Aiškūs perkraustymo terminai ir garantijos į Angliją: kas tikrai veikia šiandien

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, pervežiau tūkstančius dėžių ir mašinų, tad žinau tą sumanymą iš vidaus. Kai žmogus pasako „perkraustymas į Angliją“, dažniausiai pagalvoja apie stresą, o ne apie aiškius terminus ar garantijas. Vieniems viskas praeina lyg per šilką, kitiems pasirodo, kad „garantija“ popieriuje nėra nieko verta. Čia nebus sausas oficialus tekstas, o tiesiog paaiškinimas, kaip visa tai vyksta iš tiesų. Reikia suprasti, kad aiškūs perkraustymo terminai ir garantijos į Angliją – tai dažnai dalykas, kurį lemia ne tiek sutartis, kiek tas, kas sėdi vairuotojo vietoje ir ar pas jūsų daiktus tvarkosi atsakingai.

Bendrai apie procesą ir laiką

Kiek laiko tik trunkas tas kelias į Angliją?

Visada sakau klientams – laikas gali būti skirtingas, priklausomai nuo to, ką mes vežame ir kiek tų daiktų. Paprastai, jei tai dalinis krautas, tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų iki pat jūsų durų Anglijoje. Tačiau yra ir atvejų, kai vairuotojas privalo laukti kitų krovinių, o tada tas terminas prasitempia. Negaliu garantuoti, kad bus lygiai po 48 valandų, nes keliai ne tobuli, o ir Doverio uoste gali būti eilės. Geriau numatyti savaitę laiko, kad nepritumštum.

Ar dėl Brexit dabar viskas ilgėja su dokumentais?

Skaityčiau, kad dabar viskas yra sudėtingiau, bet tiesą sakant, mums, kas kasdien važinėja, pasikeitė ne taip jau stipriai. Tiesiog reikia turėti tvarkingą sąrašą, daiktų inventorių, kad muitinėje nebeliektų ilgai. Aišku, jei trūksta koks dokumentas ar dėžės nepažymėtos, tai gali atsidurti „raudonojoje zonoje“ ir laukti valandas. Taip, terminai gali šiek tiek pasislinkti dėl formalumų, bet jeigu viskas parengta teisingai, tiesiog važiuojate.

O jeigu aš neturiu galutinio adreso iš karto?

Nesvarbu, mes jau matėme viską. Galime pristatyti į sandėlį Anglijoje, laikyti ten jūsų daiktus savaitę-ar dvi, kol rasite būstą. Tai neleidžia mums taikyti griežtų aiškių perkraustymo terminų į Angliją tiesiogiai į duris, bet apsaugo jūsų daiktus. Būna, žmonės išvyksta, o namo dar neįsikūrę, tai toks variantas tikrai išgelbsti situaciją. Mums svarbiau, kad daiktai būtų saugūs, nei skubėtume į nežinomą adresą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju jei?

Tiesa sakant, dauguma firmų to nedaryti neleidžia dėl draudimo ar kitų taisyklių, bet mes susitarę galime žiūrėti individualiai. Jei tai maža mašina ir užteka vietos, kodėl ne? Tada terminai labiau priklauso nuo jūsų, nes reikia ilsėtis, valgyti. Tiesa, žmonėms kartais atrodo, kad tai bus nuostabi kelionė, o po dešimties valandų vairuotojo kabinoje jūsų mintys taps kitokios. Geriausia skristi lėktuvu ir palaukti ten.

Kas tik vyksta tame Dovere, gėda klausti?

Visiems keliaujantiems į Angliją reikia praeiti migracijos kontrolę, o tai užima laiko. Kartais viskas vyksta greit, kartais stovite valandas (o buvo atvejų, kai stovėjome ir po 12). Tai tiesiog dalis mūsų darbo, į kurią negalime įtakoti daryti. Todėl kai sakome „termine nuo iki“, mes įskaičiuojame ir tas eiles. Nepasitikėkite, jei vairuotojas neatsiliepia į žinutes tą vakarą – tiesiog gali būti, kad jis užeidavo į tą uostą.

Kainos ir mokėjimai

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai per penkiais metais?

Kuro kainos, ferijų bilietai, darbo jėga Anglijoje – viskas pakilo. Dabar „Aiškūs perkraustymo terminai ir garantijos į Angliją“ kainuoja brangiau ne todėl, kad mes užkabiname kainą, o todėl, kad išlaidos išaugo. Anksčiau už 500 eurų galima buvo nukrauti daugiau, dabar tai beveik neįmanoma. Tiesa, pasitaiko „kišenių“ firmų, kurios važiuoja be draudimo, todėl ir pigiau – aš tokios nedėčiau.

Ar į kainą įeina iškrovimas vietoje?

Standartiškai į kainą įeina pakrovimas pas jus ir iškrovimas paskirties vietoje, jei tai pirmas aukštas ir yra liftas. Bet jei ten trečias aukštas be lifto arbaitą labai siauras koridorius, tada reikia kalbėti apie papildomus pinigus. Vairuotojas nėra kaskadininkas, jis neš dėžes, bet ne per 50 kg svorį penkis aukštus pėsčias. Geriau iš karto pasakyti apie tokius dalykus.

Kaip geriausia sumokėti – grynaisis ar pavedimu?

Mums viskas vienodai, bet jums saugiau pavedimu, kad liktų pėdsakas. Kartais vyksta tokios situacijos, kad klientas pasako „aš grynais paversiu“ ir pasirodo, kad jis ne tiek kalbėjo. Pavedimas tai užfiksuoja, ir tada aiškios mūsų garantijos į Angliją galioja abiem pusėms. O jei reikia grąžinti pinigus už dėžes, tai irgi lengviau pervesti, negu ieškoti kur juos įdėti.

Ar imate avansą, ar galima visą galutinai?

Įprasta taikyti 30-50 proc. avansą, kad užfiksuotume datą ir neleistume kitiems. Jei atvykstate ir sako, kad neturite pinigų, tai mums būna labai keista, nes mes jau išleido lėšų degalams. Avansas tai kaip užstatas, kad jūs tikrai nebegalvosite švęsti ir pamiršti apie mūsų susitikimą. Be to, tai užtikrina, kad mes taip pat neatšauksime reiso.

Kas nutinka, jei aš nusprendžiuu atšaukti paskutinę minutę?

Tada turbūt prarasite tą avansą, nes mes jau planavome maršrutą, galbūt atsisakėme kitų klientų. Tai realus nuostolis mums, todėl aiškūs perkraustymo terminai ir garantijos į Angliją čia nebeveikia jums naudai. Pabandykite pranešti bent savaitę iki, galbūt galėsime susitarti dėl dalies grąžinimo, bet ne visada.

Daiktai, pakavimas ir rizikos

Ar verta pirkti jūsų dėžes ar rasiu pats?

Jei rasiat solidžių dėžių iš parduotuvių, pavyzdžiui, iš „IKEA“ ar buitinės technikos, tai puiku. Bet jei tai senos, drėgnos dėžės, kurios suyra kelyje, tada geriau pasiimti iš mūsų. Mūsų dėžės tokios, joms ant kojų galiu užlipti, jos nesulūžta. O vėliau jas tiesiog parduodame arba pasiimame, tai jums nereikia galvoti apie jų išmetimą.

Ką daryti su alkoholiu – ar galima jo vežti daug?

Vieną kartą turėjome klientą, kuris įdėjo į dėžę pusantro šimto butelių alaus ir tai buvo problema. Muitinės požiūriu, jei tai ne asmeniniam vartojui (t.y., per daug), gali nubausti. Galima vežti kelis dešimtetus butelių vyno, bet ne visą sandėlį. Geriau deklaruoja tai ir nekrauti paslėpta tarp drabužių, jei nenorite problemų Anglijoje.

Ar turiu išsiimti visus daiktus iš spintos?

Būtina išimti viską, kas gali judėti – durys, lentynas, peiliai, vitrinas. Jei paliksite kažką viduje, tiesiog užklijuojame juosta, bet kelyje spinta gali suirti viduje nuo vibracijos. Matęm, kaip atsidaro puikios išvaizdos spinta, o viduje visi trintukai laužti. Taip pat, jei spinta per sunki, gali tiesiog neišlaikyti savybės.

Ar vežate techniką – šaldytuvus, skalbimo mašinas?

Taip, vežame, bet yra vienas dalykas – vanduo. Šaldytuve turi būti visiškai išdžiovintas, nes jei kelyje jis atšils, vanduo nuteka į kitas dėžes. Skalbimo mašiną reikia užfiksuoti, kad būgnas suktųsi. Neseniai vienas klientas nepasakė, kad mašina sugedusi, ir mes nešėm 100 kg metalo laužo, kurį reikėjo išmesti Anglijoje.

Kaip su taip vadinamomis „garantijomis“? Ar jūs atsakote už sulūžusį stalą?

Draudime viskas aprašyta, bet tiesą sakant, jei stalas buvo senas, ir jis sulūžo nesužinojus, tai sunku. Mums draudimas padengia tik tas situacijas, kaltę už kurias nešiojasi vairuotojas. Jei dėžė numesta, tai taip, atsakome. Bet jei dėžėje butas porcelianas be įpakavimo (tarp duonų, kaip karta buvo), tai mes neatsakome. Užtikrinkite, kad trūdžios dėžės būtų įpakuotos popieriumi.

Ar uždarykite dėžes ar aš turiu?

Mes pagalbinei rankai užspaudžiam juosta, bet jei jūs uždarysite, tai geresnė garantija, kad niekas neiškris (nors patikrinsime). Kartais klientai uždaro su rakteliais, o tą raktą patys paduoda kita dėže su kitu daiktu – chaosas. Geriau, jei jūs uždarysite ir užlipdykite juosta su pavadinimu, tada aišku, kas viduje.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Nebūtina jų plauti muilu, bet tiek dulkių, kad jos nenukristų ant kitų daiktų – reikia nuplakti. Vairuotojas nebus laimingas, jei reikės nešti sofą, kuri ant jos tiesiog pilna senų makaronų ar kažko panašaus. Tai pagarbos klausimas tiems, kurie įsikrauna.

Draudimas, muitinė ir įstatymai

Kiek apdraudžiate standartiškai vieną dėžę?

Standartiškai tai yra apie 20-30 eurų už kilogramą arba fiksuota suma, priklausomai nuo pasirinkto plano. Bet aš visada sakau – jei vežate brangius dalykus, juos geriau pasilikite sau arba įsigykite papildomą draudimą. Aiškūs perkraustymo terminai ir garantijos į Angliją čia nurodo, kad be didesnio draudimo už sugadintą televizorių negausite pilnos sumos.

Kas nutinka, jei Anglijos muitinė sustabdys mūsų mašiną?

Tada reikės eiti ir aiškintis. Jei daiktai naudoti asmeniniam naudojimui (pervykstantiems į Angliją), mokesčių neturėtų būti. Bet jei matys, kad pervežate prekes (pvz., 10 naujų sovų), tai gali paskaičiuoti PVM ir muito mokesčius. Mums tokios išlaidos nepadengiamos, jei kaltė jūsų – todėl būkite sąžiningi.

Ar tikrai galioja šios garantijos į Angliją be rašto?

Be raštinės sutarties ir sąrašo (inventoriaus) – jokia garantija negalioja. Jei mes tik susitariame žodžiu, o dėžė dingsta, tai jūsų žodžius prieš mano. Raštas yra įrodymas. Todėl visada, kai kalbame apie garantijas, turiu galvoje, kad viskas užfiksuota popieriuje. Negaliu jums pasakyti „viskas bus gerai“ be to.

Ar jūsų draudimas apima ir dalinius krovinius?

Taip, bet čia yra daugiau rizikos, nes dėžės gali būti perkraunamos viena ant kitos. Jei jūsų dėžės apačioje guli sunkus radiatorius, o viršuje ką tik įdėta vazone, gali nulūžti. Mes stengiamės krauti atsakingai, bet su daliniais kroviniais visada yra didesnė tikimybė kažko susitrinti nei kai vežame pilną mašiną vienam klientui.

Ką daryti, jei atvykęs randu sulaužytą daiktą?

Reikia tuoj pat pažymėti aktą su vairuotoju, nufotografuoti ir parašyti mums. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas tvarkoje, o paskui skambinate rytoj, tai draudimas nieko nesumokės. Vairuotojas gali ir nepastebėti, kad koja nuo stalo atlūžusi, todėl patikrinkite viską tuoj pat, kol jis dar vietoje.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jeigu tai neatskleisti nešiojami kompiuteriai ar telefonai, kurių daug (pvz., 10 vnt.), tai gali kelti klausimų. Vienas ar du nešiojami, darbo ir asmeniniai – tai normalu. Bet jei vežate dėžę pilną telefonų, tai tai jau atrodo kaip verslas, o ne perkraustymas. Muitinės terminai ir garantijos į Angliją čia gali būti taikomi griežčiau.

Nesklandumai ir realus gyvenimas

Atsiprašau, o jeigu aš pamesiu raktus nuo naujo namo Anglijoje?

Būna ir tokio... Tada vairuotojas praras laiką, lauks, kol rasite arba kol atvyks agentas su raktais. Jei laukimas ilgas, gali tekti mokėti už laukimą (stovėjimo valandas). Geriau turėti raktus kišenėje arba palikti juos kaimynui, kad nebūtų tų nereguliarumų.

Ar priimate gyvūnus į mašiną?

Gyvūnus mes nevežame, turi būti specialios firmos, kurios turi leidimus ir kondicionierius. Mums draudimas neleidžia vežti šunų ar kačių tarp dėžių, tai ne tik saugumo, bet ir įstatymo klausimas. Nenorite, kad jūsų katinas išsigandęs bėgtų po Anglijos kelią, tiesa?

Kas daryti, jei užstringa mašina prieš jūsų namus Anglijoje?

Kadangi Anglijoj gatvės dažnai siauros, tai būna, kad sunkvežimis tiesiog netenka įvažiuoti. Tuomet reikia iškrauti ant gatvės arba artimesnėje vietoje ir pernešti rankomis. Tai nėra mūsų kaltė, todėl už tą papildomą nešiojimą dažnai imamas papildomas mokestis, jei reikia nešti labai toli.

Ar galima susitvarkyti pristatymą savaitgalį Anglijoj?

Galima, bet brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsio dienas, o darbas Anglijoje savaitgaliais reguliuojamas. Jei jums būtina gauti daiktus šeštadienį, tai turime planuoti reisą taip, kad jis atitiktų taisykles, o tai gali brangti kažkiek daugiau nei įprasta darbo diena.

O štai tokia situacija – dingo raktai nuo sandėlio Lietuvoje, ką daryti?

Tai būtų mūsų problema ir mūsų atsakomybė. Tiesa, per 20 metų tai nutiko tik vieną kartą ir buvome priversti skambinti meistrui. Tokiu atveju aiškios perkraustymo garantijos į Angliją veikia jums naudai – mes pradelstume terminą, bet padengtume nuostolius. Bet tai tikrai reta išimtis.

Ar ateinate pasirašyti sutartį namie ar viskas telefonu?

Dabar daugiausiai viskas darysiame elektroniniu būdu, nes taip greičiau ir paprasčiau. Galime atvykti, jei reikia įvertinti daiktus, bet dažniausiai užtenka nuotraukų ir sąrašo. Sutartį pasirašote elektroniniu parašu, tai taip pat įsigalioja kaip ir popierinis.

Pasakyk tiesiai – kada tu nemegai dirbti su klientu?

Kai klientas sako, kad dėžių yra mažai, o paruošia tris kartus daugiau, kurias nebuvo įrašęs į sąrašą. Tada vairuotojas tiesiog fizinei netelpa į mašiną. Arba kai klientas bando prasitempti su mokėjimu. Dirbti su žmonėmis reikia pasitikėjimo, o jei jūs bandote apgauti nuo pradžių, tai garantijos dingsta.

O jeigu aš nusprendžiuu nebevažiuoti ir atšaukiu viską?

Jeigu atšaukite prieš mėnesį, gražiname viską, jei prieš dieną – tai jau sunkiau. Mums reikia apmokėti vairuotojui jo laiką, kurį jis jums skyrė. Todėl geriau galvoti ankščiau. Taip pat, jei jau mašina pas jūsų kieme ir jūs sūlysite pusę kainos... žiūrėsime į jus keistai.

Ar jums reikalingas adresas Lietuvoje taip pat?

Žinoma, reikalingas ir išvykimo, ir atvykimo adresas, kad užpildyti tinklus dokumentus (CMR). Be to, jei kas nors atsisuks (tarkime, pamiršote dokumentus), mums reikės žinoti, kur juos siųsti. Adresas tai ne tik taškas žemėlapyje, bet ir formalumas.

Ar į kainą įeina ir dėžių surinkimas paskui (išpakavimas)?

Įprastai ne, vairuotojas paduoda dėžę į kambarį, o kas ją atidarys – jūsų reikalas. Jei norite pilno „išpakavimo“ ir montavimo, tai tai papildoma paslauga, kuri kainuoja ir užtrunka daugiau laiko. Vairuotojas nori baigti darbą ir važiuoti toliau, o ne surinkti jūsų švedišką spintą valandą.

Ar galima įdėti daiktų į vairuotojo kabiną? (tikrai mažai)

Galima uždėti mažą rankinę ant sėdynės, jei yra vietos, bet ne į guolį arba ant prietaisų skydelio. Vairuotojas turi matyti kelią ir jaustis patogiai. Negalima užkimšti kabos, tada tai saugumo pažeidimas. Geriau viską į dėžę.

O kas jeigu aš tiesiog nepasisekęs ir viskas praeina blogai?

Tada skambinkite mums. Esame žmonės, suprantame, kad gyvenimas ne visadas tobulas. Jei kas nors sugedo ar paslydo, stengiamės išspręsti taikiai. 20 metų patirtis moko, kad geriausias reklama yra laimingas klientas, net jei buvo kažkokia nedidelė avarija kelyje.

Išvada

Apibendrinant, aiškūs perkraustymo terminai ir garantijos į Angliją yra dalykas, kurį reikia tarti iš anksto, o ne tikėtis, kad visos užduotys išspręs už jus. Reikia atsižvelgti į tai, kad keliai užeina, muitinės gali būti griežtos, o žmonės būna skirtingi. Jei pasiruošiate atsakingai, suprantate, kad perkraustymas – tai ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratinis procesas, viskas vyks gerai. Svarbiausia – neklaidokite su tais, kas promise „nematomą“ kelią už pusę kainos, geriau pasirinkti patikimumą ir aiškias sutartis.