Aiškūs pristatymo terminai ir saugus daiktų gabenimas į UK: kas nutinka tiesiai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – tarptautiniai pervežimai niekada nebuvo pasiduodami tiesioginiam logikai. Klientas visada pagalvoja, kad įvežti daiktus į UK yra taip pat paprasta kaip nusipirkti duonos parduotuvėje, tačiau realybėje tai kažkas tarp šachmatų ir ruletės. Ypaik kai kalbame apie aiškius pristatymo terminus ir saugų daiktų gabenimą į UK – čia ne tik keliai, čia emocijos, muitinės ir angliškas oras. Dažnai žmonės mane klausia, kodėl taip ilgai užtrunka arba kodėl kaina pakilo vos prieš pat išvykimą. Tiesą sakant, kartais ir pats stebiuosi, kaip mums pavyksta viską sudėlioti į vieną grandinę, nors kartais ir trūksta nė vieno lygio. (Šiaip ar taip, viskas susitvarko, tik reikia kantrybės).

Laikas, kaina ir maršrutai (apie tai, ką visi klausia)

Kiek trunka standartinis saugus daiktų gabenimas į UK iš Lietuvos?

Visada sakau klientams, kad nėra vieno atsakymo, nes keliai skiriasi. Įprastas aiškus pristatymo terminas, jei važiuojame be didelių priekaištų, yra nuo trijų iki penkių darbo dienų. Tačiau turiu omenyje, kad tai keliai be didelių užstrigimų pasienio punktuose arba techninių gedimų kelyje. Jei krovinys eina į toliau esančias vietas, pavyzdžiui, Škotijos aukštumas arba Velsą, pridėkite dar dieną ar dvi. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, kurių negalima laužyti, net jei ir norit skubėti. Tai ne lenktynės, tai procesas.

Kodėl kaina gali pasikeisti naktį?

Tai viena dažniausiai pasitaikančių problemų, su kuriomis tenka susidurti. Kuro kaina gali pašokti, o tiltų mokesčiai Anglijoje, ypač M6 ar M25 keliuose, kažkas įsiūdo. Dar kartais nutinka taip, kad užsakovas pats pasikeičia krovinio svorį ar tūrį paskutinę minutę. Tada tenka perskaičiuoti tarifus, nes nebeįtelpame į tą pačią mašiną. Aiškus pristatymo terminas gali likti toks pat, bet kaina – ne. Štai kodėl visada rekomenduoju iš karto pateikti tikslius duomenis.

Ar galima garantuoti pristatymą į konkrečią valandą?

Gerbiamieji, mes logistikoje, o ne taksi paslaugose. Nors daugelis klauso dėl aiškių pristatymo terminų, garantuoti pristatymą iki 14:00 valandos yra beveik neįmanoma. Angliškos spūstys yra legendinės, viena nelaiminga avarija M1 greitkelyje gali sustabdyti visą šalį. Galime tik numatyti laiko langą, pavyzdžiui, nuo 9 iki 17 valandų, ir tikėtis geriausio. Jei jums būtina būti tiksliai laiku, geriau iš anksto tartis su vairuotoju, tačiau ir tai nėra 100 proc. garantija.

Ką daryti, jei daiktai neužtenka į vieną mašiną?

Tai reali situacija, kuri nutinka dažniau, nei galvojote. Kartais klientai sako, "tik kelios dėžės", o paskui atvyksta pilnas kaimas su baldais. Tada tenka ieškoti papildomo transporto arba daryti pervedimą (perkrovą). Tai natūraliai prailgina saugų daiktų gabenimą į UK, nes reikia laukt, kol atvažiuos antras vairuotojas. Nerekomenduoju meluoti apie kiekį, nes tada brangiai apsimoka.

Ar pigiau važiuoti daliniu kroviniu?

Taip, daliniai kroviniai (part loads) yra pigesni, bet čia jūs privalote būti kantrūs. Mes turi laukti, kol surinksime pilną mašiną arba pakankamai krovinių vienam maršrutui. Tai gali užtrukti savaitę ar net ilgiau. Jei jums svarbus greitis, geriau pasirinkti išskirtinę mašiną, jei sauga ir aiškūs pristatymo terminai yra prioritetas – laukite dalinio. Tokio verslo specifika tokia, kad negali važiuoti tuščia, tuoj bankrotą padarysite.

Kas daro įtaką greičiausiam pristatymui?

O jeigu butų oras? Anglijooje lietus yra kaip kasdieninis darbas, o rūkas ant Temzės gali sustabdyti laivus. Tada ir saugus daiktų gabenimas į UK užstringa, nes vairuotojai laukia keltų. Dar didelę įtaką daro tvarkaraščiai – jei praleidžiate keltą, kitas gali būti tik po keturių valandų. Taigi, ne tik mūsų nuomonė lemia greitį, bet ir gamtos sąlygos bei infrastruktūra.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių vairuotojų turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau aš visada saku – nepasitikėkite jais 100 proc. Kartais signalas dingsta kažkur Velso kalvose, o vairuotojas tiesiog išsijungia telefoną, kad pailsėtų. Mes stengiamės duoti informaciją, kiek tik įmanoma, bet aiškus pristatymo terminas gali pasikeisti net ir dėl to, kad vairuotojas pasirinko kitą maršrutą.

Muitinė, dokumentai ir Brexit (kada susidaro galvos skausmas)

Ar reikia muitinės deklaracijos išvykstant iš Lietuvos?

Absoliučiai taip, nuo tada, kai įvyko Brexit, viskas pasikeitė. Nereikia manyti, kad jei važiuojame į ES "kaimynę", tai tenka tik rašyti lapelį. Reikia pilnos eksporto deklaracijos, be kurios neprašversite nei Lietuvos, nei Lenkijos pasienio. Be teisingų dokumentų nėra jokio aiškaus pristatymo termino – mašina tiesiog stovės. Aš pats mačiau, kaip žmonės stovėjo po tris dienas tik dėl to, kad buvo padaryta klaida numeriuose.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

O tai jau yra didžiausias košmaras. Jei HS kodas (prekės kodas) nurodytas neteisingai, britų muitinė gali sustabdyti krovinį tyčia. Tada prasideda ilgos paaiškinimų procedūros, baudos ir galvos skausmas. Saugus daiktų gabenimas į UK tampa pavojingas jūsų piniginėms. Todėl visada patikrinkite duomenis du kartus, o jei nežinote – geriau klauskite mūsų arba brokerio, nei spėkite.

Ar galiu siųsti maistą ar vaistus?

Galima, bet čia yra griežtai reglamentuojama. Kai kurie maisto produktai, ypač mėsė ar pieno produktai, gali būti uždrausti arba reikalauti specialių leidimų. Vaistai taip pat turi būti su originaliomis etiketėmis ir receptais (jei tai receptiniai vaistai). Nenoriu, kad jūsų siunta būtų sunaikinta pasienyje, todėl šiuo atveju aiškūs pristatymo terminai priklauso nuo to, kiek greitai gausite sertifikatus.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Tai kaip asmens kodas prekybai. Jei jūsų įmonė arba jūs kaip asmuo planuojate prekiauti su UK, JUMS BŪTINAS reikalingas EORI numeris. Be jo neįmanoma padaryti nei importo, nei eksporto deklaracijos. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol klientas susitvarkė su šiuo numeriu, ir visa tą laiką jo baldai gulėjame sandėlyje. Neleiskite tai sau nutikti.

Kas dėl PVM mokesčio (VAT) importuojant į UK?

Anglijoje savo mokesčių sistema. Importuojant prekes, dažniausiai reikia sumokėti importo PVM, tačiau dauguma įmonių gali tai padaryti savo PVM deklaracijose (atidėtinasis mokėjimas). Tai palengvina saugų daiktų gabenimą į UK, nes nereikia grynųjų pinigų pasienyje. Bet jei esate fizinis asmuo, teks mokėti tiesiogiai prieš išsigydant krovinią. Verta tai apskaičiuoti iš anksto.

Ar dažnai tikrina krovinius fiziškai?

Stebuklų nėra – kartais tikrina, kartais ne. Statistiškai, jei deklaracija atrodo įtartai, jei tai naujas klientas arba keisti krepšiai, tikimybė didesnė. Anglų muitininkai gali labai išsamiai patikrinti kiekvieną dėžę. Tai ne tik sugadina aiškus pristatymo terminus, bet ir gali sugadinti prastai supakuotas prekes. Taigi, klausiate ar saugus daiktų gabenimas į UK yra garantuotas? Jis saugus tik jei jūs gerai supakavote ir nieko neslėpote.

Kas yra "Customs Clearance" kaina?

Tai ne mūsų mokestis, tai mokestis už muitinės brokerio darbą Anglijoje. Jie turi "prižiūrėti" dokumentus ir užpildyti formą už jūsų. Kainos svyruoja nuo 50 iki 200 svarų, priklausomai nuo brokerio ir krovinio sudėtingumo. Niekada neįsivaizduokite, kad tai įeina į pervežimo kainą – tai papildomos išlaidos, kurios būtinos.

Pakavimas ir saugumas (kaip išvengti sulaužytų stiklų)

Kaip supakuoti baldus, kad jie nenukentėtų?

Pagrindinė taisyklė – daugiau neperšlampamo plėvelės (bubble wrap) ir stiprių juostų. Aš mačiau, kaip žmonės supakuodavo sofas tiesiog į seną antklodę – žinote, kas nutiko atvykus? Visa buvo įbrėžta ir purvina. Saugus daiktų gabenimas į UK prasideda jūsų namuose. Rekomenduoju nuplėšti stiklinius duris, jei jos yra, ir guliauti atskirai, pažymėtas. Niekada nepalikite tuščių tarpų dėžėse – viskas suskamba kelyje.

Ar verta pirkti draudimą?

Sakysiu taip – jei siunčiate brangius daiktus, drąsiai įsigykite. Standartinis atsakomybės limitas dažnai būna labai žemas, pavyzdžiui, tik 10 eurų už kilogramą. Jei vežate 500 kg vertės elektroniką, ir ji dingsta arba sulūžta, gausite nereikalingą sumą. Draudimas kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės. Aiškus pristatymo terminas nieko nebus vertas, jei praradate turtą.

Ar galiu vežti pavojingas krovinius?

Degalus, aerozolius, chemines medžiagas – tai viską reikia deklaruoti. Negalima tiesiog įmesti degalines į bagažinę ir manyti, kad viskas gerai. Yra griežti tarptautiniai reglamentai (ADR), kurie draudžia tuos dalykus neįregistruotiems vežėjams. Jei mus sustabdys policija arba muitinė su tokiu kroviniu be leidimo, baudos bus milžiniškos, o mašina gali būti areštuota.

Ką daryti su paletėmis?

Paletės yra pagrindas, bet jos turi būti tvirtos. Jei naudojate seną, supuvusią paletę, ji gali tiesiog sugriūti priekaboje su kiekvienu posūkiu. Matęs esu, kaip krenta tūkstančių vertės įrangą dėl blogos paletės. Saugus daiktų gabenimas į UK priklauso ir nuo to, ant ko pastatote savo daiktus. Užtikrinkite, kad paletė atitinka standartus (EPAL), ir gerai prifiksuokite krovinį juostomis.

Ar vairuotojas padės pakrauti/iškrauti?

Įprastai, jei tai yra "kraunantis ir iškraunantis" (loading/unloading) paslauga, vairuotojas padeda su sunkesniais daiktais, tačiau jis nebuvo samdomas kaip šeimininkas. Jei jūs turite 50 dėžių penčiame aukšte be lifto, tai jau ne jo problema. Turėkite savo pagalbininkus. Nereikalaukite nuo vairuotojo nerealumo – jis pavargęs po 2000 km važiavimo.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Anglijoje drėgmės yra daug, ypač žiemą arba rudenį. Nors saugus daiktų gabenimas į UK vyksta uždarose priekabose, kondensatas gali susidaryti dėl temperatūros skirtumų. Naudokite drėgmės sugeriklius (silika gel) dėžėse, ypač jei vežate tekstilę, knygas ar odinius daiktus. Tai pigi apsauga, kuri gali išgelbėti daiktus nuo pelėsio.

Ar galima vežti asmenin daiktą neįmonės vardu?

Galima, tai vadinama "Transfer of Residence", bet tą reikia įrodyti dokumentais, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi. Tada nereikia mokėti importo mokesčių ir PVM. Bet jei bandysite apgauti sistemą ir vežite naujus daiktus be dokumentų, baudos bus didelės. Aiškus pristatymo terminas šiuo atveju gali būti šiek tiek ilgesnis dėl papildomo patikrinimo.

Anglijos specifika ir realios situacijos (kaip ten iš tikrųjų)

Kodėl vairuotojai nemėgsta važiuoti į London centrą?

O jeigu jums tenka uždirbti už stovėjimą? Londono centro uždaroma zona (ULEZ, Congestion Charge) yra baisi dalykas vairuotojams. Ten reikia specialių leidimų, o kaina už važiavimą gali siekti šimtus svarų per dieną. Dažnai aiškus pristatymo terminas keičiasi į "išsamesnį" pristatymą, nes vairuotojai tiesiog atsisako važiuoti į centrą be papildomo mokėjimo. Geriau susitikti kažkur užmiestyje, pavyzdžiui, bent jau už M25 žiedo.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Kartais taip, ypač kai kaimai turi tuos pačius pavadinimus, pvz., "Newport" yra ir Velse, ir Anglijoje. Arba kai adresas yra "Second house on the left" be numerio. GPS kartais meluoja, o vairuotojas, ypač jei jis ne iš ten, gali pasiklysti. Būtinai palikite telefono numerį, kad mes galėtume paskambinti vairuotojui arba jums. Saugus daiktų gabenimas į UK tampa stresingu, jei niekas neatsiliepia telefonu.

Kas daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja, o durys užrakintos. Jis negali laukti amžinai, jis turi kitus pristatymus. Paprastai jis palieka pranešimą ir važiuoja toliau. Grįžti atgal kainuos papildomai, kartais net tiek, kiek ir visas pristatymas. Todėl būtinai suderinkite laiką ir būkite ten. Nesiūlykite vairuotojui palikti daiktų kieme be prižiūrėtojo – jis nebus atsakingas, jei kas nors pavogs.

Ar tikrai dažnai pasitaiko vagysčių?

Sakyčiau, mažiau nei anksčiau, dėl GPS ir gerų spynų, bet rizika visada egzistuoja, ypač stovint neapsaugotuose parkuose. Mėgstamiausia vagių vieta – stovėjimo aikštelės prie kavinių arba naktiniai parkingai be apsaugos. Mes stengiamės rasti saugias vietas, bet tai kainuoja laiką. Nors saugus daiktų gabenimas į UK yra mūsų prioritetas, visada reikia būti budriems.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nemoka kalbėti lietuviškai ar angliškai?

Tai nutinka, dažniau su Rytų Europos vairuotojais. Mes vežame daiktus, bet kartai komunikacija būna "žodžiais ir rankomis". Jei turite sudėtingą instrukciją, geriau parašykite ją lietuviškai arba angliškai ant popieriaus. Nereikia pyktis, jei jis nesupranta iš karto – jis tikras profesionalas vairuoti, o ne kalbėti.

Ar galima siųsti atgal iš UK į Lietuvą?

Žinoma, darome ir tai. Tik tiek, kad dabar jau aiškus pristatymo terminai veikia abiem kryptimis. Tiesa, iš Anglijos dažnai sunkiau surinkti dalinius krovinius į Lietuvą, nes ten daugiau eksportuoja nei importuoja iš mūsų. Bet jei turite ką vežti atgal, mes susitvarkome. Tiesiog nepamirškite, kad Anglijoje pirkinių maišai dabar kainuoja, tai kaip susiję su logistika – viskas turi savo kainą.

Ką daryti, jei daiktai atvyko su defektais?

Pirmiausia – nefotkite nuotraukas pačiame prekybos centre arba prieš pat vairuotojo išvykimą, jei matote, kad dėžė sutrupėjusi. Reikia tai užfiksuoti CMR sąvartoje (gražinimo rašte). Be to, draudimo kompanija nieko neatsiskaitys. Aš kartą mačiau, kaip klientas pasiskundė dėl sulaužyto stalo, bet vairuotojas pasirašė, kad viskas gerai. Buvo sunku įrodyti tiesą.

Ar verta rinktis mažesnes, pigesnes įmones?

Galiu pasakyti kaip esąs srityje – pigiau dažniausiai reiškia blogiau. Mažos firmos be patirties gali pasiūlyt neįtikėtiną kainą, bet paskui dingsta su jūsų daiktais arba reikalauja papildomų pinigų už "nenumatytas išlaidas". Saugus daiktų gabenimas į UK turi būti atliekamas patikimų žmonių. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti paslaugą, o ne nervų suirtį.

Išvada

Na, jei jūs perskaitėte iki čios vietos, turbūt jau įsitikinote, kad logistika nėra taip paprasta, kaip atrodo "Google" žemėlapyje. Mano dvidešimties metų patirtis rodo, kad sėkmė slepiasi detalesėse – teisinguose dokumentuose, gerame pakavime ir kantryje. Aiškūs pristatymo terminai ir saugus daiktų gabenimas į UK yra pasiekiami, tik reikia suprasti, kad mes ne stebukladariai, o paprasti žmonės su sunkvežimiais. Nesistenkite viską padaryti per minutę, leiskite mums dirbti, o mes pasistengsime parvežti jūsų daiktus saugiai. Ir vienas patarimas iš mano pusės – visada turkite vairuotojo numerį, o tai padės išvengti nemažai streso.