Aiškūs pristatymo terminai perkraustant daiktus iš Anglijos: kas tikrai veikia realiame gyvenime

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, per tą laiką matau viską – nuo degtų furgonų iki dingusių konteinerių, todėl kai sakau, kad aiškūs pristatymo terminai perkraustant daiktus iš Anglijos yra tik sąlyginiai, man tikitės. Dažnai klientai klauso "kada bus?", o aš žiūriu į kalendorių, orus ir tą savo patirtį, kuri sako, kad niekas neįvyksta taip, kaip parašyta vadovėlyje. Po Brexit visa sistema tapo sudėtingesnė, dokumentų daugėja, o laikas – tai turtas, kurio niekas negali užtikrinti 100 proc., net jei tu esi didžiausia logistikos kompanija pasaulyje. Čia ne filmai, čia realus gyvenimas su muitinėmis, keliais ir pavargusiais vairuotojais, todėl geriau žinoti tikruosius terminus, o ne svajoti about idealų pasaulį.

Apie tai, kiek laiko tai viskas užtrunka ir kodėl

Kiek realiai laiko užtrunka vežti iš Londono?

Taigi, standartiškai sakome 5-7 darbo dienas, bet tai yra labai sąlyginė aiškūs pristatymo terminai perkraustant daiktus iš Anglijos, nes viskas priklauso nuo to, kiek krovinių turi vairuotojas. Jei tai yra "part load" – tai dalinis krovinys, tada vairuotojas renka daiktus iš visos Anglijos, gali važiuoti į Mančesterį, tada į Birmingamą, ir tik tada keltuosi. Kartais vėluojame dvi dienas tik todėl, kad paskutinis klientas neatėjo laiku, nors ir buvo sutarta. Geriausia visada turėti rezervą savo planuose, ypač jei pervežate brangius baldus ar dokumentus.

Kodėl vėluoja mano siunta, jei sakėte, kad bus antradienį?

Žinau, kad tai erzina, bet kartais kalbos eina ne apie mus, o apie angliškus kelius arba kelto laukimą Doveriuje. Buvo atvejis, kai vairuotojas prisišvartavo, o muitininkai nusprendė tikrinti kiekvieną furgoną su mikroskopu – tai pridėjo dvi paras be mūsų galimybių tai paveikti. Aiškūs pristatymo terminai perkraustant daiktus iš Anglijos gali sugriūti dėl vieno užstrigęs sunkvežimio tiltuose ar net dėl blogo oro La Manšo sąsiauryje. Mes stengiamės derinti grafikus, bet kelyje tūkstančiai dalykų, kurių neišgalėsite numatyti.

Ar galite garantuoti pristatymo datą ir laiką?

Garantuoti gali tik laidųjį laidotuves ar mirtį, o logistikoje – deja ne. Jei jums reikia būtent rytoj 8:00 valandą ryte, geriau iš karto pasakykite, kad tai "express" reisas, kuris kainuos dvigubai brangiau, ir tai bus specialus važiavimas tik su jūsų daiktais. Standartiniu atveju mes duodame intervalą, pvz., 9-17 valandas, nes niekas nežino, kiek užtruks iškrauna prieš tai. Nenorėčiau meluoti, kad bus taip ir taip, geriau pasakyti tiesą – bus kaip bus, bet stengsimės įveikti.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros Lietuvoje?

Tarkime tiesiai – jei dokumentai tvarkingi, tai valanda, dvi, bet jei trūksta kurio nors nors paprasto lapelio, gali užstringti ir dienai. Dabar, po "Hard Brexit", muitinės Labguva yra griežtesnė, ir jos mums, pervežėjams, nepaduoda. Dažnai klientai mano, kad mes įvežame kaip turistai, bet ne, tai verslas. Aiškūs pristatymo terminai perkraustant daiktus iš Anglijos dažnai "lūžta" būtent šioje vietoje, todėl labai prašau patikrinti EORI kodus iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi sienoje ir verkia.

Ar greičiau vežti lėktuvu?

Žinoma, lėktuvu tai bus 1-2 dienos su visais logistikos niuansais, bet kaina... tai gali būti brangiau nei patys daiktai. Lėktuvu vežame tik labai skubias siuntas, o ne sofas ar dviračius, nebent jie yra labai brangūs. Be to, ten irgi yra muitinė, ir ten reikia vežti į oro uostą, o tai papildomi rūpesčiai. Dažniausiai klientams užtenka sunkvežimio, nors ir šiek tiek lėčiau, bet užtat pigiau ir patogiau, kad atveža tiesiai kiemu.

Pinigai, dokumentai ir Anglijos niuansai

Kiek kainuoja viena paletės vieta iš Britanijos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies – degs, ne degs. Vidutiniškai galima kalbėti apie 150-250 eurų už paletę, priklausomai nuo to, ar tai yra Londono zona (kur dėl ULEZ mokesčių viskas brangiau), ar atokios vietos. Benzino kaina, priešpilotystės mokestis, viskas įeina į kainą. Aiškūs pristatymo terminai perkraustant daiktus iš Anglijos taip pat priklauso nuo to, ar mokate už "premium" skubą, ar sutinkate laukti, kol pilnas sunkvežimis.

Kas vyksta, jei nepataisau svorio deklaracijoje?

O tai, gali būti nemalonumai. Jei parašysite 500 kg, o bus 2 tonos, vairuotojas tiesiog nepriims siuntos, arba muitinės uždels ją patikrinimui. Buvo atvejis vienas, klientas rašė "asmeniniai daiktai" o ten buvo 20 padėklų su alkoholiu – tai buvo didelė bėda. Muitinėje to nemėgsta, kai meluojate, tai gali baigtis baudomis. Geriau deklaruoti daugiau ir mokėti šiek tiek daugiau mokesčių, nei vėliau aiškintis su pareigūnais.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei tai yra naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius Anglijoje, dažniausiai PVM mokėti nereikia, tai yra "Transfer of Residence" procedūra. Bet viskas turi būti dokumentuota – nuoma, sąskaitos, parduotuvės čekiai. Jei ne, mums teks mokėti 21 proc. PVM ir muito mokestį nuo vertės. Aiškūs pristatymo terminai perkraustant daiktus iš Anglijos šiuo atveju yra susieti su tuo, kiek greitai surinksite šiuos dokumentus, be jų niekur neisivažiuosite.

Kas yra "terminal handling charge" ir kodėl aš turiu tai mokėti?

Tai toks nemalonus dalykas, kurį moka uostai už krovos darbus. Kartais klientai galvoja, kad tai mūsų sukurtas mokestis, bet ne, tai realios išlaidos keltuose ar terminaluose, pvz., Tilbury ar Felixstowe. Tas mokestis gali pasirodyti sąskaitoje atskirai, nes mes jo nekontroliuojame, tai yra trečiosios šalies paslaugos. Nereikia pykti, kai matote papildomą eilutę sąskaitoje, tai ne mūsų pelnas.

Ar galima apmokėti tik pristatus daiktus?

Standartiškai ne, mes nebankas ir negalime duoti paskolų. Dažniausia reikalaujame išankstinio mokėjimo bent 50 proc., o likutį – gavus dokumentų kopijas arba iš karto pristačius. Esu matęs daug atvejų, kai "paprasti žmonės" tiesiog neatsidaro vartus arba nepaima telefoną, kai reikia sumokėti. Tai mūsų apsauga, kad nebūtume "nutraukti pinigais", o vairuotojas liktų be algio.

Kas vyksta su kroviniu kelyje ir jo pakavimu

Ar reikia patiems dėti į dėžes ar vairuotojas padės?

Vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne nešioti jūsų dėžes į trečią aukštą be lifto. Jei norite, kad jums padėtų, tai reikia užsakyti "paplūdimio" paslaugas (vadinamieji helpers), o tai kainuoja. Geras vairuotojas gali padėti nuleisti vieną didelę dėbę, bet jei jūs turite 30 dėžių ir nieko nesupakavote, tai jis tiesiog nusiramins. Aiškūs pristatymo terminai perkraustant daiktus iš Anglijos taip pat priklauso nuo to, kaip greitai jūs pasiruošiate iškraičiai.

Kaip elgtis su baldais, jie reikia išardyti?

Žinoma, jei įeina į duris – ne, bet jei tai didelė spinta ar "king size" lova, be išardymo nieko nebus. Vairuotojas su savimi turi tik pagrindinius įrankius, o ne pilną dirbtuvię. Prašau išardyti iš anksto, uždengti baldus, kad jie neapsibučiuotų drėgnėje ar neapsibrėžtų. Kartais klientai sako "o, jis įėjo anksčiau", bet tikriausiai anksčiau buvo kitos durys ar nebuvo kilimų, dabar viskas kita.

Ar saugu vežti dviračius ar motociklus?

Jei jie pakuoje ant specialios stovės ir uždengti, tai taip, bet jei tiesiog mėtote į furgono vidų neįtvirtintą dviratį – jis apgadins kitus daiktus. Ypatingai pavojingos yra benzino motociklai dėl kvapų ir degumo (nors ir nusausintos, bet vis tiek). Geriau juos siųsti atskirai kaip "dangerous goods" arba labai gerai uždengti. Nenoriau girdėti, kaip sprogsta padanga furgone važiuojant autostrada.

Kas nutinka, jei daiktas susilaužo kelyje?

Tai blogiausia scenarijaus dalis. Mes visada siūlome draudimą, bet klientai sako "man nereikia, aš tikri savo daiktų". O tada, kai furgonas užkerta staigiai ir ant jūsų komodos užkrenta 200 kg svoris... būna liūdna. Draudimas kainuoja pigiai, palyginti su nuostoliais. Aiškūs pristatymo terminai perkraustant daiktus iš Anglijos nieko nereiškia, jei atvyksta sulaužyta virtuvė. Pasirašykite CMR sąskaitą ir tikrinkite būklę dar prieš vairuotoją išvažiuojant.

Ar galima siųsti maistą ar vaistus?

Maistą galima, bet tik gamintį, su ilgiau galiojančiu terminu, ir be mėsos ar pieno produktų (tai griežta taisyklė). Vaistus taip pat galima, bet reikia recepto arba deklaracijos, kad tai jums asmeniniam naudojimui, o ne prekybai. Buvo atvejis, kai mums bandė įvežti keletą dėžių angliškų dešrų – muitinė jas visareg konfiskavo, o vairuotojas gavo įspėjimą. Neverta rizikuoti dėl dešros.

Ar vairuotojas iškrauna patalpose ar tik prie kiemo vartų?

Standartas yra "curb side delivery", t.y. iškrovimas prie vartų ar patalpos įėjimo. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto ar į sodą gilumyn, tai papildoma už kiekvieną laiptą ar metrą. Vairuotojas nėra joks krokietas, jis turi limitą svoriui, kurį gali pakelti vienas. Jei gyvenate seniniuose namuose be lifto penktame aukšte – pasirūpinkite keliais vyrais iš anksto.

Beprotiškiausios situacijos ir klausimai

Ar galite užpildyti muitinės deklaraciją už mane?

Galime, bet tik jei duodate mums visus duomenis – sąskaitas, svorius, prekių kodus (HS codes). Mes nežinome, ką tiksliai vežate jūsų dėžėje, jei ją nepamatėte. Muitinėje už klaidas atsakingas tie, kas deklaruoja, todėl geriau, kad jūs patikrumite duomenis. Nors mes esame patyrę, bet jei parašysite "Žaislai" o ten bus "Elektroninės detalės", gausime baudą.

Kas daryti, jei vairuotojas negali patekti į mano gatvę?

Tuomet reikia susitarti artimiausioje vietoje, pvz., didelioje prekybos centre arba aikštelėje, ir ten perkrauti į mažesnį transportą (jei tokį galime užsakyti). Londonas yra pavojingas vieta sunkvežimiams daugelyje vietų, ypač "Low Emission Zone". Jei sakote "važiuok tiesiai", o ten yra ženklas "No HGV", mes negalime jo laužyti. Sutarkite vietą iš anksto, tai sutaupys nervingų skambučių vėliau.

Ar būna, kad dingsta siuntos?

Retai, bet būna. Prieš metus vienas klientas siuntė brangų fotoaparatą paprasta siunta, nepasirašinėdamas sutarties, ir jis dingo sandėlyje tarp Londono ir Lietuvos. Be sąskaitos-faktūros ir draudimo, mes negalėjome jam padėti. Aiškūs pristatymo terminai perkraustant daiktus iš Anglijos čia nepadėjo, nes niekas nežinojo, kur jis dingo. Visada, visada rašykite kiekvieną daiktą sąraše.

Ką reiškia "consolidation" ir kodėl tai užtrunka?

Tai yra krovinių sujungimas procesas. Mes renkame keletą klientų daiktus į vieną furgoną, kad būtų pigiau. Tai užtrunka 1-2 dienas Anglijoje, kol surenkame viską. Jei jums skubu, tai ne jūsų pasirinkimas. Bet jei norite sutaupyti 40-50 proc., teks palaukti, kol surinksime kitus keleivius tame pačiame mieste ar regione.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Būtina. Arba turi būti kas nors kitas, kas gali priimti siuntą ir pasirašyti dokumentus. Negalime palikti dėžių kieme prie durų, nes jas pavogs arba sudrėkins lietus. Kartais vairuotojai atvyksta naktį (pvz., 3 valandą ryto), tai irgi reikia suprasti, kad jie turi savo grafikus, todėl pasirūpinkite, kad kas nors atsakytų į telefoną.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Degalai, kuro akcizas, euro kurso svyravimai – visa tai veikia kainą. Prieš savaitę kainą 200 eurų, šiandien jau gali būti 230. Mes negalime laikyti senų kainų, jei brangsta benzinas visoje Europoje. Aiškūs pristatymo terminai perkraustant daiktus iš Anglijos taip pat gali keistis dėl to, jei reikia rasti kitą maršrutą, pvz., dėl streikų Prancūzijoje.

Ar galiu siųsti daiktus, kurių nupirkau "eBay" ar "Gumtree"?

Galima, bet tada tai yra prekyba, ne asmeninis perkraustymas, ir reikės mokėti visus mokesčius (PVM, muitą). Dažnai žmonės sako, tai dovana, bet muitinė aiškiai mato, kad tai nauja prekė su etiketėmis. Jei uždirbate ant to prekybą, deklaruokite kaip prekybą, o ne kaip "senus drabužius", kitaip gausite didelę baudą už apgavimą.

Ar saugu duoti PIN kodus telefonams ar kompiuteriams?

Geriau ne. Jei įrenginys užrakinamas, muitinė gali pareikalauti jį atrakinti, o jei jūs to nepadarote, gali jį konfiskuoti. Geriau atrakinti prieš perduodant mums arba tiesiog išjungti. Nenoru, kad vairuotojas spėliotų jūsų kodą, tai ne jo darbas. (Beje, nepamirškite išimti SIM kortelių, kad nebūtumė mokęs tarptautinių rinkimų).

Ką daryti, jei atvyksta sužeistas ar purvinas daiktas?

Tikrinti būklę vairuotojui dar neįvažiavus į kiemą. Jei matote įbrėžimą ant furgono ar dėžės – nufotografuokite ir parašykite pastabą CMR sąskaitoje. Vėliau skųstis be šio įrašo beveik neįmanoma. Mes stengiamės vežti saugiai, bet kelyje, pvz., važiuojant pro akmenis, gali būti vibracijos, kuriuos mes nevaldome.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Daugelis mūsų furgonų turi GPS stebėjimą, bet mes neduodame prieigos prie jų klientams dėl saugumo (nori žinoti, kur yra tūkstančiai eurų vertės krovinys). Galime pranešti apytikslę vietą arba kada bus išvykęs iš uosto. Nuolatinis stebėjimas nepadės greičiau važiuoti, tiesiog nervins.

Kodėl negalima įvežti kai kurių augalų?

Anglijoje yra tam tikrų ligų, pvz., vabzdžių ar grybų, kurių Lietuvoje nenorime. Todėl augalų šaknys turi būti plaunamos ir be žemės. Jei bandysite įvežti sodinuką su žeme, jį konfiskuos ir sudegins. Geriau palikite sodą Anglijoje, o čia nusipirkite naujus, nėra verta to rizikuoti dėl vieno krūmo.

Kas yra "demurrage" mokestis?

Tai bauda už per ilgą konteinerio stovėjimą uoste. Jei mes nespėjame ištuštinti konteinerį per laisvus dienas (paprastai 5-7 dienas), uostas pradeda skaičiuoti pinigus už kiekvieną dieną. Tai gali būti šimtai eurų per dieną. Todėl labai svarbu, kad klientai skubiai surenka dokumentus ir mumuos atsiima siuntas, kad mes nebūtume baudžiami.

Ar reikia gerti vairuotojui ar duoti arbatos?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai tai labai vertina, ypač jei dirba šaltą dieną arba vėlai naktį. Tai nepadės paspartinti pristatymo (nors jei vairuotojas geras žmogus, gali pastumti jūsų siuntą į priekį eilės), bet sukuria gerą atmosferą. Be to, vairuotojai turi savo būdų pasakyti vadovui, kurie klientai geri.

Kas daryti, jei pamiršau dėžės raktą?

Tai būna problema. Jei dėžė užrakinta ir nėra atsparumo mechanizmo, gali tekti laužti, tai bus jūsų žala. Prašau uždaryti dėžes, bet nenaudoti sudėtingų užraktų, jei patys neturite atsarginių raktų. Mes neįsivaizduojame, kas ten yra, todėl negalime atidaryti stebuklingai.

Ar galiu siųsti padangas?

Galima, bet tik jei jos nenaudotos arba labai gerai nuplautos (be žolių ir žemės). Naudotos padangos dažnai laikomos pavojingomis atliekomis dėl galimų ligų ar taršos, todėl reikia specialių leidimų. Paprastai patartina jas palikti Anglijoje ir nusipirkti čia, nes pervežimo mokestis gali viršyti jų vertę.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios yra per sunkios?

Jeigu dėžė sveria daugiau nei 20-25 kg, ją labai sunku nešti vienam žmogui. Prašome dalinti svorį į kelias dėžes. Vairuotojai turi nugarų problemas kaip ir visi kiti, ir jie nekelia 50 kg dėžių su žingsniu. Užrašykite ant dėžės svorį, tai padės suprasti, kas kur.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Jeigu jau išvykome arba jau sakėme vairuotojui eiti į jūsų adresą, reikės sumokėti baudą arba bent jau išlaidas už degalus. Vairuotojas negali važiuoti tuščiomis atgal be užmokesčio. Geriau atšaukti bent prieš 2-3 dienas, tai padės išvengti nemalonių pokalbių apie pinigus.

Ar reikia tikrinti vairuotojo dokumentus?

Jūsų teisė, bet dažniausiai tai mūsų atsakomybė. Jei atrodo įtartai – užduokite klausimą. Bet geriau viską aptarti su mumis iš anksto. Mes dirbam su patikimais vairuotojais, kurie čia važinėja ne pirmą kartą.

Ką daryti, jei daiktų yra daugiau nei planavau?

Jei buvo planuota 3 kub. metrai, o prieš išvykstant paaiškėjo, kad yra 5 kub. metrų – gali būti problema, nes vietoje furgone gali nebūti. Mes stengiamės pritaisyti, bet kartais teks palikti dalį daiktų kitoj kelionei arba užsisakyti papildomą transportą, kuris kainuos brangiau. Neslėpkite daiktų, geriau iš karto pasakykite tikrųjų dydį.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tik su specialiomis firmomis, kurios turi licencijas gyvūnų pervežimui (defra). Mes paprastai nevežame šunų ar kačių savo kroviniuose, nes tai yra griežtai reguliuojama ir reikalauja specialių sąlygų (ventiliacija, sustojimai). Negerai gyvūnui važiuoti tarp sofos ir šaldytuvo 20 valandų.

Išvada

Galiausiai, svarbiausia – nebeliekite be atsakymų ir nereikia tikėtis stebuklų. Aiškūs pristatymo terminai perkraustant daiktus iš Anglijos yra priklausomi nuo daugelio faktorių, kuriuos mes stengiamės valdyti, tačiau orai ir muitinės nebus mūsų pusėje visada. Pasiruoškite dokumentus, būkite kantrūs ir viską aptarkite iš anksto, kad išvengtumėte nervingų dienų prieš telefoną. Jei kyla abejonių dėl terminų ar kainų – skambinkite, geriau paklausti tris kartus nei vėluoti savaitę ir rinktis sau brangesnį, bet greitesnį variantą. Sėkmės susitvarkant su perkraustymu, tikrai nėra lengvas darbas, bet su geru planu ir supratingumu viskas įmanoma.