Aiškūs pristatymo terminai kraustantis iš UK be netikėtumų: kas tikrai vyksta tiesiai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, o ir prieš tą laiką buvau susidūręs su logistika, tad ką galiu pasakyti – idealų pasaulį matyti tik filmuose. Kai žmonės rašo įmantrius straipsnelius apie tai, kaip viskas vyksta pagal tvarkaraštį, aš turiu nusišypsoti. Aiškūs pristatymo terminai kraustantis iš UK be netikėtumų yra kažkas, kas visiškai priklauso nuo to, ką mes vadiname „keliu“ – tai gali būti ir lūžnis Anglijoje, ir muitininko nuotaika Lietuvoje. Nesusigirsite su broliu, ir tada terminai išsikraipys. Čia jokia chemija, tiesiog gyvenimas. Štai kodėl reikia vadintis realia, o ne reklaminia brošiumi.

Pagrindai arba kodėl niekada negaliu pasakyti "rytoj 12:00"

Kiek realiai laiko užtrunka dalinis krovinys iš Londono?

Dalinis krovinys (angliškai „part load“) yra tokia patirtis, kai tu nedominuji. Viskas prasideda nuo to, kad vairuotojas turi surengti didelį puzzle iš kelių klientų daiktų. Paprastai tai užtrunka nuo 3 iki 7 darbo dienų, jei kalbame apie standartinį maršrutą. Tačiau jei jis turi nuvažiuoti į dar tris kampelius, prieš tai pasiimti jūsų sofą, terminas automatiškai stumiamas į pabaigą. Manau, geriau pasiruošti, kad tai nebus "skrydis disko", o lėtas eismas peržiūrų rinkinį.

Ar gali garantuoti tą datą, kurią parodote svetainėje?

Garantijų šioje srityje beveik nėra, jei mes nekalbame apie brangią ekspress transportą, kai vairuotojas važiuoja tiesiai iki Jūsų durų ir nieko nebera. Esu matęs situaciją, kai klientas laukė dieną ir naktį, nes vairuotojas užstrigo kažkurje Wale'o dėl pnevmatikos gedimo ir be to nebuvo mobiliojo ryšio. Taip, svetainėje parašoma "3-5 dienų", tai tik statistinis vidurkis, o ne pranašystės knyga.

O kas su tais "Aiškiais pristatymo terminalais"?

Ką turiu omenyje sakydamas apie aiškų pristatymo terminą? Tai tik apytikslis laikotarpis. Kai sakau "penktadienis", tai reiškia nuo ryto iki vėla vakare. Kartais net nusipelnai nuo vairuotojo, kuris pavargęs ir tiesiog nusprendžia šiek tiek pailsėti prieškelyje. Tai žmogiškas faktorius. Aiškūs pristatymo terminai kraustantis iš UK be netikėtumų galimi tik tada, kai sutariate su vairuotoju tiesiogiai ir juo duodate picos – tada jis gali būti šiek tiek greitesnis (juokauju, bet dalis tiesos yra).

Kodėl kai kuriems klientams siunta ateina greičiau?

Tai paprasta geometrija. Jei gyvenate šalia pagrindinio kelio A1 arba netoli Vilniaus ar Kauno, vairuotojas pasirinks Jūsų maršrutą pirmiau. O jei reikia važiuoti į užmiestį, kur lygumos ir dar reikia suktis siaurais keliais, Jūsų krovinys gali nukeliauti į savininko sąrašo gale. Tai nėra jokia piktybė, tiesiog logistika – kažkas turi būti pirmas, kažtas paskutinis.

Muitinė, dokumentai ir popieriaus karai

Ar nuo Breksito tapo sudėtingiau su laiku?

O, štai čia yra mano mėgstamiausia tema. Prieš Breksitą ėjome kaip per skirtingą šalį, dabar tai tarsi trečias pasaulis (išskyrus kad kelios geresni). Dokumentų paruošimas dabar užima daugiau laiko, ir jei kas nors blogai parašyta Sąskaitoje-faktūroje, krovinys stovi sienoje. Taip, aiškūs pristatymo terminai kraustantis iš UK be netikėtumų dabar priklauso ir nuo to, ar Jūsų brokeris sugeba išsiųsti teisingą EX1 deklaraciją laiku. Jei ne, laukite.

Kas nutinka jei pamiršiu nurodyti TKN kodą ar kainą?

Tada prasideda "meilės" su muitinės pareigūnais. Jie privalo užkirsti kelią nelegaliam prekybai, o kai trūksta duomenų, jie sustabdo visą furgoną arba konteinerį. Esu matęs, kaip dėl vienos klaidos dėžės suaiskėjimo kodu stovėjome 4 dienas Tilbury uoste. Klientas nenorėjo suprasti, kodėl reikia taip tiksliai užpildyti duomenis, bet laikas ejo, ir pinigai už tardymą (demurrage) kaupėsi.

Ar Jums reikia rūpintis importo mokesčiais?

Dauguma klientų mano, kad "viskas įskaičiuota", tačiau tai nėra tiesa. Jūs susidursite su PVM ir importo mokesčiais, jei daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius (nors ir taisyklės pasikeitė, dažnai klaidžiojama). Jei šiuos mokesčius neapmokate laiku, krovinys neiškeliajus iš muitinės sandėlio. Tai vėl viena ida priežasčių, kodėl terminas gali pasislinkti savaitę ar dvi.

Kas dėl to, kad man trūksta originalų?

Dabar dauguma dalykų vyksta elektroniniu būdu, bet kai tikima, kad galite įvežti automobilį be originalo, tuomet susidome problemą. Neseniai vienas klientas ilgai laukė, nes negalėjo rasti senojo techninį pasą. Dokumentai turi būti tvarkingi. Kaip sakau, popierius viską suvalgo.

Vairuotojų kasdienybė ir tos "smulkmenos"

Ar vairuotojas sureguliuos man duris (montavimas)?

Niekada nesakykite "nieko daugiau". Vairuotojų pagrindinė užduotis – nuvežti dalyką iš taško A į tašką B. Įkėlimas ir iškėlimas įeina į kainą, bet jei jis turi išmontuoti Jūsų virtuvės spintas ar nuleisti duris, tai jau papildoma paslauga. Dažniausiai jie tiesiog padės "du rankas", bet neima įrankių išbagąžinės. Be to, jie turi savo grafikus, o kiekviena valanda prie Jūsų namų juos stabdo.

Kodėl jie neatsiliepia į telefonus?

Galvojate, kad vairuotojas sėdi prie stalo ir geria kavą? Jis vairuoja, 8 valandas per dieną, ir dažnai neturi rankų laisvų, arba jo telefonas nėra įjungtas (taip, taip, dar tokie yra). Tą kartą, kai klientas skambino 30 kartų per valandą, vairuotojas tiesiog nutraukė skambučius, kad išlaikyti protų sveikatumą. Geriau laiškai ar SMS – jis atsakys, kai sustos pailsėti.

Ar galiu atsiimti siuntą iš vairuotojo savaitgalį?

Joks vairuotojas nevažiuos į Jūsų kiemą sekmadienį vidurdienį tik todėl, kad Jums patogu. Jie turi poilsio režimus, kurie reguliuojami griežtais įstatymais. Jei siunta atvyksta penktadienį vakare, ją reikės laukti iki pirmadienio ryto, kadangi sandėliai dirba tik darbo dienomis. Tai natūralu.

Kas jei aš nedirbu tokiu laiku, kai jis ateina?

Tuomet Jums reikės rasti atstovą – giminę, kaimyną ar darbuotojų. Vairuotojas negali laukti valandas kol Jūs užbaigiate darbą. Esu girdėjęs istorijų, kai siunta grįždavo atgal į sandėlį Lietuvoje (t.y. terminalą), o tą reikėjo mokėti papildomai už saugojimą. Sutarkite laiką iš anksto ir būkite ten.

Ar jie gali mane iš anksto perspėti?

Taip, tačiau ir čia yra "bet". Vairuotojas gali paskambinti 2 valandas iki atvykimo, o gali ir 20 minučių. Priklauso nuo to, kaip greitai jis kerta sieną ir kaip apkelta kelia. Nereikia tikėtis perspėjimo dieną iš anksto – tai nėra taksi paslauga.

Dydžiai, svoriai ir neįsivaizduojami daiktai

Ar telpa mano visos daiktai į vieną furgoną su kitų klientų daiktais?

Tai labai konkretus klausimas. Pabrėžiu – ne viską telpa. Jei turite didelę sofą, spiną ir šimtą dėžių, gali tekti ieškoti didesnio furgono arba sutvarkyti dalinį krovinį su dviem mažesniais. Kartais žmonės mano, kad furgonas yra kaip tardis (didėjantis iš vidaus), bet fizikos dėsnių apeiti nepavyksta. Reikia tiksliai išmatuoti tūrį.

Kas dėl paletės – ar ji padeda?

Paletė yra stebuklas logistikoje. Jei Jūsų dėžės sukrautos ant paletės ir ožiajuotos (apvyniotos plėvele), tai vairuotojas gali pakrauti ją viena kryptele per 5 minutes. Jei dėžės stovi puriai, tai užtrunka valandą ir gali būti brangiau. Aiškūs pristatymo terminai kraustantis iš UK be netikėtumų priklauso ir nuo Jūsų paruošimo lygio – kuo tvarkingiau, tuo greičiau.

Ar galiu siųsti pavojingus daiktus (akumuliatorius, dažus)?

Tai yra pavojinga sritis. Akių lašai ar dažai, jei turi ADR etiketę, reikalauja specialios transporto licencijos. Negalima tiesiog padėti to furgono gale irmanyti. Vienas kartą klientas norėjo siųsti du benzininius pjūklus su pilna bakais – to neleėmė. Tokios siuntos sustabdomos sienoje, o baudos didelės.

Kaip vežami dviračiai arba technika?

Dviračiai reikalauja specialių stovų arba tiesiog buvo uždėtos ant grindų (tai rizikuota, gali nukristi). Technika (traktoriai, žoliapjovės) turi būti išleistos kuro, nes transporto metu gali nutekėti. Be to, kvapas iš technikos gali užteršti kitų klientų daiktus, jei tai dalinis krovinys.

Pinigai, kainos ir kas už ką mokama

Kodėl kaina skiriasi tarp skirtingų šaltinių?

Ką galiu pasakyti – pigiau nebūna. Jei kažkas siūlo pervežimą už pusę mažiau nei rinkos kaina, tai bus bėda. Tokie transportai dažnai "dingsta" pusiaukelėje, arba Jūsų daiktai bus nuvežti kitam klientui, kuris sumokėjo daugiau (reali situacija). Kainos turi būti pagrįstos realiomis išlaidomis – kuras, užmokestis už kelią, alga.

Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos nesakoma?

Gali būti. Pvz., papildoma už ilgesnį krovinio iškrovimą (jei vairuotojas laukia). Už kelią į sunkiai pasiekiamą vietą (prieškelės). Už ventiliatoriaus įrengimą, jei reikia. Visada prašykite sąrašo "papildomų paslaugų". Niekada nebus taip, kad viskasįskaičiuota, yra per daug variacijų.

Ar verta imti draudimą?

Absoliučiai taip. Esu matęs, kaip degė vienas furgonas (ne mūsų, bet kolegos), ir klientas neteko visų daiktų. Draudimas kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės. Aiškūs pristatymo terminai kraustantis iš UK be netikėtumų nepadės, jei daiktai sudegs arba nukris į vandenį. Geriau būti saugiam.

Kas dėl depozito?

Dauguma firmų ima depozitą arba reikalauja išankstinio apmokėjimo. Tai susiję su tuo, kad vairuotojas negali važiuoti tuščiomis rankomis. Jei paskutinę minutę nusprendžiate atšaukti, jis bus netekęs pelno. Depozitas grąžinamas, tačiau procedūros gali trukti.

Patirties pamokos ir užuominos

Ar jūsų bendrovė įvertina mane kaip klientą?

Žinoma, bet mes vertiname aiškumą. Jei nuo pradžių sakote tiesą, ką vežiate, galime pasirūpinti viskuo. Jei slepiate, kad tets kelias pėdines išbatintas (kaip buvo viena kartą), tai vėliau kyla problemų su sanitarinių normų pasitikrinimu. Sistiktumas yra raktas.

Kas daryti jei daiktas sužaloja?

Būtinai sudarykite protokolą su vairuotoju vietoje. Negalima palikti vairuotojo eiti ir po to skambinti be įrodymų. Vienas klientas pareiškė, kad buvo sulaužyta lentyna, bet vairuotojas nieko nepasirašė – kaip mes dabar ginsimės? Dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar Jūsų firma vežia ir į kitas šalis iš UK?

Taip, bet tai kitas pasaulis. Kroatija ar Graikija reikalauja kitokių dokumentų. Kiekviena šalis turi savo niuansų. Britai dabar yra kaip treciasis asmuo, viskas turi būti deklaruoja ir tiesiogiai. Nebegalvojame, kad Lietuva yra ES, tai sukuria papildomų sąlygų.

Ar reikalingas adreso patvirtinimas Lietuvoje?

Taip, kadangi mokesčių mokėtojas (muitinė) turi žinoti, kur pristatoma. Jei adresas nesutampa su jūsų registracija, gali kilti klausimų. Geriau pateikti tikslius duomenis, kad nereikėtų aiškinti prie sienos.

Kas jei aš turiu laisvą vietą furgone (krovininę vietą)?

Tai puiku. Galime pasiūlyti nuolaidą arba netgi "pasisiųsti" ką nors mažesnio už pigiau, jei tais laikais važiuoja tuščia atgal kartu su kitu klientu. Tačiau tai retas atvejis, nes maršrutai planuojami griežtai.

Ar reikia būti susiruošusiam psichologiškai?

Žinoma. Kraustymasis – stresas. Užteps, kad dėžės nukeliaus skirtingu laiku. Negalima tikėtis kad viskas atkeliauja viena keliu. Kai žinai, kad gali būti nusileidimai, tada ir aiškūs pristatymo terminai kraustantis iš UK be netikėtumų atrodo labiau realūs. Ramiau.

Ar Jūs naudojate GPS sekimą?

Dauguma mažų firmų dar naudoja seną metodą – skambinimas vairuotojui. Didelės korporacijos turi GPS, bet tai vis tiek neleidžia matyti, kas vyksta realiu laiku visada. Kartais signalas dingsta Tunelio arba kalnų rajonuose. (o yra juos Anglijoje pakankamai, net Škotijoje).

Kaip elgtis jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Angliškai arba rusiškai (dažnai jie kalba abiem). Reikia susitarti dėl pagrindinių dalykų – kur stovėti, kodėl uždėti. Nebijokit kalbėti, jie pripratę prie svetimų kalbų.

Ar galima kreiptis į Jus tiesiog dėl konsultacijos?

Taip, nors dabar turiu daug darbo, bet trumpai visada patarsiu. Geriau paklausti iš anksto apie tas paletes ar dokumentus, nei vėliau gelbėti situaciją. Logistika neleidžia greitai spręsti problemų, jei jau sukurtos.

Apibendrinant

Viskas, kas susiję su pervežimais, turi savo niuansų, kuriuos negalima pamiršti. Dirbame šioje srityje ilgai, matome tiek geras, tiek blogas patirtis. Aiškūs pristatymo terminai kraustantis iš UK be netikėtumų yra tikslas, į kurį stengiamės siekti, tačiau svarbiausia yra suprasti, kad mes bendraujame su žmonėmis ir mašinomis, kurios kartais sugeba mus nustebinti. Pasiruoškite dokumentus, būkite kantrūs, o tada viskas įvyks kaip turi būti. Sėkmės Jūsų kelionėje!