Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją maksimali apsauga: kaip nenusižudyti stresse ir neišsiųsti malkų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – antikvarinių baldų pervežimas į Angliją nėra tas pats kas nusiųsti dėžę su drabužiais. Čia visa kita dinamika. Anglija yra sala, tai reiškia, jūra, muitinės, ir be galo daug tų pačių formalumų, kuriuos privalai žinoti, jei nenori, kad tavo senelės paveldėtas sekretoriatas pavirstą drožlėmis. Dažnai klientai man klausia: „ar tikrai taip sudėtinga?“. Taip, ypač kai kalbame apie maksimalią apsaugą. Ne tiesiog įsidėti į furgoną ir važiuoti, o užtikrinti, kad per vėduokles, bangas ir blogus kelius niekas nepasikeistų. Esu matęs viską – nuo puikiai supakuotų klasicizmo laikų spintų iki tiek pat gerai uždarytų (tik ant plastiko), kas baigdavosi liūdnai. todėl pasikalbėkime kaip žmonės su žmogumi, kas čia vyksta.

Bendrai apie tai, kas vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka toks antikvarinių baldų pervežimas į Angliją?

Nėra tikslaus atsakymo, kaip ir dauguma dalykų mūsų versle. Įprastai jei važiuojame su savo vairuotoju be kitų krovinių, tai nuo durų iki durų Lietuvoje-Londoną ar Mančesterį užtrunka apie 3-5 dienas. Bet turiu omenyje, jei viskas eina kaip su laikrodžiu. Kartais laukia laivas (kalbant apie RORO keltą), kartą užstrigome Calais dėl migrantų problemų ir stovėjome 12 valandų. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją reikalauja kantrybės, nes niekada negali užtikrinti, kad kelyje nebus avarijos arba uždelsto trajektorijos. Jei skubate, geriau nedarykite to, nes stresas sukelia daugiau žalos nei prastas pakavimas.

Ar brangu, pervežti tokius daiktus su maksimalia apsauga?

Brangiau nei įprastą krovinių pervežimą, taip. Ką reiškia „maksimali apsauga“? Tai ne tik tai, kad uždėsime ant kilimėlio. Tai reiškia kruopštų įvyniojimą į daugiasluoksnę bubble wrap (putplasčio), kartoną, specialias medines dėžes, jei reikia. Vairuotojas turi važiuoti taip, lyg furgone būtų kiaušiniai, o ne malkos. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją kainuoja, nes mokame už draudimą, už kuro priedus ir už tai, kad vairuotojas miega ne vairuojant (o tai dabar labai griežtai stebima). Tikslų skaičių galiu pasakyti tik sužinojęs, ką būtent reikia vežti – ar tai yra vienas kėdė, ar trys tonų svorio vitrina.

Ar galiu būti tikras, kad baldai nenukris?

Niekas negali duoti 100 proc. garantijos, jei ateina meteoritas (juokauju, bet turbūt supratote). Bet jei darome savo darbą gerai, naudojame tvirtas juostas (ratchet straps) ir užpildome tuščias vietas, tada baldai stovi lyg sukalėti. Buvau atvejų, kai klientas sakydavo, kad jis pats supakavo, o tada kelyje durys nuvirtodavo. Profesionalus antikvarinių baldų pervežimas į Angliją prasideda nuo to, kaip daiktas padėtas ant grindų Jūsų namuose. Jei čia nukrenta – nebus gerai. Taigi, mūsų užduotis – užfiksuoti viską taip, kad furgonas galėtų nukreipti į sieną ir niekas nepasuktų (negerai manyčiau, bet principas toks).

O jeigu aš turiu tik vieną mažą daiktą, tada bus pigiau?

Teoriškai taip, mažiau vietos reiškia mažiau svorio. Bet problema ta, kad tarptautinis pervežimas turi savo fiksuotą kainą, nes furgonas vis tiek turi nuvažiuoti iki Anglijos ir atgal. Jeigu turite tik mažą paveikslą ar baldą, geriau kreiptis į dalybinių siuntų pervežimą (angliškai groupage), nors tai truks ilgiau, nes reikės surinkti pilną furgoną. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją vienetiniu atveju gali susikainuoti net brangiau už kilogramą nei pilna mašina, nes tenka mokėti už muitinės formalumus, kurie yra vienodi nei vienam, nei šimtams daiktų.

Kokiomis dienomis geriausia planuoti išvyką?

Vengiame savaitgalių ir švenčių, nes Anglijoje ir Prancūzijoje muitinės tuo metu dažnai dirba ribotu režimu arba visai nedirba. Geriausia sekmadienį antradienį išvykti, kad trečiadienį būtume ten. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją reikalauja logistikos, negalima tiesiog vakare nuspręsti ir ryte važiuoti – reikia užsakyti bilietus į keltą iš anksto, ypač sezonu. Vasarą būna siaubingi eismai ties Calais, tai reikia tai įskaičiuoti.

Ar reikia dalyvauti pakavimo procese?

Galite dalyvauti, jei norite, bet dažniausiai tik trukdote. Mūsų komanda žino, ką daro. Jeigu matote, kad kažką darome neteisingai – pasakykite, bet nebūkite virš galvos. Kartais klientai bando padėti, tada pradeda trūkti virvelės arba kitaip. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją – tai mūsų kasdienybė, leiskite mums dirbti. O Jūs pasirūpinkite dokumentais, kurie šalia neiššoks (vėliau apie kalbėsim).

Pakavimas – kur dažniausiai klystame

Ką reiškia „maksimali apsauga“ pakavimo atžvilgiu?

Tai reiškia, kad daiktas neturi judėti. Pirmiausia įvyniojame į minkštą medžiagą (patalynė, neperšlampamas audinys), tada į putplasčio vėduokles, o viršui – stangrų kartoną. Jei daiktas turi stiklą – lipdu juostą kryžiumi, kad jei susilaužtų, nebyrėtų visur. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją be to tiesiog neįsivaizduojamas. Vieną kartą gavau skundą, kad lūžo koja nuo baroko stalo – pasirodo, vairuotojas per staigų stabdymą furgone užsuko ant jos. Nuo to laiko kiekvieną dalį atskirai užfiksavome.

Ar verta pirkti brangią pakuotę patiems?

Galite, jei turite patirties. Bet dažniausiai parduotuvėse parduodamas putplasčis yra per plonas, o dėžės – per silpnos. Mes vyniojame industrialinėmis medžiagomis. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją turi būti paremtas profesionalia medžiaga. Geriau palikite tai mums, nes jei pats supakuosite blogai, draudimas to atveju nebus mokėtas (taip yra draudimo taisyklėse).

Kaip elgtis su labai senais, trūkčiuojančiais baldais?

Čia reikia ypatingai dėmesio. Negalima užspausti per stipriai juostų, nes medis gali tiesiog lūžti. Turime naudoti specialius rėmus (krateles), kurios laiko svorį, o ne spaudžia patį daiktą. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją tokiu atveju primena chirurgiją – viską darome lėtai ir atsargiai. Buvau atvejo, kur klientas pyko, kad vairuotojas per ilgai dėjo į furgoną seną vitriną, bet kai atėjome į Londoną ir ji buvo sveika, jis nutilo.

Ar reikia išardyti baldus?

Jei įmanoma ir saugu – taip. Išimame stalviršius, išimame kojas, išimame lagaminus. Tai sumažina mechaninį įtempimą. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją yra saugesnis, kai baldų elementai yra atskirai padėti ir pažymėti. Žinoma, jei tai yra klijais klijuotas antikvarinis kampas, jo nardaryti negalima, tai tuomet reikia dirbti su „purtu“ (tokia didelė dėžė). Tačiau dauguma senų baldų turi išimamas dalis, tai naudosime tą.

O jeigu turiu pianiną? Ar tai įmanoma?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie sveria toną, turi įtemptas strunas, kurios gali plyšti nuo vibracijos. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją, kai kalbame apie pianinus, reikalauja specialios technikos – ne furgono su liftu, o su „stebinėmis“ (tail lift) ir keturiais vyrais. Neseniai vežėme Steinway iš Kauno į Londono priemiestą – teko išmontuoti grindinį laiptuose, kad pralystume. Tai kainuoja, bet vienintelis būdas nenukentėti instrumentui.

Ar galima padėti vieną baldą ant kito?

Tik jei apatinis yra labai tvirtas, o viršutinis – užfiksuotas taip, kad neišslystų. Bet idealiai – ant grindų vieną šalia kito. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją dažnai kenčia dėl to, kad žmonės nori sutaupyti vietos ir krauna vieną ant kito kaip lego. Tada viršutinis nušoka ant apatinio ir susidaro įbrėžimai. Geriau užkelti daugiau kelionių (kaip mes darome su mažesniais kroviniais), nei rizikuoti brangiu daiktu.

Anglija ir jos specifika (keliai ir t.t.)

Ar sunku važiuoti su tokiu kroviniu Anglijoje?

Anglijoje keliai siauresni, ypač kaimiškose vietovėse. Didelis furgonas su antikvarinių baldų pervežimu į Angliją gali tiesiog neišsiversti pro siaurus vartus ar tiltus. Mes visada turime žemą (low profile) furgoną, kad tilptume po tiltais, kur yra aukštio apribojimai (o jų ten daug, ypač netoli Londono). Vairuotojas turi būti labai atsargus, nes britai važiuoja greitai ir agresyviau.

Kaip su mokesčiais už važiavimą miestuose (Londonas)?

Londono centre yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone). Jei mūsų furgonas netenkina standartų (o dauguma senų furgonų netenkina), reikia mokėti didelius mokesčius kasdien. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją, konkrečiai Londoną, visada įtraukia šią išlaidą į sąskaitą. Be to, yra „Congestion Charge“ – tai kaip rinkliava už važiavimą centru. Jei klientas to nežino, vėliau nustebs, kod�ll brangiau. Štai kodėl reikia viską aptarti iš anksto.

Ar galima pristatyti tiesiai į namus (prie durų)?

Taip, tai mūsų standartas – „door to door“. Bet turiu omenyje, kad jei Jūsų namas yra 3 aukšte be lifto ir su siaurais laiptais, antikvarinių baldų pervežimas į Angliją gali tapti košmaru. Reikės papildomų vyrų. Vieną kartą teko išardyti sofanę pro langą, kadangi į laiptus neėjo (ir klientas apie tai nesakė). Tai papildomi darbai ir papildomi pinigai, tad prašome pasakykite apie tai iš karto.

O galbūt geriau atvežti į sandėlį Anglijoje?

Jei nemokate už iškrovą tiesiai į namus (kas gali būti brangu, jei reikia daug darbo), galite pasirinkti atvežti į mūsų partnerio sandėlį Anglijoje (pvz., Londono aplinkoje). Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją tada bus šiek tiek pignesnis, o Jūs pasiimsite daiktus patys savo laiku. Tai geras variantas, jei Jums nėra skubama.

Kas dėl parkingo mieste?

Jūs turite užtikrinti, kad furgonas galės sustoti netoli namų. Anglijoje griežtos taisyklės – ant dviejų geltonų linijų stovėti negalima, gaus baudą. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją sustoja, jei vairuotojas mata, kad negali statyti mašinos – jis tiesiog nuvažiuos ir grįš kitą dieną (ir tai kainuos papildomai). Pasirūpinkite vieta.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta?

Privalomai. Vairuotojas negali palikti krovinio kieme, jei nieko nėra. Be to, Jūs turite pasirašyti perdavimo aktą (CMR). Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją baigiasi tada, kai pasirašote, kad viskas tvarkoje. Jei Jūsų nėra, krovinys grįžta atgal į sandėlį, ir tai kainuoja pinigus.

Muitinė ir dokumentai (Brexit požiūris)

Ar dabar, po Brexit, sudėtingiau?

Žinoma, anksčiau buvo lengviau – tiesiog važiavom. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją dabar reikalauja EX (eksporto) deklaracijos iš Lietuvos ir importo deklaracijos Jungtinėje Karalystėje. Visa tai daro mūsų brokeriai, bet tai užtrunka laiko ir kainuoja. Negalima tiesiog taip paimti ir važiuoti – sulaikys.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia pardavimo sutarties (jei nupirkote) arba dovanos sutarties (jei dovanojate), taip pat invetorizacijos sąrašą, kur nurodoma tikslus baldų pavadinimas, medžiaga, amžius (jei žinot) ir vertė. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją be šių dokumentų sustoja sienoje. Vertę nurodykite tikrą, ne per mažą, nes muitininkai moka žinoti, kiek kainuoja senoji vitrina.

Ar turiu mokėti muito ar PVM?

Jei baldai yra Jūsų asmeniniai naudojimui ir turite juos daugiau nei 6 mėnesius (Transfer of Residence), tada galite gauti atleidimą nuo mokesčių. Bet reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES (jei ten važiuojate gyventi). Jei tai paprastas pirkimas-perdavimas, tada Anglijoje teks mokėti PVM (VAT), kuris dabar yra 20 proc. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją apskaičiuoja mokesčius pagai deklaraciją. Be to, jei daiktai yra nauji (nors antikvariniais vadinsite, bet jie tikrai seni), muitininkai gali abejoti.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei esate verslas – taip, būtinai. Jei fizinis asmuo, vienkartiniam atvejui galima ir be jo, naudojant mūsų brokerio numerį, bet geriau jį turėti, kad nebūtų komplikacijų. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją vyksta sklandžiau, kai dokumentai tvarkingi. EORI numeris nemokamas ir gali būti išduotas per kelias dienas.

Ar galiu varyti pats su savo furgonu?

Galite, bet tada Jūs tapsite importuotoju ir privalėsite susitvarkyti visus muitinės reikalus patys. Tai yra galvos skausmas, jei nežinote sistemos. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su savo vairuotoju (arba patis) dažnai baigiasi tuo, kad žmogus sėdi prie sienos ir skambina brokeriams liūdnais. Geriau mums paduoti raktus ir pasirūpinti kava.

O kas dėl medienos apdoros (ISPM 15)?

Tai labai svarbu. Anglija yra sala, ji bijo kenkėjų. Jei baldai yra iš medienos (ir tai yra antikvariniai, tai tikrai mediniai), turi būti sertifikata, kad medis apdorota (dūminta, karšta). Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją be ISPM 15 žymėjimo ant gretų ar dėžių gali būti uždraustas arba reikalaujama speciali apžiūra. Seni baldai dažnai turi pažeistą medį, tai gali sukelti abejonių. Tiesiog leiskite mums tai sužinoti.

Draudimas ir rizikos

Ar mano baldai uždrausti?

Taip, mes turime krovinio draudimą (CMR insurance). Bet jis apsaugo tik tuo atveju, jei mes suklydome (pvz., sužalojome kelyje). Jei Jūs pats supakavote blogai – draudimas neveikia. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją turi būti įformintas draudimo polisu, kuris padengtų realią vertę. Būtinai nurodykite vertę sąraše. Jei nurodysite 10 eurų, ir ji sudaužysime, gausite 10 eurų (nors ji verta tūkstančius). Tai praktika.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis. Negalima pasirašyti aktą, kad visą gerai, o tada vėliau skųstis. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją baigiasi pasirašant dokumentą. Jei matote įbrėžimą – rašykite „su pastabomis“. Tada mes kreipsimes į draudimo kompaniją. Procesas trunka apie mėnesį, kol išnagrinės.

Ar draudimas apima ir tą, kad užstringa laukelyje?

Draudimas dažniausiai neapima to, kas vadinasi „priešvykdymo“ (arba neįmanoma sąlygų). Jei furgonas negali privažiuoti prie namų dėl sniego, ir mes nekelkame – tai ne draudimo atvejis. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją turi savo rizikų grupes. Jei dėl blogo oro keleivis atšaukia keltą, tai force majeure. Kitaip tariant, rizikos dalis yra ir Jūsų.

Kaip nustatoma vertė draudimui?

Vertė turi būti reali rinkos vertė. Jei tai yra tikras antikvariatas, reikia turėti eksperto išvadą arba pirkimo kvitą. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su dideliu draudimo limitu (pvz., 50 tūkst. eurų) gali reikalauti didesnės draudimo įmokos. Mes apskaičiuojame viską individualiai. Nešokite vertę aukštyn be reikalo, tada brangs pervežimas, bet ir nemažinkite peržiūrėję iš „Ozon“.

Ar galiu drausti tik dalį krovinių?

Galite, bet geriau drausti viską viena sąraše, kad nebūtų painiavos. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją dažnai vyksta kartu su kitais daiktais (padangėmis, buitine technika). Geriau pateikti pilną sąrašą, kad draudikis neturėtų klausimų, ką vežėme.

O jeigu aš noriu „viskas įskaičiuota“ paslaugą?

Tai geriausias pasirinkimas. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją „Turnkey“ (raktų į ranką) reiškia, kad mes atvažiuojame, pakavame, imame dokumentus, vežame, iškrauname, statome į vietą ir net nusiprašome pakuoju medžiagos (jei norite). Jums nereikia nieko daryti, tik stebėti arba gerti kavą. Tai brangiau, bet Jūsų nervai lieka sveiki.

Patirtis ir realus gyvenimas (pabaigos)

Ar buvote atvejų, kai viskas nuėjo blogai?

Žinoma, kas be to. Vieną kartą, dar prieš 10 metų, (kai dar netokia griežta taisyklės buvo) vairuotojas nepamiršo uždaryti galinės durys, ir viena kėdė iškrito, kai sužingsime per greitai. Nors tai buvo ne antikvarinis daiktas, bet stresas buvo didelis. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją mokė mane, kad reikia tikrinti viską po tris kartus. Nuo to laiko naudojame užraktus ant uždarymo mechanizmo, bet tikrinau vis tiek.

Kokios dažniausios klientų klaidos?

Dauguma klientų sako, „o, ten tik trys kilometry“, bet nenurodo, kad kelias yra smėlėtas ir furgonui ten prievažiuoti neįmanoma. Arba sako, „baldai lengvi“, o tai iš tikrųjų kotedžio spinta iš 19 amžiaus, sverianti 300 kg. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją pareikalauja tikros informacijos. Nenuokslumas kainuoja laiko.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Jeigu ką nors pervežate kainos mažiau nei kita įmonė 30 proc., tai geriau susirūpinkite telefonu ir draudimu. Pigiai reiškia, kad gali važiuoti studentas su savo furgonu be draudimo. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją – ne vieta, kur taupyti. Jūsų senelio stalo atkūrimas kainuos daugiau nei gerai atliktas pervežimas.

Kaip pasiruošti dienai, kai atvykstate?

tiesiog būkite namuose, turkite puoduką vandens (vairuotojai labai verti), ir atidžiai patikrinkite daiktus prieš pasirašant. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją yra komandinis darbas. Mes padarome savo dalį, o Jūs – savo (priimti ir patikrinti).

Gal galite patikrinti mano daiktą, ar jis tinkamas pervežti?

Žinoma, siųskite nuotraukas. Bet aš turiu pasakyti – jeigu baldas jau sugedęs, jis gali sugriūti nuo net mažiausios vibracijos. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją gali „užbaigti“ tai, kas prasidėjo Jūsų sandėlyje. Mes patarsime, kaip sutvirtinti, bet negalime stebuklingai išgydyti trūkinėjus medžio.

Kodėl aš turiu jums pasitikėti?

Nes aš čia dirbu jau 25 metus ir nesidarau iliuzijų. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją yra mano kasdienybė, ne vienkartinis reikalas. Aš nebandau Jums parduoti „oro pilvo“, o tiesiog pasakau, kaip yra. Jei kažkas nepavyks – sakysiu tiesiai. O to dabar retai randasi, tiesa?

Paskutiniai patarimai?

Nedelskite. Planuokite pervežimą bent mėnesį iš anksto, ypač jei reikia dokumentų. Antikvarinių baldų pervežimas į Angliją yra sudėtingas logistinis mazgas, kurį reikia suprasti. O jei kyla abejonių – skambinkite, geriau paklausti dešimt kartų, nei vieną kartą nukentėti.

Taigi, trumpai tariant, antikvarinių baldų pervežimas į Angliją su maksimalia apsauga nėra paprasta, bet visiškai įmanoma užduotis, jei viską tiksliai suplanuojame ir nebandysime sutaupyti ant pakavimo ar draudimo. Mano patirtis rodo, kad skubėjimas ir nepasitikėjimas profesonalais yra didžiausios problemos. Pasitikėkite mumis, o mes pasirūpinsime, kad Jūsų turtas atkeliaus saugiai. Sėkmės ir ramybės Jūsų persikraustyme!