Aiškus užsakymo procesas kraustant į Jungtinę Karalystę: kas iš tikrųjų vyksta pervežimo metu?

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o kartais turiu įspūdį, kad niekas nieko nesupranta, net aš. Pradedant nuo to, kai prieš dvidešimt metų į Angliją važiavome be jokių problemų – tik pakrauti ir važiuoti, baigiant šiandien, kai reikia spausdinti kiekvieno dėžės turinio sąrašą tris kartus. Žmonės visada klausta: „ar tai sudėtinga?“, ir aš visada sakyčiau – tai priklauso ne nuo mūsų, o nuo jūsų organizacijos, nuo toj britų muitinės nuotaikos ir nuo to, ar tiltai neapsileido. Kai kalbame apie aiškų užsakymo procesą kraustant į Jungtinę Karalystę, tai vizija dažnai skiriasi nuo realybeto, kai vairuotojas su 20 tonų krovininiu negali įvažiuoti į Londono centrą dėl ULEZ zonų. Visgi, bandysiu paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių paveiksliukų iš brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir klausimai apie pasiūlymus

Ką reikia daryti iš pradžių, kad gauti kainą?

Gerai, pradžia paprasta – jums reikia susisiekti, nors dažniau klientai tiesiog užpildo formą internete ir laukia stebuklo. Norint, kad būtų aiškus užsakymo procesas kraustant į Jungtinę Karalystę, mums reikia žinoti ne tik „iš kur į kur“, bet ir kiek tiksliai daiktų. Kartais atsiunčiate nuotraukas, kurioje matosi viena sofa, o paskui atsiranda dar du spiniai ir dviračias kur nematyti. Taigi, pirmiausia susiderinkite detalesnį sąrašą, kitaip pasiūlymas bus „nuo... iki“, kas niekam nepatinka.

Ar tikrai reikalingas vaizdo peržiūrėjimas?

Ne visada, bet jei jūsState kraustote didelį namą ar biurą, beveik privaloma. Esu matęs situacijų, kai klientas sako „turim tris dėžes“, o atvyksta ir ten visas butas. Tuomet kaina šoktelpa du kartus, ir prasideda pyktis. Vaizdo skambutis padeda mums suprasti, ar reikia keltės, ar įlipa 3,5 tonų sunkvežimis į jūsų gatvę, ar reikia mažesnio transporto. Viska išvengiame pykčių vėliau.

Kodėl pasiūlymai skiriasi tiek stipriai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienos firmos siūlo už pusę kainos, kitos – brangiau. Pasakysiu tiesiai: pigios firmos dažnai tai tarpininkai, kurie tada ieško atsitiktinio vairuotojo „Facebook“ grupėse. Mes turime savus vairuotojus ir automobilius, tad mūsų kainoje yra draudimas, degalai, ir tas garantas, kad jūsų daiktai neapieš kokioje Varšuvio pilyje. Aiškus užsakymo procesas kraustant į Jungtinę Karalystė negali būti pigus, jei norite saugumo.

Kiek laiko galioja pasiūlymas?

Paprastai mūsų pasiūlymai galioja apie 2–4 savaites. Kainos degalams keičiasi kas dieną, o ir tuo tarpe gali pasikeisti muitinės taisyklės (kaip ir po Brexito buvo). Tad jei gavote kainą gegužę, o rugpjūtį nusprendėte važiuoti – nespjaukite, o geriau paklauskite naujos. Nebūkite nustebę, jei ji padidėjo.

Galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti, bet yra ribos. Jei jums pasakiau, kad kaina 2000 eurų, o jūs sūlyjate 1000, tai aš jums tiesiog nepasakysiu, kas bus su jūsų daiktais. Kartą turėjau klientą, kuris derėjosi iki paskutinio cento, o paskui gailėjosi, kai jam teko mokėti už vairuotojo viešbutį, nes jis nebuvo įskaičiuotas. Geriau iškarto gauti „viskas įskaičiuota“ variantą.

Dokumentai, muitinė ir tas prastas Brexit

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Jeigu kraustotės gyventi ir turite gyvenamos vietos leidimą (visą), jums būtinai reikia Transfer of Residence (ToR) numerio. Jis leidžia atgabenti daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Be šio numerio aiškus užsakymo procesas kraustant į Jungtinę Karalystę tampa baisiai brangus, nes mokėsite 20% PVM nuo visų daiktų vertės. Gaukite jį iš anksto, tai nemokama ir padaryta internetu.

Ką reiškia „inventorizacijos sąrašas“ ir koks jis turi būti?

Tai didžiausias košmaras daugumai klientų. Muitinė reikalauja sąrašo, kur nurodyta kiekviena dėžė, jos turinys (pvz., „3 indai, 2 knygos“) ir apytikslė vertė. Negalima rašyti tiesiog „drabužiai“ – tam yra baudos. Kartais žmonės bando sukčiuoti, rašydo „senas šrotas“, o tarp to yra naujas 65 colų televizorius. Nieko gerai iš to nebus. Nerašykite „blogi daiktai“, rašykite konkretų pavadinimą.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra ribojimai (taigi, ne sufabrikavate visą parduotuvę). Maistas... tai keistas klausimas. Jūs negalite vežti mėsos, pieno produktų iš Lietuvos (ne ES į JK dabar). Viskas, kas yra gyvulinės kilmės, bus atimta ir sudeginta pasienio poste. Nepykite ant vairuotojo, jis neturi pasirinkimo. Geriau suvalgykite sūrį kelionės metu.

Kas nutinka su vaistais?

Vežkite tik tiek, kiek jums reikia kelionės metui ir nedideliam atsargui su receptu. Jei turite dideles dėžes vaistų be dokumentų, muitininkai labai susidomės. Aiškus užsakymo procesas kraustant į Jungtinę Karalystę reikalauja sąžiningumo, o ne bandymo įvežti vaistus „draugams“. Geresnė problema yra su psichotropiniais vaistais – jie gali būti visai uždrausti.

Ar turiu būti fiziškai muitinėje?

Paprastai ne. Mums dažniausiai užtenka jūsų pasirašyto dokumento (draudimo ir inventorizacijos). Tačiau jei pasidarys problemų su dokumentais, gali tekti skambinti pačiam muitininkui ir aiškintis, kas dedasi su jūsų dviračiu (pavyzdžiui, jei rėmo numeris neatitinka). Dažniausiai viskas vyksta be jūsų dalyvavimo, jei sutvarkykite dokumentus tinkamai.

Kelionės gėdos: kur sunkvežimis galės užvažiuoti?

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame į Londoną ar pietus, tai 2–3 dienos. Vairuotojas turi poilsio režimą – negali važiuoti 24 valandas. į Škotiją ar Velsą gali užtrukti ilgiau, dėl tos pačios geografijos. Nepykite, jei sako „ketvirtadienį atvyksta“, o atvyksta penktadienio ryte – tai ne jūsų pyragai užkandžiuoti, tai europinės taisyklės.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į bet kurią gatvę?

Ne. Didelės mašinos netelpa į mažus miestelius ar siauras gatveles, ypač Anglijoje, kur gatvės pastatytos dar arklių laikais. Kartą turėjau atvejį, kai vairuotojas neįvažiavo į vartus, nes šalia buvo pastatytas naujas bokštas. Reikia iš anksto pasakyti, ar yra vietos apsisukti ir ar nėra aukštų ribų.

Kas yra „paskutinio mylios“ paslauga?

Jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie jūsų namų, mes naudojame mažesnį vagonėlį (paskutinę mylią). Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet taip išvengiate to, kad jūsų baldai liks šimto metrų nuo namų gatvėje. Aiškus užsakymo procesas kraustant į Jungtinę Karalystę apima ir šį logistikos sprendimą.

Kas daryti, jei gyvenu bute be liftelio?

Nereikia panikuoti, mums įprasta nešti daiktus laiptais. Bet pasidarykite garbės vairuotojams – jei jūs turite penktą aukštą be lifto, tai užtruks ilgiau ir gali tekti mokėti už darbo rankas (nešikų). Nenukrypime nuo temos – paskambinkite iš anksto, jei laiptai yra pernelyg siauri, pvz., senuosiuose Londono namuose.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS, taigi taip. Bet vairuotojai neužmezga ryšio kas valandą – jie vairuoja arba miega. Patiems klientams neretai atrodo, kad mašina stovi vietoje per ilgai, bet tiesiog yra eilė prieš Kilį arba Eurotunelį. Pasitikėkite prosesu.

Pinigai, draudimas ir kas daryti, jei kas nors nutinka

Kokia yra įmoka už užsakymą?

Įprasta taikyti apie 30% avansą, kad užfiksuotumę datą ir padėtume susiplanuoti maršrutą. Likusią sumą reikia sumokėti atlikus darbą, prieš iškraunant arba iškart po to. Atidžiai skaitykite sąskaitą – kartais į ją įeina ir „paketavimo medžiagos“, kurias jums mes davėme (dėžės, lipdukai).

Kaip apskaičiuojama draudimo vertė?

Draudimas apima viską, ką mes supakuojame. Jūsų reikia nurodyti visų daiktų bendrą vertę. Nenuoksliai, atsižvelgiant į tai, kiek tai kainuotų nusipirkti dabar (ne kadaise prieš 10 metų). Jeigu nurodysite per mažą vertę, ir kas nutiks (sudegs), gausite tik tiek, kiek parašėte. Nebūkite godūs.

Kas nutinka, jei dėžė dingsta ar sulūžta?

Tai reta, bet įvyksta. Jei ką nors sulaužo ar praranda, reikia užpildyti prašymą (claim formą) per 7 dienas. Viską užfotografuokite iš karto, kai pastebite. Negalima skambinti mums po mėnesio ir sakyti „ai, va čia trūksta kojos nuo stalo“. Mums reikia įrodymų.

Ar draudžiama veži pinigus?

Pinigus galima vežti tik ribotą kiekį (pvz., iki 10 tūkst. eurų) be deklaravimo. Jei turite daugiau grynųjų, tai turite deklaruoti pasienyje. Geriau juos pervesti banku, o ne bandyti slėpti po dėžėmis. Muitinės šunys už tai užkabina gerai.

Kokia mokėjimo priemonė geriausia?

Banko pavedimas yra saugiausia ir populiariausia. Atvykus į vietą, vairuotojai dažniausiai nedirba su grynaisiais didelėmis sumomis (dėl saugumo). Nebūkite nustebę, jei paprašys sumokėti iš anksto prieš išvykimą – tai mus apsaugo nuo tų, kurie atsisako mokėti atvykus.

Smulkmenos, kurios erzina vairuotojus ir klientus

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tai problematiška. Augalai turi šaknis ir turi būti laikomi specialioje zonoje (ne keleivinėje kabinoje). Be to, JK yra griežtos taisyklės dėl kenkėjų. Jei dirvožemyje bus rasta kokių lervų, visas augalas bus sunaikintas. Nenaudokite daug dirvožemio, geriau suplaukykite šaknis.

Kas daryti su automobiliu registravimu?

Jei vežate savo automobilį, jį reikės užregistruoti JK per 6 mėnesius. Tai atskira istorija su mokesčiais (VRT), technine apžiūra (MOT). Nekreipkitės į mane dėl to, aš pervežuju daiktus, o ne registruoju transportą, nors galiu nurodyti, kur kreiptis (DVLA).

Ar turiu iš anksto nuplauti baldus?

Prašome, taip. Būna, kad atkeliauja sufosuotas sofas, kuris buvo sandėliuotas su katinu. Nekalbu apie dulkes, o apie džiovanas purvas. Vairuotojams nepatinka vežti šlamšto, tai gali būti priežastis atsisakyti išvežti dėžę, jei ji bjaura.

Galima vežti cheminę medžiagą?

Benzinas, balzamas, dažai – tai pavojinga kroviniui. Jei sprogsta ar nuteka, užtvindykite visą krovinių skyrių. Tokius dalykus turite vežti atskirai, gerai uždarytame inde. Neleiskite mums sužinoti apie tai tik tada, kai jau keliame į keltą.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jo nemoku angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau truputį (žodžiai „left“, „right“, „stop“). Bet jei būna didžiausias neaiškumas, mes visada galime padėti telefonu. Aiškus užsakymo procesas kraustant į Jungtinę Karalystę nereikalauja, kad jūs kalbėtumėte puikiai, svarbiau suprasti vienas kito gestus.

Ar galima pasiimti daiktus iš kelių vietų Lietuvoje?

Galima, bet tai kainuos. Jei turite daiktų Vilniuje, Kaune ir tėvų ūkyje prieš Marijampolę, tai vairuotojui reikės planuoti maršrutą ir užsidirbti už laiką. Geriau viską susukti vienoje vietoje, jei įmanoma. Tai sutaupys ne tik pinigų, bet ir nervų.

Kas nutinka su dėžėmis po iškraunymo?

Jeigu paslaugą įsigijote „su dėžių surinkimu“, mes jas surinksime ir išvešime. Jei nurijote kainą be to, tada dėžės lieka jums. Nekankinkite vairuotojo klausimu „kur ją dėti“, jis turi važiuoti toliau, o ne statyti jums sandėlį.

Ar saugu vežti brangius vaizdo ir audio įrenginius?

Taip, jei jie tinkamai supakuoti (originalioje pakuotėje arba specialioje formoje). Bet rekomenduoju pasidaryti nuotraukas prieš pakrovimą, kaip atrodo jungtys. Kartais gali būti ginčų, kad ekranas buvo sužalotas prieš mus. Dokumentacija svarbiausia.

Kaip elgtis, jei užstrigote dėl pandemijos ar karų?

Tai nebe taip aktuali tema kaip buvo, bet vis tiek taisyklės lieka. Jei dėl kokių nors nepageidaujamų aplinkybių negalite išvykti, perskelkite laiką. Mes stengiames būti lanksčūs, bet jei jau pasiruošėme mašiną ir ji stovi pas jus, gali būti baudos už atšaukimą.

Ar reikia įsigyti Jungtinės Karalystės draudimą (NI)?

Tai jums reikia, jei ten gyvensite ir dirbsite. Tai gyventojų draudimas. Kaip pervežėjai mums to nereikia, bet jums – taip. Užtenka užpildyti formą internete, tai kainuoja maždaug 2-3 svarus per savaitę (priklauso nuo uždarbių). Nekantrinkite su tuo, kai atvyksite.

Kas daryti, jei tarp daiktų atsidūrė kažkas, ko ten neturėjo būti?

Atsitiko, kad klientas pamiršo pasakyti apie „gintarinę kolekciją“ (arba kažką panašaus). Jei tai nelegalu, mes neimsime. Jei tai tiesiog užmirštas daiktas, galime jį imti, jei vietos dar yra, bet tai gali paveikti kainą (už papildomį svorį). Nenuoksliai pasakykite iš karto.

Ką daryti su šiukšlėmis po išpakavimo?

Gerai, jei turite „išpakavimo“ paslaugą, mes visą popierių ir plevanas surenkame ir išvežame į šiukšliadėžę. Jei ne, turite rūpintis patys. Anglijoje griežtos taisyklės dėl rūšiavimo, tad negalima mes tiesiog mesti viską į vieną krepšį gatvėje.

Galima užsakyti sandėliavimą Jungtinėje Karalystėje?

Taip, jeigu dar neturite būsto. Galime užvežti į mūsų partnerio sandėlį (pvz., netoli Londono) ir laikyti ten, kol jums surandate butą. Tai saugu ir pigiau, nei laikyti kelyje stovinčiame vagonėlėje. Mokesčiai skaičiuojami pagal užimamą vietą (kubinius metrus).

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet labai malonu. Anglijoje yra tradicija duoti „tea money“ arba kavą. Jei vairuotojas dirbo 12 valandų ir nešė jūsų sofos antrą aukštą be lifto, puodelis arbatos ar bakalėjo gėrimas (nepriklausomai) labai pagerins jo nuotaiką. Nekalbu apie alų – jis negali gerti.

Paskutiniai patarimai prieš išvykstant.

Viskas su tvarka, iki pat išvažiavimo (tikiuosi). Svarbiausia – nekokytiškai nurašykite sąrašo ir būkite tiesūs apie prieigos sąlygas. Aiškus užsakymo procesas kraustant į Jungtinę Karalystę yra apie tai, kad abiem pusėms nereikia spėlioti. Sėkmės naujajame name, o mes pasirūpinsime, kad jūsų dalykai ten atvyktų saugiai.

Tiesiog, jei kas nors ne taip – skambinkite, mes esame žmonės, ne robotai, ir visada galima susitarti. Tik prašau, neskambinkite vidury nakties klausti, kur dėžė su skrybėlėmis.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pabrėžti, kad aiškus užsakymo procesas kraustant į Jungtinę Karalystę nėra tikslus mokslas, bet su patirtimi viskas tampa įmanoma. Nors Brexit ir dokumentai sukėlė daugiau galvos skausmo nei buvo anksčiau, vis tiek tūkstančiai žmonių sėkmingai persikrausto kas savaitę. Raskite patikimą pervežėją, kuriems ne visai vienodas, kuris pasakys tiesą apie laikus ir kainas, o ne tik tai, ką norite girdėti. Tada kelionė bus daug mažiau stresinė, o jūs galėsite džiaugtis nauju gyvenimu Anglijoje (ar Škotijoje), o ne galvoti apie dingusius dėžes.