi.

Ką daryti, jei atvyksta suardytas baldas?

Pirmiausia nedarykite nieko, nufotografuokite vietą ir pažeidimą. Parašykite pastabą į CMR dokumentą. Tuomet kreipkitės į mus pranešimą. Mes pradėsime draudimo procesą. Niekada nebandykite taisyti patys, jei nežinote 100%, kaip tai padaryti, nes galite pabloginti situaciją.

Ar galima pervežti ir kitus daiktus, ne tik baldus?

Žinoma, jei tenka tuščios vietos, galime vežti ir dėžes su knygomis, dviračius, netgi motorolerius (jei telpa). Viskas turi būti įrašyta į sąrašą. Antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės dažnai susijęs su viso namo išsikraustymu, tai nėra jokia naujiena.

Kiek laiko galima laikyti daiktus jūsų sandėlyje Lietuvoje?

Mes turime sandėlius Vilniuje ir Kaune. Galite laikyti savaitę nemokamai (priklauso nuo pasiūlymo), o toliau reikės mokėti už laikymą. Tai naudinga, jei dar nėra pasiruošę namai priimti krovinius. Tik nepamirškite pasiimti, nes po mėnesio pradedama skaičiuoti didelės sumos.

Ar atliekate iškvietimą į JK aukcionus?

Kartais padarydame, jei tai yra mūsų maršrute, bet specialaus aukcionų medžiotojo mes neturime. Geriau nupirkti ir paprašyti parduotuvės laikyti kol atvažiuosime. Dauguma aukcionų turi savo sandėlius, kur galite palikti daiktus 2–4 savaites už nedidelį mokestį.

Ar galima pasirūpinti tik išvežimu iš JK, o atvežimą rinktis patiems?

Taip, tai vadinama „ex works“ paslauga. Mes atvykstame, pakrauname, ir jūsų krovinys yra jūsų atsakomybėje. Tada jūs susirandate kitą pervežėją arba vežiate patys. Bet tada draudimas baigiasi mūsų pusėje, kai tik pasirašome dokumentus.

Kaip mokėti už paslaugas? Ar imamas avansas?

Imama 30–50 procentų avansas, kad užtikrintume, kad užsakymas realus, o likutį – atlikus darbą. Jei užsakymas labai mažas, galima ir sumokėti viską iš karto. Avansas padeda mums sumokėti degalinei ir brokeriui iš anksto.

Ar jūsų įmonė turi licencijas tokiam pervežimui?

Žinoma, turime visas reikalingas tarptautinio pervežimo licencijas ir draudimus. Be to, esame registruoti muitinės atstovai. Negalima tiesiog taip imti ir vežti antikvariatą be dokumentų, tai yra nelegalu ir baudžiama dideliais pinigais.

Išvada

Viso šio šlamšto su dokumentais ir logistika tikslas vienas – kad jūsų nupirkti daiktai atvyktų saugiai ir laiku. Antikvarinių baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės nėra paprasta užduotis, bet jei susitvarkote su EORI kodu ir pasirūpinsite pakavimu, viskas gerai nueis. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kad svarbiausia yra kantrybė ir gera komunikacija su vežėju. Pasidomėkite iš anksto, klauskite, jei kas neaišku, ir tada senoji britų spinta ar sofa taps jūsų namų puošmena be jokio streso.