Aktuali informacija dėl perkraustymo į UK efektyviam planavimui: kas pasikeitė po „Brexit“?

Sakyčiau, jei galėčiau už kiekvieną kartą, kai klientas klausia: „O ar dabar tikrai taip sudėtinga?“, gautų po eurą, būčiau jau atsistatydinęs. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, o su tuo ir mūsų darbas. Dabar tai nebe tiesiog įkelti daiktus į sunkvežimį ir važiuoti, reikia galvoti apie muitinę, deklaracijas ir tūkstančius smulkių dalykų, kurie anksčiau neegzistavo. Štai jums ta aktuali informacija dėl perkraustymo į UK efektyviam planavimui, kurią iš tiesų verta perskaityti, prieš skambinant brokeriams. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo puikių, lyg laikraštį sulenktų krovinių iki tokių katastrofų, kai reikėjo išmokti naują žodį. Taigi, kaip tai dabar veikia iš vidaus? Neskubėkite daryti išvadų, kol nesužinojote detalių, nes klaidos čia kainuoja brangiai.

Dokumentai, muitinės ir tų bepročių popierių kalnas

Ar man tikrai reikalingas pasas, ar galiu važiuoti su lietuviška tapatybės kortele?

Ne, paspas, kuris buvo galiojantis anksčiau, jau nebegalioja. Su LIET tapatybės kortele dabar per sieną nepraeisi – tai 100%. Turi būti pasas, dar geriau, kad jo galiojimo laikas būtų ilgesnis nei šeši mėnesiai nuo išvykimo. Turiu omenyje, kad jei pasas baigiasi po mėnesio, Jūsų tiesiog neįleis į keltą arba neleis važiuoti per Tunneler'į. (Bent jau taip buvo praėjusią savaitę, su britais niekais nežinai, ką jie sugalvos rytoj). Geriau patikrinti du kartus ir užsakyti naują, negu stovėti pasienyje su pilna sunkvežimio priekaba.

Ką daryti su tuo Transfer of Residence (ToR) numeriu?

Tai viena svarbiausių dalykų, jei norite nemokėti muito ir PVM. Jei gyvenote ne ES šalyje bent 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į JK, turite gauti ToR numerį. Užpildote formą internete, ji nemokama, bet gaunate atsakymą tik po poros savaičių. Be šio numerio jums gali būti paskaičiuotas 20% PVM nuo visų jūsų daiktų vertės. O įsivaizduokite, kai apskaičiuoja, kad jūsų senas sofa kainuoja 1000 svarų. Viska padarykite iš anksto, šios aktuali informacija dėl perkraustymo į UK efektyviam planavimui gali Jums sutaupyti šimtus svarų.

Ar turiu daryti inventorizacinį sąrašą (packing list)?

Taip, privalote. Ir jis turi būti detalus, ne „kelios dėžės su drabužėmis“. Rašykite: „3 dėžės, drabužiai, vyriški, 5 metų vaikui“ ar pan. Muitininkai mėgsta tikrinti, ar sąrašas atitinka realybę. Buvau atvejų, kai sąraše buvo rašyta „virtuvinis reikmenys“, o viduje rado elektrinius įrankius. Tuomet prasideda problemos. Geriau pasidarykti Excel lentelę, viską sunumeruokite. Nereikia nurodyti kiekvieno sokratino, bet bendrą vaizdą turi turėti.

Ar galiu vežti maistą?

Galiu, bet labai ribotai. Mėsą ir pieno produktus geriau palikti čia, nes jei randa net nedidelį kiekio kiaulienos ar kiaušinių, viską konfiskuos ir baudos didelės. Daržovės ir vaisiai turi būti plovimos, be žemės liekanų. Vieną kartą klientas bandė įvežti šimtus dešrų, sakydamas, kad britiškos skanesnės. Mūsų vairuotojas prarado pusę dienos, kol aiškinomės su muitininkais. Neapsiriskite, maistas JK brangesnis nei čia, bet ne tiek, kad verta rizikuoti.

Kas su vaistais?

Vežkite tik su receptais. Jei turite stiprius vaistus, reikia gydytojo pažymos, kad jie skirti Jums. Negalima vežti didelių kiekionių net ir paprastų vaistų „atsarginiu“. Galvos skausmo tabletes galite, bet jei jie bus industriiniais kiekiais, gali įtarti prekybą. Geriau pasidaryti nuotrauką recepto arba turėti anglišką išrašą. Sveikata svarbiau, bet britų muitinė dėl narkotikų yra labai jautri.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet procedūros kitos nei anksčiau. Jei automobilis ne senesnis nei 6 mėnesiai, laikomas nauju ir mokesčiai didesni. Jei senas, reikia užpildyti NOVA deklaraciją pirmąją dieną, kai atvykstate. Be to, negalima važiuoti lietuviškais numeriais amžinai. Po 6 mėnesių privalote registruoti JK numeriais. Vienas mano klientas pamiršo tai padaryti ir gavo 1000 svarų baudą.

Ar reikia DR-1 deklaracijos Lietuvoje?

Taip, jei išvežate turtą, kuris vertas daugiau nei 10 000 eurų (bent taip buvo prieš kokį laiką, reikėtų patikrinti, nes normos keičiasi). Tai daroma, kad Lietuvos valstybė žinotų, kad neateinate pinigų iš šešėlio. Dažniausiai perkraustant į UK, turtas būna mažiau vertas, bet jei vežate brangų pianiną ar turtinę investiciją, geriau pasitarti su muitinės agentu.

O jei aš turiu dviratį ar elektrinio paspirtuko?

Dviratis kaip dviratis – nėra jokių problemų, jei ne jis yra vienintelis daiktas. Elektriniai paspirtukai dabar populiarūs, bet jie turi savo baterijų reikalavimus. Baterijos turi būti atjungiamos (jei įmanoma) ir turi atitikti saugos standartus. Ne visi keltai juos leidžia vežti kaip atskirą bagažą, todėl geriau jį įdėti į dėžę arba uždėti ant automobilio, jei važiuojate su savo mašina.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Ši tema yra labai sudėtinga. Šunys, katės šuniukai turi būti „čipuoti“, paskiepyti nuo pasiutligės ir turi turėti sveikatos pažymą, išduotą ne anksčiau kaip prieš 10 dienų. Be to, turi būti atliktas kirminų gydymas. Po „Brexit“ reikalavimai griežtesni. Negalima tiesiog įsodinti šuns į mašiną ir važiuoti. Jei nesilaikysite taisyklių, gyvūną gali siųsti atgal į Lietuvą arba uždaryti karantiną Jūsų sąskaita.

Kas darbia su alkoholiu? Galiu vežti savo atsargą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Paprastai laikoma, kad galite vežti keletą dešimčių butelių (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir tt), bet jei atrodys, kad tai prekyba, viską konfiskuos. Turiu omenyje, kad jei vežate 200 butelių degtinės, niekas nepatiks. Reikia mokėti akcizą, jei kiekiai viršija normas. Geriau pasiskaičiuoti iš anksto.

Ar turiu mokėti už muitinės tarpininkavimą?

Paprastai, jei perkraustymą atlieka įmonė, ji įskaičiuoja tarpininkavimą į kainą. Jei važiuojate patys, turite rasti JK muitinės brokerį, kuris pateiktų prekių deklaraciją. Be jo, kelti neparduos bilieto arba neleis išvažiuoti iš uosto. Tai papildomos išlaidos, apie kurias dažnai užmirštama. Aktuali informacija dėl perkraustymo į UK efektyviam planavimui visada turi įtraukti ir šias „paslėptas“ išlaidas.

Ką daryti, jei turiu ginklą ar šaunamųjų ginklų kolekciją?

Tai yra labai rizikinga. JK ginklų įstatymai yra vieni griežčiausių pasaulyje. Jums reikės ypatingos leidimo formos (Firearms Certificate), kurią išduoda vietinė policija. Be šio dokumento ginklą negalite netgi įvežti į šalį. Geriau jį palikti saugojime Lietuvoje arba parduoti, nes procedūros gali trukti mėnesius ir nėra garantijos, kad leidimą gausite.

Ar turiu deklaruoti elektroniką, pvz., nešiojamąjį kompiuterį?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote (ne nauji, su lipdukais), tai nėra importuojama prekė, todėl mokesčių nėra. Jei vežiate 5 naujus „iPhone‘us dėžėse, tai jau prekė. Muitininkai mėgsta ziūrėti į techniką. Buvau atvejo, kai vairuotojas vežė „dovanų“ telefonus visai šeimai, teko mokėti mokesčius už visus. Neklastokite, jie mato viską.

Logistika: kaip ten visa tai pasiekti?

Kokį transportą rinktis: pilną sunkvežimį ar dalinį krūvį?

Jei turite mažai daiktų (pvz., 10-15 dėžių), dalinis krovinys (part load) pigiau. Bet jis lėtesnis – reikia laukti, kol surinks kitus klientus. Pilnas sunkvežimis brangesnis, bet važiuoja tiesiai į Jūsų adresą. Jei skubate, imkite pilną, jei norite sutaupyti ir laukti – dalinį. Tiesa, dabar dalių krovinių trūkumas, todėl laukimo laikas gali ilgėti.

Ar geriau važiuoti savo automobiliu su priekaba?

Jeigu turite mažai daiktų, gali būti pigiau nuomoti priekabą Lietuvoje ir važiuoti patys. Bet atsiminkite apie keltų kainas – jos dabar aukštos, o priekaba brangiau. Be to, jei nežinote kaip vairuoti su ilga priekaba britiškais keliais, gali būti problemų. Ypač Londono centre, kur yra daug mažų gatvių ir apribojimų.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, iki Londono ar Kent apskrities važiuojant sunkvežimiu trunka apie 2-3 dienas, priklausomai nuo lauko sąlygų ir užkliuvimo pasienyje. Pasienio kontrolė (Kent Access Permit) dabar yra būtina ir kartais susidaro didelės eilės. Buvau atvejų, kai vairuotojai stovėjo po 12 valandų, nes trūko dokumentų. Planuokite laiko atsargą.

Kiek dabar kainuoja keltas?

Kainos šokuoja. Priklausomai nuo kroviklio tipo ir kelio (Kalė-Doveris arba Dunkerkas-Doveris), kaina gali svyruoti nuo 150 iki 300 eurų viena kryptis sunkvežimiui. (Beje, paskutiniame mėnesyje kainos vėl šoko aukštyn dėl kuro). Jei važiuojate keleiviu mašina, pigiau, bet keltų operatoriai dažnai turi specifinius reikalavimus dėl aukščio.

Ar saugu duoti daiktus paštui ar siųsti kurjeriu?

Maži, vertingi daiktai gali būti siunčiami, bet perkraustymą daryti per „DPD“ ar „FedEx“ bus labai brangu ir rizikinga. Jie neprideda daiktų, jie nekontroliuoja, kas yra viduje. Jei dėžė suges, gausite tik standartinę kompensaciją (pavyzdžiui, 10 eurų/kg), kas nebus užtekę naujai televizijai. Geriau naudoti specializuotą pervežimą.

Kas yra Kent Access Permit (KAP) ir kodėl jis reikalingas?

Tai leidimas važiuoti į Kentą, kur yra pagrindiniai uostai. Be jo, sunkvežimio neįleis į magistralę link Doverio. Jį turi užsisakyti pervežėjas. Būna atvejų, kai dėl klaidų dokumentuose KAP nepasirodo sistemoje, ir vairuotojas apsisuka. Tai labai dažna problema dabar, todėl tikrinti du kartus.

Ar galima vežti daiktus, kurių negalima išpakuoti?

Negalima. Muitinė turi teisę tikrinti kiekvieną krovinią. Jei turiate didelį seifą ar spintą, kurią neina padaryti, gali reikėti iškviesti specialistą arba muitinė gali nuspręsti, kad tai draudžiama. Visada perkelkite daiktus į dėžes, jei įmanoma. Tai palengvins patikrą.

Kas atsitinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai reali situacija, kuri, deja, nutinka. Tada mes organizuojame kitą sunkvežimį su keltikliu (pervilkimu). Tai užtrunka laiko ir gali kainuoti papildomai, jei tai ne dėl techninio gedimo pervežėjo kaltės. Geriau pasirinkti patikimą įmonę, kuri turi draudimą „Cargo insurance“. (Nors daugelis sako, kad draudimas neapmoka visko, bet bent kažką).

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Didelės įmonės siūlo GPS stebėjimą. Mažesnės gali tiesiog skambinti vairuotojui. Nesitikėkite tokio tikslumo, kaip „Pizza“ pristatyme. Kartais vairuotojas tiesiog neatsilieina, nes važiuoja arba miega. Bet paprastai žinome, kur jis yra, maždaug.

Ar galiu užsakyti iškrovą sekmadienį?

Jungtinėje Karalystėje yra griežti darbo laiko apribojimai vairuotojams. Vairuotojas negali dirbti be poilsio. Jei atvykiate sekmadienį vakare, gali reikėti laukti iki pirmadienio ryto. Nereikėtų šaukti vairuotojų, jie gali gauti baudą. Planuokite atvykimą darbo dienomis.

Ką daryti, jei manęs nebus namuose, kai atvyks sunkvežimis?

Geriau, kad kas nors būtų. Gali būti kaimynas arba giminaitis. Vairuotojas negali palikti krovinių gatvėje be priežiūros. Jei nieko nėra, sunkvežimis gali važiuoti į sandėlį (tai papildomai kainuos) arba grįžti atgal. Susitarkite dėl atvykimo iš anksto.

Ar reikia leidimo užeiti sunkvežimiui į mano gatvę?

Jei gyvenate mieste arba siauroje gatvėje, gali reikėti vietinės savivaldybės leidimo (pavojingo krovinio leidimas). Geriau patikrinti iš anksto arba susitarti dėl iškrovos netoli, pavyzdžiui, didesniame parke. Vairuotojai nekenčia važinėti po siauras gatveles, kur gali užsipliūšti.

Pinigai, kainos ir realybė

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į UK?

Kainos svyruoja labai. Mažas krovinys (10 kubinių) gali kainuoti 600-800 eurų. Pilnas 20 pėdžių konteineris ar sunkvežimis – nuo 2000 iki 4000 eurų. Labai priklauso nuo degalų kainos ir to, kiek daugiau darbų reikia (iškėlimas, pakavimas). Geriau paprašyti fiksuotos kainos, kad nustotumėte stebėti, kai degalai brangs.

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenu Škotijoje ar Velse?

Taip, nuotolis turi įtakos. Jei sunkvežimis važiuoja ne į Londoną, o į Glazgą, kels daugiau laiko ir degalų. Taip pat, jei reikia važiuoti į salas (pvz., Šiaurės Airija), reikės keltų. Tai visiškai kitas lygmuo. Aktuali informacija dėl perkraustymo į UK efektyviam planavimui turi atsižvelgti į Jūsų galutinę vietovę, ne tik į šalies pavadinimą.

Ar verta pirkti draudimą?

Privalomai. Nors su draudimo kompanijomis dažnai būna painu, o išmokėjimo procesas lėtas, bet jei vairuotoja užpuola arba užsidega, be jo liksite be nieko. Pasidarykite nuotraukas daiktų prieš pakavimą. Be nuotraukų įrodymų bus labai sunku įrodyti, kad turėjate brangų televizorių.

Ar galiu apmokėti atvykus?

Nerekomenduojama. Dauguma įmonių reikalauja avanso arba pilnos išankstinės apmokėjimo. Jei vairuotojas atvyksta ir Jūs sateinate sumokėti, o pinigų nėra, jis negali išduoti daiktų. Tai įstatymas. Taip pat, atsargiai su įmonėmis, kurios reikalauja tik grynųjų.

Kodėl kai kurios įmonės pigesnės?

Pigios įmonės dažnai naudoja subrangovus (t. y. jūsų kroviniu perveža kas kitas, ne tas, su kuo kalbėjotės). Tai padidina riziką, nes daiktai gali būti perkeliami iš vienos mašinos į kitą kelis kartus. Nemačiau dar vieno tokio atvejo, kur dėžės būtų nukritusios, bet tikimybė didesnė. Pasirinkite tą, kuris turi savo parką.

Ar turiu mokėti PVM už pervežimo paslaugas?

Jei įmonė registruota Lietuvoje (arba kitoje ES šalyje), ir ji atlieka pervežimą iš ES į ne ES (JK), tai dažnai yra PVM 0% paslauga (eksporto tipo). Bet tai sudėtinga buhalterija. Jums reikės mokėti už paslaugą, bet įmonei nereikia mokėti PVM Lietuvai. Nešnibždykite sau galvos tuo, tiesiog klauskite, ar kaina yra galutinė.

Ar galiu sutaupyti, pats supakuodamas daiktus?

Galite, tai sutaupys pinigus už pakavimo paslaugas. Bet tikrai pakuokite gerai. Jei dėžės atsivers kelyje, nebus atsakomybės. Naudokite kokybiškas dėžes, ne parduotuvės sugriuvusias. Vienas klientas taip sutaupė 200 eurų, bet atvyko sulaužyta vazų rinkinys. Ar verta?

Kas nutinka, jei negaliu sumokėti iš karto?

Kaip jau minėjau, daiktai nebus išduoti. Jie bus nuvežti į sandėlį, kur saugojimas kainuos brangiai (po 50-100 svarų per dieną). Po tam tikro laiko jie gali būti parduoti aukcione, kad padengtų išlaidas. Nežaiskite su tuo.

Ar galiu derybų dėl kainos?

Galima pabandyti, ypač jei turite lankstų atvykimo datų (pvz., galite laukti savaitę). Įmonėms mėgsta užpildyti tuščias vietas. Jei jau turi kitą klientą toje pačioje kryptyje, gali jums duoti nuolaidą. Bet nelaukite 50% nuolaidos, tai ne turgus.

Problemos, kurias sukuria patys klientai

Ar galiu paslėpti brangius daiktus tarp drabužių?

Nebandykite. Muitinė turi rentgeno aparatus, kuris rodo, kas yra viduje. Jei pamatys auksinius grandinėles tarp marškinėlių, bus įtarimas. Galite būti įtraukti į juodąjį sąrašą ir kiekvieną kartą tikrinami labai detaliai. Būkite sąžiningi.

Kas daryti, jei radau trūkstamą daiktą po iškrovos?

Pirmiausia, patikrinkite dar kartą dėžes. Kartais jos pasislepia po kitų dėžių. Jei tikrai nėra, skambinkite dispečeriui. Jei vairuotojas pasirašė, kad viską iškrovė, bus sunku įrodyti. Geriau daryti inventorizaciją tiesiogiai iškrovos metu. Nors tai nepatogu, bet praverčia.

Ar galiu vežti daiktus, kurie priklauso kitiems žmonėms?

Galima, bet jie turi būti įrašyti į Jūsų inventorių. Negalima sakyti „Tai mano brolio dėžės“. Formaliai, viskas, kas yra mašinoje, yra Jūsų atsakomybė. Jei brolis turi nelegalius dalykus, kaltė bus ant Jūsų.

Kodėl vairuotojai kartais būna nepasitenkinę?

Jūsų gatvėje gali būti sunku pastatyti, arba kilo problema su liftu, jei gyvenate aukšta. Jie turi griežtus grafikus. Jei vairuotojas laukia 2 valandas, kol Jūs ieškote raktų, jis gali prarasti uždarbį. Būkite pasiruošę jų atvykimo.

Ar galiu keisti planą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei mašina jau važiuoja link Jūsų namų Lietuvoje, o Jūs sateinate atidėti savaitę, reikės mokėti stovėjimo mokestį vairuotojui (arba sandėliui). Planuokite atsargiai.

Ar mažos įmonės yra blogesnės nei didelės?

Ne visada. Didelės įmonės turi sistemą, bet dažnai klientas yra tik numeris. Mažos įmonės gali siūlyti individualų požiūrį, bet gali trūkti resursų, jei kažkas sugenda. Geriausia rasti tą, kuri dirba šioje rinkoje jau ilgai.

Ką daryti, jei daiktai sugenda dėl blogo pakavimo?

Jei pakavote patys – Jūsų problema. Jei pakavė įmonė – jų atsakomybė. Bet įrodymai reikalingi. Nuotraukos turi būti daromos iš karto. Nežinau, kodėl žmonės visada pamiršta nufotografuoti sulaužytą stalą prieš jį išnešant iš vagono.

Ar saugu vežti pinigus?

Gali būti, bet geriau nevežti grynųjų dideliu kiekiais. JK yra apribojimų grynųjų pinigų įvežimui iš ne ES šalių (nors Lietuva ES, bet keliaujate per sieną). Jei turite daugiau nei 10 000 eurų, privalote deklaruoti. Geriau banko pavedimu.

Ar galiu vežti šiukšles?

Nė nebandykite. Statybinės atliekos, senos baldų dalys, kurias planuojate išmesti – tai ne pervežimo objektas. Už tai gausite didelę baudą uoste. Išmesti šiukšles čia, Lietuvoje.

Išvada

Na, kaip ir viskas, ką reikėjo žinoti. Svarbiausia – neskubėkite ir viską pasitikrinkite du kartus. Nors dabar aktuali informacija dėl perkraustymo į UK efektyviam planavimui atrodo baisi, su tais popieriais, tai tikrai įveikiama, jei pasiruošiate. Geriau praleisti valandą skaitant instrukcijas, nei stovėti pasienyje su nusivylusiu vairuotoju. Sėkmės naujame gyvenime ir tikiuosi, kad Jūsų sofa nenukris per keliones. O jei kils klausimų – visada geriau skambinti profesionalams, o ne kaimynui, kuris važiavo prieš penkerius metus. Viso gero.