Aiškus užsakymo procesas baldų transportavimui į Angliją: kas tikrai vyksta užkulisiuose?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių vežimų iki tų, kai reikėjo išgerti raminamųjų tablečių. Dažnai klientai svajoja apie tai, kad egzistuoja kažkas tokio kaip idealus, aiškus užsakymo procesas baldų transportavimui į Angliją, bet tiesą sakant, tai dažniau primena šachmatų partiją su neapibrėžtais taisyklėmis. Anglija po Brexito tapo dar sudėtingesnė, muitinės griežtesnės, o keliai – užjuodžiantys. Čia nėra jokia mokslo sritis, tiesiog reikia žinoti, kur gali kilti bėdų, ir būti sąžiningu. Štai jums realus vaizdas be jokio paslėpimo.

Kaip viskas prasideda ir kainos klausimai

Kiek maždaug kainuoja nuvežti sofos komplektą į Londoną?

Visada sakau klientams, kad be matmenų ir adreso (pašto indekso) tai kaip spėti, kiek svorio šuo, nežinant jo veislės. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį sofų rinkinį, kainos svyruoja nuo 450 iki 700 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įvežti į centrą, ar į priemiestį. Degus kuro kainos ir keltų tarifai nuolat šoka, todėl ilgalaikių fiksuotų kainų aš beveik neduodu. Geriau viską susitarti iš karto, kad nereiktų vėliau keisti skaičių.

Kodėl kai kurios firmos siūlo žymiai pigiau už jus?

Tai yra klasika. Jei kaina atrodo per gera būti tiesa, ji paprastai tokia ir yra. Pigūs vežėjai dažnai renka krovinius kaip bulvius – viską įmeta į vieną kuprinę be jokios apsaugos, o vėliau stebisi, kodėl atskyrė koją nuo stalo. Be to, jie dažnai neima atsakomybės už muitinės patikrinimą, o tada jums teks mokėti baudas už blogai užpildytus dokumentus. Mano patirtis rodo, kad taupojimas ant vežimo pasitarna brangiau.

Ar galiu vežti tik kelis dėžutes su asmeninėmis daiktais?

Žinoma, tai vadinama daliniu kroviniu arba "kolektyvinu" reisu. Mes surinkame keletą klientų siuntų į vieną sunkvežimį ir važiuojame. Aiškus užsakymo procesas baldų transportavimui į Angliją šiuo atveju užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia laukti, kol užsipilda mašina, bet tai labai apsimoka pinigų atžvilgiu. Tiesiog būkite tikri, kad dėžutės yra gerai užklijuotos, nes jų bus kraunoma ir iškraunama keletą kartų.

Kas nutinka, jei aš netiksliai nurodau svorį ar išmatavimus?

Tai yra viena dažniausių bėdų. Vairuotojas atvyksta, o jūsų spinta netilsta į liftą arba užima daugiau vietos negu planavome. Tada reikia skambinti, ieškoti sprendimų, o kartais net ir papildomo mašinos reiso. Aš visada prašau nufotografuoti daiktus iš anksto, kad nereiktų spėlioti. Jei pasirodo, kad daiktas daugiau vietos užima, kaina gali padidėti vietoje, tai nereikia pyktis, tiesiog fizikos dėsniai.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto, ar galima atsiskaityti gavus siuntą?

Standartinė praktika yra tokia, kad imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume jūsų vietą grafike ir apmokėtome keltų bilietus. Likusią dalį paprastai galima sumokėti gavus siuntą arba prieš išvežimą iš sandėlio Anglijoje. Taip yra saugiau ir abiems pusėms, nes nemanau, kad norėtumėte, kad jūsų baldus laikytų įkaitinami kaip įkepimas.

Burokratija, dokumentai ir Anglijos niuansai

Kas dėl tų visų dokumentų po Brexito – ar sudėtinga?

Nebėra taip paprasta kaip anksčiau, kai tiesiog važiavai per ribboną. Dabar reikia pildyti eksporto deklaracijas Lietuvoje ir importo Anglijoje. Aiškus užsakymo procesas baldų transportavimui į Angliją dabar neįsivaizduojamas be TRL (tarptautinio vežimo liudijimo) ir tinkamai paruošto prekių sąrašo. Jei dokumentuose bus klaidų, britų muitininkai gali sulaikyti mašiną ir tai kainuos brangiai.

Ar man reikia EORI numerio, ar jūs jį turite?

Jūsų kaip siuntėjo ar gavėjo EORI numeris yra privalomas, kitaip muitinė neleis įforminti siuntos. Jei jo neturite, reikia jį gauti, tai padaryti gana greitai internetu, bet reikia tam laiko. Aš negaliu jo naudoti savo, nes kiekviena operacija turi būti priskirta realiam asmeniui ar įmonei. Geriau tai padaryti iš karto, kad neleistų paskutiniame minute.

Kas vyksta su PVM mokesčiais, aš jį moku du kartus?

Ne, taip neturi būti. Jei esate užsiregistravęs PVM mokėtoju Lietuvoje, ta procesas vadinamas atsiskaitymu tarp PVM mokėtojų ir paprastai nesukelia problemų. Jei esate privatus asmuis, gali tekti mokėti britų PVM (VAT) ir muitinėje, bet dažniausiai, jei tai naudoti daiktai (asmeninis importas), yra nustatytos tam tikros lengvatos, nors čia reikia būti labai atidžiam su taisyklėmis.

Ar jūs užtikrinate, kad visi dokumentai bus teisingi?

Mes padedame juos parengti, bet galutinė atsakomybė visada liepia ant jūsų, nes tik jūs žinote, kas tiksliai yra dėžėse. Buvau atvejų, kai klientas sakydavo "tik drabužiai", o viduje rastas senas variklis. Tada prasideda problemos su taršos kontrolės dokumentais. Geriau viską užrašyti kaip yra, kadangi muitinės turi akis visur.

Kokios dažniausios klaidos, dėl kurių užstringa siuntos Anglijoje?

Dažniausiai žmonės neteisingai nurodo prekių kodus (HS kodus) arba apibendrina per daug. Vietoj to, parašo "baldai", o reikėtų "medinės minkštos kampinės sofos". Taip pat dažnai painiojamos adresai – Anglijoje ne visada pašto kodas atitinka tikrąją vietovę, todėl reikia tikslaus adreso ir telefono numerio gavėjo.

Ar galiu vežti maistą ar gyvūnus kartu su baldais?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, į Europos Sąjungą iš JK (ir atvirkščiai) vežti draudžiama arba labai sunku gauti leidimą. Gyvūnus galima, bet tik su visais veterinarijos pasais ir specialiomis transportavimo taisyklėmis. Aš asmeniškai vengiu vežti maistą kartu su baldais, kadangi viena sugedusi pakuotė gapi gali sugadinti visą krovinių vietą.

Kelionės eiga, laikas ir pristatymo smulkmenos

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą į Mančesterį ar Liverpulį?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai pakrovimas baigtas. Tačiau reikia prisiminti, kad tai ne ypaip aiškus užsakymo procesas baldų transportavimui į Angliją, nes dažnai įeina ir laukimas kitų krovinių, jei tai nėra pilnas mašinos reisas. Be to, srautai "Eurotunelyje" arba prie Doverio gali sukelti neplanuotas delsas.

Ar galite garantuoti pristatymą konkretiu laiku, pvz., 9 valandą ryte?

Negaliu. Niekas negali garantuoti tikslaus laiko tarptautiniuose maršrutuose, nes yra per daug nepriklausomų veiksnių – policijos patikros, eismo įvykiai, blogas oras jūroje. Mes stengiamės pranešti dieną prieš ar tą pačią dieną, kad vairuotojas artėja, bet jei jums reikalingas tikslus valandas, geriau pasirinkite kurjerišką (ekspresinį) metodą, kuris kainuos dvigubai.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose atvykus vairuotojui?

Vairuotojas lauks apie 30-60 minučių, pabandys paskambinti. Jei nieko neinašeina, jis turės važiuoti toliau, o siunta grįš atgal į sandėlį Anglijoje ar Lietuvoje. Tada jums teks mokėti už papildomą pristatymo bandymą. Mano patarimas – duokite gavėjui telefono numerį, kurį tikrai atims.

Ar baldai bus apsaugoti nuo drėgmės ir purvo?

Taip, mes juos užlenkiame stretch plėvele ir, jei reikia, dedame ant dėžių. Bet turiu pasakyti tiesą – jei vairuotojas vėžia per lietų Angliją ir atidaro sparnus kelis kartus, drėgmė gali patekti vidun. Nėra 100% hermetiškų sunkvežimių. Vertingi daiktai turi būti papildomai supakuoti.

Ar galite pakrauti daiktus iš buto be lifto ant 4 aukšto?

Galime, bet tai papildoma paslauga, vadinama "manual handling". Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jie ne olimpiniai gimnastai. Jei reikia nešti 100 kilogramų spintą nusileidžiant siaurais laiptais, tai kainuos papildomai ir reikės apie tai pranešti iš anksto, kad atsiųstume tinkamą komandą.

Kaip elgiamės su daiktais, kurie neina per duris?

Tai reali problema, ypatingai Anglijoje, kur namai dažnai seni su siaurais koridoriais. Mes stengiamės išmontuoti, jei įmanoma, bet aš turiu įspėti – mes ne baldų meistrai. Jei spinta yra sujungta klijais arba labai sudėtinga, mes galime tiesiog palikti ją prie durų, o tolesnį montavimą jums teks rasti patiems. Geriau išmatuoti duris iš anksto.

Ar imate vežti į Škotijos kalnus ar Velsą?

Imame, bet tai keičia kainą, nes ten važiuoja mažiau mašinų ir atstumai didesni. Be to, kai kuriose vietovėse sunkvežimių neįleidžia į miestus centrus. Aiškus užsakymo procesas baldų transportavimui į Angliją tokiu atveju gali reikalauti perkrovimo į mažesnę mašiną (7.5 t) vietiniame sandėlyje.

Rizikos, draudimas ir problemų sprendimai

Kas jei kelyne pas mus sužaloja baldą – kas atsiskaito?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), bet jis dengia tik tam tikrą sumą, dažniausiai pagal konvenciją. Jei jums svarbu kiekvienas centas, reikia deklaruoti tikrąją vertę ir gali tekti papildomai mokėti už draudimą. Be to, jei pažeidimas dėl blogo jūsų pakavimo, draudimas neveiks.

Ar verta pirkti papildomą draudimą brangiems daiktams?

Absoliučiai taip. Jei vežite antikvarinį minkštąjį baldą ar brangų paveikslą, standartinis draudimas jų neatlygins pilnai. Buvau atvejų, kai klientai gelbėjo ant draudimo, o po to verkdami ieškojo kaltės. Geriau permokėti šiek tiek pradžioje ir miegoti ramiai.

Kas daryti, jei Anglijoje muitinė nusprendžia patikrinti krovinių?

Tai košmaras. Jie gali nukreipti į sandėlį, kur reikia iškrauti viską. Tuomet prasideda valandiniai mokesčiai sandėliui, darbininkams. Aiškus užsakymo procesas baldų transportavimui į Angliją tada tampa labai brangus. Galiu tik padėti su dokumentais, bet sprendimą priima jų pareigūnai, ir su jais ginčytis beveik neįmanoma.

Ar dažnai dingsta ką nors kelyne?

Per savo 23 metus (gal 24? jau nebesimenu tiksliai) dingo tik vienas krepšys su drabužiais, kurį pavogė degalinėje. Taigi, nėra taip baisu, kaip atrodo. Sunkvežimiai turi GPS ir raktų kontrolę, tačiau visada reikia būti atidiems ir nevežti pinigų ar labai brangių juvelyrinių dirbinių be specialaus pranešimo.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai ar reikalauja pinigų vietoje?

Tai turėtų nutikti su geromis firmomis, bet kartais būna. Jei kas nors keisto – skambinkite man iš karto. Aš galiu susisiekti su dispečeriu. Jokiu būdu nemokėkite pinigų rankomis už papildomus paslaugas, kurios nebuvo aptartos, be raštiško patvirtinimo (pvz., SMS ar el. paštu).

Ar atliekate iškrovą ir išnešimą į kambarį?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, nebent prieš tai susitarta kitaip (pvz., "pristatymas iki ikrovos vietos" – tai reiškia, kad mes iškrauname prie kiemo vartų). Visada klauskite, kas įeina į kainą, kad nereiktų stovėti su nešuliais.

Kodėl kartais ilgai laukiate atsakymo į žinutes?

Kai vairuotojas vairuoja, jis negali rašyti. Dirbu vienas, kartais su pagalbininku, todėl galiu neatsakyti iš karto. Taip pat darbo laikas skiriasi – Lietuvoje dar diena, o Anglijoje jau naktis. Aš stengiuosi būti komunikabilus, bet kartais tiesiog užsiimu logistika.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Ar verta rinktis pigesnį variantą be draudimo?

Mano nuomone, ne. Tai lošimas. Už 50 eurų sutaupymo galite prarasti tūkstančius. Transportavimas – tai rizikos verslas, ir draudimas yra tas dalykas, kuris jus išgelbėja, kai kas nors nepaeina pagal planą.

Kaip geriausiai pasiruošti siuntai?

Fotografuokite, matuokite, rašykite sąrašus. Kuo daugiau informacijos duodate man iš anksto, tuo mažiau galimų nesusipratimų kelyje. Aiškus užsakymo procesas baldų transportavimui į Angliją prasideda ne tada, kai atvažiuoja mašina, o tada, kai pradedate ruošti dėžes.

Galite padėti su muitinės deklaracijomis, jei aš nesuprantu angliškai?

Žinoma, mūsų brokeriai tai daro kasdien. Jums tiesiog reikia pateikti duomenis, o mes juos perduodame toliau. Nereikia būti specialistu, tiesiog būkite sąžiningi.

Ką daryti, jei noriu siųsti dovanų krepšelį draugui Anglijoje?

Tai laikoma prekių siunta, ne asmeniniu daiktu (jei vertė viršija 45 svarų), todėl gali būti apmokestinta. Geriau nurodyti mažesnę vertę arba parašyti "Used personal items" (Naudoti asmeniniai daiktai), jei tai tiesa. Muitinė dažnai tikrina, ar tai nėra prekyba.

Ar vežate ir atgal iš Anglijos į Lietuvą?

Taip, dažnai važiuojame tuščiomis atgal (arba su kroviniu į kitą pusę), todėl grįžtant kainos gali būti gerokai mažesnės. Verta klausti apie "return trip" pasiūlymus.

Kas jei aš pats galiu nuvežti daiktus į jūsų sandėlį Lietuvoje?

Tai puiku, taip sutaupote išvažiavimo mokesčio. Mes priimsime jūsų daiktus, sandėliuosime, kol sukaupsime partiją, ir vežime toliau. Tai labai paprasta ir pigu.

Ar turiu apžiūrėti krovinius prieš jų išvežimą iš Anglijos sandėlio?

Jei jums siunčia ką nors iš Anglijos, būtinai reikia, kad gavėjas patikrintų būklę prieš pasirašant dokumentus. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o vėliau namuose randama įtrūkusi koja, padėti bus labai sunku.

Ar galite susitarti dėl mokėjimo pavedimu iš Anglijos?

Taip, turime sąskaitas ir GBP, ir EUR. Svarbiausia, kad pavedime būtų nurodytas jūsų užsakymo numeris, kad žinotume, iš kur pinigai atejo.

Kodėl reikia jūsų telefono numerio ir el. pašto?

Be šių duomenų mes negalime sudaryti sutarties ir, kas svarbiau, negalime jums pranešti, kad mašina jau čia. Kartais tinklas blogai veikia, todėl turėti kelis kontaktus yra protinga.

Kas yra "pavojingi kroviniai" ir kodėl jūs jų nevežate?

Tai dažiausiai degiosios medžiagos, aerozoliai, amunicija. Mes turime licenciją, bet tam tikri dalykai yra tiesiog uždrausti vežti bendrame krovinyje dėl saugumo. Nedėkite dažų ar benzino į dėžę su baldais.

Ar galite užtikrinti, kad vairuotojas bus su kauke ar pirštinėmis?

Dabar tai jau nebe taip griežtai reikalaujama, kaip buvo pandemijos metu, bet mūsų vairuotojai turi pagrindines higienos priemones. Tačiau jei jums svarbu, kad būtų naudojami specialūs apsauginiai drabužiai (pvz., švarios kambario), tai reikia aptarti atskirai.

Kokia jūsų pagrindinė patirtis su klientais?

Dauguma klientų yra puikūs, suprantantys žmonės. Bet kartais būna tokių, kurie mano, kad mums reikia stebuklo. Aš tiesiog vairuotojas ir logistikas, stengiuosi padaryti geriausiai galimą darbą. Kantrybė ir pagarba abiem pusėms daro šį procesą sklandžiu.

Kaip aš galiu būti tikras, kad mano baldai atvyks saugiai?

Nėra 100% garantijos gyvenime, bet jei pasirenkate patikimą partnerį, gerai supakuojate ir turite draudimą, rizikos minimalios. Aiškus užsakymo procesas baldų transportavimui į Angliją yra apie pasitikėjimą ir pareigingumą, o ne tik apie techninius dalykus.

Ar turite kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiuosi kalbėti atvirai. Vienintelė "pavojus" yra papildomi mokesčiai už laukimą ar sunkų iškrovimą, jei apie juos nebuvo kalbama. Jei matote, kad kaina per žema, klauskite, kas įeina, o kas ne. Aš visada aiškinu iš karto.

Galutinis patarimas tiems, kurie ruošiasi vežti?

Neperkraukite dėžių, kad neišsprogtų dugnas. Užrašykite kiekvienos dėžės turinį. Ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie taip pat žmonės, kurie nori grįžti namo po ilgos dienos.

Išvada

Viskas su šiuo verslu yra paprasta, jeigu neklaidote dokumentuose ir tiksliai matuojate savo turimą daiktą. Aiškus užsakymo procesas baldų transportavimui į Angliją gali būti be rūpesčių, jei susitariate dėl taisyklių iš pradžių ir pasikliaujate profesionalais. Nenoriu jums nieko įdėti į galvą, tiesiog būkite atsargūs ir viskas gerai sueis.