Aiškus transportavimo planas iš UK – patogumas garantuotas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – Didžioji Britanija nebe ta pati, kokia buvo anksčiau. Brexit viską pakeitė, o klientai dažnai dar nesupranta, ką reiškia aiškus transportavimo planas iš UK dabar. Jei tik pasakysiu „susitvarkykite dokumentai“, dažnas galvoja, kad tai penkių minučių reikalas. Iš tiesų, be gero plano jūsų prekės gali štupti Doverio uoste arba Tilbury savaitėmis. Rašau tai ne iš vadovėlio, o iš realios patirties, kai pamatęs tvarkingą sąrašą, darbuotojai muitinėje net nenukrenta nuo kėdžių. Patogumas tikrai garantuotas tik tuo atveju, jei iš anksto žinome, ką vežiame ir ką reikia mokėti.

Pagrindai: kaip viskas prasideda Anglijoje

Kiek laiko užtrunka įprastas siuntos iš Anglijos pristatymas į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai įsikūręs siuntėjas, nes Anglija ne tik Londonas. Paprastai, jei tai aiškus transportavimo planas iš UK, numatome 3–5 darbo dienas iki Vilniaus, tačiau tai labai apytikslis terminas. Jei krovinys paėimas yra šiaurės Anglijoje, pavyzdžiui, netoli Mančesterio, vairuotojas gali praleisti naktį prieš krovinio įkėlimą. Taip pat visada laukiame, kada keltas per Lamanšą kursuos be didelių uždeljimų, ir čia niekas nieko negali numatyti šimtai procentų.

Ar brangu dabar vežti krovinius iš Jungtinės Karalystės?

Kainos šiaip ne taip ir pakilo, palyginti su tuo, kas buvo prieš „Breksitą“, degalai daro savo. Bet jei jūs turite aiškų transportavimo planą iš UK, galime sutaupyti surinkant krovinius į dalinius krovinius (groupage). Jei vežate tik vieną padėklą, teks mokėti pilną vietą sunkvežimio sandėlyje, o tai brangu. Taigi, atsakymas – ne būtinai brangu, jeigu nesiskubate ir galite laukti, kol susirenka mašina.

Kas tas EORI numeris ir ar jis man tikrai reikalingas?

Be EORI numerio jums bus labai sunku, beveik neįmanoma legaliai eksportuoti prekių. Tai kaip asmens kodas muitinėje, be kurio jūsų siunta tiesiog sustoje sienoje. Vieną kartą turėjau klientą, kuris atsisakė jį gauti, manydamas, kad tai per daug popierių, ir jo siunta gulėjo sandėlyje mėnesį. Geriau užsiregistruokite iš anksto, tai užima vos kelias minutes, tačiau sutaupys daug nervų vėliau.

Ar galima transportuoti asmeninius daiktus kaip prekes?

Galima, bet tai gana pavojinga zonavimas, jei deklaruojate, kad tai prekybinis krovinys. Muitinė labai griežtai žiūri, kai tarp prekių randama naudojama drabuzių ar sena buitinė technika. Jei tai perkėlimas (removal), tai turi būti tai pareikšta iš karto, kad mokesčiai būtų skaičiuojami pagal taisykles. (Nesu tikras, ar dabar nepamainė taisyklių, bet anksčiau buvo taip).

Kaip surenkamos dalinės siuntos (part load)?

Tai sudėtingas procesas, kurio metu reikia suderinti skirtingų klientų prekes į vieną sunkvežimį. Turime aiškų transportavimo planą iš UK, kad vien kliento prekės nekeliaus visą Angliją ir atgal ieškodamos vietos. Paprastai viskas renkama Londono ar Birminghamo sandėliuose, paskui važiuoja į Lietuvą, kur iškraunama paeiliui.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus turiu parengti eksportui iš Anglijos?

Būtina komercinė invoice (prekių pardavimo sąskaita) ir pakavimo sąrašas (packing list). Be šių dviejų dalykų niekas nebus pajudėta iš sandėlio, nes vairuotojas negali įvežti prekių be jų aprašo. Įsivaizduokite situaciją, kai vairuotojas atvyksta paėmti siuntos, o siuntėjo telefone tiesiog užgesęs akumuliatorius su sąskaita – tai tikras košmaras.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) importuojant prekes iš UK?

Taip, beveik visada reikia mokėti PVM, jei esate užsiregistravę PVM mokėtoju Lietuvoje. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebegali priklauso ES, tai yra importas iš trečiosios šalies. Gera žinia ta, kad galite tai padaryti per savo mokesčių administratorių, o ne mokėti tiesiogai sienoje, kas palengvina aiškaus transportavimo plano iš UK įgyvendinimą.

Kas daryti, jei prekės pavadinimas sąskaitoje labai bendras?

Nerašykite „Drabužiai“ arba „Įrankiai“, nes muitininkas tada sustabdys viską ir prašys išsamios specifikacijos. Turi būti parašyta, pvz., „Vyriški medvilniniai marškiniai, dydis M, 50 vnt“. Ką tik turėjau atvejį, kai buvo parašyta tiesiog „Giminės dovanos“ – siunta buvo uždaryta dviem savaitėms kol išaiškinome kas ten viduje.

Ar reikia draudimo ir jis brangus?

Draudimas nėra privalomas, bet labai rekomenduojamas, ypač jei vežate brangius elektroninius prietaisus. Paprastai kainuoja vos keletą eurų nuo prekių vertės, bet gali išgelbėti tūkstančius. Vienas klientas atsisakė draudimo, dėl to, kad tai „pinigų švaistymas“, o vėliau sunkvežimį užplūdo lietus ir visa buitinė technika buvo sugadinta.

Kaip sužinoti, koks prekės tarifinis kodas (HS code)?

Tai dažnai būna sunkiausia dalis net ir patyrusiems brokeriams. Kodą galima susirasti specialioje ES duomenų bazėje pagal prekės pavadinimą ir medžiagas. Jei suklysite su kodu, gali būti paskaičiuoti neteisingi mokesčiai. (Gal geriau klausti specialisto, nei spėlioti).

Kainodara ir mokesčiai

Kuo skiriasi eksporto ir importo mokesčiai?

Eksportui iš Anglijos dažnai nėra taikomi jokie mokesčiai (išskyrus specifines prekes), o importuojant į Lietuvą turite susidurti su PVM ir galimais muito mokesčiais. Be aiškaus transportavimo plano iš UK, apie šias išlaidas sužinosite tik tada, kai siunta jau bus Lietuvoje, o tai gali būti nemalonų staigmena.

Ar mokesčiai skiriasi priklausomai nuo kurjerio ar logistikos kompanijos?

Skiriasi, bet ne tiek dėl mokesčių, kiek dėl jų aptarnavimo mokesčių (handling fees). Didelės kompanijos gali imti didesnes sumas už dokumentų tvarkymą. Mažos, greičiau pasieksiamos firmos gali pasiūlyti geresnes sąlygas, jei turite nuolatinių siuntų srautą.

Kas vyksta, jei aš neprenumeruoju mokesčių iš anksto?

Jei neprenumeruosite, siuntos negalima išsiimti iš muitinės terminalo. Ji bus laikoma sandėlyje, o kasdien bus skaičiuojama kaupiamoji bauda už saugojimą. Tas kaupimas gali viršyti pačios siuntos vertę, jei ją paliksite ten mėnesiui.

Ar galiu atsiimti prekes pats iš terminalo?

Teoriškai galite, tačiau tai praktiškai neįmanoma be reikalavimų atitikimo. Jums reikės mokesčių administratoriaus leidimo, teisingų dokumentų ir dažnai specialios transporto priemonės, jei tai didelis kiekis. Geriau patikėkite tai profesionalams, kurie turi savo aiškų transportavimo planą iš UK ir žino, kur važiuoti.

Kokia vidutinė muitinės apdorojimo kaina?

Vidutinė apdorojimo kaina svyruoja nuo 30 iki 100 eurų, priklausomai nuo to, kiek sudėtingi yra dokumentai ir ar reikia papildomų sertifikatų. Už papildomus sertifikatus, pavyzdžiui, maisto ar augalų produktams, teks mokėti atskirai.

Specifinės situacijos ir problemos

Kas daroma, jei prekės sugedusios pervežimo metu?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti žalos aktą (protokolą) vietoje. Nufotografuokite sugedusias dėžes. Jei vairuotojas išvažiuos be jūsų pastabų, vėliau įrodyti, kad sugedimo nebuvo prieš tai, bus beveik neįmanoma. Daržovių pervežimas ypač pavojingas vasarą.

Ar galima vežti maisto produktus iš Anglijos?

Galima, bet yra labai griežtų apribojimų, ypač jei tai yra gyvūninės kilmės produktai (mėsa, sūris). Reikia specialių veterinarinių sertifikatų, o jų gavimas gali trukti savaitę. Be to, kai kurie produktai gali būti visiškai uždrausti įvežti į ES.

Kaip elgtis, jei vairuotojas dingsta ar neatsiliepia į telefonus?

Tai, deja, ne retas atvejais, kai dirbama su ne patikimomis firmomis. Jei pasirinkote rimtą logistikos partnerį, turėtumėte turėti atsarginę kontaktą dispečeryje. Mes stengiamės sekti sunkvežimius GPS sistemomis, tad tikslų vietą visada žinome.

Ar sunku vežti neįprastus krovinius, pvz., ilgas vamzdis ar sunkią mašiną?

Reikia specialios technikos ir leidimų. Aiškus transportavimo planas iš UK tokiu atveju turi būti sudarytas kelias savaites iš anksto. Reikia gauti leidimus keliuose, užtikrinti, kad tiltai pakeltų svorį. Vieną kartą teko grąžinti krovinį, nes vairuotojas neįžvelgė Ženklo apie aukščio apribojimą.

Dėl ko dažniausiai uždelčiamos siuntos iš UK?

Dažniausiai dėl blogai parengtų dokumentų arba dingusio EORI numerio. Taip pat dažnai būna ta, kad klientas parašo blogą adreso iš Anglijos kodą, ir kurjeris negali rasti sandėlio. Patikrinkite duomenis du kartus prieš siunčiant.

Techniniai niuansai ir papildomos paslaugos

Kaip susitarta dėl krovinio paėmimo iš namų (door to door)?

Tai standartinė paslauga, kai vairuotojas atvažiuoja tiesiai pas jūsų ar jūsų tiekėjo duris. Tiesiog reikia užtikrinti, kad vieta yra pasiekiama sunkvežimiui. Angliški priemiesčiai dažnai turi siaurus gatves, kur sunkvežimis negali užvažiuoti.

Ar reikia pakavimo įrangu?

Jeigu prekės šiek tiek trapios, būtinai reikia. Gniuždomos prekės turi būti ant padėklų ir apvyniotos plėvele. Niekada nežinai, kaip bus kraunama – ar bus ant viršaus kito krovinio, ar apačioje. Vienas klientas užpylė vyną į dėžę be fasono... na, jums nereikia matyti to vaizdo.

Kas yra „krovinių priežiūra“ (cargo watch)?

Tai papildoma paslauga, kai kuris asmuo stebi, kaip kraunamas ir iškraunamas krovinys. Dažnai naudojama, kai vežami brangūs daiktai arba kai yra įtarimų dėl krovinio išdėstymo. Tai padeda išvengti nuslydimų ir pažaliojimų.

Ką reiškia transit time ir kaip jį trumpinti?

Transit time – tai laikas nuo paėmimo iki pristatymo. Jį trumpinti labai sunku, nes didžiąją dalį laiko praleidžiame kelyje, prieš uostus ar pasienio punktus. Tačiau jei turite aiškų transportavimo planą iš UK, galime rinktis greitesnius keltus arba naktinius reisus.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Taip, dauguma sistemų dabar tai leidžia. Jums suteikiame nuorodą, kurioje matote, kur yra vairuotojas. Tačiau atsiminkite, GPS signalas gali dingti tuneliuose arba viduryje jūros.

Išvados ir patarimai

Viso to suktukas su dokumentais ir muitinės ataskaitomis atrodo baisus, tik jei bandote tai padaryti paskutinę minutę. Dirbant su aiškų transportavimo planą iš UK garantuojančiais specialistais, dauguma problemų išsprendžiamos dar prieš joms susidorius. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – geriau pasiklauskti tų, kurie kasdien važinėja tarp Londono ir Vilniaus. Patikimumas ir laikas – tai du dalykai, kurie uždirba daugiau nei bandymas sutaupyti penkis eurus pervežime.