Aiškūs pristatymo terminai kraustymui į Jungtinę Karalystę: kas iš tikrųjų reiškia EXW ir DDP?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – kraustymas į Jungtinę Karalystę po „Brexit“ tapo dar daugiau galvos skausmo, nors kiekvienas sako, kad viskas turi būti aišku. Anksčiau tiesiog įvažiuodavai, o dabar reikia žinoti ne tik tą, ką reiškia „pristatymas į duris“, bet ir kas tas „importinės mokesčių apmokėjimo atsiskaitymas“. Dažnai klientai ateina su maniacų akimis, kai gauja sąskaitą iš muitinės brokerio, nors jiems buvo pasakyta, kad „viskas įskaičiuota“. Todėl šiandien kalbėsime būtent apie aiškius pristatymo terminus kraustymui į Jungtinę Karalystę, kad jūsų nustebintas veidas matytųsi tik dėl gero džiaugsmo, o ne dėl sąskaitų. Pažiūrėkime, kaip tai veikia praktikoje.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti apie susitarimus

Kas tiekai Incoterms ir kodėl jie svarbūs?

Tai tarptautinės prekybos taisyklės, kurios nustato, kas už ką atsako. Dažnai žmonės galvoja, kad tai koks nors kosminis dalykas, bet iš tiesų tai paprasti žodžiai, kurie apibrėžia, kur nutraukia jūsų atsakomybė ir kur prasideda mūsų. Jei jums įdomūs aiškūs pristatymo terminai kraustymui į Jungtinę Karalystę, turite pradėti būtent nuo šių trijų raidžių, nes be jų susitarimas su vežėju taps tikriausiais nelaimės šūksniu.

Ar EXW (Ex Works) apima įkėlimą į sunkvežimį Lietuvoje?

Niekam neįskaičiuoja. EXW reiškia, kad mums reikia atvažiuoti pas jūsų kiemą, o jūs turite padėti dėžes į sunkvežimį. Kartais klientai nusipirka EXW sąlygas ir tada stebisi, kodėl vairuotojas nekelia sofos be papildomo mokesčio. Vairuotojas yra tik vairuotojas, jis ne jėgų sportininkas, todėl jei pasirinksite šį terminą, pasirūpinkite keliais draugais arba kėlimo technika.

Kas vyksta, jei pasirinksite FCA (Free Carrier) terminą?

Čia jau įdomiau, nes jūs atsakingi iki mūsų sandėlio arba terminalo. Tai gali būti geras variantas, jei norite patys susitvarkyti išvežimą iš namų, o mums atiduoti dalykus jau paruoštus keliui. Tačiau nepamirškite, kad jei dalykai pasikels terminalo teritorijoje prieš įkėlimą, problemos kils jums. Aiškūs pristatymo terminai kraustymui į Jungtinę Karalystę turi būti susitarti anksčiau, nei paskutinis dėžė bus uždaryta.

Kodėl DAP (Delivered at Place) yra populiariausias pasirinkimas?

Nes čia mes, pervežėjai, imame visą riziką ant savo pečių. Mes vežame iki jūsų namų Anglijoje ar Škotijoje, o jums belieka tik iškrauti. Nors aiškūs pristatymo terminai kraustymui į Jungtinę Karalystę skamba paprastai, su DAP visada būna smulkmenų – pavyzdžiui, ar sunkvežimis tilps į jūsų gatvę, jei ten yra siauri angliški „one-way“ užkardos.

Kuo skiriasi DAP nuo DDP (Delivered Duty Paid)?

DDP yra „svajonių rūbas“ – mokate čia Lietuvoje, o ten viskas jums atkeliauja, mokesčiai sumokėti. DAP reiškia, kad mes pristatome, bet muitinės mokesčius tenka mokėti gavėjui. DDP dažniausiai brangesnis, bet sutaupote nervų, kai muitininkas pareikalauja mokėti PVM iš karto, prieš išleidžiant krovinį.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos pristatymo dienos?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jums reikalinga būtent antradienis, tada tenka dirbti su logistika kaip šachmatuose. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo, kad sunkvežimis atvyktų būtent jo gimtadienio rytą, tačiau dėl rūkų ant La Manšo sąsiaurio vairuotojas pavėlavo dviem dienom. Tai gyvenimas, o ne mūsų kaltė, nors ir gaila.

Kas nutinka, jei nurodote neteisingą adreso detalę?

Tada vairuotojas praleis jūsų išėjimą. Anglijoje daugeliui vietų „nav“ sistemos neveikia taip gerai kaip čia, ir jei nenurodysite pašto kodo, gali tiesiog važiuoti ratu. Tada reikės mokėti už perkrovimą į mažesnį autonešį, nes didelis sunkvežimis negali grįžti atgal į tą patį kvartalą.

Muitinė ir dokumentacija – didžiausias baimės šaltinis

Ar reikia deklaruoti visas senas baldus, kuriuos vežiate?

Taip, net jei jie seni, drabužiai su dėmėmis ar knygos. Muitinė nori žinoti, kas įeina į šalį, kad netyčia nevežtume kokio pavojingos atliekos ar neregistruotų ginklų. Vieną kartą gavau pranešimą apie sulaikytą krovinį, nes vaikas įdėjo į dėžę savo „ginklų rinkinį“ – plastikinius pistoletus, o britai suabejojo. Aiškūs pristatymo terminai kraustymui į Jungtinę Karalystę čia nepadės, jei sąraše bus meluojama.

Kas yra transfer of residence (ToR) numeris ir ar jis būtinas?

Tai gyventojų perkėlimo dokumentas, leidžiantis atsiskaityti su muitinės mokesčiais nulinės tarifais. Jei gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių ir perkeliate turtą į JK, jums jis būtinas. Be jo, mokėsite PVM ir importo mokesčius nuo visos vertės, o tai, tarkime, naudotų baldų atveju gali būti gana dideli pinigai.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros Doverio uoste?

Dabar, kai viskas digitalizuota, gali būti ir 10 minučių, o gali būti ir dvi dienas. Visiškai neprognozuojama. Pavasarį buvo eilės net 30 mylių, nes vienas keltis sugedo. Jei jūsų krovinys su DDP sąlygomis, mes stengiamės viską išspręsti iš anksto, bet su EXW ar FCA – gali tekti laukti.

Kas daro T1 dokumentas ir kodėl jį reikalingas?

Tai tranzito dokumentas, leidžiantis keliauti per ES ar iš ES į trečiąsias šalis (dabar JK yra trečioji šalis). Be jo, sunkvežimis neišvažiuos iš Lietuvos terminalo. Kartais vairuotojai pamiršta pasidaryti išvažiavimo kontrolę, o tai vėliau sukuria didžiulę painiavą su „Gala“ sistema Anglijoje.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį asmeniniam naudojimui?

Maistą, kuris nėra mėsa ar pieno produktai, galima, bet reikia būti atsargiam. Žmonės dažnai bando vežti dešras, o jas konfiskuoja. Alkoholį galima, bet tam yra ribojimai – jei daugiau nei tam tikra kieki, tai jau ne asmeninis naudojimas, o prekyba, ir mokesčiai bus kitokie. (ai, turiu omeny, kad greitiausiai reikės sumokėti akcizą).

Kas nutinka, jei trūksta kurios nors dėžės inventoriaus sąraše?

Tada iškyla problema su draudimu. Jei deklaravote 50 dėžių, o atvyksta 49, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti už dingusią, nes manys, kad jos išvis nebuvo. Todėl tikrinkit tris kartus prieš pasirašant inventorių. Kai kurios įmonės (ne mūsų, žinoma) netgi specialiai prileidžia klaidų, kad vėliau padidinti kainą.

Ar reikia vertinimo apyvartinių prekių vertę?

Nenaudotoms daiktams vertinama pagal to, ką jie kainuotų naudoti rinkoje JK, o ne ką jūs nusipirkote prieš 10 metų. Tai dažnai sukrečia žmones, kai mata, kad jų senas sofa vertinamas 300 svarų, nors jie nusipirkite už 50. Muitinė turi savo vertintojų gaires.

Pinigai, mokesčiai ir paslėpti išlaidos

Kodėl kaina gali pasikeisti praėjus savaitei po užsakymo?

Kuro kaina, kelių mokesčiai Anglijoje, euro kursas – viskas šokinėja. Jei jums suteikėme pasiūlymą su galiojimo laiku, gerai, jei ne – gali būti nemalonumas. Dar dažnai pasitaiko, kad terminalas Didžiojoje Britanijoje staiga padidina krovimo mokesčius, ir mes tą kainą privalome perduodti klientui.

Kas yra „terminal handling charges“ (THC)?

Tai mokesčiai už tai, kad jūsų dėbės yra padėtos ant žemės uoste. Britų uostai dabar ypatingai griežti ir moka už viską – už dokumentą, už duomenų įvedimą, už dulkių nuvalymą. Tai nėra mūsų uždirbtas pinigas, tai jų biurokratinis aparatas, su kuriuo kova beviltiška.

Ar DDP tikrai apima visus mokesčius?

Turi būti. Jei sutartyje parašyta DDP, tai importo mokesčiai ir PVM turi būti sumokėti mūsų brokerio. Tačiau jei klientas pats pakeitė gavėjo duomenis arba pateikė neteisingą ToR numerį, tada atsakingumas gali persikelti. Niekada negalite pasakyti 100 proc., kad mokesčių nebus, jei klientai pateikia klaidingus duomenis.

Ką reiškia „long term storage“ mokesčiai?

Jei negalite priimti krovinio nustatytą dieną, dėbės eina į sandėlį. Anglijoje sandėliavimo kainos yra astronomiškos, palyginti su Lietuva. Vieną dieną pavėlavęs gali susimokėti šimtus svarų. Todėl derinkite laiką su vairuotoju iš anksto.

Ar verta pasirinkti dalinį krovinią (part load) ar pilną konteinerį?

Jei turite nedaik daiktų, dalinis krovinys yra pigesnis, bet lėtesnis. Pilnas konteineris (FTL) atvyksta greičiau, nes nereikia perkrauti tarpinio sandėlyje. Tačiau aiškūs pristatymo terminai kraustymui į Jungtinę Karalystę su daliniu kroviniu gali būti painesni, nes reikia laukti, kol surinks kitus keleivius tame pačiame sunkvežimyje.

Kas daryti, jei gavote sąskaitą iš JK brokerio, nors manęs informavo, kad mokesčiai sumokėti?

Nesijaudinkite, tai techninė klaida. Kartais brokeriai siunčia sąskaitas kredito (Credit Note) arba tiesiog sistemos neužsidaro. Reikia tiesiog perduoti mums šią sąskaitą, ir mes išsiaiškinsime. Nebūkite pykę, štai šie britai su savo sistemomis kartais vėluoja iki mėnesio atnaujinti duomenis.

Praktiniai patarimai ir realios situacijos

Ar vairuotojas padės man iškrauti dėžes iš sunkvežimio?

Jei tai DDP ar DAP ir jūsų sutartyje yra „pakrauti/iškrauti“, taip. Bet jei jūs pasirinkote pigesnį variantą be iškrovimo, vairuotojas gali tik stovėti ir žiūrėti. Netgi gali būti, kad jis turi savo atostogas po savaitės vairavimo, todėl nedarykite prielaidų. Klauskit iš anksto – ar reikia samdyti vietinį „man with van“ Anglijoje.

Kas daryti, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų dėl siaurų gatvių?

Tai klasika. Londono senamiestyje arba Anglijos kaimuose, kur keliai yra siauresni už vairuotojo striukę. Tada reikia perkrauti ant mažesnės mašinos, kas kainuoja papildomai. Siūlau iš anksto nuvažiuoti pasižiūrėti, ar keliai tinkami, arba pasirūpinti leidimu stovėti ant pėsčiųjų takelio.

Kaip elgtis su automobilių transportavimu – reikia vairuotojo pažymos?

Taip, kai vežate automobilį, reikia vairuotojo pažymos, kad jis gali jį užvesti ir užvažiuoti ant keltos. Be to, automobilis turi būti tuščias – neįleidžia degalų bakuose virš 10 litrų dėl gaisrinės saugos, nors dažnai važinėja su pilnu baku, tik niekam nesako.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, paveikslus ar elektroniką?

Galima, bet geriau juos paimti su savimi lėktuvu, jei įmanoma. Jei ne – turi būti speciali pakuotė, draudimas ir, geriausia, jie turi būti pirmi ir paskutiniai, iškraunami vairuotojo akivaizdoje. Vienas klientas neįpakavo televizoriaus, jis užkrito ant kito baldų ir sužalojo visą krovinį. Draudimas išmokė, bet nervų neataugins.

Kas nutinka su daiktais, kurie sugenda kelyje?

Mes turime draudimą „nuo sandėlio iki sandėlio“. Jei atvyksta sulaužytas stalas, turite užpildyti prašymą (claim) su nuotraukomis. Svarbiausia – nepadarykite jokių pakeitimų ar taisymų prieš fotografuodami, kitaip draudimas atsisakys mokėti.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma sistemų leidžia tai daryti, tačiau kai sunkvežimis užeina į keltą, signalas dingsta. Tenka tik laukti. Kartais vairuotojai užmiršta įjungti GPS trackerį, ir matote, kad jis stovi vienoje vietoje jau tris dienas – tada skambinam pačiūguoti, ar gyvas.

Ką daryti, jei rasti daiktai, kurie ne mano arba trūksta kokių nors smulkių dalykų?

Greičiausiai tai painiojimo klaida sandėlyje arba vairuotojas padarė „dovaną“ kitiems klientams (retai, bet būna). Reikia rašyti pretenziją per 7 dienas. Niekada nepasirašykite, kad viskas tvarkoje, jei dar neperžiūrėjote visų dėžių.

Ar reikia pažymėti dėžes specialiomis etiketėmis „FRAGILE“?

Būtina. Vairuotojai matys žodį ir bus atsargiau. Nors tarkime, vienas mano draugas vairuotojas sakė, kad „fragile“ reiškia „mesti aukščiau“, bet žinoma, tai juokas. Tačiau etiketės realiai padeda, jei tada kyla klausimų dėl kaltės.

Ar įmanoma veži augalus į JK?

Dabar, po „Brexit“, tai labai sudėtinga. Reikia fitosanitarinių sertifikatų, o daugeliui rūšių įvežimas visai uždraustas. Geriau palikite savo geraniumus kaimynui, nes jų gavimas iš Anglijos karantino centro gali kainuoti brangiau nei naujų nupirktas sodinukas.

Pasitikėjimas ir komunikacija

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją, kad nesuktičiautų?

Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į įmonės amžių. Jei įmonė egzistuoja pusę metų ir siūlo kainą 50 proc. žemesnę nei rinka – tai pagunda. Nekreipkite dėmesio į įmones, kurios neturi fizinio adreso arba veikia tik per „WhatsApp“. Tikrasis logistikos partneris turi būti matomas.

Kaip dažnai turėčiau gauti naujienas apie savo krovinią?

Mes stengiamės rašyti kiekvieną kartą, kai keičiasi statusas – išvykimas, pasiekimas terminalo, išvykimas iš JK. Tačiau vairuotojai kartais užmiega ir neatsakyna į skambučius. Jei neturite naujienų 2 dienas – skambinkite mums, o ne laukite, kol pasirodys vairuotojas prietyje.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Galima, jei esate ilgametis klientas, bet pirmą kartą paprastai reikia sumokėti iki išvykimo. Taip pat, jei pasirinkote DDP, turime sumokėti muitinės mokesčius iš anksto, o mums reikia garantijų, kad jūs mums atsiduosite šiuos pinigus.

Kas daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai, o aš nei vieno?

Dauguma mūsų vairuotojų moka angliškai bent truputį, kad išsiaiškintų adresą, bet komunikacijai mes esame tarpininkai. Skambinkite mums, mes išversime. Nereikia būti lingvistu, kad iškrauti dėžes.

Ar galima keisti pristatymo vietą jau kroviniui važiuojant?

Galima, bet tai kainuos. Keičiant adresą Anglijoje keičiasi ir maršrutas, ir galbūt reikės naujo leidimo Londono zona (ULEZ). Jei pakeičiate adresą paskutinę minutę, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti važiuoti, jei jam tas kelias netaps naudingas.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra nepasitenkinamas arba agresyvus?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Jei vairuotojas elgiasi negerai, nedarykite scenos – skambinkite mums iš karto. Mes kalbėsime su dispečeriu. Vairuotojai žino, kad blogas elgesys reiškia baudas arba net darbo praradimą, todėl paprastai žodis „dispečeris“ veikia stebuklingai.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimo ar maisto?

Nebūtina, bet labai praverčia. Vairuotojai yra toli nuo namų, ir puikus arbatos puodelis ar obuolys gali pagerinti jo nuotaiką, kas tiesiogiai įtakoja, kiek jūsų dėbės bus kruopščiai iškrautos. Tai maža dėmesio dovanėlė, tačiau didelis psichologinis efektas.

Apibendrinant

Tikimės, kad šis sąrašas padėjo jums suprasti, kad logistika nėra tikslus mokslas, o ganėtinai chaotiškas procesas, ypatingai kai kalbame apie prekybą su Anglija. Nors straipsnyje buvo paminėti aiškūs pristatymo terminai kraustymui į Jungtinę Karalystę, svarbiausia yra ne terminologija, o pasitikėjimas tarp jūsų ir pervežėjo. Ruošiantis kraustymui, visada turite turėti atsarginį planą B ir šiek tiek kantrybės, nes kelyje visada gali pasitaikyti kažkas netikėto – nuo techninės gedulo iki rūkų ant sąsiaurio. Sėkmės jūsų naujame namuose!