Aiškūs sutarčių punktai kraustymui iš Anglijos: vadovas, kurio nesusirasite internete

Sveiki, ilgai nebegirdėjom. Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius, pervežiau nerealu daiktų iš Londono, Lidsas, Mančesterio – jūsų pavardžių nebeprisiminsiu. Vienas dalykas, kuris visada sukelia problemą, yra šios "popierinės" darbo dalys. Žmonės dažnai tik pasirašo, kas jiems duoda, o po to sužino, kad jų sofa kabėjo kažkur prie Kembridžo arba, dar blogiau, reikia mokėti dvigubai. Šiandien pasikalbėsime apie tai, kaip turi atrodyti normali, aiški sutartis, kai atsikeliate namo iš Didžiosios Britanijos, kad nereikėtų skambinti policijai ar draudimo kompanijoms vėliau. Gerai, kad užsirašėt, nes dažnai būna, kad vėluoja.

Pagrindai ir dokumentai (be šito niekas neveikia)

Ar būtina rašytinė sutartis?

Žinoma, būtina. Girdžiu dažnai, kad žmonės sutinka "žodžiu" ir tiki pažadu. Tai yra tiesiog kvailyste. Jei vairuotojas pasprunka su jūsų daiktais arba sulaužo brangų švedišką stalą be dokumento, jums teks eiti į teismą Anglijoje ar Lietuvoje, o tai kainuos brangiau nei patys daiktai. Rašytinė sutartis yra jūsų draugas, net jei ji atrodo sausa ir ilga. Be jos, aiškūs sutarčių punktai kraustymui iš Anglijos neturi jokios galios.

Ką turi būti parašyta sutartyje?

Turi būti aiškiai nurodytos abi šalys – jūsų pavardė, adresas Anglijoje ir galutinis adresas Lietuvoje. Taip pat patikrinkite, ar įrašyti automobilio numeriai ir vairuotojo duomenys. Buvau atvejų, kai atvažiuoja completely kitas vairuotojas, ne tas, kuris buvo sutartyje, ir sako, kad "jis atsisakė". Tai keista, bet su dokumentu galima bent kažką padaryti. Be to, turi būti data ir konkretus laikas.

Kas dėl CMR draudimo?

CMR draudimas yra privalomas, bet dažnai kliedžiama apie jo apimtį. Standartiškai jis apdraudžia tik apie 8-10 SDR vieną kilogramą, tai yra labai mažai. Jei vežate brangų pianiną, turite įsitikinti, kad sutartyje parašyta kitaip. Prašykite, kad jie parodytų draudimo polisą, o ne tiesiog sakytų "viskas apdrausta". Vienas klientas neteko 5 tūkst. vertės daiktų, nes tikėjo standartine verte.

Ar galima pasitarti su kitais klientais?

Kodėl gi ne, jei įmonė duoda kontaktus? Tačiau daugelis neduoda dėl privatumo. Aš asmeniškai visada sakau – ieškokite atsiliepimų "Google" ar "Facebook" grupėse, kur lietuviai dalinasi patirtimi. Ten būna daugiau tiesos nei ant firmos svetainės. Ten galite rasti realių istorijų apie tai, kaip vyko kraustymas iš Anglijos į Lietuvą.

Kas dėl preliminaraus apžiūrėjimo?

Geriausia, jei kas atvažiuoja ir pamato, kiek daugumos turite. Telefonu dažnai žmonės suklysta arba sako "dvi dežės", o iš tiesų jų yra dvidešimt. Vaizdo skambutis taip pat tinka, bet gyvas apžiūrėjimas yra auksas. Tada įrašome aiškų sutarčių punktus kraustymui iš Anglijos be jokių netikslumų.

Ar galima keisti sutartį pasirašius?

Jei abi pusės sutinka, galima. Bet vairuotojai Anglijoje dažnai būna užsiėmę, todėl jei iš karto nenurodėte, kad reikia paimti dar dviratį iš rūsio, jis gali tiesiog atmesti. Rašykite viską iš karto. Geriau per daug, nei per mažai.

Pinigai, kainos ir mokėjimai (pinigai kalba)

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo ir, žinoma, degalų kainos. Dabar kainos šokiruoja. Taip pat įeina įkrovimo ir iškrovimo darbas. Jei turite sunkių daiktų, kaip pianinas ar seifas, kaina bus aukštesnė. Aiškūs sutarčių punktai kraustymui iš Anglijos turi aiškiai išskirti, kas įeina į bazinę kainą, o kas yra papildomai.

Ar yra papildomi mokesčiai Anglijoje?

Žinoma, ULEZ zona Londone arba važiavimas centriniu miesto dalimi. Jei gyvenate ten, pareikškite, kad vairuotojas turi turėti leidimą, o ne mokėti baudas, kurias po to perves ant jūsų. Tai dažna problema – vairuotojas tiesiog važiuoja ir gauna svarų baudą.

Kada reikia sumokėti avansą?

Įprasta reikalauti 10-30 proc. avanso. Jei reikalauja 50 proc. ar 100 proc. iš karto – bėkite. Tai didelė rizika. Esu matęs įmones, kurios paima viską ir išnyksta. Avansas turi būti fiksuotas sumoje, pvz., 200 svarų.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Senoje mokykloje mokėdami grynaisiais galėjai gauti nuolaidą, bet dabar dėl pinigų plovimo įstatymų Anglijoje dauguma firmų priima tik bankinių pavedimų. Sutartyje nurodykite, kad galutinis mokėjimas atliekamas gavus daiktus arba prieš iškraunant. Nekilkite ranką, kol nepamatėte savo baldų.

Kas atsitinka, jei pakeičiau kiekį?

Jei daugiau, nei numatyta, vairuotojas gali pareikalauti papildomo mokesčio. Jei mažiau – grąžinimas yra sunkesnis. Geriausiai sudaryti fiksuotą kainą su nurodytu "maždaug" kiekiu. Bet aišku, jei vietoj 10 kubų atsivežiate 20, turėsite papildomai mokėti už degalus ir darbą.

Ar kainuoja laukimas?

Jei vairuotojas atvyksta, o jūs dar nepakavote arba neatsiėmėte raktų, laikas pradedamas skaičiuoti. Paprastai pirmos 30 minučių nemokamos, bet tada – valandinė tarifą. Tai turi būti parašyta, kad nesusidarytų nesusipratimų prie iškrovos vietos.

Kokia valiuta geriausia?

Jei įmonė lietuviška, dažniausiai kalbama euru. Jei anglų – svarais. Sutartyje nurodykite valiutą ir galbūt dabartinį kursą, kad būtų aišku, kiek mokėsite. Nereikia tada skaičiuotuoti su skaičiuotuvu prie vairuotojo.

Pakavimas ir inventorius (kaip neprarasti daiktų)

Ar turiu pats rūpintis dėžėmis?

Tai priklauso nuo paslaugos rūšies. Pilnas pakavimas reiškia, jie atveža viską. Dalinis – jūs supakuate mažus daiktus, o jie didelius. Aiškūs sutarčių punktai kraustymui iš Anglijje turi nurodyti, ar kaina apima dėžes, ar tai papildomai. Dėžės kainuoja, nejuokauju.

Kas dėl inventorizacijos sąrašo?

Tai, manau, svarbiausias dalykas. Inventorius turi būti daromas ĮKRAUNANT. Vairuotojas turi eiti per kiekvieną dėžę ir parašyti "virtuvė", "indai", "knygų dėžė 1". Jei jis padaro sąrašą tik iškrovant Lietuvoje, jis gali užmiršti nurodyti, kad dėžė buvo pilna brangios elektronikos. Būkite šalia ir tikrinkite.

Ar turiu pažymėti dėžes?

Taip, būtinai. Parašykite "Virtuvė", "Miegamasis" ir savo vardą. Taip lengviau sekti. Jei dėžė atrodo "įtariamai", tai irgi pažymėkite. Neseniai buvo atvejis, kad vairuotojas pamiršo padėti dėžę su vaiko žaislais jiems atgal į mašiną (ir ta dėžė važiavo toliau iki kitos savininkės).

Kas nutinka su baldais be dėžių?

Baldai (sofos, spintos) turi būti apvynioti įklotėliais. Įsitikinkite, kad įmonė tai daro. Jei jie tiesiog užkels įvežtą spintą be apsaugos, ji taps įbrėžta. Tai turi būti įtraukta į darbo eigą.

Ar galiu vežti skysčius?

Geriau nevežti atidarytų butelių. Vyną galima, bet jis turi būti uždarytas ir gerai padėtas. Kai kurios firmos atsisako vežti skysčius dėl nutekėjimo rizikos. Jei tūkstančio vertės vyno rūsį vežate, tai aptarkite atskirai.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Jūs turite juos parodyti. Neleiskite jų mesti į krūvą. Paprašykite, kad jie būtų padėti atskirai, gal net su juos sekti (jei įmanoma). Draudimas ne visada apima, jei pačiuose nesirūpinote.

Ar turiu ištuštinti spinte?

Taip, spintos ir komodos turi būti tuščios. Kitaip jas pervežti neįmanoma – atsils ant sienų ir išlūžta. Tą dalyką dažnai pamiršta.

Laikas ir terminai (kantrybė – auksas)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Iš Londono iki Vilniaus tai maždaug 2-3 dienos, jei vairuotojas miega mašinoje (kaip ir dažnai būna). Bet jei jis važiuoja reguliariai, pagal tvarkaraštį, gali užtrukti ilgiau, turi laikytis poilsio laiko. Neskubėkite juos spausti, nes pavojingas vairuotojas nepadarys geriau.

Ar galima nurodyti tikslią iškrovos datą?

Galima, bet tikėkitės nukrypimų. Anglijoje dažnai būna eismo įvykių arba spūstys prie tunelio. Tarkime, kad atvyks dieną anksčiau ar vėliau. Aiškūs sutarčių punktai kraustymui iš Anglijos turi numatyti "langą", pvz., 2-3 dienų, o ne ne "antradienį 12:00".

Kas dėl vairuotojo poilsio?

Pagal taisykles, jis turi ilsėtis. Negalima jį versti važiuoti 24 valandas. Jei jis sustoja priekaftėje miegoti, tai normalu. Nesupykite jam už tai.

Ar būna vėlavimų dėl klientų?

Taip, dažnai. Pirmas klientas Anglijoje pavėluoja 2 valandas, ir viskas pasislenka. Todėl nenustatykite per daug griežtų laikų, jei nenorite streso.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Dauguma turi GPS stebėjimą. Paprašykite nuorodos. Taip galėsite matyti, kur jis staigavo ar kiek jam liko. Tai ramina nervus.

Kas jei vairuotojas serga?

Tai reta, bet įvyksta. Tuomet įmonė turi siųsti kitą vairuotoją. Tai gali užtrukti dieną. Sutartyje turėtų būti parašyta, kas daroma tokiais atvejais (ar kompensuoja, ar ne). (Aš asmeniškai manau, kad dažniau jie tiesiog pavargę, o ne serga, bet kas žino).

Ar atsiuntimas yra greitesnis?

Jei dalis daiktų atsiunčiama autobusu, tai gali užtrukti savaitę. Pilnas automobilis yra greitesnis, bet brangesnis. Pasirinkite pagal skubą.

Rizikos, žala ir draudimas (ko tikimės)

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Reikia užpildyti "žalos aktą" (protokolą) vietoje. Neišvažiuokite, kol neparasėte, kad indų komplektas sudaužytas. Jei pasirašysite, kad "viskas tvarkoje", po to niekas neduos pinigų.

Kaip reikšti pretenziją?

Per žalos aktą. Tada rašote oficialų laišką el. paštu su nuotraukomos. Turi būti nurodyta vertė. Įmonės turi 30 dienų (ar daugiau) nutarti. Aiškūs sutarčių punktai kraustymui iš Anglijos turi nurodyti šią procedūrą.

Ar apdraudžia "stichija"?

Dauguma ne. Jei kambarija užlieja potvynis, tai ne jų kaltė. Jūsų namų draudimas turėtų tai padengti, o ne pervežėjo. Sužinokite iš anksto.

Kas dėl pavogtų daiktų?

Jei mašina nupiršta, tai CMR draudimas tai padengia? Greičiausiai ne, jei nebuvo pasirūginta apsauga. Didelės firmos turi papildomą draudimą nuo vagystės. Mažos – ne.

Kas jei vairuotojas sukeltė avariją?

Tada įmonė atsako už žalą jūsų daiktams (jei ne kaltas vairuotojas? Ne, jei jis dirba jiems, jie atsako). Bet jei jis buvo girtas? Tai jau teismo reikalas, bet draudimas turėtų veikti.

Ar turiu įvertinti daiktus prieš kelionę?

Labai rekomenduoju. Padarykite nuotraukas ir parašykite apytikslę vertę. Jei neturite pavedimų (čekiu), sunku įrodyti, kad senovinis lagaminas kainavo 500 svarų.

Ar galiu atsisakyti sutarties?

Galima, bet tik su įspėjimu. Jei atsisakote dieną prieš važiavimą, prarasite avansą. Aiškūs sutarčių punktai kraustymui iš Anglijos visada nurodo atšaukimo taisykles. Perskaitykite jas bent kartą.

Brexit ir muitinė (naujos realijos)

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Taip, dabar tai būtina. Nors grįžstate į Lietuvą ir daiktai naudoti, reikia pateikti T formos dokumentą (Transfer of Residence). Lietuvos muitinė reikalauja.

Ar mokėsiu mokesčius?

Jei daiktai buvo naudoti ilgiau kaip 6 mėnesius Anglijoje ir jums atsikeliate gyventi visam laikui, mokesčių nėra. Bet jei atvežate naują "Smart TV" nepažeistąje dėžėje, gali tekti mokėti PVM ir muito.

Ką daryti su mašina?

Jei atvežate automobilį, tai visa kita istorija. Reikia registruoti per 30 dienų (ar kaip dabar yra) Lietuvoje ir sumokėti mokesčius, jei jo nebuvo nupirkta prieš Brexitą su mokesčiais. Tai tiksliau reikia pasitikrinti su "Regitra", nes taisyklės keičiasi kaip oras.

Ar galiu vežti maistą?

Ribotai. Mėsą ir pieno produktus ne. Žirnius ir sausą maistą galima, bet geriau nevežti nieko, kas gali sugesti. Muitinė gali uždaryti visą mašiną tikrinimui.

Ar tikrina kiekvieną mašiną?

Ne, tikrina atsitiktinai (risk based). Bet jei jūsų vairuotojas atrodo įtariamai arba yra ankščiau buvo pažeidimų, tikrinimas užtruks valandas. Planuokite laiką su atsarga.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Galima vežti nustatytą kiekį rūkalių ir alkoholio asmeniniam naudojimui be mokesčių. Jei daugiau – tai kontrabanda (jei be dokumentų). Negerai.

Ar reikia pasas?

Vairuotojui reikalingi dokumentai. Jums kaip savininkui – ne, jei esate Lietuvos pilietis, bet geriau turėti pasą su savimi, jei kils klausimų.

Išvados (galutinės mintys)

Na, taip ir yra. Dirbti su aiškiais sutarčių punktai kraustymui iš Anglijos yra vienintelis būdas išlikti sveikam ir išsaugoti pinigus. Nereguliuojamoje srityje, kaip yra šiuolaikiniai pervežimai (ypač po "Brexit"), pasitikėjimas yra gerai, bet rašytinis įrodymas yra geriau. Pasidomėkite, klauskite, būkite erzinantys su savo klausimais apie draudimą ir inventorizaciją. Geriau būti "nervingas" klientas, kuris viską patikrina, nei tas, kuris verčia skambinti policijai tarpininkaujančiai įmonėi, kuri niekur nepasiekiam. Sėkmės susirinkant daiktus ir atsikeliant namo.