Aiškūs pristatymo terminai visoms perkraustymo paslaugoms į Angliją: kas turi žinoti klientas

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tai mažai kas mane gali nustebinti, bet kartais vistiek būna smagu. Perkraustymai į Angliją ir atgal – tai tas rūpestis, kurį dažniausiai nešiojasi ne vairuotojai, o patys klientai, kurie tiesiog nori ramybės. Jums svarbiausia, kad sofa ir dėžės su indais atvyktų saugiai ir laiku, o man – kad suprastumėte, kodėl kartais tai užtrunka ilgiau nei planavote. Štai kodėl reikia aiškių pristatymo terminų visoms perkraustymo paslaugoms į Angliją – be nereikalingų frazių ir sužadintų lūkesčių. Tiesiog kaip yra iš tikrųjų, su tomis kliūtimis, kurias sukuria muitinė, keliai ir paties gyvenimo netvarka.

Pagrindai, kuriuos reikia žinoti prieš kelią

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas į Angliją?

Tai visada klausimas, į kurį aš atsakau su nusileidžiu galva. Standartiškai, jei viskas vyksta be priekaištų, tai nuo paėmimo iki pristatymo į Londoną ar Mančesterį užtrunka nuo trijų iki penkių darbo dienų. Bet realybėje yra kitaip. Vakar pats vairuotojas skambino ir sakė, kad Doverio uoste eilės trijų valandų dėl papildomų patikrų. Taigi, jei jums skubama, geriau kalbėkite apie greituosius pervežimus, o ne standartinius, kai tenka laukti, kol kiti išsikrauna.

Kas tas CMR kontraktas ir kodėl jis svarbus?

CMR tai ne kažkoks sudėtingas dalykas, o tiesiog krovinių vežimo sutartis tarptautiniu maršrutu. Be to dokumento vairuotojas net neturi teisės išvykti iš Lietuvos. Jis patvirtina, ką, kiek ir kam vežame. Jei dingsta dėžė su jūsų knygomis, be CMR mes negalėsime nieko padaryti draudžiame. Tai jūsų garantija, todėl pasirašykite tik tada, kai patikrinėte, kad kiekis dėžių atitinka realybę.

Ar galite garantuoti tikslią pristatymo datą?

Norėčiau pasakyti taip, bet būčiau melagis. Mes galime garantuoti tik tą dieną, kai išvykstame, bet ne tą, kai atvykstame. Anglijoje dabar situacija su keliais ir muitine labai neprognozuojama. Aiškūs pristatymo terminai visoms perkraustymo paslaugoms į Angliją dažniausiai yra nurodomi kaip „prognozuojami“, o ne „fiksuoti“. Jei jums reikalingi baldai tam tikrą dieną ryte, geriau planuokite atvykti savaitę anksčiau arba rinkitės saugyklos paslaugas Anglijoje.

Ką reiškia „krovinių dalis“ arba „dalinis krovinys“?

Tai yra tas atvejis, kai mūsų sunkvežimis nėra pilnai užpildytas jūsų daiktais, todėl mes imame ir kitų klientų siuntas. Tai pigiau jums, bet užtrunka šiek tiek ilgiau, nes turi sustoti paimti ir iškrauti kitus. Vairuotojas gali sustoti Šiauliuose, paskui Vilniuje, o tik tada važiuoti į uostą. Jei norite greičio, mokėkite už visą sunkvežimį.

Ar saugu duoti brangius daiktus, tarkim, tėvus?

Brangius daiktus reikia deklaruoti iš karto. Aš ne kartą matau, kad žmonės slepia auksinius papuošalus į kojines arba tarp drabužių, o paskui staigmena – muitinė aptinka. Tada baudos didelės, o aiškūs pristatymo terminai visoms perkraustymo paslaugoms į Angliją nelabai jums padės, jei krovinys bus sulaikytas. Geriau viską surašyti sąraše ir, jei reikia, apdrausti.

Kas daryti, jei neturiu pakuojimo?

Mes galime viską supakuoti už papildomą mokestį. Mūsų komanda atvažiuoja su dėžėmis, burbuliukine plėvele ir lipnia juosta. Vienas klientas paskambino ir sakė, kad turi tik penkias didelias krepšines. Tai, žinoma, galima, bet tada aš negarantuodu, kad porcelianas atvyks sveikas. Kruopštus pakavimas tai pusė sėkmės.

Ar vežate ir į mažus miestus, ne tik į Londoną?

Vežame visur. Bet čia yra vienas smulkus niuansas – jei gyvenate kaimo vietovėje, kur sunkvežimiui negalima privažiuoti prie pat namų vartų, teks perkrauti ant mažesnės mašinos. Anglijoje daugybė vietovių turi siaurus kelius. Todėl aiškūs pristatymo terminai visoms perkraustymo paslaugoms į Angliją visada turi nuorodą apie galimą perkrovimą (paskutinę mylią).

Kas nutinka, jei vairuotojas užsilenkia?

Tai retas atvejis, nes dirbame su patikimais vairuotojais, bet gyvenimas. Jei jis užsilenkia dėl techninių priežasčių, mes siunčiame kitą automobilį, tačiau tai gali prailginti laiką. Kartais gali nutikti ir taip, kad tiesiog užstringa ratai sniege (ypač Žiemos metu Anglijoje, kur sniegas jų yra didelė staigmena). Tada reikia laukti gelbėjimosi tarnybų.

Ar reikia dėti daiktus į dėžes ar galiu būti maišuose?

Maišai yra blogiausias pasirinkimas. Jie slysta, sukrenta, juos sunku krauti ant vieno kito. Dėžės – tai standartas. Jei dėžės stovi ant paletės, tai ji stovi kaip rūsys. O maišai? Tai kaip bulvių krūva. Taigi, prašau, pasirūpinkite dėžėmis, bent jau pagrindiniams daiktams.

Dokumentai ir tas nepamirštamas muitinės chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Pagrindinis dalykas – tai daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti lietuviškai ir angliškai (geriausiai abiejuose kalbose). Be to, reikia asmens dokumento, kuris patvirtintų, kad išvykstate gyventi ilgam laikui (Transfer of Residence). Jei dokumentų nėra, muitinė gali laikyti tai paprastu importu ir taikyti mokesčius.

Kas yra TOL sąrašas ir kodėl jis toks ilgas?

TOL tai ne kas kita, o Tarpinės transporto organizavimo sąlygų... na, tiesiog daiktų aprašymas. Jame turi būti parašyta tiksliai, ką vežate: „3 mėginiai“ arba „1 sofa“. Kartais klientai rašo „asmeniniai daiktai“ – tai blogai, muitininkas to nesupras. Kuo detaliau, tuo greičiau praeisite kontrolę. Ir taip, aiškūs pristatymo terminai visoms perkraustymo paslaugoms į Angliją priklauso nuo to, kaip greitai jūs paruošiate šį sąrašą.

Ar turiu mokėti PVM ar muito mokesčius?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir vykstate gyventi į Angliją pirmą kartą (arba grįžtate po ilgesnės pertraukos), tai dažniausia atleidžiate nuo mokesčių. Tai vadinama TOR procedūra (Transfer of Residence). Bet jei nuspręsite vežti naują kompiuterį, kurį nupirkote prieš savaitę, tai mokėsite PVM ir muito mokestį.

Kas daryti, jei pamiršiau įrašyti dėžę į sąrašą?

Tai problema. Jei muitinė randa daugiau daiktų nei parašyta, gali būti bauda arba delays. Geriau parašyti „dėžė su miškais daiktais“ (general box), nei nieko nerašyti. Vienas kartą klientas užmiršo parašyti dviračią, teko laužti dokumentus iš naujo uoste. Nepatogu visiems.

Ar reikia vertimų į anglų kalbą?

Taip, labai rekomenduoju. Muitinės pareigūnai Anglijoje nekalba lietuviškai. Jei atvešite sąrašą lietuviškai, jie gali tiesiog nusišviesti ir leisti tik tada, kai suras vertėją. Tai kainuoja pinigus ir laiką. Geriau padaryti iš karto.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

EORI numeris reikalingas verslui. Asmenims, kurie perkraustosi, jis dažniausia nereikalingas, jeigu naudojame TOR procedūrą. Bet jei esate savininkas įmonės ir vežate įrangą, tai be jo nieko neinės. Tai toks dalykas, kurį galima gauti internetu nemokamai, bet procesas trunka kelias dienas.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet su sąlygomis. Mėsą ir pieno produktus į ES (atgal) nebegalima vežti be ypatingų leidimų dėl ligų. O į Angliją galima, bet ribotus kiekius. Alkoholis – tai atskira tema. Jei daugiau nei nustatyta norma, tai taps verslu ir reikės mokėti akcizą. Geriau neišgėrinti viso sandėlio prieš išvykstant.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežoti vaistus savo reikmėms galima, bet turi būti originalioje pakuotėje su receptu. Ypač jei tai stiprūs vaistai. Muitinė gali pareikalauti dokumentų. Negerai, jei rasite juos be etikečių – gali būti įtariama prekyba narkotikais.

Pristatymas ir pinigai (vieniša tema)

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia tūris (kubo metrai), atstumas ir papildomos paslaugos (pakavimas, perkrovimas). Dar įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinote, šokuoja kaip nori. Todėl aiškūs pristatymo terminai visoms perkraustymo paslaugoms į Angliją gali keistis, jei degalai staigiai padidėja, nors mes stengiamės laikytis fiksuotos kainos.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Geriau ne. Vairuotojai nebegali nešti didelių kiekių pinigų sau su savimi saugumo sumetimais. Banko pavedimas ar kortelės mokėjimas yra saugiau ir lengviau sekti. Kartais seni žmonės nori atiduoti kupiūras, bet aš turiu atmesti, nors ir atrodo nepagarbu.

Ką reiškia „pristatymas iki durų“?

Tai reiškia, kad sunkvežimis atvažiuoja kuo arčiau jūsų namų. Bet jei ten yra laiptai ar siauras koridorius, vairuotojas neš daiktų į butą ant penkto ašto, nebent tai sutarta iš anksto už papildomą mokestį. „Iki durų“ – tai iki pirmos kliūties arba įlaidos į namus.

Kas yra „stand-by“ laikas?

Tai laukimo laikas. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvažiuoja į adrese Anglijoje, o jūsų nėra, jis laukia. Paprastai pirmą valandą laukimas nemokamas, bet toliau – mokestis už kiekvieną pradėtą valandą. Tai brangu, todėl būkite laiku. Esu matęs, kaip žmonės praranda šimtus eurų tik todėl, kad pavėlavo pietų metu.

Ar priimate kredito korteles Anglijoje?

Mūsų vairuotojai dažniausiai turi terminalus, tačiau Anglijoje ryšys gali būti silpnas, todėl kortelė gali neprašyti. Geriau apmokėti iš anksto Lietuvoje, kad išvengtumėte nepatogumų vietoje. Niekada nežinai, koks signalas bus kažkur Welsh vietovėse kalnuose.

Kas nutinka, jei aš pakeičiau adresą?

Jeigu pakeičiate adresą prieš pat išvykimą, tai paprastai ne problema, jeigu maršrutas nesikeičia drastiškai. Bet jei jau krovinys yra kelyje ir nusprendžiate, kad vietoj Londono norite į Bristolį, tai gali kainuoti papildomai, nes teks važiuoti papildomus 200 km.

Ar galima sėdėti keleiviu sunkvežimyje?

Draudžiama. Draudimas nebegalioja keleiviams (kaip buvo seniau), o jei įvyksta avarija ir žmogus sužeidžiamas – didžiulės problemos su draudiku. Taigi, nei jūsų žmonai, nei vaikai negali važiuoti vairuotojo kabinoje. Skrendant lėktuvu yra daug saugiau.

Kas yra „Ex Works“ sąlyga?

Tai reiškia, kad jūs užkraunate daiktus į mūsų mašiną savo paties patogumu, o mes tik juos vežame. Jūs atsakote už pakavimą ir užkrovimą. Tai pigiau, bet jei nukrenta stalas jums kieme kol jį keliate – tai ne mūsų problema. Už tokį atsakomybės perdavimą mažai kas pasirenka, jei nėra savo krano.

Kas nutinka, kai kas nors ne taip? (Realus gyvenimas)

O jei something sugedo kelyje?

Privalote parašyti defektuos aktą (protokolą) vietoje, su vairuotoju. Negalima pasakyti „vėliau parašysiu į el. paštą“, nes vairuotojas išvažiuos ir paskui gali pasakyti, kad taip buvo iš karto. Aš pats mačiau situaciją, kaukė buvo sutrūkinėjusi, bet klientas nepasirašė, ir paskui mes negalėjome nieko padaryti.

Ar atsiskaitote už sulūžusį stiklą?

Jei stiklas buvo supakuotas mūsų (t.y. mes dėjėme į dėžes ir užfolfavome), taip, atsiskaitome. Jei jūs patys įvyniojote vazą į laikraštį ir padėjote į maišą – tai jūsų rizika. Logika paprasta: kas supako, tas ir atsako. Aiškūs pristatymo terminai visoms perkraustymo paslaugoms į Angliją taip pat apima draudimo sąlygas, kurias reikia skaityti.

Kas yra „force majeure“ ir ar tai išsipildymas?

Tai jėgos negalios situacija: karas, stichinės nelaimės, pandemija. Jei dėl to užsidaro siena ar uostas, mes neatsakome už vėlavimą. Pandemijos metu buvo baisu – sienos užsidarydavo po savaitę. Dabar ramiau, bet vis tiek tiek rizikos lieka.

Ar būna, kad dingsta visi kroviniai?

Labai retai, kad dingtų visi, bet dėžės gali nukrypti perkeliant. Būna, kad vairuotojas pamiršta uždaryti galinę duris (nors tai neįmanoma su moderniais sunkvežimiais) arba kažkas pavogia poilsio metu. Todėl brangiausius dalykus geriau vežti su savimi. Mes stengiamės tikrinti vairuotojus, bet jie taip pat žmonės.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nemandus?

Pasakykite man. Aš nenoriu, kad mūsų komandos atstovas elgtųsi šiurkščiai. Kartais jie pavargę, po 10 valandų vairavimo, bet tai nėra priežastis budinti klientą vidurnaktį šaukiant. Jei kas blogo – skambinkite dispečeriui iš karto.

Ar galima užsisakyti iškrovimą į sandėlį, kol aš ieškau buto?

Taip, tai dažna praktika. Ypatingai, jei dar neturite galutinio adreso. Mes galime padėti daiktus į sandėlį Londone arba netoli jūsų miesto. Taip pat galime padėti į sandėlį Lietuvoje, jei išvyksite vėliau. Tai sutaupo nervus.

Ar vežate automobilius?

Taip, automobilių perkraustymas į Angliją yra populiari paslauga. Bet ten kitokia dokumentacija – reikia techninio paso, draudimo (Žalos). Automobilis turi būti paruoštas – neperpiltas degalų (kelionėms reikia mažiau). Ir nepamirškite, važiuoti kairėje pusėje juos yra keistu pirmąkart.

Kas yra „krovos tūris“ (CBM)?

Tai ilgio, pločio ir aukščio sandauga. 1 kubo metras tai dėžė 1x1x1 metrą. Klientai dažnai klaidingai mano, kad 2 sofos užima 2 kubus, nors jos yra didelės. Mes visada matuojame arba prašome nufotografuoti, kad tiksliai paskaičiuotume. Nėra nieko blogiau, kai sunkvežimis atvyksta pilnas, o dar liko pusė virtuvės.

Kodėl reikia depozito?

Tai užtikrinimas. Jei atšaukiate užsakymą prieš pat išvykimą, mes prarandame uždarbią, nes radome kitą užsakymą. Depozitas užtikrina, kad rimtai planuojate. Dažniausiai jis grąžinamas arba atskačiuojamas nuo galutinės sumos.

Ar priimate kriptovaliutas?

Ne, dar ne. Per daug sudėtinga su mokesčiais ir kursais. Geriau paprastas eurų pavedimas. Kol kas mums tai per daug modernu, nors vaikai sako, kad tai ateitis. Mes liekam prie žemių.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Mes suteikiame vairuotojo numerį arba nuorodą į GPS sekimą. Tačiau Anglijoje, kai vairuotojas ilsisi, gali būti, kad duomenys neateina. Nebijokitės skambinti, jei nerodote judesių valandą ar dvi – gali būti tiesiog pietūs arba techninė pertrauka.

Kas nutinka su šiukšlėmis?

Pakavimo medžiagos (dėžės, juosta) lieka jums. Jei norite, kad mes išvežtume supakuotas dėžes, tai papildoma paslauga. Anglijoje šiukšlių ivežimas labai brangu, todėl dažniausiai klientai patys išmeta juos į konteinerius, kad sutaupyti.

Ar galite įvertinti vaizdo įrašu?

Taip, dabar tai labai patogu. Užfiksuokite kambarius arba gera šaukštą nufilmuokite dėžių krūvą. Pašalinkite įrašą į „Drive“ arba siųskite per WhatsApp. Mano akys jau senos, todėl geriau matyti vaizdo, negu girdėti aprašymus telefonu.

Kas daro jus kitokiu nei kitos firmos?

Tas faktas, kad aš čia rašau pats, o ne kokios „turinio agentūros“. Dirbame jau 20 metų ir žinome, kas yra „Force Majeure“, ne iš vadovėlių. Mes nesiūlome pigių pasiūlymų, kuriuos negalime įvykdyti. Aiškūs pristatymo terminai visoms perkraustymo paslaugoms į Angliją mus pasiekia ne iš orų, o iš patirties.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Anglijoje tai yra įprasta, bet ne privaloma. Jei vairuotojas padėjo nešti dėžes į antrą aukštą (nors nebuvo įsipareigojęs), 10-20 svarų arbatpinigių bus labai įvertinta. Lietuvoje tai retesnis dalykas, bet užsienyje – norma.

Ką daryti, jei radau trūkstamą daiktą po iškrovimo?

Skambinkite dispečeriui. Kartais daiktai nukrenta už spintelės arba sumaišoma su kitos dėžės turiniu. Jei parašėte „virtuvės reikmenys“ vienoje didelėje dėžėje, gali būti, kad ten ir pasislėpė trūkstamas peilis. Sąrašų tikslumas – viskas.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas į Angliją nėra būtinai košmaras, jeigu viskas suplanuota. Aiškūs pristatymo terminai visoms perkraustymo paslaugoms į Angliją leis jums miegoti ramiau, žinodami, kas ir kada nutiks. Nors aš ir esu patyręs, visada pasitikiu nenumatytų situacijų – nuo padangų plyšimo iki muitinės užgaidžių. Pasitikėkite savo pervežėju, bet ir neskubėkite pasirašyti dokumentų be patikrinimo. Sėkmės jūsų naujame namelyje Anglijoje, tikimės, kad jis bus šiltesnis nei mūsų garažas žiemą.