Aiškus perkraustymo užsakymo procesas į Angliją: vadovas tiems, kurie nemėgsta netikėtumų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, išvirtusių į Anglijos pievų duris, iki klientų, kurie norėjo pergabenti aštuonis metrus ilgio sofą į Londono senamiesčio butą be lifto. Žinoma, aiškus perkraustymo užsakymo procesas į Angliją (arba į JK generally) yra tas, apie kurį visi svajoja, bet realybėje dažnai susiduriama su painiu chaosu, kaltės keliavimu ir nesibaigiančiais dokumentais. Čia nesistengsiu jums parduoti pasakos, tiesiog paprastai papasakosiu, kaip tai atrodo iš mano, pasenusio logisto, pusės, kad nenukryptum nuo tiesos.

Kaip viskas prasideda ir kaip nesuklysti su dežėmis

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Nebūkime idealistai, dauguma žmonių skambina tuo pačiu savaitės prieš išvykimą antradienį. Idealų atveju aiškus perkraustymo užsakymo procesas į Angliją turėtų prasidėti mažiausiai prieš mėnesį, o dar geriau – šešias savaites. Taip tau spėsime surasti datą, kuri tau tinka, o ne mums "įsprausti" tarp dviejų didelių konteinerių. Jei skambini vėlai, gali tekti brangiau kainuoti, nes laisvų vietų oru tiesiog nebėra.

Ar tikrai reikia profesionalių pakavimo dėžių?

Kai kurie žmonės sako "aš turiu parduotuvės dėžių, jose tiek pat tvirta". Sakyčiau taip, bet tikrai ne. Tąkart, kai vairuotojas staigiai stabdo prieš M25 žiedu, ir tavo dėžė su pasauline vertybe sudužo, tu suprasi skirtumą. Profesionalios dėžės yra dvigubos sienelės, jos parduodamos (arba įkainojomos), o ne dovanojamos, tai geriau investuoti šiek tiek, nei vėliau rinkti likvidus dužales.

Ką daryti su dėžėmis, kai jau nieko nebereikia?

Anglijoje su šiukšlių ivežimu yra gana griežta, negalima tiesiog padėti dėžių prie buto ir manyti, kad kad juos nuveš socialinės tarnybos. Mes pasirūpiname, kad dėžės atvežtume ir numestume, bet jei nori jas išsaugoti, susidėk vienoje krūvoje, mums bus lengviau jas pakrauti atgal į furgoną (nors dažniausia žmonės tiesiog jas palieka garaže arba sudegina kaminuose).

Ar galima vežti daiktus be inventorizacijos sąrašo?

Ne, nebegaliame. Nuo "Brexit" viskas tapo sunkiau, ir aiškus perkraustymo užsakymo procesas į Angliją reikalauja tikslaus sąrašo, kitaip gali tekti mokėti muito arba muitinės pareigūnai gali viską iškrauti ir patikrinti po vieną šlepetę. Sąrašas turi būti nurodytas su apytikslėmis vertėmis, tai nėra taip sunku, tiesiog užrašyk, ką dedi į kiekvieną dėžę.

Kas nutinka, jei pamirščiau nurodyti dėžėje esančius daiktus?

Tada tave gali laukti nemalonumai muitinėje, jei jie nuspręs patikrinti krovinią. Vieną kartą buvo toks klientas, kuris užrašė "drabužiai", o viduje buvo degtukų dėžė su pilnu šovinių komplektu (senoji kolekcija). Mums teko daug paaiškinėti, o klientui – atsiprašinėti. Geriau būti sąžiningu, kadangi muitinės sistemos dabar yra labai modernios.

Pinigai, kainos ir biurokratinis chaosas

Ar kaina fiksuota ar gali pasikeisti viso kelionės metu?

Mes stengiamės duoti fiksuotą kainą, kai tik sužinome tų daiktų tūrį (kubinius metrus). Tačiau, jei tu pasikeiči minties dieną prieš išvykimą ir papildomai nori pergabinti šaltkalvio stakles, kaina, aišku, pakils. Taip pat degalų kainos svyruoja, bet į tai paprastai įskaičiuojame bazinę įkainio dalį, tad nereikia paranojti.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartinė praktika yra tokia: 30-50 proc. avansas užsakymui užtikrinti (kad mes užsirašytume tave į grafiką), o likusią dalį – kai daiktai pasiekei tikslo vietą arba prieš išvežimą. Kai kas mėgsta derėtis dėl mokėjimo po pristatymo, bet tada kaina gali būti šiek tiek didesnė dėl rizikos mūsų pusėj.

Ar kainuoja brangiau, jei gyvenu toli nuo Londono?

Ne tik vien Londonas nulemia kainą, bet ir fizinė kelionės apimtis. Jei gyveni šiaurėje, pavyzdžiui, netoli Mančesterio ar Liverpulio, ir vairuotojui tenka važiuoti per visą šalį ir sugrįžti tuščiomis, tai įkaiciijuojama į kilometrus. Tačiau aiškus perkraustymo užsakymo procesas į Angliją dažnai apima keletą siuntų vienoje kelionėje, tad mes stengiamės suderinti maršrutą taip, kad kiekvienam gautųsi pigiau.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų pinigų Anglijos svarų?

Turėtum galvoti apie tai iš anksto, nes kai kurie vairuotojai, ypač mažesnių įmonių, gali mokėjimą prašyti grynaisiais (kas yra nelegalu, bet vis tiek vyksta). Mes dirbame legaliai, priimame pavedimus ir kortelis, bet turi atsižvelgti, kad bankai gali užtrukti su pervedimu tarp šalių, tai geriau pasirūpinti banko kortele.

Ar reikia mokėti mokesčius už savo senus daiktus?

Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ne mažiau kaip 6 mėnesius, tu dažniausiai neturi mokėti PVM (VAT) ar muito (toliau taisyklės gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo situacijos). Bet jei veži naują, su etiketėmis televizorių, kuri nupirkai prieš savaitę Lietuvoje, tai Anglijos muitinė laikys preke ir reikalaus mokėti mokesčius. Geriau nenuvežti naujų daiktų, jei nori išvengti galvos skausmo su deklaravimu.

Ar mokesčiai skiriasi priklausomai nuo to, ką veži?

Taip, tam tikros rūšies prekės, kaip alkoholis ar tabakas, yra labai griežtai reguliuojamos. Bet čia jei kalbame apie tipiškus buitinius daiktus, tai nuomos mokestis ar mokesčiai už tobulinimo darbus (pvz., jei nusprendi pasidaryti remontą Anglijoj) nėra susiję su pervežimo kaina. Verta pasitikslinti dėl elektronikos – ten gali būti tam tikrų apribojimų.

Kelionė eigoje: kas vyksta su tavo daiktais?

Kelias trunka ilgai?

Įprastai fizinis važiavimas trunka apie 2-3 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo laivų ir eismo. Neatsimenu tiksliai (gal kažkurie vairuotojai sako, kad dabar greičiau, bet...), bet pagrindiniai "bottleneck" yra Kalė ir Doveris. Jei ten būna eilės, gali prailgėti dar para. Aiškus perkraustymo užsakymo procesas į Angliją numato tokias delsas, todėl niekai nežaduok, kad atvyks rytoj ryte.

Ar galiu su savimi važiuoti furgone?

Daugelis klausia ar gali sėdėti keleivio vietoje. Formaliai tarptautiniuose pervežimuose tai apribota dėl draudimo ir leidimų, bet kai kurie vairuotojai, jei sutinka "susitarti" (o dažnai tarp lietuvių tai įmanoma), gali paimti. Tačiau aš tai nerekomenduoju – ilgai sėdėti ne itin patogioje kabinoje be oro kondicionieriaus gali būti vargiai malonu.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs ar sugenda mašina?

Mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje, todėl jei furgonas nusileis kelio šone, ateina mechanikas. Jei lūžta stipriai, mes organizuojame perkrovimą į kitą mašiną. Tai retas atvejis, bet įvyksta. Vieną kartą mums teko perkrauti daiktus į nupirktą "skrobatą" pietinėje Anglijoje, kadangi pagrindinis sunkvežimis sugedo (buvo baisu, bet viską išgelbėjome).

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Dabar dauguma mašinų turi GPS stebėjimą, galiu atsiųsti nuorodą ir matysi, kur jis važiuoja. Žinoma, signalas gali dingti tunelyje arba kalnuose, tačiau dažniausiai matyti realų laiką. Nereikia ringtis man po tris kartus per dieną klausti "kur jis gi", tai tik nervina vairuotoją ir trukdo važiuoti saugiai.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Vairuotojai privalo pernakvoti saugiose vietose, t.y aptarnavimo aikštelėse su apsauga, kur tik sunkvežimiai gali stovėti. Vagystės pasitaiko, bet retai, kai laikomasi taisyklių. Jei tu nusprendi naktį palikti furgoną prie savo namų Anglijoje nesaugioje vietovėje (pvz., netoli "council house" kvartalų), tada tik pavagis kažką – tuo aš neatsakingu.

Ar galite statyti daiktus ant vieno kito?

Profesionaliai pakrauti daiktai reiškia, kad sunkiausi dėklai eina į apačią, o lengvesni viršun. Nenaudojame virvių, kurios gali įbrėžti kampą, o naudojame juostas ir popieriaus užpildus. Tad "blokavimas" yra mūsų darbas, o ne tavo rūpestis, tik reikia nurodyti, kurie daiktai ypač trapūs.

Anglija, muitinė ir vietos ypatumai

Ar reikia EORI numerio asmeniui?

Anksčiau jo labai reikėjo, dabar taisyklės šiek tiek pasikeitė (arba bent jau mano kolegos sako, kad daugeliu atvejų nebebeprivaloma). Mano patirtimi, jeigu tu neverslininkas ir daiktai nėra pardavimui, paprastai užtenka asmens kodą ir paso duomenų, bet geriau pasikonsultuoti, nes aš neesu teisininkas ir retai gilinuosi į pačiais smulkiausius dokumentus.

Ką daryti su maistu, kurį vežu su savimi?

Anglija yra griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Negali vežt kiaulienos dešrelės ar sūrio gabalėlio (kolkas neleidžia). Džemų, sausų makaronų, alyvuogių galima vežti be problemų. Vienas klientas mums išmetė visą šaltkalvio kraitelę su kumpiu Lietuvos pusiaukelėje, nes bijojo, kad juos konfiskuos muitinėje (o tiesiog galėjo suvalgyt pats). Tikrina ne visada, bet rizikuoti nėra verta.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, galime, bet tai jau nebe "perkraustymo užsakymo procesas į Angliją" o atskira paslauga. Gyvūnai turi turėti čipą, pasas, skiepai (ir specifinės procedūros, jei ne iš ES). Rekomenduoju kreiptis įspecialistus, kurie tik su gyvūnais ir dirba, nes įprastas furgonas nėra pritaikytas šunims orui. Tikrai nenoriu, kad tavo šuo mirštų nuo karščio.

Kas daryti, jei Anglijoje nepriima krovinio (neišsikrauna)?

Tai labai dažna problema. Buvo atvejis, kai klientas nenorėjo atsiskaitinėti, kol vairuotojas "iškraus visą iki paskutinio šepečio". Vairuotojas negali laukti amžinai, jam reikia važiuoti toliau į kitą užsakymą (pvz., į Birmingemą). Tokiu atveju gauni "demurrage" – delsos mokestį už tai, kad mašina stovi. Žinoma, kai kurie vairuotojai tiesiog išmeta daiktus ant gatvės bet tai nelegalu, kas mums neįmanoma.

Ar reikia pranešti apie išvykimą Lietuvos institucijoms?

Jei išsikrauni iš buto visiškai, reikėtų patikslinti dėl deklaracijos pajamų mokesčių (jei esi pelningas verslininkas). O jei tiesiog kraustysi save, tai nereikia. Su emigracija (jei gyveni Anglijoje daugiau kaip 183 dienas) reikėtų pasidomėti "P86" forma HMRC (Anglijos mokesčių tarnyba), bet tai jau nebe mano kompetencija, ažou čia labiau apie logistika.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Nemėgstu Anglijos adresų, ypač kaimo vietovėse. Ten nėra gatvių, o tik "village", "farm" ir pašto indeksas. Kartais GPS meta "tuščią lauką". Jei turi tokį adresą, būtinai nusiųsk nuotrauką arba koordinates, nes vairuotojas gali sukti ratus valandas ir nieko nerasti.

Problemos, blogos patirtys ir išvados

Kas atsitinka, jei palikau kažką namuose Lietuvoje?

Jeigu furgonas jau išvažiavo, grįžti tik dėl vieno palikto fotoalbumo yra absoliučiai neapsimoka. Eikos kaina kils dvigubai. Geriau dar kartą patikrinti visus kambarius (ypač spinteles ir po lova) prieš tai, kai vairuotojas užspaudžia duris. Kai kurie klientai mums prideda papildomus "findings" kai furgonas jau yra Lenkijoje, tuomet mes siunčime kurjeriu.

Ar pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Deja, taip. Yra kompanijų, kurios pasiūlo kainą "nuo 200 eurų", o vėliau pareikalauja dvigubai daugiau, kai jau turi tavo daiktus kabinyje (ir nenori juos išduoti). Todėl aiškus perkraustymo užsakymo procesas į Angliją turi vykti su sandoriu (sutartimi), o ne per "Zalo" žinutes su nepažįstamu vairuotoju. Patikrink įmonės rekvizitus ir atsiliepimus.

Ką daryti, jei daiktas sugado kelyje?

Mes turime civilinę atsakomybės draudimą (CMR), bet jis apmoka tik tą vertę, kurią užrašei inventorizacijos sąraše. Jei turi brangių daiktų, reikia juos specialiai apdrausti (arba užsakyti "All risk" polisą). Paprastų indų sudužimas nebus apmokamas, jeigu pakavimas buvo blogas (pvz., tu pats išėjai surinkt tašius).

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Pasakysiu tiesiai – nebent nori, kad tave apgautų. Piga kaina dažnai reiškia seną furgoną, be draudimo, ir vairuotoją, kuris dirba be poilsio. Gali gauti taip, kad jis užstrigs dviejų savaičių bejėgėje kažkur prie Oksfordo dėl techninių problemų, o tu liksi be daiktų. Mokėk už kokybę, kad miegotum ramiai.

Ar galiu užsakyti tik dėžių pervežimą?

Taip, tai vadinamas "partinis krovinys", kai mes surinkime keletą klientų viename furgone. Tai yra pigiau, bet ilgiau – gali tekti laukti, kol mes surinksime kitus keleivius (užpildysime mašiną). Jei šaudo, reikia rinktis "ekspresinį", pilno furgono variantą.

Ką daryti jei turiu dviratį arba motociklą?

Juos galima vežti, bet reikia specialių laikiklių arba uždengtos priekabos. Negalima tiesiog pastatyti dviračio ant sofos, tai užteršia viską. Pasiūlyk nuotrauką iš anksto, kadangi vietos gali neužtekti tarp kitų daiktų.

Kaip elgtis su "Brexit" dokumentais dabar?

Dabar reikia pildyti "Exit Summary Declaration" išvykstant iš LT ir "Entry Summary Declaration" atvykstant į UK. Tai atrodo baisiai, bet aš manau, kad didžiąją dalį padarome mes, tavęs nebedrumbinama. Tiesiog būtinai turi su savimi paso kopiją (originalą dažniausiai nereikia, bet geriau turėt).

Ar galima pervežti chemikalės (dažai, benzinas)?

Nuo to geresniu nepavargsi. Dažus galima, jei uždaryti ir neprailgo. Benzinas ar kuras griežtai draudžiamas – tai sprogusios medžiagos, muitinė tuoj pat sukuria iš mūsų mėsos. Vieną kartą kažkas bandė įsivežti kanistrą su benzinu žoliapjovei, beveik teko kviesti policiją.

Kas daryti, jei namai Anglijoje yra antrame aukšte be lifto?

Mums reikia žinoti iš anksto. Jei nenurodysi, vairuotojas atvyks tiesiai prie durų ir matys, kad reikia nešti laiptais. Tada kainą reikės peržiūrėti (už kiekvieną aukštą). Sunkieji daiktai, kaip šaldytuvas ar pianinas, paprastai nešami keltuvu, o jei jo nėra – rankomis.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Ne jokio būdu tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas iškraudžia 20 dėžių į antrą aukštą be liftų ir nėra piktas, 10-20 svarų ("pint") labai pagerins jo nuotaiką. Lietuviai vairuotojais dažnai dirba už mažą algą, tai jie tai tikrai vertina.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad aiškus perkraustymo užsakymo procesas į Angliją yra daugiau apie pasitikėjimą ir komunikaciją, nei tik apie krovinių pervežimą iš taško A į tašką B. Rinkis patikimas kompanijas, nebijok klausti "kvailų" klausimų apie dokumentus ir būtinai pasirūpink drabužių dėžėmis, kurios yra pažymėtos. Visada patikrink du kartus duomenis – jeigu padarysi klaidą adresu, mums tai kainuos laiką, o tau – pinigus. Sėkmės Anglijoj ir vengk blogų kelių!