Aiškūs transportavimo terminai iš UK – viskas laiku

Dirbu jau daugiau nei 20 metų šioje srityje, matęs esu viską – nuo puikių, šlifuotų baldų iki tokių siuntų, kurias vėliau teko surinkti iš dalų, nes kažkas blogai užkrovė. Iš Jungtinės Karalystės pervežimas po Brexito tapo kažkuo daugiau nei tik užsakymas – tai dabar tikras šuolis į nežinomą su dokumentais. Dažnai klientai klausia apie tą garsųjį "idealų laiką", bet tiesa tokia, kad tikslūs transportavimo terminai iš UK priklauso ne tik nuo mūsų vairuotojo greičio, bet ir nuo to, kaip bus užstrigęs Doverio uoste ar ką muitininkas galvoja ryte. Čia nebus sausos teorijos, o paprastas gyvenimas, pilnas nesklandumų, bet ir sprendimų. Stengiamės, kad viskas būtų laiku, tačiau orai ir kiti vairuotojai kelyje turi savo planus.

Pagrindiniai klausimai apie laiką ir maršrutus

Kiek laiko užtrunka atvežti krovinius iš Londono?

Paprastai tai trunka apie tris–penkias darbo dienas, jei kalbame apie standartinę partiją krovinių. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas surenka visą mašiną, nes tuščia važiuoti mums nenuomota. Kartais pasitaiko, kad reikia laukti dieną ar dvi, kol susirinks pilna apkrova, tada šie transportavimo terminai iš UK šiek tiek pasislenka. Tačiau kai tik mašina pasieke Lietuvą, stengiamės iškrauti ir pristatyti tą pačią dieną arba kitą ryte.

Ar galite garantuoti pristatymą tikslią dieną?

Garantuoti 100 procentų šioje srityje yra beveik neįmanoma, ir tas, kas taižada, tikrai meluoja arba dar tik pradėjo dirbti. Užkirsti kelią avarijai, užstrigusiems pasienio punktams ar netikėtai sugedusiam sunkvežimiui neįmanoma niekam. Tačiau mes dirbame taip, kad transportavimo terminai iš UK būtų kuo artimesi prognozei, kurią pateikiame. Jei įvyka kažkas neprognozuojamo, iš karto pranešame, kad nebeliktumės tamsos be žinios.

Kaip susiformuoja jūsų transportavimo terminai iš UK į Vilnių?

Viskas prasideda nuo to, kai gauname užsakymą ir susirandame laisą vairuotoją arba vietą bendrame konteineryje. Tada skaičiuojame dienas nuo paėmimo iki iškrovos, atsižvelgdami į tai, kiek užtrunka kelti per Lamanšą. Kartais tas skaičiavimas būna paprastas, o kartais – tiesiog spėjimas pagal patirtį. Esant dideliam srautui, šie terminai gali pailgėti, bet į Vilnių dažniausiai važiuojame tas pačias dienas.

Kas vyksta, jei įvyksta avarija kelyje?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet, deja, tikras. Jei avarija įvyksta, mes tiesiog sustojame, kviečiame pagalbą ir stengiamės perkrauti krovinius į kitą mašiną. Tai natūraliai prailgina laiką, bet svarbiausia yra tai, kad krovinys nepažeistas. Tokiu atveju transportavimo terminai iš UK keičiasi dramatiškai, bet mes visada informuojame klientą. Vieną kartą vairuotojas užkliuvo į bangą Anglijoje (ne avarija, bet nesklandumas), ir teko laukti, kol išdžius variklis.

Ar tenka laukti ilgiau dėl kitų klientų krovinių?

Taip, tai yra dalis mūsų darbo, jei siunčiate ne pilną mašiną (FTL), o dalinį krovinį (LTL). Tada reikia susirinkti kitas siuntas iš Londono, Mančesterio ar Birmingemo, kad užpildyti sunkvežimį. Tai gali užtrukti vieną ar dvi dienas papildomai, bet tokiu būdu transportavimo terminai iš UK tampa pigesni. Jei jums skubu, visada galima pasirinkti ekskursinį variantą, tai yra, atskirą mašiną tik jums.

Kiek dažnai vairuotojai važiuoja šiuo maršrutu?

Mūsų vairuotojai važiuoja beveik kas savaitę, ypač kai yra didesnis paklausos sezonas prieš šventes. Esu matęs laikus, kai važiavome net tris kartus per savaitę, kai buvo didelė spūstis. Reguliariumas leidžia mums tiksliau planuoti transportavimo terminus iš UK ir laikytis jų. Tačiau kartais, jei nėra pakankamai krovinių, reikia laukti, kad susirinktų pilna mašyna, tai yra ekonominės logikos reikalas.

Muitinė ir dokumentų chaosas

Kokius dokumentus būtinai reikia paruošti?

Būtina turėti prekių sandėliavimo lapą (Packing List) ir PVM sąskaitą faktūrą, be jų neišsiversite. Be šių dokumentų muitinė net nepradės vykdyti procedūros, o tai tiesiog sustabdys visą procesą. Dar svarbu turėti teisingai pateiktą HS kodą, kitaip gali kilti nesusipratimų dėl mokesčių. Jei dokumentai netvarkingi, transportavimo terminai iš UK automatiškai prailgėja, kol viską ištaisysime.

Ar reikia mums rūpintis EORI numeriu?

Taip, be EORI numerio joks importas iš ES į JK (ir atvirkščiai) nebūtinas. Tai kaip asmens kodas prekybai – be jo sistema neleidžia įvykdyti operacijos. Galiu pasakyti iš patirties, kad dažnai klientai apie tai pamiršta, o tai sustabdo mūsų darbą uoste. Geriau jį turėti iš anksto, kad transportavimo terminai iš UK nebūtų stabdomi biurokratiniais smulkmenais.

Kodėl muitinė kartai trukdo krovinius ilgiau nei įprasta?

Kartais tai yra atsitiktinis pasirinkimas patikrai, o kartais – klaidos dokumentuose ar įtarimai dėl kainos. Muitinės sistemos dabar yra labai automatizuotos, bet jei kažkas nešoka, įvyksta rankinė patikra. Tokia patikra gali trukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl numatyti transportavimo terminai iš UK gali pasislinkti. (Na gerai, kartais tiesiog muitininkas yra nuobodus ir nori detaliau pasižiūrėti, tai taip pat būna).

Ar sunku suformuoti importo deklaraciją dabar?

Po Brexito tai tapo sudėtingiau, reikia daugiau duomenų, bet mums, kurie dirbam jau dešimtmetį, tai nebe toks šokas. Svarbiausia turėti visus duomenis apie siuntėją ir gavėją. Jei klientas viską pateikia laiku, mes susitvarkome per valandą. Tačiau jei trūksta informacijos, tada viskas užstringa, o tai blogai veikia bendrus transportavimo terminus iš UK.

Kas dėl PVM mokėjimo – jums ar man?

Paprastai PVM mokama importuotojui, t.y. jums, gavėjui Lietuvoje, per mokesčių administraciją. Mes galime padėti suformuoti deklaraciją, bet mokėjimas eina į valstybinę kasą. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas manė, kad mokės vairuotojui grynaisiais (tiesiog keistas nesusipratimas), bet taip neveikia. Teisingai susitvarkius su mokesčiais, procesas vyksta sklandžiai ir neįtakoja pristatymo laiko.

Ar galiu siųsti maistą ar vaistus?

Galima, bet tai yra labai griežtai reguliuojama sritis, reikalingi specialūs leidimai ir sertifikatai. Be to, vaistai turi būti asmeniniam naudojimui ir su receptu, kitaip juos tiesiog konfiskuos. Tokioms siuntoms transportavimo terminai iš UK gali būti ilgesni dėl papildomų patikrų sanitarinės kontrolios punktuose. Geriau iš anksto pasikalbėti, kad nenuviltumėt, kai krovinys bus sustabdytas.

Kokybiniai klausimai ir krovinio tipai

Ar saugu siųsti brangius baldus iš Anglijos?

Ypatingai saugu, jeigu jie tinkamai supakuoti – ant drobės arba kartono, o ne tiesiog įmerkti į mašiną. Mūsų vairuotojai yra atsargūs, bet kelias Anglijoje yra gilių duobių meka, o tai sukelia vibraciją. Vieną kartą gavome sofas, kuris buvo uždėtas ant grindų be apsaugos, ir atvyko su įbrėžimu. Jei supakuosite gerai, transportavimo terminai iš UK bus vienintelis jūsų rūpestis, o ne baldų būklė.

Galiu atsiųsti dviratį ar motorolerį?

Taip, tik reikia nuleisti orą iš padangų ir, jei įmanoma, išmontuoti dalis (pvz., veidrodžius), kad neužplėštų kitų krovinių. Motorolerius dažniau vežame atskirai, kadangi jie yra sunkūs ir slysta. Jei tai dviratis, telpa ir į bendrą mašiną, jei gerai uždėsite į stovą. Svarbu, kad nebūtų nuotekų iš bakų, kitaip muitinė galvoja, kad gabenate degalus.

Kaip elgiamės su paletėmis, kurios yra sukrautos netvarkingai?

Jeigu paletė viršuje laikosi tik ant stebuklo, mes paprastai atsisakome ją vežti arba paprašome perpakuoti. Tai yra saugumo klausimas – netvarkinga paletė gali užgriūti ir sulaužyti kitus klientų daiktus. (Aš kartą mačiau, kažkas pririšęs šaldytuvą juosta, tai buvo siaubinga vaizda). Tokiu atveju transportavimo terminai iš UK gali šiek tiek pavėluoti, kol klientas sutvarko pakavimą, bet geriau vėliau nei niekad.

Ar gabenate skysčius, pavyzdžiui, vyną ar alų?

Galime, bet tik jei tai yra tinkamai užregistruota prekybinė siunta ir ne per didelis kiekis asmeniniam naudojimui. Asmeniniam naudojimui galima nunešti keletą butelių, jei tai nekomercinė siunta, tačiau reikia tai deklaruoti. Skysčiai turi būti apsaugoti nuo sužalojimo, o stikliniai buteliai – gerai uždėti. Jei sulygs, sugadinsite visą krovinių dalį.

Kas nutinka, jei krovinys atkeliauja sužalotas?

Tuomet pradedame draudimo išmokos procesą, todėl būtina nuotraukų fiksacija iš karto po iškrovos. Be nuotraukų, kuriose matoma pažeidimo vieta ir apsauginės pakuotės, draudikas nieko nesumokės. Esu matęs daugybę atvejų, kai klientai pasako "kazkas atsirado važiavimo metu", bet be įrodymų mes negalime padėti. Todėl tikriname viską kartu su jumis.

Ar priimate nedideles siuntas, pavyzdžiui, vieną dėžutę?

Taip, darome tai kasdien, susirenkame jas į bendras siuntas (konsolidaciją). Tai yra pigiausias būdas atvežti dalykus iš UK, nors transportavimo terminai iš UK šiuo atveju gali būti šiek tiek ilgesni, laukiant kitų siuntų. Jei jums nereikalingas greitas pristatymas, tai puikus pasirinkimas. Tiesa, reikia atsižvelgti, kad dėžutė turi būti uždaryta ir nepažeista.

Problemų sprendimas ir nesklandumai

Ką daryti, jei siuntos numeris nebeveikia arba neatsinaujina?

Kartais sistemos užstringa arba vairuotojas užmiršta įvesti duomenis, kai tik įvežia pasienį. Geriausia tiesiog parašyti mums el. paštu arba paskambinti, o mes patikrinsime rankiniu būdu. Nereikia panikuoti, jei puslapis rodo tą pačią vietą jau dvi dienas – gali būti, kad vairuotojas tiesiog važiuoja be interneto. (Na, arba jis tiesiog pamiršo telefoną prie dušo, kaip tai buvo vieną kartą).

Ar buvo atvejų, kai dingsta siuntos?

Per mano 20 metų darbo buvo vienas ar du atvejai, kai dingo mažos siuntos dideliuose sandėliuose dėl klaidingų etikečių. Tai labai reti atvejai, bet jie įvyksta. Tada pradedame ilgos paieškos, tikrinam vaizdo įrašus. Jei dingsta, padengiame žalą pagal draudimą. Tačiau dažniausiai "dingusi" siunta tiesiog nuklysta į kitą spintą sandėlyje.

Kodėl kai kurios firmos užima daugiau už mus?

Gali būti, kad jos skelbia "garantuotais" terminais, kurie iš tikrųjų apima didelį rezervą laiko, arba jos tiesiog uždirba daugiau ant kiekvieno kliento. Mes stengiamės būti sąžiningi ir jei sakykime, kad transportavimo terminai iš UK bus 5 dienos, mes stengiamės laikytis to. Kartos pigios firmos taupo ant vairuotojų atlyginimo, o tai lemia blogą paslaugą.

Ką reiškia "transit time" jūsų žodyne?

Tai paprastai laiko tarpas nuo to momento, kai paėmėme krovinį, iki to momento, kai jį išdavome jums. Neįskaičiuojame laiko, kurį krovinys gali gulėti jūsų sandėlyje prieš išsiuntimą. Kai kalbame apie tai, mes turime omenyje grynąjį laiką kelyje. Svarbu tai suprasti, kad nesukiltumėte piktą, kai matote, kad siunta "stovi" sandėlyje dvi dienas – tai dar ne transit.

Ar įmanoma susiderėti dėl greitesnio pristatymo už papildomą mokestį?

Įmanoma, jei turime laisvą vairuotoją, kuris gali važiuoti tiesiai be sustojimų. Tai vadinama "ekspresiniu reisu" ir kainuoja gerokai brangiau, tačiau tuomet transportavimo terminai iš UK trumpėja iki 1–2 dienų. Tačiau tai reikalauja labai gero planavimo, ir dažniausiai tai būna tais atvejais, kai klientui tiesiog degina laikas.

Pinigai ir apmokėjimai

Kodėl kaina pasikeičia, kai jau pasirašiau sutartį?

Kaina gali pasikeisti tik tuo atveju, jei pasikeičia degalų kaina staiga arba jei klientas pats pakeičia krovinio svorį ar tūrį. Kartais įvyksta situacija, kai atvyksta prie kliento paėmimo, o pasirodo, kad ne viena paletė, o trys, tada keičiasi ir kaina. Mes stengiamės apie tai pranešti iš karto. Bet jei sutartyje fiksuota kaina, jos keisti negalime, nebent būtų jūsų kaltė.

Ar priimate mokėjimus tik iššokius sąskaitą?

Dažniausiai taip, reikalaujame avanso arba visos sumos prieš išvykstant, kadangi iš JK pinigai atkeliauja ne visada taip greitai. Jei klientas yra patikimas ir dirbame jau ilgai, galime derėtis dėl atidėto mokėjimo. Tačiau naujiems klientams tai retai įmanoma, nes yra buvę atvejų, kai po pristatymo "dingdavo" kontaktai. (Žinau, girdėjote tai daug kartų, bet tai pasitaiko ir su mūsų klientais).

Kokia yra jūsų atšaukimo politika?

Jei atšaukiate prieš mūsų vairuotojo išvykimą paimti krovinio, grąžiname pinigus atėmus už laukimo arba planavimo išlaidas. Jei vairuotojas jau atvyko į vietą, turi sumokėti už nepanaudotą kelionę. Tai normali praktika šioje srityje, nes mes jau esame skyrę laiką ir resursus. Geriau iš anksto pasakyti, jei planai pasikeitė.

Ar taikomas PVM už jūsų paslaugas?

Taip, mes esame Lietuvos įmonė, tad mūsų paslaugoms taikomas 21 proc. PVM, jei nesate PVM mokėtoja ES. Jei esate verslininkas iš kitos ES šalies, galime taikyti PVM 0 proc., jei pateikiate savo PVM mokėtojo numerį. Tai svarbu sužinoti iš anksto, kad nustatytume galutinę kainą be jokių netikėtumų.

Kas vyksta su kaina, jei degalai brangsta?

Degelų kaina svyruoja, ir mes turime priedą, kuris gali šiek tiek pakisti, tačiau stengiamės tai daryti ne dažniau nei kartą per mėnesį. Didelės degalų kaidos Anglijoje gali paversti pigų pervežimą brangiu, tačiau mes stengiamės būti lankstūs. Esu matęs laikus, kai degalai brango po 10 svarų, tai buvo siaubas, bet klientams kiekvieną kartą keisti kainą neįmanoma.

Ar galima atsiimti pačiam iš jūsų sandėlio Lietuvoje?

Žinoma, tai netgi padės jums sutaupyti, jei turite ką vežti toliau į kitą miestą. Tiesiog reikia susitarti dėl laiko, kad kasininkas būtų vietoje. Dažnai klientai atvažiuoja patys, kad nereikėtų laukti kurjerio. Tai gali pagerinti jūsų patirtį, nors transportavimo terminai iš UK jau bus įvykdyti iki to momento.

Išvados

Apibendrinant, viskas vyksta taip, kaip ir turi vykti – planuojame, vežame, pristatome, tačiau visada yra tam tikra dalis neapibrėžtumo, kurią lemia orai, keliai ir biurokratai. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir atviras kalbėjimas, tada net ir didžiausios problemos tampa mažesnės. Transportavimo terminai iš UK gali būti skirtingi, bet mes visada stengiamės, kad jie būtų kuo trumpesni ir jūsų daiktai pasiektų adresą saugiai. Pasitikėkite mumis, mes žinom kelią.