Aiškūs terminai asmeninių daiktų gabenimui į UK: vadovas be vandens

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką matyau viską – nuo baldų, išvirtusių lietaus ant kelio, iki klientų, bandančių įvežti pusę savo namų, manydami, kad tai vis dar „mažas siuntinys“. Po „Brexit“ situacija pasikeitė ir tiek aiškūs terminai asmeninių daiktų gabenimui į UK tapo būtini ne tik profesionalams, bet ir jums, norintiems perkelti gyvenimą ar tiesiog parsivežti daiktų. Anksčiau užtekdavo parodyti vairuotojo teises, dabar reikia spręsti muitinę, PIR formą ir kitus niuansus. Rašau šią tiesiogiai, kaip paaiškinčiau telefonu, be jokių gražių uždažų, kad žinotum, į ką įsileidžiate ir kaip išvengti nereikalingų rūpesčių pasienyje.

Dokumentai ir muitinės reikalai (boring but necessary)

Kas per velnias yra tas ToR01 numeris ir ar jis tikrai būtinas?

Tai dažniausiai užduodamas klausimas. ToR01 (Transfer of Residence) yra dokumentas, kuris leidžia atgabenti senus daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito). Jei gyvenate ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių ir planuojate gyventi JK ilgiau nei metus, jums jis būtinas. Be jo, muitinė gali uždėti mokesčius net nuo seno sofos. Užpildyti jį galite internetu, tai nemokama, bet būkite tikri dėl datų – klaida gali kainuoti brangiai.

Ar galiu atsivežti mašiną kaip asmeninį daiktą?

Galima, bet tai sudėtingiau nei su dėžėmis. Mašina turi būti jūsų nuosavybėje mažiausiai 6 mėnesius prieš atvykstant. Taip pat reikės P1 formos (tai toks britiškas nusistatymas, be ToR01). Ir svarbiausia – mašina negali būti parduota metams nuo atvežimo. Turiu klientą, kuris bandė „užmiršti“ šią taisyklę ir vos neprarado transporto priemonės, tad būkite atsargūs su pardavimais.

Kas dar reikalinga iš manęs dokumentų?

Pirmiausia – ToR01 patvirtinimas (jei taikoma). Ant galo – kruopštus pakraunamų daiktų sąrašas (packing list), kuris turi būti anglų kalba. Be to, reikės kopijų iš paso ar ID kortelės. Jei siunčiate dalinį krovininį (dalinis krovinys), gali reikėti eksporto deklaracijos iš Lietuvos pusės, bet tai dažniausiai mūsų (pervežėjų) galvos skausmas, ne jūsų.

Ką daryti, jei ToR01 numerio dar neturiu, o reikia siųsti?

Geriausia laukti. Jei siuntite be ToR01, britų muitinė laikys tai importu ir gali pradėti skaičiuoti mokesčius. Vėliau juos galima susigrąžinti pareiškus, bet tai užtrunka mėnesius ir sukelia daug nervų. Nemanau, kad norite švaistyti laukiant grąžinimo, tad geriau užpildykite anketą iš anksto, nors ji ir atrovo sudėtinga.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei turite galiojantį ToR01 ir daiktai naudoti (ne nauji, su etiketėmis), tai ne. Aiškūs terminai asmeninių daiktų gabenimui į UK čia labai aiškūs – asmeniniai naudoti daiktai be mokesčių. Tačiau jei atvežate naują kompiuterės dėžę, kurios nė nespėjote įjungti, jie gali įtarti, kad tai prekyba. Tada mokesčiai bus. Būkite sąžiningi dėl daiktų būklės.

Kas yra tas „Customs Clearance“?

Tai tiesiog muitinės išsiskaitymas. Procesas, kai mūsų brokeras pateikia dokumentus britų HMRC (muitinės) sistemai, kad jie leistų praeiti. Tai užtrunka nuo valandos iki kelių dienų, priklausomai nuo užkrovos. Kartais sistemos užstringa, kartais reikia papildomų paaiškinimų. Be šio „clearance“ vairuotojas nepraeis sienos.

Ar galiu parsivežti vaistus?

Taip, bet tik sau ir tik realų kiekį, kurio užtenka kelias savaites ar mėnesį (jei tai lėtinis gydymas). Reikia gydytojo išrašo angliškai. Narkotiniai vaistai (net ir receptiniai) gali būti labai griežtai kontroliuojami. Vieną kartą teko matyti, kaip klientui atėmė stiprius skausmo vaistus, nes neturėjo tinkamo leidimo, tai gerai pagalvokite prieš dėjant į dėžę.

O maistas? Ar galima atvežti dešrų?

Nuo 2021 metų taisyklės labai griežtos. Negalima atvežti mėsos ir pieno produktų iš ES (išskyrus mažus kiekius, pvz., vieną kepsnį sau, bet tai rizikinga). Daržovės ir vaisiai gali, bet turi būti be žemės liekanų. Geriau nieko maisto nebandyti, nes muitininkas gali tiesiog visą dėžę išmesti į šiukšliadėžę prieš tavo akis.

Ką reiškia „Non-Commercial“ statusas?

Tai reiškia, kad siunta nėra parduodama. Ji skirta asmeniniam naudojimui. Jei gabenate 10 vienodų „Nike“ batų, tai atrodo kaip prekyba, ne kaip asmeniniai daiktai. Muitinė labai mėgsta klausinėti, kodėl taip daug vienodo dalyko. Turiu būti gaila tiems, kurie bando „smarkiai“ atsivežti elektronikos pardavimui.

Ar reikia draudimo?

Techniškai ne, bet praktiškai – privalai. Jei vairuotojas užkliudžia kurį nors statinį arba dėžė nukrenta iš sunkvežimio (o tai kartais nutinka, kai būna audra), be draudimo prarasite vertę. Asmeninių daiktų gabenimas į UK yra ilgas kelias, o keliai Didžiojoje Britanijoje... tiesa, pasakykime taip, ne visada idealūs.

Kas daryti, jei pažeidžiau taisykles ir man įteikė baudą?

Reikės mokėti. HMRC (britų muitinė) nėra labai „kalbūs“. Jei pateikote neteisingą informaciją ar bandėte paslėpti dalykus, gausite pranešimą su baudos suma. Geriau iš anksto pasidomėti, kiek kainuoja asmeninių daiktų gabenimas į UK su visais mokesčiais, kad nebūtum nustebintas.

Kainos ir kiek laiko užtruks (real talk)

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubiniais metrais). Tada – adresas. į Londoną ar pietus brangiau nei į šiaurę, nes ten daugiau užkrovų. Taip pat degalų kainos ir keltų tarifai (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam). Dar prie to pridėkite pakuojimo medžiagas, jei nešiojame juos mes. Kainos šiuo metu šokinėja kaip katinas su peiliu.

Kiek užtrunka kelionė?

Įprastas laikas – nuo 5 iki 10 dienų nuo pakrovimo dienos. Tačiau (ir tai svarbu), tai tik apytikslis laikas. Jei įvyksta avarija kelyje arba kilpoje (Dover) susidaro spūstys, gali prailgti. Kartais vairuotojai turi laukti savaitgalį, nes jie negali dirbti viršvalandžių. Tai ne jūsų kaltė, ne mūsų, bet tai tiesiog yra.

Ar galima gauti tikslią atvykimo datą?

Negaliu. Galiu tik numatyti. Jei kas nors sakys „trečiadienį 10:00 ryto bus prie jūsų durų“, jis meluoja arba nežino sistemos. Transportas yra gyvas organizmas su savo nemaloniais staigmenomis. Galime pranešti tik tada, kai vairuotojas jau yra JK ir artėja prie jūsų.

Kuo skiriasi „Dalinis krovinys“ nuo „Pilno“?

Pilnas (Exclusive use) – kai sunkvežimis važiuoja tik su jūsų daiktais. Greičiau, brangiau. Dalinis (Part load) – kai mes susitvarkome ir įdedame jūsų dėžes prie kitų klientų. Pigiau, bet ilgiau, reikia laukti, kol susirenka pilna mašina. Dažniausiai žmonės renkasi dalinį, jei turi mažiau nei 15 kubinių.

Ar galima užsakyti „ekspresinį“ pervežimą?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Tada reikia rasti vairuotoją, kuris tiesiog važiuotų be sustojimų (beveik). Tai naudinga, jei reikia skubiai persikelti dėl darbo arba jei pavojingi daiktai. Bet įprastam asmeninių daiktų gabenimui į UK ekspresas nėra būtinas.

Kada reikia apmokėti paslaugas?

Paprastai imame avansą (depozitą) užsakant, o likutį – kai daiktai pasiekia tikslo vietą arba prieš išvykdami iš Lietuvos. Tai užtikrina, kad klientas neatsisaks. Esu patyręs situacijų, kai žmonės pasakydavo „atsiimsiu vėliau“ ir dingdavo. Taigi, verslas yra verslas.

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenu ne mieste?

Taip. Jei reikia važiuoti į kaimą, kur sunkvežimiui sunkiai privažiuoja arba ten siauros gatvės, gali būti priešpriešinio krovinio mokestis. Vairuotojas turi išsitraukti krovinį į mažesnę mašiną. Tai užtrunka laiko ir kainuoja. Geriau iš anksto pasakykite apie savo vietovę.

Ar taikomas mokestis už „Long carry“?

Taip. Jei vairuotojas negali pastatyti sunkvežimio tiesiai prie namų (pvz., yra laiptai, per siauras vartai, arba miesto centras, kur reikia leidimo) ir turi nešti daiktus per 20 metrų, mokestis taikomas. Nenustebkite, jei matote tokią eilutę sąskaitoje – tai fizinis darbas.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Galime nupirkti ir atvežti jums. Tai nėra taip brangu, kaip atrodo. Dėžės kainuoja, bet jos būna stiprios, tinkamos transportavimui. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių – jos sutrupėja po svorio, ir tada tavo indai nusėda ant grind�ies (kaip tai nutiko vienai klientei iš Kauno).

Ar galima apmokėti kortele ar reikia grynųjų?

Banko pavedimas geriausiai. Kortelėmis galima, bet tada įeina papildomi mokestiai (procentai). Vairuotojai Didžiojoje Britanijoje dažniausiai nepriima grynųjų didelėmis sumomis dėl saugumo, taigi viskas tvarkoma per biurą.

Kas galima įsimesti į dėžę (ir kas tikrai ne)

Ar galiu vežti cheminius priemones?

Labai apribotai. Nerodykite indų ploviklių ar baliklių, jei jie nėra hermetiškai uždaryti. Jei dėžė nutekės ir sugadins kitų klientų daiktus (pvz., antikvariatus ar drabužius), turėsite atlyginti žalą. Geriau viską chemišką palikti čia arba vežti atskirai.

O alkoholis? Galima atvežti vyno?

Galima, bet tam yra limitai. Tai laikoma preke, ne asmeniniu daiktu, jei kiekis didelis. Keli buteliai vyno paprastai praeina, bet dėžė viskio jau sukelia klausimų. Muitinė gali uždėti akcizo mokestį. Geriau nieko nebandyti gudruoti.

Ar galiu vežti augalus?

Tai sudėtinga. Turi būti su žemės liekanomis pašalintomis (tik šaknys). Kai kurie augalai gali būti draudžiami dėl kenkėjų. Jei turi retą orchidėją, gali reikėti fitosanitarijos pažymos. Aš asmeniškai nesiūlyčiau vežti augalų, nebent jums labai brangiai brangia.

Ar galima vežti ginklus?

Tik su gerais leidimais ir deklaravimu. Nelegalių ginklų ar net aerozolinių pistoletų (kurie atrodo kaip tikri) negalima. Britų muitinė apie tai kalba labai rimtai. Geriau palikti šiuos dalykus Lietuvoje, kad netyčia nepatektum į didžulesnę bėdą.

Kas atsitiks su ašaromis dujų balionėliais?

Draudžiama. Tai pavojinga kuro klasė. Jei dėžė sužibs arba sprogs kelyje, bus didžiulė problema. Vairuotojas gali tiesiog atmesti tokią siuntą, o tada teks rasti kitą būdą, kaip ją parvežti (pavyzdžiui, lėktuvu kaip pavojingą krovinią, kas brangu).

Ar galiu vežti elektrinius paspirtukus?

Galima, bet akumuliatoriai turi būti išimti ir atskirai uždaryti (jei jie dideli). Maži akumuliatoriai, telefonų, nekelia problemų, bet dideli „Power bank“ tipo ar paspirtukų baterijos yra pavojingos gaisro atžvilgiu. Turi būti specialiai pažymėta.

Kodėl negalima vežti pinigų?

Galima, bet iki 10 000 eurų. Jei vežate daugiau, būtinai deklaruokite. Priešingu atveju, jei randa, pinigai gali būti konfiskuoti. Tai nėra susiję su asmeninių daiktų gabenimu į UK tiesiogiai, bet dažnai žmonės bando paslėpti grynuoles knygose arba kojinėse... nerekomenduoju.

Ar galima veži gyvūnus?

Ne šiame transporte. Sunkvežimis yra per karštas arba per šaltas, o vairuotojas negali juos pasirūpinti. Gyvūnai turi važiuoti specialiu transportu arba su jumis lėktuve ar keltu (su pasu). Palikite šunį ar katiną draugų pas globai, kol neatsivežite kitu būdu.

Kas dar yra „Prohibited items“?

Tai narkotikai, padirbti daiktai, pornografinė medžiaga (jei ji neteisėta), ginklai be leidimo. Taip pat bet kas, kas gali kelti pavojų saugumui. Vieną kartą bandė vežti senų vairuotojo teisių knygeles (padirbtas) – baisiai baisi situacija.

Ar galiu vežti muzikos instrumentus?

Žinoma, tik juos gerai užpakavokite. Pianiną reikės specialiai įstatyti į rėmą. Paprasta gitarą į dėžę. Tik nepamirškite, jei instrumentas labai brangus (pvz., Stradivarius), tai turi būti minėta draudimo polisę. Ne visi draudikai padengia tokią vertę standartiškai.

Vairuotojai, vėlavimai ir kitos bėdos

Ar vairuotojas padės man iškrauti?

Jei tai pilnas krovinys (Exclusive), dažniausiai taip, jei jis vienas ir turi laiko. Jei tai dalinis krovinys, vairuotojas tik atiduoda dėžes prie durų (curbside delivery). Jis neįeina į namus ir nekelia baldų į antrą aukštą – tai ne jo darbas, jis tik vairuoja sunkvežimį.

Kas jei vairuotojas negali privažiuoti prie mano namų?

Tada jis sustoja arčiau kaip gali. Jei reikia nešti 50 metrų, gali būti problema. Kartais reikia gauti leidimą iš savivaldybės (parkavimo leidimas sunkvežimiui), kad jis galėtų stovėti gatvėje. Be to, gatvėse Didžiojoje Britanijoje dažnai yra apribojimai.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Dalis sistemų leidžia matyti, kur mašina yra (GPS), bet dažniausiai sakyčiau tik „mašina yra kelionėje“ arba „pasiekė sandėlį UK“. Realaus laiko sekimas kaip „Uber“ sunkvežimiams dar ne visur veikia, o vairuotojai dažnai tiesiog išsijungia telefonus ilsėdamiesi.

Kas daryti, jei dėžė atėjo sulaužyta?

Tik patikrinkite iš karto. Jei matote, kad dėžė sutrupėjo, nufotografuokite ją prieš vairuotojo akimis (jei jis dar nešioja) arba su vairuotoju. Parašykite pastabą į vairuotojo dokumentus (CMR). Jei pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau nieko nebegalėsite padaryti. Esu matęs, kaip žmonės pasirašo ir vėliau verčia rankas.

Kodėl vėluoja mano siunta?

Gali būti daug priežasčių. Vieną kartą vairuotojas užstrigo štorme Šiaurės jūroje, kitą kartą – techninė gedimas. Dar kartais sandėlyje UK užsistringa dėl dokumentų trūkumo (pavyzdžiui, ne toks ToR numeris). Mums tenka skambinti ir aiškinti, tai užtrunka.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Ne visada. Dauguma vairuotojų yra iš Rytų Europos, bet gali būti lenkai, ukrainiečiai ar net anglai. Jei jums labai svarbu susikalbėti, praneškite iš anksto, kad paskirtume lietuviškai kalbantį vairuotoją, jei toks yra dispozicijoje (bet tai gali brangniau kainuoti).

Kas yra CMR dokumentas?

Tai tarptautinis vežimo kvitas. Jis patvirtina, kad mes priėmėme jūsų daiktus. Jame turi būti nurodytas adresas, daiktų kiekis ir pasirašymai. Jei kyla ginčas dėl prarastos arba sugadintos siuntos, CMR yra pagrindinis dokumentas teisme.

Ar galiu keisti adresą, kai jau važiuoja?

Galima, bet tai kainuos. Jei mašina jau beveik atvyko į Londoną, o tu nusprendei, kad dabar nori į Mančesterį, tai bus tolimas važiavimas. Mums reikės paskaičiuoti papildomus kilometrus ir vairuotojo laiką. Geriau išsiaiškinti iš karto.

Kas daryti, jei pasidarė klaida sąraše?

Jeigu klaida maža (pvz., vienas indas mažiau), tai ne bėda. Jei parašėte „televizorius“, o jo nėra, o vietoj to yra 50 kg knygų, tai gali sukelti problemų svorio pasiskirstyme. Būkite kruopštūs rašydami sąrašą, tai padės vengti nesusipratimų.

Ar atvežiate į Škotiją ar Velsą?

Vežame visur, bet Škotija (ypač šiaurė) ir Velsas gali būti brangesni dėl didesnių atstumų ir mažesnio grįžtamų krovinių kiekio. Jei gyvenate kažkur toli šiaurėje, tikėkitės, kad asmeninių daiktų gabenimas į UK kainos gali šokti į viršų.

Kaip elgtis, jei vairuotojas neparodė dokumentų?

Reikalaukite. Jis privalo parodyti CMR ir savo pažymėjimą. Jei jis atsisako, skambinkite mums nedelsiant. Tai yra saugumo taisyklė. Niekada neneškite daiktų į mašiną, jei nesate tikri, kad tai tinkamas transportas.

Išvada

Viskas šiame versle atrodo paprasta, kol kažkas nevyksta pagal planą. Turiu omenyje, kad suprasti aiškūs terminai asmeninių daiktų gabenimui į UK yra pusė sėkmės, kita pusė – tai pasiruošimas ir kantrybės. Nepasitikėkite tuo, kas parašyta pigiuose forumuose, pasiklauskite profesionalų, nors ir mes kartais padarome klaidų (žmonės esame). Svarbiausia – turėkite tvarkingus dokumentus, būkite sąžiningi dėl turimo krovinio ir nebandykite sutaupyti ant draudimo. Tada persikėlimas į Didžiąją Britaniją bus daug mažiau stresingas patirtis, o jūsų daiktai pasieks namų uostą saugiai.