Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją ypatinga priežiūra: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – antikvarinių baldų pervežimas į Angliją ypatinga priežiūra nėra tas pats kas išvežti įprastus "IKEA" tipo dalykus. Anglija po Breksito pasidarė sudėtingesnė, o seni daiktai reikalauja daugiau kantrybės ir rūpesčio nei įprasta. Dažnai klientai sako "o tai tik baldai", bet kai tas baldas turi 200 metų, viena maža duželė kelyje gali viską sugriauti. Toliau bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų, tiesiog kaip yra.

Pradžia: kainos ir bendrai

Kiek kainuoja antikvarinių baldų pervežimas į Angliją ypatinga priežiūra?

Vienos kainos nėra, čia viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur jie stovi. Jei tai viena kėdė, tai pigiau, jei visa svetainės komplektacija su piianu – tai jau kita istorija. Dar svarbu, ar tai įeina į pilną sunkvežimį, ar reikia vietos atskirai. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją ypatinga priežiūra visada brangesnis už standartinį siuntą, nes mokame už dėmesį. Geriau parašykite man sąrašą, ačiu.

Ar brangiau vežti senus baldus nei naujus?

Savo ruožtu, seni baldai dažnai yra jautresni, todėl reikia daugiau pakavimo medžiagų – daugiau putplasčio, stipresių dėžių. Tai reiškia, kad darbas užtrunka ilgiau, o laikas – tai pinigai. Naujus baldus dažniausiai galima tiesiog uždaryti į foliją ir važiuoti, o antikvarinę sekretorę reikia apynioti kaip kūdikį. Taigi, taip, paprastai kaina aukštesnė dėl to ypatingo elgesio ir kantrybės.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Kartais taip, kartais ne, jei jūs siųsite tik vieną mažą dalyką, ten nėra kur mažinti. O jei turite pilną furgoną daiktų, tada galima pasikalbėti, pvz., apie atleidimą nuo pakavimo išlaidų, jei jūs tai padarysite patys. Nerašykite tuos keistus prašymus tipo "padarykite už pusę kainos", mums taip pat reikia užsidirbti duonos. Tiesiog būkite normalūs, ir mes rasim kompromisą.

Pakavimo rūšys ir medžiagos (taip, daug kalbos apie tai)

Kokias medžiagas geriausia naudoti?

Būtinai naudokite putplasčio plokštes, o ne tas burbulas, kuris sprogsta nuo piršto. Reikės stambių dvigubų karterių dėžių, ypač jei vežate smulkius daiktus. Stipri lipni juosta taip pat būtina, bet būkite atsargūs su paviršiais. Medvilnės ar specialios užpildai idealios tarpus užpildyti. Nenaudokite senų laikraščių – jie palieka spaudos antspaudus ant poliruoto medžio, tai baisu, o taisymas brangus.

Ar galita lipnia juosta klijuoti ant poliruoto paviršiaus?

Žinoma, negalima! Tai yra didžiausia klaida, kurią gali padaryti. Kai atklijuosite juostą, po lietų lieka lipdukai, o juos nuimti beveik neįmanoma be paviršiaus pažeidimo. (Čia aš šiek tiek klystu, nes kartais specialios juostos nekenkia, bet paprastos scotchos – tikrai ne). Naudokite tą plėvelę ("stretch"), mažiau galvos. Geriau pavargsite apyniojant, negu vėliau brangiai restauruosite.

Kaip apsaugoti marmurinį stalviršį? Jis gi labai trapus.

Marmuras yra kaip cukrus – gali lengvai suskilęs, ypač jei bus lenkiamas. Reikia jį padaryti "paprastą", t.y. apvynioti storu putplasčiu, tada uždėti fanerą ar stiprią plokštę, kad jei kas nors užmeskąs kažką ant viršaus, neitų tiesiai į akmenį. Būtinai pažymėkite "NELENKIAMAS". Kartais vairuotojai pamato ilgą dėžę ir jos užlenkia, tada girdi tauštelėjimą... nepageidautina.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei galite – išmontuokite. Taip sutaupysite vietos furgone ir sumažinsite lūžimo riziką, ypač ilgiems kojoms ar rėmams. (Išimtis: jei baldas labai senas ir medis jau susitraukęs, varžtai gali nebeiti originalūs, tada geriau palikti kaip yra). Tiesiog uždėkite atsargines varžtas į maišelį ir pritvirtinkite jį prie pat to baldo, kad nedingtumėte Anglijoj.

O kaip su tais ilgamis kojomis, jos visada lūžta?

Ilgos kojos – tai mūsų košmaras. Jos turi būti apvyniotos storu putplasčiu ir uždėtos į dėžę, arba pritvirtintos prie pagrindo taip, kad niekas neitirtų. Jei tiesiog padėsite jas ant grindų furgone ir užmesite ant jų kitą daiktą, garantuoju – lūžta. Vieną kartą taip nutiko su kliento vitrina, teko mokėti atlyginimą iš savo kišenės.

Ar galima užpildyti stalčių vidų daiktais?

Galima, tik jei tai lengvi daiktai, kaip linai ar drabužiai, ir jei uždėsite juos į maišelius. Jei įmesite knygas ar porcelianą, stalčius išlips iš savo vietos svorio, o tada kelyje atsivers viskas išsisėdės po visą furgoną. Dar geriau – išimkite stalčius visai ir uždarykite juos atskirai. Taip baldas taps lengvesnis ir patvaresnis.

Ar jūs pats ateinate pakavti?

Galime siųsti komandą, tai papildoma paslauga. (Kartais aš pats važiuoju, kai yra laisvo laiko, bet tai retai). Mūsų vaikinai žino savo darbą, jie nešioja su savimi visus įrankius ir medžiagas. Jei jums bjauru leisti svetimus žmones į namus, tada darykite patys pagal mano instrukcijas, bet tada atsakomybė už pakavimą – jūsų.

Anglija ir jos biurokratija (nepatogu, bet būtina)

Kokius popierius reikia daryti dabar?

Dabar reikalingas eksporto deklaravimas iš Lietuvos ir importo deklaravimas į Angliją. Jums tereikia pateikti sąrašą su daiktų pavadinimais ir apytikslė verte (pasirašykite, kiek manau, kad jie verti). Mūsų brokeriai padarys likusį darbą. Be to, jei pervežate daugiau nei tam tikrą sumą, gali tekti mokėti PVM, bet jei tai perkėlimas turtų (transfer of goods), dažnai atleidžiama.

Ar tikrai reikia EAD dokumento?

Taip, EAD (Eksporto Akompanavimo Dokumentas) būtinas, kad išvežtumėte krovinią iš Lietuvos legaliai. Jis rodo muitinei, kad prekės išvyko iš ES. Be jo, jūsų sunkvežimis gali būti sustabdytas pasienyje ir grąžintas atgal, o tai lašas pinigų. (Čia aš nežinau ar tikrai grąžina, ar tik baudžia, bet geriau netesti). Mums tai standartinė procedūra.

Kas dėl Breksito ir muitų?

Dėl Breksito Anglija dabar yra trečioji šalis, taigi taikomi muitai, jei prekės nėra pagamintos ES arba JK. Tačiau jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius (perkeliant gyvenamąją vietą), muitų nėra. Tereikia užpildyti "ToR01" formą Anglijoje. Jei parduodate ar siunčiate naujus antikvarinius baldus – tai jau verslas, ir mokesčius teks mokėti.

Kas tas ISPM 15 štampas ant medžio?

Tai specialus ženklas, kuris rodo, kad medis buvo apdorojamas nuo kenkėjų. Anglija labai griežta dėl to, nenori užeivinių vabzdžių. Jei jūsų antikvariniai baldai yra natūralus medis be dažų ir be to štampo, gali būti problema. (Iš tiesų, seni baldai dažnai laikomi saugiais, jei nėra žievės, bet geriau pasitikrinti). Jei reikės, turime išankstinio apdorojimo variantus.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nereikia rašyti "knyga", "knyga", "knyga". Galima rašyti "3 vnt. knygų, maždaug tokių tokių". Muitininkai nori matyti bendrą vaizdą, o ne kiekvieno servetėlės kodą. Bet jei turite labai brangų daiktą, pvz., paveikslą ar retą vazą, geriaiau jį išskirti atskirai su tikslia verte, kad draudimas veiktų. Nereikia juos apgauti, jie turi savo akis.

Kiek laiko užtrunka išaiškinimai su muitininkais?

Paprastai, jei visi dokumentai tvarkingi, tai trunka porą valandų iš abiejų pusių. Bet jei trūksta kažko, pvz., vertės deklaracijos ar kilimo dokumentų, gali užstrigti dienai. Esu matęs atvejų, kai sunkvežimis stovėjo Dover’io uoste 3 dienas, nes klientas nepasakė apie senus ginklus lagamine. (Nebent tai nebuvo ginklai, o tik senos žaislinės šautuvai, bet muitininkai nerimavo). Būkite sąžiningi.

Kelionės, vairuotojai ir pristatymas

Ar vairuotojas ateina į namus pakrauti?

Taip, mums įprasta dirbti "durų iki durų" principu. Vairuotojas atvažiuoja su padėjėju (jei reikia), padeda pakrauti į furgoną ir užsegą. Jums nereikia nieko vežti į terminalą. Viskas vyksta tiesiai iš jūsų garažo ar sandėlio. Vienintelis dalykas – pasirūpinkite, kad būtų laisvas privažiavimas, nes jei gatvė užsukta, teks nešti per 100 metrų.

Jūsų vairuotojai yra atsakingi?

Dauguma taip, ypač tie, kurie dirba ilgiau. Jie žino, kad antikvariniai baldai nėra betoninių blokų. Bet turiu būti sąžiningas – kartais ateina ir naujokai, kurie gali būti šiek tiek "greiti". Mes stengiamės prižiūrėti, bet poilsio metu niekas nesegu. Geriau stebėkite pakrovimą ir pasakykite, jei kažkas atrodo pavojingai. Nereikia gaidų.

Ar pristatysite į 4 aukštą be lifto?

Galime, bet tai kainuos extra. Nešti antikvarinę spintą žemyn 4 aukštus – tai tikras išbandymas net geriausiems nešikams. (Vienas klientas nesakė, kad nėra lifto, teko išmontuoti spintą per langą... tiesiog siaubas). Jei tokia situacija, praneškite iš anksto, kad numesime komandą su įranga. Nenukelkime to paskutinę minutę.

Kas daroma, jei kelyą sustabdo policija?

Policija pasustoja tik jei matyti pažeidimą arba vairuotojas per daug pavargęs. Mūsų vairuotojai turi tachograus, todėl laikosi poilsio režimo. Jei sustoja techninė apžiūra, tai jų reikalas, mums tereikia laukti. Jūsų kroviniui tai nieko nekeičia, nebent būtų kažkas nelegalaus, ko mes, žinoma, nevežame. Esu ramus dėl to.

Ar galima užsakyti konkretų pristatymo laiką?

Galime pateikti laiko tarpą, pvz., nuo 10 iki 14 valandų. Tiksliai iki 12:00 pažadėti negalime, nes Anglijoje kamščiai yra normalumas, o užtrunka muitinėje. Nereikia pykti, jei vairuotojas vėluoja valandą – jis dirba kiek gali greičiau. (Kartais ir man patinka dirbti poilsio dienomis, bet tai ne čia). Geriau būkite namie ir laukite.

Draudimas ir problemų sprendimai

Ar kaskas priduoda, jei sulūžina?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Jei dėl mūsų kaltės kažkas sulūžta, mums reikia sumokėti. Tiesa, reikia įrodymų – nuotraukų vietoje ir pristačius. Nerašykite, kad buvo subraižyta, kai iš tikrųjų jau buvo subraižyta pakrovimo metu. (Čia aš jaučiuosi šaltas, bet tokių atvejų buvo). Žinoma, mes nenorime prarasti pinigų, todėl stengiamės vežti saugiai.

Kokia draudimo suma?

Standartiškai tai 10 eurų už kilogramą arba fiksuota suma, nurodyta sutartyje. Jei turite labai brangų daiktą, pvz., 10 tūkst. vertės piianą, reikia tai nurodyti iš anksto, kad padidintume draudimo limitą. Kitaip, jei jis sugs, gausite tik standartinę sumą, kuri nebus užtektina. Nebijokite klausti apie tai, tai jūsų interesas.

Ar reikia įrodyti, kiek baldas kainavo?

Jei įvykis įvyksta, taip. Draudimo kompanija nebus patenkinta tuo, kad jūs pasakote "man tai auksinis vertas". Reikės pirkimo kvito, eksperto įvertinimo arba panašaus dokumento, kuris rodo rinkos vertę. (Beje, antikvarinių daiktų vertė gali būti subjektyvi, gerai turėti nuotraukas iš aukcionų). Be to, mūsų partneriai Anglijoj taip pat reikalauja įrodymų.

Kas nutinka, jei dingsta dalis (pvz. raktas ar kojelė)?

Tai yra labai nepatogu, bet kartais nutinka. Kojeles sunku prarasti, jei viskas supakuota, bet smulkmenos, kaip raktai ar varžtai, gali nukristi į furgono tarpą. Jei dingo mūsų kaltė, mes padengiame nuostolius arba stengiamės rasti atitikmenį. Geriausia uždaryti visas smulkmenas į aiškią maišelį ir pridurti prie didelės dėžės. Paprasta, bet veiksminga.

O jei aš pats blogai pakavau?

Tada atsakomybės neimame. Jei jūs uždėjėte ploną popierių ant stiklo ir jis suskilo, tai ne mūsų problema. Mums patinka, kai klientai patys pakuoja, taip sutaupo, bet tada jie ir prisiima riziką. (Nesu gailas, nes kartą tas "gerai supakuotas" stalas atvyko kaip mozaika). Geriau mums padaryti darbą arba klauskite patarimų.

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie antikvarinių baldų pervežimas į Angliją ypatinga priežiūra. Tai nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio. Neklauskit maniausių dalykų, geriau pasirūpinkite dokumentais ir klausykite, ką vairuotojai sako. Sėkmės su persikraustymu, ir tikiuosi, jūsų senasis spinta atvyks sveikas.