Aiškus procesas perkraustant į Angliją mikroautobusu: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Sveiki, taigi čia kalbėsim apie tai, kaip viskas tikrumis vyksta, kai renkatės perkraustymą į Angliją mikroautobusu. Dirbau šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti – teorija viena, o praktika visada pasitaria savo. Nors procesas atrodo paprastas: sukrauti, važiuoti, iškrauti, bet po „Brexit“ viskas pasikeitė, o kartais ir sunkiai suvaldomai. Dažnai klientai klauso, kiek trunka tas kelias, ar saugu, ar neiškris daiktai. Aiškus procesas perkraustant į Angliją mikroautobusu susideda ne tik iš vairavimo, bet ir iš dokumentų tvarkymo, muitinės ir kantrybės. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių „gražių“ filtrų.

Pagrindai: kas ir kaip vyksta iš pradžių

Kaip pradedami viskas?

Visada pradedama nuo skambučio ar žinutės. Jums pasakau, kiek vietos turime, o jūs sako, kiek daiktų. Kartais žmonės gerai įsivaizduoja tūrį, kartais – ne. Buvo atvejų, kai klientas sakė „tik kelios kėdės“, o prieš pat išvykimą paaiškėjo, kad dar ir sofos nukelti reikia. Tai tas momentas, kai reikia greitai galvoti, kaip tai visą sutalpinti, neišmetant vairuotojo iš rūšių. Susitarome apie datą, laiką ir adresus.

Kiek vietos telpa į tą mikroautobusą?

Standartiškai į ilginį mikroautobusą telpa apie 8-10 kubinių metrų, jeigu jaučiate matematiką. Realiai tai reiškia, kad telpa turinys vidutinio dydžio buto arba didelės garsonierės. Jei turite daug baldų, gali tekti pasiimti priekabą. Vieną kartą teko vežti pianiną – tai buvo nuotykis, tiek vairuotojui, tiek man, su kuriuo skambinau beveik kas valandą. Geriau iš karto pasakykite apie didelius daiktus.

Ar reikia dėti dėžes ant viršaus?

Dėti dėžes ant stogo – tai blogas variantas. Mikroautobusai tūkstantį kilometrų važiuoja greitai, o vėjas La Manče arba A12 autostradoje neapsileidžia. Jei numetąs dėžę keliems vairuotojams pro priekį – galite pasidaryti didelių problemų. Daiktai turi būti viduje, prifikuoti tarpusavyje, kad nešoktų. Niekada nedarykite taip klaidos, net jei vairuotojas pasakys „užsikabinam“. Geriau du kartus važiuoti.

Kas daryti su lūžtančiais daiktais?

Jei turite stiklinės vitrinos ar televizorių, apie tai praneškite iš karto. Turiu specialias užsklandas ir putų plėvelę, bet jei daiktų daug, gali tekti įrengti „tunelį“ viduje, kad ant jų niekas nekritų. Vienas klientas neatsiprašė apie didelį veidrodį, o vairuotojas užsidėjo ant jo dėžę su rankenėmis. Pamirškite, ką gavome... na, kažkaip visi gyvi, bet veidrodis nebe. Pasidėkime į specialią dėžę.

Ar galiu važiuoti kartu su daiktais?

Tai priklauso nuo to, kiek žmonių važiuoja. Jeigu tai krovininis mikroautobuso perkraustymas į Angliją, tai jame įrengtos vietos tik 3-4 žmonėms (įskaitant vairuotoją). Daugiau žmonių negalima, nes tai bus nelegalu ir policija Anglijoje to nesupras. O jeigu jums reikia vietos penkiems šeimos nariams, tai jau reikalingas keleivinis mikroautobus, kurio kaina bus kitokia, nes daugiau daiktų nebeįsigysite.

Kaip susitvarkoma su laiku?

Įprastai nuo Jūsų durų iki Jūsų naujųjų durų Anglijoje (jeigu tai ne tolimas Škotijos kampas) užtrunka apie 24-30 valandų. Tai su poilsio pertraukomis vairuotojui. Neklauskite, kada tiksliai bus, nes Anglijoje yra spūstys, kurios stovi po valandą, o muitinėje gali užstrigti ir trys valandos. Geriau turėtų atsarginį laiką, nei pyktis vėliau.

Dokumentai ir Muitinė (biurokratija)

Kokius dokumentus reikia turįs?

Būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelė. Jei perkraustote daiktus, kurie buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius, galima gauti „Transfer of Residence“ (ToR) reliefą, t.y. nemokėti PVM ir muito. Reikia užpildyti formą internete (C1324) ir gauti unikalų numerį. Be šio numerio, jei muitininkas užklaus, galite tekti mokėti mokesčius už naujus daiktus. Nenusiminkite, tai užtrunka tik 10 minučių elektroniniu būdu.

Kas vyksta muitinėje?

Lietuvoje (arba Lenkijoje/Latvijoje) išvykstant dažniausiai tik patikrina, ar nekontrabanda. O įeinant į Angliją (pvz., Doverio uoste arba Eurotunelyje) – čia prasideda tikras cirkas. Jie gali sustabdyti bet kurį mikroautobusą. Jeigu turite ToR numerį ir daiktų sąrašą (inventory list), viskas gerai. Jei ne – gali būti patikrinimas dėžė po dėžės. Gerai, kad jie jau įpratę su lietuviais.

Ar būtinas daiktų sąrašas?

Būtinas. Ne „turiu kėdes ir stalą“, o detalus: „2 medinės kėdės, 1 mėlyna sofa, 1 indaplovė“ ir t.t. Anglų kalba. Jeigu sąrašo nėra, vairuotojas gali tiesiog neįleisti į šalį arba grįžti atgal, o tuomet kils didelių rūpesčių. Rašykite tiesiog ant popieriaus arba Excelių, pagrįžkite, kad čia jūsų asmeniniai daiktai, ne prekybai.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio?

Jei neperkRAUSTOTE savo gyvenamąją vietą (pavyzdžiui, tiesiog vežate dovanas ar pirktus daiktus), tai ToR tau nereikalingas, bet mokesčius teks mokėti. O jei tai tikras perkraustymas į Angliją mikroautobusu, be ToR numerio gali būti nemalonumų. Nemanau, kad norite mokėti 20 proc. PVM už seną televizorių. Geriau užpildykite tuos popierius iš anksto.

Ar galiu vežti maistą?

Nuo 2021 metų taisyklės griežtos. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių (išskyrus egzotiškus, bet tik su sertifikatais). Vieną kartą klientas paslėpė dešreles po sėdyne... muitininkas šunįvedė. Buvo nepageidaujamas, teko išmesti viską. Galite vežti sausą maistą, makaronus, kavą – tai ne problem. Bet dešros ar sūris neįeis.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip. Alkoholio – apie 18 litrų (vyno) arba 4 litrus stipriųjų gėrimų. Cigaretės – 200 vnt. Jei daugiau – tai jau prekyba ir mokesčiai. Muitininkai žiūri į tai labai aštriai, ypač kai mata mikroautobusą pilną dėžių, nesąmonę užgriuva. Geriau nebandyti savo likimo, jeigu nėra tikrai asmeniniam poreikiui.

Ar reikia draudimo?

Draudimas yra, jis apima krovinių civilinę atsakomybę. Paprastai tai standartinė suma, pvz., 10 tūkst. eurų. Jei vežate brangius daiktus (brangią elektroniką, paveikslus), geriau tai pasakyti iš anksto ir padidinti draudimo sumą. Ypatingai jei tai yra verslo turinys, o ne paprastas perkraustymas į Angliją mikroautobusu. Kai kurios kompanijos gali neapdrausti tų daiktų.

Kas daryti, jei prarasčiau daiktą?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui, o jis praneš man. Mes rašome prašymą draudimo kompanijai. Bet čia yra „uodega“ – reikia įrodymų (nuotraukų, faktūrų), kad turtas buvo mikroautobuse. Jei tu nieko neužfiksavai, gali būti sunku įrodyti, kad ta dėžė su kompiuteriu ten buvo. Dėl to ir reikalingas sąrašas.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kaip elgiasi vairuotojai?

Dirbame su patikimais vaikinais, kurie nebe pirmą metą važinėja. Jie žino, kur sustoti, kur pavalgyti. Žinoma, jie yra žmonės, kartais pavargsta, gali būti ir nekalbūs ryte. Bet jų tikslas – nuvežti krovinių saugiai. Jei vairuotojas sako, kad negali važiuoti greičiau, jo klausykite, jis žino, kur pastovi radaro.

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Taip, bet ne viską. Jis padės nuleisti sunkias dėžes ant žemės, bet nebeš į butą trečiau aukštą be lift. Dėl to reikia pasirūpinti pagalba Anglijoje. Vairuotojas turi atsipūsti, nes dar reikia važiuoti atgal arba į kitą užsakymą. Aiškus procesas perkraustant į Angliją mikroautobusu numato tai, kad vairuotojas – ne kėlėjas, o transporto priemonės vadovas.

Kur jie sustoja poilsio?

Yra standartinės stotelės vairuotojams (truck stops), ten galima pavalgyti, nusiprausti. Kartais, jei spūstys didelė, sustoja tiesiog degalinėje. Nereikia jų gundyti važiuoti 12 valandų be pertraukos – tai nelegalu ir pavojinga. Tachografas viską fiksuoja, o Anglijos policija to nepasileidžia.

Ar galiu sekti mikroautobuso vietą?

Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur jis važiuoja. Tačiau signalas gali dingti tuneliuose arba kalnuose (jei važiuojame per Vokietiją). Nenusiminkite, jei 20 minučių rodo „nėra duomenų“, turbūt tiesiog blogas ryšys arba vairuotojas daro pauzę.

Kas vyksta su keliu Anglijoje?

Anglijos keliai... Na, jie siauresni, mūsiškiai dažnai sužiauna veidrodžius. Bet vairuotojai pripratę. Didžiausia problema – „Smart Motorways“, kur nėra geltonos juostos ir sustoti galima tik tam tikrose vietose. Jei mikroautobusas sugenda – tai didelė spūstis. Tiesa, techniniškai mūsų „mercedesai“ ar „ivecai“ yra patikimi.

Ar saugu palikti daiktus mikrobe?

Naktį vairuotojas miegoja viešbutėje arba prie vairo (kai leidžiama taisyklės). Mikroautobusas užrakintas, su signalizacija. Žinoma, 100 proc. garantijos nėra, jei ateis profesionalūs vagys. Bet per mano 20 metų darbo tokio atvejo nebuvau matęs, kad kažką išsigrobęs iš pilno krovininio. Paprastai juos domina dyzelis, o ne jūsų skalbyklė.

Nepageidaujamos situacijos ir klaidos

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Turiu draudžiamąjį techninę pagalbą visoje Europoje. Jei tai maža gedula – pakeis ratą. Jei didesnė – atvažiuos vilkikas ir nuveš į servisą arba pakeis mikroautobusą. Tai gali užtrukti, tai privalome įskaityti į laiko planą. Vieną kartą variklis užvirko netoli Briuselio – teko laukti 5 valandas. Klientas buvo nepatenkintas, bet kas padarysi?

O jei aš vėluoju susitikti?

Jeigu Jūs vėluojate prie išsikrovimo vietos Anglijoje, vairuotojas lauks apie 1 valandą. Jei ilgiau – gali tekti mokėti baudą už laiką, nes jo darbo laikas yra apribotas tachografu. Geriau praneškite iš karto, jei įstrigote spūstyje, o ne tada, kai jis jau skambina. Suprantu, gyvenimas, bet laikas – pinigas.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet... Jei atšaukiate dieną prieš išvykimą, kai jau pasamdytas vairuotojas, pinigų negrąžinsiu (arba grąžinsiu labai nedaug). Jau buvome pasiruošę, pildžia dežalę degalų. Jei atšaukiate savaitę prieš – tai problemų nėra. Būkite sąžiningi, ir aš būsiu sąžiningas.

Ar galiu pakrauti daiktų daugiau negu sutartą?

Jei telpa – klausyk, kodėl gi ne. Bet jei jau sakiau, kad vietos nėra, o Jūs užpylėte dar kelias maišus su drabužėmis, vairuotojas gali tiesiog atmesti. Tada reikės rasti kitą būdą, kaip tą maišą nuvežti (siuntinys, kuris kainuos brangiau). Geriau iš anksto pasakyti, kad dėžių bus 15, o ne 10.

Kas daryti, jei dėžė įlūžo?

Tai mūsų (mano ir vairuotojo) kaltė, jeigu nebuvo prifikuota. Tada kompensuojame žalą. Jeigu dėžė buvo sena, popierinė, o viduje svėrė 50 kg vargo – tai ne mūsų kaltė. Naudokite stiprias dėžes. Dėl to viskas įlūžo (tarkim, taip pasikeičiau mintyse... ne, visgi dėl blogo pakavimo).

Pinigai ir kainos (klausimai apie biudžetą)

Iš ko susideda kaina?

Kaina priklauso nuo vietos kiekio (kiev kubinių), distancijos (kur į Angliją važiuojame) ir kuro kainos. Taip pat, įeina keltas arba Eurotunelio leidimas (tai brangu dabar, apie 200-300 eur vienam automobiliui). Nuo šių metų kuro kainos šoktelėjo, tai ir kainos nebe tos pačios.

Ar pigiau su savo vairuotoju?

Jei turite savo vairuotoją su mikroautobusu – taip, pigiau. Bet ar jis žino muitinės taisykles? Ar turi draudimą? Ar išlaikys 24 valandas vairo? Dažniausiai žmonės sako „noriu savo“, o po to skambina prašyti pagalbos, nes juos užkibo sienoje. Mūsų paslaugos kaina yra už ramybę.

Ar galima pasiderėti?

Kartais galima. Jei tu esi iš mažo miestelio, kur reikia važiuoti už 100 km į šoną, kaina gali būti didesnė. Jei turi „lanksčią“ datą (pvz., gali laukti dieną), galiu pigiau sujungti su kitu užsakymu. Bet pergalvoti aš nesusigundinsiu – kuro kainos nesileidžia.

Kada reikia sumokėti?

Įprastai reikia sumokėti avansą (apie 30 proc.) užsakymo patvirtinimui. Likusią dalį – atiduodant daiktus arba iškrovus Anglijoje. Galima ir pavedimu, bet reikia, kad pinigai „nueitų“ prieš išvykimą. Banko pavedimai tarp šalių gali užtrukti.

Ar mokate už laukimą?

Jei reikia laukti iškrovimo vietoje ilgiau nei 1 valandą (pvz., raktų laukimas), taip, mokama laiko mokestis. Tai nėra didelė suma, bet vairuotojo laikas – tai jo darbas. Aišku, jei pats vairuotojo pataisymas užtrunka (neišsitraukia krovinys), tai jis nemoka.

Ką daryti, jei neturiu pinigų iš karto?

Galime sutarti dėl atidėtinio mokėjimo, bet tik tada, kai turiu garantiją (pvz., įmonės, kuriai darau, garantija). Paprastam žmogui, kurio nepažįstu, avansas privalomas. Per šiuos metus jau buvu apgautas, tai dabar esu atsargesnis.

Ar kainuoja papildomai angliškų numerių keitimas?

Jei reikia užsidėti laikinus numerius nuvažiavimui po Angliją, tai įeina į paslaugą. O jei reikia registruoti visą mikroautobusą Anglijoje – tai jau kitas reikalas, mes to nedarome. Mūsų užduotis – nuvežti, o ne spręsti Jūsų juridinius reikalus su DVLA.

Išvada

Na, štai ir tas visas aiškus procesas perkraustant į Angliją mikroautobusu. Iš tikrųjų, jeigu viska suplanuojate iš anksto ir pasirūpinsite dokumentais (ypaš ToR numeriu), viskas vyksta sklandžiai. Pagrindas – nebandyti apgauti sistemos ir neslėpti kontrabandos. Esu matęs daug – nuo laužytų baldų iki laimingų šeimų, kurie vos spėjo įsikurti naujame name. Jeigu turite klausimų arba abejonių dėl savo konkretaus atvejo, tiesiog rašykite, pasikalbėsim. Geriau klausti dešimt kartų, nei rūpintis paskutinę minutę.